電池充不進(jìn)電的原因及排除方法

1、電池充不進(jìn)電的原因及排除方法1. 故障檢查1首先檢查充電回路的連接是否可靠，連線與插頭接角是否完好， 認(rèn)真查看插座和插頭是否有打火燒弧現(xiàn)象，有無(wú)線路損傷、斷線等。2檢查充電器有無(wú)損壞，充電參數(shù)是否符合要求，即初期充電電流 到達(dá)1.62.5A/只；最高充電電壓到達(dá)14.814.9/只，充電浮充電轉(zhuǎn)換 電流達(dá) 0.30.4/只，浮充電壓達(dá) 14.014.4/只。3檢查蓄電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即蓄電池是否缺液嚴(yán)重。4檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可 通過(guò)充放電測(cè)量其端電壓的變化來(lái)判定。在充電時(shí)，蓄電池的電壓上 升非常快，蓄電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷蓄電池 出

2、現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。2. 故障排除 先將充電回路連接牢固，充電器不正常的應(yīng)更換。干涸的蓄電池應(yīng)補(bǔ) 加蒸餾水或電解液，進(jìn)行維護(hù)充電，放電恢復(fù)電池容量。如果發(fā)現(xiàn)有 不可逆硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行均衡充電恢復(fù)容量。干涸的蓄電池加液后的 維護(hù)充電，應(yīng)控制最大電流1.8A,充電1015h,三只蓄電池的電壓均在 13.4V/只以上為好。如果蓄電池之間電壓差異超過(guò) 0.3V,說(shuō)明蓄電池已 經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。 對(duì)于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的蓄電池， 需要更換整組蓄電池或激活蓄電池。汽車鉛酸蓄電池修復(fù)方法 這里介紹的汽車電池指汽車啟動(dòng)電池而言。啟動(dòng)電池包括普通的開口 電池和免少維護(hù)電池，免維護(hù)電池就是閥控密封式鉛酸

3、蓄電池的 俗稱。而開口電池和免維護(hù)電池的維修方法稍有不同。 一、開口電池維護(hù)方法 ­1、清理 ­ 維護(hù)電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，去除端子上面的沾 污和銹蝕。 ­2、旋開排氣栓，觀察電池內(nèi)部的電解液 ­ 電解液應(yīng)該適量，如果缺少電解液應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充。同時(shí)，檢查是否由 黑色渾濁雜質(zhì)。如果有明顯的黑色渾濁雜質(zhì)，說(shuō)明電池的正極板已經(jīng) 明顯的軟化，電池修好的可能性比擬小。如果只有很少的黑色雜質(zhì)， 也應(yīng)該采取換液的方法處理。如果僅僅是因?yàn)橥Ｓ脮r(shí)間較長(zhǎng)而引起電 池容量下降，不需要本步驟和步驟3操縱，應(yīng)該直接進(jìn)入步驟4。­3、測(cè)量電解液比重，調(diào)整電解液比重 ­應(yīng)

4、該在 1.28 作左右。如果電解液比重高了，應(yīng)該加水稀釋，如果電解 液比重的低了，應(yīng)該加酸提高比重。 ­4、預(yù)充電 ­閉合排氣閥，首先給電池放電，使電池電壓到達(dá)單格1.8V。如果在放電時(shí)采用恒流放電，乘以放電時(shí)間，就是電池殘存容量。放電以后， 按照0.1C的電流給電池充電7個(gè)小時(shí)，然后改為0.05C充電8個(gè)小時(shí)， 如果在充電過(guò)程中，充電的電壓連續(xù) 2 個(gè)小時(shí)電壓不上升液可以停止充電。充電結(jié)束以后，電池靜止半小時(shí)以后，測(cè)量電池的開路電壓，電壓應(yīng)該在12V以上，如果電池電壓低于12V,特別是低于10.8V,電池可能有內(nèi)短路，該電池已經(jīng)沒有維修價(jià)值。 ­5、放電測(cè)試容量 ­給電池按照0.1C電流放電，記錄放電時(shí)間。其放電電流乘以時(shí)間的小 時(shí)數(shù)，就是電池修復(fù)以前的容量。再次按照步驟 4 預(yù)充電條件進(jìn)行充 電，充電結(jié)束以后，再次按照步驟 3 測(cè)量調(diào)整電解液的硫酸比重應(yīng)該 為 1.28。 ­6、修復(fù) ­ 連接修復(fù)儀的正負(fù)輸出到電池的正負(fù)極柱上，開啟修復(fù)儀，對(duì)電池進(jìn) 行修復(fù)。首次修復(fù)時(shí)間應(yīng)該不低于 10小時(shí)，然后按照 1.5測(cè)量電池容 量。如果電池容量上升到標(biāo)稱容量的