自貢35米T梁吊裝方案(共20頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上自貢東環(huán)線跨內(nèi)宜高速T梁吊裝專項(xiàng)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)：四川省東能橋梁板有限責(zé)任公司2012年3月目 錄一、 編制依據(jù)二、 工程概況三、 安全防護(hù)四、 施工組織及總體施工部署  五 、  T梁架設(shè)施工六、 安全技術(shù)措施 前言：針對(duì)自貢東環(huán)線橋梁工程內(nèi)宜高速跨線橋工程 T梁運(yùn)輸、安裝專項(xiàng)方案一、 編制依據(jù)：1自貢市東環(huán)線橋梁工程-內(nèi)宜高速跨線橋兩間段施工圖2 施工現(xiàn)場(chǎng)條件和勘察資料3中華人民共和國(guó)的現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)，施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程。4公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2100 5公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80

2、/1- 2004 6公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-957架橋機(jī)安全規(guī)程 GB 26469-20118建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 TGJ 130-2011二、 工程概況：自貢市東環(huán)線橋梁工程為連接南北環(huán)線工程，形成城市環(huán)線交通網(wǎng)的東部連接線。本橋梁工程為跨越內(nèi)宜高速橋梁工程。該橋設(shè)計(jì)為一跨35米混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，設(shè)計(jì)荷載：公路1級(jí)，橋下凈空5.5米。橋梁長(zhǎng)49.04米，全寬34米。采用分幅式結(jié)構(gòu)，每幅7片35米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，共計(jì)14片。每片梁長(zhǎng)34.96米，外梁寬1.9米，內(nèi)梁寬1.6米，梁高2.25米，濕接縫0.7米。采用C50混凝土澆筑，內(nèi)梁重87.6T,外梁重9

3、1.7T。 T 梁采用預(yù)制梁場(chǎng)集中預(yù)制和存放，現(xiàn)已經(jīng)生產(chǎn)完畢，檢驗(yàn)合格，達(dá)到安裝條件。經(jīng)我公司技術(shù)部多次優(yōu)化方案后，決定采用汽車吊雙機(jī)抬吊裝車，運(yùn)梁小車運(yùn)輸，架橋機(jī)架設(shè)方法施工。三、安全防護(hù)1、 防護(hù)措施（略）在橫跨高速路上搭設(shè)防落渣頂棚，采用鋼木結(jié)構(gòu)。支點(diǎn)分別在0號(hào)、1號(hào)橋臺(tái)前和隔離帶上，高度4.5米，寬度34米。在搭設(shè)時(shí)必須與高管處含接，實(shí)行半幅斷道施工。頂棚木板接縫必須嚴(yán)密，不得有0.2以上縫隙，邊緣需高出10以上，防止小石滾落。2、 斷道施工措施在準(zhǔn)備開始安裝前1月通知交通主管部門宣傳斷道時(shí)間。斷道施工時(shí)嚴(yán)禁一切車輛從施工現(xiàn)場(chǎng)通過。斷道施工時(shí)可采用分時(shí)段放行，減少交通壓力。具體斷道時(shí)間

4、為：（1） 架橋機(jī)就位橫跨高速時(shí)：8:00-15:00 （2） 安裝時(shí)間：次日8：00-12：00 14：00-18：00（3） 共計(jì)斷道7天，遇大風(fēng)、雷雨天工期順延。四、施工組織及總體施工部署一）施工管理體系為了保證T梁架設(shè)有序可控的進(jìn)行，優(yōu)質(zhì)高效的完成，特設(shè)立如下管理體系：施工負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人： 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人： 測(cè)量員： 二）總體施工部署1作業(yè)前的準(zhǔn)備（1）預(yù)制T梁的檢查驗(yàn)收對(duì)預(yù)制梁的外形尺寸、砼的強(qiáng)度、預(yù)埋件質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉結(jié)果、孔道壓漿質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)復(fù)查，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求才予以吊裝。對(duì)于35mT梁梁吊裝前必須按設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核梁體編號(hào)以保證T梁按設(shè)計(jì)順序吊裝就位。（2

5、）蓋梁、墊石的檢查蓋梁、支座墊石混凝土的強(qiáng)度，支座的質(zhì)量要求，支座墊石的尺寸、標(biāo)高、平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，畫上安裝細(xì)線，以利于T梁安裝時(shí)準(zhǔn)確定位。（3）運(yùn)輸?shù)缆?橋面與制梁場(chǎng)地之間通行的道路采用粘土分層回填碾壓密實(shí)，每層進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度按95%控制。 （4）施工安全協(xié)議及既有線封鎖計(jì)劃 在架設(shè)跨內(nèi)宜高速路之前，已提報(bào)封鎖計(jì)劃要點(diǎn)計(jì)劃，并與高速路各相關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議，辦理施工許可證。按給定的封鎖點(diǎn)組織架設(shè)，以確保施工期間高速路運(yùn)營(yíng)安全。（5）T梁裝車：采用2臺(tái)75T汽車吊將T梁提升安放至運(yùn)梁汽車上.(附圖一）（6）T梁運(yùn)輸：運(yùn)梁工作是制約整體進(jìn)度的關(guān)鍵，為了保證工程進(jìn)度，擬

6、采用兩臺(tái)120T專用運(yùn)梁小車運(yùn)梁。（附圖二）（7）T梁架設(shè)：采用JQG50/160型架橋機(jī)架設(shè)（附圖三）（8）T梁架設(shè)順序本橋分雙幅設(shè)計(jì)，擬先行架設(shè)左半幅，以保證后續(xù)各項(xiàng)施工工作進(jìn)行，然后架設(shè)右半幅。2、主要施工機(jī)械設(shè)備附表一：主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量用途1架橋機(jī)JQG50/160套1架設(shè)T梁2運(yùn)梁小車120t臺(tái)2運(yùn)梁3汽車吊75t臺(tái)2提梁4汽車吊25t臺(tái)1組裝分解架橋機(jī)5手動(dòng)葫蘆5t臺(tái)8暫時(shí)固定邊梁6發(fā)電機(jī)組120KW臺(tái)1備用7電焊機(jī)BX1-400臺(tái)9焊接橫隔板8方木/根120/梁體支撐9汽車吊200t臺(tái)120搶險(xiǎn)備用附表二：JQG50/160型架橋機(jī)主要技術(shù)性能參

7、數(shù)表序號(hào)性能參數(shù)序號(hào)性能參數(shù)1適用跨度20-50 m11起吊平車額定縱行速度4.28m/min2橋?qū)挷幌?2整機(jī)縱（橫）移速度2.51m/min3最大縱坡±3%13架橋機(jī)自重218t4平曲線半徑>450m14最大工作撓度跨中最大撓度70mm5工作風(fēng)力6級(jí)縱向懸臂撓度1260mm6額定起重量160t15支點(diǎn)最大反力前支腿110t7有效提升高度5.0m中支腿135t8起升速度0.9m/min后支腿70t9適應(yīng)斜橋角度0-45°16總電容量90KW10適應(yīng)彎橋半徑350m17架橋機(jī)尺寸110×6×8.9m3勞動(dòng)力組織架梁工作計(jì)劃安排43人，分工明確，統(tǒng)一

8、指揮。（1）組織指揮1人，全面負(fù)責(zé)組織施工。（2）技術(shù)組3人，其中技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，測(cè)工2名，負(fù)責(zé)技術(shù)工作。（3）安全防護(hù)4人：安全負(fù)責(zé)人1人，安全員3名吊裝工班8人，負(fù)責(zé)梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝，落梁就位等工作。（4）喂梁工班12人，負(fù)責(zé)將梁體從存梁廠運(yùn)至架橋機(jī)后主梁內(nèi)，裝好吊具。（5）電焊工班9人，負(fù)責(zé)梁體橫隔板焊接。 （6）其他人員6人，其中卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)2名，發(fā)電機(jī)司機(jī)1名，汽車司機(jī)2名，電工1名。 五 、  T梁架設(shè)施工（1）架橋機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)前期，認(rèn)真檢查核實(shí)所有部件。運(yùn)輸車輛裝車時(shí)應(yīng)綁扎牢固，裝卸過程要按順序進(jìn)行，以免造成部件損壞變形，影響組拼

9、安裝。（2）架橋機(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè)架橋機(jī)的縱向運(yùn)行軌道及預(yù)制混凝土梁運(yùn)輸軌道均采用43Kg/m鋼軌，架橋機(jī)走行軌道軌距為5m，運(yùn)梁軌道軌距為1.5m，誤差控制在0+2cm之間，兩側(cè)軌面要在同一水平面上。鋼軌接頭用魚尾板緊固，并以道釘固定在枕木上。架橋機(jī)橫移時(shí)，前、中、后支腿均要在橫向軌道上運(yùn)行，前支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌組合，間距0.5m。中支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌。間距1.25m。后支腿軌道為一根43Kg/m鋼軌。鋼軌接頭要求平順，軌距準(zhǔn)確，支墊平穩(wěn)牢固。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴(yán)格控制平行。（3）架橋機(jī)組拼安裝組拼程序?yàn)椋簻y(cè)量定位鋪設(shè)縱向軌道安裝中支腿平衡對(duì)稱拼裝前

10、后 導(dǎo)梁(同時(shí)加臨時(shí)支承)前、后支腿，中、后頂高腿前后橫向連接框架起吊平車，液壓轉(zhuǎn)換掛鉤，操作臺(tái)，接通電源初步運(yùn)行檢查調(diào)試。安裝主梁時(shí)，前后主梁臨時(shí)支撐不少于三處，保證規(guī)定的預(yù)拱度。架橋機(jī)擬在預(yù)制場(chǎng)與橋臺(tái)間的路基面上預(yù)留的拼裝場(chǎng)地拼裝，拼裝前測(cè)定運(yùn)行軌道中心線及前、中、后支腿位置。兩側(cè)中支腿就位在縱向鋼軌上，用臨時(shí)支撐桿控制中支腿間距和平面位置等。然后連接水平拉桿斜撐(臨時(shí)支撐仍不能松動(dòng))。用臨時(shí)支架對(duì)稱平衡拼裝前后主梁，控制前、后主梁設(shè)計(jì)預(yù)拱度和兩側(cè)縱梁間距。架橋機(jī)拼裝結(jié)束后，要進(jìn)行一次全面檢查?？哲囋囘\(yùn)行和吊重試驗(yàn)。收起支腿，測(cè)量前端撓度等，然后縱向運(yùn)行到位。在空車運(yùn)行到位和試吊

11、前必須通知高管處實(shí)行交通管制，進(jìn)行短時(shí)斷道處理，架橋機(jī)到位后恢復(fù)交通。（4）運(yùn)梁運(yùn)梁小車在預(yù)制場(chǎng)停放后，采用2臺(tái)75T吊車將T梁吊起移至運(yùn)梁小車上方。運(yùn)梁車裝梁時(shí)，T梁重心應(yīng)落在運(yùn)梁車縱向中心線上，偏差不得超過20mm，T梁落在運(yùn)梁車上時(shí)，T梁與運(yùn)梁車支承間應(yīng)墊放枕木，以便保護(hù)T梁混凝土。運(yùn)梁炮車運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)在兩臺(tái)車上分別由專人護(hù)送，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)。運(yùn)梁平車重載速度為5m/min，由專人操作控制。（5）T梁捆綁、吊梁 T梁捆綁和吊梁作業(yè)是交叉進(jìn)行的，主要包括以下進(jìn)程：當(dāng)運(yùn)梁小車將T梁前端達(dá)到前吊梁桁車下方時(shí)，捆梁、吊梁使T梁前端脫離前運(yùn)梁炮車狀態(tài)下進(jìn)行，運(yùn)行速度為3m/min，待T梁后端送

12、到后吊梁桁車下方時(shí)再捆梁，吊起T梁后端，T梁全懸吊狀態(tài)下進(jìn)行對(duì)位。施工技術(shù)條件：捆梁作業(yè)應(yīng)在梁片底面轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處，安放護(hù)梁鋼板，以免混凝土被擠碎，吊梁繩割傷；捆梁鋼絲繩應(yīng)采用6×37型、型交互捻制鋼絲繩，按荷載與繩徑選定單繞、雙繞或三繞形式，其長(zhǎng)度按斷面大小計(jì)算確定，破斷安全系數(shù)應(yīng)大于4.5倍；捆梁應(yīng)符合縱向限制規(guī)定，按梁體長(zhǎng)度進(jìn)行選擇設(shè)計(jì)允許的懸出范圍；機(jī)臂上應(yīng)設(shè)有專人，其任務(wù)是：防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂繩。 附表三：吊繩驗(yàn)算捆綁吊索鋼絲繩有4根承重。則單根鋼絲繩的載荷是917KN/4=229.25KN取安全系數(shù)為5倍時(shí)，鋼絲繩的最小破斷拉力為229.25

13、5;51146.25KN經(jīng)查GB20118-2006，48鋼絲繩最小破斷力1190kn1146.25kn，可以滿足吊裝使用。安全操作規(guī)程：捆梁時(shí)兩邊鋼板要對(duì)正放牢，捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直，無鉸花和兩股互壓現(xiàn)象，并置于鐵瓦中間；梁片起吊后，應(yīng)將卷揚(yáng)機(jī)作實(shí)驗(yàn)兩次，確保良好后方可走梁；經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限制時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，更正后進(jìn)行；卷筒繞繩應(yīng)隨時(shí)注意，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉槽、亂繩應(yīng)馬上停止作業(yè)，更正后進(jìn)行；操作人員應(yīng)注意力集中，聽從指揮人員指揮，指揮人員信號(hào)明確、果斷；吊梁縱行時(shí)，走行電機(jī)制動(dòng)應(yīng)可靠靈敏，縱行限位可靠。(6)架橋機(jī)架梁作業(yè)架橋機(jī)縱向移動(dòng)縱向移位程序?yàn)椋簻y(cè)量定位，鋪設(shè)延伸

14、軌道中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上起吊平車移至后端作配重收起前支腿移位前安全檢查整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道)，中支腿落在橫向鋼軌上起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上全面試運(yùn)行安全檢查。架橋機(jī)縱向移位時(shí)，兩臺(tái)起吊天車運(yùn)行到后支腿后面作配重，并要求臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。液壓操作提升前支腿，并橫向運(yùn)行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向鋼軌用天車轉(zhuǎn)運(yùn))。每片梁就位時(shí)，要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，使T梁保持垂直

15、和穩(wěn)定；第二片T梁就位后，除架設(shè)臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性。架橋機(jī)每班運(yùn)行結(jié)束后，進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)，特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行T梁的安裝。主要操作程序a.喂梁：采用自行式運(yùn)梁平車喂梁，將T梁從預(yù)制場(chǎng)地運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)；b.邊梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌前、后吊梁天車起吊梁前、后吊梁天車將T梁縱向運(yùn)行到位下落梁并脫開整機(jī)橫向移位(移至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁)整機(jī)攜梁橫向

16、移位至邊梁位置下落就位完成邊梁就位安裝；c.中梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸前、后吊梁天車起吊梁前后吊梁天車將T梁縱向運(yùn)行到位下落梁并脫開完成中梁的就位安裝；T梁的安裝程序：先架設(shè)兩側(cè)邊梁，后中梁，最后中間合攏。邊梁安裝時(shí)，因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長(zhǎng)度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位：T梁橫移后臨時(shí)放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起；然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。(8)架橋機(jī)施工注意事項(xiàng)架橋機(jī)組拼時(shí)要按設(shè)計(jì)要求控制預(yù)拱度。架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，四條軌道必須平行。前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長(zhǎng)軌道，平車喂梁

17、時(shí)，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。架橋機(jī)縱向位移要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。架橋機(jī)起吊天車攜帶T梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。由于該橋有縱向坡度，架橋機(jī)縱向移位時(shí)要采用三角墊木在輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時(shí)必須注意控制。架橋機(jī)組拼后一定要進(jìn)行吊重試運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶病工作。 安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得提吊提升作業(yè)。&#

18、160;五級(jí)風(fēng)以上時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車和架橋機(jī)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。中支腿縱橫向運(yùn)行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換后部1 號(hào)行走箱，再轉(zhuǎn)換2號(hào)行走箱。11架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保T梁安裝順利就位。12架橋機(jī)作業(yè)時(shí)必須分工明確，統(tǒng)一指揮。設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全員，確保施工安全。13懸臂移梁時(shí)，上部?jī)善鸬跆燔嚤仨毢笸耍捌鸬跆燔囃酥梁笾忍?，后起吊天車退至后支腿和后頂高腿中間。14用邊梁掛架架設(shè)邊梁時(shí)，兩起吊天車必須退至中腿后部。15中頂高支腿頂高時(shí)，前起吊天車必須退至前支腿處；后起吊天車必須退至后支腿處。16前

19、支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩起吊天車必須退至中腿附近。17前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。18架橋機(jī)必須設(shè)避雷裝置。架設(shè)安裝時(shí)，先架半幅，由設(shè)預(yù)制場(chǎng)端向?qū)Π吨鹂准茉O(shè)。架完一幅梁后，架橋機(jī)回退至橋頭后路基上，并拆除架完一幅上的架橋機(jī)走行鋼軌備用。同時(shí)，鋪設(shè)架橋機(jī)渡線軌道，架橋機(jī)轉(zhuǎn)至另一幅橋的臺(tái)后，繼續(xù)架設(shè)剩余一幅橋梁。  六、安全技術(shù)措施1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，健全安全管理制度。吊裝期間，吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)，派專職安全員負(fù)責(zé)警戒。2、事先向所有施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，務(wù)必使作業(yè)人員明白作業(yè)要求。給吊車司機(jī)詳細(xì)介紹吊裝方案，明確統(tǒng)一指揮信號(hào)；3、認(rèn)真細(xì)致地做好吊裝的準(zhǔn)備工作，按方按要求備齊機(jī)具及工索具，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝