2013年維修車間年終工作總結(jié)

1、2013 年維修車間年終工作總結(jié)一年時間一晃而過，回顧已過的一年，維修車間在公司 領(lǐng)導(dǎo)和售后經(jīng)理的指導(dǎo)和帶領(lǐng)下，車間嚴(yán)格按照公司質(zhì)量 是企業(yè)生存的根本和安全重于泰山的基本原則，以客戶滿 意為宗旨，車間狠抓班組基礎(chǔ)管理工作， 以車間安全為前提， 維修質(zhì)量為保障、做好客戶滿意為企業(yè)生存的基本思路，在 維修車間全體員工的努力下，維修車間在安全、質(zhì)量、維修 進(jìn)度、用戶滿意上取得了較好的成績。作為一名車間管理，做好和管理好車間的一切工作是最基本的要求，雖然在過去的一年里取得了一小點(diǎn)成績，但我深感離公司要求還很遠(yuǎn)，還有很多需要提升和改善的地方一、取得的成績：1 1、 車間的安全管理：全年車間大事故為零，較

2、小事故2 2起，及時處理安全隱患 5 5 處，使整個車間保障了每天的安全生產(chǎn)2 2、維修質(zhì)量和進(jìn)度的管理：車間在售后經(jīng)理的帶領(lǐng)和車間全體員工努力下，結(jié)合公司售后情況，通過對質(zhì)量監(jiān)管、技能培訓(xùn)、維修流程、維修工藝的強(qiáng)化培訓(xùn)，使車間整體提高， 維修質(zhì)量不合格率逐月下降，質(zhì)量合格率三98%98%，維修進(jìn)度能夠滿足客戶需求；滿足用戶需求率三98%98%以上3 3、消防安全設(shè)施、設(shè)備以及維修設(shè)備的管理：車間在 經(jīng)過將維修場地、設(shè)備設(shè)施的檢查、保養(yǎng)、場地的劃分落實(shí)的各班 組和落實(shí)到每個人，每天以組長為責(zé)任人進(jìn)行檢查、記錄和 維護(hù)以及車間管理每天進(jìn)行核查，特別是售后經(jīng)理親自帶頭 進(jìn)行對設(shè)備的維修和培訓(xùn)以來，

3、使整個車間員工能積極配合 對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行管理和維護(hù)，保障了車間的正常運(yùn)行和現(xiàn)場 清潔、規(guī)范整體的提升。4 4、20 xx20 xx 年車間整體工作效率比去年同期也有相應(yīng)的提 高，輔料消耗為% %，比去年下降了 % %二、存在的不足回顧過去的一年，車間在全體員工的努力和配合下，雖 然取得了一點(diǎn)小的成績，但車間同時在很多地方存在問題， 我清醒地認(rèn)識到我的工作還有較多的不足，有很多的需要改 進(jìn)和完善1 1、管理工作不夠大膽和細(xì)致以及執(zhí)行力不夠強(qiáng)，存在 一定的顧慮，工作方法還需大力改進(jìn)2 2、自身需要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識、技能以及管理方面的學(xué)習(xí)， 提高自身素質(zhì)和專業(yè)能力3 3、在工作方面存在不細(xì)致、落實(shí)不夠到

4、位以及溝通能力需加強(qiáng)培養(yǎng)和提升，特別是在現(xiàn)在車間需要精細(xì)化管理方面的加 強(qiáng)管理還存在很大的不足4 4、車間團(tuán)隊(duì)建設(shè)、員工的主動性、技能和執(zhí)行力還需 要大力提升三、改善計(jì)劃1 1、首先加強(qiáng)自身管理知識、服務(wù)技能方面的學(xué)習(xí)，不 斷提升自我。2 2、維修車間每月不低于 2 2 次的培訓(xùn)和考核，包括安全、 專業(yè)技能、服務(wù)知識、維修流程與工藝、禮儀和實(shí)際操作、 現(xiàn)場 5S5S、設(shè)備設(shè)施管理以及員工素質(zhì)的提升等方面3 3、 安全檢查的管理：組織建立車間每天安全、5S5S 檢查 小組，由車間管理帶頭，每天檢查隱患和發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場及時 處理和記錄、匯報等方面將不安全因素及時解決，保障車間的正常運(yùn)行4 4、維修質(zhì)

5、量和維修進(jìn)度：針對車間維修技師技能差距 較大的情況，實(shí)施分層培訓(xùn)技能、流程、工藝、實(shí)操等縮短和提升技能差距，提高 維修質(zhì)量和維修進(jìn)度5 5、車間的節(jié)約增收：重點(diǎn)適時了解和調(diào)查廢舊件的市 場價格以及根據(jù)舊件的不同進(jìn)行分別處理，提高廢品及其它 廢料的再利用，另外車間從水、電、設(shè)備維修和購買等方面 加強(qiáng)管理，使消耗降低到最低。車間是一個繁瑣、復(fù)雜的工 作，他牽涉到各個領(lǐng)域，有時做了不一定看得見，隨時出現(xiàn) 不同的問題，同時車間目前須然存在很多的不足，但我深信 在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和售后領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和培養(yǎng)下，我們做好基 本工，打好扎實(shí)基礎(chǔ)，經(jīng)過全員的共同努力和不斷的學(xué)習(xí)改 進(jìn)，我有信心和決心做好每一個環(huán)節(jié)，使

6、新的一年有一個新 的面貌，為公司做好我們應(yīng)盡的職責(zé)和義務(wù)望各位公司領(lǐng)導(dǎo)不惜指導(dǎo)和批評第二篇：20 xx20 xx 年電解車間年終工作總結(jié)59005900 字20 xx20 xx 年工作總結(jié)20 xx20 xx 年已經(jīng)駛?cè)霘v史的長河?；仡欉^去的這一年，乃至全世界的各行各業(yè)受金融危機(jī)的影響，都經(jīng)歷了一次血 的洗禮，不少知名的企業(yè)紛紛減產(chǎn)、倒閉，整個社會經(jīng)濟(jì)受 到不小的沖擊；而我們集團(tuán)，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，面 對復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，逆境中求發(fā)展，相信困難與機(jī)遇 并存，搶抓機(jī)遇，大干快上，利用我們產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢，大 力發(fā)展、延伸循環(huán)經(jīng)濟(jì)。進(jìn)一步擴(kuò)大了集團(tuán)的規(guī)模，拉伸了 產(chǎn)業(yè)鏈條，為建設(shè) 百年老店

7、”奠定了良好的基礎(chǔ)。作為集團(tuán)的一分子，20 xx20 xx 年我們電解車間在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過車間全體干部職工的共同努力，克服 了人員少、任務(wù)重等困難，取得了一定的成績，順利地完成 了各項(xiàng)任務(wù)：20 xx20 xx 年我們電解車間共產(chǎn)原鋁約噸，電流效率約 （5 5 月份一 1212 月份）。在成績?nèi)〉玫耐瑫r， 工作中也有一 些不全國足之處有待我們進(jìn)一步去改進(jìn)、完善。為了使我們 20 xx20 xx年的各項(xiàng)工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將xxxx 年工作作以下總結(jié)。一、電解槽通電啟動工作根據(jù)集團(tuán)公司的安排，xxxx 年春節(jié)過后對二期電解進(jìn)行通 電啟動。從正月初 5 5 開始，我們電解車間全

8、體人員就圍繞啟 槽緊張而有序的展開各項(xiàng)工作。公司在現(xiàn)場設(shè)立了啟動指揮 部，自 2 2 月 x x 日開始通電，到 3 3 月 x x 日全部啟動結(jié)束，3737 天 的時間，上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下到每一名員工都取消了休班，電 解工人改為 1212 小時兩班倒，每天加班加點(diǎn)工作到1515 小時左右，緊盯現(xiàn)場，確保電解槽順利啟動。 通過大家的共同努力， 所啟動的每一臺電解槽真正達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，圓滿完 成了啟動及非正常期的各項(xiàng)管理工作。通電前，我們根據(jù)信源二次啟動的經(jīng)驗(yàn)，制定了更加詳 細(xì)的啟動計(jì)劃和各種應(yīng)急預(yù)案，對每項(xiàng)工作都做了周密的部 署，真正做到了有備無患。二次啟動電解槽安全是我們工作的重中之重，

9、裝爐前我 們對每臺電解槽的爐底、側(cè)部碳塊進(jìn)行仔細(xì)檢查，對陰極底 塊有裂紋的采用灌石墨粉、側(cè)部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷 搗糊填充，并做好詳細(xì)的記錄，以備在后續(xù)工作中進(jìn)行查詢， 以保證電解槽的安全順利啟動。電解槽的二次啟動，對我們是個嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我們組織技術(shù)骨干進(jìn)行探討，由于二次啟動電解槽內(nèi)襯已燒結(jié)焦化，只要爐底達(dá)到足夠溫度就能啟動，因此我們盡量縮短電解槽 的焙燒期，達(dá)到條件的盡快啟動，沒有達(dá)到條件的也要創(chuàng)造 條件啟動（我們二次啟動槽焙燒期平均為6363 小時左右），按9292 小時的焙燒時間計(jì)算，每臺電解槽比預(yù)期提前了 2929 小時， 每臺電解槽節(jié)電約 1700017000 度左右，2929

10、臺二次啟動槽，比計(jì)劃 節(jié)約了約 49300493000 0度電。二、20 xx20 xx 年技術(shù)條件及電解槽運(yùn)行分析在電解槽啟動初期的非正常期的調(diào)整過程中，我們將新啟動槽和二次啟動的電解槽分開，根據(jù)槽子的運(yùn)行采用不同 的技術(shù)條件來調(diào)整，首先以降低槽工作電壓為主，根據(jù)電解 槽的運(yùn)行狀況逐步調(diào)整技術(shù)條件，使之盡快進(jìn)入到正常期。經(jīng)過近兩個月的非正常期的調(diào)整，電解槽實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，按要求完成了公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。進(jìn)入 6 6、7 7 月份，由于對技術(shù)條件的調(diào)整， 6 6 8 8 月份電 效較低，分析原因可能是啟動初期出鋁量過大造成；9 9 月份以后逐漸恢復(fù)，電效達(dá)到 以上。從這一方面也暴露出車間工段對

11、電解槽的長期運(yùn)行調(diào)控方面經(jīng)驗(yàn)欠缺，沒有及時判斷出槽子的運(yùn)行發(fā)展趨勢，從長遠(yuǎn)的角 度考慮問題不足，這方面的問題在以后的工作中應(yīng)引起我們 的重視。從 5 5 月底開始，車間整體電解質(zhì)水平有上漲的趨勢， 我們通過組織工段長分析研究認(rèn)為由于鋁水平下降，造成電 解槽內(nèi)在產(chǎn)鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針 對問題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內(nèi)在產(chǎn) 鋁、加大槽子散熱、降低設(shè)定電壓、減少陽極上保溫料等方 面入手， 通過幾個月的調(diào)整， 電解槽的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到正常 水平，運(yùn)行比較平穩(wěn)，電效也較高，到目前我們車間電解槽 基本實(shí)現(xiàn)了 ”電解平穩(wěn)高效運(yùn)行”的預(yù)期目標(biāo)。三、安全及勞動紀(jì)律管理我們電解

12、車間始終本著 安全第一，預(yù)防為主”的工作方 針，加強(qiáng)安全的宣傳教育與培訓(xùn)， 提高廣大員工的安全意識； 工作中齊抓共管，嚴(yán)格落實(shí)安全操作規(guī)程，減少習(xí)慣性違章，結(jié)合公司的考核制度，制定相應(yīng)的責(zé)任人、負(fù)責(zé)人、整體負(fù) 責(zé)的三級考核細(xì)則，通過大家的共同努力，確保全年實(shí)現(xiàn)了 安全生產(chǎn)。加強(qiáng)對全體職工的安全教育，提高其安全意識，使安全 意識深入人心。利用班前班后會的時間不厭其煩的講解安全，同時收集相關(guān)事故教訓(xùn)，要求班段長對問題舉一反三， 確實(shí)能讓安全的思想融入到每一個工人的心中。抓安全要持想在進(jìn)化一步， 我們大家都要安全”。利用每月學(xué)習(xí)的時間加強(qiáng)對安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)并進(jìn) 行安全考試，實(shí)行獎優(yōu)罰劣措施，從而提

13、高職工學(xué)習(xí)安全的 積極性。工作中為確保設(shè)備安全運(yùn)行，我們要求維修班尤其是夜 班值班人員加強(qiáng)對車間設(shè)備的巡檢力度，對設(shè)備及時加油維 護(hù)保養(yǎng)，并完善跟蹤考核機(jī)制，保證了全年沒發(fā)生一起因設(shè) 備運(yùn)行異常而影響生產(chǎn)的事故。由于車間不少二次啟動的槽子槽齡過長，為預(yù)防事故的 發(fā)生，車間要求加大對電解槽的監(jiān)控力度，加強(qiáng)巡視，做到 勤檢查、勤測量、勤記錄、勤報告，做好安全防護(hù)措施，將 一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。每月進(jìn)行一次反事故演習(xí)訓(xùn)練，加強(qiáng)全體員工對突發(fā)事 件的應(yīng)急處理能力。加強(qiáng)了勞動紀(jì)律的管理，實(shí)行上下班點(diǎn)名，嚴(yán)格請銷假 制度；要求各工段、班組加強(qiáng)自身管理，自查自糾，提高責(zé) 任心，避免違規(guī)

14、、違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。在過去的一年中，日常工作中不按規(guī)程操作現(xiàn)象還時有 發(fā)生；不少職工（尤其是新職工）習(xí)慣性違章還沒有改正； 夏季勞保護(hù)品不齊全或不按規(guī)定穿戴現(xiàn)象也較多；全年還有 幾人次的違紀(jì)現(xiàn)象。這說明我們的管理制度抓的還不夠嚴(yán)，之以恒，從小事做起，從點(diǎn)滴抓起，真正把我要安全”的思不夠死，做的還不夠細(xì)致，在20 xx20 xx 年的工作中，我們會再接再厲，嚴(yán)抓安全工作不放松，爭取在安全的大前提下使生 產(chǎn)工作再上一個新的臺階。四、 教育培訓(xùn)工作車間全年始終堅(jiān)持以工段、班組為主，實(shí)行每日一題制 度，同時充分利用集體學(xué)習(xí)的時間，對職工進(jìn)行全面的教育 培訓(xùn)，利用每周二的例會加強(qiáng)對班段長的培訓(xùn)，xxxx

15、年根據(jù)工作的實(shí)際情況共安排課題 2929 次，讓每個骨干輪流發(fā)言，交 流心得，從而提高全員的素質(zhì)水平。1 1、 由于電解車間的職工文化水平普遍偏低，在學(xué)習(xí)中我們根據(jù)每個人的差異，因材施教，采取對口教育，通過學(xué)習(xí)，使每個 人在原來的基礎(chǔ)上都有所提高。2 2、 對于文化水平高的員工，我們進(jìn)行重點(diǎn)培育，采取 激勵措施提高學(xué)習(xí)的積極性，以便為公司儲備技術(shù)型人才。3 3、 學(xué)習(xí)中，我們實(shí)行 師帶徒”、老幫新”等措施，積極 營造比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。4 4、 加強(qiáng)與職工尤其是基層班組長的溝通與交流，統(tǒng)一 思想，統(tǒng)一認(rèn)識，發(fā)揮每個人的主人翁精神，提高全員工作 和學(xué)習(xí)的積極性。五、 嚴(yán)抓節(jié)能降耗，降

16、低生產(chǎn)成本節(jié)能降耗一直是集團(tuán)公司所倡導(dǎo)的重點(diǎn)工作，為積極響應(yīng)公司號召，把節(jié)能降耗工作落到實(shí)處，最大限度的降低生 產(chǎn)成本，為公司贏得更多的利潤，我們車間制定了相應(yīng)的措 施，對每項(xiàng)領(lǐng)用物品嚴(yán)格把關(guān)，要求電解和綜合工段從縱、 橫向（車間內(nèi)和其他車間）作比較，制定嚴(yán)格的考核制度， 查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費(fèi)，降低了消耗。電是電解車間最大的消耗，我們根據(jù)電解槽的運(yùn)行狀況，將設(shè)定電壓由逐漸降到左右，從而降低了大量的電耗。工作中加強(qiáng)對電解槽的巡視，最大限度的減少突發(fā)效應(yīng)，節(jié)省大量電能，我車間全年效應(yīng)系數(shù)平均為。加強(qiáng)對電解槽的日常維護(hù)，減少氧化冒火現(xiàn)象，采取措 施盡量延長陽極碳塊使用周期，增強(qiáng)陽極利

17、用率，降低了陽 極碳塊消耗。氟化鋁的添加，除要求在技術(shù)條件利用低溫降低佛化鋁 的用量外，要求兩個工段都采取少量多次的辦法，從煙道端 和出鋁端進(jìn)行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發(fā)和飛揚(yáng)，降 低了氟化鹽消耗。維修日常工作中， 我們堅(jiān)持修舊利廢， 增強(qiáng)每位員工的 節(jié)約觀念，更換下的零部件等如果有一點(diǎn)利用價值， 決不丟 棄； 每周還到廢料堆 尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的 經(jīng)維修改裝后繼續(xù)使用；日常維修中小到每一根焊條、每一 個螺絲等都有嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決杜絕每一點(diǎn)浪費(fèi)；我們 還根據(jù)生產(chǎn)使用情況，減少二級倉庫庫存量，盡量做到隨用 隨領(lǐng)，防止庫存積壓，占用公司資金。車間對工作中的易損易耗物品的使用責(zé)

18、任到人，并根據(jù) 使用情況建立獎罰機(jī)制，大大提高了職工節(jié)約的積極性，從 而降低了消耗。日常工作中事事從節(jié)約入手，加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，從節(jié)約每 一滴水、每一度電做起，加強(qiáng)對全體員工的思想教育，使節(jié) 約意識深入人心。六、加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，促進(jìn)車間全面發(fā)展20 xx20 xx 年為我公司精細(xì)化管理年，我們根據(jù)公司的要求， 結(jié)合本車間的具體情況，詳細(xì)制定了車間二級考核細(xì)則，內(nèi) 容涉及每個工種的每個操作細(xì)節(jié)。工作之余組織職工學(xué)習(xí)細(xì) 則并能熟練掌握，工作中能夠按照規(guī)定和要求進(jìn)行操作。公 司組織的每月細(xì)節(jié)管理及創(chuàng)意，我們都組織各工段進(jìn)行學(xué)習(xí) 并加以利用，來提高我們整體的管理水平和操作技能。xxxx 年全年車間共提出細(xì)節(jié)

19、管理和創(chuàng)意1212 項(xiàng)，內(nèi)容涉及電解生產(chǎn)、職工生活、小改小革等方面。在以后的工作中， 我們要在鞏固和實(shí)施原來細(xì)節(jié)和創(chuàng)意的基礎(chǔ)上，再接再厲， 發(fā)揮每位職工的才能和智慧，爭取提出更好的細(xì)節(jié)和創(chuàng)意， 使我們的制度和管理得到完善，進(jìn)一步提升我們的整體水 平。七、20 xx20 xx 年工作計(jì)劃XXXX 年工作以接近尾聲，20XX20XX 年的工作如何開展，我們要在去年的基礎(chǔ)上，要有創(chuàng)新的觀念和思想，要帶著問題去工作，決不能帶著結(jié)論去工作。為了使我們20 xx20 xx 年的各項(xiàng)工作再上一個新的臺階，在對去年工作 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)” 的基礎(chǔ)上，結(jié)合本車間的實(shí)際情況，進(jìn)一步完善各項(xiàng)管理制 度，提升我們的

20、整體水平，特制定20 xx20 xx 年工作計(jì)劃：（一）嚴(yán)格管理，杜絕人身、設(shè)備安全事故的發(fā)生安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，沒有安全就沒有效益。在20 xx20 xx 年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來抓，堅(jiān)決按照 安全第一，預(yù)防為主”的工作方針開展各項(xiàng)工作。1 1、收集安全事故案例加強(qiáng)對全體員工的安全教育和培訓(xùn)，提高廣大職工的安全意識， 變以往的 要我安全”為 我要 安全”，我也要大家都安全”，使安全意識深入人心。2 2、細(xì)化安全考核制度，制定安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，工作中避免出現(xiàn)安全漏洞。3 3、工作過程中嚴(yán)格落實(shí)操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，要求全體職工互相監(jiān)督、互相提醒，堅(jiān)決杜

21、絕習(xí)慣性違章。4 4、加強(qiáng)對電解槽尤其是異常槽的監(jiān)控力度，提高班長 及巡視人員的責(zé)任心，做到勤觀察、勤測量、勤記錄；工段 長結(jié)合各項(xiàng)化驗(yàn)數(shù)據(jù)及時分析判斷，凡事做到提前預(yù)防，避 免安全事故的發(fā)生。（二）技術(shù)指標(biāo)的目標(biāo)及控制在安全生產(chǎn)的前提下，20 xx20 xx 年我們電解車間保證完成94%94%電流效率，力爭完成;可比電耗完成 13350KWH/TAL13350KWH/TAL , 力爭完成13250KWH/TAL13250KWH/TAL，碳耗完成 490KG/TAL490KG/TAL，爭取完 成在 485485 懿以下；氟化鹽單耗保持在 2525 kgkg /TAL/TAL 以下；效應(yīng) 系數(shù)控

22、制在，爭取降到以下；輔料消耗控制在元 /TAL/TAL 以下。 從以下幾個方面做起；1 1、以電解槽的平穩(wěn)運(yùn)行為中心，加強(qiáng)對技術(shù)條件的控 制管理，從分析電解槽的技術(shù)臺帳入手，掌握電解槽的運(yùn)行 趨勢，提前發(fā)現(xiàn)問題提前米取預(yù)防措施，變被動為主動，避 免技術(shù)條件的大起大落，確保電解槽平穩(wěn)高效運(yùn)行。2 2、 根據(jù)電解槽的運(yùn)行情況，控制好電解質(zhì)水平，在穩(wěn)定電解槽熱平衡的前提下合理優(yōu)化技術(shù)條件。逐漸減少無謂的熱收入，AEAE 系數(shù)往 0 0 理念靠攏。降低工作電壓，降低電 解質(zhì)的溫度，進(jìn)一步降低氟化鹽的消耗。3 3、穩(wěn)定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或?yàn)樽非箅?效而造成對電解槽的透支，要在穩(wěn)定的前提下提高

23、電效。加 大對電解槽（尤其是二次啟動電解槽）爐底的處理力度，確 保爐底潔凈，運(yùn)行平穩(wěn)。4 4、 在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下，同時結(jié)合技術(shù)條件的調(diào)整，盡量延長陽極周期，利用好殘極。嚴(yán)抓操作維護(hù)質(zhì)量，減少陽極氧化，降低陽極碳耗。5 5、在 xxxx 年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)對各項(xiàng)操作質(zhì)量的管理，優(yōu)化操作流程，尤其是換極過程中更要嚴(yán)格落實(shí)精細(xì)化操 作，提高新陽極設(shè)置精度，降低陽極與母線壓降。確保槽子 維護(hù)質(zhì)量，盡量減少各項(xiàng)操作對電解槽的影響，確保其穩(wěn)定 運(yùn)行。（三）人員管理方面學(xué)習(xí)就是想要超越自己，不斷得到新的知識結(jié)論來充實(shí)自己，完善自我，要不斷的學(xué)習(xí)、努力，深刻領(lǐng)悟到其中髓，加以利

24、用，為我所用，應(yīng)用到實(shí)踐中去。要加強(qiáng)各級的 執(zhí)行力度，首先從我做起，堅(jiān)決無條件完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的 各項(xiàng)工作，不斷培養(yǎng)服從的觀念。1 1、首先通過不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)一步提高自身的水平，內(nèi)強(qiáng) 素質(zhì)，外樹形象，為職工樹立好榜樣，當(dāng)好職工的領(lǐng)頭人。2 2、 注重員工理論知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，實(shí)行 每日一題 點(diǎn)滴積累。根據(jù)其文化水平的高低因材施教，對業(yè)務(wù)骨干進(jìn) 行重點(diǎn)培養(yǎng)，為集團(tuán)公司的發(fā)展儲備技術(shù)型人才，進(jìn)而帶動 整體水平的提升。3 3、充分利用周二例會的時間，加強(qiáng)與班段長的溝通與 交流，強(qiáng)化知識更新，樹立終身受教育的觀念。不斷提高班 段長的能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用，以利 于各項(xiàng)工作的展開。4 4、

25、聽取廣大工人的意見，制定合理的、切實(shí)可行的、 嚴(yán)格細(xì)致的車間二級考核細(xì)則，要求每位職工都加強(qiáng)學(xué)習(xí)并 能熟練掌握；做到以制度管理人，以制度約束人，制度面前 人人平等，任何人都不得搞特殊。5 5、提高夜班值班工段長的責(zé)任心，加大管理力度；加的精”強(qiáng)勞動紀(jì)律管理，預(yù)防違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。（四） 建立完善的交接班制度現(xiàn)實(shí)中發(fā)現(xiàn)，安全事故的發(fā)生在交接班的時間、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。由于交接班時間職工的思 想比較松懈，對事情的處理懷著得過且過的思想，存在老好 人的思想，小問題即使處理也不夠徹底， 存在不少隱患。 為 預(yù)防類似事件的發(fā)生， 在 20 x20 xx x年的工作中，我們要建立嚴(yán) 格完善的交接班制度。1 1、 首先加強(qiáng)對交班人員的管理教育， 要求各班人員 當(dāng) 班事，當(dāng)班畢”，避免拖延和留活，避免有事情隱瞞不報， 切 實(shí)