機械設計考研復習題

1、一、選擇題：1軸的鍵槽通常是由 加工方法得到的。 A車削 B銑削 C拉削2鍵的剖面尺寸通常是根據(jù) 按標準選則。A傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 B.輪轂的長度 C.軸的直徑 3鍵的長度通常是根據(jù) 按標準選則。A傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 B.輪轂的長度 C.軸的直徑4普通平鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間 。 A沿軸向固定并傳遞軸向力 B沿周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩 C沿軸向可作相對滑動并具有導向作用5楔鍵和 兩者的接觸面都具有1：100的斜度。A軸上鍵槽的底面 B輪轂上鍵槽的底面 C鍵槽的側(cè)面6平鍵聯(lián)接如不能滿足強度要求時，可在軸上安裝一對平鍵，使它們沿周向相隔 。 A900 B1200 C18007平鍵聯(lián)接能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為

2、T，現(xiàn)要傳遞的轉(zhuǎn)矩為1.5T,則應 。A把鍵長增大到15倍 B把鍵寬增大到15倍 C 安裝一對平鍵8標準平鍵聯(lián)接的承載能力通常取決于 。A輪轂的擠壓強度 B鍵的工作表面的擠壓強度 C鍵的剪切強度9應用較廣的花鍵齒形是 。 A矩形與三角形 B漸開線與三角形 C矩形與漸開線10當軸作單向回轉(zhuǎn)時，平鍵的工作面在 C ；花鍵的工作面在 B ；半圓鍵的工作面在 C ；楔鍵的工作面在 A ；切向鍵的工作面在 A 。A上、下兩面 B一側(cè)面 C兩側(cè)面11下列各種鍵的失效形式：普通平鍵為 B ；導向平鍵為 C ；滑鍵為 C ；鉤頭楔鍵為 B ；切向鍵為 B 。A剪斷 B壓潰 C磨損12下列各種鍵的軸槽加工方法：

3、A型鍵 A ；B型鍵 B ；C型鍵 A ； 輪轂槽的加工方法：A型鍵 C ；B型鍵 C ；C型鍵 C ； A端銑削 B盤銑削 C插削 D刨削 13定心精度最高的是 C ；承載能力最高的是 C ；定心精度最低的是 B ；承載能力最低的是 D ； A平鍵聯(lián)接 B楔鍵聯(lián)接 C花鍵聯(lián)接 D半圓鍵聯(lián)接14常用來制造鍵的材料是 。 A低碳鋼 B 中碳鋼 C合金鋼15花鍵聯(lián)接的強度，主要取決于 強度。A齒根彎曲 B齒側(cè)擠壓 C齒根剪力16緊鍵聯(lián)接和松鍵聯(lián)接的主要區(qū)別在于：前者安裝后，鍵與鍵槽之間就存在有 。A壓緊力 B軸向力 C摩擦力17能夠構(gòu)成緊鍵聯(lián)接的兩種鍵是 。 A楔鍵和半圓鍵 B平鍵和切向鍵 C楔鍵

4、和切向鍵18半圓鍵的主要優(yōu)點是 。A對軸的強度削弱較輕 B鍵槽應力集中較小 C工藝性好、安裝方便19某起重設備采用矩形花鍵聯(lián)接，軸的轉(zhuǎn)速不高但要傳遞很大的轉(zhuǎn)矩，這時宜采用 。 A外徑 B內(nèi)徑 C側(cè)面20如果在軸上安裝一對楔鍵來工作，最好使它們相隔 。 A600900 B900 1200 C1800 二、簡答題：1導向平鍵聯(lián)接和滑鍵聯(lián)接有什么不同？ 導向平鍵是一種較長的平鍵，用螺釘固定在軸上的鍵槽中，軸上的傳動零件可沿鍵做軸向滑移。 當零件滑移的距離較大時，所需導向平鍵的長度過大，制造困難，應采用滑鍵?；I固定在輪轂上，輪轂帶動滑鍵在軸上的鍵槽中作軸向滑移，此時，鍵槽較長，而鍵可做得較短。2鍵聯(lián)

5、接有哪些主要類型？各有何主要特點？ 平鍵聯(lián)接： 普通平鍵：對中良好，裝拆方便，加工容易，不能實現(xiàn)軸上零件的軸向固定。 圓頭（A型）：鍵在槽中軸向固定良好，但槽對軸引起的應力集中較大； 方頭（B型）：軸槽應力集中較??； 單圓頭（C型）：僅用于軸端固定。 薄型平鍵：同上；但傳遞轉(zhuǎn)矩的能力比普通平鍵低。 導向平鍵：鍵用螺釘固定在軸上，軸上零件能作軸向移動，為了裝拆方便設有起鍵螺釘。 滑鍵： 鍵固定在輪轂上，軸上零件能帶鍵作軸向移動。 半圓鍵聯(lián)接：安裝方便，結(jié)構(gòu)緊湊，鍵具有自位作用。鍵槽較深，對軸的強度削弱較大。 楔鍵聯(lián)接： 普通楔鍵： 能軸向固定零件和傳遞單方向的軸向力，但使軸上零件與軸的配合產(chǎn)生偏

6、心； 鉤頭楔鍵：同上。鉤頭供拆卸用。 切向鍵聯(lián)接單切向鍵：工作面上的壓力沿軸的切線方向，能傳遞單向大轉(zhuǎn)矩，對軸的削弱較嚴重； 雙切向鍵：兩對鍵互成12001300，能傳遞雙向扭矩。3當使用單鍵聯(lián)接不能滿足聯(lián)接的強度要求時，可采用雙鍵聯(lián)接。試說明為什么使用兩個平鍵聯(lián)接時，一般設置在同一軸段上相隔1800布置；采用兩個楔鍵聯(lián)接時，相隔1200左右；采用兩個半圓鍵聯(lián)接時，常設置在軸的同一母線上？ 兩個平鍵聯(lián)接相隔1800是為了加工時便于分度。兩個半圓鍵聯(lián)接布置在同一條母線上是為了加工時用一把刀具直接加工出來而不用更換刀具。27. C 28. C第八章 帶傳動一、選擇題：1帶傳動中,1為主動輪圓周速度

7、, 2為從動輪圓周速度,為帶的速度,它們之間的關(guān)系是 。 A12 B1=2= C122帶傳動正常工作時，不能保證準確的傳動比是因為 。A帶易變形和磨損 B.帶在帶輪上打滑 C.帶的彈性滑動3帶傳動正常工作時，產(chǎn)生彈性滑動是因為 。A帶的預緊力不夠 B.帶的松、緊邊拉力不等 C.帶與帶輪間摩擦力不夠4帶傳動的打滑總是 。 A在小輪上先開始 B在大輪上先開始 C在兩輪上同時開始5帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)過一周，拉應力是 。A不變的 B有規(guī)律變化的 C無規(guī)律變化的6V帶傳動設計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 。A使結(jié)構(gòu)緊湊 B限制彎曲應力 C限制小帶輪包角7帶傳動中，若小帶輪為主動輪，則帶的最大應力發(fā)生

8、在帶 處。A進入主動輪處 B進入從動輪處 C離開主動輪處8V帶傳動設計中，選取小帶輪基準直徑的依據(jù)是 。A傳動比 B帶的速度 C帶的型號9帶傳動采用張緊輪的目的是 。 A減輕帶的彈性滑動 B提高帶的壽命 C調(diào)節(jié)帶的預緊力10實踐證明，帶傳動傳遞載荷時，帶的彈性滑動發(fā)生在 。A全部接觸弧上 B帶離開主、從動輪前的那一部分接觸弧上 C帶進入主、從動輪的那一部分接觸弧上11帶傳動是依靠 來傳遞運動和功率的。A帶與帶輪接觸面間的正壓力 B帶與帶輪接觸面間的摩擦力 C帶的緊邊拉力12選取V帶型號，主要取決于 。 A帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速 B帶的線速度 C帶的緊邊拉力 13與鏈傳動相比較，帶傳動的主要優(yōu)

9、點是 。 A承載能力大 B使用壽命長 C工作平穩(wěn)，基本無噪音 14與平帶傳動相比較，V帶傳動的主要優(yōu)點是 。 A承載能力大 B帶的壽命長 C傳動效率高15中心距一定的帶傳動，小帶輪上的包角大小主要由 決定。A小帶輪直徑 B兩帶輪直徑之和 C兩帶輪直徑之差16帶傳動的中心距過大，會導致 。A帶的彈性滑動加劇 B帶的工作噪音增大 C帶在工作時出現(xiàn)顫動17與V帶傳動相比較，同步帶傳動的最大優(yōu)點是 。 A傳遞功率大 B傳動比準確 C傳動效率高18帶輪是采用輪輻式、腹板式或?qū)嵭氖?，主要取決于 。A帶的橫截面尺寸 B傳遞的功率 C帶輪的直徑19當摩擦系數(shù)與初拉力一定時，帶傳動在打滑前所能傳遞的最大有效拉力

10、隨 的增大而增大。A帶輪的寬度 B小帶輪上的包角 C大帶輪上的包角20下列普通V帶中以 型帶的截面尺寸最小。 AZ BC CE21帶傳動中，緊邊拉力F1，松邊拉力F2，在空載時，它們的比值為 A ；當載荷小于許用值時，它們的比值為 C ；當載荷達到剛開始打滑的瞬間，它們的比值為 B ；AF1/F21 B F1/F2=f1 C 1 F1/F2f1 22V帶截面楔角為400，V帶輪相應的楔角應 400 。A大于 B小于 C等于23帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應力變化 。A8次 B3次 C4次24帶傳動設計中，主要應防止 。A打滑 B磨損 C靜載拉斷25 不能提高帶傳動傳遞的功率。A增大F0 B增大a

11、C增加帶輪表面粗糙度26同一V帶傳動，若主動輪轉(zhuǎn)速不變，用于減速較用于增速所能傳遞的功率 。A相等 B增加 C減少27當帶速30m/s時,一般采用 來制造帶輪。A鑄鋼 B球磨鑄鐵 C灰鑄鐵二、簡答題：1何為帶的彈性滑動？何為打滑？兩者在本質(zhì)上有何區(qū)別？ 由于帶的彈性變形引起的帶在帶輪上的局部接觸弧面上產(chǎn)生的微量相對滑動稱為彈性滑動。彈性滑動是帶傳動的一種正常物理現(xiàn)象，是不可避免的。打滑是彈性滑動擴展到整個接觸弧段，載荷超過帶所能傳遞的最大有效圓周力時所發(fā)生的，打滑將使帶與帶輪嚴重磨損，從動帶輪急劇失速，是必須避免的。2帶的楔角和帶輪的輪槽角是否一樣？為什么？ 不一樣。帶的楔角應大于帶輪的輪槽角

12、。 因為帶在工作時受力作用而產(chǎn)生彈性變形，帶的頂膠層受拉而伸長，使寬度變窄。底膠層受壓而縮短，使寬度變寬。從而使帶的楔角減小，為使帶與輪槽很好的接觸，應使帶的楔角大于帶輪的輪槽角。3普通V帶有哪幾種型號？窄V帶有哪幾種型號？ 普通V帶有：Y、Z、A、B、C、D、E；七種型號； 窄V帶有：SPZ、SPA、SPB、SPC；四種型號；4帶傳動一般應放在高速級還是低速級，為什么？ 帶傳動一般應放在高速級。置于高速級時，帶速較高，在傳遞相同功率時，圓周力較小，有可能減少帶的根數(shù)或采用截面積較小的型號的帶，因而傳動結(jié)構(gòu)緊湊，成本降低。5為了避免打滑，將帶輪與帶接觸的工作表面加工粗糙些，以增大摩擦，這樣做是

13、否合理？為什么？ 不合理。因為帶傳動中存在彈性滑動，帶輪工作面粗糙將會加劇帶的磨損，磨損后將降低張緊力，從而減小摩擦力。6帶傳動的主要失效形式有哪些？設計準則是什么？ 帶傳動的主要失效有：帶的疲勞破壞和打滑。 帶傳動的設計準則是：保證帶傳動工作時不打滑，同時又有足夠的疲勞強度和壽命。7帶傳動為什么要張緊？常用的張緊方法有哪些？在什么情況下使用張緊輪？張緊輪應裝在什么地方？ 帶傳動經(jīng)過一定時間運轉(zhuǎn)后，由于塑性變形而松弛，使張緊力降低，為保證其傳動能力，應有張緊裝置。 常用的張緊裝置有：定期張緊裝置、自動張緊裝置、張緊輪張緊裝置。 當中心距不能調(diào)節(jié)時，可采用張緊輪張緊裝置。 張緊輪一般應放在松邊的

14、內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲，同時張緊輪還應盡量靠近大帶輪，以免過分影響帶在小帶輪上的包角。8試說明帶傳動中的緊邊拉力、松邊拉力、有效拉力與張緊力之間的關(guān)系？ F1F2 = 2F0 ； Fe = F1F2三、綜合題：1已知：帶傳動的有關(guān)數(shù)據(jù)為：主動輪：轉(zhuǎn)速n1(順時針) , 直徑dd1 ；從動輪：轉(zhuǎn)速n2 ，直徑dd2 ；小帶輪包角1 ， 輸出功率P2 ，摩擦系數(shù)f,傳動效率, 求： 主動輪轉(zhuǎn)矩：T1= 9550P2 n1 Nm ， 方向： 順時針 ； 從動輪轉(zhuǎn)矩：T2= 9550P2 n1 Nm ， 方向： 逆時針 ； 在圖中畫出緊邊拉力F1，松邊拉力F2，包角1，2 ； 帶傳動的有效拉力 Fe

15、= F1F2； 要打滑時，最大有效拉力Fec與F1的關(guān)系：Fec= ；. 在圖中繪出各種應力的分布圖。2V帶傳動的n1=1450 r/min， 帶與帶輪間的當量摩擦系數(shù)fv=0.51，包角1=1800，預緊力F0=360N 。 試問： 該傳動所能傳遞的最大有效拉力為多少?若dd1=100 mm，其傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為多少？若傳動效率為095，彈性滑動忽略不計，從動輪輸出功率為多少？3V帶傳動傳遞的功率P=7.5 KW，帶速=10 m/s，F(xiàn)1=2F2，試求：F1 = ？ Fe = ? F0 = ?4已知一窄V帶傳動的n1=1450 r/min，n2=400 r/min，dd1=140 mm，中心距

16、a=1600 mm，窄V帶為SPA型，根數(shù)Z=2，工作時有振動，一天運轉(zhuǎn)16h， 試求：帶能傳遞的功率。1 T1 = 9550P2 n1 Nm ； 方向為 ：順時針 T2 = 9550P2n1 Nm ； 方向為 ：逆時針 Fe = F1F2 ； Fec = F1（11ef）2. Fec = 2F0(f1)(f1) = 478.4 NTmax = Fecdd12 = 2392 Nm P出= Fec1000=345 KW ；3Fe = P1000= 750 N ， Fe = F1F2 F1=2F2 F0 =（F1F2）2 = 1.5 F2F1 = 1500 N F2 = 750 N F0 = 11

17、25 N4i = n1/n2 = 3625 dd2 = idd1 = 5075mm 選：KA = 13 K= 096 K= 108 1 = 1800(dd2dd1)a5750 = 166790Ld = 2 a /2(dd2dd1) (dd2dd1)24 a = 4238 mm 選：P0 = 491 P0 = 059 Pca = Z(P0 P0)KK= 114 KW， P = PcaKA = 88 KW ；第十二章 滑動軸承一、選擇題：1溫度升高時,潤滑油的粘度 。A隨之升高 B.保持不變 C.隨之降低2. 在 情況下，滑動軸承潤滑油的粘度不應選得較高。 A重載 B.高速 C.工作溫度 3潤滑油

18、的 ，又稱為絕對粘度。A.運動粘度 B.動力粘度 C.基本粘度4. 滑動軸承的潤滑方法，可以根據(jù) 來選則。 A平均壓強p B.PV3 C.軸頸圓周速度v 由確定，式中P為滑動軸承的平均壓強，V為滑動軸承軸頸的線速度，當k32時，采用壓力循環(huán)潤滑5下列材料中，可以做軸承襯的材料是（ ）。A45鋼 B.銅合金 C.軸承合金6不完全液體潤滑滑動軸承，驗算pp是為了防止軸承 。A過度磨損 B過熱產(chǎn)生膠合 C產(chǎn)生塑性變形7下列各種機械設備中， 只宜采用滑動軸承。 A中、小型減速器齒輪軸 B鐵道機車車輛軸 C大型水輪機主軸8兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附油膜進行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為 。A液體摩擦 B混合摩擦

19、 C邊界摩擦9運動粘度是動力粘度與同溫度下潤滑油 的比值。A質(zhì)量 B密度 C比重10驗算滑動軸承最小油膜厚度hmin的目的是 。 A確定軸承是否能獲得液體潤滑 B.計算軸承內(nèi)部的摩擦阻力 C.控制軸承的壓強 11動壓潤滑滑動軸承能建立油壓的條件中，不必要的條件是 。 A軸頸與軸承間構(gòu)成楔形間隙 B充分供應潤滑油 C潤滑油溫度不超過500C12下述材料中， 是軸承合金（巴氏合金）。A20CrMnTi B38CrMnMo CZSnSb11Cu613與滾動軸承比較，下述各點中， 不能作為滑動軸承的優(yōu)點。A徑向尺寸小 B間隙小、旋轉(zhuǎn)精度高 C運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低 D.可用于高速情況下14含油軸承是采用 制

20、成的。A硬橡膠 B粉末冶金 （多孔質(zhì)金屬材料） C塑料15在不完全液體潤滑滑動軸承中，限制p值的主要目的是防止 。A軸承襯材料過度磨損 B軸承襯材料發(fā)生塑性變形 C軸承襯材料因壓力過大而過度發(fā)熱16下列材料中， 不能作為滑動軸承軸瓦或軸承襯的材料。AHT200 BGCr 15 CZCuPb3017在滑動軸承軸瓦材料中，最宜用于潤滑充分的低速重載軸承的是 。A巴氏合金 B鋁青銅 C鉛青銅錫Sn銻Sb軸承合金 例：Z(SnSb)12Pb10Cu4，高速重載；鉛Pb銻Sb軸承合金 例：Z(PbSb)16Sn16Cu2，中速中載，不宜受顯著沖擊；鉛青銅 ZCuPb30，高速重載錫Sn青銅 例：ZCuS

21、nP1，中速重載及受變載荷的中速中載軸承；鋁青銅 例：ZCuAl10Fe3 ，宜用于潤滑充分的低速重載；黃銅 （銅鋅合金）適用于低速中載；鑄鐵 HT150 低速輕載18在滑動軸承中，當PV332時，應采用 。A油脂潤滑 B油環(huán)或飛濺潤滑 C壓力循環(huán)潤滑二、簡答題：1 就液體動力潤滑的一維雷諾方程 ， 說明形成流體動壓潤滑滑動軸承的充分必要條件是什么？ 相對滑動的兩表面間必須形成收斂的楔行間隙。 被潤滑油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度，其運動方向必須使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M,小口流出。 潤滑油必須有一定的粘度且供油要充分。2與滾動軸承比較，滑動軸承有哪些優(yōu)越性？ 與滾動軸承比較，滑動軸承在以下

22、方面具有優(yōu)越性：高速、高精度、重載荷或沖擊載荷的場合； 要求軸承徑向尺寸小或剖分式結(jié)構(gòu)時。3動壓軸承與靜壓軸承在形成壓力油膜的機理上有何不同？ 液體動壓軸承：利用軸頸與軸承表面間形成收斂油楔，依靠兩表面間一定的相對滑動速度使一定粘度的潤滑油充滿楔形空間，形成流體壓力與軸承載荷平衡，以得到液體潤滑。 液體靜壓軸承：是利用油泵將具有一定壓力的液體送入支承處，使摩擦表面間強迫形成一層液體膜將表面完全分開，并能承受一定的載荷。靜壓軸承能在極低直到極高的速度范圍內(nèi)得到液體潤滑。三、綜合題：1不完全液體潤滑徑向滑動軸承，已知：軸頸直徑d=200 mm,軸承寬度 B=200 mm,軸頸轉(zhuǎn)速n=375 r/m

23、in,軸瓦材料ZCuAl10Fe3,( p=15,pv=15,=10 ),求它可以承受的最大徑向載荷是多少？解： 由pF/(dB)p, FpdB152002006105 N 由pvFn/19100Bpv， Fpv19100B/n152800 N 故Fmax152800 N 2、一減速器中的不完全液體潤滑徑向滑動軸承，軸的材料為45鋼，軸瓦材料為鑄造青銅ZCuSn5Pb5Zn5，承受徑向載荷F= 35KN；軸頸直徑d= 190mm；工作長度l=250mm；轉(zhuǎn)速n=150 r/min 。試驗算該軸承是否適合使用。 解：p F/dl 35000 0737MPa p 190250 d n 190150

24、 149 m/s 601000 601000 pn35000150 11MPm/s p 故：該軸承適合使用。1.軸承合金通常用于做滑動軸承的 。 A軸套 B軸承襯 C軸承座 2.與滾動軸承相比，下述各點中， 不能作為滑動軸承的優(yōu)點。 A徑向尺寸小 B使用維護方便 C運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低 D可用于高速情況下 3.長徑比B/d 是滑動軸承的重要設計參數(shù)之一，設計時通常取B/d = A1 10 B3 5 C05 15 4.下列材料中， 不能作為滑動軸承軸瓦或軸承襯的材料。 AZCuSn10Pb1 B HT200 CGCr15 D ZCuPb30 5.在滑動軸承軸瓦及軸承襯材料中，用于中速中載軸承，能承受變

25、載荷及沖擊載荷的是 A錫青銅 B 巴氏合金 C鉛錫合金 D灰鑄鐵 6.在非液體潤滑滑動軸承中，限制p 值的主要目的是 A防止軸承襯材料過度磨損 B防止軸承襯材料發(fā)生塑性變形 C防止軸承襯材料因壓力過大而過度發(fā)熱 D防止出現(xiàn)過大的摩擦阻力 7.驗算滑動軸承最小油膜厚度hmin 的目的是 。 A. 確定軸承是否能獲得液體潤滑 B. 控制軸承的發(fā)熱量C. 計算軸承內(nèi)部的摩擦阻力 D. 控制軸承的壓強P8 在題2 圖所示的下列幾種情況下，可能形成流體動力潤滑的有 答案：B E9 巴氏合金是用來制造 。 A. 單層金屬軸瓦 B. 雙層或多層金屬軸瓦 C. 含油軸承軸瓦 多孔質(zhì)金屬材料 D. 非金屬軸瓦

26、10 液體潤滑動壓徑向軸承的偏心距e 隨 而減小。 A. 軸頸轉(zhuǎn)速n 的增加或載荷F 的增大 B. 軸頸轉(zhuǎn)速n 的增加或載荷F 的減少C. 軸頸轉(zhuǎn)速n 的減少或載荷F 的減少 D. 軸頸轉(zhuǎn)速n 的減少或載荷F 的增大11 不完全液體潤滑滑動軸承，驗算pv pv 是為了防止軸承 A. 過度磨損 B. 過熱產(chǎn)生膠合 C. 產(chǎn)生塑性變形 D. 發(fā)生疲勞點蝕12 設計液體動力潤滑徑向滑動軸承時，若發(fā)現(xiàn)最小油膜厚度hmin 不夠大，在下列改進設計的措施中，最有效的是 A. 減少軸承的寬徑比B / d B. 增加供油量 C. 減少相對間隙y D. 增大偏心率 c 減小寬徑比相當于增大d，則最小油膜厚度增大

27、13 與滾動軸承相比較，下述各點中， 不能作為滑動軸承的優(yōu)點。 A. 徑向尺寸小 B. 間隙小，旋轉(zhuǎn)精度高 C. 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低 D. 可用于高速情況下14 動壓潤滑滑動軸承能建立油壓的條件中，不必要的條件是 。 A. 軸頸和軸承間構(gòu)成楔形間隙 B. 充分供應潤滑油C. 軸頸和軸承表面之間有相對滑動 D. 潤滑油溫度不超過5015 下列各種機械設備中， 只宜采用滑動軸承。 A. 中、小型減速器齒輪軸 B. 電動機轉(zhuǎn)子 C. 鐵道機車車輛軸 D. 大型水輪機主軸 16 兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附油膜進行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為 A. 液體摩擦 B. 半液體摩擦 C. 混合摩擦 D. 邊界摩擦 1

28、7 液體動力潤滑徑向滑動軸承最小油膜厚度的計算公式是 C 。 18 在滑動軸承中，相對間隙 是一個重要的參數(shù)，它是 與公稱直徑之比。 A. 半徑間隙 B. 直徑間隙 C. 最小油膜厚度 D. 偏心率19 在徑向滑動軸承中，采用可傾瓦的目的在于 。 A. 便于裝配 B. 使軸承具有自動調(diào)位能力 C. 提高軸承的穩(wěn)定性 D. 增加潤滑油流量，降低溫升20 采用三油楔或多油楔滑動軸承的目的在于 。 A. 提高承載能力 B. 增加潤滑油油量 C. 提高軸承的穩(wěn)定性 D. 減少摩擦發(fā)熱21 在不完全液體潤滑滑動軸承中，限制pv值的主要目的是防止軸承 。 A. 過度發(fā)熱而膠合 B. 過度磨損 C. 產(chǎn)生塑

29、性變形 D. 產(chǎn)生咬死22 徑向滑動軸承的直徑增大1倍，長徑比不變，載荷不變，則軸承的壓強變?yōu)樵瓉淼?倍。 A. 2 B. 1/2 C. 1/4 D. 423徑向滑動軸承的直徑增大1倍，長徑比不變，載荷及轉(zhuǎn)速不變，則軸承的值為原來的 倍。 A. 2 B. 1/2 C. 4 D. 1/4二、填空題 24 不完全液體潤滑滑動軸承驗算比壓P是為了避免過度磨損；驗算PV值是為了防止溫升產(chǎn)生膠合。 25 在設計動力潤滑滑動軸承時，若減小相對間隙，則軸承的承載能力將增大；旋轉(zhuǎn)精度將提高；發(fā)熱量將增大。 26 流體的粘度，即流體抵抗變形的能力，它表征流體內(nèi)部摩擦阻力的大小。 27 潤滑油的油性是指潤滑油在金

30、屬表面的吸附能力。 28 影響潤滑油粘度的主要因素有溫度和壓力。 29 兩摩擦表面間的典型摩擦狀態(tài)是 干摩擦、不完全液體摩擦和 液體摩擦 。 30 在液體動力潤滑的滑動軸承中，潤滑油的動力粘度與運動粘度的關(guān)系式為式中，v運動粘度；動力粘度；潤滑油的密度。（需注明式中各符號的意義） 31 螺旋傳動中的螺母、滑動軸承的軸瓦、蝸桿傳動中的蝸輪，多采用青銅材料，這主要是為了提高 耐磨 能力。 32 不完全液體潤滑滑動軸承工作能力的校驗公式是；。 33 形成流體動壓潤滑的必要條件是 、 、 。34 不完全液體潤滑滑動軸承的主要失效形式是磨損與膠合，在設計時應驗算項目的公式為； 35 滑動軸承的潤滑作用是

31、減少摩擦，提高 傳動效率，軸瓦的油槽應該開在不承受載荷的部位。 36 形成液體動力潤滑的必要條件1 、2 、3 ，而充分條件是保證最小油膜厚度min，其中為許用油膜厚度。37 不完全液體潤滑徑向滑動軸承，按其可能的失效應限制；進行條件性計算。 38 寬徑比較大的滑動軸承（1.5），為避免因軸的撓曲而引起軸承“邊緣接觸”，造成軸承早期磨損，可采用 自動調(diào)心軸承。 39 滑動軸承的承載量系數(shù)將隨著偏心率的增加而增大，相應的最小油膜厚度hmin也隨著的增加而減小。40 在一維雷諾潤滑方程中，其粘度是指潤滑劑的動力粘度。 41 選擇滑動軸承所用的潤滑油時，對液體潤滑軸承主要考慮潤滑油的粘度，對不完全液

32、體潤滑軸承主要考慮潤滑油的油性。三、問答題42 設計液體動力潤滑滑動軸承時，為保證軸承正常工作，應滿足哪些條件？1）相對滑動的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙2）被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度，其運動方向必須使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M，從小口流出3）潤滑油必須有一定的粘度，供油要充分。 43 試述徑向動壓滑動軸承油膜的形成過程。 軸的啟動階段不穩(wěn)定潤滑階段，這時軸頸沿著軸承內(nèi)壁上爬，不時與軸瓦內(nèi)壁發(fā)生接觸摩擦 液體動力潤滑運行階段，這時的軸頸轉(zhuǎn)速已經(jīng)足夠高，帶入到油楔中的潤滑油能產(chǎn)生足以支承外載荷的油壓，將軸頸穩(wěn)定在一個固定的位置。 44 就液體動力潤滑的一維雷諾方程，說明形成液體動力潤滑的

33、必要條件。 45 液體動力潤滑滑動軸承的相對間隙的大小，對滑動軸承的承載能力、溫升和運轉(zhuǎn)精度有何影響？ 由 ，相對間隙越小，最小油膜厚度hmin越小，軸承的承載能力越大，運轉(zhuǎn)精度越高，溫升越大。 46 有一液體動力潤滑單油楔滑動軸承、在兩種外載荷下工作時，其偏心率分別為、，試分析哪種情況下軸承承受的外載荷大。為提高該軸承的承載能力，有哪些措施可供考慮？(假定軸頸直徑和轉(zhuǎn)速不允許改變。) ，偏心率越大，最小油膜厚度越小，軸承承載能力越高。 提高軸承承載能力的措施：增大軸承的工作寬度B，減小相對間隙，選用粘度大的潤滑油。 47 不完全液體潤滑滑動軸承需進行哪些計算？各有何含義？ 驗算是為了防止過度

34、磨損，驗算是為了防止溫升，產(chǎn)生膠合；驗算 是為了防止加速磨損。 48 為了保證滑動軸承獲得較高的承載能力，油溝應做在什么位置？ 油溝應開在潤滑油膜壓力最小的地方，不應開在油膜承載區(qū)內(nèi)，否則會降低油膜的承載能力。 49 滑動軸承的摩擦狀態(tài)有哪幾種？它們的主要區(qū)別如何？ 干摩擦、不完全液體摩擦和 液體摩擦。 51 滑動軸承的主要失效形式有哪些？ 磨損和膠合 52 相對間隙對軸承承載能力有何影響？在設計時，若算出的min過小或溫升過高時，應如何調(diào)整值？ 由 ，相對間隙越小，最小油膜厚度hmin越小，軸承的承載能力越大，運轉(zhuǎn)精度越高，溫升越大。 若min過小或溫升過高時，應該增大相對間隙 53 在設計

35、液體動力潤滑徑向滑動軸承時，在其最小油膜厚度min不夠可靠的情況下，如何調(diào)整參數(shù)來進行設計？ 由 ，可以減小軸承偏心率，增大相對間隙，或者增大軸徑。機械設計考研試題1、齒輪強度計算中，有哪兩種強度計算理論？分別針對哪些失效？若齒輪傳動為閉式軟齒面?zhèn)鲃?，其設計準則是什么？ （6分）齒面的接觸疲勞強度和齒根的彎曲疲勞強度的計算，齒面的接觸疲勞強度針對于齒面的疲勞點蝕失效和齒根的彎曲疲勞強度針對于齒根的疲勞折斷。齒輪傳動為閉式軟齒面?zhèn)鲃?，其設計準則是按齒面的接觸疲勞強度設計，校核齒根的彎曲疲勞強度。 2、連接螺紋能滿足自鎖條件，為什么還要考慮防松？根據(jù)防松原理，防松分哪幾類？（8分）因為在沖擊、振動

36、、變載以及溫度變化大時，螺紋副間和支承面間的摩擦力可能在瞬間減小或消失，不再滿足自鎖條件。這種情況多次重復，就會使聯(lián)接松動，導致機器不能正常工作或發(fā)生嚴重事故。因此，在設計螺紋聯(lián)接時，必須考慮防松。根據(jù)防松原理，防松類型分為摩擦防松，機械防松，破壞螺紋副關(guān)系防松。3、鏈傳動產(chǎn)生動載荷的原因是什么？為減小動載荷應如何選取小鏈輪的齒數(shù)和鏈條節(jié)距？（6分）因為鏈速v 和從動鏈輪角速度的周期性變化，從而產(chǎn)生了附加的動載荷；鏈的垂直方向分速度v 的周期性變化,導致鏈傳動的橫向振動，也是鏈傳動動載荷中很重要的一部分。 當鏈條的鉸鏈嚙入鏈輪齒間時，由于鏈條鉸鏈做直線運動而鏈輪輪齒做圓周運動，兩者之間的相對速

37、度造成嚙合沖擊和動載荷。 鏈傳動的多邊形效應是鏈傳動的固有特性。若鏈張緊不好，鏈條松弛，在起動、制動、反轉(zhuǎn)、載荷變化等情況下，將產(chǎn)生慣性沖擊，使鏈傳動產(chǎn)生很大的動載荷。小鏈輪的齒數(shù)不宜過少和鏈條節(jié)距不宜過大。二、選擇題 （在每題若干個選項中選出正確的選項填在橫線上。本大題共12小題，總計24分）1、當兩個被聯(lián)接件之一太厚，不易制成通孔且需要經(jīng)常拆卸時，往往采用 B 。A螺栓聯(lián)接 B雙頭螺柱聯(lián)接 C螺釘聯(lián)接2、滾動軸承中，為防止軸承發(fā)生疲勞點蝕，應進行 A 。A. 疲勞壽命計算 B. 靜強度計算 C. 極限轉(zhuǎn)速驗算3、阿基米德蝸桿的 A 參數(shù)為標準值。A. 軸面 B. 端面 C. 法面4、一對相嚙合的圓柱齒輪的Z1Z2 ， b1b2,其齒