連接線二標(biāo)箱涵施工技術(shù)方案

1、S7602青島前灣港區(qū) 2號疏港高速連接線二合同 1-6×2.7m 鋼筋混凝土箱涵施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)(1 S7602疏港高速珠山立交及連接線工程施工招標(biāo)文件 ;(2 S7602疏港高速珠山立交及連接線工程施工圖紙;(3公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011;(4公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (JTJ 076-2015;(5高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南;(6 本線路地面測量成果及地質(zhì)勘查報告 ;(7 我公司的技術(shù)管理、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗。 二、工程概況及設(shè)計要求本路線北起陡崖子村西 S7602疏港高速,設(shè)互通立交與 S7602青島疏港高速連接,南至濱海大道,路

2、線全長 9.065公里,起訖樁號 K0+000-K9+064.5, 位于青島市黃島區(qū)。 其中二合同段由山東省公路 建設(shè)(集團有限公司承建,起訖樁號 K0+830.50 K5+600.00,長 4769.5米。其中箱涵共 3座,箱涵斷面布置為 1-6×2.7m ,頂板、底 板、 側(cè)墻厚度均為 55cm 。 地基承載力不小于 116KPa (主線 120KPa (A 匝道、 106KPa(B匝道 。每 6m 內(nèi)設(shè)置一道沉降縫,變形縫垂 直于箱涵中心線, 內(nèi)塞浸瀝青木板, 4*6cm的槽口設(shè)在頂、 底板的上面和側(cè)墻的外面, 過水箱涵的底板變形縫頂面可不設(shè)油毛氈, 填塞瀝 青麻絮后灌注熱瀝青

3、。結(jié)構(gòu)形式及樁號見下表:三、人員、機械設(shè)備安排1、施工技術(shù)交底施工前要進行詳細(xì)的技術(shù)交底, 首先由項目總工程師向現(xiàn)場施工 負(fù)責(zé)人、 技術(shù)員進行交底, 然后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向各班組組長進行交底, 最后由各班組組長向各班組工人交底, 要保證做到讓參與施工的每個 人員都清楚自己的職責(zé)范圍及每道工序的施工方法。 導(dǎo)線點、 水準(zhǔn)點 復(fù)測加密和原地面復(fù)測已完成。2、人員配備我標(biāo)段擬投入的主要管理人員、 施工人員已經(jīng)全部到位, 見下表: 3、施工機械配備 四、施工方案及工藝流程箱涵分段澆筑, 第一次澆注至底倒角上口。 第二次澆注涵身剩余 部分。澆注時, 采用隔段澆注法,沉降縫在第二次澆注的鑲段時在前 一段立面處

4、填塞涂瀝青漿膏木板,利于后期瀝青麻絮填充。施工工藝流程:測量放樣 基坑開挖 基底換填 40cm 砂礫墊 層, C20混凝土墊層 底板箱壁鋼筋綁扎, 底板混凝土澆筑 箱壁及 頂板模板,頂板鋼筋,箱壁、頂板混凝土澆筑 翼墻鋼筋、模板、澆 筑 回填(一測量與放樣1、用全站儀放出箱涵中心線和道路中心線,用水準(zhǔn)儀測出地面 高程。2、 核對設(shè)計提供地質(zhì)資料, 決定開挖坡度 , 排水方案和支護方案, 定出開挖范圍。3、 根椐箱涵中心線和道路中心線用全站儀 , 放出基坑底線和基坑 上口開挖線 . 把中心樁和開挖邊線用全站儀引出護樁。(二基礎(chǔ)施工1、基坑開挖(1基坑開挖邊坡,坡度采用 1:0.5?；由喜客鈧?cè)開

5、挖截水 溝,防止地面水流入基坑內(nèi),基底四周設(shè) 0.5米寬排水溝和 0.5米寬 工作面。(2 基坑采用人工配合挖掘機進行開挖, 先用挖掘機開挖基坑, 挖至距坑底 30cm 時, 人工按設(shè)計標(biāo)高清理基坑, 經(jīng)檢測地基承載力 符合要求后,在基底四周人工挖排水溝,挖至標(biāo)高的基坑,及時檢查 基坑尺寸、高程,符合要求后,立即進行下道工序施工。2、砂礫墊層施工基坑開挖完成后,鋪筑 40cm 厚砂礫墊層,分兩層填筑,用壓路機壓實,壓實度達到 96%以上。3、涵身混凝土基礎(chǔ)施工(1墊層支模采用 5cm*10cm(寬 *高鋼模板,短鋼筋打入砂 礫墊層固定 . 模板安裝位置、平面尺寸、軸線偏位、相鄰模板高差滿 足設(shè)

6、計和施工技術(shù)規(guī)范及 公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50 -2011相關(guān)要求。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員自檢合格后,上報監(jiān)理工程師 檢驗,驗收合格后進行混凝土澆筑。(2混凝土澆筑:當(dāng)混凝土到現(xiàn)場時,檢查其坍落度、均勻性 等指標(biāo),合格后方可使用。墊層采用 C20混凝土,由拌和站供應(yīng)。 采用平板振動器振搗實, 澆筑完成后先用刮杠刮平, 再用木抹子搓平。 (3試件制取:混凝土施工中,按施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo) 準(zhǔn)相關(guān)要求, 每工作班制取 3組混凝土試件, 同時多制取 1-2組標(biāo)養(yǎng)。 (4混凝土養(yǎng)生 :混凝土表面二次壓光以后及時用土工布覆蓋, 灑水養(yǎng)生。(5模板拆除:模板拆除在混凝土強度達到 2.5MP

7、a 后方可進 行,模板拆除時,報請監(jiān)理工程師檢查外觀質(zhì)量、幾何尺寸并簽認(rèn), 以便進行下道工序施工?；A(chǔ)檢查項目 4、沉降縫、變形縫設(shè)置:K2+624箱涵等距設(shè)置沉降縫 7道, AK0+225.8箱涵設(shè)置沉降縫 1道, BK0+258.3箱涵等距設(shè)置沉降縫 2道。涵身沉降縫縫寬 2cm ,縫內(nèi)填塞涂瀝青漿膏木板。變形縫設(shè)置 尺寸為 4x6cm 的槽口,設(shè)置于頂、底板上面和側(cè)墻的外面,縫內(nèi)填 塞瀝青麻絮并上覆三層瀝青二層油氈。(三箱涵模板支架施工為了加快施工進度, 提高工程質(zhì)量, 本工程主要采用竹膠板模板 施工,頂板支架采用滿堂式鋼管支架,頂托采用螺旋頂托,以便于調(diào) 節(jié)高度。1施工準(zhǔn)備(1模板加工

8、場地的準(zhǔn)備本工程加工模板區(qū)和存放區(qū)地面采用砼地面, 并設(shè)置大棚, 以防 雨水侵蝕。(2材料、機具準(zhǔn)備根據(jù)工期進度計劃安排及施工技術(shù)要求, 要合理配備材料、 機具等,模板工程需要準(zhǔn)備的主要材料有:竹膠板、鋼管、頂托、木材、 對拉螺栓、蝴蝶卡扣、卡扣、脫模劑,主要機具有刨床、電刨子、打 眼電鉆、電錘、手鋸等。在工程開工前,準(zhǔn)備以上材料、機具,工程 開工馬上投入使用。2底板模板本工程箱涵底板混凝土施工時, 兩側(cè)模板均采用竹膠板, 外側(cè)模 板用鋼管斜撐同槽壁固定,內(nèi)、外側(cè)模板用對拉螺栓固定,用對拉花 籃螺絲與地錨連接,調(diào)整模板直順度。底板砼模板示意圖見下頁圖。 模板制作:內(nèi)外側(cè)模板均采用 1.2cm

9、厚竹膠板,用 5*8cm方木間 60cm 背 肋,橫向拼裝。模板拼裝完成后按順序編號,便于周轉(zhuǎn)使用,模板接 縫處采用 3mm 厚海棉膠條密封。3墻體模板箱涵墻身模板采用 12mm 厚竹膠板,通過對拉螺栓及利用腳手 架支固墻身模板。3.1竹膠板模板制作與拼裝:(1技術(shù)準(zhǔn)備。要認(rèn)真審核模板的設(shè)計圖紙并核對模板的型號和 數(shù)量。尤其制作竹膠板模板時,要在熟悉圖紙基礎(chǔ)上,對箱涵各部位 尺寸進行核對,確定加工制作的數(shù)量,然后下料。本工程竹膠板按周 轉(zhuǎn)四至五次考慮。 在竹膠板周轉(zhuǎn)使用過程中, 損壞或變形的模板要及 時修整或更換。(2 竹膠板模板加工工藝流程 : (3安裝模板時,應(yīng)考慮澆筑砼的工作特點,模板結(jié)

10、構(gòu)應(yīng)與所采 取的鋼筋安裝方法及砼的澆注方法相適應(yīng)。 在必要的地方可設(shè)置活板 或臨時窗口,以便于砼的澆注搗固,及時清除模板內(nèi)雜物。模板必須 在內(nèi)部鋼筋綁扎好并經(jīng)檢查無誤后, 方可封閉。 竹膠板模板在使用過 程中要加強管理,支、拆模及運輸時要輕搬輕放,發(fā)現(xiàn)有損壞及變形 時,要及時修理。模板應(yīng)平整擺放,防止變形,并編號標(biāo)記,便于周 轉(zhuǎn)使用。3.2 模板設(shè)計箱涵墻身模板采用竹膠板, 12mm 厚, 用 5×8cm 方木間距 60cm 背肋,橫向拼裝,48鋼管支撐系統(tǒng),結(jié)合“蝴蝶”形卡扣、對拉螺桿 及花籃螺絲固定。 因為施工中最大側(cè)壓力在下部, 所以對拉螺桿在墻 身 1.2m 以下擬采用 60

11、0×350mm 雙向布置, 1.2m 以上擬采用 600×600mm 雙向布置。 模板支撐擬用48鋼管固定, 鋼管立桿縱 橫間距 90mm ,水平間距 1200mm ,并按施工操作規(guī)程的規(guī)定設(shè)置 斜撐、外撐等。3.3對拉螺栓固定方式采用對拉螺栓固定側(cè)模板立面示意圖如下 : 對拉螺栓加固模板示意圖對拉螺栓長度 墻厚 +(竹膠板厚度 +木肋厚度 +鋼管直徑 +蝴蝶 卡扣厚度 +雙螺母厚度 ×2。 采用雙螺母固定在拉桿上。 套絲長度每側(cè) 34cm ,螺桿比螺母每側(cè)外露 23cm, 采用橡膠墊止水卡片,提高 砼墻的防滲功能。在用對拉螺栓固定模板時,選用 20mm 厚橡膠墊

12、套在對拉螺栓 上,并將其固定在模板內(nèi)壁,每側(cè)各安裝一個。并在對拉螺栓中間設(shè) 置同直徑的止水卡片,以達到防滲的目的。在施工完砼并拆除模板后, 取出橡膠墊, 用電焊機在砼根部將對 拉螺栓割除,濕潤表面后, 用微膨脹砂漿作抹面處理,這樣既提高墻 體的防滲功能,又增加墻體美觀。3.4 模板的固定根據(jù)施工操作規(guī)程的相關(guān)要求,對于墻身模板用對拉螺栓固定 外,還要采用鋼管固定。自下而上每隔 40cm 60cm 設(shè)置雙排橫向 鋼管;然后架立豎向鋼管,鋼管采用雙排,間距 60cm 布置在帶孔模 板處,通過對拉螺栓連接并用雙螺母緊固在蝴蝶型卡扣上。然后,每 間距 120150cm 加設(shè)一道剪力撐和外撐。模板外側(cè)通

13、過鋼管腳手架加強對外墻的加固,還可在上搭設(shè)木板形成操作平臺。側(cè)墻及頂板支架模板示意圖見下圖。側(cè)墻及頂板支架模板示意圖 1.2cm厚竹膠板頂托鋼管1大樣圖4頂板砼模板支架頂板外模及底模均采用竹膠板。 支架采用滿堂式鋼管支架, 頂托 采用螺旋頂托,以便于調(diào)節(jié)高度。4.1 模板拼裝制作頂板模板采用 8*8方木背肋上鋪 12mm 竹膠板的方法拼裝制作。 4.2 支架搭設(shè)及穩(wěn)定性驗算根據(jù)本工程特點和施工條件, 頂板砼施工時, 必須保證支架的強 度及穩(wěn)定性,本工程采用鋼管支設(shè)滿堂式支架的方案施工。1:0.5(1滿堂支架的布置支架設(shè)置在底板上,支架橫向間距擬采用 90cm ,縱向間距擬采 用 60cm ,進

14、行支架強度和穩(wěn)定性驗算,施工圖紙到位后重新進行驗 算。對不能滿足施工要求的支架縱向間距調(diào)整為 60cm ,其標(biāo)高可由 頂托調(diào)節(jié)。支架拼裝必須由熟練工操作, 要注意拼好后的主桿垂直, 底部先 在支架底部放置 3cm 厚木板,使接觸面無縫隙。根據(jù)設(shè)計的支架高 度及布局, 由專人負(fù)責(zé)檢查合格后, 在支架頂托上鋪設(shè) 8×10cm 縱向 方木后再鋪設(shè)帶肋竹模板。(2 滿堂式支架強度及穩(wěn)定性計算施工時采用滿堂式48鋼管支架,支架縱向立桿間距 0.6m ,橫 向間距為 0.9m 。計算底板單根立桿的承擔(dān)重量:支架承擔(dān)的總荷載 =結(jié)構(gòu)自重 +施工荷載。結(jié)構(gòu)自重根據(jù)典型橫 斷面計算。施工荷載按結(jié)構(gòu)自重

15、的 15%計。計算立桿的根數(shù):以底板寬度范圍內(nèi)的立桿數(shù)計。每根立桿承擔(dān)重量 q=G/nq 單立桿承重 G 總荷載 n 立桿根數(shù)立桿容許荷載支架的鋼管為 3號鋼,其性能見下表所示:表 1鋼管截面特性 表 2鋼材的強度設(shè)計值與彈性模量N=Af 公式計算由鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中得=0.310N=0.310×489×205=31076N立桿穩(wěn)定性驗算 :穩(wěn)定性計算公式為 :0.9N/A m(實用建筑施工手冊腳手架 工程部分 式中 :N-立桿截面軸心力設(shè)計值,其值為 30349 N <N =31076NA-立桿截面積,其值為 489mm2-軸心受壓桿件的穩(wěn)定指數(shù), 根據(jù)長細(xì)比由 冷彎

16、薄壁型鋼結(jié) 構(gòu)技術(shù)規(guī)范表 3-1-1查得長細(xì)比=L/IL-立桿節(jié)間長 900mm I-回轉(zhuǎn)半徑 15.78mm故=900/15.78=57.03 從表中查得=0.817fc-鋼材的抗壓強度設(shè)計值為 205 N/mm2m 材料強度附加分項系數(shù),根據(jù)有關(guān)規(guī)定,取值為 1.325 通過以上驗算滿足 0.9N/A m , 證明本施工方案的支架布置能 滿足施工安全要求。(3 腳手架及支架拆除拆架程序應(yīng)遵守先上后下,先搭后拆的原則,即先拆拉桿、腳手 板、剪刀撐、斜撐,然后拆小橫桿、大橫桿、立桿等,不準(zhǔn)分立面拆 架或在上下兩步同時進行拆架。 做到一步一清、 一桿一清。 拆立桿時, 要先抱住立桿再拆開最后兩個

17、扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時,應(yīng) 先拆中間扣件,然后托住中間,再解端頭扣。墻身砼強度達到設(shè)計強度的 50%以上時,方可進行模板及腳手 架的拆除工作;頂板砼強度達到設(shè)計強度的 70%以上時,方可對模 板及支架進行拆除。5端模板支設(shè)使用竹膠板拼裝制作端模板, 制作尺寸要準(zhǔn)確。 安裝時要與墻身 側(cè)模板結(jié)合緊密,并用海綿條填塞密實,以防漏漿。用鋼管固定時, 在端模底部設(shè)置雙排鋼管, 上下間距 60cm 為宜, 斜鋼管固定在壓實 槽底或底板砼上。6模板施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (四鋼筋加工安裝鋼筋在現(xiàn)場加工車間進行加工后, 運至施工地點, 鋼筋半成品的 加工必須按經(jīng)審核的料單進行, 先試制合格后成批加工, 鋼筋綁

18、扎嚴(yán) 格按圖紙及施工規(guī)范要求進行施工, 所有伸入涵身基底鋼筋一次性綁 扎成型 ; 側(cè)墻鋼筋在基底砼澆注后綁內(nèi)側(cè)分部筋 , 內(nèi)模支完后綁側(cè)墻剩 余鋼筋和頂板鋼筋 ; 支模板前安設(shè)混凝土墊塊以控制鋼筋保護層,墊 塊采用同涵身同標(biāo)號的混凝土制作,墊塊布設(shè)橫向間距 0.7m ,縱向 間距 1.5m 。鋼筋的加工及綁扎經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員自檢合格后,上報監(jiān) 理工程師檢驗,驗收合格后進行模板安裝。(五箱涵混凝土澆筑施工1施工準(zhǔn)備砼灌注前, 要對模板、 鋼筋布置及預(yù)埋件進行檢查、 修整及驗收; 澆注前會同有關(guān)人員進行隱蔽工程驗收。 檢查和驗收模板的標(biāo)高是否 與設(shè)計相符合, 構(gòu)件位置及截面尺寸是否符合設(shè)計及規(guī)范要求

19、。 檢查 和驗收所搭設(shè)的支架是否穩(wěn)定; 模板的固定和支撐是否可靠牢固。 鋼 筋的直徑、數(shù)量、彎曲尺寸,安裝位置及間距等是否與設(shè)計相符合; 鋼筋連接焊縫,是否與設(shè)計相符合。修整臨時通道,保證車輛通行。 2 砼澆注箱身混凝土分兩次澆筑,第一次先澆至底板內(nèi)壁以上 30cm ,第 二次澆筑剩余部分。 兩次澆筑的接縫處鑿毛處理, 保證銜接面的粗糙 干凈,無散落的混凝土。(1底板砼的澆筑 :砼施工前的驗收工作。澆筑底板砼前,要對模板、鋼筋布置等進行檢查及驗收。砼澆筑前要會同監(jiān)理及相關(guān)人員進行隱蔽工程驗收。 底板砼的澆筑要連續(xù)進行, 保證施工一次性完成。 砼中斷時間不能超 過砼的初凝時間。底板砼的振搗采用插

20、入式振搗器振搗。插入式振搗器的移動距 離,要保證全部砼均振實。 如以直線行列式插入時,其移動距離不超 過振搗器作用半徑的 1.5倍,如按交錯梅花式行列插入時,不超過作 用半徑的 1.75倍。振搗器的作用半徑根據(jù)砼的實際情況,由工地試 驗決定。 振搗器在每一位置的持續(xù)振搗時間, 保證砼獲得足夠的密實 程度,但也不能過振。一般振到砼不再下沉,無顯著氣泡上升,頂面 平坦一致,并開始浮現(xiàn)水泥漿為止。(2墻身頂板砼的澆筑 :澆筑砼前會同監(jiān)理及相關(guān)技術(shù)人員著重驗收模板的垂直度、 平整 度,模板拼接,及模板支固情況。尤其要保證模板支固的穩(wěn)定性,并 對其支固方案進行再驗算, 確保支撐安全。 澆注砼前必須將模板

21、內(nèi)的 污物洗、吹干凈,且表面不得有積水。墻身砼須進行分層澆筑, 每層澆筑厚度按 40cm 控制。 確保砼一 次連續(xù)澆注。 墻體砼入模采用汽車泵送的方式, 入模的塌落度控制在 1822cm 。砼振搗用插入式振搗棒振搗,墻身外模安排工人用木錘 敲打模板。澆注后立即進行振搗,下層砼未振搗密實前,不得澆注上 層砼。每個工作面安排四臺振搗器,兩臺備用。振搗器在工作時,不 放在鋼筋上,并避免碰撞鋼筋和預(yù)埋件。澆注砼時,派專人經(jīng)常觀察 模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、走動或堵塞的情況時,應(yīng)立即停止灌注,并應(yīng)在砼凝結(jié)前修整完好 , 振搗 密實的標(biāo)志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平

22、坦、泛漿。頂 板澆筑時從中心開始對稱,斜向分段澆筑,并保持連續(xù)作業(yè)。振搗要 密實,直到砼停止下沉、表面泛漿且不再冒出氣泡為止。3、試件制取:混凝土施工中,按施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)要求,每工作班制取 3組混凝土試件,同時多制取 1-2組標(biāo)養(yǎng)。 4、混凝土養(yǎng)生:混凝土表面二次壓光以后及時用土工布覆蓋, 灑水養(yǎng)生期不少于 28天。5、模板拆除模板拆除在混凝土強度達到 100%設(shè)計強度后方可進行, 并注意 拆模時防止混凝土表面及棱角受損傷。 模板拆除時, 報請監(jiān)理工程師 檢查外觀質(zhì)量、幾何尺寸并簽認(rèn),以便進行下道工序施工。箱涵澆筑檢查項目 (六翼墻施工1、模板施工:模板安裝前,放出模板安裝控

23、制線。模板采用竹 膠板,每塊模板尺寸為:1.2*1.5m、 4mm 厚。模板底部堅硬墊平, 模板安裝平整光滑,均勻、滿涂脫模劑。接縫密封條嚴(yán)密,模板安裝 位置、模板的平面尺寸、軸線偏位、相鄰模板高差滿足設(shè)計和施工技 術(shù)規(guī)范及公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2011相關(guān) 要求。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員自檢合格后,上報監(jiān)理工程師檢驗,驗收合格 后方可進行下道工序混凝土澆筑施工。2、混凝土澆筑:當(dāng)混凝土到現(xiàn)場時,檢查其坍落度、均勻性等 指標(biāo),合格后方可使用。翼墻墻身采用 C30混凝土,混凝土采用吊 車配吊斗的方式進行澆注,采用插入式振搗器搗實,快插慢拔,插點 交錯布置,移動間距不得超過有效振動

24、半徑的 1.5倍?；炷琳駬v直 至充分密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表 面呈現(xiàn)平坦、泛漿均勻為止。3、試件制取:混凝土施工中,按施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)要求,每工作班制取 3組混凝土試件,同時多制取 1-2組標(biāo)養(yǎng)。 4、混凝土養(yǎng)生 :混凝土表面二次壓光以后及時用土工布覆蓋,灑 水養(yǎng)生期不少于 28天。5、模板拆除:模板拆除在混凝土強度達到 100%設(shè)計強度時方 可進行,并注意拆模時防止混凝土表面及棱角受損傷。模板拆除時, 報請監(jiān)理工程師檢查外觀質(zhì)量、 幾何尺寸并簽認(rèn), 以便進行下道工序 施工。(七錐坡及臺背回填測量組先按設(shè)計尺寸放出錐坡的大樣,再填筑土料。土料按每

25、 層壓實后 20cm 的厚度填筑,壓實采用小型平板夯碾壓,然后按 1: 1.5的坡度放出邊坡線,并采用人工對坡面進行整形。錐坡護坡及坡 腳基礎(chǔ)用M 7.5漿砌片石砌筑,水泥砂漿勾縫。砌筑之前先將坡面用 人工夯實平整,砌體片石的厚度不應(yīng)小于 150mm ,砌塊的尖銳突出 部分先敲除, 片石分層砌筑, 外露面的坡頂和邊口應(yīng)選用較平整的石 塊并加以修整。錐坡坡腳應(yīng)挖槽,使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi),埋置深度應(yīng)達到 設(shè)計要求,砌體咬口緊密,錯縫、砂漿飽滿,不得有通縫,疊砌、貼 砌懸浮渣。勾縫采用平縫, 在勾縫前先灑水打濕,砂漿應(yīng)嵌入砌縫內(nèi) 20mm 深。砂漿初凝后,用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生 7天。五 、質(zhì)量保證措施(一

26、質(zhì)量保證體系我部遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法, 開展全員、 全過程的 質(zhì)量管理活動, 建立施工質(zhì)量保證體系, 并在體系的運行過程中不斷 完善。本工程將堅持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理,成立質(zhì)量 管理領(lǐng)導(dǎo)小組, 以項目經(jīng)理為組長, 項目總工為副組長, 質(zhì)檢工程師、 各科室、 施工處負(fù)責(zé)人和施工隊長、 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、 技術(shù)員為組員, 全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實施和管理工作。 切實做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì) 量。建立健全自檢、 互檢、 專檢和抽檢制度, 做到每道工序首先自檢, 不合格的不交;后序?qū)η靶蛞M行復(fù)檢,不合格時不接;領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深 入現(xiàn)場進行抽檢,存在問題不放過。做到專群結(jié)合,干群結(jié)合,質(zhì)量

27、 第一,預(yù)防為主,以數(shù)據(jù)說話,責(zé)任到人,質(zhì)量與經(jīng)濟分配掛鉤。 (二 工程質(zhì)量保證措施本工程以項目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機構(gòu), 按照我部質(zhì)量保證體系正常運轉(zhuǎn)的要求, 依據(jù)分工負(fù)責(zé), 互相協(xié)調(diào)的 管理原則,層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益,做到各司其職,各負(fù) 其責(zé), 保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中, 質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā) 揮保障作用。1、加強施工前的質(zhì)量控制工作 施工前,組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙。 根據(jù)工程的要求和特點,組織專業(yè)技術(shù)人員,根據(jù)施工的技 術(shù)要求結(jié)合現(xiàn)場實際情況,制定詳盡的施工方案,編寫施工工藝,以 保證該工程的質(zhì)量達到要求。 若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化,

28、及時對已制定的施工方 案進行修訂和變更, 報送有關(guān)部門審批后再施工, 確保程序的科學(xué)性 和可行性,并做好變更后的標(biāo)識和記錄工作。 開工前做好技術(shù)交底工作,真正做到心中有數(shù),確保施工操 作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。 施工隊長向各工種工人進行分類技術(shù)交底, 使 各工種明確職責(zé)和技術(shù)要求,把好質(zhì)量關(guān)。2、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作 配齊滿足工程施工需要的人力資源。 配齊滿足工程施工需要的各類機械設(shè)備并保證正常運行。 組織專業(yè)測量人員進行詳細(xì)測量放樣和橫斷測量。 嚴(yán)把過程檢驗和試驗關(guān)。3、做好施工材料的質(zhì)量控制,堅決杜絕不合格材料進場。4、加強施工過程中的試驗與檢驗。5、保證施工中的資料完整齊全并整理及時。六、安全保障措施(一安全保障體系認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,加強教育,嚴(yán)格管理, 使整個施工過程處于受控狀態(tài)。 設(shè)立以項目經(jīng)理為主的安全施工管理 組織機構(gòu),加強安全管理,做到安全施工,堅持“管生產(chǎn)必須管安全” 的原則。實行安全目標(biāo)管理,明確工程標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé),形成一個有效的 安全保證體系。(二安全保障措施1. 建立以項目經(jīng)理為首的安全組織機構(gòu), 由具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)