工程安排及施工進(jìn)度計(jì)劃介紹模板

1、時(shí)間：2021.03. 06工程安排及施工進(jìn)度計(jì)劃書創(chuàng)作：歐陽道丈件編號：工程簡況工程名稱果嶺里停車場智能管理系統(tǒng)管理工程類型工程地址北京市望京果嶺里建設(shè)單位北京金慧益電子科技有限公司聯(lián)系人地址聯(lián)系電話設(shè)計(jì)單位聯(lián)系人地址聯(lián)系電話施工單位聯(lián)系人地址聯(lián)系電話二、項(xiàng)日賓施說朗本項(xiàng)目由停車場智能管理糸統(tǒng)和車場出入口視頻監(jiān) 控糸統(tǒng)我方擬走出3名技術(shù)工程師，外調(diào)項(xiàng)目賣施人員 15人組成工程安裝調(diào)試隊(duì)伍，進(jìn)行整個(gè)工程的安裝調(diào) 試工作。工期初步預(yù)走為40天，其中線管熔設(shè)約為8天， 線纜敷設(shè)約8天，前端設(shè)備安裝需時(shí)16夭，各子糸統(tǒng) 調(diào)試擬定5天，糸統(tǒng)朕調(diào)3天，妄裝調(diào)試屯牛后，對甲 方值班、操作人員進(jìn)行為期2天的

2、糸統(tǒng)培訓(xùn)；其中有交 又情況存柱。工期計(jì)算以設(shè)備到現(xiàn)場后為開工目期，結(jié)束時(shí)間以 培訓(xùn)結(jié)束時(shí)間為準(zhǔn)；工期最后一夭如遏休息目，則以下 -工作目為準(zhǔn)；其中，若遇.甲方現(xiàn)場存亀、協(xié)調(diào)人員未 到住等特殊情況，玖方協(xié)商后，工期順延。安裝調(diào)試完畢后，擬達(dá)到如下要求：。存車場智能管理糸統(tǒng)：1）車場出入車輛必須持有本車場智能管理電子磁 應(yīng)卡2）出入車場需駕駛機(jī)動(dòng)車輛方可有效刷卡抬桿通 過3）出入車場非機(jī)動(dòng)車輛則刷卡無效，無比通過4）前端設(shè)備安裝豐固、可靠，中心控制寶設(shè)備整 齊、完好，可正常工作；。閉路電視監(jiān)控糸統(tǒng)：1）可監(jiān)看到各車場出入口情況及車軻進(jìn)出情況；2）圖像請晰，符合5級損傷制評定棕準(zhǔn)；3）監(jiān)控視頻同步錄

3、制，錄像數(shù)膽保存至少一個(gè)月以 上；4）前端設(shè)備妄裝牢固、可靠，中心控制寶設(shè)備整 齊、完好，可正帝工作；三.工程賣施人員妄排工程負(fù)責(zé)人工程監(jiān)察施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)系統(tǒng)調(diào)試管線敷設(shè)及前端設(shè)備安裝 控制柜及總控室設(shè)備安裝 施工過程質(zhì)量檢査機(jī)動(dòng)人員1人1人1人5人15人3人1人6人施工進(jìn)度表第一周第二周第三周第四周（日至一日）（日至一日）（日至一日）（日至一日）線管搭設(shè)線纜敷設(shè)路而開憎前端設(shè)備安裝 各子系統(tǒng)調(diào)試 系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 系統(tǒng)培訓(xùn)五、施工進(jìn)度詳鈿說朗1）施工前準(zhǔn)備工作合同簽訂后，玖方派出項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，共同協(xié)商制訂 施工人員守則、施工要求的原則性丈件，一經(jīng)確定，照 章塊行。玖方正式簽署合同后，我方將根推本項(xiàng)目需求

4、，甄 選出經(jīng)驗(yàn)豐富、協(xié)調(diào)及工作能力較強(qiáng)的人員組成施工隊(duì) 伍，并琦名單送交甲方保衛(wèi)部門審枇備親，簽發(fā)通行 證。柱此基礎(chǔ)上朗確工程的組織領(lǐng)導(dǎo)關(guān)糸、權(quán)利和責(zé) 任，確定各項(xiàng)耳負(fù)責(zé)人名單，以便柱組織上保證工程進(jìn) 度和質(zhì)量。2）施工進(jìn)度說朗我方施工叭伍攜工程器材及輔料到達(dá)現(xiàn)場后，將再 次對現(xiàn)場進(jìn)行勘查并組織一次現(xiàn)場會(huì)（內(nèi)部丿，以查漏 補(bǔ)缺，復(fù)核工程設(shè)計(jì)方親，朗確下一步的施工細(xì)節(jié)，確 定施工任務(wù)及責(zé)任?，F(xiàn)場會(huì)后，正式進(jìn)入現(xiàn)場施工的林架、線管架設(shè)階 段，林架、線管架設(shè)是下一步線纜敷設(shè)的前提，也是整 個(gè)工程質(zhì)量的外癥表現(xiàn)。根據(jù)智能化糸統(tǒng)的帝規(guī)要求， 結(jié)合現(xiàn)場賣際情況，本部分預(yù)計(jì)由8人組成施工叭伍， 需時(shí)8天；林

5、架架設(shè)后，在水平與垂直方向上保特橫平 豎直，接口部分無毛刺，便于后期的線纜敷設(shè)；線纜敷設(shè)為整個(gè)工程的基礎(chǔ)，任務(wù)重，勢動(dòng)強(qiáng)度 大，需時(shí)較久；根據(jù)本項(xiàng)目賣際情況，預(yù)計(jì)由7人用時(shí) 5天屯成；線纜敷設(shè)部分蠱林架架設(shè)后期進(jìn)駐現(xiàn)場，交 又施工；8天內(nèi)完成整個(gè)工程各子糸統(tǒng)線纜的敷設(shè)任 務(wù)，同時(shí)需注意妄裝質(zhì)量，做好隨工驗(yàn)收工作。柱線纜敷設(shè)部分后期（第6天丿，線纜敷設(shè)己基本 接近尾步，可調(diào)配部分人員開始進(jìn)行各糸統(tǒng)前端設(shè)備的 安裝工作；前端設(shè)備的安裝勢動(dòng)強(qiáng)度也較大，根擔(dān)現(xiàn)場 賣際情況，擬用16天的時(shí)間；進(jìn)場施工31天后，線貌敷設(shè)及各糸統(tǒng)前端設(shè)備的 安裳以基本完成，可以開始進(jìn)行柏應(yīng)子糸統(tǒng)的調(diào)試工 作；結(jié)合本項(xiàng)目賣際情況，由于蔓個(gè)工程由停車場智能 管理糸統(tǒng)和車場出入口視頻監(jiān)控糸統(tǒng)兩部分組成，需對 各糸統(tǒng)進(jìn)行糸統(tǒng)整合，使之協(xié)調(diào)工作，工作量較大，用 時(shí)約8天，武止至第38天下午，整體調(diào)試完卑。對值班、襟作人員的糸統(tǒng)培訓(xùn)，之柱第合同約文的 最后2天進(jìn)行；由我方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)工程師對甲方 使用人員分別進(jìn)