PC梁架設(shè)施工方法

1、第六章 PC梁架設(shè)施工方法第一節(jié) JQ60型架橋機(jī)架設(shè)PC梁的方法根據(jù)輕軌線路特點(diǎn)和架橋機(jī)結(jié)構(gòu)原理，制定了采用架橋機(jī)架設(shè)軌 道梁的步驟、方法，并對大縱坡、小半徑等難點(diǎn)工況在架設(shè)的相應(yīng)步 驟中進(jìn)行了詳細(xì)說明，工藝流程和架梁程序，分別見圖十二，圖十三。一、 組裝（一） 架橋機(jī)的組裝架橋機(jī)在車輛段試車線上組裝。先利用存梁場龍門吊架設(shè)四片 梁，架橋機(jī)在已架好的梁片上組裝。組裝前檢查各聯(lián)結(jié)處有無變形， 所有零部件有無脫落、丟失、損壞，是否已在需要處加足潤滑油脂等， 然后進(jìn)行組裝。組裝順序為：轉(zhuǎn)向架車體一機(jī)臂一 、2號柱油缸一電氣系統(tǒng)及液壓系統(tǒng) -0 號柱1 、轉(zhuǎn)向架安裝：轉(zhuǎn)向架吊放到軌道梁上后，調(diào)整導(dǎo)向

2、輪、穩(wěn) 定輪的間隙，以及兩組轉(zhuǎn)向架的中心距，調(diào)整完畢后用止輪楔將走行 輪楔死。2 、車體安裝：將車體吊裝到兩轉(zhuǎn)向架上，上好心盤的固定銷， 安裝旁承油缸，將車體與轉(zhuǎn)向架聯(lián)接好，并將車體調(diào)平。3、機(jī)臂安裝：先在地面上安裝拖拉卷筒到機(jī)臂內(nèi)，再將 1、2號 柱柱頂及兩臺吊梁小車放置在機(jī)臂的合適位置上，并將 1、2號柱的 活節(jié)與1、2號柱柱頂聯(lián)結(jié)，吊起安裝好的機(jī)臂裝到車體上。4、安裝1、2號柱油缸5、安裝電氣、液壓系統(tǒng)。6、0號柱安裝：升起機(jī)臂，安裝0號柱。（二）架橋機(jī)試運(yùn)行架橋機(jī)組裝完畢后必須進(jìn)行檢查和試運(yùn)行。主要項目有：1、0、1、2號柱伸縮。2、大臂伸縮、擺頭和點(diǎn)頭。3、吊梁小車的起吊、走行、制動

3、。4、拖梁小車的運(yùn)行。5、架橋機(jī)行走、制動、車體橫向水平調(diào)整。6、機(jī)械、電氣、液壓設(shè)備、安全保護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)和儀表等工作情 況檢查。組裝試運(yùn)行完畢后進(jìn)行重載試驗， 重載試驗在試車線上進(jìn)行，利 用預(yù)制的PC梁作荷載試驗。試驗的各項技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計要求后才 能正式架梁。二、運(yùn)行運(yùn)行是將架橋機(jī)走行到架梁位置的過程。架橋機(jī)組裝或每架完一片梁后，均要運(yùn)行到下一個架梁位置，其 工作過程如下：1、將1、2號柱高度降到最低位置。2、鎖死機(jī)臂的升降和擺動機(jī)構(gòu)，將1、2號柱的托輪和掛輪與機(jī) 臂間隙用楔塊鎖死。3、將吊梁小車走行到1、2號柱之間，用千斤繩將1、2號吊梁小車與1、2號柱分別固定4、升起支腿，拆除走行輪止輪

4、楔。5、調(diào)整運(yùn)行速度（平直和上坡段速度調(diào)為57m/min,曲線和下坡段速度調(diào)為34m/min）。6、走行。走行時設(shè)專人觀察運(yùn)行情況，一有異常立即制動。三、定位定位是將架橋機(jī)準(zhǔn)確停止到架梁位置并固定的過程。1、架橋機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)根據(jù)梁片長短、曲線情況計算架橋機(jī)最前 方走行輪與已架梁片前端的距離，在梁面上畫出停車標(biāo)記，并設(shè)專人 安放止輪楔。2、架橋機(jī)對位時當(dāng)前輪距停車線1-2米時將速度調(diào)低到2-3m/min。3、運(yùn)行到位后將架橋機(jī)前后走行輪均用止輪楔鎖死，并支起支 腿（支腿起升到架橋機(jī)第一組走行輪離地 10mmfc右即可）。支腿下方 需用木板墊平。支腿支承位置見圖十四。四、機(jī)臂前伸機(jī)臂前伸是將機(jī)臂向

5、前拖行，使0號柱支撐到前方墩臺相應(yīng)位置 的過程。1 、拆除臨時支撐和1、2號柱上與機(jī)臂固定的楔塊。2 、調(diào)整機(jī)臂：利用1、2號柱油缸將機(jī)臂頂起調(diào)到架梁的合適高 度。3、機(jī)臂前伸：機(jī)臂一般在水平狀態(tài)下前伸，若架設(shè)上坡段梁片時，先伸大臂，待0號柱接近墩臺時再翹頭。若在翹頭狀態(tài)下前伸, 應(yīng)將2號柱固定銷全部插好才能前伸機(jī)臂。伸臂時，機(jī)臂與機(jī)身應(yīng)成 一條線。若架設(shè)曲線段梁片時，在伸臂完了，插上固定銷后方可擺頭。4、支撐0號柱：機(jī)臂前伸到位后，通過 0號柱絲杠將0號柱支 撐到前方墊石上，將 0號柱下部與支座的預(yù)埋螺栓緊固并插上固定 銷，調(diào)平機(jī)臂。0號柱快到位時，前方墩臺設(shè)專人指揮，限定機(jī)臂前 伸位置。上

6、坡工況見圖十五，R=100曲線架梁工況見圖十六。因架梁 采用單機(jī)單線架設(shè)和單機(jī)雙線架設(shè)兩種形式， 故0號柱的支撐位置有 兩種，一種是撐在墊石上，一種是撐在已架梁片上，具體支撐位置見 圖十七。五、安裝掛籃、橫移裝置、落梁裝置1、安裝掛籃機(jī)臂前伸到位后將機(jī)臂鎖死并拆除吊梁小車與 1號柱的聯(lián)接，用 吊梁小車把掛籃吊放到墩臺上進(jìn)行安裝。掛籃的形式見圖十八。2、安裝橫移裝置在單機(jī)雙架時，安裝完掛籃后利用吊梁小車將橫移裝置吊裝到墩 臺上進(jìn)行安裝。安裝時橫移裝置與墩臺之間用木板墊平、墊實。3、安裝落梁裝置單機(jī)單線架設(shè)時，安裝完掛籃后利用吊梁小車將落梁裝置吊裝到 墩臺上進(jìn)行安裝。單機(jī)雙線架設(shè)時，須待梁片橫移拆

7、除部分橫移軌道 后才能進(jìn)行安裝。六、喂梁喂梁是將運(yùn)梁臺車上的梁片拖拉到架橋機(jī)上， 并用吊梁小車吊起 梁片的過程。架橋機(jī)定位后，可進(jìn)行喂梁作業(yè)。（一）拖梁到位利用架橋機(jī)、運(yùn)梁臺車上的拖梁機(jī)構(gòu)，將梁片前端拖拉到架橋機(jī)1號吊梁小車的取梁位置。1、拖梁小車運(yùn)行前，必須清除影響拖梁小車和梁片前進(jìn)的一切障礙物，并設(shè)專人觀察；2、拖梁過程中，若發(fā)現(xiàn)拖梁小車轉(zhuǎn)向不靈、車輪與軌道發(fā)卡時 應(yīng)及時停車，頂起梁片，調(diào)整小車方向，無異常后再前行；3、在拖拉梁片時，兩臺拖梁小車的速度一致。（二）吊梁1 、將1號吊梁小車的吊具正對PC梁前端吊點(diǎn)，落下吊具捆梁， 并拆除梁片與拖拉小車之間的固定裝置。2 、吊起PC梁前端，在吊

8、起高度為2-3cm時停止，觀察鋼絲繩有 無亂繩、下滑及其它異常情況，無異常后提升至適當(dāng)高度緩緩前行，1號吊梁小車前行時的速度應(yīng)與拖拉小車的速度一致。直到2號吊梁小車吊具正對PC梁后端吊點(diǎn)時停止，落下2號吊梁小車吊具捆梁；3、采用同樣方法，2號吊梁小車吊起PC梁后端；4、調(diào)平梁體并穩(wěn)定，不使梁體有晃動。即完成喂梁作業(yè)。七、出梁出梁指吊梁小車吊梁前行到達(dá)架設(shè)位置的過程。喂梁結(jié)束后，調(diào)平梁體，1、2號吊梁小車緩慢（v=4-5m/min） 同步前行，前行時動作要平緩，以免梁體晃動，距架設(shè)位置0.5m左右 時將前行速度調(diào)慢(v=0.4-0.6m/min ),且前方墩臺設(shè)專人監(jiān)控梁片 前端與0號柱的距離，

9、以免梁片與0號柱發(fā)生碰撞。觀察梁片到達(dá)架 設(shè)位置后停止。八、落梁落梁指吊梁小車將梁片下落到落梁或橫移裝置的過程。落梁裝置見圖十九。1 、梁片前行到位后吊梁小車同時停止運(yùn)行，并穩(wěn)定梁體。2 、1、2號吊梁小車同步下降(v=0.3-0.4m/min ),距離落梁或 橫移裝置2cm左右時停止，調(diào)整梁片縱、橫向位置。在縱坡上落梁時， 要調(diào)整梁片斜度，調(diào)整到與縱坡斜度一致后，在同步下落。3、將梁片放置在墩頂橫移裝置上(不需橫移的梁片，可直接落 到落梁裝置上進(jìn)行對位)，并利用橫移裝置上頂緊螺栓將梁片頂緊。九、橫移橫移指將梁片從一線通過橫移裝置移到共墩的另一線的過程。梁片與橫移裝置固定好后，將梁片橫移到另線

10、安裝位置。橫移時 梁片兩端的速度應(yīng)協(xié)調(diào)一致，不得有自滑現(xiàn)象。墩頂移梁裝置圖二十。十、對位對位指將梁片上的支座準(zhǔn)確落在支承墊石上并緊固的過程。在本工序中有兩種對位形式：一種是落梁裝置對位，一種是橫移 裝置對位。兩者的對位工藝過程基本相同，只是對梁片橫向調(diào)整時， 落梁裝置利用頂緊螺栓調(diào)整，而移梁裝置利用橫移油缸調(diào)整。1 、吊梁小車將梁片落到落梁裝置上或通過橫移裝置將梁片橫移 到位后，通過落梁裝置（橫移裝置）對梁片進(jìn)行縱、橫向的精確調(diào)整 對位，梁片對位時要保護(hù)好支座的預(yù)埋螺栓， 避免螺栓上部絲扣受到 破壞；支座螺栓的緊固采用扭矩扳手緊固，達(dá)到螺栓預(yù)緊力。2 、梁片的超高通過落梁裝置或橫移裝置頂升梁片

11、，達(dá)到適當(dāng)高 度后安裝墊塊來完成。頂升時梁片兩端的千斤頂要同步頂升和下降。3、支座對位緊固后，松開頂緊螺栓，取出落梁裝置（橫移裝置）。十一、指形板安裝梁片安裝到位后，成對進(jìn)行指形板的安裝。當(dāng)兩塊指形板嚙合好 后對螺栓進(jìn)行緊固，并對指形接縫板錨固螺栓梢口進(jìn)行防護(hù)處理。 安 裝梁片頂面和上側(cè)面的指形板時，需在梁片上懸掛人梯。十二、回位回位指拆除墩臺上輔助工具、設(shè)施，并將機(jī)臂、吊梁小車回拉， 達(dá)到運(yùn)行狀態(tài)的過程。待梁片安裝完畢，取掉捆梁裝置，拆除落梁裝置、橫移裝置和梁 片后端施工掛籃后，將吊梁小車移到1號柱附近并與1號柱固接，收 起0號柱，回縮機(jī)臂，降低1、2號柱高度進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，準(zhǔn)備開始 下一片梁

12、的架設(shè)。第二節(jié) PC軌道梁的運(yùn)輸方法PC梁的運(yùn)輸采用特制的運(yùn)梁臺車，由于輕軌線路很長，運(yùn)輸距 離較遠(yuǎn)，整個架梁過程共需要三臺運(yùn)梁車和兩臺交匯門吊進(jìn)行運(yùn)梁、 倒裝，才能保證工程進(jìn)度。根據(jù)現(xiàn)場條件和運(yùn)輸要求，制定了梁片運(yùn)輸作業(yè)工藝流程圖，具 體見圖二十一。一、取梁梁片制造商將梁片運(yùn)至大堰村架梁基地我方存梁場后，利用梁場 龍門吊將梁片吊下，放至預(yù)定位置后，進(jìn)行支護(hù)并對梁片的編號、規(guī) 格、尺寸、支座位置（含中心位置、螺栓位置）進(jìn)行驗收和復(fù)測，辦 理梁片書面簽收手續(xù)。二、運(yùn)梁臺車組裝調(diào)試?yán)么媪簣鳊堥T吊組裝運(yùn)梁臺車。1、先在地下組裝走行架、導(dǎo)向輪、平衡輪；2、組裝完畢后，用龍門吊把已組裝結(jié)構(gòu)吊放到 PC

13、軌道梁上；3 、調(diào)整導(dǎo)向輪、平衡輪與梁片間的間隙，并使走行架與梁片間 穩(wěn)固聯(lián)接；4、吊放車體；5、結(jié)構(gòu)組裝完后，安裝電氣、液壓系統(tǒng)，在需加注潤滑油的部位加足潤滑油；6 、完畢后對電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，試驗臺車的行走、 制動、車體橫向水平調(diào)整機(jī)構(gòu)等。各項技術(shù)指標(biāo)合格后，方可投入使 用；7、先組裝一臺運(yùn)梁臺車，運(yùn)梁距離加大后，根據(jù)需要再組裝第 二臺和第三臺運(yùn)梁臺車。三、梁片畫線對存放在架梁基地存梁場的梁片進(jìn)行畫線， 主要是要畫出梁片支 座的安裝對位十字線，以便架梁時梁片能順利安裝。四、上梁上梁指將梁片吊放到運(yùn)梁臺車上并固定的過程。運(yùn)梁臺車返回到存梁場后，用止輪楔把運(yùn)梁臺車走行輪雙向楔 住，防

14、止運(yùn)梁臺車滑動。采用存梁場龍門吊把梁吊放到運(yùn)梁臺車上的 拖梁小車上并固定，拖梁小車在運(yùn)梁臺車上也要可靠固定。五、運(yùn)梁運(yùn)梁指運(yùn)梁臺車將梁片運(yùn)送到架橋機(jī)尾部的過程。檢查梁片以及拖梁小車的固定情況， 達(dá)到要求后，取掉止輪楔起 動運(yùn)梁臺車，開始運(yùn)梁；1 、對直線段、曲線段（RW 200米）、縱坡度段（坡度A 3為應(yīng) 在已架梁片上分別進(jìn)行標(biāo)識；2、重車在坡度A 3婿、曲線（RW 200米）運(yùn)行時，速度調(diào)為0.5km/h,在直線段和其它縱坡段、曲線段速度調(diào)為 2-5km/h。六、臺車交匯臺車交匯指交匯門吊將梁片從一臺運(yùn)梁車倒裝到另一臺運(yùn)梁車的過程。交匯門吊示意圖見圖二十二。1、后方運(yùn)梁臺車開至交匯門吊下，

15、并調(diào)整好位置；2、落下吊具捆梁；3、松開拖梁小車上的固梁裝置；4、吊起梁片；5、將前方運(yùn)梁臺車開至交匯門吊下，并調(diào)整好拖梁小車的位置；6、將梁片落到前方運(yùn)梁臺車的拖梁小車上并固定；7、松開吊具，前方運(yùn)梁臺車前行。七、對接對接指將運(yùn)梁臺車前端與架橋機(jī)尾部聯(lián)接的過程。1 、運(yùn)梁臺車未到之前，根據(jù)架橋機(jī)所處位置，在梁片上標(biāo)出運(yùn) 梁臺車的停車位置，并放上止輪楔；2 、當(dāng)運(yùn)梁臺車距離架橋機(jī)約10米左右時，減速運(yùn)行，速度調(diào)為 3m/min,緩慢靠近架橋機(jī)，嚴(yán)禁運(yùn)梁臺車碰撞架橋機(jī)；3、到位后，調(diào)平運(yùn)梁臺車車體，使之與架橋機(jī)車體在同一平面；4、當(dāng)運(yùn)梁臺車與架橋機(jī)在直線上對接時，直接把兩車體聯(lián)掛；當(dāng)運(yùn)梁車與架橋

16、機(jī)在曲線上對接時， 成斜交狀態(tài)，兩車體之間存在一 個楔形的間隙，此時要根據(jù)間隙大小選擇不同的過渡導(dǎo)軌來實現(xiàn)兩車 體的聯(lián)掛。八、拖梁、喂梁拖梁、喂梁指將梁片從運(yùn)梁臺車上拖拉到架橋機(jī)上的過程。1 、對位后，用架橋機(jī)上的拖梁設(shè)備掛住前拖梁小車的前端，用運(yùn)梁臺車拖拉設(shè)備掛住后拖梁小車的后端，以防止梁片前滑；2 、取掉拖梁小車的止輪楔，兩機(jī)構(gòu)同時同向同步啟動，把梁片 拖到架橋機(jī)車體上，即完成拖梁、喂梁過程；3 、拖梁時注意拖梁小車的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)有卡死或其他異?，F(xiàn) 象，需立即停車，頂起梁片，調(diào)整正常后方能繼續(xù)操作。九、返回當(dāng)架橋機(jī)吊梁小車將梁片吊起后，把兩臺拖梁小車拖回到運(yùn)梁臺 車上，用止輪楔楔住車輪，

17、拆除過渡導(dǎo)軌，把運(yùn)梁臺車車體調(diào)整到運(yùn) 行狀態(tài)，運(yùn)梁臺車返回。返回時在縱坡段（坡度n 3%、曲線段（R w 200米）速度調(diào)整為0.5km/h,在其它段時調(diào)為2-5km/h,回到臺車 交匯點(diǎn)等待換裝梁片。第三節(jié) 車輛段PC軌道梁架設(shè)方法車輛段PC梁的架設(shè)從L-18開始依次架設(shè)到L-4線,在架設(shè)L-10 到L-4時龍門吊可一次跨兩線同時架設(shè)。在每條線架設(shè)時由東向西架 設(shè)，運(yùn)梁車在架設(shè)基地取梁后，經(jīng)制梁場道路運(yùn)至龍門吊處進(jìn)行架設(shè)。 每架完一線后龍門吊開至線路西端橫移區(qū)域橫移到另一線進(jìn)行架設(shè)， 若因場地限制或RC梁安裝影響無法橫移，則解體龍門吊換線。（見圖 二十三 車輛段PC梁架設(shè)布置示意圖）根據(jù)龍門

18、吊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（龍門吊示意圖見圖二十四），制定了架 梁工藝流程，見圖二十五。一、組裝調(diào)試采用一臺20噸吊車進(jìn)行龍門吊的組裝。組裝順序為：安裝走行架一支腿一橫梁一天廿電氣系圣調(diào)試二、取梁拖車將梁片運(yùn)至龍門吊下部落下吊具捆梁，兩臺龍門吊同時起 升，起升至h=55 60cm時停止，將拖車開走。三、吊梁前行兩臺龍門吊吊梁同步行走，開至待架梁片處停止，由二臺天車同 時橫移，將梁片移到安裝位置上方后，再進(jìn)行梁片橫向和縱向位置的 粗調(diào)。四、落梁梁片位置利用龍門吊進(jìn)行粗調(diào)后，將梁片落到落梁裝置上進(jìn)行落 梁就位、錨固。五、指形板安裝梁片安裝到位后，即進(jìn)行指形板的安裝，當(dāng)兩塊指形板嚙合好后 對螺栓進(jìn)行緊固，并對指形

19、板錨固螺栓梢口進(jìn)行防護(hù)處理。六、回位梁片安裝完畢后，取掉落梁裝置并放到待架梁片墩帽上， 退回取 梁位置，進(jìn)行下一梁片的架設(shè)。第四節(jié)汽車吊架設(shè)方法在能采用汽車吊架設(shè)的地段，用汽車吊架設(shè)做為備用方法，汽車吊架設(shè)方法如下：一、選用1臺80t汽車起重機(jī)和1臺100t汽車起重機(jī)。二、運(yùn)梁選用3臺60t平板拖車運(yùn)梁。三、具體架梁見圖二十六所示。1 、拖車運(yùn)梁來后，調(diào)整好如圖所示位置；2 、吊車1、2調(diào)整好如圖所示位置；3 、將落梁裝置吊放到蓋梁上；4 、吊車1、吊車2同時把梁吊起，同步調(diào)整，把梁放到蓋梁的落梁裝置上并固定，通過落梁裝置把梁落下。5、取掉捆梁裝置，吊車運(yùn)行到下一孔梁的架設(shè)位置進(jìn)行架設(shè)。第五節(jié)

20、 PC軌道梁調(diào)整方法PC軌道梁的調(diào)整分為初調(diào)和試運(yùn)營后的調(diào)整。調(diào)整的主要內(nèi)容 為：平、縱、超高、緩和曲線、局部水平（高低）誤差、梁端間隙、 軌道梁側(cè)面的水平夾角、梁端高低差、指形板與梁表面間誤差、指形 板間誤差和軌道梁中心線間距誤差的調(diào)整。調(diào)整軌道梁時用工程維護(hù)車作為作業(yè)運(yùn)輸車來運(yùn)送調(diào)整所需的 設(shè)備及測量儀器。調(diào)整時順線進(jìn)行。一、測量對線路進(jìn)行測量，確定需進(jìn)行調(diào)整的梁片及其位置。 測量內(nèi)容及 方法見第六節(jié)（施工測量）。二、調(diào)整1、利用工程維護(hù)車上的簡易吊具， 將施工掛籃放至橋墩上組裝， 并將落梁裝置及其它工具放至橋墩上。2、根據(jù)測量數(shù)據(jù)確定調(diào)整量，并在支座畫出需要調(diào)整的相對距 離。3、安裝落梁

21、裝置將落梁裝置高度降至最低位置并放到頂梁位置，此時落梁裝置下 部應(yīng)用硬質(zhì)木板墊平、墊實。4、調(diào)整松開待調(diào)梁片緊固螺栓，頂起梁片進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時按縱、橫、 平向的順序進(jìn)行。調(diào)整的過程中應(yīng)對梁片進(jìn)行檢測，使之準(zhǔn)確落位， 以達(dá)到架設(shè)精度要求和竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)。三、緊固梁片調(diào)整到位后利用扭矩扳手對支座連接螺栓進(jìn)行緊固，達(dá)到預(yù) 緊力要求。四、焊接試運(yùn)營后的調(diào)整緊固后，利用電焊機(jī)將鑄鋼支座下擺中的楔形塊 焊死。第六節(jié)施工測量一、架梁前復(fù)測(一)在架梁前30天，由專人檢查擬架梁片蓋梁上對應(yīng)梁片的 支座中心螺栓孔或預(yù)留孔洞位置，尺寸、斜度等進(jìn)行復(fù)測和驗收，并 標(biāo)出梁片安裝“十字刻線”。具體測量如下；1、校核蓋梁中心線，如圖二十七。先用全