機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)論文設(shè)計(jì)

1、淺談機(jī)械設(shè)備管理摘 要：根據(jù)工程項(xiàng)目施工過程中機(jī)械設(shè)備的使用、 管理和維修情況， 尋找工程機(jī)械管理存在的問題， 進(jìn)而分析機(jī)械設(shè)備在工程施工中如何 管理，以避免事故，發(fā)揮出設(shè)備的最大使用潛力。關(guān)鍵詞： 設(shè)備管理；機(jī)械一個(gè)連續(xù)化生產(chǎn)加工企業(yè)，它的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)能否順利完成， 以低廉的成本投入創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來滿足社會(huì)的需求，獲取可喜的經(jīng) 濟(jì)效益，主要取決于它所使用的設(shè)備性能和當(dāng)前完好狀態(tài)，特別是對(duì)多 類多臺(tái)設(shè)備同時(shí)參與集中生產(chǎn)控制的機(jī)械加工廠來講尤為重要，因此， 機(jī)械廠的管理者應(yīng)當(dāng)把機(jī)電設(shè)備管理作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理過程中的重中之 重，長(zhǎng)抓不懈。 加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理的意義在于做好設(shè)備日常的維護(hù)保養(yǎng)， 提

2、高設(shè)備完好率，減少設(shè)備事故率，減少維修投入，使設(shè)備性能得以充 分發(fā)揮，從而保證生產(chǎn)安全順利運(yùn)行。一 工 作中機(jī)械設(shè)備管理存在的問題1 機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部，生產(chǎn)管理人員對(duì)機(jī)械的正確使 用、定期保養(yǎng)等知識(shí)比較缺乏，而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少，處于 施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。2 施工任務(wù)繁重，工作環(huán)境惡劣 在工程施工過程中，由于工期短，同時(shí)，不少項(xiàng)目為了降低施工 成本，雖然面臨很大的工作任務(wù)量，投入的施工機(jī)械數(shù)量卻不多，完 全靠少數(shù)機(jī)械設(shè)備加班作業(yè)來完成施工任務(wù)， 在一定程度上造成了機(jī) 械設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)， 有些時(shí)候甚至在帶病作業(yè)， 極影響了機(jī)械

3、設(shè)備 的技術(shù)性能狀況與使用壽命，加速了機(jī)械設(shè)備的老化。3. 人員素質(zhì)不高，培訓(xùn)少 施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的操作人員素質(zhì)參差不齊， 很多操作人員本身 文化層次較低， 又加之沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗， 先上崗操作 一段時(shí)間，再去補(bǔ)辦一個(gè)操作證的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。更有甚者，個(gè)別操 作人員在有事離開時(shí)， 隨便叫一個(gè)對(duì)本機(jī)械而言沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人來 代班。施工現(xiàn)場(chǎng)也是到了非用不可的時(shí)候才去尋求相應(yīng)的操作人員； 為了應(yīng)急，不少施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)隨意叫一個(gè)略懂一二但沒有受過專業(yè) 培訓(xùn)（當(dāng)然也不具有操作證）的人員來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的操作，然后通 過某種渠道去搞一本操作證來應(yīng)付檢查。 而對(duì)操作人員的實(shí)際培訓(xùn)工 作卻做得很不夠。

4、4. 老舊設(shè)備更新不及時(shí)一臺(tái)舊的設(shè)備， 已經(jīng)喪失了工作的機(jī)械可靠性 （可靠性是指機(jī)器 或其零部件在規(guī)定的使用條件下和使用期限， 執(zhí)行規(guī)定功能而不出現(xiàn) 故障的能力），顯然，此時(shí)機(jī)械設(shè)備已經(jīng)超出了規(guī)定的使用條件和規(guī) 定期限，執(zhí)行功能是否會(huì)出現(xiàn)故障已經(jīng)不可預(yù)料， 這就造成設(shè)備故障 率高，維修成本大，易發(fā)生安全事故5. 管理層對(duì)設(shè)備管理重視不夠， 只重生產(chǎn)進(jìn)度和施工質(zhì)量， 忽視設(shè)備管理。二 . 機(jī)械設(shè)備管理措施1. 落實(shí)包機(jī)制包機(jī)制就是指生產(chǎn)工人對(duì)機(jī)器設(shè)備包使用、包維護(hù)、包壽命的一項(xiàng) 責(zé)任制度。具體做法是：各單位根據(jù)所管屬設(shè)備的特點(diǎn)，確定每臺(tái)設(shè)備 的包機(jī)責(zé)任人 （個(gè)人或班組），包機(jī)設(shè)備區(qū)域設(shè)置原則：

5、包機(jī)人技能水平、 設(shè)備特性、設(shè)備所處工藝環(huán)節(jié)位置、便于日常巡檢。制度主要容包括：包機(jī)人對(duì)分管的設(shè)備必須經(jīng)常定期檢查，了解設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑 情況，及時(shí)排除隱患，并詳細(xì)記錄檢修情況。包機(jī)執(zhí)行檢修人員和運(yùn)轉(zhuǎn)人員聯(lián)合包機(jī)，各自按分工圍進(jìn)行工作，共同對(duì)分管設(shè)備的完好率、事故率、檢修率負(fù)責(zé)，運(yùn)行人員在業(yè)務(wù) 上受檢修人員指導(dǎo)。司機(jī)對(duì)自己看管的設(shè)備要精心維護(hù)、保養(yǎng)并隨時(shí)向檢修工反映設(shè)備的情況。包機(jī)人對(duì)設(shè)備存在的問題及時(shí)處理，處理不了的向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào) 告，并儲(chǔ)備一部分常用的材料和備件。包機(jī)人對(duì)違反規(guī)程的操作者有權(quán)制止，當(dāng)設(shè)備有問題繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)將會(huì)出現(xiàn)重大事故時(shí)，有權(quán)報(bào)告調(diào)度后停止運(yùn)行。各包機(jī)人和司機(jī)每月的獎(jiǎng)金，與其所

6、管轄設(shè)備的完好狀態(tài)、使用率、事故率掛勾。2. 設(shè)備維護(hù)檢修制度、設(shè)備的常規(guī)檢查：由包機(jī)人負(fù)責(zé)（包機(jī)人休班由班組臨時(shí)指定 人負(fù)責(zé)），檢查容有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、電流、電壓、壓力溫升、部件緊固和 密封情況、噪聲、易損件磨損、整機(jī)動(dòng)作可靠性、性能發(fā)揮情況、潤(rùn)滑 狀態(tài)、安全設(shè)施等。上述檢查按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，檢查結(jié)果和處理結(jié)果要 有詳細(xì)記錄。、隱患排查：除包機(jī)人日常排查外，每周檢修班組對(duì)所管轄設(shè)備 全面檢查一次和重點(diǎn)工藝設(shè)備進(jìn)行兩次重點(diǎn)檢查，每半月車間（科）組 織全面檢查一次，廠每月組織抽查一次，對(duì)查出的問題限期整改、不留 尾巴，力爭(zhēng)把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中，并制定嚴(yán)格考核，突出的問題 在相應(yīng)圍通報(bào)。、設(shè)備保養(yǎng)

7、：在開車前后進(jìn)行，在不違反安全規(guī)程的前提下， 也可在生產(chǎn)中進(jìn)行。要求保證設(shè)備運(yùn)行環(huán)境清潔，設(shè)備潤(rùn)滑按計(jì)劃周期 進(jìn)行，減速機(jī)（含油冷滾筒） 、激振器、液壓系統(tǒng)的定期清洗更換等，并 保證使用油品牌正確、油質(zhì)合格。、設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修：設(shè)備的大、中、小修均執(zhí)行計(jì)劃?rùn)z修，設(shè)備管 理部門在每月 20日前完成下月的檢修計(jì)劃；每季度最后一個(gè)月的 20日 編制完成下一季度的檢修計(jì)劃； 在 10月底完成下一年度的檢修計(jì)劃。 維 修單位一般利用生產(chǎn)空閑時(shí)間按計(jì)劃組織進(jìn)行檢修，確實(shí)需求時(shí)間較長(zhǎng) 的，由廠依據(jù)計(jì)劃和實(shí)施方案確定時(shí)間組織進(jìn)行。、設(shè)備的定期檢測(cè)：包括各種儀表按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)定，小 型電器絕緣檢查等等。3.

8、設(shè)備事故處理與追查 凡因檢查、檢修、維護(hù)、保養(yǎng)和操作等原因，造成機(jī)電設(shè)備損壞， 不能正常運(yùn)行而導(dǎo)致系統(tǒng)停產(chǎn) 1 小時(shí)或設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失 1000元以上者 定為機(jī)電事故，要進(jìn)行追查落實(shí)責(zé)任人和制定整改防措施。事故責(zé)任劃分原則 、凡屬于設(shè)備外部能夠發(fā)現(xiàn)的隱患部位、而未檢查、未發(fā)現(xiàn)或未反映、未處理，最終發(fā)生事故的，由使用單位承擔(dān)主要責(zé)任； 、已發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并及時(shí)向維修單位反映，但維修單位未及時(shí)采 取任何防措施或措施不力，未徹底消除設(shè)備隱患而造成事故的由維修單 位主要承擔(dān)責(zé)任。 、因設(shè)備部隱患導(dǎo)致的事故由維修單位承擔(dān)主要責(zé)任。 、因設(shè)備檢修質(zhì)量原因，在設(shè)備質(zhì)量考察期（大修 3個(gè)月，中修 2個(gè)月， 小修

9、 1個(gè)月）的由設(shè)備維修單位承擔(dān)主要責(zé)任， 在質(zhì)量考察期以 外的按其他條款執(zhí)行。 、因設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、潤(rùn)滑工作跟不上導(dǎo)致的責(zé)任事故，由承擔(dān) 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、潤(rùn)滑工作的單位或個(gè)人承擔(dān)。 、若屬于材料備件質(zhì)量原因造成事故，由安檢會(huì)同有關(guān)部門鑒定 確定等等。、事故搶修與處理 、事故發(fā)生后，設(shè)備使用、維護(hù)等相關(guān)單位應(yīng)立即到事故現(xiàn)場(chǎng)， 了解情況并參與事故處理和過程監(jiān)督，為正確采取措施和劃分責(zé)任提供 依據(jù)。 、事故發(fā)生后，主要責(zé)任單位負(fù)責(zé)起草事故報(bào)告， 在48小時(shí)交安 檢和分管廠領(lǐng)導(dǎo)各一份，報(bào)告容有事故經(jīng)過、原因分析、落實(shí)責(zé)任、和 防措施。 、責(zé)任單位交上報(bào)告后，屬于一般事故由安檢會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行 事故分析處

10、理，重大事故，由分管廠領(lǐng)導(dǎo)召開事故分析會(huì)研究處理。4. 建立機(jī)電例會(huì)制度每月下旬由廠工程師組織召開一次機(jī)電例會(huì)，容包括：廠設(shè)備管理 部門分析當(dāng)月設(shè)備管理情況、計(jì)劃采購(gòu)落實(shí)情況、設(shè)備檢查完好情況和 下月機(jī)電設(shè)備管理要求；各車間（科）設(shè)備檢修情況及材料需求情況； 供應(yīng)部門組織貨源情況和對(duì)使用單位的考核情況；安檢部門對(duì)設(shè)備事故 處理情況和下月設(shè)備安全運(yùn)行要求 ； 各車間機(jī)電管理經(jīng)驗(yàn)交流等。5. 設(shè)備安裝驗(yàn)收設(shè)備安裝是否按規(guī)定進(jìn)行，保證質(zhì)量直接關(guān)系到以后設(shè)備性能的發(fā) 揮，維護(hù)量的大小、事故發(fā)生率，設(shè)備安裝作為設(shè)備管理的首要環(huán)節(jié)， 管理者應(yīng)引起足夠的重視。各項(xiàng)施工項(xiàng)目均應(yīng)有詳細(xì)的記錄，較大的項(xiàng) 目應(yīng)有施

11、工方案，明確施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)人，參加人員應(yīng)了 解施工容、掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)參數(shù)。施工完畢后，設(shè)備空負(fù) 荷、重負(fù)荷運(yùn)行 28小時(shí)以后，一切正常后組織驗(yàn)收，辦理移交手續(xù)（包 括技術(shù)資料）。6. 設(shè)備技術(shù)改造企業(yè)的生存發(fā)展離不開創(chuàng)新突破， 隨著生產(chǎn)工藝的變化和設(shè)備運(yùn)行 中發(fā)現(xiàn)的不合理之處，就要對(duì)設(shè)備技術(shù)改造，要敢于采用新技術(shù)、新辦法、新材料，制定小改小革評(píng)定辦法，每月組織各單位工程技術(shù)人員對(duì)全廠的技改項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)比，對(duì)突出有功的技術(shù)人員進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，促使 廣大職工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，充分挖潛。7. 設(shè)備選型采購(gòu)與外修、設(shè)備采購(gòu)（包括備件）：計(jì)劃要求準(zhǔn)確可靠，在保證性能的情 況下力爭(zhēng)通用性，在選

12、型上注意可靠、先進(jìn)，采購(gòu)過程中把握住質(zhì)量關(guān)， 嚴(yán)格入庫(kù)前驗(yàn)收，不合格品堅(jiān)決不用。、設(shè)備外修：送修必須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)行，選擇維修單位要保證長(zhǎng)期可靠，修復(fù)的設(shè)備要進(jìn)過維修單位、廠管理單位、設(shè)備使用 單位三方同時(shí)對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格驗(yàn)收合格才能入庫(kù)。8. 設(shè)備技術(shù)檔案設(shè)備的技術(shù)資料包括設(shè)備安裝圖紙、運(yùn)行檢修記錄、事故處理、改 造等等，它是設(shè)備的管理的一個(gè)重要組成部分，它完整的保存，可以為 設(shè)備運(yùn)行性能分析、總結(jié)出事故規(guī)律、備件需要組織時(shí)間、摸索維修經(jīng) 驗(yàn)等提供幫助。9. 維修人員培養(yǎng)設(shè)備管理離不開一支維修隊(duì)伍，管理者要對(duì)維修人員不斷的進(jìn)行培 訓(xùn)提高，方法可以采用職工相互自學(xué)、競(jìng)賽、送廠方培訓(xùn)相結(jié)合的多種

13、 方式，使個(gè)人技能提高才能有效的發(fā)現(xiàn)隱患，減少事故率。另外，及時(shí) 為維修人員配備維修工具，檢修時(shí)巧干不蠻干，避免維修時(shí)造成設(shè)備損 壞。三工作中的機(jī)械管理1項(xiàng)目部要周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。2操作手要服從項(xiàng)目安排，結(jié)合本機(jī)情況視情作業(yè)。3操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時(shí)觀察設(shè)備的動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)排 除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，避免過時(shí)保養(yǎng)，使機(jī)械保持良 好的工作狀態(tài)。5機(jī)械的易損件應(yīng)做好儲(chǔ)備，避免因構(gòu)件周期過長(zhǎng)影響施工。四相關(guān)管理制度1 設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)2 設(shè)備檢修規(guī)程措施3 設(shè)備檢修周期規(guī)定4 機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5 制度落實(shí)獎(jiǎng)懲辦法6 小改小革評(píng)比辦法結(jié)束語(yǔ)要想真正管好機(jī)械設(shè)備，使機(jī)械設(shè)備管理上一個(gè)臺(tái)階，關(guān)鍵是要各 級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視，把設(shè)備