水穩(wěn)碎石基層試驗段總結

1、音德爾至江橋（蒙黑界）段公路基層試驗段總結報告河北路橋集團有限公司YJTJ-03 項目部（ 2012-5-26 ）水泥穩(wěn)定級配碎石基層試驗段總結報告一、說明根據(jù)音德爾至江橋一級公路 音德爾至江橋 （蒙黑界） 段公路兩階段施工圖設計文件的要求，我項目部在做好施工前各項準備工作的情況下，并征得監(jiān)理工程師同意，于 2012 年 5 月 19 日在 K32+800-K33+000 右幅長度為 200m ，進行了水泥穩(wěn)定級配碎石基層試驗段的施工。 水泥穩(wěn)定級配碎石基層試驗段在攤鋪以及碾壓過程中，嚴格遵守 公路路面基層施工技術規(guī)范、公路工程 無 機 結 合料 穩(wěn)定 材料 試 驗 規(guī) 程。在本次試驗段施工期

2、間，得到了音江公路建管辦、總監(jiān)辦、第二駐地辦領導及專業(yè)工程師的大力協(xié)助及現(xiàn)場指導。二、試驗目的（一）通過本試驗段施工， 摸索并總結出水泥穩(wěn)定級配碎石基層最合理的施工組織和施工工藝，指導今后水泥穩(wěn)定級配碎石基層的全面施工（二）通過本試驗段施工，驗證并總結碾壓、填筑適宜的松鋪厚度、最佳碾壓機械設備組合、最合適的碾壓遍數(shù)和碾壓速度。（三）通過本試驗段施工， 收集相關數(shù)據(jù)，最終確定路面基層98 區(qū)的施工參數(shù)，指導全線路面基層施工并達到技術質(zhì)量標準。三、試驗段準備1對 K32+800-K33+000（右幅）段水泥穩(wěn)定級配砂礫底基層進行中間檢查驗收和質(zhì)量評定，符合規(guī)范及合同要求，監(jiān)理工程師同意進行基層試驗

3、段施工。2試驗段施工方案經(jīng)駐地監(jiān)理工程師和總監(jiān)辦批準，同意進行試驗段施工。3布置好高程檢測點和壓實度檢測點，并測量基層施工前各測點標高。4混合料配合比設計經(jīng)試驗監(jiān)理工程師和總監(jiān)辦中心試驗室批準。5各種原材料進場檢驗合格，準予使用。四、試驗段人員、機械1 .人員為保證水泥穩(wěn)定級配碎石基層試驗段施工順利，并達到試驗的預期目標， 加強對試驗段施工的領導，成立了試驗路段施工領導小組， 由曹占波擔任領導小組組長。具體試驗路段人員名單如下：施工負責人：曹占波現(xiàn)場負責人：趙貴文、屈軍山測量員：韓雙健試驗員：魏春林質(zhì)檢員：薛景國組織機構框圖項目經(jīng)理：王凱峰項目總工： 郭愛民項目副經(jīng)理：曹占波趙貴文試質(zhì)專 人測

4、材機財路橋預驗檢職 ：量料械務基涵制場：安翟：史薛全韓張趙榮屈王負會喬隨景超雙西瑞憲軍錄增責林國健光國北山印志我部施工人員和機械設備均已進場，組織機構健全， 機械設備狀況良好。 進場技術人員 20 名，施工人員約50 名。2、機械設備：我標段水泥穩(wěn)定級配碎石基層采用中心站集中拌合、自卸汽車運輸、2 臺攤鋪機攤鋪、振動碾壓實的方案。目前穩(wěn)定層拌和設備已經(jīng)安裝、調(diào)試完成。施工主要設備具體見表 1 。表試驗路段主要施工機械表數(shù)量機械名稱廠牌及規(guī)格型號設備完好情況（臺）穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)DC500 、500t/h完好1穩(wěn)定土攤鋪機ABG423完好2振動壓路機SD200 、20t完好2膠輪壓路機XP301

5、、30t完好3EQ1141G7DJ、 完好灑水車38000L裝載機ZL50 、3.0m 3完好3自卸汽車斯太爾、 30t完好153、主要試驗檢測儀器設備：路面工程的試驗檢測工作十分關鍵， 試驗檢測工作是工程質(zhì)量控制的重要手段，也是科學文明施工的具體表現(xiàn)。用于水泥穩(wěn)定級配碎石基層檢測的試驗設備已全部標定完成，具體見表2表 2試驗檢測儀器表序號 機械名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1彎沉儀5.4m臺12路面材料強度儀天津市建筑儀器、 WH128-III臺13壓力機北京科達京威、 YEB-2000臺14數(shù)控電動擊實儀上海臺15標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱北京中交建儀、 SHBY-40B 型臺16滴定儀套17水泥細度負壓篩

6、析儀無錫建筑儀器、 SY-150B型臺18沸煮箱上虞亞星儀器、 FZ-31A臺19維卡儀標準法臺110電動抗折試驗機沈陽路達儀器、 KZJ-5000型 臺111路面鉆芯取樣機天津臺112水泥膠砂振實臺無錫市精工建材、 Z5-15型臺113水泥膠砂攪拌機無錫市精工建材、 JJ-5 型臺114凈漿攪拌機無錫市精工建材、 NJ-160型 臺115養(yǎng)護室溫濕度自動控制儀天津路達、 60m 2臺116脫模機天津建筑儀器 YT-30臺1五、工藝流程1測量放樣：在基層施工之前，測量人員首先在已驗收好的底基層頂面上每隔20m 設一高程控制斷面， 布設測點，放出基層邊線， 用釘鐵固定，控制基層的寬度與高程。（后

7、附寬度檢查記錄）2設置標高控制線鋪筑水泥穩(wěn)定級配碎石基層標高控制線采用3mm 鋼絲拉線，拉線下直線段每間隔 10m 布設一個支撐，做到拉線松緊度適中，將標高誤差控制在容許范圍內(nèi)。（后附高程測量檢查記錄表）3.在施工前將水泥穩(wěn)定級配砂礫底基層雜物清掃干凈，并灑水潤濕。4.混合料的拌和水泥穩(wěn)定級配碎石混合料的拌和采用廠拌法。集料準確秤量， 按重量比例摻配，并以重量比加水。 拌和時記錄加水時間及加水量，所有配料系統(tǒng)均采用電腦控制、自動配給。拌和好的混合料在出廠前，試驗人員首先檢測其含水量及粒料配合比，不合格的混合料嚴禁投入使用。（后附材料配合比使用許可證）5混合料的運輸拌合好的混合料采用15 臺 3

8、0T 重卡自卸汽車運往施工現(xiàn)場， 裝料時保持適當?shù)难b載高度以防離析，拌合好的混合料運往施工現(xiàn)場進行攤鋪。6混合料的攤鋪水泥穩(wěn)定級配碎石基層設計壓實厚度為20cm ，暫按 1.22 的松鋪系數(shù)控制，計算攤鋪混合料的厚度為24.4cm 。在攤鋪混合料的過程中，始終保持攤鋪機的螺旋內(nèi)具有 2/3 的混合料，防止混合料離析。 施工時派專人在攤鋪機兩側將堆積的粗粒料散開。攤鋪時混合料的含水量稍高于最佳含水量0.5 1 ，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。第一碾壓作業(yè)段（長度60m ）攤鋪完畢，由測量人員立即進行高程檢測，計算松鋪厚度，松鋪厚度檢測平均值為24.4cm 。7碾壓第一碾壓作業(yè)段（60m）攤鋪

9、完畢后，首先用振動壓路機進行第1 遍靜壓，然后用振動壓路機振壓第2、3、4遍，最后振動壓路機靜壓第5 遍，試驗人員采用灌砂法檢測壓實度共6 點，全部合格。（后附壓實度檢查記錄表）第二碾壓作業(yè)段（ 60m ）攤鋪、碾壓過程同第一作業(yè)段相同，對第一作業(yè)段進行了對比： 用振動壓路機進行第1 遍靜壓，然后用振動壓路機振壓第2 、3 、4 遍，最后采用振動壓路機靜壓第5 遍，試驗人員采用灌砂法檢測壓實度共6 點并全部合格。（后附壓實度檢查記錄表） 。在碾壓過程中，遵循由低到高、由輕到重，由慢到快的原則進行，振動式壓路機每次重疊輪跡為輪寬1/3 。壓路機的碾壓速度， 頭兩遍控制在 1.51.7Km/h，以

10、后控制在 2.02.5Km/h。基本達到最佳壓實效果。8、復測標高壓實度達到要求后測量組恢復各監(jiān)測點并測量各測點高程，計算出合適的松鋪系數(shù)。（后附松鋪系數(shù)表）9、施工縫設置在鋪筑完成后， 在端頭處沿路基橫斷面方向并排擺放兩根方木，方木的寬度為 20cm ，高度與底基層厚度一致，在方木的外側釘上鋼釬，間距20cm 左右，然后堆填 2-3m 的碎石，以便壓路機碾壓端頭。 待大面積施工時再由人工清除碎石、拔掉鋼釬、拆除方木，進行鋪筑。10 、施工注意事項：自卸車卸料時安排專人指揮， 嚴禁卸料時有掛擋操作， 以保證自卸車空擋情況下卸料。攤鋪機履帶下嚴禁有混合料堆積。七、試驗結果分析1、根據(jù)試驗結果松鋪系數(shù)表可以看出，試驗段松鋪厚度平均值為24.4cm ，按 98% 壓實標準控制時壓實厚度平均值為20cm ，松鋪系數(shù)為1.22 。在以后的基層施工中松鋪厚度控制為24.4cm 。2、根據(jù)試驗段施工過程得出壓實機械組合為：使用振動壓路機先靜壓1 遍，然后重振 3 遍，再用振動壓路機靜壓1 遍，最后壓實度可達至98% 以上。3、從試驗段壓實度檢測記錄表看出，混和料的最佳含水量為5.4% ，在實際施工中，要求實際含水量必須在大于最