田間道路工程施工設計方案[泥結碎石]

1、Word 格式泥結碎石施工方案土地整理項目道路工程主要形式有：田間路、生產道等。一）、施工流程施工準備測量放樣土方開挖路床驗槽地面原土打夯機夯實10cm厚碎石基層20cm厚泥結碎石路面交工驗收二）、土方開挖施工由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底20cm范圍內，由人工輔助開挖修坡、修底。三）、土方回填夯實采用壓路機碾壓4 6 遍，具體碾壓參數(shù)屆時由現(xiàn)場確定。在構筑物邊角碾壓機械不易壓實及靠近構筑物1m 范圍內不宜采用壓路機壓實的部位，輔以小型打夯機夯實。路基壓實>93% ，回填厚度在20cm以上的分層回填。四）、基層施工1、對下承層進行檢查，各項指標達到設

2、計要求后鋪筑基層。2、碎石基層的攤鋪整型與碾壓 按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。由遠向近處施工，同時進行高程控制。攤鋪整型后及時碾壓。并檢查高程、厚度是否合適。五）、泥結碎石面層（1 ）施工準備材料：采用質地堅韌、 耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應呈多棱角塊體；泥漿按水土0.8:1 1:1 （體積比）進行拌制。機具：翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床，推土機或人工攤鋪，灑水車，壓路機，其他夯實機具。作業(yè)條件：路床已全部完成并經驗收合格，保持現(xiàn)場運輸、機械調轉作業(yè)方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。（2 ）測量放線測量控制樁間距控制在10m 一個，控制樁測設完成后，

3、在施工段的一端打入25 鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達到10N以上，鋼絲繩長度以每施工段100 130m 為宜，一個施工段不得過長。鋼絲繩固定完成后，把完美整理Word 格式鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽內，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每兩個測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。（3 ）堆料及攤鋪作業(yè)段劃分： 攤鋪作業(yè)時， 每個流水段可按40 50m 為一段， 根據(jù)攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負責指揮。卸料后用推土機整平。碎石層虛鋪厚度應為設計厚度乘以壓實系數(shù)的松鋪厚度，壓實系數(shù)人工攤鋪為1.25

4、1.30 ，機械攤鋪為1.20 1.25 。應按機械配備情況確定每天的施工長度，可根據(jù)施工進度要求以8 10h 為一班連續(xù)攤鋪。攤鋪：碎石料卸料后，應及時推平。盡最大限度使用推土機初平，路寬不能滿足推土機操作寬度情況下，使用人工攤平?，F(xiàn)場施工人員應根據(jù)放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，為推土機指示推平標高，以便推土機按準確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。人工配合機械施工：施工時，設專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當。布料過多或過少時，會造成推土機或人工工作量過大，延長工作時間。在路床表面灑水，灑水車應由專人指揮，施工中路床表面不得干燥，不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應參照

5、作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標準調整現(xiàn)場灑水量。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。（ 4 ）穩(wěn)壓穩(wěn)壓宜用小型壓路機自兩側向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就各其位，穿插緊密，初步形成平面。穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約2-2.5kg/m2，以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m2，保持石料濕潤，減少摩阻力。（ 5 ）灌泥漿碎石層經穩(wěn)壓后，隨即進行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的孔隙。泥漿的表面應與碎石齊平，碎石的棱角應露出泥漿之上。灌漿

6、時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時，當泥漿下沉，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙。（ 6 ）碾壓灌漿完成后，待路面表面已干但內部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時，應立即用壓路機在路基全寬內進行壓實。由兩側向路中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從穩(wěn)壓到碾壓全過程都應隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度大于或等于設計要求。完美整理Word 格式碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移應適量灑水，整平壓實。（7 ）鋪封層碾壓結束后， 路表常會呈現(xiàn)骨料外露而周圍缺少細料的麻面現(xiàn)象，在干燥地區(qū)路表

7、容易出現(xiàn)松散。為了防止產生這種缺陷應加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即覆蓋石屑，掃勻后并用輕型壓路機碾壓3-4 遍，即可開放交通，封層厚度不應大于1cm 。第三節(jié)道路工程施工方法一、路基施工方案本合同段路基工程施工順序為清除表土、翻挖路床范圍內土、碾壓夯實路面、回填5%石灰土。填方采取從路基兩側排水溝內取土，沿線根據(jù)余缺情況縱向調配。路基土石方擬采用機械施工，人工輔助作業(yè)的施工方案，分段、分層開挖、填筑，同步提高逐漸成型，為路面基層施工創(chuàng)造條件，施工時合理規(guī)劃施工便道、施工場地，固定行車路線，限制人為活動范圍，盡量減少對地表植被的擾動和破壞，合理安排好各道工序的連接，

8、控制好路基填筑密實度及分層填筑厚度。（一）原地表處理1、施工前恢復和固定中線，進行高程復測、水準點復測，檢查橫斷面，必要時增設與補測斷面，并報經監(jiān)理工程師核準。復測后放出填挖方邊界線及征地紅線。2、路基范圍內的樹木、灌木均應清除或移栽，其他雜物， 如垃圾、 有機物及地表以下20cm的草皮、作物的根系和表土均應清除。路基范圍內的坑穴應填平夯實，場地清理完后，應填前壓實。其中淤泥清理必須徹底，以保證路基穩(wěn)定性。（二）老路破除及路基開挖（1 ）老路破除擬采用推土機配合挖掘機破除老路結構層， 破除的老路材料暫時堆放路基邊緣， 以備回填利用或按照監(jiān)理指示運至棄土場。（2 ）路基開挖作業(yè)本合同段的路基挖方

9、集中，路基開挖深度應至設計路基頂下80cm 。針對本工程特點，確定采取半幅開挖、 回填施工的方法。開挖采用挖掘機將土方堆置于另半幅路基上，然后對開挖后的路基逐層回填施工。不能利用的土方部分，直接運至指定棄土場廢棄。路基邊溝及邊線放樣必須做到準確，開挖時不得破壞紅線以外的植被。完美整理Word 格式（3 ）特殊路基處理過濕老路基處理前應將施工方案報監(jiān)理工程師審批后再行施工。應嚴格按設計圖紙尺寸開挖，挖方運至指定棄土場廢棄。（三）路基填筑l、填料的選擇本工程路基下挖至設計路基頂以下80cm后，用 5%石灰土分層回填路基。對利用破除舊路材料填筑的路段應作符合性檢驗，不合格材料應作為廢料棄于指定范圍。

10、2、路基整修路基陸續(xù)填完后，應進行必要的路基整修及養(yǎng)護。3、填筑質量控制路基填筑時必須按路基面平行分層控制填土標高。填方作業(yè)分層平行攤鋪，攤鋪寬度不得小于設計的加寬要求。土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度不小于10cm 。當含水量較大時， 對原地面進行特殊處理， 可在取得監(jiān)理工程師同意后， 按要求進行開溝排水、翻挖晾曬、或換填砂礫石、或增加生石灰摻量拌合均勻后壓實，其壓實度不小于設計及規(guī)范要求。任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料， 予以清除或破碎， 破碎后的硬質材料最大尺寸不超過填層厚度的 2/3 ，并均勻分布。填土路堤相鄰交接處不在同一時間填筑時，則將先填路段按l：l 坡度分層留臺階，臺

11、階的寬度、高度符合施工規(guī)范要求，且臺階壓實度達到同層路基壓實度標準。兩相鄰段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m 。（四）拋石擠淤拋石擠淤應采用不易風化的片石，其尺寸不應小于300mm 。按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，將坑塘一定深度和范圍內的淤泥挖除，從路基中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側對稱地拋填至所需寬度寬，使泥沼或軟土向兩側擠出。當?shù)孛鏅M坡陡于1 ： 10 時應自高側向低側拋投，并在低側邊部多拋填，使低側邊部約有2m 的平臺頂面，待片石拋出水面1m 左右時，應用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機壓實。施工流程：整修便道挖淤排水拋大塊石挖機作業(yè)并碾壓再拋大塊石挖機碾壓擠淤至線外

12、循環(huán)拋大塊石至設計圖要求并用重型壓路機碾壓后，在其頂面鋪設50cm碎石反濾層。完美整理施工準備分項開工報告不合填前壓實處理格檢查檢查松鋪厚度Word 格式路基填筑施工工藝流程圖材料試驗施工放樣人員、機械設備準備路基挖方清理與掘除翻至路基內合格填料檢查不合格推土機推平棄土場含水量檢查摻灰拌和翻松晾曬或加水推土機穩(wěn)壓粗平平地機整平振動碾壓達到要求檢查并報驗鋪筑下一層完美整理Word 格式三、石灰土底基層施工方案（一）路拌法施工的工藝流程準備下承層施工放樣備土灑水悶料整平和輕壓攤鋪石灰拌合整型碾壓接縫處理養(yǎng)生。（二）材料要求A 、土集料：路基兩側就地取土；B、石灰：石灰宜選在寬敞而臨近水源且地勢較高

13、的場地集中堆放，預計堆放時間較長時搭設防雨棚。 石灰在使用前使用石灰粉碎消解機充分消解， 消解后的石灰應保持一定的濕度，以免過干飛揚，但也不能過濕成團，并應盡快使用。（三）鋪筑實驗路段在正式開始鋪筑前， 應在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場準備齊投入到該項工程的機械及各種材料，以符合規(guī)定的方法鋪筑一段長度不小于 100m 的試驗路段，以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌合、攤鋪和壓實設備的性能和施工方法、施工組織的適用性。（四）施工方法A 、準備下承層： 將經監(jiān)理工程師驗收合格的路床表面雜物清除干凈，過干路段進行灑水濕潤。B、施工放樣：在路基上恢復中線，直線地段每15-20m設一樁，并在兩側路肩邊緣處設指示樁，進行

14、水平測量，在兩側指示樁上應明顯標記石灰土底基層邊緣的設計高。C 、備土： 按照配比進行碼方備土，根據(jù)各路段石灰土底基層的寬度、厚度及預定的干密度計算各路段需要的干燥顆粒重量。D、攤鋪： 利用推土機將土均勻攤平，并達到規(guī)定的路拱，攤鋪長度以日進度的需要量為度。E、灑水、悶土：對土的含水量進行檢測，根據(jù)需要調整其含水量，使灰土混合料的含水量接近最佳值。F、整平和輕壓： 在攤鋪好的土層上，整平后用6-8T 兩輪壓路機碾壓1-2 遍，使其表面平整，并有一定密實度。G 、運送和攤鋪石灰：根據(jù)試驗確定的石灰用量，計算單位面積的石灰用量，在平整好的集料上打出方格，對石灰進行備料。經監(jiān)理驗收后，將石灰均勻地攤

15、在方格內，石灰攤鋪完后，表面應沒有空白位置。H、拌和與灑水完美整理Word 格式(1) 采用穩(wěn)定土拌和機拌和，拌和深度要求達到穩(wěn)定土底層，應設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作員調整拌和面深度。拌和機應略破壞(約 lcm左右，不應過多 )下承層表面，以利上下層結合。通常應拌和兩遍以上。為避免“素土”夾層，在進行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁貼下承層翻拌一遍。(2) 在拌合過程，應及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值 (視土類而定可大于 1左右 )。灑水距離應長一些，水車起灑處和另一端“調頭”處都應超出拌和段2 米以上。灑水不應在正進行拌

16、和的以及當天計劃拌和的路段上調頭或停留以防局部水量過大。 拌和機械應緊跟在灑水車后進行拌和， 尤其在縱坡大的路段上應緊密配合，以減少水量損失。(3) 在灑水拌全過程中，要配合人工撿出超尺寸顆粒，消除粗細集料“窩” ，以及局部過分潮濕處。I、整平和輕壓：在攤鋪好的集料層上整平后，再用用6-8T 兩輪壓路機碾壓1-2 遍，使其表面平整，并有一定密實度。J、碾壓：(1) 整型后，當混合料處于最佳含水量±1 時即可進行碾壓，如表面水分不足，應適量灑水。(2) 先用振動壓路機碾壓 , 然后用 18-21T 以上三輪壓路機， 在灰土底基層全寬范圍內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；超高段

17、，由內側向外側路肩進行碾壓，碾壓時，后輪重疊 2/3 輪寬。K、自檢驗收：檢驗壓實度應采用灌砂法，同時填報中間驗收交工證書；L、養(yǎng)生： 驗收合格后，立即進行養(yǎng)生。整個養(yǎng)生期間始終保持灰土層表面濕潤，養(yǎng)生期不少于 7 天。養(yǎng)生期過后，應檢查其外觀幾何尺寸。四、水泥碎石基層施工方案基層混合料采用廠拌法拌和，攤鋪機施工。其工藝流程為： 準備下承層施工放樣集中拌和混合料運輸混合料攤鋪整平碾壓接縫和調頭處理養(yǎng)生。擬采用施工方案如下：1、準備下承層：將監(jiān)理工程師簽認的石灰土底基層清理干凈，對過干路段灑水濕潤；2、施工放樣：進行施工測量，恢復中線和邊線，并用石灰水澆灑明顯的邊線；3、拌和與生產：（ 1）混合

18、料配合比設計：確定集料的級配曲線，集料分別進行篩分試驗，測定其比重；完美整理Word 格式根據(jù)集料顆粒組成。用圖表法或計算法確定出符合級配曲線要求的各種集料的施工配合比。在配合比設計中， 應注意適當?shù)脑黾臃勰┑脑诨旌狭现械谋戎兀?在滿足基層強度的前提下采用較小的水泥劑量，以減少裂縫的產生。施工時，配合比設計及試樣交拌和站統(tǒng)一控制。（ 2）混合料拌和：依據(jù)試驗段提出的經監(jiān)理工程師批準的施工的配合比進行拌和，拌制生產中， 含水量應略大于最佳含水量， 使混合料運至現(xiàn)場攤鋪后碾壓的含水量接近最佳含水量，按照合同及規(guī)范要求，在拌和時要抽檢混合料的配合比?；旌狭喜捎靡慌_WCB500型碎石拌和站拌和，采用電

19、子秤量系統(tǒng)自動配料。根據(jù)原材料含水量的不同向拌和斗內加水，加水量應使混合料含水量略大于最佳含水量1%，以彌補運輸及攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。由拌和站集中生產，拌和樓由集中操作室統(tǒng)一控制，拌和時嚴格控制各料用量、拌和時間等，使混合料均勻一致，無粗細分離和結團成塊現(xiàn)象，拌和好的混合料存貯在一個貯料倉內。按照試驗結果進行配料，確保萬無一失的生產出每車成品料。安排試驗人員對每車成品料進行檢驗。4、混合料的運輸：采用 20T 或 25T 自卸車運輸，車廂應清掃干凈。自卸汽車接料時，不能在同一地方等料，要前后移動，每車料要移動不少于3-4 次，使混合料平均分布于車廂內，避免混合料離析。5、攤鋪：本工程擬采用二

20、臺攤鋪機，具備聯(lián)合作業(yè)的能力，最大攤鋪寬度14m ，帶自動找平系統(tǒng)，能夠滿足施工的需要。 在攤鋪前應全面檢查攤鋪機各種裝置是否正常，以盡量避免攤鋪過程中因機械故障而發(fā)生中斷； 攤鋪機攤鋪前應先在熨平板下兩側墊上與松鋪厚度等厚的米墊板； 然后將熨平板落實在墊木上。 調整好找平設備及傳感器。開始攤鋪上料時，自卸車應輕輕靠向攤鋪機， 緩緩升起車斗， 使混合料滑入料斗， 待混合料充滿螺旋送料器高度的2/3 ，并混合料已經送至兩側時， 攤鋪機起步開始攤鋪， 自卸汽車應在脫檔狀態(tài)下輕微止動，讓攤鋪機推動其前進。正常攤鋪后，運輸混合料的汽車停在距離攤鋪機30cm外，嚴禁汽車碰撞攤鋪機；卸料時，應小角度緩緩舉

21、起車廂，使混合料滑入送料斗。還應注意，應根據(jù)拌和站生產能力確定攤鋪速度， 避免停機待料。 攤鋪后應有專人檢查松鋪厚度，并即時清理找補混合料離析及不均勻現(xiàn)象。6、碾壓：攤鋪達到一定作業(yè)長度后應隨之碾壓，碾壓過程中如松散、 彈簧現(xiàn)象， 應及時翻開拌和處理或填補新的混合料，使其符合要求。使混合料含水量在最佳含水量攤鋪后應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或突然下雨時，應停止攤鋪并對卸下的混合料覆蓋?；旌狭系膲簩嵃闯跬昝勒鞼ord 格式壓、復壓、終壓三個階段進行。壓實遵循先輕、后重、再輕原則確?；鶎拥拿軐嵍?。首先用振動壓路機靜碾穩(wěn)壓兩遍，然后振碾3-4 遍，再用18-21T 壓路機碾壓2-3 遍，直至在規(guī)范規(guī)定的時間內（4-6h ）達到要求的壓實度。（ 1）初壓：初壓首先用振動壓路機靜碾兩遍，自外側向中心碾壓（彎道處應由內側向外側碾壓），相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。壓路機靜碾時，啟動、停止必須減速緩慢進行。（ 2）復壓：復壓應緊接在初壓后進行，壓路機選用YZ1