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文檔簡介

1、飛機機電設備維修專業(yè)教學資源庫 Aircraft Maintenance Engineering Teaching Resource Library亞聲速空氣亞聲速空氣動力特性動力特性2一、一、 翼型的亞音速空氣動力特性翼型的亞音速空氣動力特性 亞音速的定義亞音速的定義 飛行飛行Ma數(shù)大于數(shù)大于0.3，流場內(nèi)各點的，流場內(nèi)各點的Ma數(shù)都小于數(shù)都小于1。 考慮空氣密度隨速度的變化，則翼型壓力系數(shù)基本按同一系數(shù)放考慮空氣密度隨速度的變化，則翼型壓力系數(shù)基本按同一系數(shù)放大，體現(xiàn)出大，體現(xiàn)出“吸處更吸，壓處更壓吸處更吸，壓處更壓”的特點。因此，升力系數(shù)增大，的特點。因此，升力系數(shù)增大，逆壓梯度增大，壓

2、力中心前移逆壓梯度增大，壓力中心前移, ,臨界迎角減小，阻力系數(shù)基本不變。臨界迎角減小，阻力系數(shù)基本不變。 翼型的亞音速空氣動力特性翼型的亞音速空氣動力特性PR T上翼面上翼面：氣流加速，密度變小，壓力更低：氣流加速，密度變小，壓力更低下翼面下翼面：氣流減速，密度變大，壓力更高：氣流減速，密度變大，壓力更高2()()1LLCCM a不 可 壓可 壓3I. 飛行飛行M數(shù)增大數(shù)增大,升力升力系數(shù)和升力系數(shù)系數(shù)和升力系數(shù)斜斜率增大率增大II.飛行飛行M數(shù)增大，數(shù)增大，最大最大升力系數(shù)升力系數(shù)和和臨界迎臨界迎角角減小減小 翼型的亞音速升力特性翼型的亞音速升力特性4 翼型的亞音速阻力特性翼型的亞音速阻力特性翼型的阻力系數(shù)隨飛行翼型的阻力系數(shù)隨飛行a數(shù)基本數(shù)基本不變化不變化。 翼型的壓力中心位置的變化翼型的壓力中心位置的變化翼型的壓力中心位置隨飛行翼型的壓力中心位置隨飛行Ma增大，逐漸增大，逐漸前移前移。版 權(quán) 所 有謝 謝飛機機電設備維修專業(yè)教學資源庫 Aircraft Maintenanc

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