水路運(yùn)輸范文

1、合同編號(hào)：XX-2020-01水路運(yùn)輸范文Model of waterway transportation甲方：乙方：簽訂日期：年月日水路運(yùn)輸范文前言：運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn) 人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同包括客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同和 多式聯(lián)運(yùn)合同。本文檔根據(jù)運(yùn)輸合同內(nèi)容要求和特點(diǎn)展開(kāi)說(shuō)明，具有實(shí)踐指導(dǎo)意義, 便于學(xué)習(xí)和使用，本文檔下載后內(nèi)容可按需編輯修改及打印。甲方：乙方：雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。1 運(yùn)輸貨物：2. 運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。3. 貨物集中：甲方

2、應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。4. 裝船時(shí)間：第2頁(yè)共5頁(yè)甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接 收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港 已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。5. 運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目 的'港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。6. 啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨 準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。7. 卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí) 內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí) 元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲 方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。8 雙方權(quán)利義務(wù)：9. 運(yùn)輸費(fèi)用：第3頁(yè)共5頁(yè) 按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的%計(jì)（）,全船運(yùn)費(fèi)為元，一次 計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。10. 費(fèi)用結(jié)算：11. 違約責(zé)任：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算, 多退少補(bǔ)。12 附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。雙方