下穿京山線鐵路橋墩保護(hù)專項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案

1、下穿京山線鐵路橋墩保護(hù) 專項(xiàng)施工方案1、工程概況：龍港路（北環(huán)路建設(shè)大街）道路工程位于省市海港區(qū)，北起北環(huán)路，南至建設(shè)大街，路線全長(zhǎng)約3.614公里。在K1+638.62處下穿京山線鐵路橋第 30和31孑L,本方案以對(duì)30、31、32橋墩進(jìn)行保護(hù)為容編制。2、編制依據(jù)：本方案編制原則嚴(yán)格執(zhí)行鐵路相關(guān)部門(mén)、交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)、施工規(guī)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、設(shè)備、人員、材料的組織安排1）設(shè)備安排設(shè)備的選擇和配備數(shù)量，充分考慮了影響施工工期、質(zhì)量、安全的各種因素。我部使用的機(jī)械設(shè)備等完全滿足施工需要。主要機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量起重機(jī)25t1臺(tái)交流電焊機(jī)BX5001臺(tái)挖

2、掘機(jī)DH225LC1臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)GW401臺(tái)裝載機(jī)DH300LC1臺(tái)鋼筋切斷機(jī)GQ40-21臺(tái)發(fā)電機(jī)60KW1臺(tái)拉直機(jī)4-14 型1臺(tái)材料的組織與運(yùn)輸我單位自行采購(gòu)的物資、材料、設(shè)備將確保質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，并提供產(chǎn)品 合格證及檢驗(yàn)資料。開(kāi)工前，落實(shí)各種工程物資、材料、設(shè)備的供應(yīng)渠道，選擇 履約信譽(yù)好、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)的正規(guī)企業(yè)的材料及產(chǎn)品， 并與供應(yīng)商簽訂合同，按規(guī) 規(guī)定要求對(duì)材料及產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，拒絕接受不符合要求的物資、 材料和設(shè)備。供貨合同、質(zhì)量合格證和自檢合格證及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師審查和備 案。4、總體施工組織及安排1）施工工期安排2）項(xiàng)目管理基本目標(biāo)工程竣工驗(yàn)收合格率100%確保

3、本工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定為合格等級(jí)；創(chuàng)建市級(jí)安全文明工地，杜絕死亡、重傷和重大機(jī)械事故；節(jié)能降耗，減少污染，達(dá)標(biāo)排放，達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3）項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)我單位成立“專項(xiàng)小組”，對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 活動(dòng)進(jìn)行全面的管理、組織指揮、外協(xié)調(diào)和對(duì)下服務(wù)。根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，考慮到工期較緊的特點(diǎn)，為確保工程質(zhì)量和工期達(dá)到 預(yù)期目標(biāo)，施工隊(duì)伍全部由技術(shù)水平高、專業(yè)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富、工種齊全的施工 人員組成。在人員配備上考慮了一定的富余量。5、方案容墩柱防護(hù)：龍港路在K1+638.62處下穿京山線鐵路橋，根據(jù)下發(fā)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況, 我部編制此方案來(lái)進(jìn)行橋墩保護(hù)。1) 31號(hào)橋墩位于我

4、部道路中隔帶處，將中隔帶加寬，設(shè)置鋼筋混凝土擋墻 進(jìn)行防護(hù)，擋墻圖平面、立面圖如下：擋墻高度為現(xiàn)況路面以上 1.3m寬度為10.162m12.792m漸變，北側(cè)端頭 R=6.4m南側(cè)端頭R=5.1m形成閉合橢圓；擋墻主筋為_(kāi)32,分布筋為12,采 用C30商品混凝土澆筑；防撞等級(jí) SS;每4m設(shè)置結(jié)構(gòu)縫，嵌纖維板厚5mm施工過(guò)程中我部設(shè)置2m*6m圍擋將墩柱防護(hù)施工圍進(jìn)行圍護(hù)，并設(shè)置標(biāo)識(shí)標(biāo) 牌進(jìn)行提醒，施工圍可能存在高空墜物的地方都設(shè)置彌補(bǔ)網(wǎng)進(jìn)行臨空防護(hù)。2) 30、32號(hào)橋墩以人行道及機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)石砌擋墻進(jìn)行防護(hù)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際情況加高，橋墩與石砌擋墻位置圖如下：32 號(hào)橋墩3) 墩柱監(jiān)測(cè)

5、：墩柱防護(hù)施工前在墩柱上用記號(hào)筆畫(huà)一條線并用全站儀進(jìn)行 位置確定，對(duì)墩柱外邊線設(shè)置兩點(diǎn)進(jìn)行位置確定，在施工過(guò)程中每天進(jìn)行復(fù)測(cè), 如發(fā)現(xiàn)數(shù)值變化，及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)及處理。施工工藝：測(cè)量放樣一鋼筋綁扎一模板支立一混凝土澆筑以確保擋墻線條順暢, 測(cè)量放樣：用全站儀對(duì)擋墻邊線進(jìn)行精確定位放線, 同時(shí)對(duì)擋墻標(biāo)高測(cè)控按定型模板尺寸進(jìn)行測(cè)設(shè)。 鋼筋綁扎：鋼筋加工成形在鋼筋加工場(chǎng)制作，吊至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。鋼筋加 工與綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)要求進(jìn)行。 模板安裝：擋墻模板采用木模板，模板安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)測(cè)放邊線進(jìn)行，同時(shí) 應(yīng)對(duì)其線型及標(biāo)高予以檢查。 擋墻模板安裝上端、 下端利用兩塊模板豎楞用對(duì)拉 螺栓聯(lián)接加固，整體模板安裝

6、完成后應(yīng)再作檢查，以保證外觀線形。 混凝土澆筑：混凝土采用商品混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，人工輸 送進(jìn)入模； 混凝土澆筑采用由一端向另一端斜向分層澆筑方法。 用插入式振搗棒 進(jìn)行均勻振搗，避免漏振、過(guò)振等情況發(fā)生。防拋網(wǎng)安裝：為保證鐵路橋下行車(chē)安全，在道路紅線圍的鐵路兩側(cè)設(shè)置防拋網(wǎng)。 格柵網(wǎng)片制作：1) 格柵防拋網(wǎng)片制作的第一道工序是將符合技術(shù)規(guī)要求的低碳鋼絲按附圖 及工程數(shù)量清單規(guī)定的尺寸和數(shù)量進(jìn)行裁剪。2) 格柵防拋網(wǎng)片制作的第二道工序?yàn)?，?30mm*30mr1的方鋼按設(shè)計(jì)圖做成 網(wǎng)格框架， 并運(yùn)用弧焊機(jī)對(duì)方鋼進(jìn)行焊接， 并將成型的格柵防拋網(wǎng)片焊接到框架 中，并將焊接完成的網(wǎng)片進(jìn)行去

7、焊渣和油漆防腐處理。3) 對(duì)已完成制作的焊接網(wǎng)片進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，包裝和儲(chǔ)運(yùn)。 并按工程進(jìn)度的順序在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行堆放。連接鋼板、槽鋼及連接角鋼施工：利用皮尺在防拋段進(jìn)行定位放樣，連接鋼板間距為2m先定好鋼板中心線及 邊線。每快鋼板均需按照護(hù)欄頂高控制高度，以使得防拋網(wǎng)縱向坡度保持平順。 用M12膨脹螺栓將鋼板固定到防撞護(hù)欄上，鋼板上焊接背向槽鋼( 100*46*4mm) 立柱，槽鋼立柱上下各焊接一根角鋼(50*4*50mm)。鋼板、角鋼槽鋼連接完成后 涂上防銹漆，防止生銹。格柵安裝：電焊網(wǎng)格柵網(wǎng)片采用人工安裝，網(wǎng)片四周角鋼(50*4*50mm)和槽鋼 (100*46*4mm立柱預(yù)先按

8、要求打螺栓孔，錨入立柱的預(yù)留孔。安裝后的格柵， 從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，從高低看， 柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。 在全部格柵安裝完成， 且校正格柵防拋 網(wǎng)片的線型和垂直度，擰緊全部連接螺栓同時(shí)用電焊點(diǎn)焊螺紋，防止盜竊。防拋網(wǎng)使用時(shí)間為本工程開(kāi)工至本工程結(jié)束，工程結(jié)束后我單位不拆除防拋 網(wǎng)。防拋網(wǎng)施工區(qū)交通安全措施： 施工人員必須正確佩戴安全帽；穿著交通安全服；戴好符合質(zhì)量要求的安全 帶，把安全帶的一端牢固連接在作業(yè)車(chē)上，同時(shí)作業(yè)車(chē)四周貼反光條。施工區(qū)的橋墩需拉警示帶防護(hù)，防止施工機(jī)械碰撞橋墩。鐵路箱涵處平面圖如下1 «£li* 引

9、 _12m o 2.:冷fl動(dòng)車(chē)道 1 亠 ” fc-i車(chē)機(jī)諭軍通xrrifi.1規(guī)劃他罪機(jī)M軍追縱斷設(shè) ”十 1 H機(jī)動(dòng)車(chē)道縱斷設(shè)計(jì)焉程-£新徙計(jì)高攔0.；機(jī)動(dòng)車(chē)道凈空為5.1m，非機(jī)動(dòng)車(chē)道凈空為3.5m。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際凈空為6.24m。泵站工程設(shè)計(jì)圍包括龍港路地道橋雨水與地下水河流泵房、與泵房相配套的輔助設(shè)施 及泵站的出水管道等，龍港路地道橋雨水泵站收集龍港路地道橋的雨水、地下水，地道橋及引道雨水設(shè)計(jì)流量：Q=5400/h3 （重現(xiàn)期P=5年），泵站處水經(jīng)新 設(shè)計(jì)d=1400雨水管道排至龍港路西側(cè)設(shè)計(jì)排水溝。我部施工主要設(shè)備如下：雨水提升設(shè)600HQB-50A型潛水軸流泵兩臺(tái)，單臺(tái)參

10、數(shù)為：流量2700/h3 揚(yáng)程11m 電機(jī)功率110KW轉(zhuǎn)速980r/min水力效率83.9%地下水提升設(shè) WQ250-11-15型潛水排污泵兩臺(tái)，單臺(tái)參數(shù)為：流量250/h 3 揚(yáng)程11m 電機(jī)功率15KW轉(zhuǎn)速1470r/min水力效率65% 重量280kg嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)要求施工，即可保證排水。6、安全防護(hù)方案針對(duì)施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的各種安全事故隱患，特制定公路下穿鐵路的安全 防護(hù)方案。1）組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：呂永波副組長(zhǎng)：樹(shù)武、周明山組員：周至智、常彼奧、黃 亮、起各級(jí)人員職責(zé)： 組長(zhǎng)職責(zé)：對(duì)公路下穿鐵路段的施工安全負(fù)總責(zé)，對(duì)人員、機(jī)械、材料的配置 起總協(xié)調(diào)，組織制定施工安全方案，并嚴(yán)格按照要施

11、。 副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮責(zé)任。 組員職責(zé)：對(duì)分管的技術(shù)、機(jī)械、材料、工藝等方面提供強(qiáng)有力的保障。2）施工安全管理措施 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、 工務(wù)段和集團(tuán)公司施工安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)定， 以集團(tuán)公司安全 標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)為準(zhǔn)繩， 把安全管理、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制， 深入到日常工作之中。 認(rèn)真落實(shí)施工方案審批制度，在編制施工方案時(shí)，除按設(shè)計(jì)文件要求之外，以不影響既有線行車(chē)安全為原則， 根據(jù)不同分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)確定科學(xué)合理的施 工方案，制定專門(mén)的安全措施，并報(bào)監(jiān)理公司和建設(shè)指揮部審批。 開(kāi)工前，必須取得工務(wù)段營(yíng)業(yè)線施工許可證，并簽定安全協(xié)議書(shū)，并嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的施工方案。 做好對(duì)所有參與施工人員的施工技術(shù)和安

12、全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，考試合格合格后方可上崗，特殊工種實(shí)行持證上崗。 施工前組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確認(rèn)施工區(qū)域有無(wú)地下管線，嚴(yán)禁盲目動(dòng)用機(jī)械施工； 在施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)惭b隔離柵， 封閉施工區(qū)域， 并設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)識(shí)、 標(biāo)牌。 施工中，開(kāi)展百日無(wú)事故、安全周等安全活動(dòng)把防火、防電、防洪、防影響既 有線行車(chē)安全列入活動(dòng)中，營(yíng)造安全生產(chǎn)氣氛，安全工作深入施工過(guò)程。 加強(qiáng)勞務(wù)協(xié)作者管理，所有施工作業(yè)期間必須由我方員工帶班作業(yè)。 施工過(guò)程中，進(jìn)度、效益與安全相矛盾時(shí)，堅(jiān)持安全第一。3）機(jī)械設(shè)備使用安全措施 對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后， 必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人 員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，

13、經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有 其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門(mén)進(jìn)行維修和安裝。 設(shè)備調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)該設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收， 經(jīng)項(xiàng)目部組 織驗(yàn)收合格后方能正常使用。 使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底容及按操作規(guī)程操作。 使用中要經(jīng)常對(duì)該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。 各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)， 凡屬特種設(shè)備， 其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施 工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理， 確保機(jī)械設(shè)備 的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。7、安全應(yīng)急預(yù)案1）編制目的 本工程臨近京山線專線施工，為確保國(guó)家

14、財(cái)產(chǎn)不受損失和職工人身安全的不受傷害，保證在工程施工中意外情況發(fā)生時(shí)， 搶救人員和全體職工能有條不紊的 進(jìn)行搶險(xiǎn)， 迅速搶救傷員， 最大限度的降低財(cái)產(chǎn)損失和傷亡程度， 為此制定臨近 營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案。2）適用圍 臨近京山線施工易發(fā)生的意外事故為：高空墜物、機(jī)械傷害，本應(yīng)急預(yù)案根據(jù)這兩種類型事故引起的財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害進(jìn)行編制。高空墜物的預(yù)防措施： 認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全操作規(guī)程。 特殊工種必須持證上崗。 凡在距地2m以上的高空作業(yè)必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落 和物體打擊。 使用的大型設(shè)備配備齊全有效限位裝置。在運(yùn)行前，要對(duì)超高限位、制動(dòng) 裝置、斷繩保險(xiǎn)等安全設(shè)施進(jìn)行檢查。 運(yùn)料工作

15、要保證物料重量符合要求。 禁止操作故障設(shè)備。 高空墜物的現(xiàn)場(chǎng)處置方法： 救援人員首先根據(jù)傷著受傷部位立即組織搶救，促使傷著快速脫離危險(xiǎn)環(huán) 境，送往醫(yī)院救治，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。查看事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)袩o(wú)其它危險(xiǎn)源存在。 在搶救傷員的同時(shí)迅速向上級(jí)報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)情況。 搶救受傷人員時(shí)幾種情況的處理： 如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 如發(fā)生人員昏迷、傷及臟、骨折及大量失血：A、立即聯(lián)系120急救車(chē)或距現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院，并說(shuō)明傷情。為取得最佳搶救 效果，還可根據(jù)傷情送往專科醫(yī)院。B、外傷大出血：急救車(chē)未到前，現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施。C、骨折：注意搬運(yùn)時(shí)的保護(hù)，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、臟或傷情不詳者一律 用擔(dān)架或平板，禁止用

16、摟、抱、背等方式運(yùn)輸傷員。D 般性傷情送往醫(yī)院檢查，防止破傷風(fēng)。 機(jī)械傷害的預(yù)防措施： 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。隨時(shí)檢查安裝是否失效。 按規(guī)要求對(duì)機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收使用。 機(jī)械操作工按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 嚴(yán)禁對(duì)處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)和調(diào)整等作業(yè)。 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、 失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)， 有關(guān)部門(mén)應(yīng)停止其使用。機(jī)械傷害事故的現(xiàn)場(chǎng)處置方法： 發(fā)生各種機(jī)械傷害時(shí)，應(yīng)先切斷電源，再根據(jù)傷害部位和傷害性質(zhì)進(jìn)行處 理。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員被傷害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對(duì)輕傷人員進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)救護(hù)。 對(duì)重傷者不明傷害部位和傷害程度的，不要盲目進(jìn)行搶救，以免引起