型建筑卷揚機(jī)設(shè)計

1、JK型建筑卷揚機(jī)設(shè)計THE DESIGN OF JK STRUCTURAL WINDLASS學(xué)生姓名學(xué)院名稱機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計制造及其自動化指導(dǎo)教師目 錄第1章緒論111建筑卷揚機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r1111建筑卷揚機(jī)的應(yīng)用1112建筑卷揚機(jī)的發(fā)展概況1113國外卷揚機(jī)的概況112建筑卷揚機(jī)的主要類型2第2章卷揚機(jī)的基本結(jié)構(gòu)設(shè)計521本設(shè)計的總體確定522卷揚機(jī)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計5第3章鋼絲繩的選擇和卷筒的設(shè)計631鋼絲繩的選擇6311鋼絲繩的種類和構(gòu)造6312鋼絲繩直徑的選擇632卷筒的設(shè)計7321卷筒的材料7322卷筒容繩尺寸計算7卷筒筒壁的厚度計算和卷筒壁的強(qiáng)度計算933卷筒軸的設(shè)計10第章

2、減速器的設(shè)計15電動機(jī)的選擇15選擇電動機(jī)類型和機(jī)構(gòu)形式15功率的計算15413電動機(jī)功率的選擇1542確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比16421總傳動比174分配減速器的各級傳動比17計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)17各軸轉(zhuǎn)速18各軸的輸入功率18433各軸的輸入轉(zhuǎn)矩1844減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計19傳動零件的設(shè)計計算194.第一級齒輪傳動的設(shè)計19第二級齒輪傳動的設(shè)計22齒輪軸的校核244.5.4 滾動軸承的選擇計算28標(biāo)準(zhǔn)件表30第5章其他零件的設(shè)計31制動器的分類、特點及其選擇3152制動器的設(shè)計計算3252制動器制動力矩的確定322制動器的發(fā)熱計算3353聯(lián)軸器的設(shè)計34531聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩的

3、計算34第六章排繩器的設(shè)計36第七章建筑卷揚機(jī)使用與維護(hù)簡介377.1 建筑卷揚機(jī)使用377.1.1 建筑卷揚機(jī)的安裝與調(diào)試377.1.2 建筑卷揚機(jī)一般操作規(guī)程377.2 建筑卷揚機(jī)的維護(hù)與安全技術(shù)387.2.1 建筑卷揚機(jī)的維護(hù)387.2.2 建筑卷揚機(jī)的安全技術(shù)39結(jié)論40參考文獻(xiàn)41致謝42附錄43附錄143附錄255摘要隨著人類文明發(fā)展，建筑工作愈來愈頻繁，古老的起重裝置已不能滿足現(xiàn)代話作業(yè)的需要，大型塔吊和汽吊又有其相對的局限性，于是卷揚機(jī)以起靈活方便，成本相對小等特點孕育而生了。建筑卷揚機(jī)是一種起重設(shè)備，由于具有結(jié)構(gòu)簡單、搬運安裝靈活、維護(hù)保養(yǎng)簡單、操作方便、價格低廉和可靠性高等

4、優(yōu)點，所以被廣泛應(yīng)用于諸多工作中。提升重物是其主要功能提升重物。本課題簡要介紹了建筑卷揚機(jī)的結(jié)構(gòu)和特點，給出了建筑卷揚機(jī)的設(shè)計，并對卷筒的設(shè)計要點進(jìn)行了說明。本課題重點在于一控制方便和節(jié)省資源為主要設(shè)計特點對建筑卷揚機(jī)制動和傳動部分進(jìn)行了設(shè)計和校核。本課題主要設(shè)計齒輪和軸還有卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸，確定了齒輪傳動的各主要參數(shù),對驅(qū)動機(jī)構(gòu)中的各部件進(jìn)行了選型,設(shè)計,校核。關(guān)鍵詞卷揚機(jī)；減速器；軸；齒輪；設(shè)計AbstractAlong with the development of human civilization, construction work havebec -ome more and mo

5、re frequent ,Lifting the ancient device has been unable to meet themo- dern needsof the operation so large tower crane hoists and steam has itslimitations relative ,So hoist to take flexible, cost is relatively small and breed characteristics of Health. Winch is a construction lifting equipment, the

6、 structure is simple, flexible hand- linginstallation, maintenance is simple and convenient to operate, low price and high reliability, which is widely used in many work .Upgrade heavy Its main function is to upgrade heavy loads. This paper describes the construction hoist the structure and ch -arac

7、teristics of a given construction hoist the design, Reel also the design features a summary statement. This paper focus is a convenient control and save resources as the main design features of the construction hoist the part of the design and verification . The design of the main gear and shaft des

8、ign still reel size of the structure to de- termine the gear transmission of the main parameters, to drive the various components of the selection, design and verification. KeywordsWindlassshaft gearreducer design第1章 緒論11建筑卷揚機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r111建筑卷揚機(jī)的應(yīng)用建筑卷揚機(jī)是一種起重設(shè)備，由于具有結(jié)構(gòu)簡單、搬運安裝靈活、維護(hù)保養(yǎng)簡單、操作方便、價格低廉和可靠性高等優(yōu)點，所以被廣

9、泛應(yīng)用于提升重物、打樁、集材、冷拉鋼筋、設(shè)備安裝等工作中。提升重物是建筑卷揚機(jī)的一種主要功能，所以各類卷揚機(jī)是根據(jù)這一要求為依據(jù)的。雖然現(xiàn)在塔吊，汽車吊取代了建筑卷揚機(jī)的工作。如塔吊在建筑工地上用于物料和物件的提升工作。由于塔吊成本高一般在大型建筑中使用，而且靈活性較差，也需卷揚機(jī)做輔助提升用。建筑卷揚機(jī)還用于林業(yè)的集材工作。建筑業(yè)的冷拉鋼筋，小型礦井的物料提升和打樁等工作。正因為建筑卷揚機(jī)具有多種用途，所以不僅用于建筑業(yè)，而且在冶金，化工，水電，農(nóng)業(yè)和軍事等行業(yè)亦被廣泛使用。112建筑卷揚機(jī)的發(fā)展概況我國在古代就知道采用轤轆等來提升重物，以減輕體力勞動的強(qiáng)度和提高生產(chǎn)效率。我國由于舊中國工業(yè)

10、落后。使用的卷揚機(jī)均為國外生產(chǎn)，至50年代我國的卷揚機(jī)生產(chǎn)才開始的。從70年代起，我國卷揚機(jī)的生產(chǎn)才進(jìn)入了技術(shù)提高，品種增加的新階段。從70年代末期開始，中國實行改革開放政策國民經(jīng)濟(jì)大力發(fā)展，基本建設(shè)任務(wù)增多許多，促使卷揚機(jī)的大量生產(chǎn)。生產(chǎn)廠家也逐漸增多。至今卷揚機(jī)的生產(chǎn)與設(shè)計已較為成熟，現(xiàn)如今卷揚機(jī)的品種繁多和使用較廣泛。雖然現(xiàn)在的工業(yè)水平先進(jìn)機(jī)械化程度不斷提高，起重設(shè)備不斷更新，但仍不能淘汰卷揚機(jī)的行之有效的機(jī)械設(shè)備。113國外卷揚機(jī)的概況在國外，卷揚機(jī)的品種繁多，應(yīng)用也很廣泛。在西方技術(shù)先進(jìn)的國家中，雖然工業(yè)水平先進(jìn)，機(jī)械化程度不斷提高，起重設(shè)備也不斷更新，但仍不能淘汰這樣的行之有效的簡

11、單機(jī)械設(shè)備。下面介紹一下幾個主要國家生產(chǎn)卷揚機(jī)的狀況。（一）美國美國生產(chǎn)卷揚機(jī)的廠家有近百家，主要有貝波（BEEBE）國際有限公司，哲恩（THERN）有限公司等。貝波國際有限公司是美國較大的生產(chǎn)起重設(shè)備的公司，主要產(chǎn)品有各種手動卷揚機(jī)，電動卷揚機(jī)，提升機(jī)械及起重機(jī)。手動卷揚機(jī)重要品種有蝸桿傳動系列，直齒圓柱齒輪系列，齒輪蝸桿傳動組合系列，直接驅(qū)動系列，鏈傳動系列。其中直間驅(qū)動式電動卷揚機(jī)的傳動是全封閉行星齒輪傳動，傳動系列全部全部安裝在卷筒里面，機(jī)架和卷筒用高強(qiáng)度鋼焊接而成。（二）日本日本從明治30年開始制造和使用卷揚機(jī)。據(jù)日本荷役機(jī)械研究所核計，19701975年間卷揚機(jī)的產(chǎn)量增加62.5%

12、.據(jù)日本通產(chǎn)省機(jī)械核計月報載,接年單純土卷揚機(jī)的產(chǎn)量就達(dá)12萬臺,生產(chǎn)值約100億日元。日本卷揚機(jī)行業(yè)由機(jī)械技術(shù)部會,荷役機(jī)械技術(shù)委員會領(lǐng)導(dǎo).主要生產(chǎn)廠家有北川鐵工所,遠(yuǎn)藤鋼機(jī),南星,越野總業(yè),松崗產(chǎn)業(yè)等80多個產(chǎn)業(yè)。（三）法國法國生產(chǎn)卷揚機(jī)的廠家很多,其中包藤(POTAIN)公司就是生產(chǎn)卷揚機(jī)的主要國家之一。包藤公司主要生產(chǎn)KUSW系列卷揚機(jī)，LMD系列卷揚機(jī)，PC系列卷揚機(jī)和RCS系列卷揚機(jī)。（四）國外卷揚機(jī)的發(fā)展趨勢1大型化 由于基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展，大型設(shè)備和建筑構(gòu)件要求整體安裝，促進(jìn)了大型卷揚機(jī)的發(fā)展。目前，俄羅斯已生產(chǎn)了60t的卷揚機(jī)，日本生產(chǎn)了32t,50t,60t液壓和氣動卷揚機(jī)，美

13、國生產(chǎn)了136t和270t卷揚機(jī)。2采用先進(jìn)電子技術(shù) 為了實現(xiàn)自動控制和遙控，國外采用了先進(jìn)的電子技術(shù)。對大型卷揚機(jī)安裝了電器連鎖裝置，以保證絕對的安全可靠。3發(fā)展手提式卷揚機(jī) 為了提高機(jī)械化水平，減輕工人勞動強(qiáng)度，國外發(fā)展小型手提式卷揚機(jī)，如以汽車蓄電池為動力的直流電動小型卷揚機(jī)。4大力發(fā)展不帶電源裝置的卷揚機(jī) 歐美國家非常重視發(fā)展借助汽車和拖拉機(jī)動力的卷揚機(jī)。此種卷揚機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，有一個卷筒和一個變速箱即可。12建筑卷揚機(jī)的主要類型建筑卷揚機(jī)由于應(yīng)用范圍較廣，為適應(yīng)各種不同的使用條件，建筑卷揚機(jī)亦制造成各種不同機(jī)型的產(chǎn)品。機(jī)型的分類方法很多，目前可以按下述方法分類。121按鋼絲繩額定拉力分按

14、鋼絲繩在基準(zhǔn)層上所能承受的最大拉力來區(qū)分。按GB195588建筑卷揚機(jī)中規(guī)定為5、7.5 、10 、12.5、 16 、20 、25、 32 、50 、80 、120 、160 、200 、320 、500KN共15級。此參數(shù)為建筑卷揚機(jī)的主要參數(shù)。122按鋼絲繩額定速度分鋼絲繩在基準(zhǔn)層上的出繩速度是建筑卷揚機(jī)的又一項主要參數(shù)。根據(jù)鋼絲繩的速度可分為：1 慢速卷揚機(jī) 繩速；2 中速卷揚機(jī) 繩速；3 快速卷揚機(jī) 繩速；4 高速卷揚機(jī) 繩速；為適應(yīng)特殊需要，還有一種變速卷揚機(jī)，其變速可調(diào)，有雙速、三速和多速幾種類型。123按卷筒數(shù)目分一臺卷揚機(jī)上卷筒數(shù)目的多少，直接影響到卷揚機(jī)的結(jié)構(gòu)。卷揚機(jī)按卷筒

15、數(shù)目可分為單筒卷揚機(jī)、雙筒卷揚機(jī)、和多筒卷揚機(jī)三大類。目前生產(chǎn)的大多數(shù)是單筒和雙筒卷揚機(jī)，其卷筒都是工作卷筒，再增加的卷筒大都是輔助用卷筒，卷筒相對要小些。124按動力源分由于工作環(huán)境不同，所用的動力源亦不同。1手動卷揚機(jī) 用于無動力來源地區(qū)的小型卷揚機(jī)；2電動卷揚機(jī) 大多數(shù)卷揚機(jī)皆屬于此類；3內(nèi)燃機(jī)卷揚機(jī) 用于無電源的地方；4氣動卷揚機(jī) 用于不能使用電源的地方；5液壓卷揚機(jī) 與其他設(shè)備配合使用而有液壓源的場合。125按傳動形式分1開式齒輪傳動 最早的形式。目前主要用于手動卷揚機(jī)；2閉式圓柱齒輪傳動 主要為為快速單筒卷揚機(jī)，應(yīng)用廣泛。3圓錐圓柱齒輪傳動減速器4蝸桿傳動減速器5圓柱齒輪減少速器加

16、開式齒輪傳動6蝸桿減速器加開式齒輪傳動7行星齒輪傳動126按控制方法分1手控卷揚機(jī) 由人工操作縱閘把控制卷揚機(jī)提升或下放重物。2電控卷揚機(jī) 用電控制磁鐵制動器使卷揚機(jī)工作。3液控卷揚機(jī) 用壓力油控制卷揚機(jī)卷筒的離合和制動。4氣控卷揚機(jī)5自動控制卷揚機(jī) 用限位器來控制卷揚機(jī)的工作。127按用途分卷揚機(jī)由于其用途不同，使其條件的差異，其結(jié)構(gòu)設(shè)計上也有差異。(1)提升重物要求有一定的速度，以利于提高生產(chǎn)率，并要求高的安全性，以防墜落。(2)設(shè)備安裝一般設(shè)備的質(zhì)量較大，則要求卷揚機(jī)具有較大的提升能力；以保證安裝精度，其速度就不能太高；為防止墜落，其安全性要求更高。(3)曳引物品因為此項工作一般是在水平

17、或傾斜方向進(jìn)行的，為使物品前后運動，則要求卷揚機(jī)的卷筒正反轉(zhuǎn)均能工作。(4)打樁要求卷揚機(jī)把重物提升到一定的高度后，能使重物成自由落體下降，實現(xiàn)打樁工作，即要求卷揚機(jī)具有溜放功能。建筑卷揚機(jī)雖然可以分很多種類，實際上由于應(yīng)用情況的復(fù)雜，很難把他們絕對分清，而且一臺卷揚機(jī)往往幾種工作都要做，所以在建筑卷揚機(jī)的設(shè)計上對用途分得并不清楚，而是要求高的來設(shè)計。這樣能使卷揚機(jī)實現(xiàn)一機(jī)多用，得到更廣泛的應(yīng)用。第2章卷揚機(jī)的基本結(jié)構(gòu)設(shè)計建筑卷揚機(jī)由于應(yīng)用廣泛，為適應(yīng)各種不同使用條件，建筑卷揚機(jī)亦制造各種不同的機(jī)型的產(chǎn)品。21本設(shè)計的總體確定本卷揚機(jī)設(shè)計的主要參數(shù)：（1）鋼絲繩的拉力（2）鋼絲繩的速度由于鋼絲

18、繩的速度，由建筑卷揚機(jī)設(shè)計查得該卷揚機(jī)為快速卷揚機(jī)。按動力源分該卷揚機(jī)設(shè)計為電動卷揚機(jī)。按傳動形式分該卷揚機(jī)設(shè)計為二級圓柱齒輪減速器。按控制方法分該卷揚機(jī)設(shè)計為電控卷揚機(jī)（用電鈕控制電磁鐵制動器使卷揚機(jī)工作）。22卷揚機(jī)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計由于卷揚機(jī)是二級圓柱斜齒輪減速器傳動卷揚機(jī)故簡易圖如下圖（圖2-1）圖2-1傳動裝置簡圖 1.電動機(jī) 2.聯(lián)軸器 3.減速器 4.制動器 5.卷筒第3章鋼絲繩的選擇和卷筒的設(shè)計建筑卷揚機(jī)通過鋼絲繩升降、牽引重物。工作時鋼絲繩所所應(yīng)力十分復(fù)雜，加之對外界影響因素比較敏感，一旦失敗，后果十分嚴(yán)重。因此，應(yīng)特別重視選擇與使用。31鋼絲繩的選擇311鋼絲繩的種類和構(gòu)造鋼絲

19、繩是由許多高強(qiáng)度剛上編繞而成，可單捻、也可雙捻成行。繩芯采用天然纖維芯（NF）、合成纖維芯（SF）、金屬纖維芯（IWR）和金屬絲股芯（IWS）。纖維芯鋼絲具有較高的擾性和彈性，纏繞時彎曲應(yīng)力較小。但不能承受橫向壓力；金屬絲芯鋼絲繩強(qiáng)度較高，能承受高溫和橫向壓力，但擾性較差。建筑卷揚機(jī)系多層纏繞，更合適選用雙捻制金屬絲芯鋼絲繩。鋼絲繩的種類，根據(jù)鋼絲繩繞成股和股繞成繩的互相方向可分：（1）順捻鋼絲繩、（2）交捻鋼絲繩。因為交捻鋼絲繩在卷揚機(jī)設(shè)計中應(yīng)優(yōu)先考慮，故在本設(shè)計上鋼絲繩的選取是雙捻制金屬絲芯鋼絲繩。312鋼絲繩直徑的選擇鋼絲繩的安全系數(shù)按下式計算：式（3.1）式中整條鋼絲繩的破短拉力（N）

20、鋼絲繩的額定拉力卷揚機(jī)工作級別規(guī)定的最小安全系數(shù)機(jī)械手冊查表得卷揚機(jī)的工作級別為A6，則選取安全系數(shù)=6KN鋼絲繩不應(yīng)小于下式計算的最小值：式（3.2）式中鋼絲繩的最大工作拉力（KN）鋼絲繩的選取系數(shù)，經(jīng)查表機(jī)械手冊查表得d=19(mm),鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為1770MPa，使用雙捻制金屬絲芯鋼絲繩。32卷筒的設(shè)計建筑卷揚機(jī)卷筒系鋼絲繩多層纏繞，所受應(yīng)力非常復(fù)雜。它作為卷揚機(jī)的重要零件，對卷揚機(jī)安全、可靠的工作至關(guān)重要，應(yīng)合理的進(jìn)行設(shè)計。321卷筒的材料由于考慮到卷筒材料具有良好的鑄造性和焊接工藝性，且貨源廣泛，在本設(shè)計中選取材料Q235極限應(yīng)力、322卷筒容繩尺寸計算卷筒容繩尺寸參數(shù)意義及表示

21、方法應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。a) 卷筒節(jié)徑 卷筒節(jié)徑 應(yīng)滿足下式式（3.3）式中筒繩直徑比，由建筑卷揚機(jī)設(shè)計查表得鋼絲繩直徑（mm） 則取b) 卷筒容繩寬度卷筒容繩寬度，一般可以由下式確定式(3.4)式中卷筒直徑（mm）則取C) 卷筒邊緣直徑卷筒邊緣直徑即卷筒端側(cè)板直徑端側(cè)板直徑用下式計算式(3.5)式中最外層鋼絲繩直徑，由下式確定鋼絲繩纏繞層數(shù)則取d) 纏繞層數(shù)纏繞層數(shù)按下式計算式(3.6)式中為保證鋼絲繩不越出端側(cè)板外圓的的安全高度（mm）計算得則取e) 卷筒容繩量卷筒容繩量是指鋼絲繩在卷筒上順序緊密排練時，達(dá)到規(guī)定的纏繞層數(shù)所能容納的鋼絲繩工作長度的最大值卷筒容繩量按下式計算第層鋼絲繩繩芯直

22、徑為式(3.7)式中的第層，。則第層鋼絲繩長度為式(3.8)卷筒容繩量為式(3.9)卷筒筒壁的厚度計算和卷筒壁的強(qiáng)度計算a)多層纏繞系數(shù)的確定多層纏繞系數(shù)的理論計算:式(3.10)式中鋼絲繩的纏繞層數(shù)式(3.11)式(3.12)式(3.13)其中鋼絲繩的纏繞節(jié)距卷筒壁厚卷筒直徑鋼絲繩直徑鋼絲繩縱向彈性模量鋼絲繩橫向彈性模量卷筒材料的彈性模量鋼絲繩的斷面積則b)卷筒的厚度設(shè)計卷筒厚度為式(3.14)式中鋼絲繩的額定拉力建筑卷揚機(jī)設(shè)計查得則C) 卷筒壁的強(qiáng)度計算式(3.15) 經(jīng)強(qiáng)度計算較合適無需調(diào)整。33卷筒軸的設(shè)計由于卷筒軸的可靠性對卷揚機(jī)的的安全，可靠性非常重要，因此十分重視卷筒軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計

23、和強(qiáng)度，剛性計算。卷筒軸的結(jié)構(gòu)，應(yīng)力求簡單，合理，應(yīng)力集中應(yīng)盡可能小。卷筒軸不僅要計算疲勞強(qiáng)度，而且還要計算靜強(qiáng)度；次外，對較長的軸還需校核軸的剛度。在卷筒軸的設(shè)計上軸的材料采用鋼，調(diào)質(zhì)處理由機(jī)械設(shè)計手冊查得已知鋼絲繩的額定拉力為，卷筒的直徑，鋼絲繩的直徑軸徑的估算：式中：C與軸材料有關(guān)的系數(shù)；P軸傳遞的功率；n軸的轉(zhuǎn)速圖2-1 卷筒軸受力分析a) 作用力的計算將軸上的所有的作用力分解為垂直平面的力和水平平面的力，如圖(2-1)所示：b) 垂直面支承反力及彎矩支反力，見圖(2-1) 彎矩，見圖（2-1）c) 水平面支承反力及彎矩支反力，見圖(2-1) 彎矩計算,見圖(2-1)d) 合成彎矩,見

24、圖(2-1)f) 應(yīng)力校核系數(shù) 當(dāng)量轉(zhuǎn)矩當(dāng)量彎矩校核軸徑經(jīng)校核較合適無需調(diào)整。g)軸疲勞強(qiáng)度計算卷筒軸的疲勞強(qiáng)度,應(yīng)該為鋼絲繩的當(dāng)量拉力進(jìn)行計算,既式(3.16) 式中鋼絲繩的當(dāng)量拉力當(dāng)量拉力系數(shù)，由建筑卷揚機(jī)設(shè)計查得平均應(yīng)力和應(yīng)力幅疲勞強(qiáng)度計算安全系數(shù)由機(jī)械手冊查得應(yīng)力集中系數(shù) 表面狀態(tài)系數(shù) 絕對尺寸系數(shù) 等效系數(shù)一般軸的疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)，經(jīng)校核軸的強(qiáng)度夠用。h)軸強(qiáng)度校核計算卷筒軸的靜強(qiáng)度計算，需要用靜強(qiáng)度計算拉力，可按下式求得： 式(3.17) 式中靜強(qiáng)度計算最大拉力 動載系數(shù)，有建筑卷揚機(jī)設(shè)計查得靜強(qiáng)度計算安全系數(shù)當(dāng)時，所以經(jīng)校核軸的強(qiáng)度足夠。第章減速器的設(shè)計減速器是一種由封閉在剛性殼

25、體內(nèi)的齒輪傳動，蝸輪傳動或齒輪蝸輪傳動所組合的獨立部件，常在動力機(jī)與工作機(jī)之間為減速的傳動裝置；在少數(shù)情況下也用作增速的傳動裝置減速器由于結(jié)構(gòu)緊湊，效率教高，傳遞運動正確可靠，使用維修簡單，并可成批生產(chǎn)，故在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最光減速器類型很多，有圓柱齒輪減速器，圓錐齒輪減速器，蝸桿減速器等最常用的卷揚機(jī)主減速器有蝸桿減速器或一級和二級齒輪減速器由于考慮到所傳遞的功率和傳動比在本卷揚機(jī)設(shè)計課題中采用的是二級圓柱齒輪減速器電動機(jī)的選擇選擇電動機(jī)類型和機(jī)構(gòu)形式電動機(jī)是常用的原動機(jī)，并且是系列化和標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品機(jī)械設(shè)計中需要根據(jù)工作機(jī)的工作情況和運動，動力參數(shù)，合理選擇電動機(jī)類型，結(jié)構(gòu)形式，傳遞的功率和轉(zhuǎn)

26、速，確定電動機(jī)的型號電動機(jī)有交流電動機(jī)和直流電動機(jī)之分，工業(yè)上采用交流電動機(jī)交流電動機(jī)有異步電動機(jī)和同步電動機(jī)兩類，異步電動機(jī)又分籠型和繞線型兩種，其中以普通籠型異步電動機(jī)應(yīng)用最廣泛如無特殊需要，一般憂先選用型籠型三相異步電動機(jī)，因其具有高效，節(jié)能，噪音小，振動小，安全可靠的特點，且安裝尺寸和功率等級符合國際標(biāo)準(zhǔn)，適用于無特殊要求的各種機(jī)械設(shè)備建筑卷揚機(jī)屬于非連續(xù)工作機(jī)械，而且啟動，制動頻繁多數(shù)情況下選用（繞線轉(zhuǎn)子）電動機(jī)在本設(shè)計中選擇電動機(jī)為系列的三相繞線型電動機(jī)功率的計算電動機(jī)的功率選擇是否合適將直間影響到電動機(jī)的工作性能和經(jīng)濟(jì)性能。如果選用額定功率小于工作機(jī)所需要的功率，就不能保證工作機(jī)

27、正常工作，甚至使電動機(jī)長期過載過早損害，如果選用額定功率大于工作機(jī)所需要的功率，則電動機(jī)的價格高，功率未得到充分的利用。從而增加電能的消耗，造成浪費。413電動機(jī)功率的選擇(1) 建筑卷揚機(jī)電動機(jī)的功率按所需的靜功率計算，靜功率（單位：KW）計算公式為：式（4.1）式中工作機(jī)所需工作效率。由電動機(jī)到工作機(jī)的總效率。工作機(jī)所需工作效率，應(yīng)由工作阻力和運動參數(shù)計算求得：式（4.2）式中工作機(jī)的阻力（N）。工作機(jī)的線速度（M/S）。工作機(jī)的效率。其中、分別為聯(lián)軸器、卷筒、齒輪傳動和軸承的傳動效率。 取=0.99，=0.96，=0.97（齒輪的精度為8級），=0.98（滾動軸承）。(2) 確定電動機(jī)的

28、轉(zhuǎn)速卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速為 式（4.3）經(jīng)查表：二級圓拄齒輪減速器的傳動比，故電動機(jī)的轉(zhuǎn)速的可選范圍為：式（4.4）根據(jù)工況和計算所選電動機(jī)為:表4-1電動機(jī)參數(shù)型號額定功率(KW)轉(zhuǎn)速r/minYZR200L2296042確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比圖4-1 減速器簡圖421總傳動比由電動機(jī)的轉(zhuǎn)速和工作機(jī)的主動軸的轉(zhuǎn)速，可得到傳動裝置的總傳動比為式（4.5）式中電動機(jī)的轉(zhuǎn)速卷筒的主軸轉(zhuǎn)速總傳動比為各級傳動比的乘積，既式（4.6）4分配減速器的各級傳動比使減速器高速軸不至于過大初步取則計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)為進(jìn)行傳動件的設(shè)計計算，要推算出各軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩（或功率）如將傳動裝置各軸由高速

29、至低速依次定為1、2、3、4軸。相鄰兩軸間傳動比相鄰兩軸間傳動效率軸的輸入功率（）各軸之間的輸入轉(zhuǎn)矩（）各軸的轉(zhuǎn)速（r/min）則可按電動機(jī)軸至工作機(jī)運動傳遞路線推算，得到各軸的運動和參數(shù)各軸轉(zhuǎn)速1軸2軸3軸各軸的輸入功率1軸4軸的輸入功率：1軸 2軸3軸4軸式中電動機(jī)的出功率（KW）聯(lián)軸器的傳動效率軸承的傳動效率 齒輪的傳動效率同一根軸的輸出功率與輸入功率的數(shù)值不同，需要精確計算時取不同的數(shù)值。433各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩：式（4-7）1軸4軸的輸入轉(zhuǎn)矩：運動和動力參數(shù)計算結(jié)果整理于下表表4-2 減速器運動和動力參數(shù)軸名效率P（Kw）轉(zhuǎn)矩）轉(zhuǎn)速N（r/min）傳動比效率輸入輸出輸入輸

30、出電動機(jī)軸96011軸9602軸53軸1卷筒軸44減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計減速器的機(jī)體是用于支持和固定軸系的零件，是保證傳動零件的嚙合精度，良好的潤滑和密封的重要零件，其重量約占減速器總重量的50%。因此，機(jī)體結(jié)構(gòu)對減速器的工作性能，加工工藝，材料消耗，重量及成本等有很大的影響。機(jī)體材料采用灰鐵（HT150或HT200）制造。傳動零件的設(shè)計計算傳動裝置包括各種類型的零件，其中決定其工作性能，結(jié)構(gòu)簡單和尺寸大小的主要是傳動零件。支撐零件和聯(lián)接零件都是要根據(jù)零件的要求來設(shè)計，因此一般應(yīng)先設(shè)計計算傳動零件，確定其尺寸，參數(shù)，材料和結(jié)構(gòu)。為了使設(shè)計減速器時的原始條件比較準(zhǔn)確，應(yīng)該先設(shè)計減速器外的傳動零件，如聯(lián)

31、軸器等。第一級齒輪傳動的設(shè)計(1)材料的選擇應(yīng)傳動尺寸和批量較小,故小齒輪選擇40Cr，調(diào)質(zhì)處理,硬度為 241HB286HB,平均值為260HB,大齒輪用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為229HB286GB,平均取為240HB(2)輪傳動的計算轉(zhuǎn)矩式（.8）齒寬系數(shù)由機(jī)械手冊查表得接觸疲勞極限由機(jī)械手冊查表得初步計算的許用接觸應(yīng)力為綜合系數(shù)由機(jī)械手冊查表得3)初步計算小齒輪分度圓直徑式(4.9) 取 初步取齒寬 圓整為4) 校核計算a)確定中心距 :式(4.10)b)圓周速度:式(4.11)c)計算齒數(shù)和模數(shù)和螺旋角 則 模數(shù) 則取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)則取所以取 則取105齒數(shù)比與的要求相比誤差率0%,可用.

32、式(4.12)d)齒輪的傳動的載荷計算 1工作載荷 式（4.13）式（4.14） 齒向載荷分布系數(shù)由機(jī)械設(shè)計手冊查得取式（4.15） 載荷系數(shù) 重合度系 螺旋角系數(shù) 彈性系數(shù)由機(jī)械設(shè)計手冊查得 節(jié)點區(qū)域系數(shù)由機(jī)械設(shè)計手冊查得 接觸最小安全系數(shù)由機(jī)械設(shè)計手冊查得 接觸壽命系數(shù)由機(jī)械設(shè)計手冊查得許用接觸應(yīng)力計算： 式（4.16） 驗算 式（4.17） 計算結(jié)果表明，接觸疲勞強(qiáng)度比較合適，無須調(diào)整。根據(jù)，Y為齒根圓到配合軸的距離，因Y>22.5m，所以1軸可以設(shè)計成齒輪軸。第二級齒輪傳動的設(shè)計由建筑卷揚機(jī)設(shè)計中查表得(1） 確定中心距：(2） 選定模數(shù)和齒數(shù)和螺旋角初選、 則 取 模數(shù) 式（4

33、.18）則取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)則取所以取 則齒數(shù)比與的要求相比誤差率為0.7%,所以可用.(3)螺旋角的設(shè)計 式（4.19）(4）工作載荷 式（4-20） 齒向載荷分布系數(shù)由機(jī)械設(shè)計手冊查得取式（4.21） 載荷系數(shù) 式（4-22） 重合度系 螺旋角系數(shù) 彈性系數(shù)由機(jī)械設(shè)計手冊查得 節(jié)點區(qū)域系數(shù)由機(jī)械設(shè)計手冊查得 接觸最小安全系數(shù)由機(jī)械設(shè)計手冊查得 接觸壽命系數(shù)由機(jī)械設(shè)計手冊查得 許用接觸應(yīng)力計算： 式(4.23)驗算 式(4-24) 計算結(jié)果表明，接觸疲勞強(qiáng)度比較合適，無須調(diào)整。 表4-3 各齒輪主要參數(shù)名稱符號單位螺旋角度法向模數(shù)法向壓力角度分度圓直徑齒數(shù)個齒寬bmm80857598齒輪軸的校核在二

34、級齒輪減速器傳動中，中間軸所受的力較復(fù)雜.因此對中間軸進(jìn)行校核,如能滿足要求,減速器中的軸均能滿足要求.減速器的軸采用45鋼,調(diào)質(zhì)處理.由機(jī)械手冊查表得:根據(jù)軸徑估算公式：得：(a) 作用力的計算 式(4.25) 齒輪的圓周力： 齒輪的徑向力: 齒輪的軸向力: 齒輪的圓周力：齒輪的徑向力:齒輪的軸向力:水平面支承反力及彎矩（見圖4-2）圖4-2 2軸的受力簡圖彎矩見圖裝置減速器由于結(jié)構(gòu)緊湊，效率教高，傳遞運動正確可靠，使用維修簡單，并可成批生產(chǎn)。(b) 垂直面支承反力及彎矩（見圖4-2） 支反力 彎矩計算(c) 合成彎矩，見圖(4-2)(d) 應(yīng)力校核系數(shù)式(4.26)(e) 當(dāng)量轉(zhuǎn)矩式(4.

35、27)(f) 當(dāng)量彎矩 在大齒輪軸勁中間截面處 ： 在右軸勁中間截面處：(g) 校核軸頸經(jīng)校核較合適無需調(diào)整。 滾動軸承的選擇計算建筑卷揚機(jī)所用的各類減速器大量使用滾動軸承。滾動軸承是一種標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計者應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法，根據(jù)具體情況正確地選用。選取軸承代號6010深溝球軸承。（中間軸）基本額定動載荷為22滾動軸承疲勞壽命的基本計算公式為式(4.28) 式中 為轉(zhuǎn)速表示的基本額定壽命；壽命系數(shù)。球軸承，滾子軸承；當(dāng)量動載荷（N）。對于向心軸承用“徑向當(dāng)量動負(fù)荷”表示，對于推力軸承用“軸向當(dāng)量動負(fù)荷”表示；基本額定動負(fù)荷（N）。對于向心軸承用“徑向基本額定動負(fù)荷“ 表示,對于推力軸承用“軸向

36、基本額定動負(fù)荷”表示,=22KN;由上述可知左端受力,右端受力；由, 式(4.29)查建筑卷揚機(jī)設(shè)計手冊得X=0.56,Y=1左端右端所以左端軸承疲勞壽命右端軸承疲勞壽命標(biāo)準(zhǔn)件表名稱數(shù)量國標(biāo)備注銷2GB117-86A1235鍵1GB1096-791870軸套1GB/ZQ4613-86CuA19FeNi4Mn2軸承2GB/T276-936012鍵1GB1096-7910100軸承2GB/T276-936010螺釘1GB5780-86M835調(diào)整墊片3組GB95-8508F鍵1GB1096-791456鍵1GB1096-7914100螺栓4GB5780-86M3250彈簧墊圈1GB93-8765M

37、n螺栓8GB5780-86M12120彈簧墊圈8GB93-8765Mn螺母8GB6170-86M12螺釘36GB5781-86M835螺釘6GB65-85M612第5章其他零件的設(shè)計為了確保卷揚機(jī)的安全，可靠地工作，必須裝設(shè)制動器。建筑卷揚機(jī)至少要裝一套常閉式的支持制動器，并常采用帶式制動器和外抱式制動器。在本設(shè)計中才用塊式制動器。5.1制動器的分類、特點及其選擇制動器按用途可分為停止制動、支持制動和下降制動三種。停止和支持式制動器具有停止和支持重物懸掛在空中的作用；而下降式制動器除具有前者停止運動的作用外，還具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)運動的作用。按照工作狀態(tài)，制動器又可分為常閉式和常開式。常閉式制動器經(jīng)常

38、處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)時，可用人力、電磁力等外力使制動器松閘。而常開式與此相反，它經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有施加外力時才能合閘。按照制動器構(gòu)造特征，又可分為帶式制動器、塊式制動器、蹄式制動器和盤式制動器四種。常用制動器的特點及應(yīng)用，見下表：常用制動器的特點及應(yīng)用制動器的種類 特點及應(yīng)用塊式制動器 結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，散熱好，瓦塊有充分和較均勻的退距，調(diào)整間隙方便，對直形制動臂，制動轉(zhuǎn)矩的大小與轉(zhuǎn)向無關(guān)，制動輪軸不受彎矩。但包角和制動轉(zhuǎn)矩較小，制造比帶式復(fù)雜，外形尺寸大，適用于工作頻繁及空間較大的場合，應(yīng)用較廣蹄式制動器 結(jié)構(gòu)緊湊，散熱性好，密封容易，可用于空間受限制的場合。廣泛用于各種車輛及輪式

39、起重機(jī)帶式制動器 構(gòu)造簡單、結(jié)構(gòu)緊湊，包角大（可接近2），制動轉(zhuǎn)矩大，但制動；輪軸受彎矩大，制動帶的壓強(qiáng)和磨損不均。簡單和差動帶式制動器的制動轉(zhuǎn)矩的大小與旋轉(zhuǎn)方向有關(guān)。散熱性差，限制了應(yīng)用范圍。可用于移動式起重機(jī)和建筑卷揚機(jī)中盤式制動器 利用軸向壓力使圓盤或圓錐型摩擦表面壓緊以實現(xiàn)制動，制動軸不受彎矩。構(gòu)造緊湊，比帶式制動器磨損均勻，制動轉(zhuǎn)矩大小與轉(zhuǎn)向無關(guān)，可制成封閉式。散熱條件次于塊式及帶式，工作溫度較高。適用于緊湊性要求高的場合，如車輛車輪及電動葫蘆中建筑卷揚機(jī)至少要裝一套常閉式的支持制動器，并常采用帶式制動器和外抱塊式制動器，小噸位卷揚機(jī)亦可采用蹄式制動器。在設(shè)計或選擇制動器時，主要依據(jù)

40、是制動力矩。無論是標(biāo)準(zhǔn)制動器，還是自行設(shè)計的制動器都要做必要的發(fā)熱驗算。此處我們選取外抱塊式制動器。常用的外抱塊式制動器已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，已有多種類型產(chǎn)品可供選用。這類制動器在電控卷揚機(jī)上應(yīng)用普遍，可根據(jù)計算制動力矩初選型號，然后進(jìn)行發(fā)熱校核計算。52制動器的設(shè)計計算常用的外抱塊式制動器已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，已有多種產(chǎn)品可以選用。這類產(chǎn)品在電控卷揚機(jī)上應(yīng)用普通，可根據(jù)計算制動力矩初選型號，然后進(jìn)行發(fā)熱校核計算。在制動器的選用上選擇TJ塊式制動器，TJ塊式制動器的主要應(yīng)用特點是：動作平穩(wěn)，無噪聲，壽命長，尺寸小，重量輕；動作快，每小時可以接觸2000次，補(bǔ)償型單推桿能自動補(bǔ)償閘瓦磨損，不需經(jīng)常調(diào)整和維修；可調(diào)型

41、單推桿，上升下降時間可調(diào)，其范圍為0.51.0S;安全可靠，用于較高的制動器，起升,運行及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均適用。52制動器制動力矩的確定 a) 制動器制動力矩根據(jù)下式確定式（5.1）式中換算到制動輪上的載荷轉(zhuǎn)矩式（5.2）式中垂直載荷對其軸的轉(zhuǎn)矩；制動軸到載荷軸間的傳動比；從制動軸到載荷軸之間的機(jī)械效率；制動安全系數(shù)，由建筑卷揚機(jī)設(shè)計查得 b)制動器型號的選擇由于常用的制動器已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化因此它的設(shè)計型號選擇后的校核設(shè)計應(yīng)保證計算出的制動器的制動力矩公式式（5.3）式中為由標(biāo)準(zhǔn)系列表中所選制動器的額定制動力矩；上式所得，有離合器制動器選用手冊查得該卷揚機(jī)的制動器選用型號的制動器制動輪直徑2制動器的發(fā)熱計

42、算a) 下降控制用制動器對于下降制動器或在溫度較高環(huán)境中頻繁使用的制動器需進(jìn)行熱平衡計算，使制動時產(chǎn)生的熱量通過輻射和對流散發(fā)到周圍的空氣中，以保證制動裝置的正常工作1)制動時制動輪每小時能發(fā)出的中熱量制動時間產(chǎn)生的熱量應(yīng)由制動輪全部散發(fā)，即式（5.4）式中制動時制動輪每小時散發(fā)的熱量；制動時制動輪每小時通過輻射散發(fā)的熱量；制動輪時停止時每小時通過自然對流散發(fā)的熱量；制動輪旋轉(zhuǎn)時每小時通過強(qiáng)迫對流散發(fā)的熱量。式（5.5）式中制動器摩擦復(fù)面材料的溫度；由建筑卷揚機(jī)設(shè)計查表得；環(huán)境溫度；光亮面的輻射系數(shù)；黑暗面的輻射系數(shù)；制動輪的光亮面面積；制動輪的黑暗面面積；式（5.6）式中自然對流散熱系數(shù)；取

43、制動輪總面積（被摩擦復(fù)面材料覆蓋的面積不計在內(nèi)）；電動機(jī)負(fù)載持續(xù)率。式（5-7）式中強(qiáng)迫對流散熱系數(shù)；制動輪外圓周表面線速度；制動輪緣的內(nèi)外圓柱表面積。 2)下降控制制動器每小時制動產(chǎn)生的熱量式（5.8）式中當(dāng)量載荷；到制動停止時的載荷下降平均高度；從載荷軸到制動輪軸的機(jī)械傳動效率；每小時下降控制制動次數(shù)。3)熱平衡條件制動過程中產(chǎn)生的熱量應(yīng)小于制動輪散發(fā)的熱量，即式（5.9）53聯(lián)軸器的設(shè)計聯(lián)軸器為機(jī)械式聯(lián)軸器的簡稱，它主要用來作為傳動系的軸向聯(lián)接，也可用作回轉(zhuǎn)件間的相互聯(lián)接，是機(jī)械設(shè)備的重要部件，應(yīng)用廣泛。聯(lián)軸器的種類很多，根據(jù)不同的情況正確選用聯(lián)軸器將會對機(jī)械設(shè)備的良好工作狀況及性能具有

44、重要的影響。531聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩的計算聯(lián)軸器的選用是根據(jù)負(fù)荷情況，計算轉(zhuǎn)矩軸端直徑，工作轉(zhuǎn)速及工作條件和環(huán)境等因素進(jìn)行考慮。聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩公式：式（5.10）式中聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩；聯(lián)軸器的理論轉(zhuǎn)矩；聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩；驅(qū)動功率；驅(qū)動功率；聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速度；聯(lián)軸器的工作情況系數(shù)。由選用的電磁塊式制動器可知道制動輪的直徑故在本卷揚機(jī)設(shè)計中選用型帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器。型帶制動輪彈性柱銷聯(lián)軸器的主要尺寸和基本參數(shù)見下圖：表5-1聯(lián)軸器主要尺寸與參數(shù)型號公稱轉(zhuǎn)矩許用轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動慣量質(zhì)量第六章 排繩器的設(shè)計大容繩量、大噸位的建筑卷揚機(jī)（一般Fe120kN)以及安裝使用的卷揚機(jī)，為確保鋼絲繩排列整齊，工作可靠

45、，應(yīng)設(shè)置排繩裝置，即排繩器。排繩器主要由離合器、轉(zhuǎn)速調(diào)整箱、雙向傳動絲杠、支承光杠、排繩器導(dǎo)輥等組成。排繩器的工作過程見P186（建筑卷揚機(jī)設(shè)計指導(dǎo)書）圖3-120所示。電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)三級圓錐圓柱齒輪減速器、聯(lián)軸器、開式齒輪傳動驅(qū)使卷筒轉(zhuǎn)動。鏈輪與卷筒固連一起隨之轉(zhuǎn)動，經(jīng)鏈傳動把運動傳至調(diào)整箱，推上離合器，傳動雙向絲杠開始作回轉(zhuǎn)運動，迫使排繩器導(dǎo)輥作往復(fù)直線運動進(jìn)行均勻地排繩。爪型離合器在停車的情況下，用來調(diào)節(jié)鋼絲繩與卷筒的相對位置，可保證鋼絲繩均勻地纏繞在卷筒上。顯然，若使鋼絲繩在卷筒上均勻纏繞，卷筒轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，鋼絲繩應(yīng)能移動一個纏繞節(jié)距。因此，必須保證卷筒與調(diào)整箱出軸（絲杠軸）之間具有準(zhǔn)確

46、的傳動比，以使排繩導(dǎo)輥在雙向絲杠走過的距離與鋼絲繩實際的纏繞距離相匹配。建筑卷揚機(jī)系鋼絲繩多層纏繞，鋼絲繩工作時被擠壓，纏繞卷筒時排列的繩距比鋼絲繩直徑略大一些，設(shè)計排繩器時，其繩距繩0.5)(mm),或更大一些。雙向絲杠總行程按下式計算L B d K = - （3-172a）式中B 卷筒容繩寬度（mm）；B =600mm；d鋼絲繩直徑（mm）；d=19mm;則L B d K = 600-19=581mm在確定此行程時應(yīng)注意的問題是：當(dāng)?shù)趕層鋼絲繩纏繞到卷筒一端極限位置時，由于第s層鋼絲繩排列造成的斜角，使最后一個完整圈與卷筒端側(cè)板間留有一個楔形間隙。這樣鋼絲繩不能立即爬至第s+1 層，而當(dāng)卷

47、筒繼續(xù)轉(zhuǎn)過大約120°180°時，方能爬上s+1層。為此，需要驅(qū)動鋼絲繩的裝置在原位停留相應(yīng)的時間。第七章建筑卷揚機(jī)使用與維護(hù)簡介7.1 建筑卷揚機(jī)使用建筑卷揚機(jī)的正確使用與維護(hù)對于保證生產(chǎn)安全與機(jī)器使用壽命具有重要意義。建筑卷揚機(jī)的安裝與調(diào)試建筑卷揚機(jī)在安裝，拆卸和搬運時，不得過分傾斜，必須平穩(wěn)地起動，更不得發(fā)生沖擊和猛烈震動。建筑卷揚機(jī)在安裝中可作為移動使用或固定使用。做移動使用的須將建筑卷揚機(jī)固定在方枕木上，并將木排與底架用鋼索與地錨連接牢固，不得有松動現(xiàn)象。固定使用的可作混凝土地基，用水平儀找好水平線，在灌注水泥時須預(yù)先留出截面為（）方孔，A，B尺寸及孔數(shù)視地腳螺栓

48、定，當(dāng)裝好地腳螺栓后，再將水泥注入孔中，待硬化后再緩慢均勻地旋緊螺母。地基孔深H亦可視當(dāng)?shù)赝寥狼闆r決定。在建筑卷揚機(jī)安裝后使用前要做好以下各項檢查和調(diào)整工作。檢查與觀察軸承，減速器箱內(nèi)的齒輪嚙合面是否清潔，清除贓物，潤滑油應(yīng)當(dāng)充足，建筑卷揚機(jī)工作應(yīng)安全可靠，這主要取決于制動裝置以及其他相關(guān)機(jī)件的正確動作，因此在使用前，必須做好檢查和調(diào)試工作：檢查制動閘瓦與制動輪的接觸面積不應(yīng)小于總面積的80%，松閘時制動閘瓦全部脫離制動，并保證一定的徑向間隙，不同類型卷揚機(jī)的間隙大小不一，按技術(shù)要求決定。制動器的調(diào)正應(yīng)以連接桿忽然調(diào)節(jié)螺釘來進(jìn)行。建筑卷揚機(jī)在開動使用前，應(yīng)首先作好空載運轉(zhuǎn)和負(fù)載運轉(zhuǎn)工作，并滿足

49、下列要求后才能正常工作：（1）制動器平穩(wěn)安全可靠，動作準(zhǔn)確靈活。（2）各傳動部分和滑動部分動作靈活，無過大噪聲和卡住現(xiàn)象。（3）各連接部分無松動現(xiàn)象。建筑卷揚機(jī)一般操作規(guī)程1.建筑卷揚機(jī)操作櫻花由經(jīng)過訓(xùn)練并熟悉安全規(guī)程的工人來擔(dān)任，并應(yīng)負(fù)有以下責(zé)任：（1）操縱建筑卷揚機(jī)。（2）隨時檢查建筑卷揚機(jī)工作是否正確，周圍有無障礙，環(huán)境是否清潔。（3）隨機(jī)檢查建筑卷揚機(jī)潤滑情況，并及時加油。（4）隨時對建筑卷揚機(jī)維護(hù)，及時排除故障。（5）注意吊起的重量是否在額定拉力以內(nèi)，否則不能工作。（6）必須注意制動裝置的正確性。（7）遵守安全技術(shù)規(guī)程。2.準(zhǔn)備工作（1）檢查本機(jī)安置是否正確，螺栓聯(lián)結(jié)處是否牢固緊密，

50、要注意電動機(jī)及其制動器的螺栓緊固情況。（2）檢查鋼絲繩在卷筒上固定得是否牢固，位置是否正確，鋼絲繩是否有斷絲情況。（3）用無負(fù)荷的啟動試驗檢查起重機(jī)件及其制動器的正常性和轉(zhuǎn)向的正確性。（4）如果電氣設(shè)備是有電動機(jī)，控制箱，交流凸輪控制器，制動電磁鐵所組成的，凸輪控制器的手把要在“0”位上。3.操作（1）起動在以上準(zhǔn)備工作結(jié)束后，打開電阻箱門，將空氣開關(guān)合上渣，接通電源。按需要的方向轉(zhuǎn)動控制器手輪到電動機(jī)達(dá)到穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，而此時轉(zhuǎn)子回路中附加電阻被切除。（2）正常停車正常情況下停車，只需將控制器手輪搬到“0”位即可。此時電阻器的電阻逐漸被加入轉(zhuǎn)子回路中，電動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，電磁鐵斷電，制動器運轉(zhuǎn)主機(jī)停機(jī)。（3）事故停車當(dāng)發(fā)生電器事故時，如過載，失壓（一般降低額定電壓10%時），零壓，箱內(nèi)的空氣開關(guān)斷路器的脫扣器即動作，借以切斷電源使主機(jī)停車，保護(hù)了電動機(jī)及電氣設(shè)備。如長時間停車應(yīng)打開空氣開關(guān)，切斷電源。7.2 建筑卷揚機(jī)的維護(hù)與安全技術(shù)建筑卷揚機(jī)的維護(hù)1.在正常運轉(zhuǎn)情況下，每隔一定時間（大約一年左右）進(jìn)行一次大修或在一個工期結(jié)束后大修一次，更換磨損的軸承及其他易損零件，平時發(fā)現(xiàn)問題要隨時維修。2.在卷揚機(jī)運行過程中，隨時觀察和檢查制動器，離合器，停止器的運作及磨損情況，