公路橋梁施工組織設計

1、公路橋梁施工組織設計1. 橋梁工程施工（一）樁基礎回旋鉆機施工方法1 準備場地、測量放線：施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統 一的安排。測量放線，根據設計圖紙用經緯儀（或全站儀）現場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管技術人員進行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。2 埋設護筒護筒因考慮多次周轉，采用3 10mmeW扳制成，護筒內徑，使用旋轉鉆機時比樁徑大 10 20cm, 使用沖擊鉆時比樁徑大 20 30cm,埋置護筒要考慮樁位的地質和水文情況

2、，為保持水頭護筒要高出 施工水位 （或地下水位）1.5m， 無水地層護筒宜高出地面0.3 0.5m， 為避免護筒底懸空，造成?？?，漏水， 漏漿， 護筒底應坐在天然的結實的土層上（或夯實的粘土層上）， 護筒四周應回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差應不超5cm。護筒埋置深度：在無水地區(qū)一般為1 2倍的護筒直徑。在有水地區(qū)一般為入土深度與水深的0.8 一 1.1 倍（無沖刷之前）。3 選擇鉆孔機械：正循環(huán)鉆機：粘性土、砂類土：礫、卵石粒徑小于2cm,鉆孔直徑80-250cm,孔深30 100nl反循環(huán)鉆機：粘性土、砂類上、卵石粒徑小于鉆桿內徑2/3 ,鉆孔直徑80 250cm,孔深泵吸v40m,氣舉

3、 100mo正循環(huán)潛水鉆機：淤泥、粘性上、砂類土、礫卵石粒徑小于10cm,鉆孔直徑60 150cm,孔深50m。全套管沖扳抓和沖擊鉆機：適用于各類土層，孔徑 80 150cm,孔深30 40m在鉆孔過程中，鉆機（架）必須保持平穩(wěn)，不能發(fā)生位移和沉陷。因此鉆機安裝就位時，底座應用枕木 墊實塞緊，頂端用風繩固定平穩(wěn)。4 .制備泥漿應選用塑性指數IP > 10的粘性土或膨潤土，對不同上層泥漿比重可按下列數據選用：粘性土和亞粘土可以就地造漿，泥漿比重1.11.2 間。粉土和砂土應制備泥漿，泥漿比重1.5 1.25 ：砂卵石和流砂層應制備泥漿，泥漿比重1.3 1.5 。5 鉆孔灌注樁施工將鉆機調平

4、對準鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放人護筒內，對正樁位，啟動泥漿泵和轉盤，等泥漿輸到孔內一定數量后，方可開始鉆孔。具有導向裝置的鉆機開鉆時，應慢速推進，待導向部位全部鉆進土層后，方可全速鉆進。正循環(huán)鉆機開孔時，應先啟動泥漿泵和轉盤，待泥漿進入孔內一定數量后，方可開始鉆進。用泵吸式反循環(huán)鉆進時，鉆頭應距孔底20 30cm,防止堵塞吸渣口，在接長鉆桿時，應注意接頭緊密，防止漏氣、漏水和鉆桿松脫。用氣舉式反循環(huán)鉆開孔時，鉆桿必須在鉆孔內埋入水中約6m才能揚水排渣。反循環(huán)鉆進時，必須注意連續(xù)補充泥漿，維持護筒內應有的水頭，避免坍塌。鉆孔應連續(xù)進行，不得間斷，視土質及鉆進部位調整鉆進速度。開始鉆進及護筒刃腳部位或

5、砂層、卵礫石層中時，應低檔慢速鉆進。鉆進過程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位0.5M 以上，泥漿如有損失、漏失，應及時補充，并采取堵漏措施。鉆進過程中，每進2-3m 應檢查孔徑、豎直度，在泥漿池撈取鉆渣，以便和設計地質資料核對。鉆進時，為減少擴孔、彎孔和斜孔，應采用減壓法鉆進，使鉆桿維持垂直狀態(tài)，使鉆頭平穩(wěn)回轉。終孔檢查合格后，應迅速清孔，清孔方法有抽漿法（適用于孔壁不易坍塌的柱樁和摩擦樁、換漿法（用于正循環(huán)鉆機）、掏渣法（適用于沖抓、沖擊、成孔，掏渣后的泥漿比重應小于1.3） 。清孔時必須保證孔內水頭、提管時避免碰撞孔壁。清孔后的泥漿性能指標，沉渣厚度應符合規(guī)范要求。不論采用何種方法清孔排

6、渣，都必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。清孔后用檢孔器測量孔徑，檢孔器的焊接可在工地進行，監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可進行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠骨架，焊接時注意焊條的使用一定要符合規(guī)范要求，骨架一般分段焊接，長度由起吊設備的高度控制，鋼筋籠的接長，可采用搭接焊或套管冷擠壓連接等方法，鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起，鋼筋籠周邊要安放砼保護層墊塊。水下砼采用導管法進行灌注，導管內徑一般為25 一 35cm， 導管使用前要進行閉水試驗（水密、 承壓、接頭抗拉），合格的導管才能使用，導管應居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管在提升中將鋼筋籠提起，導管可吊掛在鉆機頂部滑輪上或用卡具吊在

7、孔口上，導管底部距樁底的距離應符合規(guī)范要求，一般 0.25 0.4m,導管頂部的貯料斗內砂量，必須滿足首次剪球灌注后導管端能埋入碎中0.81.2m,施工前要仔細計算貯料斗容積，剪球后向導管內傾倒碎宜徐徐進行防止產生高壓氣囊。施工中導管內應始終充滿碎。隨著碎的不斷澆入，及時測量碎頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導管，使導管埋入砂中的深度保持26m間。碎面檢測錘隨孔深而定，一般不小于4Kg。每根導管內的水下碎澆筑工作，應在該導管首批碎初凝前完成，否則應摻入緩凝劑，推遲初凝時間。碎的坍落度應滿足設計要求，碎澆筑應連續(xù)進行，為保證樁的質量，應留比樁頂標高出0.51.0m左右的樁頭，處于干處的樁頭，可在

8、碎初凝后，終凝前清除。技術人員應對鉆孔灌注樁各項原始記錄及時進行整理簽認。6 .環(huán)保措施用汽車或罐車將泥漿為保護施工范圍內的環(huán)境衛(wèi)生、農田，鉆孔樁廢棄的泥漿應在施工完成后, 池（槽）中的泥漿清運到指定的排放地點。7 .工藝流程砼。2. 當承臺位置位于水中時，一般先設圍堰（鋼板樁圍堰或吊箱圍堰）將群樁套在堰內，然后在堰內河底灌注水下砼封底，凝結后， 將水抽干，使各樁處于干地，再安裝承臺模板，在干處灌筑承臺砼。3. 對于承臺底標高位于河床以上的水中，采用有底吊箱或其它方法在水中將承臺模板支撐和固定。如利用樁基，或臨時支撐直接設置，承臺模板安裝完畢后抽水，堵漏，即可在干處灌筑承臺砼。承臺模板支承方式

9、的選擇應根據水深、承臺的類型、現有的條件等因素綜合考慮。B. 開挖基坑1. 基坑開挖一般采用機械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸要求根據承臺的尺寸，支模及操作的要求，設置排水溝及集水坑的需要等因素進行確定。2. 基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，根據地質條件，開挖深度，現場的具體情況確定，當基坑壁坡不易穩(wěn)定或放坡開挖受場地限制，或放坡開挖工作量不經濟時，可按具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地下連續(xù)壁等。3. 基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。4. 當基坑地下水采用普遍排水方法難以解決，可采用井點法降水，井點類型根據其土層的滲透系

10、數，降水的深度及工程的特點進行確定。C. 承臺底的處理1. 低樁承臺：當承臺底層土質有足夠的承載力，又無地下水或能排干時，可按天然地基上修筑基礎的施工方法進行施工。當承臺底層土質為松軟土，且能排干水施工時，可挖除松軟土，換填 10-30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平，即立模灌筑承臺砼。如不能排干水時，用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌筑水下砼封底后，再抽干水灌筑承臺砼。2. 高樁承臺：當承臺底以下河床為松軟土時，可在板樁圍堰內填入砂礫至承臺底面標高。填砂時視情況決定，可抽干水填入或靜水填入，要求能承受灌注封底砼的重量。當底層土承載力小于0.15H公斤 / 厘米 2H 為水中封

11、底砼厚度（米） ，而圍堰內水不易排干，填砂礫尚不能支承封底砼的重時，則應考慮提請監(jiān)理和設計單位進行變更設計或降低承臺到能承受封底砼重量的土層上，或提高承臺采用吊箱圍堰施工。D.模板及鋼筋在設置模板前應按前述做好承臺底的處理，破除樁頭，調整樁頂鋼筋，作好喇叭口。模板一般采用組合鋼模，縱、橫欏木采用型鋼，在施工前必須進行詳細的模板設計，以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構各部形狀、尺寸的準確。模板 要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。一般先拼成若干大塊， 再由吊車或浮吊（水中）安裝就位， 支撐牢固。鋼筋的制作嚴格按技術規(guī)范及設計圖紙的要求進

12、行，墩身的預埋鋼筋位置要準確、牢固。E.碎的澆注碎的配制要滿足技術規(guī)范及設計圖紙的要求外，還要滿足施工的要求。如泵送對坍落度的要求。為改善碎的性能，根據具體情況摻加合適的硅外加劑。如減水劑、緩凝劑、防凍劑等。碎的拌和采用拌和站集中拌和，碎罐車通過便橋或船只運輸到澆注位置。采用流槽、漏斗或泵車 澆注。也可由碎地泵直接在岸上泵入。碎澆注時要分層，分層厚度要根據振搗器的功率確定，要滿足技術規(guī)范的要求。大體積碎的澆注：隨著橋梁跨度越來越大，承臺的體積變得很大。越來越多的承臺碎的施工必須 按照大體積碎的方法進行。大體積碎的施工除遵照一般碎的要求外，施工時還應注意以下幾點：1 .水泥：選用水化熱低，初凝時

13、間長的礦渣水泥，并控制水泥用量，一般控制在300kg/m3以下。2 .砂、石：砂選用中、粗砂，石子選用0.5-3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可設簡易遮陽棚，必要時可向骨料噴水降溫。3 .外加劑：可選用復合型外加劑和粉煤灰以減少用水量和水泥用量，延緩凝結時間。4 .按設計要求敷設冷卻水管，冷卻水管應固定好。5 .如承臺厚度較厚，一次澆注碎方量過大時，在設計單位和監(jiān)理同意后可分層澆注，以通過增 加表面系數，利于碎的內部散熱。分層厚度以1.5m左右為宜，層間間隔時間 5-14天之間，上層澆注前，應清除下層水泥薄膜和松動石子以及軟弱碎面層，并進行濕潤，清洗。F.碎養(yǎng)生和拆模：硅澆注后要適時進行

14、養(yǎng)生，尤其是體積較大，氣溫較高時要尤其注意，防止硅開裂。硅強度達到拆模要求后再進行拆模。2. 將加工好的鋼筋運抵工地現場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設綁扎腳手架，作好鋼筋網片的支撐并 系好保護層墊塊。3. 條件許可時，可事先加工成鋼筋網片或骨架，整體吊裝焊接就位。4. 將標準鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定。5. 用夾具將I 字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設錐形墊，外加墊塊螺帽

15、，內加橫內撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。6. 端頭模板要和墻面模板牢固連接，認真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。7. 為保證模板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，事先進行認 真的設計。8. 施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設置可調斜撐，以確保模板位置的正確。9. 安裝直坡式墩臺模板，為便于提升，宜有0.5-1%模板高度的錐度，在制作模板時可根據錐度要求加工一定數量的梯形模板，為適應于空心墩臺，還須制作收坡式模板。10. 使用接裝式模板修筑圓形、方形墩時，可視吊裝能力，分節(jié)組拼成整體模板，以加快進度， 保證質量及安全。11. 統籌安排砼拌合站的位置，

16、拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質量、砼施工配合 比、坍落度等必須符合設計要求。12. 砼澆筑前應將模板內雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼 的澆筑。13. 砼的水平運輸視運距遠近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或砼拌合 車。砼垂直運輸常用各種吊機、扒桿、吊架、砼泵、砼泵車及皮帶輸送機等進行高墩臺的砼澆筑。14. 墩臺身高度不大時，可搭設木板坡道，中間釘設防滑木條，用手推車運輸砼澆筑。當墩臺身高度較大，碎下落高度超過2m時，要使用漏斗、串筒。15. 拼裝式模板用于高墩臺時，應分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層砼時，于墩臺身內預埋支 承螺栓，以

17、支承第二層模板的安裝和砼的澆筑。16. 澆筑墩臺砼通常搭設普通外腳手架，澆筑高墩臺砼時，須采用簡易活動腳手架或滑動腳手架。澆筑空心高墩臺砼宜搭設內腳手，并兼作提升吊架。17. 硅應分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實，輕型墩臺需設置沉降縫時，縫內要填塞瀝青麻 絮或其它彈性防水材料，并和基礎沉降保持順直貫通。18. 碎澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發(fā)現問題 要及時采取補救措施。19. 硅澆筑完成應適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈 套塑料養(yǎng)生。20. 澆筑輕型薄壁墩臺，為防止出現碎裂縫，施工時應認真進行碎配合比設計，嚴格計量

18、投料， 精心施工，重視養(yǎng)生。為保持其墻體的穩(wěn)定，碎澆筑后，要抓緊安排支撐梁碎的施工，以及上部構件 的吊裝，使整個構造物早日形成受力框架。21. 高大的后仰橋臺，為平衡偏心，應在澆筑臺身碎之后，及時填筑臺后路堤土方，防止橋臺后 傾或前滑。未經填土的臺身露出地面的高度不得超過4m以防因偏心造成基底的不均勻沉陷。22. 藝流程：界，用機械開挖，人工清理四周及基底。對基工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上系梁至墩臺帽各部分開引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。鋼筋下料成型及綁孔鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現場，進行綁扎。鋼筋均應有出廠質量證明 書或試驗資料方

19、可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及 接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。支模板系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。 底口、中部、上部均用。20對拉螺桿,外側用方木支撐固定。蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規(guī)范規(guī)定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫 梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。澆注砼鋼筋、模板經監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落

20、度測定。承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面， 應按要求修整、抹平。養(yǎng)生砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經常保持砼表面濕潤。模板拆除按照結構的不同和碎規(guī)定強度來決定，承臺和系梁達到強度的50魄口可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。（五）預應力先張法砼空心板梁預制1 . 施工方法1）按預制需要，整平場地，完善排水系統，統籌規(guī)劃砼的供應及水電管路的布設安裝。2 ）根據梁的尺寸、數量、工期確定預制臺

21、座的長度、數量、尺寸，臺座應堅固、平整、不沉陷， 表面壓光。3 ）承力臺座由砼筑成，應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm。4 ）多根鋼筋同時張拉時，其初應力要保持一致，活動橫梁始終和固定橫梁保持平行。5 ）在臺座上注明每片梁的具體位置、方向和編號。6 ）將預應力筋（鋼絞線）按計算長度切割，在失效段套上塑料管，放在臺座上，線二端穿過定 位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向二邊對稱張拉。7 ）按技術規(guī)范或設計圖紙規(guī)定的張拉強度進行張拉，一般為0初應力一105" K*“ k （錨固），每階段持荷2分鐘。如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張拉力值

22、。8 ）張拉時斷絲數量不得超過設計或規(guī)范規(guī)定，否則要處理更換。9 ）鋼絞線張拉后8小時，開始綁扎除面板外的普通鋼筋。10 ）使用龍門吊機將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，用花蘭螺栓支撐，力求接縫 緊密，防止漏漿、移位。11 ）用龍門吊機吊運碎，先澆底板并振實，振搗時注意不得觸及鋼絞線，當底板澆至設計標高， 將經檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯系，上下左右加以固定，防止上浮，同時綁 扎面板鋼筋，然后對稱、均勻地澆筑膠囊二側碎，從碎開始澆注到膠囊放氣時為止，其充氣壓力要始 終保持穩(wěn)定，最后澆筑面板碎，振平后，表面作拉毛處理。12 ）適時安排碎的養(yǎng)生。13 ）碎澆完6-8小時

23、，將膠囊放氣抽走，洗凈灰漿以備再用。14 ）碎達到規(guī)定強度時開始放張， 放張時宜對稱、同步?？刹捎蒙跋浞ɑ蚯Ы镯敺ǎ謹荡瓮瓿?。用砂箱法時，放砂速度要均勻一致。15 ）板梁松張后，用龍門吊機吊運出槽，按規(guī)定堆放。（六）梁、板構件安裝A施工方法1 .構件達到規(guī)定強度時，用吊機移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。2 .堆放構件的場應平整壓實，不沉陷、不積水。3 .構件應按吊裝次序、方向水平分層堆放，標志向外，板梁平放，一般不宜超過三層，要逐層支 撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構件間要留出適當寬度的通道。4 .起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預留孔用鋼絲繩起吊，起吊時注意不得損傷碎。5

24、 .梁、板吊裝前，應檢查碎質量及截面尺寸，如有缺陷要及時修補，以免安裝時發(fā)生困難。6 .梁、板運輸可用平板車或大型拖車，運輸時構件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾復， 并采取防止構件產生過大的負彎距的措施，以免斷裂。7 . 構件吊裝前，在每片梁板二端要標出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。8 . 根據具體情況，選用不同的安裝方法：9 1）自行式吊機架設法：即直接用吊車將運來橋孔的梁板吊放到安裝位置上。一臺吊機架設法二臺吊機架設法適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝10 2）簡易型鋼導梁架設法：將用型鋼組拼成的導梁移運到

25、架設橋孔，在導梁上鋪設輕軌，將砼梁用軌道平車運到橋孔，再用墩頂龍門吊機將梁橫移就位，之后隨著架梁的需要，移動導梁和龍門架。適用條件：地面有水，孔數較多的中小跨徑預制梁板安裝。11 ） 橋面系施工方法1. 橋面系工程梁體架設完畢后，即可進行橋面系施工。施工前按規(guī)范將梁體頂面進行鑿毛處理。首先吊模并用水泥砂漿將縫填塞密實，待砂漿強度達到要求后，澆筑企口縫細粒砼，而后現場綁扎橋面系鋼筋，澆筑橋面砼。澆筑橋面砼時，伸縮縫位置按設計預留施工槽。2. 護欄施工橋面現澆砼施工完畢達到一定強度后，進行防撞欄施工，防撞墻在橋墩中心處斷開，中間填充瀝青麻絮。a. 測量放樣以橋面中線為基準向兩邊放出防撞墻邊線，用墨

26、線彈到橋面上，然后實測防撞墻邊線處橋面標高，確定模板安裝高度。b. 鋼筋制作安裝鋼筋在加工場制作成型后運至現場，吊上橋面安裝，綁扎時加砼墊塊，以保證防撞墻兩側砼保護層厚度，將墻體鋼筋與橋面預留鋼筋焊接。并按設計要求預埋管線、預埋件、排水設施。c. 模板制作、安裝防撞墻模板采用定型鋼模，內側面要磨光處理以保證光潔度，模板接縫間填塞海棉橡膠條，保證模板接拼吻合無縫隙，頂部按圖設圓順角，模板線型要求順滑、順接。根據防撞墻的線位在墻內側橋面在鋪裝時預先埋入20的短鋼筋作為固定模板的受力點。模板頂部和底部用間距 50cm的角鋼和16對拉螺桿組合加固模板。模板安裝后，仔細檢查線型、標 高及穩(wěn)固性，達到要求

27、后方可進行下一工序。d. 混凝土澆筑及養(yǎng)護采用斜層法全斷面一次完成。使用插入式振動棒振搗，先振搗墻體腰線以下部位，振搗密實后再振搗腰線以上部位，如此反復向前推進。當防撞墻頂部砼接近終凝時進行墻體頂面壓光?；炷翝仓? 天后拆模，拆模后覆蓋灑水養(yǎng)護7 天。（八） 附屬工程施工a、防撞墻、防撞護欄底座施工模板采用鋼模，振搗器采用插入式振搗器，伸縮縫處設置4cm厚的木板隔斷，并預埋伸縮縫鋼板。泄水管與底座一并施工，預埋防撞墻墻身鋼筋及防撞護欄鋼管孔。防撞墻身模板采用鋼模板，振搗采用插入式振搗器，結合木錘敲擊。碎澆注分層進行，每層25cm,并插入插釬引氣。伸縮縫處設4cm厚的木板隔斷，并預留防撞墻上鋼

28、管的底板鋼板。拆模后經監(jiān)理工程師同意，對砼表面進行修整，養(yǎng)生 7 天。b 橋面鋪裝清掃主梁頂面，灑水，綁扎鋼筋， 鋼筋網與主梁頂面間墊 25的小鋼筋頭，橫縱間隔 1m,澆注時設專人看筋，防止錯位。砼運輸采用砼運輸車，垂直運輸采用砼輸送泵，砼振搗采用進口振搗梁振搗，全幅施工，施工時嚴格控制砼的厚度及平整度。預留伸縮縫槽，鋪五彩布灑水養(yǎng)生。為保證橋面鋪裝厚度在 8cm以上，根據情況進行標高預降，預降值 A -2cm,且A-2 R 0。橋面施工時，先在泄水孔口處放一個與槽口大小形狀一樣的倒梯形木塊，待瀝青面層鋪裝完畢后拿出。c、搭板施工搭板栓釘預埋在背墻上。施工前將臺背填土平整、清除雜物，振動式壓路

29、機重新壓實，邊角用蛙式打夯機壓實，搭板與臺背間墊四層油毛氈，套螺旋筋，支立木模板，達到要求后按設計配合比配制混凝土，砼現澆一次完成，振搗采用平板振搗器。人工拉毛，覆蓋草袋進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期間不允許通車。d、錐坡施工錐坡施工采用人工砌筑的方法。在需要施工的區(qū)域內，按圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不留有樹樁、有機質或廢物。坡面修整后立即進行錐坡鋪砌。錐坡坡腳進行挖槽，使基礎嵌入槽內，基礎埋置深度按圖紙規(guī)定進行。砌筑時若有滲透水，及時排除，以保證基礎和砌體砂漿在初凝前不遭水害。砌體的沉降縫、泄水孔的設置符合圖紙的要求。鋪砌層的砂礫墊層材料, 粒徑一般不大于50mm含泥量不宜超過 5%含砂量不宜

30、超過 40%墊層應與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。1.2 圓管涵（一）施工工藝管涵施工前，首先用經緯儀放出軸線和基礎開挖線，用人工或機械開挖，接近設計標高時，再用人工進行清理修整，然后進行基底處理。基礎處理后，用經緯儀準確放出軸線，確定基礎平面尺寸支基礎模板，經軸線，標高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎施工時注意橫坡和沉降縫的設置。然后養(yǎng)生、拆模。到一定強度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內徑平順，管身應與基礎管座接觸密實，使管受力均勻。管縫不大于1 厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎沉降縫一致，應用瀝青麻絮塞實。管外側接縫應用20 號砼箍縫并很好的養(yǎng)生。基礎砼強度達到80%時，支端墻模板，澆注砼。

31、澆注砼時應注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強度達到70%時，進行灰土分層壓實回填。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗。（二）施工方法1、基坑開挖采用人工配合機械的形式進行開挖。開挖之前先進行精確的測量放線，畫出開挖輪廓，確定開挖機具停放的位置及棄碴位置，開挖時采用放坡開挖，必要時進行坑壁防護。當基坑位于原有的灌溉水流的溝渠修筑時，要開挖臨時通道保護好灌溉水流。2、基槽開挖后，應緊接著進行墊層鋪設。壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。3、基座的施工基座可立?，F澆，砼使用強制式砼攪拌機現場拌合，基座的尺寸應符合設計要求。管基砼可分兩次澆筑,先澆筑管底以下部分，并預留管基厚度及安放管節(jié)

32、座漿碎23cm,待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。4、管節(jié)的安裝圓管涵的砼管節(jié)和波紋鋼管計劃在專業(yè)預制廠購買，用汽車運輸到施工現場進行安裝。管節(jié)從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度敷設。5、接縫處理涵管接縫寬度不應大于10mm嚴禁加大接縫來滿足涵長的要求，應用瀝青或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫內、外側，以形成一柔性密封層。（三）注意事項：1、嚴格控制基坑開挖尺寸，符合設計要求；2、嚴格控制基底高程；3、嚴格控制管接縫的施工；4、嚴格按照設計控制管上覆土厚度。（四）臺背回填的施工方法公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構造物臺背回填質量有

33、時起著很關鍵的作用。所以根據我們從事高等級公路的施工經驗，強調和抓好構造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。1、 用于回填的全部材料，應符合技術規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?；靥钍彝翍匆蟀韬稀?、回填應分層填筑，根據壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15 厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3%-4%的坡度，以利于排水。3、構造物的回填應遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成 對構造物的損壞。4、基坑的回填，應在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應得到監(jiān)理工程師的同意

34、。靠路基的坡度應當挖成臺階，以便于保證回填質量。5、回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。6、填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確。7、不同土質應分層填筑，不準混合用?；靥钔烈涍^選擇，含水量要接近最佳含水量。8、回填高度要按設計圖規(guī)定施工。9、圓管涵頂部回填土高度必須大于50 厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。1.1 、每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術規(guī)范要 求。1.3 鋼筋混凝土蓋板涵1、施工放樣：查對復核建設單位所交付的橋涵中線位置、三角網基點及水準基點等樁志和有關測量資料，如有樁志不足，不

35、妥、位置移動或精度與要求不符，均須進行補測、加固，并將校測結果通知建設單位。補充施工需要的橋涵中線樁。測定墩、臺中線和基礎樁的位置。測定橋涵錐坡、翼墻及導流構造的位置。補充施工需要的水準點。在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標高。其他施工測量與放樣定位。2、挖基坑：根據施工期限、設備條件、工地環(huán)境及地質情況，基坑可以使用機械或人工開挖，但不論采取 何種方法施工，基底均應避免超挖，已經超挖或松動部分，應將松動部分予以清除。任何土質基坑，挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡，而削弱其承載能力。一般土質基 坑，挖至接近基底標高時，應保留1020cm一層（俗稱最后一鍬土）在基礎施工前以人工突擊挖

36、除，并迅速檢驗，隨即進行基礎施工。棄土堆置應按指定地點堆放，不得妨礙基坑挖掘或影響其它作業(yè)，基坑上口附近不應堆土， 以免影響邊坡穩(wěn)定。預制蓋板：每塊蓋板的混凝土必須一次澆筑完成，不得間斷，混凝土一般應用機械振搗。3、混凝土澆筑：澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預埋件應按圖紙要求進行檢查，并清理干凈模板內雜 物，使之不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質。在澆筑時對混凝土表面操作應仔細周 到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩?；炷练謱訚仓穸炔粦^有關規(guī)定。混凝土的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷 時間應經試驗確定，且不得超過有關規(guī)定，若超過允許間隔時間，

37、按施工縫處理。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現有松動、變形、移位時，應及時處理?；炷脸跄龝r，模板不得振動，伸出的鋼筋不得隨外力。1.4 安全設施標志板運輸、吊裝過程中應小心，避免對標志版、反光膜產生任何損害；如果鋼構鍍鋅層在運輸、安裝過程中造成損傷，應及時采取補救措施。標志基礎澆注混凝土時，應每3040cm用振搗器振搗一次，保證混凝土基礎的實心密實度。應注意使底座法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎，其上表面與基礎頂面齊平，同時保持其頂面水平，頂 面預埋的地腳螺栓與座法蘭盤保持垂直。標志基礎施工時，如標志前有遮擋物，應通過設計部門對標志位置進行了適當的調整或

38、采取有效措施，以保證司乘人員即時發(fā)現、叛讀標志。標線在施工前應使用掃地機、鋼絲刷等方法，徹底清除路面上的灰塵、泥砂、水分等雜物，做到路面清潔干燥、無松散顆粒、泥砂等堆積物及其他有害物質。劃線時，如果天氣潮濕，灰塵過多，風速過大或溫度低于5時、應暫時停止施工。標線涂料忌明火。施工中，護欄等安全設施需要調整時，在不影響正常使用功能及基本設置原則的前提下，可根據實際情況做適當調整。所有安全設施所用材料與加工、施工要求應符合公路交通安全設施施工技術規(guī)范( JTGF71-2006)等相應規(guī)范的要辦理。1.5 漿砌片石施工方案?1、施工前先將材料的質量檢驗報告及詳細的施工方案呈報監(jiān)理工程師, 批準后進行施

39、工；?(1)砌筑用片石采用 35號片石,片石厚度不小于150mm料應符合設計規(guī)定的類別和強度,石質應均勻、 不易風化、無裂紋。 石料強度、試件規(guī)格及換算應符合設計要求，石料強度的測定應按現行公路工程石料試驗規(guī)程(JTJ?054)執(zhí)行。( 2)砌筑采用7.5 號砂漿 , 砂漿中所用水泥、砂、水等材料的質量標準宜符合混凝土工程相應材料的質量標準。砂漿中所用砂采用中砂。砌筑時砂漿保滿, 砌體外露部分采用7.5 號砂漿勾縫, 砌體表面平整順適。?( 3)片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。?(4)片石應分層砌筑，宜以 23層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應大致找平。各工作層

40、豎縫應相互錯開，不得貫通。砌體較長時可分段分層砌筑；砌筑第一層時，應先將基底表面整平、濕潤，再坐漿砌筑。（ 5） 各砌層的砌塊應安放穩(wěn)固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。（ 6）砌筑上層塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。?（ 7）較大的砌塊應使用于下層，安砌時應先取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。1.6 混凝土邊溝施工1） 、施工放線? 首先，根據路基有關

41、參數，用全站儀放出路基邊溝的位置中軸線，并測出相應標高，在地面上標出里程樁號以及標高，并根據所交底結果，用白灰或線繩拉出溝的相應輪廓線，示出相應的開控深度。? 2 ） 、基槽開挖? 根據相應的輪廓線，人工能夠開挖的地方，人工用鐵鍬和鎬進行開挖，如遇石方難以用人工開挖 的地方，則需要人工進行放炮施工。? 3 ） 、清底報驗? 基槽開挖完畢后，首先進行自檢，互檢，合格后，由項目部報請現場監(jiān)理工程師進行檢驗，在全部檢驗合格后，方準進行邊溝的施工工作。? 4 ） 、蓋板預制? 模板采用木模，模板拼裝須在底模上安裝成形后進行，施工前需把鋼筋上及模內雜物、泥灰、油 污等清除干凈，并在模板內側涂抹脫模劑。?

42、 為保證砼質量，其塌落度應控制在3-5cm 范圍內，澆筑時應連續(xù)均勻，用振搗器振搗時，要注意振搗時間不宜過長，以防發(fā)生離析；砼澆筑完成后應立即用木抹子將頂面抹平并把表面泌水排除，待表面定漿后再抹第二遍，終凝前再次壓光后將砼表面拉毛；在澆筑過程中隨時檢查預留錨栓孔的位置是否移動，發(fā)現移動時應及時校正。? 砼的初期環(huán)境對其強度增長至關重要，須注意及時養(yǎng)護，待砼收漿后用濕麻袋、草簾或濕砂遮蓋，并注意灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護用水的質量條件與拌制砼用水相同，灑水次數以能保持表面經常處于潤濕狀態(tài)為度，當氣溫低于5 時不得澆水。待砼達到一定強度后拆 除模板繼續(xù)養(yǎng)護，待砼強度達到設計標號，可以運輸或堆放到指定地點。?

43、5 ） 、砼邊溝澆筑? 砼邊溝嚴格按照設計圖紙要求進行澆筑，尺寸大小控制準確，表面平滑。? 6 ） 、蓋板安裝預制蓋板按設計要求設置并安裝就位。第三章、確保質量和工期的措施3.1 工程質量保證措施本工程的質量目標為：標段工程竣工驗收的質量評定為合格；國家驗收的質量評定為合格。本公司已獲得ISO9001 質量體系的認證。在本項目中，我公司將依據業(yè)主要求，結合本公司的質量體系，嚴密組織，精心施工，以科學的管理和先進的工藝，創(chuàng)造出優(yōu)質工程。（ 1） 、我公司具有多年豐富公路施工經驗和很強的實力，能承擔本工程范圍內所有施工項目。為保證工程質量，除業(yè)主指定外，工程不允許進行轉包、分包。（ 2） 、推行項

44、目法施工，實行目標管理。（ 3） 、嚴格按ISO9001 質量標準進行全面質量管理，建立健全各項規(guī)章制度。（ 4） 、建立完善的質量保證體系。在項目經理部設立獨立的質檢機構，代表項目經理對分部分項工程直接進行質檢。各作業(yè)隊、各場站分別配備兩名專職質檢工程師，并在具體施工項目中設置義務質量檢查員，形成上下相連的質量體系，明確各級責任，開工前，報監(jiān)理工程師備案。（ 5） 、對現場施工人員加強質量教育，強化質量意識，嚴格崗位培訓，在參施各級人員中樹立質量是企業(yè)生命的思想；把各主要技術工種工人，施工管理層的隊長、班組長、技術員、質量員、材料員作為質量技術教育重點，實行嚴格的崗位培訓，主要崗位持證上崗。

45、（ 1） 、由項目經理為組長，總工程師為副組長負責整個施工現場的質量控制工作，確保優(yōu)質工程目標的實現，對公司負責，對業(yè)主負責。（ 2） 、明確目標，責任到人。項目經理組織全體參施人員，廣泛開展創(chuàng)優(yōu)質工程的思想教育，使“優(yōu)良工程”的質量目標深入人心。同時將質量管理責任細化分配到個人，做到目標清晰，責任明確，形成質量工作人人有責的工作氛圍。（ 1） 、按照本投標文件中承諾的項目經理部班子成員投入到施工中去，保證項目經理、副經理、總工程師以及各部門管理員、技術人員按時就位，按時開展各項施工準備工作。（ 2） 、提高項目經理部人員素質，保證高級技術職稱人員比例不少于20%，中級職稱人員比例不少于50，

46、技術工人比例不少于25。以較高的人員素質保證項目部具有強大的施工管理能力和雄厚的技術力量。（ 1） 、建立技術質量責任制建立并實行項目總工程師技術負責制，同時建立技術人員的崗位責任制，健全技術責任獎罰制度，做到分工明確，責任到人，使施工程序和方法符合設計和施工技術規(guī)范的要求，以確保工程質量。（ 2） 、不斷優(yōu)化專項施工方案在認真審閱設計圖紙、對施工現場作出詳細考察的基礎上，編制各單位工程的專項施工方案，運用統籌學、網絡技術等現代化管理手段，引進新技術、新工藝，不斷完善優(yōu)化施工方案，以最優(yōu)的施工方案保證優(yōu)良的工程質量。（ 3） 、做好施工前的技術準備工作由總工程師組織有關部門進行圖紙會審。認真核

47、對設計文件和圖紙資料，深刻領會設計意圖，及時會同設計部門和建設單位解決發(fā)現的問題。（ 4） 、做好施工過程中的技術監(jiān)督指導工作施工過程中項目總工、技術人員做到交底及時，內容完善，表述清晰。在日常施工過程中，技術人員經常巡視施工現場，監(jiān)督指導施工操作，及時糾正錯誤，消滅質量隱患。（1） 、施工準備階段保證措施針對本標段特點，由經理部總工程師會同工程部確定試驗段和試驗工序，并制定詳細的工藝流程、質量標準和操作規(guī)則，報監(jiān)理工程師批準后由相關作業(yè)隊組織實施。（2） 、施工實施階段保證措施控制材料、半成品源頭，把住材料采購關。按照公司質量管理體系文件要求，從物資采購、供應商提供產品、產品標識和追溯性、不

48、合格產品控制、糾正和預防以及質量記錄等六個環(huán)節(jié)由各部門負責人分頭組織進行控制。各種材料到達工地必須由質量工程師進行驗收，投入使用前必須按規(guī)范要求進行試驗并將材料的質量檢驗結果報送監(jiān)理工程師審查。3.2 質量保證體系(1)、我單位將按照業(yè)主要求進行施工要素的配置，項目經理、項目總工、主要技術管理人員的資歷不低于標準的要求，保證生產組織系統、質控系統、計量支付系統、機械設備系統完備。(2)、建立以項目經理為核心的質保體系，實行質量責任制；成立專門的質量小組，負責開展創(chuàng) 優(yōu)的各項工作。(3)、施工質量管理中通過加強試驗檢測設備以及現場質檢人員數量，進行全方位質量控制，由 質檢人員對主要工序進行 24

49、小時旁站，將問題消滅在過程中。(4)、配備專門的數碼相機、攝像機，施工期間隨時記錄，全過程進行錄像，以留下必要的隱檢 影相資料。質量保證體系框圖思球僚怔期保證體系框解織保證技術保證質量保證經濟保證經濟工程部領產小軍:LL-質檢部u物資設備部控制計劃 中心試驗室百 年大 計質 量 跳到年業(yè)工黑師組咒區(qū)為主下5時證工1用' 合:措施IT年備叫長、濫情安儼定 人 定 期 檢 查綜合辦公室執(zhí)確1仃檢最查佳標方準案料_勤，尊早迪程照屏在價幀署后檢2天內負員和赫備1項目的主要管理,標:讓全標段施工整體協調,Tt；K船工段無、須統準化施,搞好（3） 、強化內部管理，健全內部經濟承包責任制，利用經濟杠

50、桿的作用，充分調動廣大職工的積極性、自覺性，在各施工段間開展“勞動競賽”。（4） 、推行“項目法”施工，實行目標管理，建立崗位責任制，搞好內部經濟承包，獎罰分明。（5） 、嚴密施工組織，科學合理安排施工，主要工程項目實行網絡管理，落實施工計劃。（6） 泛應用成套的施工機具，充分發(fā)揮機械作用。根據本工程特點，配備性能良好、高效先進的施工機械。關鍵的機械設備要加強維修保養(yǎng)，保證正常作業(yè)，同時備用發(fā)電機，以備施工用電不正常時繼續(xù)進行施工。（7） 意雨季對施工進度的影響，適時安排施工。作好場內排水和防汛措施，保證施工期間排水暢通。加強對便道的維護。抓緊晴好天氣的有利時機，集中力量進行作業(yè)施工，保證進度

51、按計劃完成。（8） 工程將成立專門協調小組，積極做好各方面協調工作，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開，工程順利進行。如局部區(qū)段拆遷“三通一平”受阻，要及時調整施工力量，見縫插針，不停頓施工，確?？偣て?。（9） 控制關鍵工序工期的外購材料，如管材、鋼材、水泥、碎石等要加強供應到場的計劃管理，派專人負責督辦落實，保證現場施工進度的要求。第四章、質量和安全生產體系及措施4.1 安全保證體系安全生產是本項目施工管理的重點，由項目經理全權負責，生產副經理在安全員的配合下，主抓落實，對項目經理負責。本項目安全目標：杜絕重大安全生產責任事故發(fā)生，施工現場安全合格達標率100%。（ 1

52、） 、 成立以項目經理為中心的安全生產及文明施工領導小組，全權負責本項目安全生產與文明施工工作，保證各項措施落到實處，建立健全安全保證體系。（ 2） 、實行安全責任制，公司經理、項目經理及項目部管理人員、施工隊伍層層簽訂“安全責任狀” 。（ 3） 、參施人員進場前一律進行入場安全教育，經考核合格后方準持證上崗，嚴格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告牌，嚴禁違章操作野蠻施工。（ 4） 、施工過程中通過加強安全交底以及現場專職安全員數量，進行全方位安全監(jiān)控，消滅安全 隱患。, 對進入施工現場的機械及參施人員5） 、專職安全員要認真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺帳進行安全教育。（ 6）

53、、 參施人員都要進行學習，積極貫徹上級頒發(fā)的安全施工文件、規(guī)范、 操作規(guī)程和規(guī)章制度，各專業(yè)施工人員都要參加專業(yè)安全教育，考試合格后才能上崗，特殊工種更要經過培訓持證上崗。項目部經理：對工程的安全負全部責任，任安全生產領導小組組長，建立安全管理體系，明確內部各部門人員職責分工，向公司總經理匯報。項目總工：協助項目經理實施安全及文明施工目標，對工程安全技術負責。項目副經理：負責協助項目經理組織施工生產；對工程安全承擔直接責任。專職安全員：負責制定項目安全生產管理計劃、措施， 下達安全交底單，監(jiān)督執(zhí)行勞動保護體系，完成安全生產記錄。技術員：負責安全技術措施的編制和監(jiān)督工作。施工生產工人：嚴格按照施

54、工安全交底單的要求進行操作，對操作的安全負責?？蛐?.2 安全生產保證措施（ 1） 、安全人員均持證上崗，認真負責。（ 2） 、 施工操作人員佩帶安全防護工具，現場操作人員戴安全帽。吊裝作業(yè)起重臂下嚴禁站人，并有專人指揮。（ 3） 、技術交底單中必須有安全交底內容，保證施工人員安全操作。（ 1） 、工程施工中建立定期檢查線路、設施制度，并把檢查結果存檔備查。保證用電安全。（ 2） 、 臨時配電線路按規(guī)范架設，架空線路采用絕緣導線，禁止使用塑膠軟線，成束架空及沿地敷 設。（ 3） 、 配電系統采用分級配電、三相五線制的接零保護。各種電器設備及其電力施工機械與金屬外殼， 金屬支架和底座采取可靠接零

55、或接地保護，同時設兩極漏電保護裝置。配電箱內保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規(guī)定，開關標明用途，開關箱外觀完整、牢固。滿足防雨、防水、防塵的要求，統一編號外涂明顯色標，停用必須拉閘斷電，鎖好開關箱。（ 4） 、手持電動工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不任意接長或調換，工具的外緣線完 好無缺，維修保養(yǎng)有專人負責。（5）、220V照明電源按規(guī)定布設，裝設燈具，并加裝漏電保護器，行燈照明電源電壓小于36V,燈體與手柄堅固絕緣好，電源線使用橡膠套電線，禁止用塑膠線，行燈有防潮防雨水設施。（ 1） 、 施工機械定期檢測，合格后才準許使用，并由專人操作。同時做好安全使用檢測、自檢記錄。（ 2） 、攪拌機搭防砸、防雨棚，保證安裝牢固，維修、保養(yǎng)、移動時，先切斷電源；停止使用時， 料