智能交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)工程監(jiān)理報告

1、智能交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)工程監(jiān)理工作報告xx市*智能交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)工程經(jīng)過招投標(biāo)，承建單位為xxxx網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，項目承建單位基本完成工程實施前期準(zhǔn)備工作 的前提下，于20xx年3月，提交了詳細的施工方案和施工組織方案， 施工進度計劃，經(jīng)交警支隊最后確認的點位圖及施工圖。經(jīng)我公司審查 上述提供的資料和核查現(xiàn)場準(zhǔn)備情況，確認承建單位的施工前期準(zhǔn)備工 作基本就緒，滿足開工條件，報經(jīng)交警支隊同意，我公司根據(jù)監(jiān)理程序 于20xx年3月17日下達了開工令，項目正式進入施工階段。一、項目現(xiàn)場施工階段的監(jiān)理情況1 .系統(tǒng)外場基礎(chǔ)工程施工方面：甲秀南路（花溪二道）智能交通監(jiān) 控指揮系統(tǒng)的外場工程分布于1

2、7.8 Km的城市主干道上，針對現(xiàn) 場施工特點，我們主要采取了現(xiàn)場旁站的監(jiān)理方式，嚴(yán)格執(zhí)行國 家標(biāo)準(zhǔn)GB50339-2003智能工程質(zhì)量驗收規(guī)范中對隱蔽工程 的質(zhì)量控制要求，重點對各類立桿基礎(chǔ)、防雷接地、系統(tǒng)引電、 線纜敷設(shè)等關(guān)鍵點進行質(zhì)量監(jiān)督，強化現(xiàn)場檢查記錄，對每個點 都進行相應(yīng)部位施工過程質(zhì)量監(jiān)督檢查，有效的將施工質(zhì)量控制 在過程中。由于花溪二道為新建道路，大部分防雷接地點為回填 毛石土質(zhì)基礎(chǔ)，電阻極不穩(wěn)定，因此對接地工程推行多次復(fù)查制 度，直到接地阻值穩(wěn)定合格為止。凡是滿足要求的，同意進行下 一步工序，并及時填寫隱蔽工程檢查記錄表和施工點位的影像資 料，確保了施工質(zhì)量和質(zhì)量記錄文件的真

3、實可靠。 截止到6月底, 承建單位累計完成了以下工程量：速抓拍系統(tǒng)、6套微波檢測系統(tǒng)、3組高清卡口系統(tǒng)、1套闖紅燈 抓拍系統(tǒng)的基礎(chǔ)施工和桿件（龍門架）安裝，32套現(xiàn)場UPS系統(tǒng) 基礎(chǔ)和設(shè)備箱安裝、86套防雷接地系統(tǒng)的施工、7組電源取電點 施工；累計敷設(shè)各種規(guī)格室外光纜 6萬多米，電源線纜4萬余米， 各種信號電纜3千余米。經(jīng)過承建單位和監(jiān)理單位的共同努力，外場施工質(zhì)量得到了 有效的控制。經(jīng)過幾個月的運行，尤其是經(jīng)過整個夏季雷雨天氣 的考驗，外場工程沒有出現(xiàn)施工質(zhì)量安全事故和雷擊事故，施工 質(zhì)量符合國家相關(guān)規(guī)范。2 .在系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量控制方面：我們嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理工 作程序，采取了會同建設(shè)

4、單位進行合同設(shè)備材料進場檢驗的質(zhì)量 控制方法，包括開箱檢驗，批量材料抽檢、合同設(shè)備全檢，設(shè)備 現(xiàn)場拍攝影像資料，從源頭上控制質(zhì)量。從 20xx年4月20日第 一批設(shè)備到貨時起，共進行了 5個批次的設(shè)備檢查驗收，出具開 箱檢驗報告5份，（詳見設(shè)備開箱檢驗報告資料，時間分別是 4 月21日、4月30日、5月21日、6月15日、7月17日）。經(jīng)過 對進場設(shè)備質(zhì)量的管理和控制，全部進場設(shè)備滿足合同要求，符 合國家對電子產(chǎn)品的質(zhì)量要求。由于采取了有效的質(zhì)量控制手 段，本項目沒有發(fā)生不符合質(zhì)量要求的設(shè)備和工程材料進入施工 現(xiàn)場的情況。3 .系統(tǒng)軟件二次開發(fā)方面：采取了承建單位提交了經(jīng)建設(shè)單位同意 的軟件詳

5、細需求報告，監(jiān)理按照需求報告的要求進行軟件二次開發(fā)的監(jiān)理工作。該項工作從20xx年3月開始。承建單位20xx年 4月23日和5月15日承建單位分別提交了兩份軟件部分的詳細 設(shè)計。20xx年6月，承建單位基本完成軟件二次開發(fā)工作，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提交了軟件測試計劃，并進行相應(yīng)的測試工作，詳見軟 件測試報告。4,系統(tǒng)硬件設(shè)備安裝調(diào)試方面：采取內(nèi)場設(shè)備安裝和外場設(shè)備安裝 同步進行，并隨同施工的進行認真做好設(shè)備安裝調(diào)試記錄，對于 其中的問題，嚴(yán)格要求承建單位及時進行完善，5.系統(tǒng)7月中旬順利地完成單點硬件安裝及設(shè)備功能調(diào)試、系統(tǒng)連 網(wǎng)調(diào)試和軟件二次開發(fā)及系統(tǒng)調(diào)試工作。系統(tǒng)功能調(diào)試結(jié)果滿足 合同和設(shè)計要求。

6、質(zhì)量符合國家規(guī)范要求。二、項目深化設(shè)計及變更工作的監(jiān)理情況1,為了優(yōu)化系統(tǒng)功能，滿足建設(shè)單位需求，承建單位對原設(shè)計進行 了優(yōu)化設(shè)計，并通過專家的評審。承建單位因此提出設(shè)備變更232.6 萬，2,經(jīng)過監(jiān)理對承建單位提出的深化設(shè)計及變更要求，根據(jù)專家的評審會的意見和相關(guān)程序，我公司對變更部分進行了嚴(yán)格市場價格 調(diào)查詢價和認真的比對，最后審核變更增加金額為160余萬元。三、項目運行階段的監(jiān)理情況1.在7月完成全部施工的基礎(chǔ)上，從7月中旬開始，監(jiān)理單位會同 承建單位對全部的外場施工系統(tǒng)質(zhì)量進行了驗收檢查，主要依據(jù)是GB50339-2003智能工程質(zhì)量驗收規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)生 外場工程質(zhì)量檢測記錄（工程

7、安裝質(zhì)量及觀感質(zhì)量驗收記錄、防5套道路信號控制系統(tǒng)、8套超速抓拍系統(tǒng)、6套微波檢測系統(tǒng)、3組高清卡口協(xié)調(diào)、1套闖紅燈抓拍系統(tǒng)。經(jīng)過檢查，安裝基本 滿足設(shè)計要求，對存在的問題也要求承建單位進行相應(yīng)的整改。2. 20xx年7月，經(jīng)建設(shè)單位同意，系統(tǒng)進入試運行階段，經(jīng)過 4 個月的試運行，對于運行期間的問題都及時進行整改，形成試運 行記錄。最終出具試運行報告。3. 20xx年10月，承建單位對建設(shè)單位相關(guān)人員進行了培訓(xùn)工作， 培訓(xùn)結(jié)果滿足合同要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，實現(xiàn)了用戶操作人員能 熟練操作，設(shè)備管理人員能進行簡單的系統(tǒng)設(shè)備故障檢查和故障 排除四、項目驗收準(zhǔn)備工作的監(jiān)理情況1 . 20xx年12月，建設(shè)單位、承建單位和監(jiān)理單位對系統(tǒng)進行了驗 收前的最后一次測試工作，經(jīng)過檢查，系統(tǒng)運行情況符合設(shè)計要 求和合同及深化設(shè)計要求，系統(tǒng)工程質(zhì)量符合施工質(zhì)量驗收規(guī) 范，項目實施達到驗收條件。2 .從20xx年11月起，承建單位開始進入項目實施文檔準(zhǔn)備工作， 根據(jù)建設(shè)項目的相關(guān)程序和文檔標(biāo)準(zhǔn)， 監(jiān)理配合承建單位對工程 過程資料、設(shè)備安裝資料、系統(tǒng)技術(shù)調(diào)試資料、系統(tǒng)軟件二次開 發(fā)資料、系統(tǒng)運行記錄等進行了全面的監(jiān)督和審核。目前，項目 文檔滿足驗收條件。五、監(jiān)理總結(jié)甲秀南路（花溪二道）智能交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)采用了大量的先進技術(shù)，是全省科技含量最高的城市快速道路。在監(jiān)理過程中