機(jī)械課程設(shè)計(jì)報(bào)告

1、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)課程設(shè)計(jì)題 目管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)專(zhuān) 業(yè)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)姓名陸婧班級(jí)09秋學(xué)號(hào)2序言機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)是我們學(xué)完了大學(xué)全部基礎(chǔ)知識(shí)、技術(shù)基礎(chǔ)課以及大部分專(zhuān)業(yè)課以后進(jìn)行的。這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)課程一次深入的、綜合性的總復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練，因此它在我的大學(xué)生活中占有重要地位。就我個(gè)人而言，這次課程設(shè)計(jì)是對(duì)自己未來(lái)從事的工作進(jìn)行的一次適應(yīng)性的訓(xùn)練，從中鍛煉自己分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力，為今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。1、 零件的分析（一）零件的作用題目給出的是CA10B解放牌汽車(chē)前剎車(chē)調(diào)整臂外殼，它的主要作用是對(duì)前剎車(chē)調(diào)整臂進(jìn)行支撐和保護(hù)。（2） 零件的工

2、藝分析零件的加工過(guò)程中，要保證側(cè)孔13.8,13,16在同一個(gè)中心線上，中心軸線距定位基準(zhǔn)60孔為39.5±0.2的位置精度要求；另外，上端R11孔對(duì)右側(cè)凸端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端兩側(cè)端面相對(duì)中心對(duì)稱(chēng)線有的尺寸要求。本課程所設(shè)計(jì)的夾具用于在C620車(chē)床上加工大端端面及60孔的裝夾。設(shè)計(jì)以大端一側(cè)端面、R41外圓面為定位基準(zhǔn)，上端以R16外圓用V型塊加壓緊，進(jìn)行加工。加工包括粗精車(chē)大端端面及60內(nèi)孔，主要加工面是大端端面，孔為次要加工表面。二、工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)（一）確定毛坯的制造形式零件的材料為KT350,零件承受的沖擊載荷不是很大，且零件的輪廓尺寸較大，結(jié)

3、構(gòu)較為復(fù)雜，又為大批量生產(chǎn)，而且表面粗糙度質(zhì)量要求也不是很高，故可采用鑄件，以提高生產(chǎn)效率和效益。（2） 基準(zhǔn)的選擇基準(zhǔn)的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一，對(duì)零件的生產(chǎn)是非常重要。、 粗基準(zhǔn)的選擇按照粗基準(zhǔn)的選擇原則，應(yīng)選取盡量不加工的表面為粗基準(zhǔn)，故選用R41外圓面及大端端面為粗基準(zhǔn)。以V型塊定位并進(jìn)行壓緊。、 粗基準(zhǔn)的選擇粗加工進(jìn)行后，以一端端面為粗基準(zhǔn)，加工另一側(cè)端面。仍然以外圓用V型塊定位，加工一側(cè)端面和內(nèi)孔。主要考慮粗基準(zhǔn)重合的問(wèn)題，當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合的時(shí)候，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算，這在以后還要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的計(jì)算，在此不再重復(fù)。（3） 制定工藝路線制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的

4、幾何形狀，尺寸精度及位置精度的技術(shù)要求能得到合理的保證，在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批量生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用萬(wàn)能機(jī)床以及專(zhuān)用夾具，并盡量使工序集中來(lái)提高生產(chǎn)率，除此之外還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便生產(chǎn)成本盡量降低。） 工藝路線方案一工序粗車(chē)大端兩端面；半精車(chē)大端兩端面；粗車(chē)60孔；半精車(chē)60孔，采用C620車(chē)床，使用專(zhuān)用夾具；工序2粗銑小端兩端面；精銑小端端面，使用銑床X6125,對(duì)兩個(gè)表面同時(shí)加工；工序3鉆、擴(kuò)、鉸12孔，采用立式鉆床Z518；工序4粗銑、半精銑30右端面，采用立式銑床X6125；工序5拉方槽，使用L5520拉床；工序6銑方槽到角，采用X6215銑床；工序7銑圓形凸臺(tái)；工序8鉆孔，

5、攻M10螺紋；工序9攻Rc8錐螺紋；工序10去毛刺，檢驗(yàn)。） 工藝路線方案二工序粗車(chē)大端兩端面；半精車(chē)大端兩端面；粗車(chē)60孔；半精車(chē)60孔，采用C620車(chē)床，使用專(zhuān)用夾具；工序2粗銑小端兩端面；精銑小端端面，使用銑床X6125,對(duì)兩個(gè)表面同時(shí)加工；工序3鉆、擴(kuò)、鉸12孔，采用立式鉆床Z518；工序4一面兩銷(xiāo)，拉方槽，使用L5520拉床；工序5銑方槽倒角；工序6以60孔12孔與端面一面兩銷(xiāo)，銑三個(gè)凸臺(tái)；工序7一面兩銷(xiāo)，鉆、擴(kuò)、鉸13、13.8、16的孔；工序8鉆、攻M10螺紋；工序9一面兩銷(xiāo)，鉆、擴(kuò)×4.3；工序10攻Rc8錐孔；工序11去毛刺，檢驗(yàn)。比較以上兩種方案，兩種方案的定位基

6、準(zhǔn)基本一樣，加工工序的步驟也大致相同，但方案一中工序安排不利于提高生產(chǎn)效率，第二種方案更為經(jīng)濟(jì)合理，選第二種方案。（4） 機(jī)械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的確定CA10B前剎車(chē)調(diào)整臂外殼零件材料為KT350,毛坯重量3.0kg左右，生產(chǎn)類(lèi)型為大批量生產(chǎn)。根據(jù)以上資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機(jī)加工余量，工序尺寸以及毛坯尺寸如下：毛坯尺寸的確定由于毛坯及以后工序或工步的加工都有誤差，因此所規(guī)定的加工余量其實(shí)只是名義上的加工余量，實(shí)際加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分。由于本設(shè)計(jì)規(guī)定零件為大批量生產(chǎn)，應(yīng)采用調(diào)整法加工，因此計(jì)算最大與最小余量時(shí)應(yīng)按調(diào)整法加工方式予以確定。（） 60兩端面

7、毛坯時(shí)加工余量均為3.0mm，粗車(chē)2.0mm,半精車(chē)1.0mm達(dá)到兩端面距離32,表面粗糙度Ra6.3。（） 小端面加工余量為3mm,粗銑2mm,精銑1.0mm,兩端面達(dá)到12,表面粗糙度Ra6.3。（）鉆孔時(shí)要求加工一半，其余裝配時(shí)精鉸。（）銑30右端面，粗銑2.0mm,半精銑1.0mm,距離中心線37mm。（五）切銷(xiāo)用量以及機(jī)床的確定工序1A、粗車(chē)大端兩端面、 加工材料：KT350,精密鑄造機(jī)床：CA620；刀具：調(diào)整鋼端兩車(chē)刀；、 切削用量：2mm,f0.12mmr,v49mminB、半精車(chē)大端兩端面切削用量：mm,f0.mmr,v9mminC、粗車(chē)60孔切削用量：3mm,f0.5mmr

8、,v20mmin；D、半精車(chē)60孔切削用量：1.5mm,f0.2mmr,v30mmin；工序、銑小端兩端面機(jī)床：臥式銑床X62,采用盤(pán)型三面刃銑刀，同時(shí)銑兩端面；粗銑切削用量：mm,f0.mmz,v30mmin；精銑切削用量：mm,f0.mmz,vmmin；工序3、鉆、擴(kuò)、鉸12的孔機(jī)床：Z518鉆削切削用量：mm,f0.mmr,v3.92mmin；擴(kuò)孔切削用量：mm,f0.mmr,v43.9mmin；鉸孔切削用量：0.5mm,v18.9mmin；工序4、拉削方槽機(jī)床：L5520工序5、銑方槽倒角機(jī)床：X62工序6、銑30右端面機(jī)床：立式銑床X50A，立銑刀205粗銑銑削用量：mm,f0.mm

9、r,v38mmin；半精銑銑削用量：mm,f0.08mmr,v42mmin；工序7、鉆13、13.8、16孔機(jī)床：立式鉆床Z524鉆削用量：f0.08mmr,v2mmin；16孔：f0.mmr,v2mmin；工序8、鉆攻M10螺紋機(jī)床：Z525鉆床切削用量：f0.mmr,v41.4mmin；工序9、鉆5×4.3孔機(jī)床Z525使用鉆模板加工孔鉆削用量：f0.08mmr,v41.4mmin；工序10、攻Rc18錐孔機(jī)床：Z525將工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)15°，鉆孔后攻螺紋孔。3、 零件專(zhuān)用夾具的設(shè)計(jì)本次課程設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)的是車(chē)削CA10B解放牌汽車(chē)前剎車(chē)調(diào)整臂外殼大端兩端面和內(nèi)孔的專(zhuān)用夾具，其

10、具體設(shè)計(jì)思路及方案如下：（1） 設(shè)計(jì)方案的確定本夾具是在C620車(chē)床上車(chē)削零件大端端面和內(nèi)孔的專(zhuān)用夾具，本設(shè)計(jì)思路是先加工大端一側(cè)端面，翻轉(zhuǎn)，加工另一側(cè)端面，之后車(chē)削60的內(nèi)孔。以R41外圓面、大端端面為定位基準(zhǔn)，外圓面以V型塊為支撐，端面用支撐板支撐定位，上端用V型塊將R16外端面壓緊。綜上所述，本夾具可采用外圓與端面定位，采用V型塊與支撐板壓緊。 （二）夾緊力的分析本夾具是在車(chē)床上使用的，用V型塊和支撐板定位，靠V型塊斜面的水平分力將工件壓緊到支撐板上，將其壓緊，由于壓緊力是由V型塊的側(cè)面水平分力產(chǎn)生的，壓緊力較小，故不必對(duì)其進(jìn)行壓緊力的計(jì)算與校核。（三）精度的分析夾具定位誤差為±

11、;0.10mm，定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)一致，故0,在車(chē)床上半精加工經(jīng)濟(jì)精度為0.054mm,所以定0.0540.1000154mm,滿足精度要求。（四）夾具操作說(shuō)明本夾具采用氣動(dòng)壓緊裝置，氣缸活塞桿拉動(dòng)拉桿，帶動(dòng)杠桿將上端V型塊壓緊至上端外圓端面，在V型塊的水平分力作用下，將工件壓緊夾具體支加相，以實(shí)現(xiàn)裝夾?？赏ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)下端平衡塊的位置和重量，來(lái)平衡主軸旋轉(zhuǎn)的偏心。4、 課程設(shè)計(jì)總結(jié)通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，我鞏固了大學(xué)三年級(jí)所學(xué)的機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課本里面的知識(shí)，也從中學(xué)到了很多新的知識(shí)。課程設(shè)計(jì)是對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合運(yùn)用，不單單使用到某一門(mén)課程，還需要許多其他如機(jī)械精度、機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)等內(nèi)容，通過(guò)這次對(duì)這些課程的綜合運(yùn)用，我更加系統(tǒng)地認(rèn)識(shí)了自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)，從而能夠形成一個(gè)有機(jī)的知識(shí)結(jié)