鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案(修改后)

1、中交一公局四公司 涪江五橋 主墩施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案目錄一、工程概況及設(shè)計(jì)說(shuō)明 11.1 項(xiàng)目概況 11.2 地質(zhì)情況 3二、總體方案 3三、資源配置 43.1 進(jìn)度安排 43.2 主要材料計(jì)劃 . 43.3 主要設(shè)備計(jì)劃 . 43.4 勞動(dòng)力計(jì)劃 . 5四、主要施工工藝及方法 54.1 施工準(zhǔn)備工作 54.2 鋼平臺(tái)施工 . 64.2.1 測(cè)量放樣 64.2.2 鋼管樁施工 64.2.3 樁間斜撐、平聯(lián)、樁頂分配梁施工 74.2.4 貝雷拼裝及架設(shè) 84.2.5 橋面系施工 84.3 施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) . 94.3.1 規(guī)范要求 9中交一公局四公司涪江五橋主墩施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案4.3.2

2、鋼管樁基礎(chǔ) 4.3.3 鋼結(jié)構(gòu)工程 五、施工質(zhì)量保證措施 105.1 質(zhì)量保證體系 5.2 質(zhì)量保證措施 5.2.1 技術(shù)保證 5.2.2 施工質(zhì)量保證 5.3 質(zhì)量控制及養(yǎng)護(hù)措施 5.3.1 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織施工 . 5.3.2 鋼平臺(tái)維護(hù) 12991011111112. 12六、施工安全保證措施 121213136.1 安全保證組織體系 6.2 施工安全保證措施 6.3 臨時(shí)用電 6.4 起重機(jī)作業(yè) 七、環(huán)境保護(hù)措施 1414八、附件16中交一公局四公司涪江五橋施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況及設(shè)計(jì)說(shuō)明1.1 工程概況涪江五橋地處江彰平原腹地的江油市彰明鎮(zhèn)科光電站

3、下游約800m，橋址處現(xiàn)狀涪江寬約 280m，水深受上游科光電站開(kāi)閘泄洪影響，一般 38m不等, 主塔位于河道中間， 科光電站尾水渠外側(cè)，旱季無(wú)水。主橋孔跨布置： 155m+155m預(yù)應(yīng)力砼獨(dú)塔斜拉橋， 主橋長(zhǎng) 310m。綿江路岸引橋： 3 ×25m+(25+30+25m)+3×25m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，綿江 路岸引橋長(zhǎng) 238m。江彰大道岸引橋： (18+2×25m)+3×25m+3×25m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁， 綿江路岸引橋長(zhǎng) 226m。橋梁全長(zhǎng)：橋梁全長(zhǎng) 774m，橋?qū)?3031.5m。通過(guò)對(duì)沿途河堤及橋涵的考察，以及考慮 10#主塔施工及防洪的需

4、要，從北江村河 堤路沿線(xiàn)路主線(xiàn)修建一座平臺(tái)通道至 10#主墩位置，并在 10#主墩位置左、右承臺(tái)分別 搭設(shè) 1#、2#鋼平臺(tái)，以滿(mǎn)足主塔后續(xù)材料等物資的堆放、運(yùn)輸及施工操作需要。詳細(xì)見(jiàn) 下“ 總平面布置圖 ”。在 10#主墩處設(shè)置 21m×15m的 1#鋼平臺(tái)及 21m× 15m的 2#鋼平臺(tái)，鋼平臺(tái)間設(shè)置寬 6m的平臺(tái)通道，另施工一條寬 6m長(zhǎng) 96 米的平臺(tái)通道與進(jìn)場(chǎng)通道相連， 以滿(mǎn)足主墩施工2中交一公局四公司 涪江五橋 施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 時(shí)設(shè)備的布置和行車(chē)需要。 樁基總計(jì) 43 根，平臺(tái)軸線(xiàn)離主橋軸線(xiàn)距離為 41.5m，平臺(tái)橋 面設(shè)計(jì)標(biāo)高為 515m。平臺(tái)橋臺(tái)處

5、與北江村河堤一級(jí)平臺(tái)相連接，并修建50 米施工便道與橋臺(tái)連接。本工程處于涪江河灘區(qū)，本橋不通航，平臺(tái)的布置主要考慮不干擾橋梁施 工。平臺(tái)橋跨布置為 18m+15m×4+12m跨，平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)寬度為 6 片貝雷梁拼裝而 成,每2片一組,其上橫向按 0.75m間距鋪設(shè)I22 分配橫梁，分配梁長(zhǎng) 17米，兩邊各外 挑 1m作為水管、泵管、電纜等線(xiàn)路架設(shè)通道；橋面層鋪設(shè) 32a 槽鋼，間距為 0.20m, 主 縱梁選用 15m跨的“ 321”普通型貝雷架。下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁樁基墩柱，每排墩按4.5m橫距布置 2 根820×10 鋼管樁，鋼管間設(shè) 430×6mm平聯(lián)管，下

6、橫梁采用 H型鋼 600×200×11×17。見(jiàn)下“ 平臺(tái)平面、立面布置圖 ”。圖 1-2 主平臺(tái)平面、立面布置圖1#、2#鋼平臺(tái)采用縱向 16片貝雷梁拼裝而成 ,每 2片一組, 其上橫向按 0.75m間距中交一公局四公司 涪江五橋 施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 鋪設(shè) I22a 分配橫梁，分配梁長(zhǎng) 17 米，兩邊各外挑 1m作為水管、泵管、電纜等線(xiàn)路架 設(shè)通道；橋面層鋪設(shè) 32a 槽鋼，間距為 0.20m, 主縱梁選用 15m跨的“ 321”普通型貝雷 架。下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁樁基墩柱，每排墩按 6.75m橫距布置 3 根820×10鋼管樁，承 重下橫梁采用 H型

7、鋼 600×200×11×17。見(jiàn)下“ 鋼平臺(tái)平面布置圖 ”。鋼平臺(tái)及鋼平臺(tái)頂面標(biāo)高為 515m，由于平臺(tái)起點(diǎn)位于已填筑的臨時(shí)路堤上， 路面標(biāo) 高為 515m，平臺(tái)從橋臺(tái)位置逐漸過(guò)渡到臨時(shí)便道路面。圖 1-3 鋼平臺(tái)平面布置圖、立面布置圖1.2 地質(zhì)情況根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地質(zhì)勘查報(bào)告得到標(biāo)高 496-507 這段之間為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，我部鋼平 臺(tái)施工地點(diǎn)原地面標(biāo)高為 510，鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)孔深為 5 米。孔底標(biāo)高為 505。入巖深度 2 米并對(duì)鋼管樁外壁進(jìn)行 2 米深的混凝土包裹。根據(jù)計(jì)算符合承載力要求。、總體方案本施工方案充分考慮在國(guó)家及地方相關(guān)法律法規(guī)，以及質(zhì)監(jiān)站，市建設(shè)局

8、、項(xiàng)目監(jiān) 理辦的要求，根據(jù)本項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為保證汛期施工順利進(jìn)行，在枯水期修建鋼 平臺(tái)。主平臺(tái)鋼管樁采用沖擊鉆孔植入鋼管樁， 靠近主墩鋼平臺(tái)部分由于目前承臺(tái)施工基坑開(kāi)挖無(wú)鉆孔平臺(tái)，采用人工挖孔植入鋼管樁。鉆孔及挖孔孔徑均為1.5m，孔深 5m，中交一公局四公司 涪江五橋 施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 入巖深度約 2m，現(xiàn)場(chǎng)確定樁位與樁的垂直度滿(mǎn)足要求后， 用一臺(tái) 25T 吊車(chē)配合下放鋼管 樁到位。鋼管樁下放到位后澆筑 2m混凝土，以固定鋼管樁。鋼管樁固定后焊接樁間斜 撐、平聯(lián)，吊車(chē)配合安裝下橫梁型鋼，下橫梁上面吊裝貝雷，貝雷上面安裝上橫梁工字 鋼，工字鋼上面鋪設(shè)槽鋼，焊接橋面系。橋面焊接維護(hù)欄

9、桿，平臺(tái)周邊設(shè)護(hù)輪坎、欄桿 等附屬設(shè)施。三、資源配置3.1 進(jìn)度安排材料進(jìn)場(chǎng)及場(chǎng)地平整： 2014年 3月 10日2014年3月 15日 鋼管樁施工： 2014年3月 15日2014年3月31日 斜撐、平聯(lián)及樁分配梁施工： 2014年3月 31日2014年4月5日 貝雷拼裝及橋面系施工： 2014年 4月 5日2014年 4月15日 施工總工期： 45 天。3.2 主要材料計(jì)劃表 3-1 主要材料計(jì)劃材料名稱(chēng)單位用量備注貝雷片片550租賃I22b 工字鋼t100新購(gòu)48mm× 3.5mm護(hù)欄鋼管t5新購(gòu)H600型鋼t38租賃?820mm鋼管t80租賃?426mm鋼管t10租賃32 槽

10、鋼t170新購(gòu)10mm鋼板t2新購(gòu)3.3 主要設(shè)備計(jì)劃表 3-2 主要設(shè)備計(jì)劃設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)功率單位數(shù)量備注沖擊鉆機(jī)臺(tái)3汽車(chē)吊25t臺(tái)2交流電焊機(jī)30 kw臺(tái)6材料運(yùn)輸車(chē)10t輛2裝載機(jī)ZL-50輛1中交一公局四公司 涪江五橋 施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案氧割臺(tái)23.4 勞動(dòng)力計(jì)劃表 3-3 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃工種人數(shù)備注技術(shù)人員4已進(jìn)場(chǎng)測(cè)量人員3已進(jìn)場(chǎng)安全人員2已進(jìn)場(chǎng)焊工6已進(jìn)場(chǎng)電工1已進(jìn)場(chǎng)起重工2已進(jìn)場(chǎng)機(jī)械使用工2已進(jìn)場(chǎng)普工15已進(jìn)場(chǎng)四、主要施工工藝及方法施工工藝流程圖4.1 施工準(zhǔn)備工作場(chǎng)地整平： 在鋼平臺(tái)施工前，需要對(duì)平臺(tái)范圍進(jìn)行場(chǎng)地整平并做好相關(guān)標(biāo)識(shí)。施工 所需的各類(lèi)鋼材以及其他材料由專(zhuān)人按

11、施工使用順序堆放，并做好保護(hù)措施。材料、機(jī)具準(zhǔn)備： 鋼平臺(tái)施工主要的機(jī)械設(shè)備及主材料全部運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，存放 整齊，做好施工準(zhǔn)備。施工用水、電： 鋼平臺(tái)施工用水量較少，引用河流水即可滿(mǎn)足施工要求。中交一公局四公司 涪江五橋 施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 鋼平臺(tái)施工中主要用電為鋼材的焊接，施工現(xiàn)場(chǎng)接臨時(shí)用電專(zhuān)線(xiàn)即可滿(mǎn)足施工要 求。4.2 鋼平臺(tái)施工4.2.1 測(cè)量放樣在施工之前，首先根據(jù)主橋軸中心線(xiàn)的偏距，確定平臺(tái)邊線(xiàn)及中心線(xiàn)，并用全站儀 放出基礎(chǔ)墩位，確定平臺(tái)的起點(diǎn)位置和終點(diǎn)位置，并做好標(biāo)記。4.2.2 鋼管樁施工（1）鋼管樁的加工及制造平臺(tái)鋼管樁采用租賃鋼管樁，鋼管每節(jié)長(zhǎng)度 612m不等，根據(jù)平臺(tái)

12、設(shè)計(jì)高度進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)焊接。（2）鋼管樁的運(yùn)輸鋼管樁構(gòu)件運(yùn)輸最大長(zhǎng)度 12m，利用掛車(chē)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）鋼管樁施工方法 采用沖擊鉆孔植入鋼管樁，鋼平臺(tái)處因目前承臺(tái)開(kāi)挖邊坡無(wú)法擺放鉆機(jī)，部分采用 人工挖孔植入鋼管樁。 沖擊鉆孔植入鋼管樁即采用沖擊鉆機(jī)鉆孔， 孔徑 1.5m，孔深 5.5m， 入巖深度約 2m。人工挖孔植入鋼管樁即采用人工開(kāi)挖方式挖孔， 孔徑 1.5m，孔深 5.5m， 入巖深度約 2m。鋼管樁施工前根據(jù)樁位圖計(jì)算每一根樁中心的平面位置，確定其樁中心坐標(biāo)，再計(jì) 算該標(biāo)高處鋼管樁的樁總長(zhǎng)（即橋面標(biāo)高 -地面標(biāo)高 +埋入深度 5.5m），同時(shí)確定好鉆孔 順序，防止先施工的樁妨礙后續(xù)的樁施

13、工。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況。通過(guò)鉆渣，與地質(zhì)柱狀圖對(duì)照，以驗(yàn) 證地質(zhì)情況是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。鉆機(jī)成孔或人工挖孔成孔后， 測(cè)量組確定樁位與樁的垂直度滿(mǎn)足要求后， 用一臺(tái) 25T 吊車(chē)配合下放鋼管樁到位。鋼管樁下放到位后澆筑 2m混凝土，以固定鋼管樁。每根樁 的下沉應(yīng)一氣呵成，中途不可有較長(zhǎng)時(shí)間的停頓，以免樁周土擾動(dòng)恢復(fù)造成沉樁困難。 測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)指揮精確定位，在鋼管樁打設(shè)過(guò)程中要不斷的檢測(cè)樁位和樁的垂直度，并 控制好樁頂標(biāo)高。下沉?xí)r如鋼管樁傾斜，及時(shí)牽引校正，按此方法，循序漸進(jìn)的施工。鋼管樁的焊接接長(zhǎng)是質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 將鋼管對(duì)接處接口預(yù)作 45 度的坡口處理。10中交一公局四公司

14、涪江五橋施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案2mm。對(duì)接錯(cuò)邊尺寸不大鋼管樁接長(zhǎng)采用等長(zhǎng)環(huán)焊縫，要求熔透焊接，焊縫余高不小于于 3mm。對(duì)于對(duì)接錯(cuò)邊較大的，采用外包加強(qiáng)板并施焊周邊角焊縫進(jìn)行加強(qiáng)處理。圖 4-1 鋼管樁接長(zhǎng)焊縫構(gòu)造4.2.3 樁間斜撐、平聯(lián)、樁頂分配梁施工待一部分鋼管樁施工完成后，即可進(jìn)行鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、牛腿、樁頂分配梁 施工。下橫梁 600×200H 型鋼安裝經(jīng)測(cè)量放線(xiàn)后，直接嵌入鋼管樁內(nèi) 40cm，露出樁頂 20cm，橫梁在鋼管樁位置加焊加勁肋板加強(qiáng)。a. 先在鋼管樁上進(jìn)行平聯(lián)、牛腿位置的測(cè)量放樣。技術(shù)員實(shí)測(cè)樁間平聯(lián)長(zhǎng)度并在后 場(chǎng)下料，同步進(jìn)行牛腿加工、焊接及斜撐、樁頂分配

15、梁的加工。加工制作好的平聯(lián)桿、 斜撐和橫梁等半成品用吊機(jī)吊至墩位處，并將其拴牢固定在鋼管樁側(cè)。用吊車(chē)吊起吊安 裝平聯(lián)、剪刀撐到位后進(jìn)行焊接。要求平聯(lián)桿、斜撐桿均與鋼管樁樁身滿(mǎn)焊連接。b. 用吊車(chē)懸吊平聯(lián)、斜撐，到位后電焊工焊接平聯(lián)、斜撐?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及時(shí)檢 查焊縫質(zhì)量，合格后進(jìn)行縱橫分配梁架設(shè)。平聯(lián)的焊接需選擇最低水位時(shí)進(jìn)行。c. 樁間聯(lián)系施工焊接完成后，于管口開(kāi)設(shè)用于橫梁安裝的槽口。每排墩的兩個(gè)鋼 管樁共設(shè)置 4 個(gè)槽口，要求槽口底面標(biāo)高在同一水平面上，相對(duì)高差 h 2mm，同時(shí)， 4 個(gè)槽口中心應(yīng)處于同一直線(xiàn)上。槽口寬度為型鋼翼緣寬度，并留置10mm的安裝間隙。d. 下橫梁放入安裝槽口后，

16、立即點(diǎn)焊固定以防止變位、傾覆。每根橫梁與鋼管樁管 口壁采用角焊縫滿(mǎn)焊，并于橫梁下正對(duì)工字鋼肋板位置設(shè)置三角形加勁肋板。肋板在加 工場(chǎng)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)用人工安裝就位后與鋼管壁、工字鋼下翼緣采用雙面連續(xù)角焊接縫焊接 連接。所有的焊縫均要求焊縫金屬表面飽滿(mǎn)、平整、連續(xù)，不得有孔洞、裂紋。對(duì)接焊縫12中交一公局四公司 涪江五橋 施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 應(yīng)有不小于 2mm的表面余高。角焊縫的焊腳高度應(yīng)滿(mǎn)足要求 hf 8mm 。4.2.4 貝雷拼裝及架設(shè) 貝雷采用現(xiàn)場(chǎng)組拼，吊車(chē)配合上橋，單片桁片及各種構(gòu)配件現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼設(shè)。平臺(tái)縱 向主梁采用三組單層雙排連續(xù)貝雷架主梁，鋼平臺(tái)為 8 組單層雙排連續(xù)貝雷架主梁，每 組

17、長(zhǎng) 15m。兩排貝雷片間用支撐架連接，支撐架沿縱向每段（ 3 米）設(shè)置一片。拼設(shè)方 法為：將擬安裝的貝雷梁抬起，放在已裝好的貝雷梁后面，與其側(cè)向成一直線(xiàn)，下弦銷(xiāo) 孔對(duì)準(zhǔn)后，插入銷(xiāo)栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷(xiāo)栓并設(shè)保險(xiǎn)插銷(xiāo)。貝雷片拼 設(shè)要求銷(xiāo)栓插入到位，保險(xiǎn)插銷(xiāo)安裝可靠。支撐架螺栓施擰牢固，不得有松動(dòng)。主梁安裝順序從 10#主墩向河堤方向進(jìn)行。第一批（包含 10墩的平臺(tái)加寬平臺(tái)及 最先架設(shè)的孔位）主梁安裝擬采用掛車(chē)運(yùn)輸主梁就位后，用兩臺(tái)25T 吊車(chē)起吊安裝的方法。在同跨上、下游主梁間橫向設(shè)置抗風(fēng)剪刀撐，每 3m設(shè)置一道，采用 10 制作。第一批主梁架設(shè)完成后，立即安裝上部 I22a 橫向

18、分配梁，并鋪設(shè) 32a 槽鋼形成橋 面板。橋面板鋪設(shè)時(shí)，要求與橫向分配梁進(jìn)行點(diǎn)焊固定。相鄰面板間留置20mm的縫隙，以減少風(fēng)荷載對(duì)橋面系的頂托作用。第一批孔位橋面形成后，后續(xù)貝雷梁拼設(shè)成組后，用吊車(chē)起吊貝雷桁片進(jìn)行安裝就 位，隨及進(jìn)行橫向分配梁和橋面鋼板鋪設(shè)，形成新的一孔平臺(tái)。平臺(tái)桁架主梁在安裝前，應(yīng)在鋼管樁頂橫梁上測(cè)放出橋梁軸線(xiàn)，并定出貝雷梁準(zhǔn)確 位置。桁架梁安裝應(yīng)注意控制其垂直度，安裝好的一跨貝雷梁用橫向抗風(fēng)剪刀撐進(jìn)行連 接。依此類(lèi)推完成整跨貝雷梁的安裝。4.2.5 橋面系施工上部貝雷結(jié)構(gòu)安裝完成后進(jìn)行橋面系施工， 面部采用 32a 槽鋼鋪設(shè)，平臺(tái)周邊設(shè)護(hù) 輪坎、欄桿等附屬設(shè)施。平臺(tái)欄桿高

19、 1.2m，采用 48×3.5mm焊接鋼管焊接，立柱間距 2m，焊在平臺(tái) 32a 槽鋼上，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達(dá)到簡(jiǎn)潔美觀。在平臺(tái)入口設(shè)置車(chē)輛限速行駛警示牌以及車(chē)輛限重、限速標(biāo)志牌。平臺(tái)要安排專(zhuān)門(mén) 的衛(wèi)生打掃人員兼安全監(jiān)察員，保證平臺(tái)的清潔。并在入口出設(shè)置水泵一套，進(jìn)入車(chē)輛 如車(chē)輪帯泥，必須沖洗干凈方許車(chē)輛進(jìn)入平臺(tái)，防止車(chē)輪在平臺(tái)上打滑發(fā)生安全事故。在平臺(tái)上兩邊每隔 15m交替布置路燈， 供夜間照明，兩頭設(shè)置車(chē)輛限速行駛警示牌。14中交一公局四公司涪江五橋施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案4.3 施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)4.3.1 規(guī)范要求 鋼平臺(tái)施工、驗(yàn)收必須嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)圖紙及下列規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

20、中的有關(guān)規(guī)定： 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041-2000) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50205-95) 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (GB50221-95)4.3.2 鋼管樁基礎(chǔ) 因鋼平臺(tái)、平臺(tái)位置無(wú)鉆孔資料，本次施工圖依據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察 設(shè)計(jì)研究院工程地質(zhì)詳細(xì)勘查報(bào)告進(jìn)行設(shè)計(jì)，故存在該工程實(shí)際地質(zhì)與所提供地質(zhì) 有較大差異的可能，應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)條件進(jìn)行樁長(zhǎng)調(diào)整。此外，對(duì)于該工程樁基施工應(yīng) 符合以下要求：1、樁頂平面允許偏差 100mm。2、垂直度允許偏差 1%。3、樁基入巖深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)深度。4.3.3 鋼結(jié)構(gòu)工程 所有鋼結(jié)構(gòu)均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。

21、材料須有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，應(yīng)為符合質(zhì)量要求的鋼材。 鋼管樁、牛腿等主要構(gòu)件焊縫達(dá)到二級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)，其它焊縫達(dá)到三級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)。二級(jí)、三級(jí)焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)( mm)項(xiàng)目允許偏差缺陷類(lèi)型二級(jí)三級(jí)未焊滿(mǎn)(指 不足設(shè)計(jì)要求)0.2+0.02t ，且 1.00.2+0.04t ，且 2.0每 100.0 焊縫內(nèi)缺陷總長(zhǎng) 25.0根部收縮0.2+0.02t ，且 1.00.2+0.04t ，且 2.0長(zhǎng)度不限咬邊0.05t ，且 0.5 ；連續(xù) 長(zhǎng)度 100.0 ，且焊縫兩側(cè)咬邊總長(zhǎng) 10%焊縫全長(zhǎng)0.1t 且1.0 ，長(zhǎng)度不限弧坑裂紋允許存在個(gè)別長(zhǎng)度 5.0 的弧坑裂 紋電弧擦傷允許存在個(gè)別電弧擦傷接頭

22、不良缺口深度 0.05t ，且 0.5缺口深度 0.1t ，且 1.0每 1000.0 焊縫不應(yīng)超過(guò) 1 處表面夾渣深 0.2t 長(zhǎng) 0.5t ，且 20.0表面氣孔每 50.0 焊縫長(zhǎng)度內(nèi)允許直徑0.4t ，且 3.0 的氣孔 2個(gè)，孔距 6 倍孔徑注：表內(nèi) t 為連接處較薄的板厚。外露金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)進(jìn)行防銹處理，涂防銹漆前須將外露部分的毛刺、鐵銹等其它附 著物除凈，圖中沒(méi)有說(shuō)明的外露金屬結(jié)構(gòu)均勻涂刷防銹漆二道，面漆一道，圖中有說(shuō)明 的外露金屬結(jié)構(gòu)根據(jù)圖紙要求進(jìn)行施工。油漆色彩：欄桿、扶梯扶手紅白色相間；其它外露鐵件灰色；五、施工質(zhì)量保證措施5.1 質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)

23、行企業(yè)內(nèi)部的”三檢”制度，各項(xiàng)工作落實(shí)到人圖 6-1 質(zhì)量保證體系5.2 質(zhì)量保證措施 思想上：提高全員的質(zhì)量意識(shí)， “百年大計(jì)，質(zhì)量第一” 。 組織上：項(xiàng)目成立以總工為首的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和 QC小組。使質(zhì)量管理有可靠的組 織保證，定期對(duì)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比，表彰先進(jìn)。5.2.1 技術(shù)保證首先提高技術(shù)人員，工長(zhǎng)的業(yè)務(wù)水平，并適時(shí)組織學(xué)習(xí)。 審核圖紙，對(duì)圖紙錯(cuò)誤及早提出疑問(wèn)，消除因技術(shù)方面的原因而造成的不應(yīng)有的質(zhì) 量事故。掌握規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 作好安全技術(shù)交底和質(zhì)量技術(shù)交底工作，交底以書(shū)面簽字為準(zhǔn)。 實(shí)施和推廣新技術(shù)、新工藝。5.2.2 施工質(zhì)量保證 首先施工要在掌握?qǐng)D紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)情況下文明施工，不得野蠻

24、施工。 施工中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢、經(jīng)理部質(zhì)檢工程師復(fù)檢，外部監(jiān)理工 程師專(zhuān)檢制度。認(rèn)真填寫(xiě)施工日志和各種施工記錄表格，以便以后質(zhì)量的可追朔性，作好資料的填 寫(xiě)和監(jiān)理工程師簽字工作，接受監(jiān)理人員的檢查和監(jiān)理工程師的簽證。作好技術(shù)資料的 歸檔工作。認(rèn)真把關(guān)各部件的尺寸、標(biāo)高，加強(qiáng)復(fù)核辦法的管理制度。 要有足夠保證措施，對(duì)諸如鉆機(jī)、吊車(chē)等特殊大型設(shè)備進(jìn)行備用，并加強(qiáng)故障后搶 修力度。作好雨季施工的防雨措施。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，選擇無(wú)雨天氣；如不能確定，施工前采 取必要防雨措施。5.3 質(zhì)量控制及養(yǎng)護(hù)措施5.3.1 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織施工 鋼管樁制作，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并按規(guī)范進(jìn)行抽檢。

25、 鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位，17中交一公局四公司 涪江五橋 施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 承臺(tái)沖突，平臺(tái)施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才能上重載。每排鋼管樁澆筑固定完 畢，待混凝土有足夠的強(qiáng)度后要立即進(jìn)行樁間連接，鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的 穩(wěn)定性。5.3.2 鋼平臺(tái)維護(hù) 必須經(jīng)常測(cè)量平臺(tái)樁位處受沖刷的情況，沖刷超過(guò)設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)拋砂進(jìn)行河床 維護(hù)。六、施工安全保證措施 鋼平臺(tái)施工安全責(zé)任重于泰山。在施工過(guò)程中，自始至終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為 主，科學(xué)管理，狠抓落實(shí)”的安全工作方針。從技術(shù)上、制度上、思想上、組織上加強(qiáng) 安全管理，制定并落實(shí)好安全預(yù)

26、控措施，防患于未然。6.1 安全保證組織體系圖 7-1 安全保障組織體系6.2 施工安全保證措施1、施工操作人員掛牌上崗，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，不能穿拖鞋，嚴(yán)禁酒后作 業(yè)。2、實(shí)行持證上崗制度，不經(jīng)培訓(xùn)或無(wú)證者，不得進(jìn)行上崗操作。特種作業(yè)設(shè)備必 須有檢測(cè)合格證書(shū)。3、使用的施工機(jī)械、機(jī)具，在使用前應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)中交一公局四公司 涪江五橋 施工鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 檢測(cè)合格后方可使用。對(duì)各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，并設(shè)立檢查、維修 保養(yǎng)記錄。4、非施工人員不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5、電工、機(jī)械工必須持證上崗。6、電器和機(jī)械設(shè)備必須有接零接地和防雷設(shè)施。7、設(shè)置專(zhuān)職安全

27、員，對(duì)鋼平臺(tái)施工安全進(jìn)行全程監(jiān)控。8、安質(zhì)部人員經(jīng)常巡視，對(duì)不按安全規(guī)范要求作業(yè)的進(jìn)行處罰。9、進(jìn)入施工區(qū)域與當(dāng)?shù)氐缆方徊媛房谠O(shè)置警示標(biāo)志。10、定期檢查貝雷連接螺栓、銷(xiāo)子、門(mén)架等，發(fā)現(xiàn)有無(wú)脫落和變形。6.3 臨時(shí)用電1、電工必須穿絕緣鞋，禁止穿潮濕衣鞋，禁止帶金屬、金表鏈等物品。必須將周 圍得電線(xiàn)蓋上橡皮管、橡皮布或其他絕緣物后，方可工作。2、不準(zhǔn)任意割斷任何電線(xiàn)。3、各開(kāi)閉器因工作需要而被截?cái)鄷r(shí)，必要時(shí)派專(zhuān)人看管。4、加強(qiáng)用電管理，所有電閘箱及機(jī)械均安裝漏電保護(hù)器，移動(dòng)式發(fā)電機(jī)采用橡膠 電纜供電，并注意理順，電器設(shè)備的金屬外殼做接零保護(hù)。6.4 起重機(jī)作業(yè)1、吊裝時(shí)必須有人統(tǒng)一指揮，操作中要聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)。2、起吊時(shí)起重臂下不得有人停留和行走 . 。3、起吊物件要拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向，平移要高出障礙 物 0.5m 以上，下落要低速輕放，防止傾倒。4、物件起吊時(shí)，禁止在物件上站人或進(jìn)行加工，必須加工時(shí)，要放下墊好并將吊 臂、吊勾及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住，司機(jī)及指揮人員不得離開(kāi)崗位。5、起吊在滿(mǎn)負(fù)荷或接近滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。起吊重物 嚴(yán)禁自由下落，重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下。6、嚴(yán)禁斜吊和吊撥埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。7、起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，要將起吊物件放下，剎住制動(dòng)器，操縱桿放在空檔，關(guān)門(mén)上