測(cè)量畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、目錄第一章 工程概況11.1工程概況11.1.1工程位置及規(guī)模11.2工程環(huán)境11.2.1工程地質(zhì)、水文情況11.2.2氣候條件2第二章 測(cè)量作業(yè)任務(wù)和測(cè)量管理組織機(jī)構(gòu)32.1測(cè)量作業(yè)任務(wù)32.2測(cè)量組織機(jī)構(gòu)42.3測(cè)量人員及設(shè)備配置42.3測(cè)量工作程序5第三章 控制測(cè)量63.1導(dǎo)線控制網(wǎng)6導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求：63.2高程控制網(wǎng)83.2.1水準(zhǔn)點(diǎn)選布83.2.2 外業(yè)觀測(cè)8 3.2.3點(diǎn)位布設(shè)9第四章 聯(lián)系測(cè)量114.1定向測(cè)量114.2高程傳遞12第五章 地下控制測(cè)量135.1地下導(dǎo)線控制測(cè)量135.1.1區(qū)間測(cè)量135.1.2技術(shù)要求135.1.3提高隧道內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量精度措施145.2地下高程

2、控制測(cè)量145.2.1布點(diǎn)設(shè)計(jì)145.2.2測(cè)量方法及精度要求14第六章 施工測(cè)量166.1內(nèi)業(yè)資料計(jì)算、復(fù)核與現(xiàn)場(chǎng)放線166.2測(cè)量記錄176.3極坐標(biāo)法放樣186.4與隧道相關(guān)的施工測(cè)量196.4.1盾構(gòu)推進(jìn)測(cè)量196.5施工測(cè)量報(bào)檢要求201.盾構(gòu)法區(qū)間測(cè)量20第七章 施工測(cè)量管理制度及技術(shù)保障措施227.1施工測(cè)量管理制度227.1.1控制測(cè)量制度227.1.2多級(jí)符合制度227.1.3放樣前測(cè)站檢查制度227.1.4相互檢核制度237.2 測(cè)量人員安全保證措施237.2.1 人員、技術(shù)保證措施237.2.2過(guò)程中復(fù)核措施237.3測(cè)量樁點(diǎn)的選擇布置和測(cè)量精度保證措施237.3.1 測(cè)

3、量樁點(diǎn)的選擇布置237.3.2測(cè)量精度控制措施24第八章 作業(yè)依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范25第九章 測(cè)量預(yù)算 .26第十章 致謝 . 27第一章 工程概況1.1工程概況工程位置及規(guī)模本工程為南京地鐵三號(hào)線盾構(gòu)工程D3-TA03標(biāo)，包括兩站兩區(qū)間：泰馮路站、京新村站、【泰馮路站-京新村站】區(qū)間，兩站全長(zhǎng)1236.7m。標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于泰馮路與規(guī)劃中心路十字路口的泰馮路站，沿規(guī)劃中心路向東穿越湯莊、永利鐵路支線、側(cè)穿天潤(rùn)城十二街區(qū)到達(dá)百潤(rùn)路與中心路路口的京新村站，區(qū)間線路出京新村站側(cè)穿天潤(rùn)城十一街區(qū)、下穿天潤(rùn)城公交樞紐站、復(fù)興村大量民房和農(nóng)田，到達(dá)浦珠路站。工程位置見(jiàn)圖1-1。圖1-1 工程位置示意圖1.2工

4、程環(huán)境工程地質(zhì)、水文情況（2） 地形地貌泰馮路站施工場(chǎng)地總體上處長(zhǎng)江階地與漫灘過(guò)渡相地貌單元，勘察揭示場(chǎng)地覆蓋層厚度7.3m28.2m，上覆土層厚度、性質(zhì)變化較大。（3） 地質(zhì)情況施工場(chǎng)地呈現(xiàn)多元地層結(jié)構(gòu)。上部普遍覆蓋新近沉積粘性土、粉砂，下部地層在車站范圍差異明顯，車站東西兩端地層主要為下蜀組粉質(zhì)粘土和風(fēng)化基巖，而中部則發(fā)育巨厚層狀次生下蜀土，相應(yīng)基巖埋深較大。（4） 水文地質(zhì)條件車站地處長(zhǎng)江階地與漫灘過(guò)渡相地貌單元，地下水位高度受降水影響大。氣候條件本工程所處位置屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，年度雨量在年際、季節(jié)之間差異較大，豐枯明顯，降雨量分布不均。據(jù)多年的資料統(tǒng)計(jì)，全區(qū)多年平均降雨量為

5、 11022毫米，豐水年高達(dá) 17783毫米（1991年），枯水年僅有465毫米（1978年），汛期（5月9月）平均降雨量為 712l毫米，汛期最大降雨量 13245毫米（1991年），最小降雨量2488毫米（1978年），最大日降雨量3019毫米（2003年7月5日）。本地多年平均徑流量約 262億立方。第二章 測(cè)量作業(yè)任務(wù)和測(cè)量管理組織機(jī)構(gòu)2.1測(cè)量作業(yè)任務(wù)測(cè)量工作是土建工程的重要組成部分，為工程施工提供準(zhǔn)確的定位信息、實(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)施工進(jìn)程、地面、隧道相關(guān)變化量及周邊建（構(gòu)）筑物、管線等的影響變化，確保工程順利進(jìn)行和工程施工安全。本標(biāo)段工程

6、測(cè)量包含的范圍：泰馮路站、泰馮路站-京新村站區(qū)間。地鐵施工測(cè)量可分為施工控制測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)測(cè)量、襯砌管片姿態(tài)測(cè)量、地下控制測(cè)量、貫通測(cè)量、施工細(xì)部放樣測(cè)量、竣工測(cè)量和其它測(cè)量作業(yè)。1、施工控制測(cè)量可分為兩部分：（1）地面控制測(cè)量：圍護(hù)施工期間地面的平面、高程主控制網(wǎng)完整；為施工方便加密地面控制點(diǎn)，包括地面工程、明挖工程的地面中樁。為維持其可靠、可用性，因地制宜的選用鋼標(biāo)、木標(biāo)或混凝土標(biāo)等，標(biāo)形要端正、穩(wěn)定不易動(dòng)搖或破壞，需要做標(biāo)志的控制點(diǎn)須遵循相關(guān)標(biāo)志和標(biāo)石的埋設(shè)規(guī)格。（2）聯(lián)系測(cè)量：明挖工程投點(diǎn)、定向，向地下傳遞高程。定向測(cè)量的方法有:鉛垂儀聯(lián)合定向；聯(lián)系三角形定向；導(dǎo)線定向測(cè)量

7、。傳遞高程測(cè)量的方法有：鋼尺法；水準(zhǔn)測(cè)量；光電測(cè)距三角高程測(cè)量；全站儀垂直測(cè)距。定向和傳遞高程測(cè)量在車站第一塊頂板、中板、底板進(jìn)行一次，以后每三塊板從地面向下引一次定向和高程。地下定向邊不少于2條，地下高程點(diǎn)不少于2個(gè)，并加強(qiáng)對(duì)定向邊間和高程點(diǎn)間的檢核。2、細(xì)部放樣工作包括車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)隧道斷面和掘進(jìn)方向、放樣。3、竣工測(cè)量主要包括與線路相關(guān)的線路結(jié)構(gòu)竣工測(cè)量、線路軌道竣工測(cè)量、設(shè)備竣工測(cè)量及地下管線竣工測(cè)量等。4、其他測(cè)量作業(yè)是指為工程前期、后期工作，為工程措施服務(wù)的測(cè)量作業(yè)和控制施工影響的地上、地下及周圍建筑物的變形觀測(cè)等測(cè)量工作。2.2測(cè)量組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)段測(cè)量組織機(jī)構(gòu)如下圖2

8、-2。.2-2 測(cè)量組織機(jī)構(gòu)圖2.3測(cè)量人員及設(shè)備配置本標(biāo)段施工期間計(jì)劃投入測(cè)量人員6人，其中測(cè)量負(fù)責(zé)人1人，測(cè)量組長(zhǎng)1人，測(cè)量工4人，測(cè)量人員如下表2-3。2-3 車站工區(qū)測(cè)量人員表姓 名職 務(wù)職 稱證件編號(hào)楊 鵬測(cè)量負(fù)責(zé)人工程師3422018887晏 強(qiáng)測(cè)量組長(zhǎng)技術(shù)員0522001136400768羅亞輝測(cè)量員技術(shù)員0250910700003袁 俊測(cè)量員技術(shù)員王新凱測(cè)量員技術(shù)員06000100022G0011呂陽(yáng)波測(cè)量員技術(shù)員06000100022G00445本工程投入的測(cè)量?jī)x器情況如下表2-4。2-4 施工測(cè)量?jī)x器表儀器名稱型 號(hào)編 號(hào)備注全站儀leicaTCA1203236636全站儀

9、leicaTC702667442水準(zhǔn)儀蘇光DSZ2234159+測(cè)微器水準(zhǔn)儀蘇光DSZ2245109+測(cè)微器2.3測(cè)量工作程序按照南京地鐵工程建設(shè)測(cè)量管理辦法及南京地鐵測(cè)量工作統(tǒng)一作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，本工程測(cè)量工作流程如下圖2-5。2-5 測(cè)量工作程序自檢工作流程如下圖2-6。圖2-6 自檢工作流程第三章 控制測(cè)量測(cè)量是施工的導(dǎo)向，是保證工程質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。項(xiàng)目部成立后，按照投標(biāo)預(yù)定人員進(jìn)場(chǎng)，組織有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量隊(duì)，對(duì)業(yè)主交樁后的控制網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)及其它控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)后報(bào)本公司精測(cè)隊(duì)進(jìn)行復(fù)測(cè)，在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將最終測(cè)量成果書報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，審批完成后報(bào)測(cè)量中心復(fù)測(cè)。

10、若測(cè)量成果在限差內(nèi)，根據(jù)測(cè)量中心出具的最終測(cè)量成果對(duì)所有測(cè)量成果進(jìn)行數(shù)據(jù)更新，并將相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料報(bào)送監(jiān)理、測(cè)量中心、業(yè)主存檔。若測(cè)量限差超限，則進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，測(cè)量完成后再進(jìn)行上報(bào)。具體測(cè)量方法及精度要求如下：3.1導(dǎo)線控制網(wǎng)根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，利用業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)，在施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)按精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)導(dǎo)線。精密導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際地形選定，以GPS網(wǎng)為基礎(chǔ)布設(shè)成符合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)；為了保證本施工段與相臨標(biāo)段的連接，導(dǎo)線測(cè)量所用的控制點(diǎn)至少要聯(lián)測(cè)到相鄰標(biāo)段所用的控制點(diǎn)兩個(gè)以上，利用連測(cè)平差后的控制點(diǎn)對(duì)建筑物的軸線進(jìn)行測(cè)設(shè)。 導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求：表3-1 導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求平均邊長(zhǎng)（m）閉合

11、或符合導(dǎo)線總長(zhǎng)（km）每邊測(cè)距中誤差（mm）測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)角中誤差（）水平角測(cè)回?cái)?shù)邊長(zhǎng)測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差（）全長(zhǎng)閉合差相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差（mm）I級(jí)全站儀II級(jí)全站儀I、II級(jí)全站儀35034±41/60000±2.546往返測(cè)距各2測(cè)回±51/35000±8注：1、n為導(dǎo)線的角度個(gè)數(shù)，一般不超過(guò)12個(gè)； 2、符合導(dǎo)線路線超長(zhǎng)時(shí)，宜布設(shè)節(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)，節(jié)點(diǎn)間角度個(gè)數(shù)不超過(guò)8個(gè)；根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬布設(shè)一條趨近導(dǎo)線，導(dǎo)線點(diǎn)沿線路兩側(cè)交錯(cuò)布設(shè)，可充分利用城市已埋設(shè)的永久標(biāo)志，或按城市導(dǎo)線標(biāo)志埋設(shè)，但必須選在車站基坑開(kāi)挖影響范圍之外，穩(wěn)定可靠，而且能與

12、附近的GPS點(diǎn)通視，平均邊長(zhǎng)為60m，最短邊長(zhǎng)應(yīng)大于30m，導(dǎo)線測(cè)設(shè)時(shí)按左右角同時(shí)觀測(cè)，加強(qiáng)檢核條件，按照上述精密導(dǎo)線技術(shù)精度要求進(jìn)行布設(shè).首級(jí)控制點(diǎn)采用南京地鐵三號(hào)線測(cè)量中心交樁的8個(gè)GPS測(cè)量控制點(diǎn)，點(diǎn)號(hào)分別為：DTIII-040（X=159545.797，Y=122799.731）向陽(yáng)漁港；DTIII-039（X=160149.938，Y=123454.197）浦珠花園；DTII-004（X=159367.752，Y=123558.283，H=9.7821）泰馮路；DTIII-038（X=158680.537，Y=124555.139）天潤(rùn)城2；DTIII-037（X=157907.22

13、1，Y=125127.825）天潤(rùn)城1；DTIII-036（X=157206.074，Y=127112.249）江堤1；DTIII-35（X=157291.469，Y=126935. 862）江堤2、DTIII-034（X=157138.487，Y=126013.014）明發(fā)濱江新城（其中前四個(gè)為本車站附近首級(jí)控制點(diǎn)）。場(chǎng)地內(nèi)加密導(dǎo)線點(diǎn)需根據(jù)首級(jí)控制點(diǎn)位置，結(jié)合車站及井口位置，綜合踏勘后結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙選定，加密點(diǎn)應(yīng)保證互相通視，加密點(diǎn)號(hào)見(jiàn)場(chǎng)地內(nèi)加密點(diǎn)報(bào)驗(yàn)成果，點(diǎn)位埋設(shè)按照測(cè)量中心下發(fā)的南京地鐵測(cè)量工作統(tǒng)一作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，測(cè)量完成后按照測(cè)量工作流程進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)并經(jīng)業(yè)主審核同意后確定。3.2高程控

14、制網(wǎng) 3.2.1水準(zhǔn)點(diǎn)選布（1）水準(zhǔn)路線布設(shè)成符合水準(zhǔn)路線，每300400m設(shè)一個(gè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)。按城市二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，精度指標(biāo)每千米全中誤差不大于±4mm/km，往返觀測(cè)高差較差不大于8，L為往返測(cè)段的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度。（2）點(diǎn)位的選擇離施工區(qū)域較近，不易受變形穩(wěn)固的地方，或選擇在永久性建筑物上。水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位的選定便于尋找、保存和引測(cè)。平面和高程控制網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行定期檢測(cè)，以保證點(diǎn)位的正確性及測(cè)量精度。 3.2.2 外業(yè)觀測(cè)1測(cè)量技術(shù)要求如表4-4表4-4 水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量的主要技術(shù)要求水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米高差中數(shù)中誤差（mm）附合水準(zhǔn)路線平均長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀等級(jí)觀測(cè)次數(shù)附合路線或環(huán)線閉

15、合差（mm）偶然中誤差M全中誤差MW與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線二等水準(zhǔn)±2±424DS1往返測(cè)各一次往返測(cè)各一次8注：L為往返測(cè)段、符合或環(huán)線的路線長(zhǎng)（以km計(jì)）；高程控制網(wǎng)采用南京地鐵三號(hào)線測(cè)量中心交樁的等水準(zhǔn)點(diǎn)7個(gè)，分別為：22110（H=17.2548）泰山廣場(chǎng)東；22550（H=9.2356）泰馮路北；22551（H=6.7796）天華南路北；22552（H=7.4720）天華南路南、22553（H=7.7663）浦珠北路；DTIII-002（H=8.3381）柳州東路、DTIII-004（H=9.7821）泰馮路。場(chǎng)地內(nèi)加密高程控制點(diǎn)需根據(jù)首級(jí)控制點(diǎn)位置，結(jié)合車站及周

16、邊環(huán)境，綜合踏勘后結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙選定，加密點(diǎn)號(hào)見(jiàn)場(chǎng)地內(nèi)加密點(diǎn)報(bào)驗(yàn)成果，點(diǎn)位埋設(shè)按照測(cè)量中心下發(fā)的南京地鐵測(cè)量工作統(tǒng)一作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，測(cè)量完成后按照測(cè)量工作流程進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)并經(jīng)業(yè)主審核同意后確定。3.2.3點(diǎn)位布設(shè) 利用業(yè)主所交的泰馮路站的精密導(dǎo)線點(diǎn)作為車站的首級(jí)控制。在車站周邊布設(shè)始發(fā)導(dǎo)線控制點(diǎn)。為了施工測(cè)量方便將控制點(diǎn)引導(dǎo)至施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)測(cè)區(qū)范圍、控制點(diǎn)分布和地形以及施工現(xiàn)場(chǎng)情況，將加密控制點(diǎn)布設(shè)在盾構(gòu)始發(fā)井基坑附近，為了減少儀器的對(duì)中誤差，將采取強(qiáng)制對(duì)中墩形式（見(jiàn)下圖）。選點(diǎn)、埋設(shè)點(diǎn)標(biāo)石（測(cè)量墩）時(shí)要便于導(dǎo)線本身的測(cè)量，又要便于工程施工，并保證滿足各項(xiàng)技術(shù)要求。按照以下幾點(diǎn)要求布設(shè)： 1、

17、相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間應(yīng)通視良好，視野盡量開(kāi)闊，以便測(cè)角和施測(cè)碎部；2、導(dǎo)線布設(shè)于交通便利、地勢(shì)平坦且堅(jiān)實(shí)處，以便量距和保存；3、導(dǎo)線的各邊長(zhǎng)大致相等，避免相鄰邊長(zhǎng)相差懸殊，以保證和提高測(cè)角精度；4、導(dǎo)線點(diǎn)具有足夠的密度，分布量均勻，便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)；導(dǎo)線點(diǎn)均為長(zhǎng)期保存的導(dǎo)線點(diǎn)，應(yīng)埋設(shè)混凝土標(biāo)石，中心鋼筋柱頂面鑲有銅心標(biāo)志，導(dǎo)線點(diǎn)統(tǒng)一編號(hào)。平面控制點(diǎn)采用混凝土標(biāo)石，標(biāo)石內(nèi)預(yù)埋帶有銅芯的鋼板（鋼板邊長(zhǎng)不小于100mm），銅芯深3-5mm、直徑小于1mm，或采用不銹鋼金屬鉆孔樁（孔深2mm，孔徑小于1mm）；高程控制點(diǎn)采用圓頭不銹鋼焊與鋼板上，預(yù)埋在混凝土標(biāo)石中，不銹鋼圓頭高出鋼板15mm，外加保護(hù)蓋防止泥

18、沙進(jìn)入，點(diǎn)位埋設(shè)必須穩(wěn)固，有明顯最高位置，點(diǎn)位邊有明確標(biāo)識(shí)和點(diǎn)位描述。每個(gè)車站內(nèi)至少布設(shè)3個(gè)平面控制點(diǎn)和2個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)，區(qū)間隧道內(nèi)平面控制網(wǎng)按照主副導(dǎo)線根據(jù)線路形式進(jìn)行布設(shè)，主控點(diǎn)直線段150m-200m布設(shè)一個(gè)、曲線段不小于60m布設(shè)一個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)每120m- 300m布設(shè)一個(gè)，在施工中對(duì)測(cè)量點(diǎn)位進(jìn)行保護(hù)，若有損壞及時(shí)補(bǔ)充控制點(diǎn)，測(cè)量后按照工作流程上報(bào)監(jiān)理及測(cè)量中心審批。第四章 聯(lián)系測(cè)量4.1定向測(cè)量 采用兩井定向聯(lián)系測(cè)量時(shí),兩鋼絲間距離應(yīng)大于 60m，底板深度大約 16m，可采用兩井定向聯(lián)系測(cè)量。1、采用地面上的精密導(dǎo)線點(diǎn)，來(lái)測(cè)量近井點(diǎn)的坐標(biāo)，按精密導(dǎo)線同等精度來(lái)測(cè)量近井點(diǎn)坐標(biāo)，進(jìn)行兩井定向

19、的測(cè)量。在車站兩端頭預(yù)留的始發(fā)井口處各掛一根鋼絲（在通視等條件允許的情況下，可在兩個(gè)預(yù)留井口各掛兩根鋼絲來(lái)加強(qiáng)傳點(diǎn)精度），同時(shí)測(cè)定地下起始邊的方位角。近井點(diǎn)應(yīng)與精密導(dǎo)線點(diǎn)構(gòu)閉合圖形。 兩井定向測(cè)量示意2、按聯(lián)系三角形測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行測(cè)量，使用 Leica 全站儀，角度觀測(cè) 6 個(gè)測(cè)回，距離測(cè)量在鋼絲上貼反射片測(cè)量 4 測(cè)回，每測(cè)回間較差不大于 2mm。每次定向應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行三次，推算出來(lái)的地下起始邊方位角的較差應(yīng)小于±12，方位角平均值中誤差±8。3、在條件允許的情況下，在車站底板上最好投四個(gè)點(diǎn)，保證始發(fā)井兩端附近都各有兩個(gè)平面控制點(diǎn)，且盡量保證每次聯(lián)系測(cè)量投點(diǎn)時(shí)都投在這四個(gè)

20、點(diǎn)上，以便取多次聯(lián)系測(cè)量的加權(quán)平均值做為最終的始發(fā)控制點(diǎn)坐標(biāo)。4.2高程傳遞經(jīng)豎井傳遞高程采用懸吊鋼尺法。鋼尺采用施加鑒定時(shí)的拉力，用兩臺(tái)精密水準(zhǔn)儀在井上井下同步觀測(cè)（如圖5-2），每次錯(cuò)動(dòng)鋼尺3m5m，共測(cè)三次，高程較差不大于3mm時(shí)，取平均值使用，當(dāng)測(cè)深超過(guò)20m時(shí)三次誤差控制在±5mm以內(nèi)。將高程傳至井下固定點(diǎn)，用68個(gè)視線高，最大高差差值2mm，整個(gè)區(qū)間施工中，高程傳遞至少進(jìn)行三次。圖4-1 高程傳遞示意圖第五章 地下控制測(cè)量5.1地下導(dǎo)線控制測(cè)量5.1.1區(qū)間測(cè)量（1）本測(cè)量段為盾構(gòu)區(qū)間，隧道內(nèi)平面控制按等邊直伸形支導(dǎo)線控制，導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)150m。按等邊直伸形支導(dǎo)線橫向誤差

21、的點(diǎn)位中誤差計(jì)算公式經(jīng)過(guò)計(jì)算，按三等導(dǎo)線技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，角度觀測(cè)4測(cè)回，邊長(zhǎng)測(cè)距較差4mm，導(dǎo)線測(cè)角中誤差±2.5。（2）使用徠卡全站儀進(jìn)行施測(cè)，為了減少儀器的對(duì)中誤差，導(dǎo)線點(diǎn)采用觀測(cè)樁強(qiáng)制對(duì)中。（3）點(diǎn)位埋設(shè)：在隧道內(nèi)的一側(cè)設(shè)置強(qiáng)制對(duì)中邊臺(tái)。點(diǎn)位埋設(shè)在隧道的兩側(cè)不受車輛和施工的影響，保證點(diǎn)位的穩(wěn)定性。沿隧道布成直伸形的閉合導(dǎo)線，導(dǎo)線轉(zhuǎn)角接近180°導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)150m，最短不小于60m。（4）控制網(wǎng)的精度按三等導(dǎo)線技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，角度測(cè)量4測(cè)回，邊長(zhǎng)對(duì)向觀測(cè)4測(cè)回，邊長(zhǎng)測(cè)距較差3mm，測(cè)角中誤差±4。（5）測(cè)量方法：前后視點(diǎn)均采用基座置棱鏡對(duì)點(diǎn)，用Leica

22、全站儀觀測(cè)4個(gè)測(cè)回，左、右角各二測(cè)回，左、右角平均值之和與360°的差±4，導(dǎo)線邊長(zhǎng)采取對(duì)向觀測(cè)各4測(cè)回，為了減少儀器的對(duì)中誤差，采取每三測(cè)回變換90°方向重新對(duì)中整平進(jìn)行測(cè)量，以提高測(cè)角精度。（6）內(nèi)業(yè)資料處理用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行嚴(yán)密平差。5.1.2技術(shù)要求表5-1 地下平面控制測(cè)量技術(shù)要求平均邊長(zhǎng)（m）每邊測(cè)距中誤差（mm）測(cè)角中誤差（）水平角測(cè)回?cái)?shù)邊長(zhǎng)測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差（）往返平均值較差（mm）左右角平均值與360°較差（）4往返測(cè)距各2測(cè)回150±3±2.5±54±45.1.3提高隧道內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量精度措施嚴(yán)格按設(shè)

23、計(jì)的控制測(cè)量等級(jí)相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，施測(cè)中盡量采用強(qiáng)制對(duì)中，但要注意各基座與棱鏡及儀器有無(wú)隙動(dòng)、氣泡有無(wú)偏離、對(duì)中偏離是否較大等等，如有上述情況則要對(duì)儀器進(jìn)行檢修校正，找出問(wèn)題所在；（1）隧道每掘進(jìn)到一定長(zhǎng)度時(shí)要及時(shí)增設(shè)基本導(dǎo)線點(diǎn)，指導(dǎo)開(kāi)挖 （2）的臨時(shí)點(diǎn)要控制在 23 個(gè)以內(nèi)，且要進(jìn)行經(jīng)常性的檢測(cè)其正確性，確保洞室開(kāi)挖的正確； （3）隧道每掘進(jìn)到一定階段或一定長(zhǎng)段時(shí)要及時(shí)對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行檢測(cè)、復(fù)測(cè)及精度估算，對(duì)因其它原因而改變?cè)O(shè)計(jì)路線方案時(shí)要對(duì)精度進(jìn)行估算； （4）導(dǎo)線要盡可能布設(shè)成似等邊直伸型導(dǎo)線，在測(cè)量環(huán)境允許范圍內(nèi)盡可能的選長(zhǎng)邊； （5）要嚴(yán)格進(jìn)行邊長(zhǎng)的投影計(jì)算，正確計(jì)算各點(diǎn)平面坐標(biāo)； 5

24、.2地下高程控制測(cè)量5.2.1布點(diǎn)設(shè)計(jì)（1）地下水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)因環(huán)境條件狹小，運(yùn)輸車輛干擾大，因此水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)與導(dǎo)線點(diǎn)重合，導(dǎo)線點(diǎn)的鋼筋頭打磨成半圓球形，便于水準(zhǔn)標(biāo)尺的設(shè)立。（2）地下水準(zhǔn)控制點(diǎn)用精密水準(zhǔn)儀配銦瓦合金水準(zhǔn)標(biāo)尺進(jìn)行施測(cè)，按三等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。（3）洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每200米布設(shè)一個(gè)點(diǎn)，測(cè)量精度指標(biāo)要求：每千米全中誤差±4mm/km，往返觀測(cè)高差的較差±8，L為往返測(cè)段的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度。5.2.2測(cè)量方法及精度要求地下高程控制測(cè)量起算于地下近井水準(zhǔn)點(diǎn)，每150m設(shè)置一個(gè)，也可以利用地下導(dǎo)線點(diǎn)作水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)測(cè)量采用往返觀測(cè)，其閉合差在±8mm(L以千米計(jì))

25、之內(nèi)，水準(zhǔn)測(cè)量在隧道貫通前獨(dú)立進(jìn)行三次，并與地面向地下傳遞高程同步，精度同地面精密水準(zhǔn)測(cè)量，重復(fù)測(cè)量的高程點(diǎn)與原測(cè)點(diǎn)的高程較差應(yīng)小于5mm，并應(yīng)采用逐次水準(zhǔn)測(cè)量的加權(quán)平均值作為下次控制水準(zhǔn)測(cè)量的起算值。根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，擬在車站洞內(nèi)布設(shè)兩條地下控制水準(zhǔn)路線。兩條水準(zhǔn)路線水準(zhǔn)點(diǎn)間進(jìn)行水準(zhǔn)校核。如表5-2 地下高程控制測(cè)量技術(shù)要求。表5-2 地下高程控制測(cè)量技術(shù)要求水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米高差中數(shù)中誤差（mm）水準(zhǔn)儀等級(jí)觀測(cè)次數(shù)附合路線或環(huán)線閉合差（mm）偶然中誤差M全中誤差MW與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附和或環(huán)線三等水準(zhǔn)±2±4DS1往返測(cè)各一次往返測(cè)各一次8注：L為往返測(cè)段的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度第

26、六章 施工測(cè)量6.1內(nèi)業(yè)資料計(jì)算、復(fù)核與現(xiàn)場(chǎng)放線內(nèi)業(yè)資料計(jì)算、復(fù)核及上報(bào)按照“測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算及檢查程序”進(jìn)行，計(jì)算方法與成果見(jiàn)車站各階段上報(bào)的測(cè)量成果計(jì)算書。項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量工作要求及流程如下（總要求，包括隧道測(cè)量）：（1） 所有測(cè)量成果及放樣資料，均須兩人獨(dú)立計(jì)算、復(fù)核，確認(rèn)成果正確無(wú)誤方可使用，未經(jīng)復(fù)核不得使用，計(jì)算人和復(fù)核人不得為同一人；（2） 測(cè)量組在施工現(xiàn)場(chǎng)出具的測(cè)量成果除計(jì)算人在現(xiàn)場(chǎng)自查自核外，回到駐地后應(yīng)由復(fù)核人對(duì)照施工圖紙?jiān)俅芜M(jìn)行仔細(xì)的復(fù)核；對(duì)測(cè)量組其他人員出具的各種成果，測(cè)量負(fù)責(zé)人必須不定期進(jìn)行抽查，并對(duì)工程重要部位的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核并在成果底稿上簽字確認(rèn)；（3） 凡新的工序首次

27、施工測(cè)量放樣交底，同一道工序但設(shè)計(jì)尺寸有明顯變化時(shí)的首次施工測(cè)量放樣交底，及工程主體不同部位的首次施工測(cè)量放樣交底，必須經(jīng)項(xiàng)目總工程師或總工程師委托副總工程師、工程部長(zhǎng)、熟悉測(cè)量的技術(shù)人員中一人參與現(xiàn)場(chǎng)放樣并簽字審核后方可實(shí)施，且測(cè)量負(fù)責(zé)人必須參與現(xiàn)場(chǎng)放樣或?qū)Ψ艠淤Y料進(jìn)行復(fù)核計(jì)算；（4） 測(cè)量組出具的測(cè)量放樣交底必須繪制交底圖，交底圖中要標(biāo)清放樣部位與主體工程的關(guān)系，尺寸標(biāo)注要準(zhǔn)確、清楚；（5） 測(cè)量交底必須在現(xiàn)場(chǎng)由測(cè)量組和施工負(fù)責(zé)人或值班工程師以書面形式交接，交接樁點(diǎn)不清時(shí)，不得施工，在特殊情況下，須采用口頭方式對(duì)施工人員進(jìn)行測(cè)量交底時(shí)，應(yīng)做好測(cè)量交底記錄；（6） 開(kāi)工前項(xiàng)目部工程部、測(cè)量組

28、必須對(duì)施工圖紙上結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行全面復(fù)核，確認(rèn)測(cè)量計(jì)算所采用的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)正確無(wú)誤，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙數(shù)據(jù)與復(fù)核結(jié)果不符合時(shí)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，以防止設(shè)計(jì)圖紙中設(shè)計(jì)施工數(shù)據(jù)錯(cuò)誤導(dǎo)致計(jì)算成果發(fā)生錯(cuò)誤；嚴(yán)禁使用未經(jīng)設(shè)計(jì)部門認(rèn)可的非正式圖紙中的數(shù)據(jù)作為測(cè)量成果計(jì)算的依據(jù)；（7） 測(cè)量組應(yīng)對(duì)隧道主軸線（隧道中心線或線路中心線）的理論坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，對(duì)隧道路肩設(shè)計(jì)高程、內(nèi)軌頂面設(shè)計(jì)高程進(jìn)行復(fù)核，平、豎曲線段不少于20米每點(diǎn)，直線段不少于50米每點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算復(fù)核，并將計(jì)算成果打印保存，以供施工放樣時(shí)查對(duì)；測(cè)量組應(yīng)對(duì)隧道的各種設(shè)計(jì)斷面尺寸進(jìn)行復(fù)核，繪出電腦圖片，標(biāo)注各部位尺寸，并打印保存，以供施工放樣時(shí)查對(duì)；（8） 施工

29、過(guò)程中項(xiàng)目由總工對(duì)測(cè)量組測(cè)量成果及原始記錄進(jìn)行不定期抽樣檢查，復(fù)核部分測(cè)量成果，監(jiān)督并指導(dǎo)測(cè)量作業(yè)按規(guī)范操作；（9） 盾構(gòu)（TBM）導(dǎo)向系統(tǒng)必須建立人工測(cè)量系統(tǒng)，對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)的準(zhǔn)確性進(jìn)行定期檢查，選測(cè)檢查點(diǎn)數(shù)量不得少于三個(gè)，且選測(cè)的各檢查點(diǎn)在盾構(gòu)機(jī)獨(dú)立坐標(biāo)系中三維空間位置的分布要合理；（10） 測(cè)量組定期對(duì)施工區(qū)域內(nèi)重要控制點(diǎn)的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位移動(dòng)后及時(shí)停用，重新復(fù)測(cè)加設(shè)或改移；外業(yè)放樣時(shí)，應(yīng)對(duì)已放樣點(diǎn)位進(jìn)行部分檢查，有條件時(shí)，采用不同測(cè)量方法、不同的測(cè)量路徑、不同的設(shè)備和人員對(duì)放樣成果進(jìn)行檢查；（11） 測(cè)量組建立測(cè)量成果復(fù)核臺(tái)帳，臺(tái)帳中要注明成果復(fù)核過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方式。6.2

30、測(cè)量記錄（1）一切原始觀測(cè)記錄和注記必須在現(xiàn)場(chǎng)隨測(cè)隨記，嚴(yán)禁私自涂改、轉(zhuǎn)抄、偽造和憑記憶補(bǔ)記，文字與數(shù)字應(yīng)力求清晰、整齊、美觀；（2）所有觀測(cè)記錄手簿必須保持完整，不得任意撕頁(yè)，記錄中間也不得無(wú)故留下空頁(yè)；因超限或其他原因所致的觀測(cè)記錄作廢劃去，應(yīng)說(shuō)明原因注于旁邊，不得撕毀、涂抹,測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的原始記錄用圓珠筆或簽字筆填寫；對(duì)采用電子記錄的作業(yè)應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定；（3）對(duì)司鏡人員的報(bào)數(shù)記錄人員必須進(jìn)行“回讀”，報(bào)數(shù)與回讀均要大聲、清晰，回讀與報(bào)數(shù)不一致時(shí)司鏡人員必須進(jìn)行重報(bào)，直至二者一致；報(bào)數(shù)或回讀的數(shù)據(jù)位數(shù)要全，度（讀三位）、分（讀兩位）、秒（讀兩位或按儀器精度、測(cè)量精度要求加讀小數(shù)點(diǎn)后一位）儀器顯

31、示位數(shù)不足時(shí)，前面補(bǔ)零報(bào)全，角度單位“度”、“分”、“秒”可不報(bào)，但要短暫停頓；距離、高差和秒位的小數(shù)點(diǎn)必須讀出；觀測(cè)過(guò)程中司鏡人員、記錄人員注意力要集中，不得與其他人交談；（4）水平角測(cè)量時(shí)，記錄員應(yīng)按照記錄表格逐項(xiàng)計(jì)算，嚴(yán)禁采用只計(jì)算第一測(cè)回度、分角值而其他測(cè)回度、分角值照抄第一測(cè)回角值的記錄方法，以防止角度的度、分計(jì)算錯(cuò)誤；（5）測(cè)量過(guò)程中對(duì)于單個(gè)或幾個(gè)數(shù)字出現(xiàn)幾率較多的一組讀數(shù)，司鏡人員和記錄人員必須相互提醒或重復(fù)報(bào)數(shù)、回讀，以免報(bào)錯(cuò)、記錯(cuò)；（6）原始記錄本中記錄內(nèi)容要全，觀測(cè)前應(yīng)記錄日期、時(shí)間、司鏡、記錄、后視人員、前視人員等；導(dǎo)線測(cè)量觀測(cè)過(guò)程中須記錄溫度、氣壓、置鏡點(diǎn)名、前視點(diǎn)名、

32、后視點(diǎn)名、點(diǎn)之記、水平角、平距、高差、儀器高、棱鏡高、觀測(cè)示意圖等；坐標(biāo)放樣時(shí)須記錄后視坐標(biāo)、置鏡點(diǎn)坐標(biāo)、前視（待放樣點(diǎn)）里程及理論坐標(biāo)、后視反算平距、前視反算平距、后視反算方位、前視反算方位、反算夾角、后視水平度盤置盤角度、前視水平度盤應(yīng)讀數(shù)、后視實(shí)測(cè)平距、前視實(shí)測(cè)平距、前視實(shí)測(cè)平距與理論平距之較差、前視實(shí)測(cè)位置向理論位置的移動(dòng)方向及移動(dòng)距離等，定樁后須再次測(cè)量并記錄一組前視實(shí)測(cè)平距及水平角；普通水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)應(yīng)記錄各水準(zhǔn)點(diǎn)名、前視讀數(shù)、后視讀數(shù)、往返高差、計(jì)算高程、點(diǎn)之記等；精密電子水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)須記錄水準(zhǔn)點(diǎn)名、水準(zhǔn)點(diǎn)高程、累計(jì)測(cè)站數(shù)、累計(jì)視距差、累計(jì)水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度、點(diǎn)之記等。6.3極坐標(biāo)法放樣施工

33、放樣采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施測(cè)，為了加強(qiáng)放樣點(diǎn)的檢核條件，可利用另外兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)作起算數(shù)據(jù)，用同樣的方法檢測(cè)放樣點(diǎn)的正確與否，或利用全站儀的坐標(biāo)實(shí)測(cè)功能，用另兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)來(lái)實(shí)測(cè)放樣點(diǎn)的坐標(biāo)。根據(jù)場(chǎng)地內(nèi)已有導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行儀器架設(shè)，后視定向并做好原始記錄，測(cè)站檢查復(fù)核放樣要求后開(kāi)始進(jìn)行放線工作。放線采用極坐標(biāo)法，即根據(jù)測(cè)站點(diǎn)和放樣點(diǎn)的平面坐標(biāo)，以全站儀架設(shè)點(diǎn)為圓心計(jì)算兩點(diǎn)之間的方位角及距離，根據(jù)兩點(diǎn)之間的方位角撥設(shè)全站儀角度，在該方位角方向上測(cè)設(shè)兩點(diǎn)之間的距離，放樣點(diǎn)優(yōu)先采用反射片，距離測(cè)設(shè)2mm時(shí)施做測(cè)量標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)清晰明了。高程放樣采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行放樣，根據(jù)預(yù)先計(jì)算好的放樣點(diǎn)高程，從場(chǎng)地內(nèi)水準(zhǔn)控制

34、點(diǎn)開(kāi)始施測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)放線及記錄按照第七章 S1內(nèi)業(yè)資料計(jì)算、復(fù)核及現(xiàn)場(chǎng)放線、S2測(cè)量記錄進(jìn)行。放樣時(shí)平面和高程點(diǎn)盡量選擇同點(diǎn)進(jìn)行測(cè)設(shè)，若選擇不同點(diǎn)時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)做好標(biāo)識(shí)，并在測(cè)量交底中明確注明，防止現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)點(diǎn)位混淆。測(cè)點(diǎn)完成后馬上上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核、復(fù)核完成后報(bào)測(cè)量中心進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量中心復(fù)測(cè)合格后再對(duì)施工人員進(jìn)行測(cè)量交底，交底采用書面交底，交底中包含交底部位、放樣點(diǎn)位坐標(biāo)、點(diǎn)之記、與結(jié)構(gòu)的相對(duì)關(guān)系等內(nèi)容。6.4與隧道相關(guān)的施工測(cè)量6.4.1盾構(gòu)推進(jìn)測(cè)量（1）準(zhǔn)備工作對(duì)盾構(gòu)推進(jìn)線路數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算,計(jì)算結(jié)果由監(jiān)理工程師書面確認(rèn)。實(shí)測(cè)始發(fā)、接收井預(yù)留洞門中心橫向和垂直向的偏差，并由監(jiān)理工程師復(fù)核、測(cè)量中

35、心復(fù)測(cè)，下達(dá)書面通知確認(rèn)后進(jìn)行下道工序施工。按設(shè)計(jì)圖在實(shí)地對(duì)盾構(gòu)基座的平面和高程位置進(jìn)行放樣，基座就位后立即測(cè)定與設(shè)計(jì)的偏差。在盾構(gòu)右上方留出位置供安裝測(cè)量標(biāo)志，并保證測(cè)量時(shí)通視。盾構(gòu)就位后精確測(cè)定出盾構(gòu)相對(duì)于設(shè)計(jì)軸線的初始位置和姿態(tài)。安裝在盾構(gòu)內(nèi)的專用測(cè)量設(shè)備就位后立即進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量成果與盾構(gòu)的初始位置和姿態(tài)相符后，報(bào)監(jiān)理工程師備查。（2）軸線偏離量測(cè)定線每隔一定距離實(shí)測(cè)隧道實(shí)際軸線與設(shè)計(jì)的偏離值，在曲線段加測(cè)五大樁。根據(jù)里程計(jì)算隧道中某處的軸線三維坐標(biāo)，根據(jù)地下控制網(wǎng)結(jié)合分中的方法確定該處的實(shí)際軸線，并計(jì)算偏離值，保證盾構(gòu)沿設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)。（3）盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量根據(jù)盾構(gòu)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)測(cè)定的盾構(gòu)實(shí)際

36、姿態(tài)，加以人工復(fù)核盾構(gòu)機(jī)及管片的三維坐標(biāo)保證盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中測(cè)量工作的準(zhǔn)確性。如差值過(guò)大，需再次復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后以地下控制導(dǎo)線測(cè)得的三維坐標(biāo)為準(zhǔn)。因此盾構(gòu)在推進(jìn)過(guò)程中，測(cè)量人員要牢牢掌握盾構(gòu)推進(jìn)方向，讓盾構(gòu)沿著設(shè)計(jì)中心軸線推進(jìn)。盾構(gòu)推進(jìn)測(cè)量由地下控制點(diǎn)測(cè)設(shè)全站儀托架，儀器穩(wěn)固的架設(shè)于托架上，連續(xù)實(shí)時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量并在盾構(gòu)主機(jī)室工業(yè)電腦上顯示。該系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)，動(dòng)態(tài)顯示盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前位置，包括切口里程、縱向坡度、橫向旋轉(zhuǎn)角、平面偏離值、高程偏離值，主司機(jī)可根據(jù)顯示的數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)姿態(tài)，使得盾構(gòu)機(jī)能夠沿著正確的方向掘進(jìn)。為了保證導(dǎo)向系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、確保盾構(gòu)機(jī)沿著正確的方向掘進(jìn)，

37、每天由測(cè)量工程師對(duì)測(cè)量導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，每周對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行人工復(fù)核兩次，并將復(fù)核成果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。（4）管片成環(huán)測(cè)量主要內(nèi)容：管片拼裝的水平和豎直直徑、計(jì)算橢圓度、管片中心的平面和高程偏離值和管片前沿里程。每環(huán)管片均應(yīng)觀測(cè)，并用報(bào)表形式及時(shí)向監(jiān)理工程師提供測(cè)量成果，供其核查。6.5施工測(cè)量報(bào)檢要求 6.5.1.盾構(gòu)法區(qū)間測(cè)量（一）始發(fā)井或吊出井（含中間風(fēng)井）洞門環(huán)中心三維測(cè)設(shè)；（二）始發(fā)前進(jìn)行包括聯(lián)系測(cè)量在內(nèi)的基線測(cè)量及地下水準(zhǔn)。盾構(gòu)在車站始發(fā)的，始發(fā)基線邊必須及時(shí)與車站底板測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)；（三）在隧道掘進(jìn)至150m處時(shí)進(jìn)行包括聯(lián)系測(cè)量在內(nèi)的地下控制測(cè)量；（四）在隧道掘進(jìn)至30040

38、0m處時(shí)進(jìn)行包括聯(lián)系測(cè)量在內(nèi)的地下控制測(cè)量；（五）在隧道掘進(jìn)至距離貫通面150m200m處時(shí)進(jìn)行包括聯(lián)系測(cè)量在內(nèi)的地下控制測(cè)量；（六）掘進(jìn)至600m后每500m須增加一次包括聯(lián)系測(cè)量在內(nèi)的地下控制測(cè)量，并加測(cè)陀螺定向以校核坐標(biāo)方位； （七）如果盾構(gòu)區(qū)間有中間風(fēng)井，在與中間風(fēng)井貫通后，且中間風(fēng)井處管片有拆除的，必須在始發(fā)井與中間風(fēng)井之間進(jìn)行“兩井定向” ，予以修正地下控制點(diǎn)坐標(biāo)成果及導(dǎo)線方位；（八）盾構(gòu)掘進(jìn)如果經(jīng)過(guò)底板已經(jīng)施工完成的車站，過(guò)站后測(cè)量按二次始發(fā)處理，貫通前必須根據(jù)車站施工進(jìn)度，及時(shí)引測(cè)二次始發(fā)基線邊，并與車站底板控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)；貫通后始發(fā)邊之間形成附合導(dǎo)線。如果所經(jīng)過(guò)車站不具備引測(cè)二次

39、始發(fā)邊的條件；（九）如因施工等原因，車站底板需進(jìn)行回填的，在砼澆注前，須書面報(bào)業(yè)主，并及時(shí)引測(cè)，經(jīng)測(cè)量中心檢測(cè)后，才能廢除原有點(diǎn)位；在條件許可時(shí)，應(yīng)及時(shí)將控制點(diǎn)引測(cè)至底板，并報(bào)測(cè)量中心檢測(cè)；如未經(jīng)業(yè)主同意，破壞了現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)測(cè)量中心檢測(cè)過(guò)的測(cè)量控制點(diǎn)，由此引起的額外測(cè)量費(fèi)用及其它后果由責(zé)任單位負(fù)責(zé)；（十）隧道貫通測(cè)量；（十一）地下控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)；（十二）斷面測(cè)量；（十三）工程驗(yàn)收前移交聯(lián)測(cè)后的控制點(diǎn)給業(yè)主。第七章 施工測(cè)量管理制度及技術(shù)保障措施7.1施工測(cè)量管理制度控制測(cè)量制度控制測(cè)量嚴(yán)格按照各種測(cè)量規(guī)范，執(zhí)行南京地鐵測(cè)量工作統(tǒng)一作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照南京地鐵測(cè)量工作統(tǒng)一作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中各種限差進(jìn)行測(cè)量，若限

40、差超限則重新進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量前需保證測(cè)量?jī)x器在鑒定有效期內(nèi)，做到儀器不合格不測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)氣象條件不滿足要求不測(cè)量、過(guò)程中先執(zhí)行本公司內(nèi)部二級(jí)測(cè)量復(fù)核制度，再根據(jù)南京地鐵測(cè)量工作統(tǒng)一作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行上報(bào)及復(fù)測(cè)。多級(jí)符合制度1.控制測(cè)量復(fù)核施工前先根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況進(jìn)行點(diǎn)位布置籌劃，點(diǎn)位布置好后進(jìn)行地面控制點(diǎn)的布設(shè)及地下控制點(diǎn)的布設(shè)，布設(shè)完成后由項(xiàng)目部測(cè)量組進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量完成后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)、復(fù)測(cè)合格后報(bào)測(cè)量中心進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)后按照下列要求進(jìn)行取舍。（1） 檢測(cè)值與原測(cè)值互差絕對(duì)值3mm時(shí)，取原值使用；（2） 檢測(cè)值與原測(cè)值互差絕對(duì)值3mm檢測(cè)值6mm時(shí)，取原測(cè)值和檢測(cè)值的均值使用。（3） 檢測(cè)

41、值與原測(cè)值互差絕對(duì)值6mm時(shí)，取檢測(cè)值使用。2.計(jì)算復(fù)核制度在放樣施工前，由項(xiàng)目部測(cè)量組對(duì)圖紙進(jìn)行尺寸復(fù)核，計(jì)算分別由2人進(jìn)行，計(jì)算完成后進(jìn)行復(fù)核核對(duì)，由項(xiàng)目總工或工程部長(zhǎng)進(jìn)行抽查，確定無(wú)誤后進(jìn)行再進(jìn)行放線施工并留底存檔。放樣前測(cè)站檢查制度放樣前必須進(jìn)行測(cè)站檢查，檢查測(cè)量控制點(diǎn)相對(duì)關(guān)系，檢查無(wú)誤后做好施工記錄再進(jìn)行放樣工作。相互檢核制度在進(jìn)行放樣工作時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)放樣點(diǎn)進(jìn)行相互檢核，特別是車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，需根據(jù)車站軸線、線路中線點(diǎn)對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行相互檢核。7.2 測(cè)量人員安全保證措施7.2.1 人員、技術(shù)保證措施本標(biāo)段選用的施工測(cè)量人員均為以前參與過(guò)類似測(cè)量工作的人員，均取得測(cè)量資格證書。在施工前由項(xiàng)目部組織進(jìn)行圖紙會(huì)審，對(duì)圖紙結(jié)構(gòu)、內(nèi)部尺寸進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后再進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算，用于施工放樣。在過(guò)程中測(cè)量人員積極參加由業(yè)主、測(cè)量中心、本公司內(nèi)部進(jìn)行的各種測(cè)量培訓(xùn)及交底，努力提高人員技能培訓(xùn)。過(guò)程中復(fù)核措