LG系列空壓機(jī)說(shuō)明書(shū)

1、前 言本公司生產(chǎn)的LG系列噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)，出廠(chǎng)前均已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制及測(cè)試，但是為了確保機(jī)器安全可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)于安裝試車(chē)前熟讀本使用說(shuō)明書(shū)，如對(duì)本說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容有不了解之處，請(qǐng)與本公司各服務(wù)單位聯(lián)絡(luò)，一定竭誠(chéng)為您服務(wù)！安 全 注 意 事 項(xiàng)壓縮空氣和電都具有危險(xiǎn)性。操作者必須遵循以下安全措施：1、壓縮機(jī)放置位置地面必須平坦，且地面不可為軟性土壤。2、配電時(shí)，選擇正確的電源線(xiàn)徑，并且確認(rèn)電壓的正確性。在供電 的線(xiàn)路上，必須安裝空氣開(kāi)關(guān)、熔斷絲等安全裝置。為了確保電 氣設(shè)備的可靠性，務(wù)請(qǐng)按照電氣安裝的有關(guān)規(guī)定，接上合適的接 地線(xiàn)，并在機(jī)器周?chē)舫霰匾木S護(hù)空間。3、主管路配管時(shí)，管路必須有1

2、°2°向下的傾斜度。4、第一次開(kāi)機(jī)或電源線(xiàn)有變動(dòng)時(shí)必須檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確， 以防機(jī)頭失油燒損。5、在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要松動(dòng)、拆掉任何管路附件、接頭和器件。機(jī) 組里充滿(mǎn)高壓高溫的液體，能引起嚴(yán)重的人身傷害事故。6、在壓縮機(jī)上進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)（如加油）、檢修工作之前，必須： a）機(jī)組停車(chē)； b）切斷電源，確保壓縮機(jī)處于斷電狀態(tài)； c）確保壓縮機(jī)系統(tǒng)已無(wú)壓力。7、不得在高于壓縮機(jī)銘牌所規(guī)定的排氣壓力下運(yùn)行壓縮機(jī)。8、安全閥安裝在油細(xì)分離器座上，一旦系統(tǒng)中氣體壓力超過(guò)設(shè)定壓 力，氣體將通過(guò)此閥得以釋放，此時(shí)務(wù)必檢查超壓原因。9、必須使用我公司指定推薦的螺桿空氣壓縮機(jī)專(zhuān)用油，嚴(yán)禁混用

3、不 同牌號(hào)的潤(rùn)滑油。10、壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)、溫度傳感器、壓力變送器、電控箱、導(dǎo)線(xiàn)、油氣 分離器濾芯等部件應(yīng)定期檢查，此類(lèi)部件如長(zhǎng)期疏于檢修有可能 引起火災(zāi)事故。11、壓縮機(jī)主機(jī)的裝配需要高技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。用戶(hù)不得自行拆 卸壓縮機(jī)主機(jī)。如懷疑主機(jī)發(fā)生故障，請(qǐng)與本公司客戶(hù)服務(wù)中心 聯(lián)系。目 錄第一章 開(kāi)山牌螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品規(guī)范1第二章 螺桿空壓機(jī)通則3 1、噴油螺桿空壓機(jī)簡(jiǎn)介3 2、噴油螺桿空壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造3 3、噴油螺桿空壓機(jī)工作原理4第三章 空壓機(jī)的安裝6 1、安裝場(chǎng)所6 2、配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng)6 3、電器一般規(guī)范及安全規(guī)范7第四章 系統(tǒng)流程及各零部件功能8 1、系統(tǒng)流程圖8 2、系統(tǒng)流

4、程9 1) 空氣流程9 2）潤(rùn)滑油流程10 3、氣路控制系統(tǒng)12 4、微電腦控制器14第五章 操作29 1、試車(chē)29 2、日常操作29 3、長(zhǎng)期停機(jī)的處理方式30第六章 保養(yǎng)與檢查31 1、潤(rùn)滑油的規(guī)范及使用保養(yǎng)31 2、空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)32 3、油過(guò)濾器的更換32 4、油細(xì)分離器的更換32 5、保養(yǎng)周期及內(nèi)容33第七章 日常保養(yǎng)及故障排除34 1、故障排除表34 2、開(kāi)山牌螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表36第一章 開(kāi)山牌螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品規(guī)范型號(hào)Model排氣壓力MPa排氣量m3/min電機(jī)功率kW排氣接口重量kg外形尺寸mmLG-1.2/80.81.27.5G1400900×700

5、5;1040LG-1.0/101.01.0LG-0.8/131.30.8LG-1.7/70.71.711G15001060×800×1230LG-1.7/80.81.7LG-1.5/101.01.5LG-1.2/131.31.2LG-2.4/70.72.415G15501060×800×1230LG-2.4/80.82.4LG-2.2/101.02.2LG-1.7/131.31.7LG-3/8G0.8318.5G16501420×850×1110LG-3/70.731080×880×1415LG-3/80.83LG

6、-2.7/101.02.7LG-2.3/131.32.3LG-3.6/8G0.83.622G17001420×850×1110LG-3.6/70.73.61080×880×1415LG-3.6/80.83.6LG-3.2/101.03.2LG-2.7/131.32.7LG-5.2/70.75.230G11/210001300×1100×1650LG-5/80.85LG-4.5/101.04.5LG-3.7/131.33.7LG-6.5/7G0.76.537G11/210501600×970×1205LG-6.5/7

7、0.76.51300×1100×1650LG-6.2/80.86.2LG-5.6/101.05.6LG-4.8/131.34.8LG-7.4/7G0.77.445G11/211501778×1000×1300LG-7.4/70.77.41300×1100×1650LG-7.1/80.87.1LG-6.5/101.06.5LG-5.6/131.35.6LG-10.5/70.710.555G11/216001820×1160×1550LG-10/80.810LG-8.7/101.08.71620×1230&#

8、215;1670LG-7.5/131.37.5型號(hào)Model排氣壓力MPa排氣量m3/min電機(jī)功率kW排氣接口重量kg外形尺寸mmLGH-13/70.71375G220802440×1160×1620LGH-12/80.812LGH-10/101.010LG-13/80.813LG-12/101.012LG-10/101.010LG-10/131.3101580×1320×1646LGH-16/70.71690G221502560×1300×1620LG-16.5/70.716.5LG-16/80.816LG-14/101.014L

9、G-12/131.312LGH-21/70.721110DN6539002760×1340×1710LG-20/70.720LG-20/80.820LG-16/101.016LG-13/131.313LG-24/80.824132DN6540002760×1340×1710LG-22/80.822LG-20/101.020LG-16/131.316LG-28/70.728160DN6542002860×1510×1810LG-27/80.827LG-25/101.025LG-20/131.320LG-30/80.830185DN654

10、3002860×1510×1810LG-21/131.321LG-35/80.835200DN8045003250×1821×2000LG-30/101.030LG-27/131.327LG-44/80.844250DN10048003700×2221×2050LG-38/101.038LG-33/131.333注： 字母G表示齒輪直聯(lián)傳動(dòng)。其余為皮帶傳動(dòng)。 本公司對(duì)產(chǎn)品不斷研究、改進(jìn)，如技術(shù)參數(shù)變更而與產(chǎn)品標(biāo)牌不符，則以產(chǎn)品標(biāo)牌為準(zhǔn)。 本公司接受特殊規(guī)格的訂貨。第二章 螺桿空壓機(jī)通則一、噴油螺桿空壓機(jī)簡(jiǎn)介 噴油螺桿式空壓機(jī)已成為當(dāng)今

11、世界空氣壓縮機(jī)發(fā)展的主流，具有極其優(yōu)越而且可靠的性能，其振動(dòng)小、噪聲低、效率高、易損件少，具有活塞式壓縮機(jī)（同等排氣壓力下）無(wú)可比擬的性能優(yōu)點(diǎn)。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與主機(jī)外殼間精密的配合減小了回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的互相嚙合，無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振動(dòng)和噪聲源；獨(dú)特的潤(rùn)滑方式帶來(lái)諸多優(yōu)點(diǎn)： 1、憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室及軸承注入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。 2、注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，主轉(zhuǎn)子可直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，而無(wú)需借助高精密度的同步齒輪。 3、噴入的潤(rùn)滑油可以增加氣密性。 4、潤(rùn)滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使壓縮比達(dá)16，機(jī)頭仍然可以控制在一般潤(rùn)滑油的結(jié)碳

12、及劣化溫度以下，轉(zhuǎn)子與機(jī)外之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。 5、潤(rùn)滑油減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪聲。 6、微量的油份進(jìn)入壓縮空氣中，對(duì)氣動(dòng)工具具有一定的潤(rùn)滑作用。 二、噴油螺桿空壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造 1、基本結(jié)構(gòu) 本公司生產(chǎn)的LG系列噴油螺桿空氣壓縮機(jī)，是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。進(jìn)氣口開(kāi)于機(jī)殼上方端，排氣口開(kāi)于下部，兩只高精密度主副轉(zhuǎn)子，水平而且平行裝于機(jī)殼內(nèi)部。主轉(zhuǎn)子有五個(gè)形齒，而副轉(zhuǎn)子有六個(gè)形齒；主轉(zhuǎn)子直徑較大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形成螺旋狀，環(huán)繞于轉(zhuǎn)子外緣，兩者齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子均由軸承支撐。機(jī)體傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)式或聯(lián)軸器直聯(lián)傳動(dòng)。 2、嚙合 電動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。冷卻潤(rùn)滑

13、油由壓縮機(jī)機(jī)殼下部經(jīng)由噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮產(chǎn)生的熱量，同時(shí)形成油膜，一方面防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸，另一方面，封閉轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的縫隙。噴入的潤(rùn)滑油亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪聲。由于排氣壓力的不同，噴油重量約為空氣重量的510倍。 三、噴油螺桿空壓機(jī)工作原理（參見(jiàn)圖一）1、吸氣過(guò)程： 螺桿式壓縮機(jī)無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣完了時(shí)齒溝內(nèi)之空氣被全數(shù)排出，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入

14、主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“進(jìn)氣過(guò)程”。 2、封閉及輸送過(guò)程： 吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，此即“封閉過(guò)程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即“輸送過(guò)程”。3、壓縮及噴油過(guò)程： 在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，使嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少，齒溝內(nèi)之空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過(guò)程”。而壓縮的同時(shí)，潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。 4、排氣過(guò)程： 當(dāng)轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機(jī)殼相通時(shí)（此時(shí)壓縮空氣之壓力最高），被

15、壓縮之空氣開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至機(jī)殼的排氣端端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口間的齒溝空間為零，即完成“排氣過(guò)程”。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，由此，開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。第三章 空壓機(jī)的安裝一、安裝場(chǎng)所 適宜的安裝場(chǎng)所是正確使用空壓機(jī)系統(tǒng)的先決條件。安裝場(chǎng)所的選定應(yīng)保證日后空壓機(jī)的維修方便，避免因環(huán)境的不理想導(dǎo)致空壓機(jī)的非正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 1、安裝場(chǎng)所要求采光良好，具有足夠的照明，以利操作及維修。 2、相對(duì)濕度小，無(wú)腐蝕，無(wú)金屬屑，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。 3、如果工廠(chǎng)環(huán)境較差，灰塵多，應(yīng)加裝一通風(fēng)導(dǎo)管，將進(jìn)氣端引向空氣比較干凈的地方。導(dǎo)管的安裝

16、必須便于拆裝，以利維修，安裝尺寸參考空壓機(jī)外部尺寸。 4、空壓機(jī)周?chē)毐Ａ糇阋宰屃聿考M(jìn)出的空間，空壓機(jī)四周離墻至少1.5米以上；空壓機(jī)離頂端空間距離2米以上。 5、如空壓機(jī)安裝在密閉的空壓機(jī)房?jī)?nèi)，必須設(shè)置抽風(fēng)機(jī)，盡量使熱交換后的氣體排出室外。 6、如環(huán)境溫度過(guò)高（大于40），建議采取降溫措施（如避免陽(yáng)光直射、打開(kāi)門(mén)窗等），以避免不必要的高溫停機(jī)；如環(huán)境溫度較低（小于0），開(kāi)機(jī)時(shí)須防止?jié)櫥湍Y(jié)。 二、配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng) 1、配管 （1）配管時(shí)，不得使后冷卻器承受附加力。嚴(yán)禁焊接火花掉進(jìn)空壓機(jī)，避免燒壞空壓機(jī)內(nèi)部件。 （2）主管路必須有1°2°向下的傾斜度，以利管

17、路中的冷凝水排出（管路應(yīng)有排污螺堵，定期排污）。 （3）管路的口徑應(yīng)大于或等于壓縮機(jī)排氣口的管徑。管路中盡量減少使用彎頭及各類(lèi)閥門(mén)，以減少壓力損失。 （4）主管路不要任意縮小或放大，如果必須縮小或放大時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有紊流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，同時(shí)由于氣體的沖擊壓力，管路的壽命會(huì)大大縮短。 （5）支線(xiàn)管路必須從主管路的頂端引出，避免主管路中的冷凝水沿管路流至機(jī)器中。（6）建議在機(jī)組之后加裝儲(chǔ)氣罐，這可減少空壓機(jī)加載、卸載轉(zhuǎn)換次數(shù)，延長(zhǎng)機(jī)件和電氣的壽命。 （7）如空壓機(jī)后有儲(chǔ)氣罐、干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施，理想的配管應(yīng)是空壓機(jī)+儲(chǔ)氣罐+干燥機(jī)。儲(chǔ)氣罐可降低排出氣體的溫度，去除大部

18、分的水份，較低溫度且含水較少的空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)的負(fù)荷。 （8）低于1.5Mpa的壓縮空氣，其流速須在15m/s以下，以避免管路中過(guò)大的壓力降。 （9）理想的配管是主管線(xiàn)環(huán)繞整個(gè)廠(chǎng)房，且在環(huán)狀主干線(xiàn)上配置適當(dāng)閥門(mén)。如此，在廠(chǎng)房任何位置的支線(xiàn)管路，均可獲得兩個(gè)方向的壓縮空氣，倘若某支線(xiàn)用氣量突然增大，也不至于造成明顯的壓力降；另外維修時(shí)，閥門(mén)可用于切斷管路。 2、基礎(chǔ) （1）基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)土壤或水泥地面上，且保證平面平整，避免因傾斜造成額外的振動(dòng)。 （2）空壓機(jī)如裝在樓上，須作好防振處理（如墊一層10mm厚的橡膠），以防振動(dòng)的傳遞和共振的產(chǎn)生。 3、冷卻系統(tǒng) 三、電器一般規(guī)范及安全

19、規(guī)范 1、根據(jù)空壓機(jī)功率的大小，正確選用電源線(xiàn)徑及空氣開(kāi)關(guān)。不得選用太小的線(xiàn)徑，否則電源線(xiàn)容易因高溫?zé)龤Р?dǎo)致危險(xiǎn)。 2、空壓機(jī)最好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其他不同電力消耗并聯(lián)使用。如并聯(lián)使用時(shí)，可能會(huì)因過(guò)大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機(jī)的過(guò)載而使保護(hù)裝置跳機(jī)，大功率的空壓機(jī)更須特別注意。 3、空壓機(jī)配電時(shí)，須確認(rèn)電源電壓與電機(jī)的額定電壓相吻合。 4、必須架設(shè)電動(dòng)機(jī)或系統(tǒng)的接地線(xiàn)，防止因漏電而造成危險(xiǎn)，而且接地線(xiàn)不可直接接在空氣輸送管上。 電機(jī)運(yùn)行期間電源電壓與額定值的偏差不大于±5%；頻率與額定值的偏差不大于±1%；電機(jī)三相電流中任何一相與三相平均值的偏差不

20、大于三相平均值±10%。 第四章 系統(tǒng)流程及各零部件功能一、系統(tǒng)流程圖二、系統(tǒng)流程 外界空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)進(jìn)氣卸荷閥進(jìn)入主機(jī)壓縮室，與潤(rùn)滑油混合進(jìn)行壓縮。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶內(nèi)旋轉(zhuǎn)分離出大部分的潤(rùn)滑油，并經(jīng)油細(xì)分離器濾除殘余的潤(rùn)滑油，干凈的壓縮空氣經(jīng)最小壓力閥、后冷卻器輸入使用系統(tǒng)中。 2）氣路主要部件功能說(shuō)明 A 空氣濾清器 空氣濾清器為一干式紙質(zhì)過(guò)濾器，過(guò)濾紙細(xì)孔度約為10um左右。其主要功能是濾除空氣中的塵埃，避免螺桿轉(zhuǎn)子過(guò)早磨損、油過(guò)濾器和油細(xì)分離器過(guò)早阻塞。 B 進(jìn)氣卸荷閥 進(jìn)氣卸荷閥是一個(gè)非常關(guān)鍵的部件，它通過(guò)控制進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)的進(jìn)氣量的方

21、式，達(dá)到控制排氣量的目的。卸荷閥由進(jìn)氣口、進(jìn)氣節(jié)流小孔、出氣口和閥門(mén)等組成。系統(tǒng)壓力通過(guò)空重車(chē)電磁閥、反比例閥等作用于氣缸，控制閥門(mén)的開(kāi)啟、微閉直至關(guān)閉，從而改變進(jìn)氣口的大小，控制進(jìn)氣量。使空壓機(jī)在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)，減少電能消耗。 C 油氣桶 油氣桶有油氣分離和儲(chǔ)油兩種功能。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以分離出大部分的潤(rùn)滑油；儲(chǔ)存較多的潤(rùn)滑油，避免剛分離出來(lái)的熱油立即參與下一個(gè)循環(huán)，有利于降低排氣溫度。油氣桶側(cè)面裝有油位指示計(jì)。桶上有一加油孔，供加油用。 D 油細(xì)分離器 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱“潤(rùn)滑油流程”一節(jié)關(guān)于油細(xì)分離器的詳細(xì)說(shuō)明。 E 最小壓力閥 與油細(xì)分離器出口相連

22、，其開(kāi)啟壓力設(shè)定為0.40.5Mpa，最小壓力閥主要有以下功能： a起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)器的潤(rùn)滑。 b油氣桶內(nèi)空氣壓力超過(guò)0.40Mpa之后才開(kāi)啟，可降低流過(guò)油細(xì)分離器的空氣流速，確保油氣分離效果，并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓力差太大而受損。 c止回功能：當(dāng)停機(jī)后油氣桶內(nèi)壓力下降時(shí)，防止管路壓縮空氣回流。 F 后冷卻器 由最小壓力閥流出的壓縮空氣，通至后冷卻器。后冷卻器與油冷卻器制成一體，其結(jié)構(gòu)相同，皆為板翅式。冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，吹過(guò)后冷卻器翅片。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環(huán)境溫度+15以下。 G 溫度傳感器 溫度傳感器測(cè)量機(jī)頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤(pán)上。它采

23、用PT100鉑電阻為敏感件，線(xiàn)性好，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度過(guò)高。當(dāng)測(cè)得的排氣溫度達(dá)到PLC控制器所設(shè)定的溫度值時(shí)，則空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)。根據(jù)機(jī)型的不同，在出廠(chǎng)前已將停機(jī)溫度設(shè)定在105、110或115，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。 1、潤(rùn)滑油流程 1）潤(rùn)滑油流程說(shuō)明 油氣桶內(nèi)之壓力，將油氣桶內(nèi)的潤(rùn)滑油壓出，經(jīng)溫控閥、油冷卻器，冷卻后再經(jīng)油過(guò)濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路，一路從機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣；另一路通到機(jī)體兩端，潤(rùn)滑軸承組。而后各部分的潤(rùn)滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣筒的底部，其余的含油

24、霧空氣再經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器，進(jìn)一步濾下剩余的油，并參與下一個(gè)循環(huán)。 2）噴油量的控制 空壓機(jī)所噴入的油除起潤(rùn)滑作用外，主要用于帶走空氣在壓縮中所產(chǎn)生的熱量，噴油量的多寡直接影響空壓機(jī)的性能。噴油量于出廠(chǎng)前已經(jīng)由本公司技師設(shè)定好，因此請(qǐng)不要隨意改變它。若因機(jī)頭排氣溫度偏低或過(guò)高需要調(diào)整，請(qǐng)事先與本公司客戶(hù)服務(wù)中心聯(lián)系，以免損傷空壓機(jī)。 3）油路主要部件功能說(shuō)明 A 溫控閥 溫控閥的主要功能是通過(guò)控制噴入機(jī)頭的潤(rùn)滑油溫度來(lái)控制壓縮機(jī)的排氣溫度，以避免空氣中的水汽在油氣桶內(nèi)凝結(jié)而乳化潤(rùn)滑油。剛開(kāi)機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，溫控閥關(guān)閉，冷油不經(jīng)過(guò)油冷卻器而直接噴入機(jī)體內(nèi)。若油溫升高到70以上，則溫控閥逐漸打開(kāi)至油

25、冷卻器的通路，至76時(shí)全開(kāi)，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻后再?lài)娙霗C(jī)體內(nèi)。 我公司有些機(jī)型不設(shè)溫控閥，而是通過(guò)控制風(fēng)扇電機(jī)的停轉(zhuǎn)來(lái)控制油溫的。當(dāng)排氣溫度上升至85時(shí)，風(fēng)扇開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)排氣溫度低于75時(shí)，風(fēng)扇自動(dòng)停轉(zhuǎn)，使溫度保持在一定范圍內(nèi)。 B 油冷卻器 油冷卻器與后冷卻器做成一體。安裝時(shí)要確保油冷卻器距離障礙物2米以上，使冷卻氣流暢通無(wú)阻。翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，可能導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高而停機(jī)。因此每隔一段時(shí)間即應(yīng)對(duì)其進(jìn)行清洗以確保其冷卻效果。 C 油過(guò)濾器 油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)的過(guò)濾器，過(guò)濾精度在1015之間。其功能是除去油中的雜質(zhì)，如金屬微粒、灰塵、油之劣化物等，保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)行

26、。若油過(guò)濾器阻塞，則可能導(dǎo)致噴油量不足影響主機(jī)軸承使用壽命、機(jī)頭排氣溫度升高（甚至停機(jī)）。 D 油細(xì)分離器 油細(xì)分離器濾芯采用多層細(xì)密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。油顆粒大小可控制在0.1um以下，含油量則可小于3PPm。 E 回油單向閥油細(xì)分離器濾下的殘油，集中于濾芯中央的小圓凹槽內(nèi)，經(jīng)回油管引至主機(jī)，避免已被分離的潤(rùn)滑油再隨壓縮空氣排出。為防止主機(jī)壓縮室內(nèi)的油反流（卸載時(shí)存在壓差），在回油管后設(shè)置一個(gè)單向閥。如果機(jī)器運(yùn)行中油耗突然增大，應(yīng)檢查單向閥的節(jié)流小孔是否堵塞。 三、氣路控制系統(tǒng) 1、一般運(yùn)行 1）起動(dòng) 起動(dòng)前，進(jìn)氣卸荷閥和加載電磁閥都是關(guān)

27、閉的。起動(dòng)后，少量空氣從進(jìn)氣卸荷閥的節(jié)流小孔吸入，由于最小壓力閥的作用，油氣筒慢慢建立起壓力，確保潤(rùn)滑油噴入機(jī)體進(jìn)行潤(rùn)滑。 2）負(fù)載運(yùn)行 星角降壓起動(dòng)完成后，延時(shí)數(shù)秒時(shí)間，加載電磁閥得電開(kāi)啟，油氣筒內(nèi)壓力得以通過(guò)，進(jìn)氣卸荷閥逐漸被打開(kāi)，壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)壓力超過(guò)0.4Mpa后，最小壓力閥也被打開(kāi)，壓縮空氣由此輸出。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到反比例閥的設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥開(kāi)始起作用，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的供氣量，使供氣量與耗氣量保持平衡，此即無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。 3）卸載運(yùn)行 當(dāng)用氣量很小或不用時(shí)，排氣壓力會(huì)達(dá)到微電腦控制器設(shè)定的上限值。此時(shí)加載電磁閥失電而關(guān)閉，這一方面使失去控制壓力的進(jìn)氣閥自動(dòng)關(guān)閉，另一

28、方面使放空閥打開(kāi)，油氣罐內(nèi)的壓力逐漸得到釋放（排至進(jìn)氣口處），壓縮機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)。卸載運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值時(shí)，機(jī)器自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降到微電腦控制器設(shè)定的下限值時(shí)，機(jī)器重新加載運(yùn)行。 工作結(jié)束后，按停機(jī)按鈕，機(jī)器即進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)，延時(shí)數(shù)十秒時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。 2 氣路控制部件功能說(shuō)明 A 加載電磁閥為兩位兩通常閉電磁閥。通過(guò)電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。 B 放空閥 當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí)，此閥即打開(kāi)，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或保證在無(wú)負(fù)載的情況下重新起動(dòng)。 C 反比例閥 超過(guò)設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用。此時(shí)，比例閥的輸入壓力（即系統(tǒng)排氣壓力

29、）越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過(guò)氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開(kāi)度就越小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越少，使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。 設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時(shí)針則減小。設(shè)定好后，壓下蓋帽，防止它因振動(dòng)而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車(chē)而無(wú)容調(diào)。 D 安全閥 安全閥是保障安全的部件。當(dāng)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出約5%時(shí)，安全閥自動(dòng)起跳泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。安全閥于出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)調(diào)整好，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。當(dāng)發(fā)現(xiàn)安

30、全閥開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查原因，及時(shí)排除故障。 安全閥應(yīng)定期檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法是在壓縮機(jī)滿(mǎn)載（達(dá)到或接近額定排氣壓力）工作時(shí)，輕拉安全閥上方的拉環(huán)，若此時(shí)安全閥能向外排氣，則視為正常。 E 壓力傳感器 壓力傳感器測(cè)量油細(xì)分離器后的排氣壓力，并顯示在儀表盤(pán)上。根據(jù)測(cè)得的排氣壓力的大小，通過(guò)微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設(shè)定值，使加載電磁閥得電或失電，實(shí)現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。 F 壓力表 壓力表測(cè)量油氣筒內(nèi)油細(xì)分離器前的壓力。由于油細(xì)分離器、最小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤(pán)上顯示的排氣壓力要高（卸載時(shí)可能更低）。要經(jīng)常觀察比較此壓力差，當(dāng)此壓力差超過(guò)0.12Mpa時(shí)，要及時(shí)

31、更換油細(xì)分離器濾芯。四、微電腦控制器 （一）本顯示器按鍵說(shuō)明 我公司螺桿空壓機(jī)配備100型文本顯示器（外圍尺寸164mm×102mm）或200型文本顯示器（外圍尺寸250mm×150mm）。 （1）100型文本顯示器如圖三ON起動(dòng)鍵：按此鍵可起動(dòng)電機(jī)運(yùn)行OFF停機(jī)鍵：按此鍵可停止電機(jī)運(yùn)行M設(shè)定鍵：修改完數(shù)據(jù)后，按此鍵確認(rèn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)輸入#上移鍵：數(shù)據(jù)修改時(shí)，按此鍵上翻修改該數(shù)位；在菜單選擇時(shí)作為選擇鍵。$下移鍵：數(shù)據(jù)修改時(shí)，按此鍵下翻修改該數(shù)位；在菜單選擇時(shí)作為選擇鍵。"移位鍵/確認(rèn)鍵：修改數(shù)據(jù)時(shí)，此鍵作為移位鍵；在菜單選擇時(shí)作為確定鍵。RT返回鍵/復(fù)位鍵：在菜單操作

32、時(shí)作為返回鍵返回上一級(jí)菜單；故障停機(jī)時(shí)，按此鍵復(fù)位。（2）200型文本顯示器如圖四I起動(dòng)鍵：按此鍵可起動(dòng)電機(jī)運(yùn)行O停機(jī)鍵：按此鍵可停止電機(jī)運(yùn)行S設(shè)定鍵：修改完數(shù)據(jù)后，按此鍵確認(rèn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)輸入#上移鍵：數(shù)據(jù)修改時(shí)，按此鍵上翻修改該數(shù)位；在菜單選擇時(shí)作為選擇鍵。$下移鍵：數(shù)據(jù)修改時(shí)，按此鍵下翻修改該數(shù)位；在菜單選擇時(shí)作為選擇鍵。"移位鍵/確認(rèn)鍵：修改數(shù)據(jù)時(shí)，此鍵作為移位鍵；在菜單選擇時(shí)作為確定鍵。#$手動(dòng)加載/卸載鍵：在手動(dòng)方式下，在一定壓力范圍內(nèi)按此鍵可加載或卸載。A返回鍵/復(fù)位鍵：在菜單操作時(shí)作為返回鍵返回上一級(jí)菜單；故障停機(jī)時(shí)，按此鍵復(fù)位。 下面以100型文本顯示器為例進(jìn)行操作說(shuō)明。

33、對(duì)200型文本顯示器，按以上功能鍵對(duì)應(yīng)操作。 (二）狀態(tài)顯示與操作。機(jī)組通電后顯示如下界面：5秒后顯示以下主界面：按“$”進(jìn)入以下菜單選擇界面：a、運(yùn)行參數(shù)查看 按“$” 或“#”移動(dòng)黑色滾動(dòng)條到“運(yùn)行參數(shù)”菜單后，按確認(rèn)鍵“"”后彈出下一級(jí)菜單：再按“"”彈出 如為最后一級(jí)菜單，界面不會(huì)出現(xiàn)黑色滾動(dòng)條，按返回鍵“RT”返回上菜單或主界面。如在某一界面停止操作，數(shù)秒鐘后自動(dòng)返回主界面。 用“$”、“#”移動(dòng)鍵、確認(rèn)鍵“"”和返回鍵“RT”根據(jù)上述方法可完全觀察到運(yùn)行時(shí)間、本次運(yùn)行時(shí)間、維護(hù)參數(shù)、歷史故障、出廠(chǎng)日期、現(xiàn)場(chǎng)故障等運(yùn)行參數(shù)并返回到上級(jí)菜單。b、日歷時(shí)間

34、按“$” 或“#”移動(dòng)黑色滾動(dòng)條到“日歷”菜單后，按確認(rèn)鍵“"”后彈出 在停機(jī)狀態(tài)下可對(duì)日期、時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，操作方法為：按“$” 或“#”移動(dòng)黑色滾動(dòng)條到需修改的參數(shù)項(xiàng)后按確定鍵 “"” 后出現(xiàn)閃爍位，此時(shí)“$” 和“#”鍵變?yōu)樯戏拖路I修改當(dāng)前位， “"”變?yōu)橐莆绘I移動(dòng)修改位。修改完畢后按“M”確認(rèn)并保存，“$” 或“#”變回移動(dòng)黑色滾動(dòng)條，“"”變回返回鍵。C、用戶(hù)參數(shù) 1）、參數(shù)修改方法 =在運(yùn)行狀態(tài)和停機(jī)延時(shí)過(guò)程中不能修改用戶(hù)參數(shù)和廠(chǎng)家參數(shù)= 用前述運(yùn)行參數(shù)查看的方法可查看和修改用戶(hù)參數(shù)，如修改壓力上限，操作方法如下：按“$” 或“#”移動(dòng)黑色

35、滾動(dòng)條到“用戶(hù)參數(shù)”項(xiàng)后按確定鍵 “"”彈出再按確定鍵 “"”彈出 如不繼續(xù)按確定鍵 “"”即可查看用戶(hù)參數(shù)。再按確定鍵 “"”彈出如下界面，要求輸入用戶(hù)密碼，以便進(jìn)行修改（注：用戶(hù)密碼在用戶(hù)參數(shù)里可修改）：此界面彈出后，出現(xiàn)閃爍位，此時(shí)“$” 和“#”鍵變?yōu)樯戏拖路I修改當(dāng)前位，“"”變?yōu)橐莆绘I移動(dòng)修改位，最后按“M”確認(rèn)輸入。彈出界面：右上角有“*”提示，表示已進(jìn)入用戶(hù)參數(shù)設(shè)定狀態(tài)?！?” 或“#”變回移動(dòng)黑色滾動(dòng)條，“"”變回確定鍵。滾動(dòng)條在“壓力上限”處按確認(rèn)鍵“"”，此時(shí)出現(xiàn)閃爍位，“$” 和“#”鍵變?yōu)樯戏拖?/p>

36、翻鍵修改當(dāng)前位，“"”變?yōu)橐莆绘I移動(dòng)修改位，輸入完畢按“M”確認(rèn)，閃爍位消失?！?” 或“#”變回移動(dòng)黑色滾動(dòng)條，“"”變回確定鍵可繼續(xù)修改其它用戶(hù)參數(shù)。如不需修改其它參數(shù)，按“RT”鍵返回上級(jí)菜單或主菜單。用同樣方法可修改其它用戶(hù)參數(shù)。 2）用戶(hù)參數(shù)及功能一級(jí)菜單二級(jí)菜單設(shè)定初值功能作用壓力、溫度預(yù)置壓力上限*.*MPa卸載壓力值壓力下限*.*MPa加載壓力值風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度*控制風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，無(wú)風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)不需保護(hù)此項(xiàng)設(shè)為“120”風(fēng)機(jī)停機(jī)溫度*控制風(fēng)機(jī)停機(jī)啟停延時(shí)預(yù)置主機(jī)啟動(dòng)時(shí)間0008秒控制器保護(hù)電機(jī)時(shí)要求此時(shí)間能躲過(guò)電機(jī)啟動(dòng)沖擊電流，此時(shí)間必須大于星角延時(shí)+加載延時(shí)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)

37、時(shí)間0006秒控制器保護(hù)電機(jī)時(shí)要求此時(shí)間能躲過(guò)電機(jī)啟動(dòng)沖擊電流星角延時(shí)時(shí)間0006秒星角降壓?jiǎn)?dòng)延時(shí)時(shí)間加載延時(shí)時(shí)間0002秒星角降壓?jiǎn)?dòng)完成后延時(shí)加載時(shí)間空載延時(shí)時(shí)間0020分鐘空車(chē)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間，超過(guò)此時(shí)間自動(dòng)停車(chē)停機(jī)延時(shí)時(shí)間0010秒停機(jī)時(shí)，空車(chē)后延時(shí)此時(shí)間才能停車(chē)啟停延時(shí)預(yù)置啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間0100秒停機(jī)、空車(chē)過(guò)久停機(jī)需延時(shí)此時(shí)間后才能重新啟動(dòng)備用延時(shí)時(shí)間0000秒附加功能排水開(kāi)延時(shí)時(shí)間0002秒自動(dòng)排水控制時(shí)，連續(xù)排水時(shí)間排水關(guān)延時(shí)時(shí)間0010分鐘自動(dòng)排水控制時(shí)，排水間隔時(shí)間操作方式預(yù)置啟停方式機(jī)旁設(shè)為遠(yuǎn)程時(shí)，機(jī)旁按鍵和遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)均能啟停設(shè)備加載方式自動(dòng)設(shè)為手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，加載/卸載只能按鍵操作

38、通訊方式禁止設(shè)為禁止時(shí)，通訊不起作用通訊編碼0255通訊地址聯(lián)動(dòng)參數(shù)預(yù)置聯(lián)動(dòng)狀態(tài)主機(jī)多臺(tái)機(jī)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行作為“主機(jī)”或“從機(jī)”主機(jī)控制從機(jī)聯(lián)動(dòng)啟停順序輪換時(shí)間9999小時(shí)聯(lián)動(dòng)機(jī)數(shù)0000聯(lián)動(dòng)壓力下限*.*MPa聯(lián)動(dòng)壓力上限*.*MPa聯(lián)動(dòng)延時(shí)時(shí)間0000秒維護(hù)參數(shù)復(fù)位油過(guò)濾器復(fù)位0000小時(shí)更換油過(guò)濾器可使使用時(shí)間清零油精分器復(fù)位0000小時(shí)更換油精分器使用時(shí)間清零氣過(guò)濾器復(fù)位0000小時(shí)更換氣過(guò)濾器使用時(shí)間清零潤(rùn)滑油復(fù)位0000小時(shí)更換潤(rùn)滑油使用時(shí)間清零潤(rùn)滑脂復(fù)位0000小時(shí)更換潤(rùn)滑脂使用時(shí)間清零最大使用時(shí)間預(yù)置油過(guò)濾器9999小時(shí)設(shè)為“0”時(shí)，油過(guò)濾器時(shí)間預(yù)警不起作用油精分器9999小時(shí)設(shè)為“0

39、”時(shí)，油精分器時(shí)間預(yù)警不起作用氣過(guò)濾器9999小時(shí)設(shè)為“0”時(shí)，氣過(guò)濾器時(shí)間預(yù)警不起作用潤(rùn)滑油9999小時(shí)設(shè)為“0”時(shí)，潤(rùn)滑油時(shí)間預(yù)警不起作用潤(rùn)滑脂9999小時(shí)設(shè)為“0”時(shí)，潤(rùn)滑脂時(shí)間預(yù)警不起作用中英文選擇中文設(shè)為“英文”，界面變英文操作修改用戶(hù)密碼*用戶(hù)可修改用戶(hù)密碼D）廠(chǎng)家參數(shù) 廠(chǎng)家參數(shù)與用戶(hù)參數(shù)的差別在于廠(chǎng)家參數(shù)不能查看，修改時(shí)只能憑廠(chǎng)家密碼修改，修改操作方法與用戶(hù)參數(shù)修改方法一樣。主要功能與作用見(jiàn)下表：參數(shù)項(xiàng)設(shè)定初值功能與作用主機(jī)額定電流電機(jī)允許最大過(guò)載值啟動(dòng)延時(shí)過(guò)后，當(dāng)電機(jī)電流大于設(shè)定值的1.2倍以上時(shí)4倍以下時(shí)，按過(guò)載特性延時(shí)跳機(jī)風(fēng)機(jī)額定電流電機(jī)允許最大過(guò)載值同上排氣預(yù)警溫度105

40、當(dāng)實(shí)際排氣溫度高于此設(shè)定溫度時(shí)，提示預(yù)警排氣報(bào)警溫度110當(dāng)實(shí)際排氣溫度高于此設(shè)定溫度時(shí)，報(bào)警停機(jī)供氣停機(jī)壓力1.00MPa當(dāng)實(shí)際供氣壓力高于此設(shè)定壓力時(shí)，報(bào)警停機(jī)卸載壓力高限0.80MPa用戶(hù)參數(shù)中，壓力高限設(shè)定只能此設(shè)定值修改負(fù)載時(shí)間*小時(shí)廠(chǎng)家可修改負(fù)載運(yùn)行時(shí)間修改運(yùn)行時(shí)間*小時(shí)廠(chǎng)家可修改運(yùn)行總時(shí)間歷史故障復(fù)位*輸入歷史故障密碼后，歷史故障全清除電流不平衡度0006當(dāng)（最大相電流/最小相電流）1+（設(shè)定值/10）時(shí)，不平衡保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。設(shè)定15時(shí)，不平衡保護(hù)不起作用斷相保護(hù)時(shí)間0005缺相時(shí)間設(shè)定20秒時(shí)，缺相不起作用。如不平衡保護(hù)起作用，不平衡保護(hù)會(huì)動(dòng)作。過(guò)載重啟延時(shí)0000分鐘如電機(jī)過(guò)

41、載停機(jī)，為避免電機(jī)頻繁啟動(dòng)，無(wú)論掉電或復(fù)位都要經(jīng)過(guò)此延時(shí)才能開(kāi)機(jī)出廠(chǎng)日期*年*月*日廠(chǎng)家輸入設(shè)備的出廠(chǎng)日期出廠(chǎng)編號(hào)*廠(chǎng)家輸入設(shè)備的出廠(chǎng)編號(hào)（三）功能及技術(shù)參數(shù) 1、開(kāi)關(guān)量：9路開(kāi)關(guān)量輸入，10路繼電器開(kāi)關(guān)量輸出； 2、模擬量：二路Pt100溫度輸入，二路420mA變送輸入，兩組三相電流輸入（配套CT）； 3、相序輸入電壓：三相380V； 4、控制器工作電源：220V、50HZ、20VA； 5、顯示量程 a）、油溫：-20150；精度：±1。 b）、氣溫：-20150；精度：±1。 c）、運(yùn)行時(shí)間：0999999小時(shí)。 d）、電流顯示量程：0999.9A。 e）、壓力：01.

42、60MPa。精度；0.01Mpa。 6、相序保護(hù)：當(dāng)保護(hù)器檢測(cè)到錯(cuò)相時(shí)，動(dòng)作時(shí)間2s； 7、電機(jī)保護(hù)：本控制器對(duì)主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)均具有以上五種基本保護(hù) 功能 堵轉(zhuǎn)保護(hù)：起動(dòng)結(jié)束后，當(dāng)工作電流達(dá)到設(shè)定電流的四至八倍時(shí)， 動(dòng)作時(shí)間0.2s； 短路保護(hù)：只要檢測(cè)電流達(dá)到設(shè)定電流的八倍以上時(shí)，動(dòng)作時(shí)間 0.2s； 缺相保護(hù)：當(dāng)任何一相電源缺相時(shí),動(dòng)作時(shí)間2s； 不平衡保護(hù)：任何兩相間電流相差6075%時(shí),動(dòng)作時(shí)間5s； 過(guò)載反時(shí)限保護(hù)特性(時(shí)間單位為秒)，見(jiàn)下表。倍數(shù)I實(shí)I設(shè)定 當(dāng)電機(jī)運(yùn)行電流大于或等于設(shè)定電流的1.2倍至3.0倍時(shí)按下表的過(guò)載倍數(shù)及動(dòng)作時(shí)間延時(shí)動(dòng)作。 I實(shí)/I設(shè)時(shí)間參數(shù) 1.21.3

43、1.51.62.03.0動(dòng)作時(shí)間6048248518、溫度保護(hù)：當(dāng)檢測(cè)到的實(shí)際溫度大于設(shè)定溫度時(shí),動(dòng)作時(shí)間2s；9、輸出繼電器觸點(diǎn)容量：250V5A；觸點(diǎn)壽命500000次；10、電流顯示誤差小于1.0%.；11、RS485通訊（三）控制器1、控制器結(jié)構(gòu)如圖五a、輸入指示燈（IN）： 00、01、02、03、04、05、06、07、分別為對(duì)應(yīng)輸入開(kāi)關(guān)量端子號(hào)20、 19、18、17、16、15、14、13。 b、輸出指示燈（OUT） 00、01、02、03、04、05、06、07、08、09分別對(duì)應(yīng)輸出開(kāi)關(guān)量端子號(hào)27、28、29、30、31、35、36、37、38、39 c、電源指示：PWR

44、燈 c、運(yùn)行指示：RUN燈 e、故障指示：ERR燈2、電氣安裝接線(xiàn)圖六 文本顯示器接線(xiàn)端子： 顯示面板有五個(gè)接線(xiàn)端子和一個(gè)顯示電纜D形頭，分別用于顯示連接、Rs485通訊、24V電源輸入。 控制器接線(xiàn)端子： 顯示面板與控制器之間用通訊電纜連接。23、24、25為相序輸入端子；7、9為排氣溫度輸入端子；CT1為主電機(jī)互感器；CT2為風(fēng)扇電機(jī)互感器。32為輸出繼電器公共端COM1；27控制主接觸器；28控制星形接觸器；29控制角形接觸器；30加載電磁閥；31控制風(fēng)機(jī)；34控制卸放閥； 37運(yùn)行指示；38為故障指示；39預(yù)警指示； 40為COM2。42為摸擬地（大地），43、44為220V電源。 （

45、四）控制原理（電氣原理圖見(jiàn)圖七） 1、獨(dú)立控制 （1）近地自動(dòng)控制（啟停方式：機(jī)旁；加載方式：自動(dòng)） 、按“ON”鍵起動(dòng)：（Y起動(dòng)） 控制器上電后有3秒自檢，按“ON”鍵不能起動(dòng)。自檢結(jié)束后按“ON”鍵主機(jī)開(kāi)始起動(dòng)。主機(jī)起動(dòng)過(guò)程為：KM3得電，KM1得電 Y形起動(dòng)狀態(tài) 延時(shí)時(shí)間到（Y轉(zhuǎn)換時(shí)間）， KM3失電（KM2、KM3互鎖），KM2得電 電機(jī) 、自動(dòng)運(yùn)行控制： 電機(jī)起動(dòng)到狀態(tài)后，延時(shí)一段時(shí)間后，加載電磁閥得電，空壓機(jī)開(kāi)始加載，油氣罐壓力開(kāi)始升高。當(dāng)氣壓升高超過(guò)設(shè)定高限壓力時(shí)（卸載壓力值），加載電磁閥失電，放空閥動(dòng)作，空壓機(jī)空車(chē)運(yùn)行。如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（空車(chē)時(shí)間內(nèi)），氣壓又降低于設(shè)定的低限壓

46、力（加載壓力值），加載電磁閥又得電，卸放閥失電，壓縮機(jī)正常壓縮空氣，提高氣罐壓力。如果在空車(chē)時(shí)間內(nèi)，氣罐壓力沒(méi)有降到低限壓力，控制器將自動(dòng)停止電機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)空車(chē)過(guò)久自動(dòng)停機(jī)。只有當(dāng)壓力降到低限壓力，電機(jī)自動(dòng)按起動(dòng)過(guò)程起動(dòng)運(yùn)行，如此往復(fù)循環(huán)。 、在自動(dòng)狀態(tài)下手動(dòng)加載/卸載 在自動(dòng)狀態(tài)下，設(shè)備處于卸載狀態(tài)，按一下“M”加載，如果壓力高于卸載壓力，加載電磁閥點(diǎn)動(dòng)一下后回到卸載狀態(tài)；如果壓力低于卸載壓力，加載電磁閥得電直到供氣壓力大于卸載壓力后重新回到卸載狀態(tài)。設(shè)備處于加載狀態(tài)，按一下“M”卸載，如果壓力高于加載壓力，加載電磁閥失電直到供氣壓力小于加載壓力后重新回到加載狀態(tài)；如果壓力低于加載壓力，此時(shí)卸載不起作用。 、正常停機(jī)： 按“OFF”鍵，加載電磁閥失電和卸放電磁閥得電，延時(shí)一段時(shí)間（停機(jī)延時(shí)）后，電機(jī)接觸器失電，主機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，重起延時(shí)結(jié)束后卸放電磁閥失電。只有按“ON”鍵才能重新起動(dòng)。 、防頻繁起動(dòng)控制 按“OFF”停機(jī)、空車(chē)過(guò)久停機(jī)、故障停機(jī)使電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)不能馬上起動(dòng)電機(jī)，需有一定延時(shí)，本控制器在各種停機(jī)狀態(tài)下時(shí)間顯示窗口倒記時(shí)顯示剩余延時(shí)時(shí)間（如90秒），只有延時(shí)時(shí)間為零時(shí)才能起動(dòng)電機(jī)。 （2）遠(yuǎn)程自動(dòng)控制（啟停方式：遠(yuǎn)程；加載方式：自動(dòng)） 遠(yuǎn)程自動(dòng)控制與近地自動(dòng)控制基本一樣，不同的是設(shè)備啟?？捎蛇h(yuǎn)程開(kāi)關(guān)控制完成。 （3）近地手動(dòng)