上海市2010屆高三物理上學(xué)期期末分類(lèi)匯編3（無(wú)答案）全國(guó)通用

1、物理：上海市2010屆高三上學(xué)期期末分類(lèi)匯編選擇（三）曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)6由于地球自轉(zhuǎn)，地球表面處的物體都隨地球一起作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，將地球視為圓球體，如圖所示，比較a、b處物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A a、b兩處物體的線(xiàn)速度不同，且vavbB a、b兩處物體的角速度不同，且abC a、b兩處物體的角速度相同D a、b兩處物體繞自轉(zhuǎn)軸的向心加速度相同3一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周回到原地。它在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中路程和位移大小的最大值分別是A. 0 ，2 B.2R ,2R C.2R , 2 D. 2 ,2R 7.對(duì)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列物理量中不斷變化的是（ ）A 線(xiàn)速度 B 角速度 C 周期 D 頻率1

2、1火星的質(zhì)量和半徑約為地球質(zhì)量和半徑的1/10和1/2，地球表面的重力加速度為g，則火星表面的重力加速度為（）（A）0.2g （B）0.4g （C）2.5g （D）5g 9關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）。（A）簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)是往復(fù)的勻變速運(yùn)動(dòng)（B）勻速圓周運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)（C）當(dāng)物體速度為零時(shí)，加速度一定為零（D）當(dāng)物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力一定不為零11、如圖，船從A處開(kāi)出后沿直線(xiàn)AB到達(dá)對(duì)岸，若AB與河岸成37°角，水流速度為4m/s，則船從A點(diǎn)開(kāi)出的最小速度為：（ ）高三物理 第2頁(yè) 共8頁(yè)A、3.5m/s B、3m/s C、2.4m/s D、2m/s#18、如圖所

3、示，斜面上有a、b、c、d 四個(gè)點(diǎn)，abbccd，從a點(diǎn)以初動(dòng)能EK0水平拋出一個(gè)小球，它落在斜面上的b點(diǎn)；若小球從 a 點(diǎn)以初動(dòng)能 2EK0水平拋出，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是：（ ）A、小球可能落在d點(diǎn)與c點(diǎn)之間 B、小球一定落在c點(diǎn)C、小球落在斜面的速度方向與斜面的夾角一定增大D、小球落在斜面的速度方向與斜面的夾角一定相同#17甲、乙兩顆人造地球衛(wèi)星，質(zhì)量相等，它們都近似看成作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若甲的運(yùn)動(dòng)周期比乙小，則(A) 甲距離地面的高度比乙小 (B) 甲的加速度比乙小OvABC(C) 甲的角速度比乙小(D) 甲的動(dòng)能比乙大#19如圖所示，質(zhì)量相同的三個(gè)小球從足夠長(zhǎng)的斜面上同一點(diǎn)O

4、分別以初速度v1、v2、v3水平拋出，落在斜面上的位置分別是A、B、C，已知OAABBC，空氣阻力不計(jì)，則(A) v1:v2:v3=1:2:3(B) 飛行過(guò)程中動(dòng)能增量之比為1:(C) 飛行時(shí)間之比為1:(D) 落到斜面時(shí)的動(dòng)能之比為1:2:313在萬(wàn)有引力定律發(fā)現(xiàn)過(guò)程中，牛頓曾經(jīng)做過(guò)著名的“月地”檢驗(yàn)，他設(shè)想：如果地球?qū)υ虑虻囊蛯?duì)地表附近物體的引力性質(zhì)相同，已知月地間距離為地球半徑的60倍，地球表面的重力加速度為g ,那么月球繞地球公轉(zhuǎn)的加速度應(yīng)該為 A. B.60 C. D.v0甲乙v0丙P#17、如圖所示，甲、乙、丙三小球位于同一豎直面內(nèi)，甲、乙在同一豎直線(xiàn)上，甲、丙在同一水平線(xiàn)上，

5、水平面上的P點(diǎn)在丙的正下方。某時(shí)刻甲、乙、丙同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)：甲以速度v0向右做平拋運(yùn)動(dòng)，乙以速度v0沿水平面向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，丙做自由落體運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力。則（ ）。（A）若甲、乙、丙三球同時(shí)相遇，一定相遇在P點(diǎn)（B）若只有甲、丙二球相遇，此時(shí)乙球一定在P點(diǎn)（C）若只有甲、乙二球相遇，此時(shí)丙球還未著地（D）無(wú)論初速度v0大小如何，甲、乙、丙三球一定會(huì)同時(shí)在P點(diǎn)相遇16、假如宇航員在月球上測(cè)得擺長(zhǎng)為l的單擺做小振幅振動(dòng)的周期為T(mén)，將月球視為密度均勻、半徑為r的球體，則月球的密度是 mvAA B C D15、m為在水平傳送帶上被傳送的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），A為終端皮帶輪，如圖所示，已知皮帶輪半徑

6、為r，傳送帶與皮帶輪間不會(huì)打滑。當(dāng)m可被水平拋出時(shí)，A輪每秒轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)最少是 A B C D5、我國(guó)已建成了酒泉、太原和西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，假如還要建設(shè)一個(gè)衛(wèi)星發(fā)射中心，為了發(fā)射衛(wèi)星時(shí)盡量節(jié)約火箭的燃料，在自南向北排列的三亞、上海、北京、哈爾濱四個(gè)城市中你認(rèn)為最合適的是 A 三亞 B. 上海 C. 北京 D. 哈爾濱#18天文學(xué)家如果觀察到一個(gè)星球獨(dú)自做圓周運(yùn)動(dòng)，那么就想到在這個(gè)星球附近存在著一個(gè)看不見(jiàn)的星體黑洞。星球與黑洞由萬(wàn)有引力的作用組成雙星，以?xún)烧哌B線(xiàn)上某點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，那么（ ）（A）它們做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度與其質(zhì)量成反比 （B）它們做圓周運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度與其質(zhì)量成反比 （C）它們做圓

7、周運(yùn)動(dòng)的半徑與其質(zhì)量成反比 （D）它們所受的向心力與其質(zhì)量成反比9船在靜水中的航速為，水流的速度為. 為使船行駛到河正對(duì)岸的碼頭，則和的方向關(guān)系可能是下圖中的（ ）（A） （B）（C） （D）abc第7題7如圖所示是一個(gè)玩具陀螺，a、b和c是陀螺表面上的三個(gè)點(diǎn). 當(dāng)陀螺繞垂直于地面的軸線(xiàn)以角速度穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí)，下列表述正確的是（ ）（A）a、b和c三點(diǎn)的線(xiàn)速度大小相等（B）a、b兩點(diǎn)的線(xiàn)速度始終相同（C）a、b兩點(diǎn)的角速度比c的大（D）a、b兩點(diǎn)的加速度比c點(diǎn)的大8天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了某恒星有一顆行星在圓形軌道上繞其運(yùn)動(dòng)，并測(cè)出了行星的軌道半徑和運(yùn)行周期. 由此可推算出（ ）（A）行星的質(zhì)量（B）行星的

8、半徑（C）恒星的質(zhì)量（D）恒星的半徑12如圖所示，在水平地面附近小球B以初速度v斜向上瞄準(zhǔn)另一小球A射出，恰巧在B球射出的同時(shí)，A球由靜止開(kāi)始下落，不計(jì)空氣阻力。則兩球在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（A）以地面為參照物，A球做勻變速運(yùn)動(dòng)，B球做勻速運(yùn)動(dòng)（B）在相同時(shí)間內(nèi)B球的速度變化一定比A球的速度變化大（C）兩球的動(dòng)能都隨離地的豎直高度均勻變化（D）A、B兩球一定會(huì)相碰7在光滑的水平桌面上一根細(xì)繩拉著一個(gè)小球在作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于該運(yùn)動(dòng)下列物理量中不變的是（）（A）速度 （B）動(dòng)能 （C）加速度 （D）向心力功和能3質(zhì)量為2kg的物體，以1m/s的速度在光滑水平面上向左滑行從某時(shí)刻起受到一水平向右的力作

9、用，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，滑塊的速度方向變?yōu)樗较蛴?，大小?m/s，在此過(guò)程水平力做的功為 A 0 B1J C -1J D2J12如圖，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩系一個(gè)小球，將小球拉至水平位置后由靜止釋放，則小球在擺動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，重力對(duì)小球做功的瞬時(shí)功率（）（A）始終不變 （B）始終增大（C）先減小后增大 （D）先增大后減小11、節(jié)日燃放禮花彈時(shí)，要先將禮花彈放入一個(gè)豎直的炮筒中，然后點(diǎn)燃禮花彈的發(fā)射部分，通過(guò)火藥劇烈燃燒產(chǎn)生的高壓燃?xì)?，將禮花彈由炮筒底部射向空中，若禮花彈在由炮筒底部擊發(fā)到炮筒口的過(guò)程中，克服重力做功為W1，克服炮筒阻力及空氣阻力做功為W2，高壓燃?xì)鈱?duì)禮花彈做功為W3，則禮花彈在炮

10、筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（設(shè)禮花彈發(fā)射過(guò)程中質(zhì)量不變）：（ ）A禮花彈的動(dòng)能變化量為W1W2W3 ；B禮花彈的動(dòng)能變化量為W3W2W1；CABmh30°圖12C禮花彈的機(jī)械能變化量為W3W1；D禮花彈的機(jī)械能變化量為W3W2W1。#19如圖12所示，質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為30°的固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的加速度為g，此物體在斜面上上升的最大高度為h，則在這個(gè)過(guò)程中物體（）。（A）重力勢(shì)能增加了mgh （B）機(jī)械能損失了mgh（C）動(dòng)能損失了mgh （D）克服摩擦力做功mgh 13某電梯的額定功率為4.5×104W，其中10的功率消耗在克服摩擦上，電

11、梯自重為6.0×103N，假設(shè)每位乘客平均體重為7×102N，電梯以3m/s的速度勻速豎直上升。那么由此推算，此電梯的額定載客人數(shù)為（A）6人（B）8人（C）10人（D）12人t/sOv1234516物體在豎直向上的拉力F作用下豎直向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的vt圖像如圖所示。在02s、23s、35s三段時(shí)間內(nèi)F做功依次為W1、W2和W3，則它們的大小關(guān)系正確的是(A) W1W2W3(B) W1W2W3(C) W3W2W1(D) W1W3W211如圖所示，彈簧振子正在BC之間作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，當(dāng)振子位于O點(diǎn)時(shí)彈簧為原長(zhǎng)。在振子從C運(yùn)動(dòng)到O的過(guò)程中pdwulicyhBOC(A) 動(dòng)能不斷增大，

12、加速度不斷增大(B) 彈性勢(shì)能不斷增大，加速度不斷增大(C) 動(dòng)能不斷增大，加速度不斷減小(D) 彈性勢(shì)能不斷增大，加速度不斷減小3在下列各物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，滿(mǎn)足機(jī)械能守恒條件的是(A) 跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中勻速下降 (B) 用繩拉著一個(gè)物體勻速上升(C) 物體以某一初速度沿光滑曲面下滑 (D) 小球在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)11質(zhì)量為m的物體，從靜止開(kāi)始以的加速度豎直下落h的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是：A物體的機(jī)械能守恒 B物體的機(jī)械能減少mgh/2C物體的重力勢(shì)能減少mgh/2 D物體克服重力做功為mgh16運(yùn)動(dòng)員從懸停在空中的直升機(jī)上跳傘，傘打開(kāi)前可看作是自由落體運(yùn)動(dòng)，開(kāi)傘后減速下降，最后勻速

13、下落。在整個(gè)過(guò)程中，下列圖像可能符合事實(shí)的是（其中h表示下落高度、t表示下落的時(shí)間、F表示人受到的合外力、E表示人的機(jī)械能、EP表示人的重力勢(shì)能、V表示人下落的速度） EPAEhhttBCDF合v第16題圖14、完全相同的兩輛汽車(chē)，都拖著完全相同的拖車(chē)以相同的速度在平直公路上勻速齊頭并進(jìn)，某一時(shí)刻兩拖車(chē)同時(shí)與汽車(chē)脫離之后，甲汽車(chē)保持原來(lái)的牽引力繼續(xù)前進(jìn)，乙汽車(chē)保持原來(lái)的功率繼續(xù)前進(jìn)，則一段時(shí)間后（ ）。（A）甲車(chē)超前，乙車(chē)落后 （B）乙車(chē)超前，甲車(chē)落后（C）它們?nèi)札R頭并進(jìn) （D）甲車(chē)先超過(guò)乙汽車(chē)，后乙車(chē)又超過(guò)甲車(chē)8質(zhì)量m = 2kg的滑塊，以4m/s的速度在光滑水平面上向右滑行。從某時(shí)刻起受到

14、一水平向左的外力F的作用，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，滑塊的速度方向變?yōu)樗较蜃?，大小?m/s，在這段時(shí)間內(nèi)A速度變化量的大小為0， 外力F 不做功B速度變化量的大小為8m/s，外力F做正功C速度變化量的大小為8m/s，外力F不做功D速度變化量的大小為8m/s，外力F做負(fù)功#21如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板水平放置，在木板的A端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，現(xiàn)緩慢抬高木板的A端，使木板以左端為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)木板轉(zhuǎn)到與水平面的夾角為時(shí)，小物塊開(kāi)始滑動(dòng)，此時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)木板，小物塊滑到底端的速度為v，則在整個(gè)過(guò)程中A木板對(duì)物塊做功為B摩擦力對(duì)小物塊做功為mgLsinC支持力對(duì)小物塊做功為mgLsinD滑動(dòng)摩擦力對(duì)小物塊做功為

15、#17機(jī)車(chē)從靜止開(kāi)始沿平直軌道做勻加速運(yùn)動(dòng)，所受的阻力始終不變，在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是 A機(jī)車(chē)輸出功率不變B機(jī)車(chē)輸出功率逐漸增大C在任意兩相等的時(shí)間內(nèi),機(jī)車(chē)動(dòng)能變化相等D在任意兩相等的位移內(nèi),機(jī)車(chē)動(dòng)能變化相等#19一物體沿固定斜面從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t0滑至斜面底端。已知在物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體所受的摩擦力恒定。若用F、v、s和E分別表示該物體所受的合力、物體的速度、位移和機(jī)械能，則下列圖象中可能正確的是-（ ）#19、如圖所示,電梯質(zhì)量為M，它的水平地板上放置一質(zhì)量為m的物體，電梯在鋼索的拉力作用下由靜止開(kāi)始豎直向上加速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)上升高度為H時(shí)，電梯的速度達(dá)到v，則在這段過(guò)程中，下列

16、說(shuō)法中正確的是(A)電梯地板對(duì)物體的支持力所做的功等于(B)電梯地板對(duì)物體的支持力所做的功大于(C)鋼索的拉力所做的功等于(D)鋼索的拉力所做的功大于#ABCmh30°19、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為30°的斜面，其運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，這物體在斜面上上升的最大高度為h，則在這一過(guò)程中 A重力勢(shì)能增加了 B機(jī)械能損失了 C動(dòng)能損失了mgh D合外力對(duì)物體做功為15一小球在離地高H處從靜止開(kāi)始豎直下落，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力大小與速率成正比，下列圖像反映了小球的機(jī)械能E隨下落高度h的變化規(guī)律（選地面為零勢(shì)能參考平面），其中可能正確的是（ ）hEOHHhEO（A）（B）hEOH（C）（D）hEOHE0E0E0E0#17一物體沿固定斜面從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間滑至斜面底端。已知在物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體所受的摩擦力恒定。若用F、v、s和E分別表示該物體所受的合力、物體的速度