北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)紀(jì)實

1、海納百川 激流勇進北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)紀(jì)實    2007年，北汽控股公司確立了“走集團化道路，實現(xiàn)跨越式發(fā)展”的戰(zhàn)略，并明確提出了打造北京汽車整車、零部件、自主研發(fā)、服務(wù)貿(mào)易、改革調(diào)整五大平臺、完善北京汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展思路，這是北京汽車工業(yè)開始向“成為首都經(jīng)濟高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)”新目標(biāo)邁進的標(biāo)志。  在北京汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中，建設(shè)零部件發(fā)展平臺成為五大平臺建設(shè)的重中之重，為此，控股公司專門成立了零部件發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組來具體組織實施零部件平臺的構(gòu)建工作。    短短不到一年的時間里，北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)開始出現(xiàn)了歷

2、史性的變化：突破了北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的體制性障礙，實現(xiàn)了整體成功改制。完成了具有較強操作性的零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，確定了零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。完成了北京汽車主機廠和零部件企業(yè)配套關(guān)系的重建，鑄就了北京主零和諧發(fā)展的新格局。高效地整合了國內(nèi)國際的優(yōu)質(zhì)項目資源，引進了一批新產(chǎn)品，組建了一批新企業(yè)。征集了約3200畝左右的土地，啟動了零部件園區(qū)的建設(shè)，推進了產(chǎn)業(yè)集群化。海納百川，激流勇進，北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)開始了跨越式發(fā)展。變零為整以一當(dāng)十突破了北汽零部件發(fā)展的體制性障礙，推進整體成功改制構(gòu)筑零部件發(fā)展平臺，最重要的是改變過去各自為戰(zhàn)、自生自滅的商業(yè)模式，組建集團化的零部件公司。為實現(xiàn)這一

3、目標(biāo)，我們對北汽控股公司零部件30多家企業(yè)的經(jīng)營狀況和資產(chǎn)狀況進行了調(diào)研分析，并根據(jù)具有一定的品牌優(yōu)勢、具有廣闊的市場發(fā)展空間、企業(yè)經(jīng)營狀況良好、下一步具有發(fā)展整合性四項篩選原則，篩選出北京北汽飛馳汽車電器科技有限公司、北京北汽光華杰通汽車部件有限公司、北京亞新科天緯油泵油嘴公司、中聯(lián)汽車電子有限公司、北京北汽光華汽車部件有限公司、北京博格華納汽車傳動器有限公司、北京江森汽車部件有限公司、北京延鋒偉世通汽車飾件有限公司、偉世通汽車空調(diào)（北京）有限公司共12家具有相對發(fā)展優(yōu)勢的零部件企業(yè)，將這12家企業(yè)的股權(quán)進行整合，作為平臺構(gòu)建的資產(chǎn)基礎(chǔ)，這樣就從源頭上為零部件平臺發(fā)展注入了健康的“基因”。我

4、們還通過引入戰(zhàn)略投資人的形式，與北京工業(yè)投資公司共同投資10億元組建了北京海納川汽車部件股份有限公司，實現(xiàn)了平臺的整體化改制；并通過對平臺內(nèi)12家企業(yè)的資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)、增資擴股等工作，提升了國有股權(quán)的集中度和控制力度。在運營機制上，海納川公司依據(jù)“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明晰、政企分開、管理科學(xué)”的現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，構(gòu)建了完善的法人治理結(jié)構(gòu)，成立了股東會、董事會、監(jiān)事會，并建立健全了企業(yè)管理制度，在平臺成立的同時同步構(gòu)建起企業(yè)經(jīng)營的科學(xué)決策機制、考核激勵機制、責(zé)任約束機制。在對所屬企業(yè)的管控模式上，海納川公司將根據(jù)每個企業(yè)對集團的戰(zhàn)略重要程度、業(yè)務(wù)主導(dǎo)程度和企業(yè)發(fā)展階段來分別進行戰(zhàn)略型管控、財務(wù)型管控和操作

5、型管控，完全實現(xiàn)了總部定位的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了與國際先進管理模式的接軌。零部件平臺構(gòu)建的整體過程從精選優(yōu)良資源到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一布局，從推進平臺建設(shè)到實現(xiàn)體制、機制改革，這一過程中初步實現(xiàn)了北汽零部件經(jīng)濟發(fā)展方式的根本性轉(zhuǎn)變，優(yōu)化了發(fā)展資源，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了管理體制?？茖W(xué)分析統(tǒng)籌規(guī)劃以戰(zhàn)略為先導(dǎo)，著力打造“十一五”百億元產(chǎn)業(yè)基地根據(jù)北京市“十一五”發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)劃和控股公司集團化發(fā)展的總體戰(zhàn)略，海納川公司確立了“以北京汽車總體發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，抓住北京和全國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的機遇，堅持一個方針，依托兩條路徑，拓展三項業(yè)務(wù)，形成四大優(yōu)勢，實現(xiàn)五大目標(biāo)，四年四大步，成為集研發(fā)，制造、出口為一體的

6、，集團化、國際化、品牌化的，在中國汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮重要作用的零部件基地”的發(fā)展戰(zhàn)略。一個方針是指打造北京汽車零部件發(fā)展平臺，走集團化發(fā)展道路。兩條路徑是指在經(jīng)營內(nèi)容上，產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營相結(jié)合，橫向做大；在競爭能力上，技術(shù)領(lǐng)先和成本領(lǐng)先相結(jié)合，縱向做強。三項業(yè)務(wù)是指培育戰(zhàn)略型業(yè)務(wù)拓展規(guī)模型業(yè)務(wù)，提升渠道型業(yè)務(wù)。四大優(yōu)勢是指要形成管控模式的優(yōu)勢，資源配置的優(yōu)勢，企業(yè)規(guī)模的優(yōu)勢，人才支撐的優(yōu)勢。五項目標(biāo)是指在行業(yè)排名目標(biāo)、財務(wù)目標(biāo)、產(chǎn)品目標(biāo)、企業(yè)培育目標(biāo)、人才目標(biāo)上進入全國前列。具體而言就是：到2010年，實現(xiàn)銷售收入100億元，進入全國汽車零部件10強行列，引入5個新產(chǎn)品，培育5個優(yōu)勢品牌供應(yīng)商，

7、建立3個專業(yè)的零部件產(chǎn)品研發(fā)中心，培育3個銷售收入超過10億元的零部件企業(yè)，5個利潤超過5000萬元以上的“巨人”零部件企業(yè)，擁有足夠的產(chǎn)品專家、成本管理專家、合資企業(yè)或者外資企業(yè)管理經(jīng)驗的高級管理人才。零部件發(fā)展規(guī)劃的完成，為北京汽車工業(yè)零部件產(chǎn)業(yè)“十一五”期間的發(fā)展指明了方向，規(guī)劃提出的發(fā)展路徑和發(fā)展策略適合北汽零部件的發(fā)展實際，具有較強的操作性。我們相信，三年之后，海納川公司將會發(fā)展成為國內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)一個重要的制造基地。審時度勢嬗變資源鑄就北京汽車主零配套關(guān)系新格局?！笆濉逼陂g，北京汽車很好地把握了歷史機遇，實現(xiàn)了高速發(fā)展。2006年北京汽車工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)銷68萬量，銷售收入600億元，躋

8、身全國汽車行業(yè)前5名。但北京汽車零部件由于自身發(fā)展嚴(yán)重滯后，不能形成與主機廠同步研發(fā)同步設(shè)計的能力，不能形成模塊化供應(yīng)，失去了本地化配套的優(yōu)勢，這不僅限制了零部件產(chǎn)業(yè)的自身發(fā)展，更制約了北京汽車的整體和諧發(fā)展。根據(jù)北京汽車的“十一五”規(guī)劃，到2010年北京汽車整車生產(chǎn)能力將達到150萬輛，產(chǎn)銷量達到130萬輛，實現(xiàn)銷售收入1450億元。北京主機將會為零部件行業(yè)創(chuàng)造500億元的巨大市場空間，將為北京零部件行業(yè)的發(fā)展提供堅實的市場基礎(chǔ)，如果能夠抓住這一機會，將會有利地推動北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。為了從根本上扭轉(zhuǎn)北京汽車主零配套關(guān)系，將北京主機市場變成零部件最可依賴的有效市場，拉動北京汽車零

9、部件實現(xiàn)跨越式增長，構(gòu)建北京汽車主零和諧發(fā)展的新局面，我們開展了具體有效的工作：平臺推進中建立起與主機廠的協(xié)同關(guān)系。零部件平臺組建之初，在控股公司的支持下，零部件領(lǐng)導(dǎo)小組邀請到北京四大主機企業(yè)負(fù)責(zé)市場、采購方面的負(fù)責(zé)人參與到零部件平臺構(gòu)建過程的討論，主機廠紛紛表示支持零部件平臺的構(gòu)建和發(fā)展，并且從市場需求的角度對平臺的運營提出了建設(shè)性意見，使零部件的整合工作做到了有的放矢，部分最新改制重組的零部件企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了對主機廠的批量供貨。零部件平臺的成立，使得北京主機企業(yè)有了本地化的配套基地，大大提高了配套的便利性，有利于節(jié)約采購成本，簡化了供應(yīng)商管理的程序和成本，也成為北京整車企業(yè)支持零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展

10、的重要原因之一。合資項目推進中建立起與主機廠的即時溝通制度。在新合資項目的整合過程中，我們都將北京整車的需求分析放在首位來做，項目人員首先前往主機企業(yè)展開需求調(diào)研，包括產(chǎn)品類別、技術(shù)參數(shù)要求、數(shù)量、價格、供貨方式等方面。通過即時溝通調(diào)研實現(xiàn)了為北京主機配套的量身定做，有效地實現(xiàn)了供需的對接，同時也改善了主機廠對北京零部件的傳統(tǒng)認(rèn)識。目前，我們已經(jīng)與福田公司落實了北汽興華汽車板簧項目、北京許昌遠(yuǎn)東傳動軸項目、北京亞太汽車底盤項目等。與北京奔馳戴克公司落實了汽車電子項目、德爾?？照{(diào)項目、江森座椅內(nèi)飾等項目。與北京現(xiàn)代正在共同落實“四大四?。ㄋ拇螅簝?nèi)飾系統(tǒng)、保險杠及外飾系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)；四小

11、：安全帶、起動機和發(fā)電機、汽車電子、減震器）產(chǎn)品的市場。建立與主機廠的聯(lián)席會議制度。與北京現(xiàn)代建立了月度聯(lián)席會制度；與北汽福田、北京奔馳戴克、北汽有限建立了信息溝通機制和業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)機制；與福田汽車工程院、北京現(xiàn)代研發(fā)中心、北汽研究總院建立了業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)機制，主零同步開發(fā)的機制初步建立。建立起與主機廠的同步研發(fā)機制。著手從兩個方面實現(xiàn)與主機同步研發(fā)，第一是借主機廠新產(chǎn)品誕生之機，開展新產(chǎn)品的同步研發(fā)和配套；第二是抓住主機廠產(chǎn)品更新?lián)Q代的契機，實現(xiàn)同步研發(fā)。在實現(xiàn)同步研發(fā)的途徑上，一是要借助主機廠的指導(dǎo)；二是引入高級技術(shù)人才；三是通過合資合作項目帶來同步研發(fā)的工藝技術(shù)。零部件園區(qū)建設(shè)定位于周邊輻射四大主

12、機廠。在園區(qū)規(guī)劃建設(shè)上，我們選定了圍繞北京奔馳配套的大興采育零部件產(chǎn)業(yè)基地，圍繞北京現(xiàn)代、北汽福田、北汽有限配套的順義楊鎮(zhèn)零部件基地，基地的規(guī)劃與建成將有效地促進北京主零之間的深度溝通，縮短配套距離。通過一系列的努力，不到一年的時間，北京零部件在主零配套關(guān)系上已經(jīng)初步實現(xiàn)了由被動到主動的轉(zhuǎn)變，主零關(guān)系由原有的互相割裂轉(zhuǎn)為互相支持。有效整合協(xié)作共贏聯(lián)手世界500強，推進企業(yè)國際化、集團化、品牌化根據(jù)北京汽車發(fā)展規(guī)劃的總體安排和建立完備的北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系的需要，北汽控股公司分析了北汽零部件的發(fā)展資源和優(yōu)劣勢，借鑒國內(nèi)同行業(yè)零部件集團成功的寶貴經(jīng)驗，我們確定了依托新項目合資合作推進北汽零部件產(chǎn)

13、業(yè)的集團化、國際化、品牌化的發(fā)展策略。并確定了四項合資原則即：在產(chǎn)品選擇上，要引進高技術(shù)含量、高附加值、少污染、低能耗的產(chǎn)品；合作對象上，要尋找優(yōu)勢合作伙伴。在國際上與世界500強大集團合作，國內(nèi)選擇同行業(yè)前三強優(yōu)勢零部件企業(yè)合作；提升北汽在合資企業(yè)中的股比。所有合資項目中，國際化項目北汽的股比均在49%以上，國內(nèi)項目中北汽股比均在50%以上；要形成與主機廠同步研發(fā)的能力。按照這4項合資原則，通過近一年的努力，已經(jīng)實現(xiàn)了北汽興華汽車板簧項目、北京德爾福汽車安全帶項目、北京亞太制動系統(tǒng)項目、江南模塑汽車保險杠和外飾項目、北京許昌遠(yuǎn)東傳動軸項目、李爾汽車電子產(chǎn)品項目、德爾?？照{(diào)項目投資協(xié)議書的成功

14、簽署，其中北汽興華汽車板簧項目、北京德爾福汽車安全帶項目已經(jīng)進入了新企業(yè)的批量投產(chǎn)階段，北京亞太項目、北京許昌遠(yuǎn)東傳動軸項目新公司的工商注冊已經(jīng)完成，江南模塑保險杠和外飾項目、李爾汽車電子產(chǎn)品項目、德爾?？照{(diào)項目新公司均在積極籌建中。本著“全面穩(wěn)步推進，局部重點突破”的原則，我們力爭年底前完成7-8個重點項目的簽約工作，完成5個以上項目的公司組建工作，這些項目今年總投資超過3億元，預(yù)計2008年可實現(xiàn)8-10億元的銷售增量。“十一五”規(guī)劃為零部件平臺確定的目標(biāo)是：成為集研發(fā)，制造、出口為一體的，集團化、國際化、品牌化的，在中國汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮重要作用的零部件基地。每一個合資合作項目的成功推進都在

15、加速著這個目標(biāo)的實現(xiàn)，合資項目給北汽帶來了高端化、多品種的配套產(chǎn)品，帶來了先進的技術(shù)工藝，帶動并刺激了北京零部件的自主研發(fā)，在實現(xiàn)產(chǎn)銷增量的同時，也推進了北汽零部件集團化的進程。項目推進的過程也是北汽零部件走出國門走向世界的階梯，通過這個階梯，北汽的零部件產(chǎn)品將廣泛地銷往世界，可以快速提升北汽的整體知名度，促成了北汽零部件戰(zhàn)略的國際化延伸。聚優(yōu)成群基地為本成功推進零部件園區(qū)建設(shè)，有力推動產(chǎn)業(yè)集群化建設(shè)零部件產(chǎn)業(yè)基地可以通過“聚優(yōu)成群”的方式，推進零部件工業(yè)的整體規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化、集群化；通過企業(yè)之間互通資源信息，減少能源動力的消耗，節(jié)約管理成本，減少能源動力的消耗；通過實現(xiàn)與主機廠的“零距離”配

16、套，促進主零和諧發(fā)展。北汽控股公司著眼于北汽零部件實現(xiàn)跨越式發(fā)展和構(gòu)建和諧北汽的大局出發(fā)，提出了建設(shè)北京零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。在基地選址問題上，綜合考慮“最短的配套距離、優(yōu)惠的稅收政策、合理的土地價格、利于園區(qū)建設(shè)開展、提供優(yōu)惠的配套設(shè)施”等幾大因素，最終選定了適合零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的北京大興采育、北京順義楊鎮(zhèn)作為零部產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)園區(qū)，選定北京懷柔廟城作為汽車零部件動力總成項目專用園區(qū)，并通過積極的溝通談判，于2007年5月、6月、8月分別與三個園區(qū)政府簽署了零部件園區(qū)開發(fā)合作協(xié)議書。目前，大興采育基地項目用地審批、“招拍掛”、征地等工作基本完成，順義楊鎮(zhèn)基地項目征地的前期準(zhǔn)備工作也基本完成，兩個基地的園區(qū)規(guī)劃工作已經(jīng)全部完成，廟城園區(qū)的規(guī)劃也將與零部件動力總成項目同步推進。根據(jù)海納川公司的目前狀況，將采取分期、分批、分步驟原則，采取循序漸進的工作方法建設(shè)零部件產(chǎn)業(yè)基地。按照入?yún)^(qū)項目計劃安排，第一批啟動六個項目，規(guī)劃北京亞太汽車底盤項目、北京德爾福汽車空調(diào)項目、江南模塑保險杠和外飾項目、江森座椅內(nèi)飾項目等首批入住北京大興采育零部件園區(qū)，北京許昌遠(yuǎn)東傳動軸項目首批入住順義楊鎮(zhèn)園區(qū)，目前各園區(qū)項目用地的具體規(guī)劃方案正在溝通討論中。隨