機械系一店一校技術方案

1、機械工程系申辦二級機動車駕駛培訓機構可行性報告分析近幾年，隨著我國社會經濟飛速發(fā)展，居民生活水平的提高， 加上國家鼓勵汽車進入家庭政策的推行， 我市大批市民，特別是眾多 學生渴望擁有駕駛證，致使市區(qū)各類駕校紛紛上馬，大大小小的駕駛 學校，魚龍混雜。這些駕校鉆了車輛管理所考試管理的混亂空子，采 取了許多不正當的手段，幫助自己駕校的學員過關，給社會帶來巨大、 潛在的交通安全隱患。隨著車管所新的考試系統(tǒng)建立和強化機動車考 試管理措施的逐步監(jiān)管落實，我市的汽車駕駛學校必將進行新一輪洗 牌，優(yōu)勝劣汰。我院機械工程系根據咼等職業(yè)院校以技能培訓為主， 向市場靠攏的職教原則，我院規(guī)范的汽車教學理論和專業(yè)的汽車

2、教學 實踐必定能在我市的汽車駕駛培訓學校中脫穎而出。因此，我系聘請了汽車培訓專家，對平頂山駕駛員培訓市場進行了充分、 廣泛的市場 調研，認為我系申辦二級機動車駕駛培訓機構， 具有其他培訓機構無 可比擬優(yōu)勢和穩(wěn)定、客觀的經濟效益。我系認為我們申辦二級機動車 駕駛派訓機構時機成熟和條件具備，下面是我們所做的可行性分析， 供學院領導審查：、投資估算270 萬-300 萬1、車輛投入20臺，150萬2、場地投入50萬3、場地租賃（20 畝）4、資格辦理（國家行政許可法）20萬5、教學設施（我院機械工程系已具備，不需要重復投資）二、經濟效益分析月支出：1、工人工資（按15人計）20000元（一般教練月薪

3、12001500元）2、 油料消耗（20臺）60000元3、 車輛折舊（20臺）15625元4、考試費（按350人計）350000 元（按規(guī)定每學員給車管所 繳納考試費960元）上述14項累計支出（20000元+60000元+15625元+350000元） =445625元月收入1、畢業(yè)學員（按350人計）2、收費標準（按2600元/人）（現在車管所規(guī)定駕駛員培訓費 3200元/學員，駕校實際收費2800元/學員）3、 月收入 （350人X2600元/人）=910000元4、月凈利潤（910000 元-445625 元）=464375 元全年凈利潤（校企不計稅費）：464375元（月按4000

4、00元計）結論：通過以上分析該項目經濟效益可行 。三. 社會效益分析1該項目可解決汽車工程系維修實習無車輛、場地等問題。2、該項目不但可解決本校學生學習汽車駕駛的需求，而且還能 很好地解決我院學生在校學習和駕駛培訓相互影響的問題。3、該項目可解決我院學生在外學習駕駛配訓質量不能得到可靠 保證的突出問題4該項目每年可為我院學生提供120個勤工儉學崗位。5該項目可為集團公司駕駛員提供安全駕駛培訓工作。6該項目可擴大我院在社會上的影響力，提高學院知名度。結論：通過以上分析該項目社會效益非常好 。四. 我系申辦該項目的優(yōu)越條件1我院機械工程系教學設施一流2我院機械工程系教學管理水平一流3我院機械工程系

5、后勤服務設施一流。4我院在校學生每年穩(wěn)定在 名，生源穩(wěn)定是其他駕駛員培訓 學校無法比擬的。五. 存在的問題和解決途徑1該項目初期投資較高：可學校投資或職工入股2我院外地學生參加培訓學習問題：新生辦理戶籍遷移或協(xié)調考 試部門解決（和國家法規(guī)無沖突）。3.20畝場地問題：可租賃或學校劃撥解決。通過以上分析我系申辦二級機動車駕駛培訓機構項目是 一個投資回報率非常高，社會效益非常突出，一舉多得的好項 目非常值得學院投資建設。機械工程系附件：機動車駕駛培訓機構資格條件JT/T433-2004機動車駕駛培訓機構資格條件1范圍本標準規(guī)定了機動車駕駛培訓機構的分類、主體資格、組織機構、崗位職責和管理制度、人員

6、、教練車、教學設施設備和場地等基本條件。本標準適用于從事民用機動車駕駛培訓機構，不適用于專門的拖拉機駕駛培訓學校、培訓班，是道路運輸管理機構對機動車駕駛培訓機構資格許可和實施動態(tài)監(jiān)督管理的依據。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準。然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB 7258 機動車運行安全技術條件JT/T 198營運車輛技術等級劃分和評定要求JT/T 434機動車教練場技術要求3術語和定義下列

7、術語和定義適用于本標準。3.1 機動車駕駛培訓機構institute of vehicle driving training各類機動車駕駛培訓學校、培訓班等的總稱。3.2 培訓車型類別 type of training vehicle機動車駕駛培訓教練車車型的分類。培訓車型分為大型客車、通用貨車半掛車（牽引車）、 城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車（含小型自動擋汽車）、低速汽車（含低速載貨汽車、三輪汽車）、摩托車（含三輪摩托車、二輪摩托車、輕便摩托車）、其他車型（含輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車）等九類。4培訓機構分類駕駛培訓機構分為綜合和專項兩類。4.1綜合類機動車駕駛培訓機構綜合

8、類機動車駕駛培訓機構應具備兩種以上（含兩種）車型的培訓能力，且每種車型 教練車數量不少于五輛。綜合類機動車駕駛培訓機構分為三級：a） 級機動車駕駛培訓機構教練車不得少于50輛；b） 二級機動車駕駛培訓機構教練車不得少于20輛；c） 三級機動車駕駛培訓機構教練車不得少于10輛。4.2專項類機動車駕駛培訓機構4.2.1 專項類機動車駕駛培訓機構只具備一種車型的培訓能力。4.2.2 專項類機動車駕駛培訓機構分為三級：a ） 一級機動車駕駛培訓機構教練車不得少于50輛；b ）二級機動車駕駛培訓機構教練車不得少于20輛；c ）三級機動車駕駛培訓機構教練車不得少于5輛。5 主體資格機動車駕駛培訓機構應具有

9、獨立企業(yè)法人資格。6 組織機構機動車駕駛培訓機構應設有教學、教練員、學員、質量、安全、結業(yè)考試和設施設備等管理組織。組織機構可以綜合設置。7 崗位職責和管理制度7.1崗位職責培訓機構應建立負責人、管理人員、教練員和其他人員的崗位職責。7.2 管理制度7.2.1 培訓機構應建立誠信承諾制度、教學管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、結業(yè)考試制度、培訓預約制度、責任倒查制度、學員投訴受理制度、安全管理制度、教練車管理制度、教學設施設備管理制度、計算機教學管理制度、培訓收費管理制度。7.2.2 誠信承諾制度應包括誠信的內容、承諾的形式以及誠信承諾的落實等規(guī)定。7.2.3 教學管理制度應包括落實國家

10、統(tǒng)一的教學大綱的措施，教學實施計劃的制定、檢 查，駕駛培訓記錄的使用和管理以及教學質量評估等規(guī)定。7.2.4 教練員管理制度應包括教練員聘用、輪訓、評議、考核（包括執(zhí)教能力、培訓質 量、職業(yè)道德、廉潔自律等）和教練員培訓質量排行榜的公布，并建立教練員文字和電子檔 案。7.2.5 學員管理制度應包括學員學籍管理，并建立學員文字和電子檔案（學員登記表、 駕駛培訓記錄、結業(yè)考試成績單），保留時間不少于四年。7.2.6 結業(yè)考試制度應包括考試方式、監(jiān)考、補考、考試成績評定和結業(yè)證的發(fā)放。7.2.7 培訓預約制度應包括預約的方式、培訓日期、培訓學時、教練員或教練車、預約登記以及預約的撤銷。7.2.8 責

11、任倒查制度應包括對學員取得駕駛證后，在三年內發(fā)生道路交通死亡事故的倒查方法、倒查程序及對責任人的處理。7.2.9 學員投訴受理制度應包括投訴的方式、投訴的受理、處理結果和處理時限。7.2.10 安全管理制度應包括安全組織、安全教育、安全措施、安全檢查、事故的處理、 重大事故報告、安全應急預案。7.2.11 教練車管理制度應包括教練車的使用、維護、檢查、檢測和更新。7.2.12 教學設施設備管理制度應包括教學設施設備使用、維修、檢查、更新，并建立教學設施設備的文字和電子檔案。7.2.13 計算機教學管理制度應包括多媒體教學、模擬考試等內容。7.2.14 培訓收費管理制度應包括公示培訓收費標準、收

12、費方式及收費的監(jiān)督管理。8 人員8.1管理人員8.1.1 理論教學負責人應具有汽車及相關專業(yè)中專以上學歷或汽車及相關專業(yè)中級以上技術職稱，并持有機動車駕駛證。8.1.2 駕駛操作訓練負責人應具有汽車及相關專業(yè)中專以上學歷或汽車及相關專業(yè)中級以上技術職稱，并持有機動車駕駛證，有10年以上安全駕駛經歷。8.1.3 教練車管理人員應具有汽車及相關專業(yè)中專以上學歷或汽車及相關專業(yè)初級以上 技術職稱，并持有機動車駕駛證。8.1.4 結業(yè)考核人員應具有汽車及相關專業(yè)中專以上學歷或汽車及相關專業(yè)初級以上技 術職稱，從事教練員工作五年以上，且具有八年以上安全駕駛經歷。8.1.5 計算機管理人員應具有計算機專業(yè)

13、大專以上學歷或持有專業(yè)計算機等級考試二級 證書。8.2 教練員8.2.1 理論教練員8.2.1.1 理論教員應當具備下列條件：a ）應持有機動車駕駛證，且具有兩年以上汽車駕駛經歷；b ）具有汽車及相關專業(yè)中專以上學歷或汽車及相關專業(yè)中級以上技術職稱；c ）經省級道路運輸管理機構對道路交通安全法律法規(guī)、汽車構造基本知識和教學授課能力考試合格。8.2.1.2 理論教練員人數，一級培訓機構不少于五人，二級培訓機構不少于三人，三級培訓機構不少于一人。8.2.2 駕駛操作教練員8.2.2.1 駕駛操作教練員應當具備下列條件：a ）持有機動車駕駛證，且年齡不超過60周歲；b ）具有汽車及相關專業(yè)中?；蚋咧?/p>

14、以上學歷；c ）安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷應滿足下列要求：1）大型客車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛大型客車經歷；2 ）通用貨車半掛車（牽引車）駕駛操作教練員具有 10年以上安全駕駛經歷， 且有五 年以上駕駛通用貨車半掛車 （牽引車）的經歷；3 ）城市公交車駕駛操作教練員具有 型客車或城市公交車的經歷；4 ）中型客車駕駛操作教練員具有 客車的經歷；5 ）大型貨車駕駛操作教練員具有 貨車的經歷；6 ）車的經歷；7 ）車的經歷；8 ）經歷；9）10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛大10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛中型10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕

15、駛大型小型汽車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經歷,低速汽車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經歷,摩托車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經歷,其他教練車的駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經歷,且有三年以上駕駛小型汽且有三年以上駕駛低速汽且有三年以上駕駛摩托車的且有四年以上駕駛相應車輛的經歷。8.2.2.2 經省級道路運輸管理機構對道路交通安全法律法規(guī)、駕駛技能和駕駛要領講解、駕駛動作示范、指導駕駛、評教評學等教學能力考試合格。8.2.2.3 駕駛操作教練員人數不少于教練車數量的1.1倍。9 教練車9.1 教練車技術狀況應符合GB 7258的要求和JT/T 198所規(guī)定的二級車以上技術條

16、件，并裝有副后視鏡、副制動踏板、滅火器及其它安全防護裝置。道路駕駛教練車還需 裝有副加速踏板和副離合器踏板。9.2 教練車技術參數應符合下列要求：a ）大型客車、城市公交車車長不小于8m;b ）通用貨車半掛車（牽引車）車長不小于12mc ） 中型客車車長不小于 5.8m；d ） 大型貨車車長不小于 6m軸距不小于3.6m；e ）小型汽車（含自動檔汽車）、低速汽車車長不小于3.3m,軸距不小于2.3m,輪距不小于1.3m；f ）二、三輪摩托車至少有四個速度擋位；g ）其它教練車車型及其技術參數由省級道路運輸管理機構確定。9.3 培訓機構應注意考試車輛要求的變化，教練車盡量與考試車輛要求一致。9.

17、4 教練車應有統(tǒng)一的教練車標識。9.5 教練車應按國家規(guī)定的機動車報廢標準及時更新。10 教練場教練場地（含租用的教練場）包括場地駕駛教練場、場內道路駕駛教練場和實際道路駕駛教練路線。10.1要求：場地駕駛教練場場地駕駛教練場應滿足20%以上的教練車同時訓練，其總面積應滿足式（1）的S>0.2 刀ni x a i，”，”（1） 式中：S場地駕駛訓練場總面積，單位為平方米（m2）；ni各類教練車總數量，單位為輛；各類教練車單車使用面積，單位為平方米（m2）,見表1。表1各類教練車單車使用面積單位為平方米序號教練車型單車使用面積1大型客車7502通用貨車半掛車（牽引車）4003城市公交車75

18、04中型客車5005大型貨車7506小型汽車4007摩托車40注：其他教練車型單車使用面積按省級道路運輸管理機構的有關規(guī)定計算。10.1.2 場地駕駛教練場應配置龍門骨架吊桿。10.2 場內道路駕駛教練場10.2.1 場內道路駕駛教練場單向行車道寬度不小于3.5m。10.2.2 同向行駛的教練車，密度應在20輛/km以下。10.2.3 場內道路駕駛訓練場應設有連續(xù)障礙、單邊橋、直角轉彎、側方停車、上坡路定點停車與坡道起步、限寬門、百米加減檔、起伏路、曲線行駛等訓練科目。場內道路駕駛訓練場道路長度，應滿足30%上的教練車同時訓練，其長度應 滿足 式（2）的 要求：L>(N-1)x 50 x 0.3”，”,( 2)式中：L場內駕駛訓練道路長度，單位為米（m);N 教練車總數量，單位為輛；50教練車輛安全間距為 50m=場內道路駕駛教練場道路長度應同時滿足所設訓練科目的要求。10.2.6采用具有基礎駕駛或特殊道路交通環(huán)境駕駛功能的汽車駕駛模擬器進行訓練的，其數量一級培訓機構配15臺以上、二級培訓機構配10臺以上、三級培訓機構配五臺以上的，可減少 25%勺場內道路駕駛教練場總長度。10.3