農(nóng)橋改造施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄第一章、工程概況第二章、各分部分項(xiàng)工程的完整施工方案、質(zhì)量保證措施第三章、勞動(dòng)力、施工機(jī)械、工程材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃第四章、施工總進(jìn)度計(jì)劃、工期保證措施第五章、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖及施工道路平面圖第六章、雨季施工措施第七章、地下管線及其他地上地下設(shè)施的加固措施第一章、工程概況一、工程概況工程名稱(chēng)：XXXXXXXXX建設(shè)單位：XXXXXXXXXXX工程地址：XXXXXXXXX承包方式：市政總承包質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格工期要求：120日歷天工程內(nèi)容：1、老橋狀況XXXX位于XXXXXXXX，XXXXX老橋?yàn)?-22m鋼架拱橋，在老橋北側(cè)有一人行橋，跨徑為1-16m，與老橋平行，兩橋凈距0.5m。老橋面寬度為0

2、.5m護(hù)欄+1m人行道+9m行車(chē)道+1m人行道+0. 5m護(hù)欄，全寬12m。人行橋全寬4m，斷面為0.5m護(hù)欄+3m人行道+0.5m護(hù)欄。老橋?yàn)閱慰?2m鋼架拱橋，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)。根據(jù)該橋檢測(cè)結(jié)果，擬對(duì)老橋拆除重建，人行橋?yàn)樾陆蛄?，僅拆除南側(cè)護(hù)欄，保留護(hù)欄基座。2、改造方案拆除老橋，保留新建人行橋?？鐝綖?-25米預(yù)制空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用重力式夾石混凝土橋臺(tái)及鋼筋混凝土承臺(tái)，基礎(chǔ)采用12根樁徑為1.2米的鉆孔灌注樁。二、實(shí)施條件1、 現(xiàn)場(chǎng)條件：現(xiàn)場(chǎng)條件已具備。2、法規(guī)條件：(1)、招標(biāo)文件、工程量清單、施工圖紙；(2)、我公司管理體系中有關(guān)工程設(shè)計(jì)、施工的管理程序文件；(3)、國(guó)家

3、現(xiàn)行有關(guān)工程建設(shè)施工的法律法規(guī)、規(guī)范性文件、技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；(4)、國(guó)際公認(rèn)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)工程施工和驗(yàn)收、材料驗(yàn)收的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及管理?xiàng)l例。(5)、計(jì)價(jià)規(guī)范和技術(shù)規(guī)范第二章、各分部分項(xiàng)工程完整的施工方案、方法、質(zhì)量保證措施一、前期工程1、準(zhǔn)備工作：    (1)、首先熟悉圖紙，弄清結(jié)構(gòu)情況、水電及設(shè)備管道情況，地下隱蔽設(shè)施情況。(2)、對(duì)施工員進(jìn)行安全技術(shù)交底加強(qiáng)安全意識(shí)。(3)、踏看施工現(xiàn)場(chǎng)熟悉周?chē)h(huán)境、場(chǎng)地、道路、水電設(shè)備管路、建筑物情況等。(4)、清理施工場(chǎng)地，保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā?5)、在拆除危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置警戒區(qū)標(biāo)志。3、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備：

4、挖機(jī)、破碎機(jī)、運(yùn)輸車(chē) 、拖車(chē)4、注意事項(xiàng)垃圾集中堆放，統(tǒng)一運(yùn)走。運(yùn)土雜料的汽車(chē)進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，對(duì)出場(chǎng)車(chē)輛一律沖洗清理車(chē)輪車(chē)身。施工時(shí)注意防噪、降塵措施，避免影響環(huán)境及施工的正常進(jìn)行。拆除舊橋梁時(shí)，開(kāi)挖之前和掘路期間必須與當(dāng)?shù)芈氛芮新?lián)系，互相配合，認(rèn)真保護(hù)各種管線和公用設(shè)施，不得任意損壞，如臨時(shí)發(fā)現(xiàn)電纜應(yīng)即停止開(kāi)掘，負(fù)責(zé)保護(hù)并立即與有關(guān)管線單位聯(lián)系，洽商安全措施。二、老橋拆除工程1、拆除原則：該橋臨近居民區(qū)，橋址處交通繁忙，且要保留人行橋，老橋拆除難度高、風(fēng)險(xiǎn)大，施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷，特制定拆橋方案。總體原則為：安全第一、施工有序、平衡對(duì)稱(chēng)、化整為

5、零。2、施工技術(shù)方案：老橋?yàn)閱慰玷旒芄?，由于該河道不存在通航要求，并且有?guī)劃河道斷面，在橋梁施工完畢后，需要對(duì)河道按照規(guī)劃斷面進(jìn)行清淤處理。綜合各方面因素考慮，我項(xiàng)目部將采用破除拱橋著力點(diǎn)，利用橋梁自重讓橋梁整體坍塌至河道的拆橋方案。（一） 施工順序1、結(jié)構(gòu)拆除順序：老橋包含：橋欄桿、護(hù)輪帶、橋面鋪裝、微彎板、橫隔板、拱肋對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，整座橋梁的著力點(diǎn)位于拱肋與橋臺(tái)的接觸點(diǎn)，故采取對(duì)每條拱肋與橋臺(tái)的接觸點(diǎn)用破碎機(jī)進(jìn)行破除，然后利用橋梁自重，自行沉入河道內(nèi)。2、平面順序：自南向北依次拆除。3、肋梁拆除順序：因人行橋需要保留，為了保證新建人行橋的穩(wěn)定性，故采取由自南向北順序逐步拆除。如下圖所示

6、：拆除肋梁5拆除肋梁4拆除肋梁3拆除肋梁2拆除肋梁1（二） 施工方法、施工工藝將破碎機(jī)停于道路西側(cè)，將破碎炮頭對(duì)準(zhǔn)拱肋與橋臺(tái)的著力點(diǎn)進(jìn)行破除作業(yè)，待第一根拱肋與橋臺(tái)脫離后依次往北進(jìn)行破除，直至整座橋梁自然落于河道內(nèi)。然后將破碎機(jī)開(kāi)至塌落與河道內(nèi)的橋梁上，對(duì)整座橋梁進(jìn)行進(jìn)一步破碎及肢解。將拆除物移運(yùn)到岸邊運(yùn)送至指定地點(diǎn)，并用打撈船清理河道中遺留的碎落物，還原河床斷面，與環(huán)衛(wèi)部門(mén)聯(lián)系，棄運(yùn)到環(huán)衛(wèi)部門(mén)指定地點(diǎn)。三、橋梁工程1、施工準(zhǔn)備施工前對(duì)施工所征用的土地的數(shù)量、地界進(jìn)行核實(shí)，對(duì)施工可能影響到的建筑物、管線做好規(guī)避措施，根據(jù)實(shí)地情況確定出碴線路、棄碴方案以及防排水措施。認(rèn)真檢查施工所需要的材料、機(jī)

7、具設(shè)備的完好性、使用功能和質(zhì)量是否滿足施工要求以及保證工期的需要，施工保障是否到位。2、鉆孔灌注樁施工2.1鉆孔場(chǎng)地平整鉆孔前平整場(chǎng)地，清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)底座應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉降。場(chǎng)地的大小要能滿足鉆機(jī)的放置及混凝土運(yùn)輸設(shè)備等協(xié)調(diào)工作的要求。2.2護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒用58mm 的鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑稍大3040cm。護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于1.5m，護(hù)筒頂端高出地下水位1.02.0m，同時(shí)高出施工地面0.3m。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不大于1%，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作，存儲(chǔ)泥漿使其高出地下水位和保護(hù)樁孔頂部

8、土層不致因鉆桿反復(fù)上下升降、機(jī)身振動(dòng)而導(dǎo)致坍孔。2.3鉆機(jī)就位立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)把鉆盤(pán)吊起，墊方木于鉆盤(pán)底座下面，將鉆機(jī)調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔，安裝鉆盤(pán)，鉆桿位置偏差不大于2cm。2.4泥漿制備鉆孔泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土，有條件時(shí)可優(yōu)先采用膨潤(rùn)土制漿。為提高泥漿的粘度和膠體率可投入適量的燒堿或碳酸鈉，漿液的比重、粘度、靜切刀、酸堿度、膠體率、失水等指標(biāo)要符合該地層護(hù)壁要求。2.5成孔開(kāi)鉆時(shí)，要及時(shí)掌握地質(zhì)變化情況，隨時(shí)檢查孔位中心、孔徑、垂直度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，要對(duì)鉆孔的孔徑，深度及垂直度做全面的檢查，并填寫(xiě)檢查表，對(duì)不合格的要

9、通過(guò)修孔使其符合規(guī)范要求。沖擊中，如遇堅(jiān)硬漂卵石，宜采用中、大沖程，操作時(shí)防止打空錘和大松繩。遇有表面不平整的漂石、硬巖時(shí)，應(yīng)先投入粘土夾小片石，將表面墊平后鉆進(jìn)。沖擊鉆錐起吊和進(jìn)出孔口時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止鉆錐撞擊發(fā)生傷人事故。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經(jīng)常沖擊新鮮巖層。2.6清孔清孔處理的目的是抽、換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低泥漿的相對(duì)密度、粘度、含砂率等指標(biāo)，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀土過(guò)厚而降低樁的承載力，為在泥漿中灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。清孔時(shí)，孔內(nèi)水位要保持在地下水位以上1.01.5m。2.7吊放鋼筋籠吊放鋼筋籠用吊車(chē)進(jìn)行。注意不撞孔壁，防止坍

10、孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，采用分段吊放，焊接鋼筋籠時(shí)，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進(jìn)行搭接或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。鋼筋籠定位后，在4h 內(nèi)澆注完混凝土，防止坍孔。2.8導(dǎo)管插入導(dǎo)管用直徑300mm 的鋼管，壁厚4mm，每節(jié)長(zhǎng)2.02.5m，配12 節(jié)長(zhǎng)11.5m 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，灌注砼前要進(jìn)行水壓試驗(yàn)，檢查接頭處密封情況?；炷翝沧⒓苡尚弯撟龀?，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進(jìn)料斗經(jīng)儲(chǔ)料斗倒入漏斗，并隨即卸入導(dǎo)管直接澆注。同時(shí)以一臺(tái)吊車(chē)配合鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。2.9混凝土要

11、求粗骨料優(yōu)先選用卵石，最大粒徑不大于40mm 且不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/8 及鋼筋最小凈距的1/4。砂用級(jí)配良好的中砂?；炷了冶仍?.50.6，水泥用量不小于350kg/m3，含砂率為40%45%，坍落度為1820cm，擴(kuò)散度為3438cm。混凝土初凝時(shí)間為34h。2.10水下灌注澆注時(shí)先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過(guò)計(jì)算，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1.0m；開(kāi)導(dǎo)管用混凝土隔水栓，隔水栓預(yù)先用8 號(hào)鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開(kāi)泥漿；隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨澆隨拔管，中途停息時(shí)間不超過(guò)15min，在整個(gè)澆注過(guò)程中，出料口伸

12、入先灌注的砼內(nèi)至少2m，且不得大于6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，灌注高度比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高0.51.0m。護(hù)筒待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到5mpa時(shí)拆除。3承臺(tái)施工3.1、模板承臺(tái)同樣采用大面鋼模，支架法施工，人工配合吊車(chē)就位，橫肋采用雙12號(hào)槽鋼，間距50厘米；采用M12拉桿，拉桿間距豎50厘米，橫50厘米。模板內(nèi)設(shè)內(nèi)撐以保證結(jié)構(gòu)物尺寸。模板立好后要清除模內(nèi)雜物和鋼筋上的油污，模板上的孔洞和縫隙要予以堵塞，不得漏漿。支架與模板不得接觸。3.2、混凝土澆筑混凝土集中拌和，由自行式混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，由吊車(chē)使用料斗在空氣中澆筑?；炷恋臐仓笸A(chǔ)混凝土澆

13、筑。3.3、混凝土養(yǎng)護(hù)臺(tái)身混凝土為大體積混凝土，混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，養(yǎng)護(hù)方法使用保溫法，大體積混凝土在澆筑35內(nèi)溫度將達(dá)到最高，為養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，然后逐步降溫，14天后基本平穩(wěn)。保溫法：初凝后在混凝土表面覆蓋兩層麻袋并灑水養(yǎng)護(hù)，在模板側(cè)也覆蓋兩層麻袋亦經(jīng)常澆水，然后在表面和四周用塑料薄膜封閉，防止空氣對(duì)流，如晝夜溫差過(guò)大，可考慮在混凝土表面安裝碘鎢燈加熱。拆模后臺(tái)身四周應(yīng)按保溫法要求繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。4、橋臺(tái)施工4.1、模板模板采用大面鋼模，每塊面積不小于2m2，立模應(yīng)與所放出的輪廓線對(duì)齊。模板采用支架法拼裝，使用前均應(yīng)修理平整，開(kāi)焊處要補(bǔ)焊磨光，銹斑打磨干凈，并用洗衣粉清洗干凈，清洗遍數(shù)以不

14、臟手為原則。模板檢查合格后，刷脫模劑，接口處貼雙面膠。模板吊裝時(shí)要有專(zhuān)人指揮，模板安裝校核好后，用纜風(fēng)繩將模板固定。保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。模內(nèi)無(wú)雜物，支撐牢固，位置準(zhǔn)確，內(nèi)涂脫模劑。模板安裝允許偏差同墩柱模板安裝允許偏差。在砼灌注過(guò)程中應(yīng)指定專(zhuān)人加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼結(jié)構(gòu)物形狀，尺寸和相互位置的正確。4.2、混凝土澆筑澆筑混凝土前，清理干凈模板內(nèi)的雜物和積水?；炷翝仓r(shí)砼自由下落的高度不得超過(guò)2m，超過(guò)兩米時(shí)應(yīng)使用串筒。混凝土采用吊車(chē)吊料斗經(jīng)串筒入模。澆筑混凝土期間，派專(zhuān)人檢查模板的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)，及時(shí)分析處理。片

15、石應(yīng)均勻分布在混凝土之中，片石間凈距不小于150mm，片石邊緣距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距應(yīng)不小于150mm?；炷敛捎梅謱訚仓姆绞剑繉踊炷恋暮穸炔粦?yīng)超過(guò)300mm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊加片石。砼的振搗必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要以垂直插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層并不超過(guò)1/3層厚，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及模板。插入式振搗器移動(dòng)間距不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1.5倍。在模板內(nèi)不能利用振搗器拖動(dòng)砼，以免造成砼離析。砼振搗密實(shí)以砼停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為標(biāo)志。砼搗實(shí)后1.524小時(shí)之內(nèi)不得受到振

16、動(dòng)。4.3、混凝土的拆模及養(yǎng)生不承重的側(cè)模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證混凝土表面及其棱角不因拆模而受破壞時(shí)或者在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa方可拆除側(cè)模板。混凝土澆筑完成后，待表面收漿抹平后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用滲水土工布覆蓋灑水，在混凝土澆筑7天內(nèi)，應(yīng)根據(jù)天氣溫度調(diào)整灑水的間隔時(shí)間和次數(shù)，保持混凝土表面濕潤(rùn)。5梁板預(yù)制橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板，預(yù)制空心板。梁板委托構(gòu)件廠預(yù)制，經(jīng)28天養(yǎng)護(hù)成型后運(yùn)至工地安裝。（1）預(yù)應(yīng)力空心板采用先張法施工。在空心板成批生產(chǎn)前，應(yīng)對(duì)板梁先作生產(chǎn)性試驗(yàn)，觀察預(yù)應(yīng)力鋼鉸線截?cái)嗪蟮男螤?，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理。（2）依照設(shè)計(jì)規(guī)范，鋼鉸線的傳力錨固長(zhǎng)度按10

17、0d考慮，如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象，須采取必要的措施，如采用夾具機(jī)械錨固等。預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度范圍以外部分，一定要采取有效措施進(jìn)行失效處理。一般采用硬塑料管將失效范圍的預(yù)應(yīng)力筋套住，以使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土不產(chǎn)生握裹作用。（3）預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度以板跨中心線對(duì)稱(chēng)布置，使板兩端的失效長(zhǎng)度相等。（4）預(yù)應(yīng)力筋采用張拉力的伸長(zhǎng)值雙控張拉施工，伸長(zhǎng)值根據(jù)施工時(shí)鋼絞線張拉長(zhǎng)度另行計(jì)算。 （5）預(yù)應(yīng)力筋采用多根同時(shí)張拉，使各鋼束束力相同。（6）為使張拉錨固板標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，預(yù)應(yīng)力筋的間距均為5cm的倍數(shù)。（7）放張預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)，保持對(duì)稱(chēng)、均勻，分次緩緩?fù)瓿桑坏皿E然松張。放張時(shí)的砼實(shí)際強(qiáng)度不低于強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的95%，且放

18、張時(shí)間應(yīng)大于7天。放張時(shí)可采用千斤頂法或砂箱法。千斤頂放張時(shí)應(yīng)先檢查錨固板上各鋼鉸線是否已在原地錨固好，再上千斤頂打油，至張拉到CON應(yīng)力，即可將錨固板松開(kāi)，再慢慢放油，使千斤頂退回，放松宜分?jǐn)?shù)次完成，用砂箱法放松時(shí)放松速度應(yīng)均勻一致。（8）板梁堆放時(shí)應(yīng)在空心板端部支承，每個(gè)端部橫向設(shè)兩個(gè)支點(diǎn)，不得上、下倒置。堆梁層數(shù)不宜超過(guò)3層，以免造成支擱點(diǎn)局部承壓不足而破壞。運(yùn)輸時(shí)要采取措施，嚴(yán)防板頂產(chǎn)生附加拉應(yīng)力而發(fā)生裂縫。（9）空心板預(yù)制時(shí)，應(yīng)采取措施以固定充氣膠囊位置，確保預(yù)制構(gòu)件尺寸的準(zhǔn)確性。（10）應(yīng)特別注意預(yù)制板的養(yǎng)生；堆放時(shí)，應(yīng)在預(yù)制板端部支座處用兩點(diǎn)擱置，不得使上、下面倒置。（11）預(yù)應(yīng)

19、力砼板梁存梁時(shí)間不超過(guò)60天。（12）在運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制板梁時(shí)，利用板端吊環(huán)給預(yù)制板施加一個(gè)正彎矩，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎距起破壞作用。如圖所示。 木塊 鋼絲繩 吊環(huán)（13）砼板架設(shè)前應(yīng)核實(shí)支座墊石高度及板底預(yù)埋鋼板各部標(biāo)高、尺寸，確保砼板安裝就位后，支座及預(yù)埋鋼板均為水平狀態(tài)。（14）板梁安裝就位后，應(yīng)保證四個(gè)支座的受力均勻，無(wú)支座脫空現(xiàn)象。（15）砼澆筑時(shí)，采用插入式振動(dòng)棒，從兩側(cè)同時(shí)振搗，防止充氣橡膠芯模左右移動(dòng)，避振搗棒端頭接觸芯模，出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象?？招陌辶菏┕すに嚳驁D（先張法）大梁出坑砼強(qiáng)度達(dá)到90%砼試塊制作經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格鋼筋制作鋼鉸線制作砼配合比設(shè)計(jì)布充氣膠囊澆腹板、頂板砼放束拆

20、模封端頭張拉臺(tái)座、地模布束、張拉布普通鋼筋立側(cè)模預(yù)制場(chǎng)地布置澆底板砼6梁板安裝梁板安裝采用簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)。具體的安裝方案為：將用型鋼組拼成的導(dǎo)梁移運(yùn)到架設(shè)橋孔，在簡(jiǎn)易鋼導(dǎo)梁上鋪設(shè)輕軌，將混凝土梁用軌道平車(chē)運(yùn)到橋孔，再用自行式吊機(jī)將梁橫移就位。施工方法：吊機(jī)選用QUD50型液壓式履帶起重機(jī)，該機(jī)的最大起重量為70T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。安裝前在橋臺(tái)附近的合適位置，準(zhǔn)備好汽吊施工的場(chǎng)地，確保汽吊架設(shè)穩(wěn)定。 定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設(shè)計(jì)中心線，兩側(cè)拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。 安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設(shè)

21、計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準(zhǔn)確。 吊車(chē)自行就位。用平板拖車(chē)將空心板從預(yù)制廠運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。 吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約23cm后暫停，對(duì)各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認(rèn)作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時(shí)，為使落梁板準(zhǔn)確，在架第一跨梁時(shí)，在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心鉛直線，落梁時(shí)同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。 調(diào)整支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓

22、嚴(yán)重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時(shí)調(diào)整。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時(shí)使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。檢查驗(yàn)收。7臺(tái)背回填按設(shè)計(jì)要求采用回填6%石灰土作為回填材料分層填筑并夯壓密實(shí)，所有材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，不合格的填料堅(jiān)決不予使用。填筑作業(yè)按預(yù)先設(shè)定的高度水平分層進(jìn)行攤鋪，使用白灰劃方格網(wǎng)的方法控制松鋪厚度，并根據(jù)預(yù)先進(jìn)行的攤鋪試驗(yàn)確定松鋪厚度，確保每層填料的壓實(shí)厚度為15cm。使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓順序由兩側(cè)向中間碾壓,然后再由中間向兩側(cè)碾壓,且每次要求錯(cuò)輪1/

23、3輪寬。盡量采用多遍靜壓至碾壓密實(shí)，特殊情況或者距結(jié)構(gòu)物較遠(yuǎn)的部位可采用微震碾壓，嚴(yán)禁使用強(qiáng)震碾壓。碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的空洞、孔隙部位人工配合機(jī)械補(bǔ)充填料,再進(jìn)行碾壓。結(jié)構(gòu)物1m范圍內(nèi)應(yīng)使用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，嚴(yán)禁使用壓路機(jī)壓實(shí)，避免對(duì)結(jié)構(gòu)物造成影響。施工時(shí)應(yīng)注意，涵臺(tái)結(jié)構(gòu)物周邊范圍應(yīng)首先進(jìn)行小型機(jī)具的夯實(shí)，然后方可進(jìn)行大面積機(jī)械壓實(shí)施工。8伸縮縫安裝伸縮縫采用D60型伸縮縫。按圖紙?zhí)峁┑某叽缱龊貌劭陬A(yù)留和預(yù)埋鋼筋工作，伸縮縫的安裝應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)進(jìn)行施工，伸縮縫構(gòu)件到現(xiàn)場(chǎng)后，要輕卸輕放，不得摔打以致變形，要妥善保管。安裝時(shí)由施工單位配合廠家專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員安裝，安裝時(shí)注意縱坡和橫坡以及平整度。確保

24、伸縮縫順直平整，車(chē)輛通過(guò)無(wú)顛簸現(xiàn)象，并達(dá)到圖紙及規(guī)范要求。9橋面鋪裝及附屬設(shè)施按照?qǐng)D紙要求，先澆筑10cm厚C50混凝土，瀝青混凝土面層施工同步接線面層。四、道路工程4.1碾壓混凝土的施工4.1.1水泥混凝土料的拌和、運(yùn)輸拌制碾壓混凝土優(yōu)先選用強(qiáng)制式攪拌設(shè)備，也有采用自落式等其他類(lèi)型攪拌設(shè)備。攪拌設(shè)備的稱(chēng)量系統(tǒng)應(yīng)靈敏、精確可靠，并應(yīng)定期檢定，保證在混凝土生產(chǎn)過(guò)程中，滿足稱(chēng)量精度要求。拌和時(shí)間、投料順序、拌和量，都應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)混凝土拌和均勻性檢驗(yàn)確定。攪拌設(shè)備宜配備細(xì)骨料的含水率快速測(cè)定裝置，并應(yīng)具有相應(yīng)的拌和水量自動(dòng)調(diào)整功能。卸料斗的出料口與運(yùn)輸工程之間的自由落差不宜大于1.5m。砂漿和灰漿的配

25、料精度及拌和質(zhì)量與混凝土拌制質(zhì)量要求相同?；覞{應(yīng)由機(jī)械拌制，大型工程宜設(shè)置集中制漿站，并配有維持漿體均質(zhì)的裝置。碾壓混凝土拌合物的運(yùn)輸宜采用自卸機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸。裝運(yùn)混凝土拌合物不應(yīng)漏漿，并防止離析。夏季和冬季施工，必要時(shí)應(yīng)有遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5m?；炷涟韬衔飶臄嚢铏C(jī)里出料后，直接澆筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。4.1.2碾壓混凝土路面的攤鋪振動(dòng)碾機(jī)型的選擇，應(yīng)考慮碾壓效率、激振力、滾筒尺寸、振動(dòng)頻率、振幅、行車(chē)速度、維護(hù)要求和運(yùn)行的可靠性。碾壓時(shí)保證路面最終密實(shí)成型的關(guān)鍵工作，應(yīng)在攤鋪?zhàn)?/p>

26、業(yè)完成后立即進(jìn)行，碾壓段長(zhǎng)度為3040m。碾壓作業(yè)均勻、速度穩(wěn)定，并按初壓、復(fù)壓和終壓3個(gè)階段進(jìn)行。初壓應(yīng)用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)靜止，初壓應(yīng)用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)靜止，靜壓重疊1/3鋼輪寬度，初壓遍數(shù)為2遍。復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，重疊量為1/2振動(dòng)碾寬度。終壓采用輪胎壓路機(jī)靜壓，終壓至少2遍以能彌合表面微裂紋和消除輪跡為準(zhǔn)。初壓、復(fù)壓和終壓作業(yè)密切銜配合、一氣呵成，中間沒(méi)有停頓、等候和拖延，也沒(méi)有相互干擾，全部碾壓作業(yè)完成時(shí)間較短。局部出現(xiàn)曬干和風(fēng)干跡象，及時(shí)噴霧。壓實(shí)后及時(shí)覆蓋，并灑水養(yǎng)生。振動(dòng)碾行車(chē)速度應(yīng)控制在1.0km/h1.5km/h范圍內(nèi)。各種設(shè)備在碾壓完畢的混凝土面上行車(chē)

27、時(shí)，應(yīng)避免損壞已成型的層面。已造成損壞的部位，應(yīng)及時(shí)采取修補(bǔ)措施。4.1.3切縫、灌縫橫縫處理：同日施工的兩工作段銜接處，采用搭接施工。在前一段混合料整形后，預(yù)留有58m不進(jìn)行碾壓，待第二段已準(zhǔn)備好后一起碾壓。每天工作結(jié)束后，施工縫采用人工垂直切除的處理方法，要求沿垂直路線方向依次性切除。切除前用3m直尺平整度，將不能滿足要求的全部切除。再次施工時(shí)用新料填滿爬平縫端，然后用壓路機(jī)橫向碾壓，若不平整的地方則鏟除或填補(bǔ)混合料至符合要求為止，再進(jìn)行縱向碾壓。碾壓混凝土縮縫均采用假縫。在碾壓完成后48h后進(jìn)行切縫，切縫深度為1/3，縮縫間距與面層混凝土一致，灌縫前從底清除橫縫的雜物，灌縫時(shí)槽縫壁處于干

28、燥，在開(kāi)放交通前已把灌縫封好。4.1.4碾壓混凝土的養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，碾壓混凝土的表面應(yīng)保持濕潤(rùn)。在施工間歇期間，碾壓混凝土終凝后即開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)水平施工縫和冷縫，灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)持續(xù)至混凝土面層開(kāi)始鋪筑為止。對(duì)于永久暴露面，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于28d。42瀝青混凝土面層42.1施工方法和工藝流程瀝青面層采用機(jī)械化施工，其施工工藝流程為：施工放樣上料拌和運(yùn)輸混合料攤鋪機(jī)攤鋪碾壓封閉交通至冷卻驗(yàn)收檢測(cè)。422鋪筑試驗(yàn)路段，做好技術(shù)總結(jié)1、正式施工前，每種瀝青混合料各鋪筑一段長(zhǎng)約50100米（單幅）試驗(yàn)路段，其目的是證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。2、基層養(yǎng)生7

29、天后經(jīng)檢測(cè)合格后再鋪筑瀝青面層。423施工技術(shù)措施1、備料所采用的瀝青必須符合設(shè)計(jì)文件要求，進(jìn)場(chǎng)的瀝青必須有出廠合格證，并對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)瀝青進(jìn)行三大指標(biāo)檢測(cè)，符合要求后，方可使用；對(duì)碎石、石屑、礦粉等原材料進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，控制碎石的壓碎值28%，磨光值不小于42，偏平長(zhǎng)顆粒的總含量20%,與瀝青粘附性不低于4級(jí)，且碎石中不應(yīng)有土塊、植物等有害物質(zhì)，級(jí)配符合規(guī)范要求。2、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)比例、進(jìn)料速度及

30、試拌使用。 （2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段：取目標(biāo)配合設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量+0.3%和-0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。 （3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過(guò)程中不得隨意變更，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定。3、瀝青混合料的拌制在拌和前將試驗(yàn)所確定的配合比寫(xiě)于大牌上掛在拌和

31、機(jī)旁，上料倉(cāng)旁設(shè)專(zhuān)人計(jì)量上料。然后調(diào)試拌和設(shè)備，將瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)至能使瀝青混合料出廠溫度為140160。經(jīng)試拌確定瀝青混合料拌和時(shí)間，使混合料拌和均勻，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。每班拌和結(jié)束時(shí)，清潔設(shè)備，放空管道中的瀝青。 4、瀝青混合料的運(yùn)輸自卸汽車(chē)及時(shí)將拌和好的混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)料車(chē)輛行走的道路要平整，避免顛簸造成的離析現(xiàn)象產(chǎn)生。運(yùn)料車(chē)輛應(yīng)清掃干凈，車(chē)廂底板和側(cè)板可涂抹一層油水混合液。從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車(chē)用蓬布覆蓋，用以保溫和防雨。5、瀝青混合料的攤鋪混合料的攤鋪溫度控制在130140，防止溫度過(guò)高

32、或過(guò)低，并檢查有無(wú)攤移、雍起等現(xiàn)象。攤鋪緩慢均勻，連續(xù)不斷，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。在交叉口處或三角處，采用人工攤鋪。6、瀝青混合料的碾壓成型瀝青混合料層的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。 （1）初壓：主要為了增加瀝青混合料的初始密度起穩(wěn)定作用。在混合料攤鋪后及時(shí)進(jìn)行初壓，初壓溫度控制在125135，堅(jiān)持高溫碾壓。初壓后檢查平整度和路拱,必要時(shí)予以修整，碾壓速度與遍數(shù)按試驗(yàn)路段確定結(jié)果執(zhí)行。 （2）復(fù)壓：主要解決壓實(shí)問(wèn)題，開(kāi)始復(fù)壓溫度應(yīng)在100左右，通過(guò)復(fù)壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 （3）終壓：主要是消除壓實(shí)中產(chǎn)生的輪跡，使表面平整度符合規(guī)范要求，碾

33、壓終了溫度不低于75。終壓完成后表面平整、密實(shí)、無(wú)明顯輪跡。經(jīng)過(guò)終壓后，由專(zhuān)人檢測(cè)平整度，對(duì)不符和要求的地段進(jìn)行處理，直至符合要求為止。 （4）總之，不管在哪個(gè)階段，碾壓應(yīng)遵循如下原則： a、少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。 b、直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在設(shè)有超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。 c、每個(gè)碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。 d、碾壓的輪跡重疊1/3，橫向接縫采用橫向碾壓，碾壓開(kāi)始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的1020cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫向直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上。 e、

34、禁止壓路機(jī)在剛鋪好的路面上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、急剎車(chē)，碾壓后不準(zhǔn)將壓路機(jī)停在剛鋪筑好的油面上。保證無(wú)蜂窩、麻面現(xiàn)象，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。運(yùn)輸至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。7、接縫布置下面層與上面層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上，下面層的橫向接縫采用斜接縫，上面層的接縫采用垂直的平接縫。8、雨季施工雨季施工時(shí)，經(jīng)常注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與拌和場(chǎng)的聯(lián)系，各工序緊密銜接。運(yùn)料汽車(chē)和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層的排水工作，下承層潮濕時(shí)，不攤鋪瀝青混合料。9、施工中質(zhì)量缺陷及防治措施（1）油漬：油漬產(chǎn)生的原因是油石比過(guò)大，礦料級(jí)配不好，拌和溫度過(guò)高，

35、運(yùn)輸過(guò)程中混和料顛簸造成離析等。在施工中油石比要嚴(yán)格控制，混合料的級(jí)配要連續(xù)，每日進(jìn)行篩分檢測(cè)，特別是礦粉的摻入量要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在確定鋪筑方向時(shí)應(yīng)考慮盡量使運(yùn)料車(chē)輛行駛在已完成的面層上，以減少顛簸造成的離析。加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)象的觀察，發(fā)現(xiàn)油石比過(guò)大的混合料立即處理，免留后患。 （2）面層滲水：主要原因是級(jí)配不連續(xù)，特別是礦粉加入量不足。在施工中嚴(yán)格控制級(jí)配，加足礦粉量，同時(shí)控制碾壓質(zhì)量，終壓溫度不低于75。 （3）基層強(qiáng)度不均勻：具體表現(xiàn)是局部松散、翻漿、變形不一致。在施工過(guò)程中嚴(yán)格按試驗(yàn)進(jìn)行配料，碾壓遍數(shù)不少于6遍，保證已鋪成的基層有7天以上的成型期，對(duì)局部翻漿要徹底處理，不

36、留下隱患。（4）路拱不夠：路拱的主要功能是排路面水，路拱不夠造成排水不暢，局部積水，使面層破壞?；鶎邮┕ぶ幸盟絻x對(duì)路拱進(jìn)行精確控制，面層鋪筑之前進(jìn)行驗(yàn)收，符合要求方可鋪筑面層。10、取樣和檢測(cè)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行取樣，檢測(cè)瀝青混合料的集料級(jí)配、瀝青含量、壓實(shí)度等，進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。瀝青混凝土面層施工下承層驗(yàn)收及清掃透層瀝青或粘層瀝青施工測(cè)量放樣瀝青混合料攤鋪初壓復(fù)壓及終壓路面初期養(yǎng)護(hù)自檢驗(yàn)收備料及檢驗(yàn)按配合比配料瀝青混合料拌合工程師簽認(rèn)出廠場(chǎng)自卸汽車(chē)運(yùn)輸控制交通標(biāo)高及平整度控制密實(shí)度跟蹤檢測(cè)五、工程質(zhì)量保證措施 1、建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行以總工程師為核心的質(zhì)量

37、管理網(wǎng)絡(luò)，以確保整體工程達(dá)到優(yōu)良級(jí)，實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)管理，明確各部門(mén)的工作崗位職責(zé)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，形成一個(gè)有效的質(zhì)量保證體系。由檢驗(yàn)部門(mén)具體負(fù)責(zé)，各項(xiàng)目組配備專(zhuān)職質(zhì)量員，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控和檢測(cè)手段。2、工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)工程開(kāi)工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并做好技術(shù)交底工作。建立技術(shù)交底卡，嚴(yán)格按操作規(guī)程組織施工。3、加強(qiáng)自檢，互檢制度，實(shí)行三級(jí)（班組，項(xiàng)目部，質(zhì)檢科）檢驗(yàn)制度做好隱蔽工程驗(yàn)收，由班組填自檢單，然后項(xiàng)目部驗(yàn)檢，質(zhì)檢科抽檢，監(jiān)理驗(yàn)證簽字。做好上下道工序驗(yàn)收，只有上道工序通過(guò)驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工。4、把好原材料、成品的質(zhì)量關(guān)凡使用在本工程中原材料、商品砼等都必須

38、經(jīng)過(guò)ISO9002系列認(rèn)證產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并具備質(zhì)保單位和試驗(yàn)技術(shù)資料等。做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理和保存工作，使各種證明、合格證（單位）、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)等齊全，確保其可追溯的完整性。5、確保各種試驗(yàn)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性現(xiàn)場(chǎng)成立實(shí)驗(yàn)室，并嚴(yán)格按照“試驗(yàn)規(guī)程”開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)各種試驗(yàn)工作，保證按照規(guī)范要求做好各類(lèi)原材料、商品砼、砂漿、焊接件等的抽檢和復(fù)檢工作，切實(shí)起到把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。6、做好計(jì)量檢定工作對(duì)施工中各類(lèi)測(cè)量?jī)x器，以及試驗(yàn)設(shè)備，須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，并在使用的過(guò)程中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)、掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確

39、。7、開(kāi)展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)定期開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng)活動(dòng)形式可多樣化，可以是各項(xiàng)目組的互檢，組織學(xué)習(xí)，參觀樣板工程，以達(dá)到相互交流，傳遞質(zhì)量信息，提高質(zhì)量意識(shí)，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。以重大工程立功競(jìng)賽活動(dòng)為主導(dǎo)，開(kāi)展質(zhì)量競(jìng)賽單項(xiàng)活動(dòng)，組織各項(xiàng)目組之間開(kāi)展質(zhì)量管理方面的競(jìng)賽活動(dòng)，以頂管工程施工班組之間開(kāi)展同工種施工質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大施工人員的勞動(dòng)積極性。8、完善質(zhì)檢制度，嚴(yán)把質(zhì)檢關(guān)在施工過(guò)程中實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)和交接班質(zhì)量簽證制度。由各班組的質(zhì)量員對(duì)上一班的工程質(zhì)量進(jìn)行逐步驗(yàn)收，合乎要求后，簽字接收。二個(gè)不同工種之間的交接亦需要各工種質(zhì)量員進(jìn)行檢驗(yàn)，如澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)對(duì)鋼筋和模板進(jìn)行檢驗(yàn)，簽字予以認(rèn)可后，方可

40、進(jìn)行澆搗混凝土工作。各工種質(zhì)量員需對(duì)本工種的每道工序檢查簽證，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查。公司的質(zhì)量主管部門(mén)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行不定期的抽查，并實(shí)現(xiàn)質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。9、切實(shí)做好施工交底工作整個(gè)工程的施工過(guò)程，每個(gè)工序的施工方法、要求和注意事項(xiàng)，都使每個(gè)職工心中有數(shù)，并積極動(dòng)員和發(fā)揮全體職工的經(jīng)驗(yàn)，定期召開(kāi)小組會(huì)互相交流，對(duì)施工過(guò)程中的操作方法，就有關(guān)質(zhì)量、安全、工程進(jìn)度等方面提出合理的建議。開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，比質(zhì)量、比技術(shù)、比文明施工、比安全，并由公司實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)。10、認(rèn)真做好測(cè)試工作原材料的測(cè)試結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)鋼材、管材、水泥、砂石等材料進(jìn)行必要測(cè)試，凡尺寸不符、質(zhì)量不符、

41、型號(hào)不符及測(cè)試結(jié)果不合格者，嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)和使用。對(duì)在施工中的加工質(zhì)量，混凝土及砂漿試塊等也進(jìn)行及時(shí)測(cè)試，其結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。在測(cè)試工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)追究原因，進(jìn)行改進(jìn)，不能讓不合格的材料用于工程建設(shè)。11、各類(lèi)專(zhuān)職人員持證上崗各類(lèi)專(zhuān)職及特殊工種人員必須持證上崗，并經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)教育和專(zhuān)業(yè)知識(shí)再教育，使職工從實(shí)踐中提高業(yè)務(wù)水平，為在施工中保證安全、保證質(zhì)量、保證工程進(jìn)度作出貢獻(xiàn)。第三章、勞動(dòng)力、施工機(jī)械、工程材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一、勞動(dòng)力計(jì)劃1、選擇信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)的施工作業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)制定的勞動(dòng)力需用計(jì)劃，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，編制切合實(shí)際的階段性勞動(dòng)力需用計(jì)劃，并及時(shí)將勞動(dòng)力需用計(jì)劃傳遞至勞務(wù)

42、分包單位。2、在與各施工班組的合同中明確約定必須按我單位的勞動(dòng)力計(jì)劃提供足夠的勞動(dòng)力，并明確階段性工期和總工期提前完成或延遲完成獎(jiǎng)罰措施；同時(shí)，合同中特別約定保證足夠勞動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰措施。 3、新進(jìn)場(chǎng)工人必須考核合格后才能上崗，保證工人技術(shù)素質(zhì)和熟練程度，素質(zhì)差、技術(shù)生疏的工人堅(jiān)決更換。 工種、級(jí)別按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況10天20天3040天50天60天80天100天120天管理人員666666666測(cè)量人員222222222電 工111111111普 工102020202020202020鋼筋工 101020202020201510模板工222020202015102機(jī)械駕駛員2222

43、22688二、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)平面范圍及對(duì)工程量的分析，為滿足工期要求，采取分頭分段同時(shí)作業(yè)的方法，擬定施工配備的主要施工機(jī)械、機(jī)具見(jiàn)附圖。序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力M/H備注1自卸汽車(chē)黃河8濟(jì)南201010T2推土機(jī)TY2204山東2010163KW3裝載機(jī)5T4常州20105T4挖機(jī)EX40034日本20101M35發(fā)電機(jī)200KW5江都2012200KW6灑水車(chē)1合肥201010T7壓路機(jī)4徐州2010V1708插入震動(dòng)器2濟(jì)南20129水 泵1506揚(yáng)州2013410全站儀托普生2常州201311水準(zhǔn)儀DS32常州2013 三、工程材料進(jìn)

44、場(chǎng)計(jì)劃1、本工程分兩階段進(jìn)行施工，各分項(xiàng)施工內(nèi)容的現(xiàn)場(chǎng)材料必須準(zhǔn)備充分，供應(yīng)及時(shí)。施工除考慮采用商品砼外，尚需要大量的管材、鋼筋、砂、水泥及部分石料、紅磚等。2、根據(jù)施工進(jìn)度安排，施工期間管材、鋼筋、砂、水泥、木材及石料用量自開(kāi)工起陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，具體日進(jìn)貨量結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工進(jìn)度決定。屆時(shí)各類(lèi)工程必備材料都應(yīng)充分考慮到天氣、道路及供應(yīng)廠家諸影響因素，提前申報(bào)計(jì)劃，做好妥善安排。 第四章、施工總進(jìn)度計(jì)劃、工期保證措施一、工期安排以及質(zhì)量目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)按照國(guó)家規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)文件，質(zhì)量達(dá)到合格要求，爭(zhēng)取達(dá)到優(yōu)良。2、工期目標(biāo)總工期120天。3、安全、文明施工目標(biāo)推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保安全施工，不發(fā)生死

45、亡事故，文明施工，遵守法律法規(guī)，不發(fā)生治安和刑事案件，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)文明工地。4、成本目標(biāo)人工消耗節(jié)約5%機(jī)械消耗節(jié)約10%材料消耗控制在定額范圍內(nèi)二 、進(jìn)度目標(biāo)保證措施 本標(biāo)段招標(biāo)文件規(guī)定總工期為120天。根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗(yàn)和施工能力詳細(xì)制定施工進(jìn)度計(jì)劃，確保本工程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成合同內(nèi)規(guī)定的施工任務(wù)。 1、施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)度措施 (1)成立精干的項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施工程的全面宏觀管理，對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行合理的調(diào)度。 (2)進(jìn)場(chǎng)施工的各個(gè)工程隊(duì)，建立健全隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。項(xiàng)目部建立工程崗位責(zé)任制，確保實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)；發(fā)揚(yáng)工程

46、施工人員的光榮傳統(tǒng)和作風(fēng)，群策群力開(kāi)展好目標(biāo)管理；制定詳細(xì)而又科學(xué)合理的施工作業(yè)計(jì)劃，保持均衡生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的最終時(shí)間目標(biāo)。 (3)根據(jù)施工的實(shí)際情況制定合理的月計(jì)劃和周計(jì)劃。月計(jì)劃的制定要抓住施工的關(guān)鍵線路。對(duì)關(guān)鍵的工序細(xì)分各施工流水段。然后合理安排施工的班組及機(jī)械作業(yè)。保證月計(jì)劃的執(zhí)行。在月計(jì)劃的基礎(chǔ)上根據(jù)施工的周期再進(jìn)行周計(jì)劃的制定。由于天氣，外部原因造成的誤工應(yīng)該通過(guò)機(jī)械設(shè)備和班組的調(diào)整加班加點(diǎn)把拖下的工期搶回來(lái)。其他非關(guān)鍵線路也必須提前完成計(jì)劃，才能保證關(guān)鍵線路具有足夠的機(jī)械、人員調(diào)配。 (4)在周末和月底進(jìn)行當(dāng)月（周）的計(jì)劃執(zhí)行情況總結(jié)，確保計(jì)劃的合理性。如計(jì)劃合理而沒(méi)有完成的，應(yīng)該查找原因，迅速采取措施進(jìn)行彌補(bǔ)。如計(jì)劃不合理，應(yīng)該在保證工期的情況下對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)下月（周）的進(jìn)度狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)。 2、施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查與調(diào)整措施(1)檢查施工機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)率，保證施工機(jī)械的充分利用，從而確保計(jì)劃的實(shí)施。(2)加強(qiáng)農(nóng)工隊(duì)伍的管理和工作量的合理分配，檢查每天的工作完成情況，做到當(dāng)天的活當(dāng)