橋梁承臺基坑鋼板樁支護(hù)專項工程施工組織設(shè)計方案

1、Word 格式表施工組織設(shè)計 / （專項）施工方案報審表工程名稱：軌道交通 14 號線工程土建工程 4 標(biāo) 編號：致：上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司（項目監(jiān)理機構(gòu)）我方已完成軌道交通14 號線工程土建工程4 標(biāo)工程施工組織設(shè)計 / （專項）施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：施工組織設(shè)計專項施工方案（ * ）施工方案施工項目經(jīng)理部（蓋章）項目經(jīng)理（簽字）2017年 4月 21日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）2017年 4月 21日審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）2017年 4月 21日審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案）：建設(shè)單

2、位（蓋章）建設(shè)單位代表（簽字）2017年 4月 21日注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。完美整理Word 格式軌道交通 14號線工程土建工程4標(biāo)段曹安公路 11 號橋承臺基坑開挖支護(hù)專項施工方案上海建工編制：復(fù)核：批準(zhǔn)：施工單位：上海市機械施工集團有限公司軌道交通14號線 4標(biāo)項目經(jīng)理部二一七年四月二十一日完美整理Word 格式目錄1編制說明···················&#

3、183;····························12編制依據(jù)····················&#

4、183;···························13適應(yīng)范圍·····················&#

5、183;··························14工程概況······················&#

6、183;·························14.1 設(shè)計概況·······················

7、;······················14.2 工程地質(zhì)及水文概況· ························&#

8、183;·········25確定方案·······································&#

9、183;········36支護(hù)方案········································&#

10、183;·······36.1 放坡開挖·········································

11、;····46.2 鋼板樁與放坡開挖相結(jié)合· ······························46.3 圍堰與鋼板樁防護(hù)相結(jié)合· ········&

12、#183;·····················67地面水防護(hù)措施··························

13、3;··············108基坑施工安全措施· ································

14、3;····10完美整理Word 格式上海軌道交通14 號線工程土建工程4 標(biāo) 11 號橋承臺基坑開挖支護(hù)專項施工方案1 編制說明為預(yù)防施工現(xiàn)場土方坍塌事故的發(fā)生，保證施工安全，特編制此專項施工方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場安全施工。2 編制依據(jù)3 適用范圍本方案適用于軌道交通14 號線工程 11 號橋梁改建承臺基坑防護(hù)。4 工程概況4.1 設(shè)計概況11 號橋共有承臺 18 個，其中承臺最大開挖深度4.967 米；最小開挖深度 4.486 米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。4.2 工程地質(zhì)及水文情況根據(jù)上海市民防低級勘察院有限公司施工圖所示，承臺開挖地質(zhì)主要為填土

15、、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、。5 確定方案根據(jù)本工程所有承臺經(jīng)過的地質(zhì)情況及基坑開挖的要求，我工完美整理Word 格式區(qū)對基坑支護(hù)的方案確定如下：承臺東西兩面土方主要采用放坡開挖的方式；承臺北面與馬路相連部分采用鋼管樁防護(hù)的方式；基坑有水的在基坑坡腳設(shè)排水溝和集水井抽排水。6 支護(hù)方案6.1 放坡開挖完美整理Word 格式附圖一：放坡開挖適用于地基東西兩面土質(zhì)較好，以及施工現(xiàn)場有足夠放坡場所的工程。如附圖一所示。放坡開挖施工前準(zhǔn)備為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作。沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑邊線放坡，針對我工區(qū)良好的地質(zhì)情況，放坡采用1：1 的邊坡，且確定施工

16、的作業(yè)面為1.0m?；娱_挖土方開挖由專人指揮，采取分層對稱開挖。開挖過程嚴(yán)格遵循“分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。當(dāng)挖至標(biāo)高接近承臺底標(biāo)高時，邊抄平邊配合人工清理，防止超挖，并按圍護(hù)結(jié)構(gòu)要求及時修整邊坡，防止土方坍塌。基坑土方施工應(yīng)對支付結(jié)構(gòu)周圍環(huán)境進(jìn)行觀察和監(jiān)測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)及時處理，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工?；娱_挖施工至承臺底標(biāo)高時， 在 24 小時內(nèi)必須完成素砼墊層。完美整理Word 格式北側(cè)基坑承臺，基坑左右采用工40 槽鋼封閉防護(hù)，內(nèi)側(cè)做一道工 40 工字鋼橫向聯(lián)結(jié)支撐，槽鋼長度 9m，打入承臺以下不小于 5m?；娱_挖出的土方及時外棄。鋼板樁施工前準(zhǔn)備（ 1）鋼板樁的設(shè)置位

17、置應(yīng)便于基礎(chǔ)施工，即在承臺邊緣之外1 米，并留有支、拆模板的操作面；完美整理Word 格式（ 2）鋼板樁不直的平面位置，應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便充分利用標(biāo)準(zhǔn)鋼板和便于設(shè)置支撐；（ 3）打設(shè)鋼板樁采用吊車配震動錘，以便將鋼板樁打入預(yù)定位置；（ 4）鋼板樁長度選擇為 89m。鋼板樁的打入鋼板樁打入方式選擇板樁打設(shè)方式采用單獨打入法。（1）先由測量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁也使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線。（2）準(zhǔn)備樁帽及送樁：打樁機吊起鋼板樁，人工扶正就位。（3）單樁逐根連續(xù)施打，從板樁墻一角開始，逐根打入，直至打樁工程

18、結(jié)束，注意樁頂高程不宜相差太大。鋼板樁打設(shè)技術(shù)要求（1）在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂直度，派專人指揮；（2）打樁前，測量定位放線，樁按線插入就位；（3）為防止鎖口中心線平面移位， 可在打樁進(jìn)行方向的鋼板樁瑣口處設(shè)卡板，阻止板樁移位；完美整理Word 格式安裝導(dǎo)向管，插打鋼板樁安裝內(nèi)支撐圍堰內(nèi)吸泥、清底封底圍堰內(nèi)抽水、堵漏抽水設(shè)備破樁頭、鑿毛處理樁基檢測樁基質(zhì)量評定立模、綁扎鋼筋鋼筋制作承臺施工拔除鋼板樁，開始下一承臺施工圍堰鋼板樁施工工藝流程圖（4）鋼板樁墻盡力按鋼板樁標(biāo)準(zhǔn)寬度的整倍數(shù)來設(shè)計，以免導(dǎo)致最終合不攏而帶來的施工難度；完美整理Word 格式（5）打樁時，開始打設(shè)的第一、二塊鋼板樁的

19、打入位置和方向要確保精度，它可以起樣板導(dǎo)向作用，每打入 1m 應(yīng)測量一次。（6）鋼板樁入土深度達(dá)樁長0.5 倍以上。圍堰鋼板樁施工工藝流程（見上圖）鋼板樁打設(shè)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)按目前國家規(guī)定打設(shè)鋼板樁允許誤差：樁頂標(biāo)高±100mm，拔樁軸線偏差± 100mm。板樁垂直度為1%。鋼板樁加固支撐設(shè)置（1）鋼板樁上部設(shè)置通環(huán)鋼梁 （用 40 工字鋼雙拼組合成鋼梁） ，梁頂標(biāo)高為樁墻頂標(biāo)高低50100mm。環(huán)鋼與鋼板樁焊接牢固。（2）在鋼板樁轉(zhuǎn)角處40 工字鋼設(shè)置鋼梁斜撐，斜撐與水平環(huán)梁焊接牢固。（3）中間水平支撐，可在基坑至標(biāo)高，跟著逐根加設(shè)焊接，不影響基坑土方開挖。鋼板樁的拔除在承臺施工完成后，進(jìn)行基坑回填土?xí)r，要拔除鋼板樁。鋼板樁修整后可重復(fù)使用。 拔樁前要考慮拔樁順序， 拔樁時間以及樁空處理方法。（1）基坑內(nèi)先回填夯實。為了加快工程施工總進(jìn)度，加速回填和縮短拔樁工期，基坑采用砂回填，澆水沉實；（2）拔樁的順序一般對打設(shè)樁順序相反（3）拔除鋼板樁宜用振