橋涵工程橋位制梁施工作業(yè)安全技術(shù)交底記錄

1、*項目管理表格施工組織設(shè)計/施工方案安全技術(shù)交底卡表格編號項目名稱及編碼橋位制梁施工作業(yè)安全技術(shù)交底第頁共頁單位工程橋涵工程交底內(nèi)容一、一般規(guī)定1、橋位制梁施工作業(yè)過程中應考慮下列主要危險源、危害因素：（1）大型非標設(shè)備的設(shè)計、制造、驗收等不符合要求；（2）支架的強度、剛度、穩(wěn)定性和基礎(chǔ)承載力不足，排水不暢；（3）支架搭設(shè)完畢后未進行驗收；未進行支架預壓或預壓荷載不能滿足設(shè)計要 求；（4）掛籃拼裝和拆除不符合設(shè)計要求；（5）掛籃錨固不牢；（6）掛籃移位無限位裝置；（7）懸臂吊機節(jié)段梁拼裝后錨固不牢；（8）移動懸臂吊機無制動裝置；（9）多點頂推、集中頂推時控制手段不統(tǒng)一；（10）移動模架拼裝過程

2、中支腿橫向連接不及時；（11）移動模架過孔時違章操作；（12）移動模架部件焊縫開裂未及時發(fā)現(xiàn)處理；（13）移動支架前移沒有可靠的限位和制動裝置；（14）斜腿剛構(gòu)拼裝時，地錨固定不牢；（15）預應力張拉未設(shè)防護屏障；（16）橋位制梁作業(yè)無防風措施；雨季施工無防雷擊措施；（17）水上施工無防護和救生措施；（18）跨越公路、鐵路施工時無防護措施；（19）施工現(xiàn)場違章用電；（20）高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動防護用品；酒后或疲勞作業(yè)。2、橋位制梁前，應編制專項施工方案。3、掛籃、移動模架、移動支架等大型非標設(shè)備的使用應符合下列規(guī)定：（1設(shè)備進場時應對各構(gòu)件規(guī)格、型號、尺寸和數(shù)量進行認真核對，檢查構(gòu)件有

3、無缺損，表面有無損壞和銹蝕，配件和專用工具是否齊備等，并做好記錄；（2）設(shè)備的安裝和安裝后的檢查、調(diào)試均應由設(shè)備制造廠家派出專業(yè)技術(shù)人員 全程跟蹤指導；（3）非標設(shè)備正式投入使用前應進行載荷試驗。4、在風力達到6級以上時，應停止橋位制梁作業(yè)。5、跨越公路、通航河道作業(yè)時，應事先與當?shù)匦姓鞴懿块T聯(lián)系，商定有關(guān)施 工期間的安全事項，并發(fā)布公告，按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全防護設(shè)施和警示標志。二、支架法制梁1、支架所用材料應為鋼結(jié)構(gòu)，其設(shè)計、施工、驗收應符合國家有關(guān)規(guī)定要求。2、 支架結(jié)構(gòu)應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。桿件應力安全系數(shù)應大于1.3， 穩(wěn)定性安全系數(shù)應大于1.5。3、支架基礎(chǔ)必須具有足夠的承

4、載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降，并做好地面的縱向 和橫向排水處理。軟土地基應采取地基加固措施，凍土地基上應采取防脹融措施。4、支架應嚴格按照設(shè)計搭設(shè)，設(shè)置足夠的斜撐、剪力撐、纜風繩和落架設(shè)施， 應有施工平臺、欄桿、梯子、安全網(wǎng)等防護設(shè)施。5、支架安裝完畢后，應對其垂直度、落架設(shè)施、部件連接、地錨、纜風繩等進 行全面檢查。6、支架應采用不小于1.1倍施工總荷載的荷載進行預壓。預壓應分級加載，分 級卸載，以消除支架的非彈性變形，并檢驗支架的穩(wěn)定性。采用砂袋預壓應注意防雨。7、梁體混凝土澆筑過程中，應設(shè)專人對支架和基礎(chǔ)進行觀察和觀測，發(fā)現(xiàn)較大 變形時，應立即采取措施。&梁體承重模板支架拆除應符合下

5、列規(guī)定：（1）梁體已按設(shè)計要求張拉完成；（2）梁底模及支架卸載順序，應嚴格按照從梁體撓度最大處的支架節(jié)點開始， 逐步卸落相鄰節(jié)點。當達到一定卸落量后，支架方可拆除；（3）模板及支架拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，嚴禁強拉硬拽；（4）支架在承重期間，不得隨意拆除任何受力桿件。三、連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)掛籃懸臂澆筑1、掛籃設(shè)計除應符合強度、剛度和穩(wěn)定性要求外，尚應符合以下規(guī)定：（1）掛籃總重量的變化不應超過設(shè)計重量的 10%（2）梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)，均 不應小于2.0 ；（3）掛籃底模懸吊系統(tǒng)使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應采取防護措施。2、墩頂0號塊托架施工時，

6、應對各部件的焊接質(zhì)量進行重點檢查。3、掛籃拼裝和拆除應符合下列規(guī)定：（1）掛籃桿件及使用的機具設(shè)備（如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等）， 應進行檢查，不合格的嚴禁使用；（2）掛籃拼裝應對稱進行，構(gòu)件及時穩(wěn)固，聯(lián)為一體，防止傾倒傷人；（3）掛籃作業(yè)平臺應掛安全網(wǎng)，四周設(shè)圍欄，上下應有專用扶梯；（4）如需在掛籃上增加設(shè)施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）時，必須對掛籃 的整體穩(wěn)定性進行檢算，不得損害掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式；（5）掛籃拼裝過程中，嚴禁隨意對螺栓孔進行切割擴孔，確需擴孔時，必須征 得掛籃設(shè)計單位同意。嚴禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進行電焊、搭火，所有精軋螺紋鋼 筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊；（6

7、）掛籃現(xiàn)場組拼后，應全面檢查安裝質(zhì)量，并進行載荷試驗，以測定掛籃變 形量，消除非彈性變形。預壓過程中如發(fā)現(xiàn)局部位置變形過大，應立即停止加載，及 時查找原因，采取補救措施；（7）掛籃拆除應按要求順序?qū)ΨQ拆除。4、懸臂澆筑應符合下列規(guī)定：（1）混凝土澆筑前，應對掛籃的錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和限位裝置等進行全面檢 查；（2）梁段應對稱澆筑，不平衡重不得大于設(shè)計容許值；（3）合龍段、體系轉(zhuǎn)換施工應按設(shè)計等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。5、橫向預應力張拉應設(shè)吊籃工作平臺。6、掛籃移位應符合下列規(guī)定：（1）滑道應鋪設(shè)平順，并按要求做好錨固；（2）掛籃行走前檢查走行系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng)；（3） 墩兩側(cè)掛籃應對稱移位，

8、尾部設(shè)制動裝置，移動速度應控制在0.1m/min以 內(nèi)。掛籃移動到位后應及時錨固，前吊桿、后錨桿的錨固力應調(diào)試均勻，前端限位裝置應設(shè)置牢固；（4）遇有雷雨、大風、大霧等惡劣天氣時，嚴禁移動掛籃。7、拆除臨時支座時，除符合高處作業(yè)的安全要求外，還應符合下列規(guī)定：（1）設(shè)置環(huán)墩工作平臺及安全爬梯；（2）作業(yè)人員應站在上風處操作，并應佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品；（3）橋下應有人員警戒，嚴禁人、車、船等通過警戒區(qū)。&跨越電氣化營業(yè)線鐵路施工時，必須制定掛籃防電安全方案并由專業(yè)防電公 司實施。9、掛籃懸臂施工過程中，應加強對滑道、主桁節(jié)點、錨固和吊掛和模板等系統(tǒng) 的日常檢查，并注意不平衡力矩

9、的控制，確保施工安全。四、連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)懸臂拼裝1、應按設(shè)計要求將墩頂梁段與橋墩臨時錨固。2、梁段預制及運輸應符合下列規(guī)定：（1）梁段預制及存梁臺座應符合有關(guān)規(guī)定；（2）起吊梁段的吊環(huán)應符合設(shè)計要求。如設(shè)計無要求，應進行計算確定；（3）梁段運輸起吊前應進行全面檢查，如吊環(huán)部位有無損傷、結(jié)合面有無突出 外露物，梁段上有無放置物件等；（4）梁段裝車、裝船運輸時，應使梁、車（船）的重心相吻合，并安放平穩(wěn)。 支承點的位置與吊點位置一致，梁段與車（船）體應拉緊固定。3、懸臂吊機拼裝節(jié)段梁應符合下列規(guī)定：（1）吊機的重量、支承位置及錨固方式等，應征得設(shè)計單位的同意；（2） 吊機走行和進行懸拼時的抗傾覆穩(wěn)

10、定系數(shù)不得小于1.5 ；（3）吊機就位后，應重點對其位置及錨固狀態(tài)進行檢查，并進行起吊試驗；（4）同一 T構(gòu)上的兩臺吊機走行速度應相等、同步，距橋墩中心距離偏差按設(shè) 計要求控制?；缿佋O(shè)平順，并設(shè)限位器；（5） 同一 T構(gòu)上的梁段應對稱拼裝。起吊時，在梁段吊離車（船） 20cm左右停 止提升，檢查起重設(shè)備的工作狀態(tài)，確認其狀態(tài)正常后，繼續(xù)提升，撤走運輸車（船）。 在接近安裝部位時，不得碰撞已安裝的梁段和其他作業(yè)設(shè)施；（6）節(jié)段正式就位，按設(shè)計要求張拉預應力束后，吊機起重吊鉤才能松鉤。4、移動支架懸臂拼裝節(jié)段梁應符合下列規(guī)定：（1）移動支架在臺后拼裝時，路基應平整、堅實。搭設(shè)臨時支架時，應安全

11、、 可靠；（2）移梁小車、起重小車、液壓系統(tǒng)及電控等部件，走行系統(tǒng)的限位和制動裝 置，應安全可靠；（3）移動支架拼裝完成后，按不同工況進行試運轉(zhuǎn)和起吊試驗，合格后方可投 入使用；（4）移動支架抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。移位時，起重或移梁小車應退至指 定位置；（5）天氣突然變化影響作業(yè)安全、卷揚機電機過熱或其他機械設(shè)備出現(xiàn)故障時， 應暫停吊運作業(yè)，并采取相應的應急避險措施。5. 采用吊架法施工合龍段時，兩端的連接裝置應牢固可靠，吊架應進行全封閉防 護。五、連續(xù)梁頂推1、頂推設(shè)施和設(shè)備應符合下列規(guī)定：（1）制梁臺座基礎(chǔ)應穩(wěn)固，并有防、排水設(shè)施；（2）頂推設(shè)備的能力應不小于計算頂推力的 2倍。頂

12、推施工所用的機具設(shè)備、 材料（如：拉錨器、工具錨、連接件、油壓千斤頂、高壓油泵、油管、壓力表及滑動 裝置）使用前，應全面檢查，必要時應做試驗；（3）當線路下坡坡度大于1.5%，頂推時要附加制動裝置；（4）導梁的強度、剛度和穩(wěn)定性以及與主梁的聯(lián)接應進行施工檢算，滿足安全 的要求；（5）臨時墩應有專項的設(shè)計方案。各聯(lián)主梁頂推作業(yè)完成并落位到正式支座上 以后，方可將臨時墩拆除。2、主梁最大懸臂狀態(tài)下允許的撓度值及頂推各階段的墩頂反力和頂推力，應換算為油壓表讀數(shù)和允許的墩頂位移值。3、墩頂應有足夠的空間更換滑道、安裝支座，并應驗算其在偏壓情況下的結(jié)構(gòu) 安全度。頂推引起的墩頂位移值，不得超過允許的位移值

13、。4、臺座和墩頂應設(shè)有導向裝置和保險千斤頂，梁體在頂推過程中不得產(chǎn)生偏移 和傾斜。5、多點頂推、集中頂推動力應有統(tǒng)一的控制手段，同一墩臺及各墩的頂推設(shè)備 應同步啟動和同步縱向運行。采用多點頂推，助頂?shù)捻斖屏３趾愣ú蛔儭?、在頂推梁體時，應及時對導梁、橋墩、臨時墩、滑道、梁體位置等進行觀測。 當出現(xiàn)下列現(xiàn)象時應暫停頂推：（1）梁段偏離較大；（2）導梁桿件變形、螺栓松動、導梁與梁體連接有松動和變形；（3）未壓漿的預應力筋錨具松動；（4）牽引拉桿變形；（5）橋墩（臨時墩）變形超過計算值；（6）滑道有移動；（7）需要倒頂時。7、高處作業(yè)應設(shè)圍欄和安全網(wǎng)，滑道應保持清潔。在墩臺頂?shù)南禄肋?，應設(shè) 置

14、工作平臺、欄桿、上下梯子、人行走道等防護設(shè)施。&上下橋墩和在梁上作業(yè)時，應配好扶梯，拴好安全帶并配備必需的勞保用品。 使用的料具設(shè)備等應吊運傳遞，不得向下拋擲。9、落梁應符合下列規(guī)定：（1）拆除臨時預應力筋，按照設(shè)計文件規(guī)定的順序張拉后期預應力筋；（2）拆除墩臺上的滑動裝置和落梁時，應按照設(shè)計規(guī)定的順序進行，同一墩臺 的千斤頂應同步運行。頂落梁時，應有保險設(shè)施；（3）落梁完畢，當拆除千斤頂及其他設(shè)備時，都應事先用繩拴好，用吊機吊出, 在起吊時應避免撞擊梁體。六、移動模架制梁1、移動模架設(shè)計抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 1.5。2、移動模架上部兩側(cè)應設(shè)置人行道和欄桿，在兩個端頭須增加欄桿，并掛

15、好安全網(wǎng)3、移動模架應有風速儀、避雷針等裝置，以及防風錨定設(shè)施。4、風力大于6級時，不得進行移動模架施工作業(yè)，所有支腿均應處于錨固和鎖 定狀態(tài)，外模板應閉合。5、移動模架的拼裝應符合下列規(guī)定：（1）移動模架進場后，應清點、檢查所有部件，對重點部位焊縫進行無損探傷 檢測，對發(fā)現(xiàn)的問題應聯(lián)系制造廠家處理；（2）移動模架拼裝應有制造廠家技術(shù)人員現(xiàn)場指導；（3）拼裝場地地基承載力應符合拼裝要求；臨時支墩應有足夠的強度、剛度和 穩(wěn)定性；（4）應對橋墩或樁基承臺的受力進行檢算，必要時采取加強措施；（5）模架拼裝過程中，支腿、主梁、橫聯(lián)應及時連接，防止整體失穩(wěn)；（6）摩擦型高強螺栓嚴禁重復使用；（7）拼裝完

16、成后必須對電路、液壓系統(tǒng)的運行情況進行檢查；（8）上行式模架后支腿應置于已澆筑梁段腹板中心線上，支承面積應滿足模架 設(shè)計要求，防止箱梁局部受壓損壞。拼裝完成后，應全面檢查各掛架緊固件連接情況；（9）下行式模架安裝前，應對固定主支腿的精軋螺紋鋼筋、夾具及連接器進行 外觀檢查，并做力學試驗，合格后方可使用。安裝時按設(shè)計要求張拉，雙帽緊固，其 使用次數(shù)應不超過設(shè)計規(guī)定。6、移動模架預壓應符合下列規(guī)定：（1） 每套移動模架首次拼裝后應采用不小于1.2倍的施工總荷載進行預壓。檢 驗合格后，由制造廠家和使用單位共同簽認；（2）每次重新拼裝后應采用不小于1.1倍的施工總荷載進行預壓；（3）預壓應依據(jù)荷載分布

17、等情況分級加載，禁止在某部位集中堆載。每級加載 完成后，都必須對焊縫和螺栓連接處等逐一進行檢查，對關(guān)鍵部位進行應力和變形監(jiān) 測。卸載應分級進行。7、移動模架過孔應符合下列規(guī)定：（1）梁體初張拉完成后方可進行；（2）過孔前要對移動模架的上下、左右、前后各處進行詳細的檢查，若有影響移動模架橫移及前移的障礙物，要進行清理或拆除；（3）過孔前及過孔完成后，應檢查受力構(gòu)件的焊縫質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)裂紋，及時補焊;（4）模架打開過孔前應確認電路、油路運行正常，且所有影響移位的約束已經(jīng) 解除；（5）模架橫向開啟及合攏過程中，左右兩側(cè)模架、同側(cè)移動模架前后端均應保 持同步；（6）縱移到最后1m時，應按點動按鈕前進；（7

18、）移動模架應有可靠的縱向過孔限位裝置；（8）移動模架過孔后應及時將外模系統(tǒng)合攏，模架就位。&上行式移動模架過孔除應符合第 7條的規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：（1）輔助支腿已錨固到橋墩臺上；（2）起吊小車移到主梁尾部，并鎖定。吊桿已解除，外模系統(tǒng)脫模且橫向開啟 到位；（3）移動模架主梁后支腿走行裝置落到橋面軌道上，前支腿支撐在橋墩上。輔 助支腿沿前導梁吊掛移動時應防止偏位；（4）主機中心線應與箱梁中心線重合，超出驗收要求時，應通過輔助支腿的橫 移油缸和主梁后支腿調(diào)整主機橫向位置；（5）縱向移位速度應小于設(shè)計移位速度。9、下行式模架過孔除應符合第7條的規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：（1）主支腿吊

19、掛前行到位，輔助支腿橫行連接拆除；外模系統(tǒng)橫向開啟，后支 腿、中支腿、前輔助支腿支撐牢固；（2）主梁及導梁各接頭的聯(lián)結(jié)螺栓連接牢固；（3）移位臺車上的勾掛油缸及縱橫移油缸處于正常狀態(tài)；（4）移位臺車上的勾板與墩旁托架勾掛可靠；（5）墩旁托架縱移時，應采取措施，防止因接頭錯臺而出現(xiàn)的卡滯現(xiàn)象。10、移動模架的拆解應符合下列規(guī)定：（1）移動模架拆除應在不帶電的狀態(tài)下進行；（2）移動模架拆除應對稱進行，防止整體結(jié)構(gòu)失衡失穩(wěn)；（3）拆除主梁等連接設(shè)備前，應采取增設(shè)纜風繩、臨時支撐等措施，防止傾覆;（4）拆下的構(gòu)件應堆放穩(wěn)定，防止傾翻傷人。11、混凝土澆筑順序應由前端向后端進行， 左右兩側(cè)腹板及翼緣混凝

20、土對稱下料, 以保證主梁結(jié)構(gòu)受力均勻，變形一致。12、移動模架施工時，應設(shè)置防護區(qū)并設(shè)立明顯警示標志。七、移動支架制架簡支箱梁1、移動支架前移時，應符合下列要求：（1）卷揚機、定滑輪、動滑輪、墩旁托架的錨固應牢固；（2）滾輪箱導向輪、后支點小車走行軌道位置應正確；（3）兩臺前移卷揚機應同型號，走行時保持平穩(wěn)、同步；（4）下托梁打開或閉合時，升、降高度應一致；（5）支架縱移過程中，每個滾輪箱錨固點應固定專人觀察，前方墩上應有儀器 測控，發(fā)現(xiàn)偏移及時糾正；（3）支架抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應大于1.5。2、采用軌道運輸梁節(jié)時，運輸軌道要平直、不得有三角坑。運輸軌道應經(jīng)常維 護和保養(yǎng)。3、采用輪胎式運輸車運輸

21、梁節(jié)時，道路的縱橫坡度、平整度、承載力和轉(zhuǎn)彎半 徑必須滿足運輸要求。4、運梁平車、起重小車、電動或液壓卷揚機和支架走行的限位和制動裝置應安 全可靠。5、梁段的組拼應符合以下規(guī)定：（1）桁吊與梁段的吊環(huán)應對正，不得斜吊；（2）移梁小車走行應慢速、平穩(wěn)，剎車裝置可靠；（3）調(diào)整梁段高度的螺旋千斤頂應與縱梁固定在一起；（4）梁段調(diào)位時，應按照先縱向，再橫向，后豎向的次序進行。統(tǒng)一指揮，動 作協(xié)調(diào)，以免梁段歪斜、傾倒。6、當梁段濕接頭施工時，應從梁孔兩端向中間對稱澆筑混凝土。7、當梁段干接頭施工時，應搭設(shè)牢固涂膠腳手架。聯(lián)結(jié)劑的涂刷必須在梁段調(diào) 整就位并穩(wěn)定后進行。&預應力張拉過程中，伴隨梁段

22、起拱應及時調(diào)低支撐絲桿的高度或放松吊桿，以減少支架的上托力9、移動支架上應鋪設(shè)穩(wěn)固腳手板、防護欄桿，下托梁上應綁掛安全網(wǎng)。10、移動支架施工區(qū)域應有明顯警示標志，禁止非施工人員和車輛通行或逗留。八、斜腿鋼構(gòu)1、鋼斜腿施工應符合下列規(guī)定：（1）斜腿桿件吊裝應按計算位置拴吊具，桿件與吊具間應加防護墊；（2）斜腿拼裝前應搭設(shè)腳手架，安裝欄桿和安全網(wǎng)；（3）水平拼裝時，支架應設(shè)在堅固的基礎(chǔ)上；（4）斜腿斜拼時固定用的控制纜索繩，或采用豎拼（水平拼）后旋轉(zhuǎn)就位用的 控制滑車組的地錨，應滿足受力要求；（5）斜腿豎直拼裝時，每一定位面應設(shè)定位銷釘。已拼好的桿件應與塔架或橋 墩臨時連接；（6）斜腿拼裝使用的工具、沖釘、螺栓均應裝在工具箱（袋）內(nèi)。打沖釘時， 里外應互相照應。每個框架單元拼裝時，按設(shè)計裝好定量的沖釘和螺栓后，方可松開 吊鉤；（7）斜腿豎轉(zhuǎn)時，