18號(hào)道岔專項(xiàng)施工方案

1、目 錄1編制依據(jù)12工程概況22.1工程簡介22.2道岔參數(shù)22.3道岔組件及技術(shù)要求32.3.1轉(zhuǎn)轍器32.3.2可動(dòng)心軌轍叉及組件43施工準(zhǔn)備113.1人員組織113.2物資準(zhǔn)備124施工方案124.1總體施工方案124.2道岔安裝施工工藝134.2.1道岔存放134.2.2道岔定位測(cè)設(shè)144.3.3道岔安裝154.2.5道岔焊接204.2.6道岔精調(diào)244.2.7道岔工電聯(lián)調(diào)294.3道岔插入正線295安全管理保證方案305.1安全管理目標(biāo)305.2安全管理組織315.3 安全生產(chǎn)保證體系315.3.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制315.3.2加強(qiáng)安全教育325.3.3持證上崗和防護(hù)用品檢查325.

2、3.4加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理325.3.5加強(qiáng)用電管理325.3.6事故隱患的控制335.4現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施335.5應(yīng)急預(yù)案341編制依據(jù)（1）鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵運(yùn)【2012】280號(hào)（2）改建既有線和增建第二線鐵路工程技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)【2008】14號(hào)（3）鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法鐵運(yùn)【2010】51號(hào)（4）京哈線山海關(guān)至綏中北間增設(shè)車站工程施工藍(lán)圖（5）沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化辦法（沈鐵運(yùn)201337號(hào)）（6）鐵路工務(wù)安全規(guī)則2工程概況2.1工程簡介2.2道岔參數(shù)18號(hào)單開道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分

3、47.39秒，導(dǎo)曲線半徑：1100m。18號(hào)單開道岔主要組件參數(shù)：轉(zhuǎn)轍器軌排：長23.392m，鋼軌6.3t，扣件7t，岔枕9.7t。導(dǎo)軌組件：長24.614m，鋼軌7.2t。轍岔軌排：長20.992m，鋼軌7.0t，扣件5.7t，岔枕8.3t。 圖1：18號(hào)道岔線性及主要尺寸2.3道岔組件及技術(shù)要求2.3.1轉(zhuǎn)轍器（1）直基本軌與曲線尖軌組件，重量5.8t，長度約24m。時(shí)速250公里18號(hào)道岔曲線尖軌降低值列表（2）吊點(diǎn)設(shè)置及組件示意圖，組件共設(shè)置6個(gè)吊點(diǎn)，如下圖：（3）曲基本軌與直線尖軌組件，重量5.8t，長度約24m。時(shí)速250公里18號(hào)道岔直線尖軌降低值列表（4）吊點(diǎn)設(shè)置及組件示意圖

4、，組件共設(shè)置6個(gè)吊點(diǎn)，如下圖：（5）安裝工具：弦線、軌距尺、塞尺、扳手、卡尺、支距尺、鋼卷尺。2.3.2可動(dòng)心軌轍叉及組件(1)轍叉重量8.3t，長度約21m。(2)吊點(diǎn)設(shè)置及組件示意圖，組件共設(shè)置6個(gè)吊點(diǎn)，如下圖：(3)安裝工具：軌距尺、塞尺、支距尺、卡尺、鋼卷尺（50、3）、卡鉗、扭矩扳手、撬棍。2.3.3導(dǎo)軌（膠接絕緣軌）組件(1)起吊鋼軌時(shí)吊點(diǎn)間距必須小于4m，起吊點(diǎn)距離端頭不得大于3m。2.3.4電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備(1)主要組成及參數(shù)：轉(zhuǎn)換設(shè)備包括轉(zhuǎn)轍機(jī)、外鎖閉裝置、密貼檢查器、安裝裝置等。時(shí)速250公里18號(hào)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要參數(shù) 時(shí)速250公里18號(hào)道岔采用ZDJ19電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、ZYJ7

5、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)和S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。尖軌各牽引點(diǎn)均采用鉤形外鎖閉，主要由連接鐵、銷軸、鎖鉤、限位夾板、鎖閉框、鎖閉鐵、鎖閉桿及連接緊固件等組成?？蛯?8號(hào)道岔心軌一動(dòng)外鎖閉采用的結(jié)構(gòu)形式主要由鎖鉤、鎖閉桿、鎖閉框、鎖閉鐵及連接緊固件等組成?？蛯?8號(hào)道岔心軌二動(dòng)采用在長短心軌間設(shè)置連接鐵的方式。對(duì)于無碴軌道道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝采用彎板安裝方式，并加設(shè)支撐裝置，在尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）密貼段的牽引點(diǎn)位置，由轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿對(duì)尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）的密貼情況進(jìn)行檢查。在尖軌與基本軌密貼段的兩牽引點(diǎn)中間位置，由密貼檢查器對(duì)尖軌與基本軌的密貼情況進(jìn)行檢查。(2)轉(zhuǎn)換設(shè)備在標(biāo)識(shí)部位起吊，小心輕放，注

6、意方向。電務(wù)設(shè)備裝卸時(shí)注意包裝箱的放置方向。2.3.5.岔枕(1)平面尺寸：采用底部帶桁架鋼筋的混凝土岔枕。除安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)的岔枕分左、右開向，其余岔枕不分左右開向。序號(hào)為4、5、12、13、21、22、92、93、98、99的岔枕兩端各有3個(gè)M24螺栓孔，安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)彎板；序號(hào)8、16岔枕中部有4個(gè)M24螺栓孔，安裝密貼檢查器。(2)安裝工具：鋼卷尺、撬棍、水準(zhǔn)儀。2.3.6.扣件系統(tǒng)(1)通用扣件 采用彈條型分開式扣件。通用鐵墊板：在墊板表面有區(qū)分墊板種類的標(biāo)記：根據(jù)墊板與岔枕的對(duì)應(yīng)位置，將墊板擺放到岔枕上，擺放時(shí)注意1：40較低一側(cè)朝向軌道中心。緩沖調(diào)距塊及安裝圖(2)特殊零部件 滑床板輥輪與

7、輥輪滑床板(3)安裝工具：扭矩扳手、鋼卷尺、塞尺。3施工準(zhǔn)備3.1人員組織現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 施工副經(jīng)理： 安全總監(jiān)： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 計(jì)劃每組道岔施工人員150人，2組道岔共計(jì)300人，工長4人，線路技師4人，每組道岔2人，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)8人，遠(yuǎn)端4人，山海關(guān)車站、綏中北車站分別設(shè)1名駐站聯(lián)絡(luò)員。3.2物資準(zhǔn)備（1）大型機(jī)械設(shè)備50裝載機(jī)2臺(tái)，300挖掘機(jī)2臺(tái)，汽車起重機(jī)2臺(tái)。（2）小型機(jī)具序 號(hào)名 稱單 位每組道岔數(shù)量兩組道岔數(shù)量1起撥器臺(tái) 482起撥道機(jī)臺(tái) 2 43齒條壓機(jī)個(gè)20404撬杠根1002005耙子、篩子套100 2006鐵鍬把501007尖鎬把20408軟軸組249道尺把1210大繩根 4

8、811鉆孔器臺(tái)3 612鋸軌器臺(tái)3613導(dǎo)線根102014編織袋個(gè)2000400015抬杠根408016抬軌枕套組2417滑輪個(gè)265218氣割套2419拉軌器臺(tái)1220魚夾板組岔首2組、岔尾4組1221滑軌根 122422焊軌機(jī)臺(tái) 2（備用1）4（備用2）4施工方案4.1總體施工方案 京哈線山海關(guān)至綏中北間增設(shè)車站工程新設(shè)兩條到發(fā)線，6組18號(hào)道岔，其中4組正線道岔1#、6#左開，2#、3#右開，4組道岔同時(shí)施工插入正線。4.2道岔安裝施工工藝4.2.1道岔存放根據(jù)道岔供貨時(shí)間，道岔組件由寶雞市汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。由于線下工程滯后于道岔施工，為不影響站內(nèi)線下工程施工，將道岔全部放于路基坡腳位

9、置。道岔存放場(chǎng)所應(yīng)有足夠?qū)挸ǖ目臻g，場(chǎng)地表面足夠堅(jiān)硬、平整，以防止堆放的道岔鋼軌部件發(fā)生傾斜，且運(yùn)輸車輛和起重設(shè)備可以在場(chǎng)地內(nèi)架設(shè)并能自由移動(dòng)。導(dǎo)軌存放碼放3層，裝有尖軌或半組轉(zhuǎn)轍器的板條托架包裝碼放2層。用于碼放道岔的墊木必須有足夠的尺寸，并無任何腐爛、磨損及損壞。根據(jù)枕垛重量合理選擇起吊設(shè)備，在裝卸過程中輕吊慢放，避免發(fā)生碰撞、磕角或折斷。在吊運(yùn)過程中損壞的岔枕嚴(yán)禁使用。嚴(yán)格按照枕垛上標(biāo)記的起吊位置起吊，不允許出現(xiàn)兩層以上的岔枕垛疊放。單根岔枕吊卸時(shí)，吊帶必須始終對(duì)稱布置且固定，吊點(diǎn)最小間距為岔枕總長的一半，角度不得小于60度，單根岔枕可由人工利用麻繩、抬杠等工具搬運(yùn)。電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備在標(biāo)識(shí)部

10、位起吊，小心輕放，注意方向。彈性鐵墊板在裝卸過程中要輕拿輕放，保證產(chǎn)品及產(chǎn)品包裝的完好，避免在裝卸過程中的磕碰、摔打、撞擊；禁止將產(chǎn)品一邊放在地面上拖動(dòng)，嚴(yán)禁與油類、有機(jī)溶劑等有害于橡膠的化學(xué)藥品接觸；開箱后取出的產(chǎn)品應(yīng)水平放置在轉(zhuǎn)運(yùn)托盤上，每個(gè)托盤上只允許堆碼一層產(chǎn)品，搬運(yùn)時(shí)由兩名專業(yè)人員將產(chǎn)品水平抬到存放區(qū)。道岔及部件存放場(chǎng)地要平整堅(jiān)實(shí)，排水通暢，支墊頂面高差不大于10mm。道岔零部件應(yīng)按組分類放置，安全穩(wěn)固且易于檢查及搬運(yùn)，留夠運(yùn)輸設(shè)備走行空間，防止雨淋，銹蝕等情況發(fā)生。轉(zhuǎn)轍器，可動(dòng)心軌轍叉軌排、可動(dòng)心軌轍叉組件最多碼兩層。鋼軌件的碼垛層數(shù)不得多于4層。軌件和地面間應(yīng)鋪墊緩沖襯墊，每層用

11、襯墊墊實(shí)、墊平。轉(zhuǎn)換設(shè)備存放時(shí)注意放置方向，避免損壞轉(zhuǎn)轍機(jī)。包裝箱應(yīng)單層存放。岔枕碼放：按組擺放并設(shè)置標(biāo)簽避免錯(cuò)誤；岔枕垛之間必須有適當(dāng)距離以便裝載時(shí)運(yùn)輸設(shè)備走行；在未開始鋪設(shè)前，岔枕垛應(yīng)保持運(yùn)輸包裝狀態(tài)；岔枕堆放后上面不得放置附加荷載（如鋼軌等）；岔枕碼放應(yīng)保證桁架鋼筋不變形、不脫焊。彈性鐵墊板不安裝使用時(shí)存放在包裝箱內(nèi)，裝有產(chǎn)品的包裝箱不允許堆碼擺放，產(chǎn)品要放在清潔、通風(fēng)、不被日光直射、遠(yuǎn)離熱源及化學(xué)劑污染存儲(chǔ)。4.2.2道岔定位測(cè)設(shè)圖4-3.1道岔放樣點(diǎn)位圖示采用徠卡全站儀自由測(cè)站，后視8點(diǎn)棱鏡放樣道岔控制樁。每組道岔在直股的岔首、尖軌跟端、轍叉前端及岔尾處放樣中線及對(duì)應(yīng)點(diǎn)外移樁，彈好墨

12、線。放樣要在陰天、無風(fēng)的天氣進(jìn)行，減少外界因素的影響，保證道岔放樣精度，同時(shí)對(duì)尖軌根端、轍岔前端的放樣要進(jìn)行復(fù)核，保證這兩處點(diǎn)位的準(zhǔn)確，以保證道岔鋪設(shè)誤差能夠向岔首和岔尾傳遞。4.2.3道岔安裝4.2.3.1施工準(zhǔn)備通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘，幫填路基寬度滿足道岔組裝場(chǎng)地需要，無需重新搭設(shè)組裝平臺(tái)。分別在四組道岔對(duì)應(yīng)里程的幫填路基上組裝，在平臺(tái)上縱向鋪設(shè)24根（道岔前端2根，后端4根）舊軌，在上面擺放道岔岔枕。1）清潔預(yù)制道岔板表面雜物。利用鐵鍬、笤帚、空壓機(jī)把道岔板表面的雜物清楚干凈。清理時(shí)注意孔中或縫隙中沒有其他雜物。2）拆除預(yù)制板上連接螺桿利用電動(dòng)扳手拆除預(yù)安裝在道岔板上的M27螺桿。拆除時(shí)注意保

13、護(hù)螺桿不被弄臟，并回收間隔套寄回道岔板預(yù)制廠。3）擺放墊片根據(jù)道岔不同位置軌枕號(hào)采用不同調(diào)高墊板型號(hào)擺放調(diào)高墊板。擺放墊片時(shí)注意墊板嵌套在一起，并注意不同區(qū)域墊片的長度及厚度，轍叉區(qū)域需要多個(gè)墊片。4）安裝標(biāo)準(zhǔn)基板和長基板在調(diào)高墊片上安裝標(biāo)準(zhǔn)基板時(shí)要注意基板帶軌底坡的方向。使基板帶三角形標(biāo)志朝向鋼軌外側(cè)。5）安裝連接螺栓統(tǒng)一使用0號(hào)偏心錐安裝到基板橢圓套管中，安裝帶盤簧的六角螺栓及KA10蓋板，然后使用電動(dòng)扳手緊固M27螺桿，至扭力達(dá)到300Nm。安裝前必須清潔臟螺栓，清潔后進(jìn)行潤滑，潤滑后必須立即進(jìn)行安裝。彈性基本支座各個(gè)部件及圖示1 肋形基板2 預(yù)壓蓋 Ka 103 盤簧4 調(diào)節(jié)錐體 Ek

14、 2.5 用于FF-Boegl的六角螺栓 M27 x 3908.86 隔墊板 Upf 6.7 中間墊片 Zw 692 用于傾斜式肋形基板8 中間墊片 Zw 60-40 用于平直式肋形基板6）安裝鎖閉裝置及液壓下拉裝置的固定板；并安裝檢測(cè)桿墊塊。用六角螺栓M27X340固定固定板 用六角螺栓M27X320固定檢測(cè)桿墊塊7）按照平面圖安裝軌墊，安裝過程中注意傾斜軌面搭配平直式軌墊，平直軌面搭配傾斜形軌墊。安裝后檢查所有鋼軌支座軌墊的安裝位置及方向（斜度），確認(rèn)后可以安裝鋼軌。傾斜軌面搭配平直式軌墊 圖4-23平直軌面搭配傾斜形軌墊8）道岔組件及配件運(yùn)送至岔位一側(cè)，達(dá)到存放的技術(shù)要求。4.2.3.2

15、道岔組件吊裝道岔組件二次倒運(yùn)通過倒運(yùn)小車倒運(yùn)至所在安裝位置的線路中心位置，采用4臺(tái)自制龍門架進(jìn)行道岔組件的起吊、橫移就位。道岔組件的橫縱向微動(dòng)采用壓機(jī)進(jìn)行。4.2.3.3道岔組件的安裝1 BWG 18號(hào)道岔分解示意圖 3 2 541）吊卸及鋪設(shè)轉(zhuǎn)轍器段直基本軌，如上圖所示1部分。根據(jù)已放樣的岔頭及尖軌跟端控制點(diǎn)擺放直基本軌，采用FAKOP懸線校正線形。檢查尖軌跟端樣充點(diǎn)及限位器位置是否方正，安裝六角螺栓，調(diào)整錐，墊圈及蓋板Ka10，緊固M27螺桿。2）吊卸及鋪設(shè)轉(zhuǎn)轍器段曲線段基本軌，如上圖所示2部分。根據(jù)樣充點(diǎn)及第一個(gè)鎖閉裝置與轉(zhuǎn)轍器直基本軌的位置調(diào)整曲基本軌位置。檢查尖軌跟端樣充點(diǎn)及限位器位

16、置是否方正，安裝六角螺栓，調(diào)整錐，墊圈及蓋板Ka10，緊固M27螺桿。3）鋪設(shè)帶有肋形基板的轍叉，如上圖所示3部分。校正尖軌前段到轍叉尖的距離，用方尺檢查轍叉末端，安裝六角螺栓，墊圈及蓋板Ka10，緊固M27螺桿。4）鋪設(shè)在肋形基板上直線段和曲線段中間軌及運(yùn)用行軌，如上圖4、5部分。校正鋼軌軌縫大小，如果軌縫較小需要適量鋸軌以滿足軌縫要求。安裝鋼軌件時(shí)使鋼軌軌底與彈性基板外側(cè)擋肩密貼，安裝鋼軌扣件，緊固鋼軌扣件至彈條中舌距鋼軌距離為0.5mm。5）轉(zhuǎn)轍機(jī)區(qū)域的HRS鎖閉裝置的安裝：組裝鎖閉件到基本軌、連接魚尾板和連接桿，組裝點(diǎn)承式伸縮支撐桿Bkl 80，精調(diào)鎖閉裝置，安裝及緊固護(hù)罩。6）轍叉區(qū)

17、域的HRS鎖閉裝置的安裝：安裝鎖閉件到支撐鋼軌，組裝連接魚尾板和連接，調(diào)整鎖閉裝置，安裝護(hù)罩及固定原件。7）液壓下拉裝置安裝及下拉油壓驅(qū)動(dòng)。組裝下拉裝置時(shí)，心軌處于中心位置，18號(hào)道岔的油管接頭應(yīng)朝向線路內(nèi)側(cè)（與驅(qū)動(dòng)器不同側(cè)），檢查油位及密封性，初始運(yùn)營前對(duì)液壓汽缸進(jìn)行排氣。如電務(wù)信號(hào)系統(tǒng)不具備條件，應(yīng)擰松底部連接螺栓保持下拉裝置處于不工作狀態(tài)。4.2.3.4調(diào)整及修正轉(zhuǎn)轍機(jī)及轍叉區(qū)域1）轉(zhuǎn)轍機(jī)直線段基本軌調(diào)整及修正：使用恰當(dāng)工具固定岔前及岔后的FAKOP弦線，設(shè)定初始距離100 mm，按設(shè)計(jì)尺寸檢查弦線到控制邊距離，必要時(shí)用調(diào)整錐進(jìn)行必要的修正工作。2）轉(zhuǎn)轍機(jī)區(qū)域曲線段基本軌調(diào)整及修正：根據(jù)

18、第一個(gè)鎖閉裝置的樣充點(diǎn)進(jìn)行定位(±2mm)，人工測(cè)量所有承軌臺(tái)的軌距并與設(shè)計(jì)軌距對(duì)比，必要時(shí)在曲基本軌上更換調(diào)整錐完成必要的修正工作。轉(zhuǎn)轍機(jī)區(qū)域曲線段基本軌調(diào)整及修正3）轍叉區(qū)域調(diào)正與修整：用搖棒調(diào)轍叉到直股狀態(tài)，測(cè)量行車面的斜度；用搖棒調(diào)轍叉至曲股，按照設(shè)計(jì)及檢查單測(cè)量高差，如需修正，安裝軌距擋板或進(jìn)行調(diào)整工作。測(cè)量支距工作:道岔調(diào)到直股狀態(tài)，檢查心軌與翼軌及頂鐵的密貼 1 mm；拉弦線距離20 mm，固定點(diǎn)為轍叉前后第8承軌臺(tái)，用鋼尺測(cè)量每根岔枕的支距。道岔調(diào)至曲股，檢查心軌與翼軌及頂鐵的密貼 1 mm ；拉弦線固定在轍叉前端焊接點(diǎn)及轍叉末端，用鋼尺測(cè)量每個(gè)承軌臺(tái)位置支距, 測(cè)量

19、點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)見相應(yīng)的支距表295.0505.C。測(cè)量完成后，道岔扳回直股狀態(tài)，鎖上護(hù)罩。4.2.4道岔焊接由于BWG道岔的特殊性，執(zhí)行TB/T 1632.3-2005標(biāo)準(zhǔn)要做兩種不同型式檢驗(yàn)，第一種是國產(chǎn)U71Mn(k)與U71Mn(k)的焊接、第二種是R350HT硬頭軌與U71Mn(k) 的焊接。型式檢驗(yàn)由鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心鐵道建筑檢驗(yàn)站進(jìn)行檢驗(yàn)。在鋼軌焊接前安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備，進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，道岔狀態(tài)滿足檢驗(yàn)要求。焊接順序?yàn)橄戎焙笄鷮?dǎo)軌，再焊接岔內(nèi)轉(zhuǎn)轍器基本軌，然后與區(qū)間焊聯(lián)，最后焊接尖軌。道岔尖軌焊接及與相鄰無縫線路的焊聯(lián)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行。焊接接頭應(yīng)滿足TB/T1632的要求。道

20、岔焊接過程中要注意如下事項(xiàng)：a粗調(diào)道岔線型后才可以焊接b.焊接轉(zhuǎn)轍器時(shí)應(yīng)先檢查調(diào)整樣沖點(diǎn)c.尖軌焊接應(yīng)在自由焊頭焊接完成后進(jìn)行d.尖軌焊接時(shí)應(yīng)與基本軌密貼e.轍叉焊接時(shí)應(yīng)將心軌擺到中間位置f.放散焊頭焊接時(shí)應(yīng)對(duì)兩端的區(qū)間軌進(jìn)行放散。焊頭焊接順序示意圖鋼軌鋁熱焊鋁熱焊工藝流程圖到現(xiàn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作在焊接現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作軌道的準(zhǔn)備鋼軌端頭的對(duì)正砂模的準(zhǔn)備預(yù) 熱焊藥包的準(zhǔn)備澆 注拆除砂模與推瘤冷打磨熱打磨收尾工作1）到焊軌現(xiàn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作在出發(fā)到焊軌現(xiàn)場(chǎng)之前，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)清單進(jìn)行檢查并落實(shí)，備齊所有必要的工具、材料、設(shè)備以及資料。2）在焊接現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作對(duì)焊接現(xiàn)場(chǎng)的條件進(jìn)行綜合評(píng)定，清除會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或安全事故

21、的隱患。3）軌道的準(zhǔn)備工作采取必要防護(hù)措施，避免鋼軌在對(duì)接、對(duì)正以及焊接的過程中發(fā)生移動(dòng)。4）鋼軌端頭的準(zhǔn)備檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，保證鋁熱焊區(qū)干燥；按照焊接需要拆除道岔鋼軌接頭部分扣件；測(cè)量軌溫。采用打磨設(shè)備將軌端200mm范圍內(nèi)的鋼軌全斷面進(jìn)行除銹；預(yù)熱坩堝。5）鋼軌端頭的對(duì)正正確地作好鋼軌端頭焊縫設(shè)定、垂直對(duì)正和水平對(duì)正，并消除鋼軌端頭間的不相等傾斜。6）砂模的準(zhǔn)備使用前仔細(xì)檢查砂型；將砂型在鋼軌上試合后裝卡砂型；用封箱泥填封封箱溝槽；安放接渣斗。先將自熔塞輕輕放入清除好的坩堝內(nèi)，深度合適；將焊劑倒入坩堝內(nèi)，插入高溫火柴，蓋上坩堝帽。將坩堝支架安好，把坩堝放在支架上并轉(zhuǎn)到砂型上方，調(diào)整坩堝位置，使

22、澆注口正對(duì)砂型腔。7）預(yù)熱點(diǎn)燃預(yù)熱器并調(diào)節(jié)火焰，將其放在砂型上，設(shè)專人監(jiān)視壓力表和流量計(jì)，在火焰調(diào)節(jié)好后計(jì)時(shí)。8）焊藥包的準(zhǔn)備檢查焊藥包內(nèi)的物品有無受潮及破損，將焊藥裝入坩鍋內(nèi)。9）澆注按規(guī)定的時(shí)間停止預(yù)熱，將坩鍋放置于砂模的正中位置上，點(diǎn)燃焊藥并監(jiān)視焊藥的澆注過程。10）拆除砂模與推瘤澆注完畢后先等待一定的時(shí)間，再拆除砂模、推瘤以及除掉余燼。11）熱打磨打磨焊接接頭的鋼軌內(nèi)、外側(cè)表面，使其接近鋼軌斷面。12）冷打磨按要求（軌頂面小于0.2mm/m，軌頭內(nèi)側(cè)工作面小于0.3mm/m）打磨焊接接頭，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。13）收尾工作檢查（探傷）焊好的接頭，做好書面記錄。將軌道恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，清理施工現(xiàn)

23、場(chǎng)，撤除軌道防護(hù)措施。表4-8鋁熱焊主要機(jī)具設(shè)備及勞力組織序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量序號(hào)作業(yè)工序每班人數(shù)1鋸軌機(jī)HC355臺(tái)21對(duì) 軌22打磨機(jī)MR150臺(tái)22拉 軌23推瘤機(jī)EGH2臺(tái)13焊 接44對(duì)正架CR61個(gè)14打 磨25超聲波探傷儀臺(tái)26客貨汽車1.5T輛2合 計(jì)104.2.5道岔精調(diào)高速道岔精調(diào)流程圖準(zhǔn)備工作測(cè)量采集數(shù)據(jù)計(jì)算生成調(diào)整量根據(jù)調(diào)整量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整采集數(shù)據(jù)復(fù)核驗(yàn)收歸檔數(shù)據(jù)合格數(shù)據(jù)不合格4.2.5.1準(zhǔn)備工作1）取出所有道岔鉤鎖器，檢查道岔尖軌與基本軌之間密貼間隙是否小于1mm（直股和曲股都檢查）。可用撬棍協(xié)助尖軌密貼，待反彈后看是否達(dá)到密貼。2）檢查鋼軌軌底是否存在吊板情況（

24、特別是帶滾輪的位置）。應(yīng)杜絕吊板情況，如有發(fā)現(xiàn)有吊板情況可以通過增加調(diào)高墊板消除吊板。3）取出所有鉤鎖器，檢查可動(dòng)心軌與翼軌、滑床臺(tái)密貼是否小于1mm（直股和曲股）。4）檢查SKL12扣件安裝是否正確，檢查彈條中舌與鋼軌間隙是否滿足0.11mm之間，檢查鋼軌軌底與彈性基板外側(cè)擋肩是否密貼，如不滿足必須先調(diào)整至扣件安裝合格。4.2.5.2道岔測(cè)量線路設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)包括平曲線、豎曲線、超高、道岔關(guān)鍵點(diǎn)里程及坐標(biāo)，收集道岔道岔類型、曲股線型等設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)；注意道岔測(cè)量特殊點(diǎn)：尖軌尖端藏尖：3-8號(hào)承軌臺(tái)，心軌尖端藏尖：94號(hào)承軌臺(tái)，翼軌加高：94-98承軌臺(tái)。將坐標(biāo)數(shù)據(jù)導(dǎo)入全站儀，道岔相關(guān)線性要素輸入軌檢小車

25、。道岔測(cè)量必須嚴(yán)格控制測(cè)量精度。經(jīng)常對(duì)全站儀進(jìn)行校準(zhǔn)測(cè)量，每次設(shè)站精度嚴(yán)格控制在容許范圍以內(nèi)。測(cè)量時(shí)應(yīng)逐根軌枕采集數(shù)據(jù)，道岔前、后至少采集50m至100m與道岔連接段的正線軌道數(shù)據(jù)。4.2.5.3測(cè)量數(shù)據(jù)分析道岔精調(diào)數(shù)據(jù)分析要根據(jù)采集的道岔前、后段正線數(shù)據(jù)一起分析。道岔數(shù)據(jù)報(bào)表中平面軌以內(nèi)側(cè)軌（通過活動(dòng)心軌那一側(cè)軌）為基準(zhǔn)軌，高程以外側(cè)軌（道岔外側(cè)運(yùn)行軌）為基準(zhǔn)軌。道岔數(shù)據(jù)分析有很多種方法，有利用精調(diào)軟件分析，模擬出道岔調(diào)整量分析；也可以通過報(bào)表生成CSV文件導(dǎo)入Eecel進(jìn)行分析和調(diào)整；還可以直接通過生成PDF文件，根據(jù)PDF報(bào)表進(jìn)行計(jì)算分析。4.2.5.4道岔調(diào)整1）平面線形調(diào)整平面線形可

26、以通過偏心錐來調(diào)整。根據(jù)分析出來的道岔調(diào)整數(shù)據(jù)，利用電動(dòng)扳手松開M27螺桿，更換相應(yīng)調(diào)整量的偏心錐并緊固M27螺桿使其達(dá)到300Nm。記錄調(diào)整錐的型號(hào)。在調(diào)整的時(shí)候注意符號(hào)法則。預(yù)裝偏心錐為0號(hào)，調(diào)整型號(hào)有2、4、6、8、10、12.調(diào)整級(jí)數(shù)為2mm，調(diào)整范圍為-12mm+12mm偏心椎2）高程調(diào)整根據(jù)分析出來的數(shù)據(jù)，在需要調(diào)整枕木位置用電動(dòng)扳手松開M27螺桿，使用2臺(tái)手搖壓機(jī)抬起鋼軌，根據(jù)調(diào)整數(shù)據(jù)更換調(diào)高墊片。松開壓機(jī)，緊固M27螺桿使其達(dá)到300Nm。并做好調(diào)整記錄。除轍叉外，預(yù)裝UPF墊片為6mm厚，UPF墊片還有四種厚度：分別為2mm、3mm、6mm和10mm，通過不同厚度的組合可以實(shí)

27、現(xiàn)1mm級(jí)調(diào)整，調(diào)整范圍為-4mm+24mm。調(diào)高墊片道岔精調(diào)施工完成后，采用鉤鎖器固定尖軌，直向限速通過，側(cè)向使用道岔前，按相關(guān)程序協(xié)商，征得有關(guān)單位同意，并做好相關(guān)限速標(biāo)志和防護(hù)工作。禁止工程列車在岔區(qū)起停。設(shè)置專人看護(hù)，防止道岔部件、扣件、電務(wù)設(shè)備等丟失和破壞，按有關(guān)要求進(jìn)行涂油和扣件復(fù)擰等工作。4.2.5.5道岔最終允許尺寸偏差1）道岔鋪設(shè)靜態(tài)（直向）平順度允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)1高低（弦長10m）22軌向（弦長10m）23軌距±14水平15扭曲（基長6.25m）22）道岔電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備高度允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)1轉(zhuǎn)換桿件沿線路縱向偏移量52轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼邊緣與

28、基本軌直線距離偏差33牽引點(diǎn)密貼檢查44牽引點(diǎn)間密貼檢查55尖軌第一牽引點(diǎn)外鎖閉量35mm06心軌第一牽引點(diǎn)外鎖閉量35mm07其余牽引點(diǎn)外鎖閉量20mm08外鎖閉鎖閉量兩側(cè)相差2高速道岔通過平面調(diào)整和高程調(diào)整之后進(jìn)行重新測(cè)量驗(yàn)證調(diào)整效果。通過反復(fù)測(cè)量和調(diào)整，使道岔內(nèi)部尺寸達(dá)到驗(yàn)收條件。完成道岔精調(diào)施工。4.2.6道岔工電聯(lián)調(diào)道岔工電聯(lián)調(diào)工藝流程圖工電聯(lián)調(diào)進(jìn)行輥輪、下拉裝置、HRS鎖閉裝置等調(diào)試，調(diào)試合格后，進(jìn)行4mm測(cè)試，在鎖閉裝置處的基尖軌之間、心軌翼軌間或相鄰的頂鐵處插入4mm厚鐵板并電動(dòng)扳岔，若鎖閉裝置不鎖閉則4mm測(cè)試成功，說明鎖閉裝置功能正常。4.3道岔插入正線道岔中心里程1#岔心

29、K323+671.545，2#岔心K324+645.843。封鎖線路插道岔施工利用施工天窗進(jìn)行應(yīng)力放散，上行側(cè)時(shí)間2013年8月1日8月15日，下行側(cè)時(shí)間2013年8月5日8月15日（非每日施工）。四組插入正線道岔計(jì)劃分別利用2013年9月24日4個(gè)小時(shí)垂窗時(shí)間插入1#、6#道岔、9月25日上下行同時(shí)封鎖插入2#、3#道岔補(bǔ)充道砟及焊軌全部施工完成。施工步驟如下： 鋸軌，人工抬出鋼軌及正線枕木。時(shí)間：1小時(shí)30分。 人工平整道砟、架道岔穿滑軌、平推道岔、就位及抽滑軌。時(shí)間：1小時(shí)30分。 補(bǔ)充道砟、小機(jī)搗固、抬軌、調(diào)長平長直、連接岔后渡線。時(shí)間：1小時(shí)10分。 8臺(tái)焊軌機(jī)同時(shí)焊軌。時(shí)間：2小時(shí)

30、。5安全管理保證方案5.1安全管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)工程施工全過程“六無”：即無死亡、無重傷、無倒塌，無中毒、無爆炸、無重大機(jī)械交通事故，杜絕重大傷亡及火災(zāi)、機(jī)械事故，在整個(gè)施工期間內(nèi)無人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失超過5000元以上的安全事故。施工期間職工輕傷率控制在3以下。5.2安全管理組織項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為現(xiàn)場(chǎng)安全保證體系的第一責(zé)任人。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)是落實(shí)安全管理目標(biāo)，制定安全保證計(jì)劃，根據(jù)保證計(jì)劃的要求落實(shí)資源配置，負(fù)責(zé)安全保證體系過程的運(yùn)行，實(shí)施監(jiān)督和檢查。針對(duì)安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)行過程中尚未達(dá)到要求的問題，以及施工中尚存在的隱患，制定整改和預(yù)防措施，并對(duì)上述措施進(jìn)行復(fù)查。

31、安全管理組織機(jī)構(gòu)按下圖所示：項(xiàng)目部職能部門 項(xiàng)目經(jīng)理： 副經(jīng)理： 安全總監(jiān)： 總工： 5.3 安全生產(chǎn)保證體系5.3.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制(1)在施工現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)要位置設(shè)置安全標(biāo)志，懸掛醒目安全生產(chǎn)文明施工宣傳標(biāo)語牌，項(xiàng)目部不定期組織檢查安全宣傳工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改處理，消除麻痹松懈思想。(2)凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，施工機(jī)具必須配置相應(yīng)的安全防護(hù)裝置，高空作業(yè)必須佩戴安全帶，不得穿拖鞋和高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部由安全部門定期檢查安全生產(chǎn)情況，設(shè)專職安全員巡視檢查，若發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程的行為，有權(quán)勒令停職檢查反省。5.3.2加強(qiáng)安全教育(1)對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人做好入場(chǎng)培訓(xùn)工作，并做好培訓(xùn)記錄，

32、不讓任何一個(gè)未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。(2)做好安全技術(shù)交底工作，下達(dá)任務(wù)的同時(shí)，必須有書面的安全注意事項(xiàng)及要求，并由項(xiàng)目安全檢查員進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施。(3)施工操作人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由項(xiàng)目部組織進(jìn)行安全教育，施工過程中由項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)安全培訓(xùn)。5.3.3持證上崗和防護(hù)用品檢查凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須懸掛安全網(wǎng)，操作人員帶安全帽，使用小型機(jī)械機(jī)具必須配置相應(yīng)的勞保用品，專業(yè)安全員對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為，有權(quán)勒令停止施工。進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，佩戴安全防護(hù)罩，安全防護(hù)手套，嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程執(zhí)行；特殊工種必須持證上崗。5.3.4加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理各種機(jī)械設(shè)備的使用應(yīng)由專人負(fù)責(zé)

33、，重要工序施工前，要結(jié)合工作特點(diǎn)編制安全措施，向操作人員進(jìn)行安全交底并作記錄。5.3.5加強(qiáng)用電管理施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格執(zhí)行采用“三相五線制”，機(jī)電設(shè)備，小型機(jī)具必須有可靠的保護(hù)，接零、接電、漏電保護(hù)。所有用電裝置、機(jī)電設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，定期維護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械必須設(shè)置保護(hù)開關(guān)及觸電保護(hù)器。5.3.6事故隱患的控制(1)按照建筑施工安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)制定各工序的安全技術(shù)交底， (2)任何人不得違章指揮作業(yè)，安全員是安全的執(zhí)法人員，有權(quán)制止違章作業(yè)。(3)當(dāng)生產(chǎn)施工與安全發(fā)生沖突時(shí),必須服從安全需要.做好安全動(dòng)員,使施工過程中存在的事故隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理.確保不使用不合格設(shè)施,不通過不合

34、格過程,不放過不安全行為.對(duì)已經(jīng)發(fā)生的事故隱患進(jìn)行及時(shí)整改達(dá)到規(guī)范要求,并組織檢查驗(yàn)收,對(duì)有不安全行為的人員進(jìn)行教育或處罰.5.4現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施5.4.1內(nèi)業(yè)要求各資料及臺(tái)帳（施工方案、安全教育、安全交底、安全檢查、電工日巡視記錄、班前講話記錄、臺(tái)帳）等齊全整齊、記錄實(shí)事求是，特殊作業(yè)持證上崗，安全職責(zé)分工明確。5.4.2進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽，高空作業(yè)系安全帶，安全網(wǎng)按規(guī)定支護(hù)嚴(yán)密，出入口有防護(hù)棚，狹小場(chǎng)地有安全通道。5.4.3電氣應(yīng)設(shè)三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)（總閘箱、分配箱、開關(guān)箱、再分配箱、開關(guān)箱相匹配的觸電保護(hù)器），閘箱標(biāo)準(zhǔn)化，線路規(guī)范化，有電工巡視及搖側(cè)記錄。5.4.4在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外做到不違章占道

35、，不違章搭設(shè)、堆物，不造成火災(zāi)，交通事故隱患，不違章?lián)p壞公共設(shè)施，不污染環(huán)境，和有關(guān)道路部門、衛(wèi)生監(jiān)督部門做好配合。5.5應(yīng)急預(yù)案通訊聯(lián)系：醫(yī)院急救中心：120 火警：119 匪警：110，工地現(xiàn)場(chǎng)值班電話： 項(xiàng)目經(jīng)理： 安全總監(jiān)： 副經(jīng)理： 安質(zhì)部長： 工地急救車輛：1 附近醫(yī)院地址：山海關(guān)人民醫(yī)院，電話： 火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案目的：火災(zāi)事故一旦發(fā)生，為確保項(xiàng)目部上下能全力處置火災(zāi)事故，及時(shí)、迅速、高效地控制火災(zāi)事故的進(jìn)展，最大限度地減少火災(zāi)事故損失和影響，保護(hù)國家、企業(yè)及項(xiàng)目部財(cái)產(chǎn)和人員的安全。特制定本項(xiàng)目部火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案。組織機(jī)構(gòu)：本項(xiàng)目部成立火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，

36、負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長： 成員： 具體分工如下： (1) 責(zé)事故總體調(diào)配，組織人員進(jìn)行救助。 (2) 全負(fù)責(zé)組織人員疏導(dǎo)被困人員、維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。 (3) 負(fù)責(zé)立即同醫(yī)院、公安、消防部門的聯(lián)系，說明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。 (4) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物資、車輛的調(diào)度。妥善處理好善后工作，負(fù)責(zé)保持和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系?；馂?zāi)事故應(yīng)急措施 (1)立即報(bào)警。當(dāng)接到基地或施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)發(fā)生信息后，指揮小組要立即撥打“119”火警電話，并及時(shí)通知公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以便及時(shí)撲救火災(zāi)事故。 (2)組織撲救火災(zāi)。當(dāng)基地或施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)后，除及時(shí)報(bào)警以外，指揮小組要立即組織義務(wù)消防隊(duì)員和員工進(jìn)行撲

37、救，撲救火災(zāi)時(shí)要按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點(diǎn)、后一般”的滅火戰(zhàn)術(shù)原則。并派人及時(shí)切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源和重點(diǎn)物資，充分利用基地或施工現(xiàn)場(chǎng)中的消防設(shè)施器材進(jìn)行滅火。(3)協(xié)助消防隊(duì)滅火。在自救的基礎(chǔ)上，當(dāng)專業(yè)消防隊(duì)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)指揮小組要簡要地向消防隊(duì)負(fù)責(zé)人說明火災(zāi)情況，并全力支持消防隊(duì)員滅火，要聽從專業(yè)消防隊(duì)的指揮，齊心協(xié)力，共同滅火。(4)傷員身上燃燒的衣物一時(shí)難以脫下時(shí)，可讓傷員躺在地上滾動(dòng)，或用水灑撲滅火焰。(5)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)和撲救完畢后，指揮小組要派人保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序，等待對(duì)事故原因及責(zé)任人的調(diào)查

38、。同時(shí)應(yīng)立即采取善后工作，及時(shí)清理，將火災(zāi)造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災(zāi)事故對(duì)環(huán)境造成的污染能降低到最低限度。 (6)火災(zāi)事故調(diào)查處置。按照公司事故（事件）報(bào)告分析處理制度規(guī)定，項(xiàng)目部火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)指揮小組在調(diào)查和審查事故情況報(bào)告出來以后，應(yīng)作出有關(guān)處理決定，重新落實(shí)防范措施。并報(bào)公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和上級(jí)主管部門。應(yīng)急物資：常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋、滅火器等救火物資。注意事項(xiàng)： (1)重要的檔案資料等，一旦著火不可用水撲救。 (2)那些比重輕于水的易燃液體著火后不宜用水撲救，因?yàn)橹鸬囊兹俭w會(huì)漂在水面上，到

39、處流淌，反而造成火勢(shì)蔓延。 (3)高壓電器設(shè)備失火不能用水來撲救，一是水能導(dǎo)電容易造成電器設(shè)備短路燒毀，二是容易發(fā)生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，造成消防人員的傷亡。觸電事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案目的：為確保我項(xiàng)目部觸電事故發(fā)生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)方生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定項(xiàng)目部觸電應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)本項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 組長： 成員： 具體分工如下： (1) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)，其任務(wù)是了解掌握事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮。 (2) 負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮部命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T、建設(shè)行政主管部門、勞動(dòng)部門等單位的溝通，并及時(shí)通知公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和當(dāng)事人的親人。 (3) 負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、做好當(dāng)事人周圍人員的問訊記錄，并保持與當(dāng)?shù)毓膊块T的溝通。 (4) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物資、車輛的調(diào)度。妥善處理好善后工作，負(fù)責(zé)保持和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。觸電事故應(yīng)急措施 (1)觸電事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立