2020-2021學(xué)年高一人教版必修一物理單元測試卷 第二章勻變速運動的研究A卷 word版含解析答案

1、2020-2021學(xué)年高一人教版必修一物理單元測試卷 第二章勻變速運動的研究A卷 1.如圖所示，直線和曲線分別是在平直公路上行駛的汽車和的圖象。由圖不可確定的是( )A在時刻車追上車B在時刻車的加速度小于車的加速度C在到這段時間內(nèi)，和兩車的路程相等D在到這段時間內(nèi)，車的速率先減小后增大2.如圖所示給滑塊一初速度使它沿傾角的光滑斜面向上做勻減速運動，若重力加速度為，則當(dāng)滑塊速度大小減為時，滑塊運動的時間可能是( )ABCD3.如圖所示，豎井中的升降機(jī)可將地下深處的礦石快速運送到地面。某一豎井的深度為104 m，升降機(jī)運行的最大速度為8 m/s，加速度大小不超過。假定升降機(jī)到井口的速度為0，則將礦

2、石從井底提升到井口的最短時間是（ ）A.13 sB.16 sC.21 sD.26 s4.一物體以足夠大的初速度做豎直上拋運動,在上升過程的最后1 s初的瞬時速度的大小和最后1 s內(nèi)的位移大小分別是(g取)( )A.10 m/s,10 mB.10 m/s,5 mC.5 m/s,5 mD.由于不知道初速度的大小,故無法計算5.為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為的遮光條,如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個光電門,配套的數(shù)字計時器記錄了遮光條通過第一個光電門的時間為,通過第二個光電門的時間為,遮光條從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為。則滑塊的加速度大小約為

3、( )A. B. C. D.不能計算6.一個物體做勻變速直線運動，它的位移與時間的關(guān)系式為 (各物理量單位均采用國際單位制），從時刻開始，運動了時間時，它的速度大小為，則有( )A.B.C.D.7.物體做勻加速直線運動,在時間T內(nèi)通過位移到達(dá)a點,接著在時間T內(nèi)又通過位移到達(dá)b點,則物體( )A.在a點的速度大小為B.在b點的速度大小為C.運動的加速度為D.運動的加速度為8.假設(shè)某列車在某一路段做勻加速直線運動,速度由增加到時的位移為x，則當(dāng)速度由增加到時，它的位移是( )A.xB. C. D. 9.一輛勻加速直線行駛的汽車,經(jīng)過路旁兩根電線桿共用時5 s,汽車的加速度大小為,它經(jīng)過第2根電線

4、桿時的速度大小為15 m/s,則汽車經(jīng)過第1根電線桿的速度大小為( )A.2 m/sB.10 m/sC.2.5 m/sD.5 m/s10.在學(xué)校舉行的100 m比賽中，小明同學(xué)以11秒整的成績奪冠。假設(shè)小明在100 m比賽中可視為由勻加速運動階段和勻速運動階段兩部分組成，當(dāng)他到達(dá)終點后立即做勻減速運動直到靜止。已知小明在加速階段和減速階段的加速度大小都是，則小明到達(dá)終點后還要運動多少米才能靜止( )A.10 mB.11 mC.12 mD.25 m11.如圖所示,一輛汽車安裝了“全力自動剎車”系統(tǒng),當(dāng)車速且與前方障礙物之間的距離達(dá)到安全距離時,該系統(tǒng)立即啟動,啟動后汽車剎車的加速度大小范圍為,在

5、該系統(tǒng)控制下汽車剎車的最長時間為( )A.B.C.D.12.甲、乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運動，加速度方向一直不變，在第一段時間間隔t內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來的時間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來的一半，求甲、乙兩車各自在這兩段時間間隔內(nèi)走過的總路程之比( )A.23B.57C.1314D.161713.物體從靜止開始做勻加速直線運動，從零時刻開始，連續(xù)通過三段位移的時間分別為。下列說法正確的是( )A.三段位移大小之比為1:8:27B.通過三段位移的末速度大小之比為1:2:3C.通過三段位移的平均速度大

6、小之比為1:4:9.D.通過孑段位移的平均速度大小之比為1:3:514.甲、乙兩物體從同一點開始沿同一直線運動，甲的圖象和乙的圖象如圖所示，下列說法正確的是( )A.甲做勻速直線運動，乙做勻加速直線運動B.甲、乙均在末回到出發(fā)點，距出發(fā)點的最遠(yuǎn)距離均為C.內(nèi)與內(nèi)，甲的速度等大同向，乙的加速度等大同向D.內(nèi)甲的路程為，乙的路程為15.在一平直公路上，一輛汽車從O點由靜止開始做勻加速直線運動，8s內(nèi)經(jīng)過相距80m的A,B兩點，已知汽車經(jīng)過B點時的速度為15m/s，則( )A.汽車經(jīng)過A點時的速度為5m/sB.A點與O點間的距離為20mC.汽車從O點到A點需要的時間為5sD.汽車從O點到B點的平均速

7、度為7.5m/s16.某同學(xué)利用圖示裝置研究小車的勻變速直線運動。(1)實驗中必要的措施是( )A.細(xì)線必須與長木板平行B.先接通電源再釋放小車C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D.平衡小車與長木板間的摩擦力(2)他實驗時將打點計時器接到頻率為50Hz的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分計數(shù)點如下圖所示(每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點,圖中未畫出);則小車的加速度_(要求充分利用測量數(shù)據(jù)),打點計時器在打B點時小車的速度_m/s;(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)17.某同學(xué)利用圖甲所示裝置做測定勻變速直線運動的加速度實驗。(1)實驗過程中,下列做法必要或正確的是_。A.將長木板調(diào)成水平B.先釋放小車,后

8、接通電源C.從圖示位置釋放小車,讓鉤碼帶動小車運動D小車的質(zhì)量不需要遠(yuǎn)大于鉤碼的總質(zhì)量(2)圖乙所示為某次實驗得到的一條紙帶,打點計時器所接交流電源頻率為50 Hz,兩計數(shù)點間的距離測量結(jié)果已標(biāo)出,則小車在計數(shù)點D所代表時刻的瞬時速度大小為_m/s,小車的加速度大小為_。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)18.列以的速度勻速行駛的火車由于遇到突發(fā)事故而關(guān)閉發(fā)動機(jī)做勻減速直線運動，從關(guān)閉 發(fā)動機(jī)開始到速度減為時共前進(jìn)。求：（1）火車減速時的加速度大?。唬?）再經(jīng)過多長時間火車將停止；（3）火車減速過程中運動的總路程。19.甲、乙兩輛車在平直公路上從同一地點先后出發(fā),其運動的圖像如圖所示,已知時刻兩車相遇

9、,相遇前兩車最大距離為25 m,已知。求:(1)甲車在加速階段的加速度大?。?2)兩車相遇的時刻。(取,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)參考答案1.答案：C解析：A.由圖知在時刻兩車的位置坐標(biāo)相同,到達(dá)同一位置,根據(jù)圖象可知,a的速度小于b的速度,所以在時刻車追上a車。故A正確。B.a做做勻速運動,加速度為零,b做變速運動,加速度不為零,所以在時刻車的加速度小于b車的加速度，故B正確。C.在到這段時間內(nèi)，a和b兩車初末位置相同，位移相同，a一直沿負(fù)方向運動，而b先沿負(fù)方向運動后沿正方向運動，路程不等。故C錯誤。D.速度圖線切線的斜率表示速度,在到這段時間內(nèi)，b車圖線斜率先減小后增大，則b車的速率先減小后

10、增加。故D正確。故選：C2.答案：C解析：當(dāng)滑塊的末速度方向與初速度方向相同，根據(jù)速度時間公式得:。當(dāng)滑塊的末速度方向與初速度方向相反，根據(jù)速度時間公式得:.故C正確，A.B.D錯誤。故選:C3.答案：C解析：升降機(jī)以最大加速度運行，且先勻加速至最大速度，后勻速運動，最后勻減速至速度為零的過程時間最短。升降機(jī)先加速上升，加速上升距離為，加速時間為；減速距離，減速時間，故中間勻速階段，勻速時間。所以，C正確。4.答案：B解析：根據(jù)豎直上拋運動的對稱性,上升過程的最后1 s和自由下落的第1 s是可逆過程,所以,故選項B正確。5.答案：A解析：遮光條寬度很小,過光電門所用的時間很短,可以利用滑塊經(jīng)過

11、光電門的平均速度代替其瞬時速度,即經(jīng)過第一個光電門的速度為,經(jīng)過第二個光電門的速度為,由加速度的定義式得出,故A正確,B、C、D錯誤。6.答案：B解析：根椐 (各物理量單位均采用國際單位制)得，物體的初速度為，加速度為，根據(jù)初速度與實踐的關(guān)系有，代入數(shù)據(jù)，可得，解得，選項ACD錯誤，B正確7.答案：D解析：根據(jù)平均速度的推論知,物體到達(dá)a點時的速度為:,故A錯誤;根據(jù)知,物體的加速度為:,故D正確,C錯誤;根據(jù)速度-時間公式得,物體到達(dá)b點時的速度為:,故B錯誤。8.答案：C解析：根據(jù)似，速度由增加到時，,速度由增加到時，聯(lián)立解得,選項C正確。9.答案：D解析：由題意知,根據(jù)得,故選D。10.

12、答案：A解析：設(shè)小明加速運動的時間為，則由題意可知，在100 m比賽過程有，解得時間，則他勻速階段的速度為，故小明沖刺到終點時的速度也為10 m/s；之后他立即做勻減速直線運動，由運動學(xué)公式可得，解得，故選項A正確。11.答案：B解析：剎車時的加速度最小時,剎車時間最長,故有：，故B正確，ACD錯誤故選：B12.答案：C解析：設(shè)汽車甲在第一段時間時間間隔t末的速度為v，第一段時間間隔內(nèi)行駛的路程為，加速度為a，在第二段時間間隔內(nèi)行駛的路程為.由題，汽車甲在在第二段時間間隔內(nèi)加速度為.設(shè)甲、乙兩車行駛的總路程分別為，則有.由運動學(xué)公式得將 代入得由 得設(shè)乙車在時間t末的速度為，在第一、二段時間間

13、隔內(nèi)行駛的路程分別為.同樣有將 代入 得由 得.所以甲、乙兩車各自行駛的總路程之比為13.答案：AC解析：根據(jù)得，物體在內(nèi)、內(nèi)、內(nèi)的位移大小之比為1:9:36,則連續(xù)通過的三段位移大小之比為1:(9-1):(36-9)=1:8:27,選項A正確；根據(jù)得，通過三段位移的末速度大小之比為1:3:6,選項B錯誤；根據(jù)得，通過三段位移的平均速度大小之比為，選項C正確，D錯誤。14.答案：CD解析：位移一時間圖線的斜率表示速度，根據(jù)圖線可知甲的速度方向發(fā)生過變化，所以甲做的不是勻速直線運動，選項A錯誤。根據(jù)位移一時間圖線可知，甲先向正方向勻速運動了，位移為，再向負(fù)方向運動，末回到了出發(fā)點；速度一時間圖線

14、 與時間軸圍成的面積表示位移，時間軸以上表示位移為正，時間軸 以下表示位移為負(fù)，根據(jù)三角形的面積可知末乙回到出發(fā)點， 選項B錯誤。內(nèi)與內(nèi)，甲的位移一時間圖線的斜率相同，即甲的速度等大同向，內(nèi)與內(nèi)，乙的速度一時間圖線的斜率相同，又因為速度一時間圖線的斜率表示加速度，所以這兩段時間內(nèi)乙的加速度等大同向，選項C正確。根據(jù)甲的位移 時間圖線可知與內(nèi)甲的路程為與，內(nèi)乙的路程為兩個二角形的面積之和，即為,選項D正確。15.答案：AD解析：汽車從A點到B點的平均速度，而汽車做勻速直線運動，所以有，即，選項A正確；由速度位移公式得汽車的加速度，由勻變速直線運動規(guī)律可得，解得，選項B錯誤；由解得汽車從O點到A點

15、需要的時間，選項C錯誤；汽車從O點到B點的平均速度，選項D正確。16.答案：(1)AB;(2)0.80;0.40解析：(1)實驗時,細(xì)線必須與長木板平行,以減小實驗的誤差,選項A正確;實驗時要先接通電源再釋放小車,選項B正確;此實驗中沒必要小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量,選項C錯誤;此實驗中不需平衡小車與長木板間的摩瘵力,選項D錯誤;故選AB。(2)兩點間的時間間隔;由逐差法可得:.打點計時器在打B點時小車的速度.17.答案：(1)D(2)1.3;0.60解析：(1)不需要將長木板調(diào)成水平,選項A沒有必要;實驗時,將接好紙帶的小車停在靠近打點計時器處,且應(yīng)先接電源,然后釋放小車,帶動紙帶運動,以充分利用紙帶,使紙帶上得到盡可能多的點,選項B、C均錯誤;小車的質(zhì)量可大于、小于