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文檔簡介
1、基于供應鏈管理的企業(yè)集團物流管理對策摘 要我國企業(yè)集團對物流管理,特別是供應鏈環(huán)境下的物流管理,尚屬起步,大部分企業(yè)集團還未擺脫方案經(jīng)濟時代的那種“縱向一體化的管理形式。為使企業(yè)集團能快速的進入和適應競爭日益劇烈的國際市場的需要,本文打算從介紹物流管理,特別是供應鏈環(huán)境下的物流管理入手,在國際商務的戰(zhàn)略高度上,研究和分析國際企業(yè)集團在供應鏈環(huán)境下物流管理的主要內(nèi)容以及它在國際企業(yè)集團經(jīng)營中的作用。鑒于我國企業(yè)集團的物流管理開展起步晚、程度低,現(xiàn)行的物流體系很大程度地制約著電子商務的開展,并且物流根底設施不完善,物流管理技術(shù)落后的現(xiàn)狀,本文分析了我國企業(yè)集團物流開展的現(xiàn)狀和存在的問題,并且運用供
2、應鏈環(huán)境下物流管理的新特點指出理解決方法。關鍵詞供應鏈管理;企業(yè)集團;物流管理中圖分類號F252文獻標識碼A文章編號1005-6432202115-0034-021 供應鏈管理的概念供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法,它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的方案和控制等職能。供應鏈管理是以進步企業(yè)集團個體和供應鏈整體的長期績效為目的,對傳統(tǒng)的商務活動進展總體的戰(zhàn)略協(xié)調(diào),對特定公司內(nèi)部跨職能部門邊界的運作和在供應鏈成員中跨公司邊界的運作進展戰(zhàn)術(shù)控制的過程。2 物流管理在供應鏈管理中的地位從傳統(tǒng)的觀點看,物流對企業(yè)集團的消費是一種支持作用,被視為輔助的功能部門。但是,由于現(xiàn)代企業(yè)集團的消費方式的
3、轉(zhuǎn)變,即從大批量消費轉(zhuǎn)向精細的準時化消費,這時的物流,包括采購與供應,都需要跟著轉(zhuǎn)變運作方式,實行準時供應和準時采購等。另一方面,顧客需求的瞬時化,要求企業(yè)集團能以最快的速度把產(chǎn)品送到用戶的手中,以進步企業(yè)集團的快速適應市場的才能。所有這一切,都要求企業(yè)集團的物流系統(tǒng)具有和制造系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作的才能,以進步供應鏈的敏捷性。3 傳統(tǒng)的物流管理存在的弊端3.1 傳統(tǒng)的物流活動是一種被動的、附屬的職能活動在傳統(tǒng)物流活動中,物的流動都是逐級傳遞的,因此傳統(tǒng)的物流沒有從整體角度考慮物流活動,常常導致一方面庫存不斷增加,另一方面市場需求變化時無法及時滿足需要,導致企業(yè)集團因為物流管理不善而喪失市場時機。3.2
4、 傳統(tǒng)物流鏈是縱向一體化的管理形式過去,世界上許多企業(yè)集團出于管理和控制上的目的,對為其提供原材料、半成品和零部件的其他企業(yè)集團一直采取投資自建、投資控股或兼并的“縱向一體化管理形式。但是,在高科技迅速開展、市場競爭日益劇烈、顧客需求不斷變化的今天,“縱向一體化戰(zhàn)略已逐漸顯示出無法快速敏捷地響應市場時機的薄弱之處。3.3 傳統(tǒng)物流鏈對市場的靈敏反響才能不強隨著消費的專業(yè)化分工以及傳統(tǒng)企業(yè)集團的“縱向一體化,傳統(tǒng)的物流鏈上的企業(yè)集團越來越多,導致物流鏈越來越長,這雖有助于加強傳統(tǒng)企業(yè)集團對實物供應的保障,但卻是以喪失企業(yè)集團對市場的靈敏反響才能為代價的。3.4 信息的利用率低由于沒有共享有關的需
5、求資源,需求信息扭曲現(xiàn)象嚴重。在傳統(tǒng)的物流鏈中,許多企業(yè)集團有才能跟蹤企業(yè)集團內(nèi)部的物流過程,但沒有才能跟蹤企業(yè)集團之外的物流過程,這就是因為沒有共享的信息系統(tǒng)和信息反響機制。4 基于供應鏈管理的企業(yè)集團物流管理對策4.1 結(jié)合庫存管理供應鏈管理環(huán)境下的物流管理一個最重要的方面,就是結(jié)合庫存管理。所謂結(jié)合庫存管理,就是建立起整個供應鏈以核心企業(yè)集團為核心的庫存系統(tǒng),詳細來說,一是要建立起一個合理分布的庫存點體系,二是要建立起一個結(jié)合庫存控制系統(tǒng)。強調(diào)以核心企業(yè)集團為核心,是因為假設搞多中心,必然分散精力,分散資源,還可能互相干擾,這勢必會影響到供應鏈的正常有效運行。所以一個供應鏈系統(tǒng)必須只有一
6、個中心,所有其他的企業(yè)集團都必須服從這個中心,自覺為這個中心效勞。供應鏈庫存系統(tǒng)也必須按照這種思想去組織。合理分布的庫存點體系,指的是庫存點的空間分布。這里所謂合理分布,是指對于核心企業(yè)集團來說,最方便有效、并且本錢最低。結(jié)合庫存分布一般是供應商企業(yè)集團取消自己的成品庫存,而將自己的成品庫存直接設置到核心企業(yè)集團的原材料倉庫中,或者直接送上核心企業(yè)集團的消費線。4.2 供應商掌握庫存供應商掌握庫存VMI,是供應鏈管理理論出現(xiàn)以后提出來的一種新的庫存管理方式。就是供應商掌握核心企業(yè)集團庫存的一種庫存管理形式,是對傳統(tǒng)的由核心企業(yè)集團自己從供應商購進物資、自己管理、自己消耗、自負盈虧的形式的一種革
7、命性的變動。由供應商管理庫存有很大的好處:一是供應商是商品的消費者,它掌握核心企業(yè)集團的庫存具有很大的主動性和靈敏機動性。它可以根據(jù)市場需求量的變化,及時調(diào)整消費方案和采購方案;二是供應商掌握庫存,就可以把核心企業(yè)集團從庫存陷阱中解放出來,使它們可以集中更多的資金、人力、物力用于進步它們的核心競爭力,從而給整個供應鏈、包括供應商企業(yè)集團創(chuàng)造一個更加有利的場面;三是供應商掌握,就是掌握市場。核心企業(yè)集團的庫存消耗就是市場需求的組成部分,它直接反映了客戶的消費程度和消費傾向,這對于供應商改進產(chǎn)品構(gòu)造和設計、開發(fā)銷售對路的新產(chǎn)品,對于企業(yè)集團的消費決策和經(jīng)營決策起著有力的信息支持作用,使它們也可以獲
8、得一個更好的開展場面。4.3 供應鏈運輸管理除庫存管理之外,供應鏈物流管理的另一個重要方面就是運輸管理,它的主要任務有三個:一是設計規(guī)劃運輸任務,二是找適宜的運輸承包商,三是運輸組織和控制。設計規(guī)劃運輸任務,就是要站在供應鏈的整體高度,統(tǒng)一規(guī)劃有關的運輸任務,確定運輸方式、運輸?shù)缆?結(jié)合運輸方案,到達既可以滿足各點的運輸需要,又使總運輸費用最省的目的。4.4 準時化技術(shù)準時化技術(shù),包括準時化消費、準時化運輸、準時化采購、準時化供貨等一整套JIT技術(shù)。這些在供應鏈中根本上可以全部用上。它們的思想原理都一樣,就是四個“適宜(Right):在適宜的時間、將適宜的貨物、按適宜的數(shù)量、送到適宜的地點。它們的管理控制系統(tǒng)一般采用看板系統(tǒng)。根本形式都是多頻次小批量連續(xù)送貨。5 結(jié) 論供應鏈管理環(huán)境下的戰(zhàn)略思想就是要通過企業(yè)集團與企業(yè)集團之間的有效合作,建立一種低本錢、高效率、響應性好、具有敏捷性的企業(yè)集團經(jīng)營機制,產(chǎn)生一種超常的競爭優(yōu)勢;就是要使企業(yè)集團從本錢、質(zhì)量、時間、效勞、靈敏性等方面顯著進步競爭優(yōu)勢,加快企業(yè)集團產(chǎn)品進入市場的速度。這種戰(zhàn)略思想的實現(xiàn)需要供應鏈環(huán)境下的物流管理系統(tǒng)從企業(yè)集團戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃與運籌,并把供應鏈管理戰(zhàn)略通過物流戰(zhàn)略的貫徹施行得以落實。參考文獻:1吳明.供應鏈一體化時代的物流管理J .北京物資流通,2007(4):53
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