液壓懸掛裝置

1、l液壓懸掛裝置是利用液壓為動力，懸掛、操縱和控制農(nóng)機(jī)具工作的裝置。l 功用：以液壓為動力提升農(nóng)機(jī)具，操縱農(nóng)機(jī)具的升降；l 控制農(nóng)機(jī)具耕作深度或保持農(nóng)機(jī)具離地高度及l(fā) 液壓輸出。l 組成：液壓系統(tǒng)（含操縱機(jī)構(gòu)）、懸掛機(jī)構(gòu)l一、液壓懸掛裝置的工作原理l 油泵由發(fā)動機(jī)帶動運(yùn)轉(zhuǎn)，將油箱中的油液不斷吸入使形成壓力油，流入油缸，當(dāng)推力足以克服阻力時，便推動并帶動提升臂4和左右提升桿3、6，使懸掛在上下拉桿2、7上的農(nóng)機(jī)具提升。改變分配器中的主控制閥的位置，農(nóng)機(jī)具的工作狀態(tài)就會發(fā)生變化。如果撥動操縱機(jī)構(gòu)，使主控制閥處于中立位置時，油泵的油流回油箱，郵路被堵，油缸內(nèi)的油處于封閉狀態(tài)，于是農(nóng)機(jī)具停止提升并懸制在

2、預(yù)定的位置上。如主控制閥處于下降位置時，油泵、油缸均于油箱相通，油在農(nóng)機(jī)具和懸掛裝置質(zhì)量的作用下，受活塞的推壓，流回油箱，于是農(nóng)機(jī)具下降。l掛接方式：牽引式、懸掛式、半懸掛式l根據(jù)懸掛在拖拉機(jī)上的位置不同l 分為：后懸掛、前懸掛、軸間懸掛和側(cè)懸掛l （圖5-3 189頁）l根據(jù)布置情況分為：l 1、分置式l 特點(diǎn)：液壓元件“三化”程度高；拆裝方便；不易l 防塵、防漏、防損；l 2、半分置式l 特點(diǎn)：傳感機(jī)構(gòu)布置集中、緊湊；密封性好；易l 實(shí)現(xiàn)“三化”；拆裝麻煩；受限制l 3、整體式l 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、油路短、密封性好；拆裝不方l 便；不易做到“三化”l 分類：開心式、閉心式l控制方法：1、浮動

3、控制（即高度調(diào)節(jié)）l 2、力控制（即力調(diào)節(jié)）l 3、位置控制（即位置調(diào)節(jié)）l 4、力、位綜合控制（急力位綜l 合控制）l圖5-9l一、油泵l1、齒輪油泵組成：主、從動齒輪、殼體、浮動軸套、油泵蓋、卸荷片、密封圈l2、特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，體積小，制造容易、 工作可靠、價格便宜、容易實(shí)現(xiàn)“三化”、 便于布置l兩個齒輪嚙合線M把油泵分成互不相通的兩腔壓油腔4和吸油腔3。當(dāng)主動齒輪1在動力驅(qū)動下按順時針旋轉(zhuǎn)時，從動齒輪2反方向旋轉(zhuǎn)，在此過程中，嚙合的齒在退出嚙合時，容積增大，形成局部真空，油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入吸油腔，這就是吸油過程；在壓油腔，齒輪逐步進(jìn)入嚙合，使齒間容積減小，油液被擠出，這就是壓油過

4、程l4、由于油泵在較高壓力下工作，并要求效率高、可好耐用，除了提高油泵零件的加工精度和裝配質(zhì)量外，還應(yīng)在結(jié)構(gòu)上采取特殊的措施：l（1）密封容積和卸荷槽l（2）徑向密封l（3）端面間隙的自動補(bǔ)償l（4）軸頸的潤滑和泵體的密封l組成：閥片、閥體、擋銷l圖5-23l2、定位閥l定位閥用來限制活塞的行程，控制農(nóng)機(jī)具下降后的離地高度，或農(nóng)機(jī)具的入土深度。l組成：閥體、閥座組成：主控制閥、回油閥、安全閥、定位機(jī)構(gòu)和自動回位機(jī)構(gòu)l板動操縱手柄使主控制閥處于四種不同的位置，對應(yīng)有提升、中立、壓降和浮動的四種工作過程l l圖a所示將操縱手柄上提，主控制閥彈簧被壓縮，定位剛球嵌入上定位槽中。油道13和主油道溝通，

5、油道A與回油孔相通，回油閥關(guān)閉。油泵的來油流入下腔，使活塞上移。當(dāng)農(nóng)機(jī)具提升到最高位置時，自動回位機(jī)構(gòu)起作用，使主控制閥回復(fù)到中立位置。l圖b主控制閥處于中立位置，A、B兩油道被封閉，控制油道打開，油泵來油由節(jié)流孔流回油箱，這時油泵卸荷。由于A、B油道被堵死，油缸上、下油腔的油液被封閉，農(nóng)機(jī)具便停止在某位置上。l圖c主控制閥向上提升一擋。定位剛球嵌入定位槽中，回位彈簧被壓縮，油道A和主油道溝通，油道B和回油孔相通，回油閥關(guān)閉。油泵來油流入油缸的上腔，使活塞下移，強(qiáng)制農(nóng)機(jī)具下降。l圖d主控制提高到最高位置，定位剛球卡入下定位環(huán)槽，回位彈簧進(jìn)一步壓縮，油道A和B均于回油孔相通，活塞可上下自由移動使

6、農(nóng)機(jī)具呈浮動狀態(tài)溝通l（1）正確使用油泵分離機(jī)構(gòu)操縱手柄l（2）正確使用分配器操縱手柄l組成：油箱、濾清器、油泵、分配器、油缸和操縱機(jī)構(gòu)l功用：1、提升、降落農(nóng)機(jī)具l 2、控制農(nóng)機(jī)具位置（阻力控制、位置控制和l 浮動控制）l 3、液壓輸出及調(diào)節(jié)農(nóng)機(jī)具降落速度l功用：1、升、降農(nóng)機(jī)具l 2、實(shí)現(xiàn)阻力調(diào)節(jié)、位置調(diào)節(jié)、農(nóng)機(jī)具下降速度l 調(diào)節(jié)（反應(yīng)控制）、高度調(diào)節(jié)和液壓輸出。l操縱機(jī)構(gòu)：位調(diào)節(jié)操縱機(jī)構(gòu)、力調(diào)節(jié)操縱機(jī)構(gòu)l1、分配器的組成：主控制閥和安全控制閥l主控制閥的四個工作位置l（1）中立位置l（2）提升位置l（3）快降位置l（4）慢降位置l2、安全閥裝在油泵和油缸之間的高壓油路上，它的調(diào)整壓力為1

7、705MPal1、位調(diào)節(jié)手柄操縱的l工作過程（圖示）l l2、操縱手柄的合理利用l（1）用標(biāo)準(zhǔn)牽引桿進(jìn)行牽引作業(yè)時，位調(diào)節(jié)手柄A和力調(diào)節(jié)手柄B都應(yīng)放在扇形板的最下部位l（2）帶懸掛農(nóng)機(jī)具轉(zhuǎn)移地塊時，位調(diào)節(jié)手柄A放在扇形板最高位置，力調(diào)節(jié)手柄B應(yīng)放在最下部位置l（3）進(jìn)行力調(diào)節(jié)作業(yè)時，應(yīng)將力調(diào)節(jié)手柄B扳到所需的耕深位置，并將其鎖定l（4）進(jìn)行位置調(diào)節(jié)作業(yè)時，應(yīng)避免力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的干擾，應(yīng)將離調(diào)節(jié)手柄B推至扇形板最下方l（5）進(jìn)行高度調(diào)節(jié)作業(yè)時，應(yīng)將力調(diào)節(jié)手柄B推至扇形板最下方l（6）進(jìn)行液壓輸出時，將力調(diào)節(jié)手柄B放在最上部位置，位調(diào)節(jié)手柄A放在區(qū)段的合適位置l圖5-62l組成：1、高壓系統(tǒng)循環(huán)回路（

8、主液壓泵、優(yōu)先閥、助l 力轉(zhuǎn)向器、流量控制閥、液壓提升器、選擇l 控制閥、快速安全自封接頭、拖車剎車閥、l 連接管路） 2、 低壓系統(tǒng)循環(huán)回路（傳動系供油泵、帶有 旁通閥的濾清漆器、壓力調(diào)節(jié)閥、Hi-Lo控制 閥、PTO控制閥、前輪驅(qū)動控制閥、限壓閥、 輔助油箱、油冷卻器及管路）l閉心式液壓系統(tǒng)使用的主油泵得失限壓變量徑向柱塞泵l特點(diǎn)（1）可根據(jù)負(fù)荷需要自動改變流量，滿足多功能l 要求；l （2）處于備用狀態(tài)時，高壓油路中保持著儲備壓l 力，故換位時反應(yīng)靈敏，又由于泵腔出油閥l 的作用，可使油泵自動變量的反應(yīng)靈敏更進(jìn)l 一步提高；l （3）處于備用狀態(tài)的油泵可避免泄露而造成農(nóng)機(jī)l 具沉降，而又不會造成大流量的節(jié)流損失；l （4）在較寬的使用范圍內(nèi)可保較高的效率l組成：油缸、提升軸、分配器（包括壓油閥、回油閥、l 流量控制閥和下降速度調(diào)節(jié)閥等）、操縱機(jī)構(gòu)l 和負(fù)荷傳感機(jī)構(gòu)l功用：實(shí)現(xiàn)位置調(diào)節(jié)、阻力調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)和位、力l 綜合調(diào)節(jié)l一、牽引裝置：固定式牽引裝置和擺桿式牽引裝置（一）動力輸出軸l1、功用：將拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)的部分功率傳遞給農(nóng)機(jī)具。l2、按輸出軸轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)分：l （1）標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式 （規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速540r/min-100r/min ）l 按傳動方式分為：非獨(dú)立式、半獨(dú)