電梯公司直梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告講解

1、使用單位 設(shè)備代碼 設(shè)備名稱 設(shè)備類型 設(shè)備型式曳引式驅(qū)動(dòng)電梯 自檢報(bào)告 （適用于：安裝或移裝）信豐順達(dá)實(shí)業(yè)有限公司乘客電梯曳引式乘客電梯有機(jī)房曳引式乘客電梯施工類別檢驗(yàn)日期安裝 移裝 年月日江西先代電梯銷售有限責(zé)任公司注意事項(xiàng)1 、 本報(bào)告依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯(TSGT 700-1 200)9 制定，適用于電梯安裝、改造、重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)。2 、 本報(bào)告應(yīng)當(dāng)由計(jì)算機(jī)打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫(xiě)，字跡應(yīng)當(dāng)工整，修改 無(wú)效。3 、 本報(bào)告無(wú)檢驗(yàn)人員、安裝單位負(fù)責(zé)人、安裝單位檢驗(yàn)專用章或者公章無(wú)效。4 、 本報(bào)告一式三份，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、施工單位和使用單位分別保存。5

2、、檢驗(yàn)結(jié)果中，符合或合格的在“”內(nèi)劃“”；不符合或不合格在 “”內(nèi)劃“×”； 無(wú)此項(xiàng)或不適用者在“ ”內(nèi)劃“ / ”；檢 驗(yàn)結(jié)論欄填 “合格”、 “不合格”或 “無(wú)此項(xiàng)”。6、在檢驗(yàn)結(jié)果中，如需填寫(xiě)數(shù)據(jù)的，請(qǐng)?jiān)凇?”中填 寫(xiě)數(shù)據(jù)； 7、本報(bào)告中全部項(xiàng)目的“ ”或“ ”處均應(yīng)填寫(xiě)，空格視為漏檢，應(yīng) 查 明漏檢 原因。第2 頁(yè)共17 頁(yè)、基 本 情 況設(shè)備名稱乘客電梯規(guī)格型號(hào)TKP乘客電梯制造單位曼隆蒂森克虜伯電梯有限公司產(chǎn)品編號(hào)制造日期16/03/04施工單位江西先代電梯銷售有限責(zé)任公司施工單位許可證編號(hào)TS3330644-2017施工類別安裝 改造安裝地點(diǎn)贛州市信豐縣使用登記編號(hào)使用

3、單位信豐順達(dá)實(shí)業(yè)有限公司維護(hù)保養(yǎng)單位江西先代電梯銷售有限責(zé)任公司設(shè)備 技術(shù) 參數(shù)額定載重量kg額定速度m/s層站數(shù)層站控制方式檢驗(yàn) 依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯（TSG T700-1 2009)使用 的主 要儀 器設(shè) 備檢驗(yàn) 結(jié)論備注：自檢人員（ 1） 簽字:年 月 日自檢人員（ 2） 簽字:年月日安裝單位負(fù)責(zé)人簽字 :（安裝單位公章或檢驗(yàn)專用章）年 月 日批準(zhǔn)日期： 年 月日第 3 頁(yè) 共17 頁(yè)、有機(jī)房電梯自檢項(xiàng)目表序 號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及其檢驗(yàn)結(jié)果文件編號(hào)檢驗(yàn) 結(jié)論1231 技術(shù) 資料1.1制造資 料 A1（1） 制造許可證明文件（復(fù)印件加蓋制造

4、單位公章）（2）整機(jī)型式試驗(yàn)合格證書(shū)或報(bào)告書(shū)（復(fù)印件加蓋制造單位公章）（3） 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件（復(fù)印件加蓋施工單位公章）（4） 安全保護(hù)裝置和主要部件（復(fù)印件加蓋制造單位公章）（見(jiàn)下表 A）（5） 機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間及井道布置圖（原件）（6） 電氣原理圖（原件）（7） 安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)（原件）1.2 安 裝 資 料 A(1)安裝許可證（復(fù)印件加蓋施工單位公章）安裝告知書(shū)（原件）（2）施工方案、施工合同（原件）（3） 施工現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備作業(yè)人員證（原件）（見(jiàn)下表 B）(4)施工過(guò)程記錄（原件）自檢報(bào)告、驗(yàn)收資料（原件加蓋施工單位公章）（5） 變更設(shè)計(jì)證明文件（復(fù)印件加蓋設(shè)計(jì)單位公章）（6） 安裝

5、質(zhì)量證明（原件）加蓋施工單位公章的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、質(zhì)量體系責(zé)任人員（自檢人員、審核和批準(zhǔn)人） 、施工人員名單。加蓋安裝和使用單位公章的基礎(chǔ)驗(yàn)收合格證明。施工分包方目錄與分包方評(píng)價(jià)資料（如有）.4使 用 資 料 B11） 使用登記資料（原件）2） 安全技術(shù)檔案（原件）（3） 電梯 行管理規(guī) 章制度運(yùn)事故與故障的應(yīng)急措施及救援預(yù)案（原件）電梯鑰匙使用管理制度等（原件）4） 日常維護(hù)保養(yǎng)合同（原件）5） 安全管理和作業(yè)人員特種設(shè)備作業(yè)人員證（原件）（見(jiàn)下表 C）表 A. 安全 保護(hù) 裝置 和主 要部 件裝置或部件名稱型式試驗(yàn) （/ 調(diào)試證書(shū)）編號(hào)型號(hào)出廠編號(hào)合格證編號(hào)檢驗(yàn) 結(jié)論門鎖裝置限速器/安全鉗/緩

6、沖器含電子元件安全電路上行超速保護(hù)裝置驅(qū)動(dòng)主機(jī)控制柜表 B. 施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證 表 C. 安全管理和作業(yè)人員特種設(shè)備作業(yè)人員證姓名職責(zé) /職務(wù)（作業(yè)證編號(hào)）檢驗(yàn) 結(jié)論姓名職責(zé)/ 職務(wù)（作業(yè)證編號(hào)）檢驗(yàn) 結(jié)論合格注：多臺(tái)設(shè)備使用同一資料，應(yīng)在文件編號(hào)欄注明這些資料隨哪一臺(tái)設(shè)備（唯一標(biāo)識(shí)）歸檔。第 4 頁(yè) 共 17 頁(yè)序 號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及其檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論42.1 通道 和通 道門(1) 應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道 。采用梯子作為通道 時(shí)，必須符合以下條件：通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面 4m ， 實(shí)測(cè)為 m梯

7、子必須固定在通道上而不能被移動(dòng) ；梯子高度超過(guò) 1.50m 時(shí)，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在 65° 75°之間， 并不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn) ；靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手 。C(2) 通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明 ；(3) 機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于 0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于 1.80m，并且門 不得向房?jī)?nèi)開(kāi)啟， 實(shí)測(cè)為 _ _m× _m 。門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以 從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開(kāi)。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“ 機(jī)房重地，閑人免進(jìn) ”，或者有其它 類似警示標(biāo)志 。52.2 機(jī)房 (機(jī)器 設(shè)備) 專用C機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途 。2.3 安(1)

8、在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積， 其深度不小于 0.70m，寬度為 0.50 m或屏、柜的全寬(兩者中的大值) ，高度不小于 2m ，實(shí)測(cè)為 _ _m× _m ；6全 空(2) 對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行維修和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小于0.50m× 0.60m的水平凈空面積，其凈高度不小于 2m，實(shí)測(cè)為 _ _m× _m ；機(jī)房間C(3) 機(jī)房地面高度不一并且相差大于 0.50m 時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺(tái)階，并 且設(shè)置護(hù)欄； 72.4 地面 開(kāi)口C機(jī)房地面上的開(kāi)口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開(kāi)口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少 50mm ，實(shí)測(cè)為 mm；82.

9、5 照明與(1) 機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明 ；在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口(或多個(gè)入口) 處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)，控制機(jī)房照明 ；插座(2) 機(jī)房應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置一個(gè) 2PPE型電源插座 ；C(3) 應(yīng)在主開(kāi)關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開(kāi)關(guān) ；92.6 斷錯(cuò) 相保護(hù)C每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能 ；(電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置；)(1) 每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開(kāi)關(guān)，主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作 ；2.7 主(2) 主開(kāi)關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、 機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間) 照明和電源插座、 轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路 ；10開(kāi) 關(guān)(3) 主開(kāi)關(guān)

10、應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開(kāi)和閉合位置，并且在斷開(kāi)位置時(shí)能用掛鎖或 其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作 ；B(4) 如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動(dòng)主 機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志 ；2.8 驅(qū)動(dòng)(1) 驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng) ；11(2) 曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色 ；主機(jī)B(3) 曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損 (適用于改造、 維修監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)) ， 如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn) ；第 5 頁(yè) 共 17 頁(yè)序 號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及其檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論2.9 制動(dòng) 裝置C(1) 所有參與向制動(dòng)輪或盤(pán)施加

11、制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè) ；12(2) 電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí) 現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行 方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行 ；132.10 緊 急 操(1) 手動(dòng)緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：對(duì)于可拆卸盤(pán)車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤(pán)車手輪裝上電 梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作 ；松閘扳手涂成紅色，盤(pán)車手輪是無(wú)輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤(pán)車手 輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位 ；在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤(pán)車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪 是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出 ；能通過(guò)操縱手動(dòng)松閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器，且

12、需一持續(xù)力保持其松開(kāi)狀態(tài) ；進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū) 。作B(2) 緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕 上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向 ；一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制 裝置所取代 ；進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū) 。(3) 應(yīng)急救援程序：在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序 。2 機(jī)(1) 限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式 試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符 ；14房2.11 限 速 器 B(2) 限速器或其他裝

13、置上應(yīng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作 速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置 ；(3) 使用周期達(dá)到 2 年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部 位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器 進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告；校驗(yàn)結(jié)果(見(jiàn) 附表 4、或校驗(yàn)報(bào)告) ； 下次校驗(yàn)日期 年 月 日前。152.12 接(1) 供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，中性線( 應(yīng)當(dāng)始終分開(kāi) ；N)與保護(hù)線( PE)地C(2) 所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線( 可靠連接 ；PE)2.13 電氣 絕緣 C動(dòng)力

14、電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：標(biāo)稱電壓 /V測(cè)試電壓 ( 直流 )/V絕緣電阻 /M 絕緣實(shí)測(cè)結(jié)果最小值16安全電壓250 0.25安全電路M 500500 0.50動(dòng)力電路M> 5001000 1.00照明電路M172.14 轎廂 上行 超速 保護(hù) 裝置 B轎廂上行超速保護(hù)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格 參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符 ；電梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作試 驗(yàn)方法 ；第 6 頁(yè) 共 17 頁(yè)序 號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及其檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論

15、183.1 井道 封閉C除必要的開(kāi)口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉 ；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況 下具有防止火焰蔓延的功能時(shí)，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近 電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無(wú)孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運(yùn)動(dòng)部件直接危 害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備 ；193.2 曳引 驅(qū)動(dòng) 電梯 井道 頂部 空間 C（1） 當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件： 轎廂導(dǎo)軌提供不小于 0.1+0.035v 2（m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程， 實(shí)測(cè)：（ m）；轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件2 的水平面之間的自由垂直距離不小于 1.0+0.035v 2（ m），

16、實(shí)測(cè)：（ m）；井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距（ 不包括導(dǎo)靴、鋼絲2 繩附件等 ） 不小于 0.3+0.035v 2（m），實(shí)測(cè)：（m）；與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高部分之間的2 間距不小于 0.1+0.035v 2（ m），實(shí)測(cè)：（m）；轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于 0.5m×0.6m×0.8m 的空間（任意平面朝下即 可），實(shí)測(cè)：m×m×m ；（2） 當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌有不小于 0.1+0.035v 2（ m）的制 導(dǎo)行程，實(shí)測(cè)：（ m）；3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備注 A 4：當(dāng)采用 減行程緩

17、沖器 并對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時(shí)20.035v 2 可以用下值代替：電梯額定速度不大于 4m/s 時(shí)，可以減少到 1/2 ，但是不小于 0.25m ； 電梯額定速度大于 4m/s 時(shí)，可以減少到 1/3 ，但是不小于 0.28m ；3.4 井道 安全 門 C（1） 當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于 11m時(shí)，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于 1.80m 、 寬度不小于 0.35m 的井道安全門， 實(shí)測(cè)（最小處） ：m× m （見(jiàn)附表 3）20（2） 不得向井道內(nèi)開(kāi)啟 ；（3） 門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖 住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開(kāi) ；

18、（4） 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài) ；3.5 井道 檢修 門 C（1） 高度不小于 1.40m ，寬度不小于 0.60m，實(shí)測(cè)（最小處）：m× m（見(jiàn)附表 3）21（2） 不得向井道內(nèi)開(kāi)啟 ；（3） 應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住， 在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開(kāi) ；（4） 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài) ；（1） 每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有 2 個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于 2.50m（如果間距大 于 2.50m 應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)） ；端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求 ；3.6 導(dǎo) 軌 C（2） 支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固 ；焊接支架的焊

19、縫滿足設(shè)計(jì)要求 ；錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用 ；22（3） 每列導(dǎo)軌工作面每 5m 鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安 全鉗的 T 型對(duì)重導(dǎo)軌不大于 1.2mm，實(shí)測(cè)（最大值）：（ mm）；不設(shè)安全鉗的 T 型對(duì)重導(dǎo)軌不大于 2.0mm，實(shí)測(cè)（最大值）：（ mm）；（見(jiàn)附表 1 ）（4） 兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差， 轎廂導(dǎo)軌為 0+2mm，實(shí)測(cè)（最大處）： （mm）； 對(duì)重導(dǎo)軌為 0+3mm，實(shí)測(cè)（最大處）：（mm）；（見(jiàn)附表 1 ）233.7 轎廂與 井道壁 距離B轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距0.15m，實(shí)測(cè)（最大值） ：（m）；對(duì)于局部高度小于 0.

20、50m 或者采用垂直滑動(dòng)門的載貨電梯，該間距可以增 加到 0.20m，實(shí)測(cè)（最大值）：（ m）；如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi)時(shí)，則上述間距不受限制 ；第7 頁(yè)共17 頁(yè)序 號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及其檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論243.8 層門地 坎下端 井道 壁 C每個(gè)層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 形成一個(gè)與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成 （如金屬薄板） ；其高度不小于開(kāi)鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加 25mm ；3.9（1） 對(duì)重（或者平衡重）的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑 地面上不大于 0

21、.30m 處，向上延伸到離底坑地面至少 2.5m 的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至 少等于對(duì)重（或者平衡重）寬度兩邊各加0.10m ；25井道 內(nèi)防 護(hù) C（2） 在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障 ； 隔障應(yīng)至少?gòu)霓I廂、對(duì)重（或平衡重）行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上 2.50m 高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑 ； 如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于 0.5m，隔障 應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬 度每邊各加 0.10m ；263.10 極限 開(kāi)關(guān) B井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)在轎廂或者

22、對(duì)重（如有）接觸緩 沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài) 。強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷驅(qū)動(dòng)主 機(jī)和制動(dòng)器的供電回路 。273 井3.11 隨行 電纜 C隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開(kāi)關(guān)等裝置干涉；當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸 ；28道 及 相 關(guān)3.12 井道 照明 C井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明 。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足 夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明 ；設(shè) 備3.13 底坑 設(shè)施 與裝 置 C（1） 底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水 ；（2） 如果沒(méi)有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層

23、門進(jìn)入底坑的永久性裝 置（如梯子），該裝置不得凸入電梯的運(yùn)行空間 ；29（3） 底坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置 ；其 操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并有防止誤操作的保護(hù) ；（4） 底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置 2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井 道燈開(kāi)關(guān) ；（1） 底坑中有一個(gè)不小于 0.50m×0.60m×1.0m 的空間 （任一面朝下即 可），實(shí)測(cè)：m×m×m ； 303.14 底坑 空間 C轎廂完全 壓在緩沖 器上時(shí)，底 坑空間尺 寸應(yīng)當(dāng)同 時(shí)滿足以 下要求：（2） 底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離0

24、.50m ，實(shí)測(cè)：（ m）；當(dāng)垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件 和導(dǎo)軌之間的水平距離在 0.15m 之內(nèi)時(shí)，此垂直距離允許減少到 0.10m，實(shí)測(cè)：（ m）；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于 0.15m 但小于 0.5m 時(shí)，此垂直距離可按等比例增加至0.5m，實(shí)測(cè)：（ m）；（3） 底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m，實(shí)測(cè)：（ m）；313.15 限速繩（1） 限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊， 張緊輪 （或者其配重） 應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置； 張緊裝 置（2） 當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全裝置的作用， 使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn) ；第 8 頁(yè)

25、 共 17 頁(yè)序 號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及其檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論B3.16 緩 沖 器(1) 轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器 ；強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯還 應(yīng)當(dāng)在行程上部極限位置設(shè)置緩沖器 ；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于 1m/s 的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯 ；323(2) 緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù) 和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌或者標(biāo)識(shí)和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符 ；井(3) 緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠 ；道B(4) 耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置 ；及 相 關(guān)(5) 對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯

26、標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站 平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離 ；并且該垂直距離不超過(guò)最大允許值 ；最大允許垂直距離實(shí)測(cè)：( m)；33設(shè) 備3.17 對(duì)重(平 衡重)下 方空間防護(hù)C如果對(duì)重(平衡重)之下有人能夠到達(dá)的空間 ；應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩沖器安裝于一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩 ；或者在對(duì)重(平衡重)上裝設(shè)安全鉗 ；344.1轎 頂電 氣裝置(1) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求： 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)(檢修開(kāi) 關(guān))進(jìn)行操作 ；一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行(包括任何自動(dòng)門操作)、緊急電動(dòng) 運(yùn)行、對(duì)

27、接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作 ；依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕 上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向 ；該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo) 以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù) ；檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用 ；4 轎廂 與對(duì) 重 (平 衡 重)C(2) 轎頂應(yīng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙 穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并有防止誤操作的保護(hù) 。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上 ；(3) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 2P+PE型電源插座 。4.

28、2 轎 頂 護(hù) 欄 C井道壁離轎頂外 側(cè)水平方向自由 距離超 過(guò) 0.3m 時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝 設(shè)護(hù)欄，并且滿(1) 由扶手、 0.10m 高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中 間欄桿組成 ；35(2) 當(dāng)自由距離不大于 0.85m 時(shí)，扶手高度不小于 0.70m ；當(dāng)自由距離大于 0.85m 時(shí)，扶手高度不小于 1.10m ；(3) 護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 0.15m 之內(nèi)，并且其扶手 外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于 0.10m ；(4) 護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知 。4.3 安如果轎廂 設(shè)有安全 窗(門) ， 應(yīng)當(dāng)符合 以下要求：(1) 設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置， 能

29、夠不用鑰匙從轎廂外開(kāi)啟， 用規(guī)定的 三角鑰匙從轎廂內(nèi)開(kāi)啟 ；36全 窗 (門)(2) 轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開(kāi)啟， 并且開(kāi)啟位置不超出轎廂的 邊緣 ；轎廂安全門不能向轎廂外開(kāi)啟， 并且出入路徑?jīng)]有對(duì)重 (平 衡重)或者固定障礙物 ；C(3) 其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證 。374.4 轎廂和 對(duì)重( 平衡重 )間距轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重(平衡重)之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于50mm，實(shí)測(cè)(最小處值)：( m)；第 9 頁(yè) 共 17 頁(yè)序 號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及其檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論C4.5對(duì)重38（平衡 重）的如果對(duì)重（平衡重）由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定；固定C（1） 轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符

30、合下述規(guī)定：QSQSQSQS實(shí)測(cè)有效面積：1001800.375251.459002.2012752.950.586001.609752.3513503.10對(duì)于非商用汽2250.706301.6610002.4014253.25車電梯， 額定載3000.906751.7510502.5015003.40重量應(yīng)當(dāng)按照4.63751.107501.9011252.6516003.56單位轎箱有效轎 廂4001.178002.0012002.8020004.20面積不小于394501.308252.0512502.9025005.00200kg/ 計(jì)算。面注 A 5: 額定載重量， kg ；轎廂最

31、大有效面積，m2；一人電梯的最小積值；二人電梯的最小值；額定載重量超過(guò) 2500kg 時(shí)，每增加 100kg ，面積C增加 0.16m2。對(duì)中間的載重量，其面積由線性插入法確定（2） 對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：4在從層站裝卸區(qū)域總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定轎廂載重量；與對(duì)該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該重 （平衡貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過(guò)額定載重量；該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入；4.7轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù) （載貨電梯只標(biāo)載重量） 、40重）轎廂內(nèi)制造廠名稱或商標(biāo) ；銘牌改

32、造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)定C載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等；4.8 緊急照 明和報(bào)轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)（1） 正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源 ；裝設(shè)符合下（2） 緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系 ；41述要求的緊當(dāng)電梯行程大于 30m 時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或者緊急操作地點(diǎn)）之間警裝置 警裝置B急報(bào)警裝置也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng) ；和應(yīng)急照緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條所述的緊急照明電源或者等效明：電源 ；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作 ；4.9 地坎護(hù)42轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于腳板層站入口

33、寬度；C4.10 轎廂超 載保護(hù)裝置C電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)110額定載重量43（超載量不少于75kg）時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層；并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示 ；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完全打開(kāi) ；手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)；4.11（1） 安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試44安驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)；銘牌、型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書(shū)內(nèi)容與實(shí)物應(yīng)當(dāng)相符 ；全 鉗(2)轎廂上應(yīng)裝設(shè)一個(gè)在轎廂安全鉗動(dòng)作前或同時(shí)動(dòng)作的電氣安全裝置 ；第 10 頁(yè) 共 17 頁(yè)序 號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及其檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論B5.1 磨損懸掛、補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢的

34、情形檢查結(jié)果出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；分散在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4 根；根45斷絲斷集中在某一部位或一股，（對(duì)于股數(shù)為 6 的鋼絲繩）大于 12 根根、絲一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)：（對(duì)于股數(shù)為 8 的鋼絲繩）大于 16 根根變形磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。%5 懸掛 裝置 、補(bǔ) 償裝 置及 旋轉(zhuǎn) 部件 防護(hù)C采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過(guò)制造單 設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo) ；位465.2 繩端 固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠， 彈簧、螺母、 開(kāi)口銷等連接部件無(wú)缺損 ； 對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，應(yīng)當(dāng)采用帶楔塊的壓緊裝置 ；或者至少

35、用 3 個(gè)壓板 將鋼絲繩固定在卷筒上 ；采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定 ；5.3（1） 補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠 ；47補(bǔ)償（2） 應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置 ；裝置C（3） 當(dāng)電梯的額定速度大于 3.5m/s 時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝 置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn) ；485.6 旋轉(zhuǎn)部 件的防 護(hù) C機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，井道內(nèi)的曳引輪、 滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲 繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲 繩或鏈

36、條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間 ；496.1 門地坎 距離C轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm，實(shí)測(cè)（最大值） ：（mm）； （見(jiàn)附表 3）506.2 門 間門關(guān)閉后，應(yīng) 當(dāng)符合以下（1） 門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙： 對(duì)于乘客電梯不大于 6mm，實(shí)測(cè)（最大值） ： 對(duì)于載貨電梯不大于 8mm，實(shí)測(cè)（最大值） ： 用過(guò)程中由于磨損，允許達(dá)到 10mm）； （見(jiàn)附表 3）（mm）；（ mm）（使6 轎 門 與 層 門隙C要求（2） 在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開(kāi)啟方向， 以 150N 的人 力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)， 前條所述的間隙允許增大，

37、但對(duì)于旁開(kāi) 門不大于 30mm，對(duì)于中分門其總和不大于 45mm ； （ 見(jiàn)附表 3）6.3層門和轎門（1） 玻璃門上有供應(yīng)商名稱或商標(biāo)、玻璃型式等永久性標(biāo)記 ；51玻璃 門采用玻璃門 時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合（2） 玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保 證玻璃不會(huì)滑出 ；C以下要求：（3） 有防止兒童的手被拖曳的措施 ；526.4 防止 門夾 人的 保護(hù) 裝置B動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過(guò) 層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門重新開(kāi) 啟 ；536.5 門的 運(yùn)行 與導(dǎo) 向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)

38、錯(cuò)位 ；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo) 向裝置，使層門保持在原有位置 ；第 11 頁(yè) 共 17 頁(yè)序 號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及其檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論C546.6 自動(dòng)關(guān) 閉層門 裝置B在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門開(kāi)啟（無(wú) 論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動(dòng)關(guān)閉 ；自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施；（ 見(jiàn)附表 3）556.7 緊急開(kāi) 鎖裝置B每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟 ；緊急開(kāi)鎖后， 在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置 ；（ 見(jiàn)附表 3）6.8 門的 鎖緊B（1）

39、每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者 彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖 ；566 轎 門 與 層（2） 轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于 7mm時(shí)才能啟動(dòng)， 實(shí)測(cè)（最小值） ：（mm）；（ 見(jiàn)附表 3）（3） 門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制 操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作 ；（4） 如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求； 57門6.9 門的（1） 正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門，除非轎廂在該層門的開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或 停站 ；如果一個(gè)層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開(kāi)著，在正常 操作

40、情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行 ；閉合B（2） 每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由 數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置 以驗(yàn)證其閉合狀態(tài) ；（見(jiàn)附表 3）586.10 門刀、 門鎖滾 輪與地 坎間隙C轎門門刀與層門地坎， 層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm，實(shí)測(cè)（最小值）：（ mm）；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦； （見(jiàn)附表 3）598 試8.1 轎廂上 行超速 保護(hù)裝 置試驗(yàn)C當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制?；?者至少使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍 ；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安

41、全裝置動(dòng)作 ；60驗(yàn)8.2 耗能緩 沖器試 驗(yàn) C緩沖器動(dòng)作后，回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置電梯才能正常運(yùn)行 ；緩沖器完全 復(fù)位的最大時(shí)間限度為 120s ，實(shí)測(cè)（最大值） ：（s）；第 12 頁(yè) 共 17 頁(yè)序 號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及其檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論618.3(1) 轎廂限 速器 安全鉗 試驗(yàn) B(1) 施工監(jiān)督檢驗(yàn)：轎廂裝有下述載荷，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器- 安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠 :瞬時(shí)式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電 梯，以轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量作為試驗(yàn)載荷 ；漸進(jìn)式安全鉗，轎廂裝載 1.25 倍額定載荷，對(duì)

42、于轎廂面積超出規(guī)定的載 貨電梯，取 1.25 倍額定載重量與轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量?jī)烧?中的較大值作為試驗(yàn)載荷 ；對(duì)于轎廂面積超過(guò)相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯， 轎廂裝載 150額定載重 量 。628.4 對(duì)重(平 衡重) 限速器 安全 鉗試驗(yàn)B轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器- 安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠 ；638.5 平衡系 數(shù)試驗(yàn)C曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在 0.40 0.50 之間，實(shí)測(cè)： ； 或者符合制造(改造)單位的設(shè)計(jì)值，實(shí)測(cè)： ；648.6 空載曳 引力試 驗(yàn)B當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載 轎廂 ；658 試 驗(yàn)8.

43、7 運(yùn)行 試驗(yàn)C轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好，無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生 ；8.8 消防返如果電梯設(shè)有消防返回(1) 消防開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)當(dāng) 完好，并且標(biāo)有“消防”字樣 ；66回功能 試驗(yàn) B功能，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(2) 消防功能啟動(dòng)后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號(hào)，轎 廂直接返回指定撤離層，開(kāi)門待命 ；678.9 電梯 速度C當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，轎廂承載 0.5 倍額定載重量， 向下運(yùn)行至行程中段(除去加速和減速段)時(shí)的速度，不得大于額定速度的 105，不宜小于額定速度的92 ，向

44、下運(yùn)行至行程中段的速度 實(shí)測(cè)：m/s；688.10 上行制 動(dòng)試驗(yàn)B轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無(wú)明顯變形和損壞 ；698.11 下行制 動(dòng)試驗(yàn)A轎廂裝載 1.25 倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng) 機(jī)與制動(dòng)器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無(wú)明顯變形 和損壞 ；708.12 靜態(tài)曳 引試驗(yàn)A對(duì)于轎廂面積超過(guò)相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對(duì)應(yīng)的 1.25 倍 額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)，歷時(shí)10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒(méi)有打滑現(xiàn)象 ；對(duì)于轎廂面積超過(guò)相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯，以 1.5 倍額定載重量做靜 態(tài)曳

45、引試驗(yàn)，歷時(shí) 10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒(méi)有打滑現(xiàn)象 ；第 13 頁(yè) 共 17 頁(yè)三、無(wú)機(jī)房電梯附加自檢項(xiàng)目表序 號(hào)項(xiàng)目編號(hào) 檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及其檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論附1附2附37 無(wú) 機(jī) 房 電 梯 附 加 項(xiàng) 目7.1 總體 要求C(1) 作業(yè)場(chǎng)地的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)當(dāng)保證工作人員能夠安全、方便地進(jìn)出和進(jìn) 行維修(檢查)作業(yè)(參見(jiàn) 2.3 ) ；(2) 作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明，在靠近工作場(chǎng)地入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置 照明開(kāi)關(guān) ；7.2 轎頂上 或轎廂 內(nèi)的作 業(yè)場(chǎng)地C(1) 設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置 ；檢查、維 修驅(qū)動(dòng)主(2) 設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置， 當(dāng)該機(jī)械 鎖

46、定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行 ；機(jī)、控制 柜的作業(yè) 場(chǎng)地設(shè)在(3) 若在轎廂壁上設(shè)置檢修門(窗) ，則該門(窗)不得向轎廂 外打開(kāi)，并且裝有用鑰匙開(kāi)啟的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同 時(shí)設(shè)置檢查檢修門(窗)鎖定位置的電氣安全裝置 ；轎頂上或 轎內(nèi)時(shí)， 應(yīng)當(dāng)具有 以下安全 措施：(4) 在檢修門(窗)開(kāi)啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢 修門(窗)的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠 使檢查門(窗)鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時(shí)， 不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂 ；如果檢修門 (窗) 的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過(guò) 0.20m ，則井道 內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門(窗

47、)外邊緣之間的距離應(yīng)不小于 0.30m ；7.3 底坑內(nèi) 的作業(yè) 場(chǎng)地C檢查、維修驅(qū)動(dòng) 主機(jī)、控制柜的 作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底 坑時(shí)，如果檢查、 維修工作需要移 動(dòng)轎廂或可能導(dǎo) 致轎廂的失控和 意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng) 具有以下安全措 施：(1) 設(shè)置停止轎廂運(yùn)動(dòng)的機(jī)械制停裝置，使工作場(chǎng)地內(nèi)的 地面與轎廂最低部件之間的距離不小于 2m ；(2) 設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng) 機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止 轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通 過(guò)檢修裝置來(lái)控制轎廂的電動(dòng)移動(dòng) ；(3) 在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過(guò)操縱該裝置才 能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作 ；附47 無(wú) 機(jī) 房 電 梯 附 加 7.4 項(xiàng) 平臺(tái) 目 上的 作業(yè) 場(chǎng)地 C