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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上簡單的機械復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案科目:物理 年級:八年級 設(shè)計老師: 教案編號:備課時間: 授課時間:課題簡單的機械復(fù)習(xí)學(xué)習(xí)目標1. 知道各種簡單的機械及其特點;會畫出給出杠桿的力臂。2. 理解杠桿的平衡條件,并能應(yīng)用其解決簡單的問題。3. 會根據(jù)要求組裝滑輪組。4. 理解機械效率的含義,并能根據(jù)公式進行簡單的計算。學(xué)習(xí)內(nèi)容一、基礎(chǔ)診測本章我們學(xué)過的簡單機械有 、 、 、 等,使用這些簡單的機械是為了工作方便(省力、省距離、改變力的方向等)(一)杠桿1定義:在力的作用下能繞
2、 轉(zhuǎn)動的硬棒稱作杠桿。2杠桿的五要素是: 、 、 、 、 。3杠桿的平衡條件:杠桿的平衡是指杠桿處于 或 狀態(tài)。 實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)
3、160; ,使杠桿在 位置平衡,這樣做的目的是: 。杠桿的平衡條件: 。用公式可寫成:
4、0; 。4杠桿可分為 杠桿、 杠桿和 杠桿。(二)滑輪1 定滑輪:特點:
5、 。實質(zhì): 。F移動的距離S和G移動的距離h的關(guān)系 。2動滑輪:特點:
6、160; 。實質(zhì): 。F移動的距離S是G移動的距離h的
7、0; 。3滑輪組:特點:即可以 ,又可以改變 。省力情況:若不計摩擦和繩重,有幾段繩子拉著動滑輪,則拉力就是物重的 。4.輪軸是由具有共同轉(zhuǎn)動軸的 和 組成,通常把大輪叫 ,小輪叫
8、 。斜面是一種 的簡單機械(五)機械效率()1有用功: 。額外功:
9、60; 。總功: 。2 和
10、 的比值叫機械效率。3計算公式是: 。注意:任何機械的效率都 1。4影響機械效率大小的因素有:機械自重及 。5滑輪組提升重物時機械效率的公式是:
11、 ;利用斜面做功時, 力做的是總功,W 總 = 。 力做的是有用功W 有 = 。機械效率的公式是 。 6.測量滑輪組機械效率的原理: ,必須用到的測量儀器有 、 。二、典例解析1杠桿平衡條件的應(yīng)用例1如圖1所示,曲桿AOBC自重不記,O為支點,AO=60cm,OD=50cm,OB=30
12、cm,BC=40cm,要使曲桿在水平位置平衡,請作出最小力F的示意圖及其力臂,并求出最小力的大小。 2探究機械的機械效率例2如圖2所示,小明學(xué)過機械效率后,提出了一個問題:“斜面的傾斜程度與斜面的機械效率有沒有關(guān)系?”針對這個問題,他做了在斜面上勻速拉動物塊的探究實驗,并記錄實驗數(shù)據(jù)如下表:(1)第三次實驗填入表格中的數(shù)據(jù):有用功為_J,總功為 _J,機械效率是_。(2)通過對上述實驗數(shù)據(jù)的分析,你認為斜面省力情況與斜面傾斜程度的關(guān)系是:斜面越陡,越_。(填“省力”或“費力”)(3)通過對上述實驗數(shù)據(jù)的分析,你對斜面機械效率的問題可獲得的初步結(jié)論是:_。(4)如果小明還想探究機械效率
13、與物重的關(guān)系,實驗時應(yīng)該控制哪些條件不變?答:_3機械效率功率的綜合計算例3如圖3所示,小明同學(xué)在“測滑輪組機械效率”的實驗中用10s的時間將重6N的物體勻速提升了03m,所測拉力F為25N,求:(1)有用功為多少?(2)滑輪組的機械效率為多少?(3)拉力F做功的功率是多少。三、達標針對練習(xí)1人們常用的鑷子是一種杠桿。如圖4所示,用鑷子夾取物體時,手壓在B處,則支點在 處,它是 杠桿(填“省力”、“費力”或“等臂”)。 3學(xué)校升旗儀式上,當
14、升旗手緩緩向下拉繩子時,旗子就會徐徐上升。這是由于旗桿頂部有一個 滑輪,它能改變力的方向,但 (選填“能”或“不能”)省力。4起重機在20s內(nèi)把重物勻速提到樓頂,起重機所做的總功是4×104J,額外功是16×104J,則起重機的總功率是_W,機械效率是_。5一物體質(zhì)量為18kg,其所受重力為 N。如圖6所示,小明用定滑輪將該物體在4s內(nèi)勻速
15、提高2m,所用拉力為200N。此過程中,小明做的有用功是 J,定滑輪的機械效率是 ,拉力的功率是 W。(取g10N/kg)6如圖7所示,用甲、乙兩個不同的滑輪把同一貨物提到同一高度,使用 滑輪能夠省力,使用
16、; 滑輪機械效率較高。7如圖8所示的滑輪組,繩與滑輪間的摩擦不計。將質(zhì)量為3kg的物體A放在粗糙的水平面上,以1m/s的速度勻速云移動時受到的摩擦力f=G/10,則物體的重力為 N;在2s內(nèi)物體移動的距離為 m;拉力F為 N;拉力F的功率為 W。(g=10N/kg)8一座高達40米的大橋,總長為8350米,其中正橋只有850米,而兩側(cè)引橋卻長達7500米。一座大橋為什么要有這么長的引橋呢?小明很奇怪,請教老師后,他明白了引橋相當于一個斜面。(1)小明用如圖9所示的斜面進行模擬實驗,在保持斜面高度不變的情況下,改變斜面的長度,發(fā)現(xiàn)斜面越長,拉動小車勻速上升的力F越小。由此他明白了很長的引橋在汽車上橋是能起到
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