年中級汽車維修工考試試題七要點資料

1、2021 年最新中級汽車維修工考試試題七1. 啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是 A、混合氣濃B 、 混合氣稀C、不來油D 、油路不暢2. 不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因A 、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B 、缺液壓油或濾油器堵塞c、流量控制閥被卡住D 、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置3. 長度和寬度為 210X 297 的圖紙為紙A、A2B 、 A3C、 A4D 、 A54. 兩前輪車輪制動器間隙不一致會導致汽車A、制動失效B、制動跑偏C、制動過熱D、輪胎異常磨損5. 如離合器間隙太大，離合器將出現(xiàn)的故障。A、打滑B 、別離不開C、發(fā)抖D、異響A、低壓液體B、高壓液體C、低

2、壓氣體D、固體7假設電控發(fā)動機消聲器放炮首先應檢查( )A、加速器聯(lián)動拉索B、燃油壓力C、噴油器D 、火花塞8.柴油機油使用級的選擇，主要根據(jù)柴油機的 ( ) 。A、轉(zhuǎn)速B、強化程度C、功率D、使用條件9.() 用來吸收汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中的水分。A、儲液枯燥器B、冷凝器C、 膨脹閥D 、蒸發(fā)器10. 桑塔納 2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動機數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵， 端 紅筆搭接電子點火控制 子，查看 ( ) 大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點火控制器等故障。A 、電流 B 、電壓C、 電阻D 、 電流或電壓11. 飛輪常見的損傷包括飛輪與離合器接觸平面起槽，牙齒磨損、斷裂和() 等。A、

3、桿身彎曲B、軸頸磨損C、齒圈松動D、裂紋12. 汽車在行駛中驅(qū)動橋發(fā)響，脫檔滑行時異響并不消失，其原因是A、主、從動齒輪嚙合間隙過大B、主、從動齒輪嚙合間隙過小C、主、從動齒輪嚙合不良13. 為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應該為 穩(wěn)定電壓不小于 9V。100? 150A，蓄電池內(nèi)阻不大于mQ;D、后橋殼內(nèi)潤滑油過量10205014. 汽車轉(zhuǎn)彎時，差速器中的行星齒輪。A、只公轉(zhuǎn)B、只自轉(zhuǎn)C、既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)D、既不公轉(zhuǎn)又不自15. 制動器中固定的摩擦兀件是制動塊總成，一般有 塊構(gòu)成。A、1?2B、2?4C、3?5D、5?716. 變速器由于剛度不大，經(jīng)常受到外載荷的作用而易變形。A、前壁B、后壁

4、C、側(cè)面D 、 前后壁17. ()用于測量發(fā)動機無負荷功率及轉(zhuǎn)速A 、汽車無負荷測功表B、 氣缸壓力表C、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速表D、發(fā)動機分析儀18. 對某件進行磁力探傷時，當磁感應線經(jīng)過裂紋處時，因磁感應線 ( 成局部磁場和磁極。A 、折射B 、中斷C、穿透D 、增強而在裂紋處形19. EQ6100-1 型發(fā)動機汽缸有 ( ) 級修理尺寸。A 、 2B、 4C、5D、620. 發(fā)動機起動后， 油門不能完全放松， 否那么就會熄火， 屬于汽油發(fā)動機 ( A 、 加速不良B、 混合氣過稀C 、 怠速不良D、混合氣過濃)的故障現(xiàn)象。21. 關(guān)丁硅油風扇離合器檢測， 甲說：啟動發(fā)動機， 使其在冷狀態(tài)下以中速運

5、轉(zhuǎn) 便 使工作腔內(nèi)硅油返回儲油室。乙說：在發(fā)動機停轉(zhuǎn)之后，用手應能較 輕松地撥動風扇 葉片。對于以上說法 ()。A 、甲正確B 、乙正確C、甲乙都正確D 、甲乙都不正確l-2min ，以,報警燈亮。22. 當機油壓力低于 ( )Mpa 以上時 ,機油壓力過低報警燈報警開關(guān)觸點閉合A、0.030.15B、0.150.30C、0.300.45D、0.450.6023.一般來說，電動燃油泵的工作電壓是( )VA、5B、1 2C、24D、4224.啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是()A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢25.電控汽油噴油發(fā)動機怠速不穩(wěn)是指發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時()A、轉(zhuǎn)速過高B

6、、轉(zhuǎn)速過低C、忽咼忽低D、突然熄火26. 電阻值約為A、 lB、 1.25C、 1.5D、 1.7東風 EQ1090E 型汽車裝用的附加電阻線 ()Q。A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏表示用去除材料方法獲得的外表， () 的最大允許值為D、行 駛跑倔28.3.2 1 m 。A 、 RaB 、 RzC、 RyD 、三者任意29.電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和() 之間A 、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器30. 冷卻液溫度傳感器安裝在 ( )A 、進氣道上B、排氣管上C、水 道上D 、油底殼上31. 進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為A、B、C、D、80

7、0r/min 時，點火提前角應為 ( )32. 調(diào)整噴油泵各缸供油時間，應以第一缸為基準，根據(jù)噴油泵的 (A 、噴油順序B 、間隔角C、噴油順序和間隔角D、點火順序和間隔角33. 發(fā)電機轉(zhuǎn)子端隙應不大于 ( )mmA、0.10B、0.20C、0.25D、0.3034. 桑塔納 2000 型轎車的雙回路液壓制動裝置采用的是 ()配合。A、前獨立式B、后獨立式C、交叉式D 、非交叉式35. 電控發(fā)動機燃油泵工作電壓檢測時， ( 應正常。) 燃油泵熔絲、燃油濾清器和燃油泵繼電器均A 、蓄電池電壓B、點火線圈電壓C 、 發(fā) 電機電壓D、燃油泵36. 起動機的空轉(zhuǎn)試驗不得超過 ( ) minA、0.5B

8、、1C、1.5D、237. 進行連桿軸承間隙檢查時，用手 () 向推動連桿，應無間隙感覺。A、軸B、徑C、側(cè)D、前 后A、土 0.5B、0.5 °C、± 0.6D、0.6°39. 以下因素造成變速器亂檔原因之一是 ( )A ?輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒檔鎖失效40. 汽車半軸套管折斷的原因之一是 ( )A、高速行駛B、傳動系過載C、嚴重超載D、輪轂軸承潤滑不良41. ( ) 用于將燃油噴入到進氣道中A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器42.一般來說，電動燃油泵的工作電壓是()VA、5B 、12C、24D 、4243. 以下選項中可

9、以承當整車大局部載重的是A、離合器B、變速器C、萬向傳動裝置D、 驅(qū)動橋44.機點火提前角的檢測，桑塔納 2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動 發(fā)動機冷卻水溫至少 ()C,A、60B、70C、80D、90油溫到達 60 C)等四局部組成。45. 東風 EQ1092 型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和 (A、輪轂B、車輪C、轉(zhuǎn)向軸D、橫 拉桿46. 以下屬于汽缸體損傷的原因的是 ( )A、冷卻液過多B 、異物碰撞C、機 油壓力過高D、機 油達不到要求47. 對于四缸發(fā)動機而言，有一個噴油器堵塞會導致發(fā)動機( )A、不能起動B 、不易起動C、怠 速不穩(wěn)D、減 速不良48. 東風 EQ1092

10、 型汽車變速器共有 ()個檔位。A、B、C、D、49. 根據(jù)?汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件? ( GB8825 88) 技術(shù)要求，圓錐 ( 槽的側(cè)隙不大于 0.20mm 。)齒輪與突緣鍵A、 從動B、 主動C、錐D、 雙曲線50. 安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要 ( )A 、 加厚B、 減小C 、適當D 、加厚、減小、適當均可51. 解放 CA1091 型汽車發(fā)電機空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于 1150r/min 的條件下，電壓為( )VA、 11B 、 12C、 13D 、 1452. 以下 ( ) 不是液壓制動系制動不良的原因A 、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B 、總泵旁通孔堵塞c、總泵密圭寸膠圈老化D

11、 、制動蹄片磨損過量53. 變速器內(nèi)同步器的是作用將兩個不同步的 ( ) 連接起來使之同步。A 、齒輪B、 輸入軸C 、 輸 出軸D、 輸 入州和輸出軸54. ?消費者權(quán)益保護法?規(guī)定的經(jīng)營者的義務不包括)的義務。A、接受監(jiān)督B、接受教育C、提供商品和效勞真實信息D、出具購貨憑證55. 汽車冷卻系中提高冷卻液沸點的裝置是 ( )A 、散熱器蓋B 、水泵C、 水套D、發(fā) 動機56. 膜片彈簧離合器的膜片彈力可兼起 () 的作用A 、壓緊機構(gòu)B、別離機構(gòu)C、別離桿杠D 、別離套9 的載客汽車應不大于57. 行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)大于( )NA 、100B 、 200C、

12、500D 、 70058. 以下 ( ) 是行駛中有異響的原因A 、減振器性能減弱B 、 前懸掛移位C、 單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏D、彈簧折斷59. 活塞銷產(chǎn)生異響的原因有 ( )A 、活塞銷裝配過緊B、活塞銷松曠C、活塞銷潤滑不良D、活塞銷材質(zhì)不符合要求60.氣門彈簧的自由長度用 () 測量。A、外徑千分尺B、內(nèi)徑千分尺C、直尺D、刀尺61.如翼片式空氣流量計翼片卡滯，會導致 ( ) 。A、油耗過高B、油耗過低C、發(fā)動機爆燃D、發(fā)動機加速緩慢62.東風 EQ1092 型汽車采用制動控制閥是 ()。A、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式D 、往復式63.以下屬于凸輪軸變形的主要原因的是 (

13、 ) 。A、機油壓力過高B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓C、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓D、凸輪軸軸承64.為保證點火可靠，一般要求點火系統(tǒng)提供高壓電為 ( )V 。A、12B、5000? 8000C、8000? 10000D、15000 ? 2000065.( ) 是導致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。A 、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低C、汽車空氣阻力過大D、汽 車坡道阻力過大66. 汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為 ()A 、行駛跑偏B、制 動跑偏C、制 動甩尾D 、車輪回正67. ( )不是正時齒輪異響的特征。A 、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲B、發(fā) 動機轉(zhuǎn)速升高，

14、聲音隨之加大C、聲 音與發(fā)動機溫度無關(guān)D、發(fā) 動機轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小68. 運動型轎車和方程式賽車多采用的布置形式是 ()A 、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動B、發(fā) 動機中置后輪驅(qū)動C、發(fā) 動機前置前輪驅(qū)動D、發(fā) 動機前置后輪驅(qū)動69. CA1091 分電器安裝在發(fā)動機的 ()。a、八、.r【rA 、前端B、后 端C、側(cè) 面D、上 方合的起動機70. 在使用時靠起動機磁極的電磁吸力使電樞軸向移動而使傳動小齒輪與飛輪齒環(huán)進入嚙 是 ( ) 。A 、直接操縱式B、慣 性嚙合式C、移 動電樞嚙合式D、強制嚙合式71. 以下診斷儀中屬于群眾公司專用診斷儀的是 ( )A、Tech 1B、C、電眼睛D 、修車王7

15、2. 捷達轎車駐車制動器是 ( )A 、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式73. 六缸發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在 ( ) A 、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器74. 中型以上越野汽車和自卸汽車多用 ()轉(zhuǎn)向器。A 、可逆式B 、不可逆式c、極限可逆式D 、齒輪條式75. 柴油機廢氣排放檢測的是 ()A 、 COB 、 HCC、CO 和 HCD、煙度值76. 裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕， 壓痕不嚴重且不在傳力面時， 可將十字軸由原裝配 位置旋轉(zhuǎn) ( ) 裝復。A、30B、60C、80D、9077. 汽車上所用的離合器的主動局部不包括 ()A、飛

16、輪B、壓盤C、離合器蓋D、離合器輸出軸78. EQ1092F 車的前輪外傾角為 ()°，主銷內(nèi)傾角為 6A、1B、2C、3D、479. 利用機油的黏性，使機油附著在運動零件外表，以提高零件的密封效果，這是潤滑油的 用。A、潤滑B 、冷卻C、 密封D、清潔80. 以下選項中不屬于金屬材料工藝性能的是 ()A、可鍛性B、可焊性C、耐 磨性D、韌性81. ( ) 只能導致右側(cè)電動后視鏡不能動。A、熔斷器故障B、右側(cè)電動機電路斷路C、左側(cè)后視鏡電動機故障D 、左側(cè)后視鏡電動機故障82. 柴油機的組成不包括 ()A、潤滑性B、冷卻系C、點火系D、起動系采用助力83. 關(guān)于重型車采用的制動增壓裝

17、置，甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽車易 式液壓裝置。你認為以上觀點 ( ) 。A、甲正確B 、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確84. EQ1092 型汽車的蹄鼓間隙在凸輪端應為 ( )mmA、0.25 ? 0.40B 、 0.40C、 0.55D、0.40? 0.5585. 發(fā)動機相鄰兩高壓分線插錯，將會造成 ()。A、動力缺乏B、起動困難C、不能啟動D 、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)86. 汽車轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的動力傳給 ( )A、車輪B、驅(qū)動輪C、轉(zhuǎn)向輪D、后輪87. 以下是制動跑偏的原因A、前懸掛彈簧力缺乏B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏88. 分電器殼松動

18、，會導致發(fā)動機點火系A、高壓火花弱B、點火時間過早C、點火時間過遲D、高速不良89. 汽油機點火系可以將電源供應的12V低壓電變?yōu)榈母邏弘夾、220VB、380C、15? 30kVD 、 60kV，直接參與控制或通過起動繼電器90. 式起動機由駕駛員旋動點火開關(guān)或按下起動按鈕 制電磁閥接通或切斷起動機電路。A、電磁操縱式B、直接操縱式C、慣性嚙合式D、移動電樞嚙合式91. 對社會保險理解正確的選項是A、等同對丁社會救濟B、等同于職工工資C、包括養(yǎng)老保險和失業(yè)保險D、等同于商業(yè)投資92. 用游標卡尺分別測量制動蹄支承銷與襯套，其配合間隙不應超過伽。A、0.30B、0.25C、0.35D、0.40

19、93. 液壓傳動系統(tǒng)中的減壓回路是對進行減壓。A、主油路B 、 某一低壓油路C、所有油路D、增 壓油路94. 中心引線為負極，管殼為正極的二極管是A、負極二極管B 、勵磁二極管C、正 極二極管D、穩(wěn) 壓二極管95. 導致左后側(cè)電動車窗都不能升降A、熔斷器故障B、前乘客側(cè)開關(guān)故障C、左 后乘客側(cè)開關(guān)故障D、右 后乘客側(cè)開關(guān)故障96. 以下選項中屬于企業(yè)文化功能的是 A、體育鍛煉B、整合功能C、歌 舞娛樂D 、社會交際97. 是指金屬材料抵抗沖擊而不致斷裂的能力A、硬度B、強度C、塑性D、韌性98. 發(fā)動機微機控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、 ( )、執(zhí)行器等組成。A、傳感器B 、電子控制單元 (EC

20、U)C、中 央處理器 (CPU)D、存 儲器99. ( )用于診斷發(fā)動機汽缸及進排氣門的密封狀況。A、汽缸漏氣量檢測儀B、真空表C 、 發(fā) 動機分析儀D 、尾氣分析儀100. 駕駛員可以通過操縱離合器 ( ) 使離合器別離，A、別離彈簧B、別離軸承C、操縱機構(gòu)D、變 速器合的起動機101. 在使用時靠起動機磁極的電磁吸力使電樞軸向移動而使傳動小齒輪與飛輪齒環(huán)進入嚙 是 ( ) 。A、直接操縱式B、慣性嚙合式C 、 移 動電樞嚙合式D 、強制嚙合式102. 動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會導致 ( )A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏D、行駛跑倔103. 輪載軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用

21、()A 、內(nèi)六角板手B 、 方扳手C、鉤型扳手D 、專用套筒扳手104. 制定汽車零件或總成檢驗方法和技術(shù)要求的卡片屬于( )形式。A 、裝配工藝卡片B 、技術(shù)檢驗卡片C、綜合工藝卡片D、 修復工藝卡片105. ( ) 只能導致右側(cè)電動后視鏡不能動。A 、熔斷器故障B 、右側(cè)電動機電路斷路C、左側(cè)后視鏡電動機故障D 、左側(cè)后視鏡電動機故障106. ()的作用是按發(fā)動機的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。A 、分火頭B 、斷電器C、點火線圈D、點火器107. 當氣流溫度超過 ( ) 。時，風扇離合器處于嚙合狀態(tài)A、2 5B 、 45C、 65D 、 85108. 對于非獨立懸架， (A、鋼板

22、彈簧B、軸C、車輪)是影響乘員舒適性的主要因素。D、輪胎109. 低阻抗噴油器的電阻為 ( ) 歐A、23B 、 510C、 1215D 、 50100這是 ( )大110. 汽車總成斷裂、銹蝕、彎曲扭曲變形等超限，大局部鉚釘松動，或鉚釘孔磨損嚴重， 修送修標志。A、變速器B、車架C、車 身D、前橋111. 對于 EQ1092F 型汽車，發(fā)動機功率應不小于 ()的 80A 、規(guī)定值B、最大值C、最 小值D 、額定值112. ( ) 不是轉(zhuǎn)向沉重的原岡。A 、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前 輪前束過火或過小D 、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小113. H

23、CFC 類制冷劑包括 R22 、 R123 、 ()等。A、R133B 、 R143C、 R153D、R163A、打滑B、別離不徹底C、動平衡破壞D 、踏板自由行程過大115. ()不能導致所有電動座椅都不能動。A、熔斷器故障B、搭鐵不良、搭鐵線斷路D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障116. 當汽車油箱內(nèi)燃油量少時 ,負溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件電阻值 (),報警燈 ( )A、大 亮B 、 小亮C、大不亮D 、小不亮117. 電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和 () 之間A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器118. 電控汽油噴射發(fā)動機( ) 是指發(fā)動機進氣歧管處有可燃混合氣燃燒從

24、而產(chǎn)生異響的現(xiàn) 象，A、回火B(yǎng) 、放炮C、 行駛無力D、 失速119.桑塔納 DQ171 型點火線圈二次繞組的電阻為 ()Q。A、1400? 2500B、2400? 3500C、3400? 4500D、4400? 5500120. 根據(jù)?汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件? ( ) 95A、最小尺寸B 、最小極限C、最大尺寸、最大極限121. ( )用于調(diào)節(jié)燃油壓力。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器122. ( )不是輪胎異常磨損的原因A、減振器性能減弱B、主銷后傾角改變C、輪胎氣壓不平衡D、單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏123. 在汽車液壓制動系統(tǒng)中， ()能兼起活塞回位彈簧和自動調(diào)整間

25、隙裝置的作用A、活塞B、調(diào)整墊片C、活塞密封圈D、導向支承銷124. 調(diào)整點火正時時，搖轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸，使一缸活塞處于 ( )上止點A、進氣沖程B 、 壓縮沖程 C 、 作功沖程mm。D、排氣沖程125. 變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過 A、0.20B、0.25C、0.30D、0.40126. 進行鉆孔操作時戴手套。A、可以B 、一 定C、D必須嚴禁127. 點火線圈功用有兩個，一是 ，二是儲能A 、升壓B、降壓C、接通電路D 、切斷電路128. 啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是A、混合氣濃 B 、 混合氣稀C、 不來油D 、油路不暢129. 類冷劑包括 R22 、 R123 、 R13

26、3 等。A、GCFAB 、 HCFBC、 HCFCD 、 HCFD130. 不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因A 、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或濾油器堵塞C、流量控制閥被卡住D 、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置131. 手動變速器換擋裝置磨損，不會導致A 、異響B(tài)、掛不上檔C、脫檔D、變速器過熱132. 是外胎簾布層的根基A 、胎圈B、胎面C、胎肩D、緩沖層133. 以下診斷儀中屬于群眾公司專用診斷儀的是A 、 Tech-1B 、 C、電眼睛D 、修車王134. 不符合電源的局部電路歐姆定律表達式是A 、 I=U/RB 、 I=Ey R+r C、I=U2/RD、I=E2

27、/ R+r 135. 電控發(fā)動機可用 檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。A 、模擬式萬用表B、萬用表C、油壓表D、油壓表或萬用表136. 中心引線為負極，管殼為正極的二極管是A、負極二極管B、勵磁二極管C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管137. 不是電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的組成局部。A、空氣系統(tǒng)B、燃油系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D、空調(diào)系統(tǒng)138. 制動踏板自由行程過大，會導致氣壓制動系A、制動失效B、制動不靈C、制動跑偏D、制動拖滯mm的間隙。139在離合器正常接合狀態(tài)下，別離軸承和別離杠桿內(nèi)端面之間應留有A、2? 6B、4? 6C、3? 4D、4? 8140. 汽車二級維護的行駛里程為KmA、500010000B

28、、1000015000C、2000030000D、3000040000141. () 的作用是將兩個不同步的齒輪連接起來使之同步A 、同步器B 、 差 速器)種C、離合器142. 游標卡尺的精度有 (D、制動器A 、一B、二C、三D、四143. ()不能導致所有電動車門鎖都不工作。A 、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、搭鐵不良D 、左側(cè)車門鎖開關(guān)故障144. 冷卻液溫度傳感器安裝在 ()A 、進氣道上B、排氣管上C、水道上D 、油底殼上145. 檢查制動鼓時 ,用 ()測量，制動鼓內(nèi)圓面的圓度誤差不得超過規(guī)定值。A 、直尺B 、角尺C、弓形內(nèi)徑規(guī)D、深度尺146. () 是無氣壓引起氣壓制動系統(tǒng)失效

29、的原因A 、車輪制動器失效B、制動閥進氣閥打不開C、制動器室膜片破裂D、空氣壓縮機傳動打滑147. 一般壓縮比擬高的發(fā)動機應選用的汽油A、辛烷值較高B、辛烷值較低C、凝點較高D、凝點較低148. 變速器的組成局部中用于傳遞轉(zhuǎn)矩并改變轉(zhuǎn)矩方向的是A、殼體B、同步器C、齒輪傳動機構(gòu)D、操縱機構(gòu)149. 用于調(diào)節(jié)燃油壓力。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器150. 發(fā)動機火花塞的自凈溫度為。A、200C-300 CB、300 40CC、400丿 500D、500 C- C00 C151. 變速器自鎖裝置的主要作用是防止A、變速器亂擋B、變速器跳擋C、變速器誤掛倒擋D、掛擋困難152. (

30、 )可導致柴油機排放污染物中碳煙濃度過大。A、 噴油器噴霧質(zhì)量過差B、 高壓油管壓力過小C 、 噴油泵泵油壓力過小D 、 低壓油管壓力過小153. 桑塔納2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動機點火提前角的檢測，發(fā)動機冷卻水溫至少() C,油溫到達 60 C。A、 60B 、 70C 、 80D 、 90154. 關(guān)于冷凝器。甲說：制冷劑離開冷凝器時并不總是 100 的液體。乙說：少量制冷劑可 能以氣態(tài) 離開冷凝器。 ( ) 。A、甲正確B 、乙正確C 、 甲乙都正確)來實現(xiàn)的用游標卡尺分別 )mm 。D、甲乙都不正確155.測量制動蹄支承銷與襯套，其配合間隙不應超過 (A、0.30B、0.25

31、C 、 0.35D 、 0.40156. 當發(fā)動機怠速或很小負荷時，化油器的供油是通過 (A、 省油裝置 B 、 加速裝置 C 、 起動裝置 D 、 怠速裝置157. 踩下汽車制動踏板時，雙腔制動主缸中 A、后腔液壓先升高B、前腔液壓先升高C、前后腔同時升高D、后腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時升高都有可能158. 啟動機電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為 QA、1.5 ? 2.6B、1.6 ? 2.6C、2.6? 2.7D、2.7? 2.9159. M16 X 1 表示 A、普通粗螺紋B 、普通細螺紋C、短螺紋D 、梯形螺紋160. 活塞銷產(chǎn)生異響的原因有 A、活塞銷裝配過緊B、活塞銷松曠C、活塞銷潤滑不良D、活塞銷材質(zhì)不符合要求161. 使用活塞環(huán)拆裝鉗拆裝活塞環(huán)時用力必須均勻。162. GB/T8028-94 ?汽油機機油換油指標?規(guī)定： L-EQC 水分含量大于 0.2163. 動力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)不同，分為液壓式和氣壓式兩種。165. 在液壓傳動過程中其工作容積必須密封但不能變化。166. 汽