基于公路建設(shè)項(xiàng)目成本控制管理分析建設(shè)項(xiàng)目成本控制的原則

1、基于公路建設(shè)項(xiàng)目成本控制管理分析建設(shè)項(xiàng)目成本控制的原則摘要：目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，公路建設(shè)對(duì)城市的發(fā)展至關(guān)重要，而公路建設(shè)成本的控制是建筑施工企業(yè)占有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，在滿(mǎn)足公路施工質(zhì)量的前提下，施工企業(yè)通過(guò)各項(xiàng)管理降低建設(shè)成本，本文分析了公路建設(shè)項(xiàng)目成本控制管理存在的一定問(wèn)題，并提出成本管理的一些措施，供大家參考關(guān)鍵詞：公路建設(shè)項(xiàng)目成本控制管理：TV：A：1008-925X(xx)O8-0107-01公路項(xiàng)目建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，施工企業(yè)若要取得盈利，必須在保證工程施工質(zhì)量的前提下，控制公路建設(shè)成本，在公路施工過(guò)程中需要對(duì)工程進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)督，及時(shí)調(diào)整措施，內(nèi)部制度要合理且完善，施工成本盡量控制在預(yù)算

2、范圍之內(nèi)，在降低成本的基礎(chǔ)上，給社會(huì)創(chuàng)造質(zhì)量好、工期短、造價(jià)低的高質(zhì)量公路工程，公路工程及成本的有效控制成為每個(gè)施工單位努力的目標(biāo)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展不可或缺的一部分。1、公路建設(shè)項(xiàng)目成本控制與管理的原則公路建設(shè)成本控制及管理則是整個(gè)施工企業(yè)的核心，應(yīng)遵循下列五個(gè)原則：成本最低化原則，通過(guò)一些管理方法及措施將項(xiàng)目的成本控制到預(yù)期范圍內(nèi)。成本全面控制原則，即強(qiáng)化三個(gè)全面管理理念，使項(xiàng)目成本管理能全企業(yè)化、全員化、全過(guò)程化等，當(dāng)企業(yè)全面實(shí)施管理管理化后，成本自始至終也能夠有效的控制。動(dòng)態(tài)控制原則，在項(xiàng)目成本控制中應(yīng)靈活的控制成本，加強(qiáng)中間環(huán)節(jié)的控制。目標(biāo)管理原則，合理設(shè)定項(xiàng)目成本的控制目標(biāo)，以及項(xiàng)目成

3、本目標(biāo)的計(jì)劃、實(shí)施、監(jiān)督等檢查到位。責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則，項(xiàng)目實(shí)施中各經(jīng)理部門(mén)應(yīng)對(duì)預(yù)期的成本控制進(jìn)行有效的監(jiān)督和考評(píng)，以及時(shí)掌握項(xiàng)目成本控制情況。2、目前我國(guó)公路工程成本管理存在的主要問(wèn)題(1)缺少良好的成本管理制度目前，公路管理機(jī)制多少存在一定的問(wèn)題，公路成本管理是工程管理的重要經(jīng)濟(jì)管理的組成部分，我國(guó)成本管理制度的不健全直接導(dǎo)致激勵(lì)機(jī)制缺乏，員工的積極性無(wú)法調(diào)動(dòng)，而對(duì)于成本結(jié)余情況往往又分析不夠。員工對(duì)工程成本運(yùn)行的情況了解較少，無(wú)法真實(shí)反映工程成本控制情況，使得合理的決策無(wú)法得到有效運(yùn)用，成本既無(wú)法有效控制。所以良好的管理制度是成本控制的關(guān)鍵。2)成本管理的意識(shí)淡薄目前我國(guó)部分公路施工

4、單位的成本控制意識(shí)還不是很強(qiáng)比如在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段。常不重視成本預(yù)算忽視或弱化成本預(yù)算的決定性作用，為了中梳競(jìng)相壓價(jià)投標(biāo)的現(xiàn)象大量存在。在施工階段成本分析和管理逐漸減少因管理力度不夠、責(zé)任不到位、制度不完善材料、機(jī)械等浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。由于缺乏科學(xué)合理的組織計(jì)劃。材料采購(gòu)遠(yuǎn)離工地材料堆放場(chǎng)地的現(xiàn)象也時(shí)常發(fā)生。(3)成本分析缺少科學(xué)性缺乏定期性的成本分析，工程費(fèi)用結(jié)算不規(guī)范成本分析方法落后。目前部分施工項(xiàng)目缺少專(zhuān)業(yè)的分析人員和分析軟件，從而導(dǎo)致成本分析缺少科學(xué)性其準(zhǔn)確性不高。在公路工程實(shí)際施工過(guò)程中.相關(guān)人員往往只重視施工成本而對(duì)資金成本、采購(gòu)成本和質(zhì)量成本等的重視不夠有時(shí)甚至忽略

5、對(duì)其進(jìn)行成本分析的現(xiàn)象大量存在這不利于于我國(guó)公路工程成本管理及有效控制。3 、公路工程建設(shè)成本管理與控制的具體措施1)建立合理的成本管理制度公路工程成本的有效控制離不開(kāi)相應(yīng)的管理制度，嚴(yán)格有效的管理制度對(duì)成本控制更有利，特別對(duì)于一個(gè)獨(dú)立的工程來(lái)說(shuō)，需要采取有效的管理措施，成本管理范圍的界定要清晰、簡(jiǎn)明，方便操作，各施工企業(yè)員工要分工明確，責(zé)任心要強(qiáng)。在整個(gè)管理過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)要規(guī)范合理，如成本數(shù)據(jù)的收集、成本資料及核算等都應(yīng)制定制度，以便有效的嚴(yán)格管理及執(zhí)行。（2）合理的施工方案公路工程的施工方案對(duì)工程成本控制也影響較大，選擇合理的施工方案，更有助于成本的控制，故此，在施工過(guò)程中運(yùn)用技術(shù)及經(jīng)濟(jì)

6、分析確定最好的施工方案。（3）工程施工的材料用量控制材料用量的控制措施：支持按定額確定材料消費(fèi)量，實(shí)行限額領(lǐng)料制度，各班組只能在規(guī)定限額內(nèi)分期分批領(lǐng)用。對(duì)于砂石料、瀝青、水泥、柴油等主要材料都派專(zhuān)人監(jiān)視過(guò)磅，定期進(jìn)行材料數(shù)量核對(duì)，看路上用了多少，設(shè)計(jì)用量多少，庫(kù)內(nèi)還有多少余料，出現(xiàn)虧料現(xiàn)象，要分析原因，及時(shí)采取糾正措施。改進(jìn)施工技術(shù)，推廣使用降低能耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料。對(duì)工程進(jìn)行功能分析，力求用價(jià)格低的材料替代價(jià)格高的材料。4）施工項(xiàng)目成本考核為了貫徹落實(shí)責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則，促進(jìn)成本管理工作的健康發(fā)展，必須制訂成本考核辦法及其他相關(guān)指標(biāo)，如安全、質(zhì)量、進(jìn)度及文明施工等，成本考核一般分

7、為月度成本考核、年度成本考核、施工項(xiàng)目竣工成本考核。其中，施工項(xiàng)目的竣工成本考核是最重要的，也是最終的考核。因?yàn)樵谶M(jìn)行月度成本考核或年度成本考核時(shí)，如果工程未完工，其成本都是階段性的，實(shí)際成本不一定足額進(jìn)賬，只有施工項(xiàng)目的竣工成本才是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的最終反映，它是上交利稅和項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行職工收益分配的依據(jù)，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)、職工三者之間的利益。所以必須正確考核，嚴(yán)格按照項(xiàng)目工程管理辦法及企業(yè)內(nèi)部承包合同的各項(xiàng)條款認(rèn)真執(zhí)行，做到獎(jiǎng)懲分明。4 、結(jié)束語(yǔ)公路的建設(shè)發(fā)展給城市的交通帶來(lái)了方便，是城市建設(shè)及社會(huì)發(fā)展不可或缺的一部分，而公路工程成本控制又是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，它涉及到企業(yè)的管理制度、施工質(zhì)量、員工的成本意識(shí)、管理體系等等。一個(gè)好的公路工程不僅在工程質(zhì)量上有保障，更是在公路工程管理水平上也應(yīng)該是一流的，目前施工企業(yè)所面臨的成本控制仍存在一定的問(wèn)題，若要克服，必須全面深入的做好系統(tǒng)的管理工作，管理層領(lǐng)導(dǎo)也要重視成本的控制管理，才能使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮到最大化，企業(yè)最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。1 趙香梅.公路工程項(xiàng)目成本管理存在的問(wèn)題和對(duì)策J.科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)xx