物流運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)(共7頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)天地華宇集團(tuán)是全球四大快遞公司之一TNT的在華全資子公司。“定日達(dá)”是天地華宇面向企業(yè)客戶(hù)提供的高端公路快運(yùn)服務(wù)，它以"準(zhǔn)時(shí)、安全、服務(wù)"作為核心價(jià)值，并以高度的時(shí)效性和安全性成為中國(guó)公路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)先品牌。天地華宇TNT物流是全球第二大的物流服務(wù)公司，為汽車(chē)、電子、快速消費(fèi)品及生物制藥等行業(yè)提供包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、物流加工、物流信息管理等完整的供應(yīng)鏈解決方案。天地華宇TNT與上汽合資成立的上海安吉天地物流有限公司是中國(guó)最大的汽車(chē)物流企業(yè)。 天地華宇集團(tuán)為甘肅全省1376所小學(xué)免費(fèi)配送臺(tái)聯(lián)想電腦，因此天地華宇集團(tuán)本次運(yùn)輸配送任務(wù)主要采用公

2、路運(yùn)輸，以籠箱運(yùn)輸模式，從南京宏圖三胞公司，準(zhǔn)時(shí)，安全的將電腦送到甘肅省各所小學(xué)。1、 運(yùn)輸配送工作的主要概況：1、起運(yùn)地與目的地起運(yùn)地：江蘇南京宏圖三胞公司目的地：甘肅省1736所小學(xué)2、運(yùn)輸對(duì)象和運(yùn)輸量運(yùn)輸對(duì)象:一批從南京宏圖三胞公司發(fā)往甘肅1736所小學(xué)的電腦運(yùn)輸量: 臺(tái)電腦3、運(yùn)輸時(shí)間估計(jì)采用公路運(yùn)輸，從南京到甘肅的距離約為1765公里，貨車(chē)在高速公路的速度最快不能超過(guò)120公里/小時(shí)，這里我們假設(shè)貨車(chē)的時(shí)速為100公里/小時(shí)，并且是連續(xù)行駛，則需要約18個(gè)小時(shí)?？紤]到堵車(chē)，收費(fèi)站，天氣變化、以及甘肅各所小學(xué)的遠(yuǎn)近等耗用時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間估計(jì)3天左右。4、運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸二、運(yùn)輸配送的準(zhǔn)

3、備工作：1、與南京宏圖三胞公司和當(dāng)?shù)胤止韭?lián)系，簽訂合同，并制定相關(guān)單據(jù)。2、了解運(yùn)輸貨物規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格，從而確定包裝、集裝箱類(lèi)型與運(yùn)輸車(chē)輛和駕駛員數(shù)量。3、研究甘肅省各個(gè)小學(xué)的分布，從而確定貨物裝車(chē)。4、確定運(yùn)輸路線、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，并制定備選方案5、與甘肅各個(gè)小學(xué)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，通知到達(dá)時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)接貨6、購(gòu)買(mǎi)相關(guān)保險(xiǎn)與制定保價(jià)和制定貨物運(yùn)輸理賠原則三、采用的信息技術(shù)設(shè)備及手段 1.安檢設(shè)備：無(wú)損安檢設(shè)備，能夠檢測(cè)包裝箱內(nèi)容物是否含危險(xiǎn)成分，保證運(yùn)輸及儲(chǔ)存過(guò)程的安全性。天地華宇集團(tuán)物流公司的貨物在入庫(kù)前都要經(jīng)過(guò)安全檢測(cè)儀器，以確保貨物的安全性。 2. 條形碼技術(shù)設(shè)備：天地華宇集團(tuán)公司的每一個(gè)貨

4、物包裝上面都有條形碼，利用手持式條形碼掃描器快速獲取貨物信息，并實(shí)施傳輸?shù)焦拘畔⑾到y(tǒng)以及客戶(hù)查詢(xún)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物信息流程的跟蹤。 3.GPS定位：天地華宇集團(tuán)物流公司所有的配送車(chē)輛都裝有GPS定位儀，公司能夠根據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)控車(chē)輛的地理位置實(shí)現(xiàn)對(duì)快件的全程跟蹤。 4.信息管理系統(tǒng)：確保零部件信息的實(shí)時(shí)傳遞，方便客戶(hù)查詢(xún)服務(wù)。 四、運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體流程1、基礎(chǔ)資料：車(chē)輛信息，運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，客戶(hù)資料，包裝、駕駛員、集裝箱類(lèi)型信息2、價(jià)格、運(yùn)力、安檢、線路管理：車(chē)輛安檢，運(yùn)力管理，路線管理，價(jià)格管理3、業(yè)務(wù)管理：集裝箱業(yè)務(wù)，零擔(dān)業(yè)務(wù)（1）集裝箱業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)管理與審核，派車(chē)，全程網(wǎng)上跟蹤，車(chē)輛返回，費(fèi)用結(jié)算，核算成

5、本（2）零擔(dān)業(yè)務(wù)：派車(chē)，全程網(wǎng)上跟蹤，車(chē)輛返回，費(fèi)用結(jié)算，核算成本五、運(yùn)輸配送工具的選擇： 定日達(dá)采用國(guó)際領(lǐng)先的籠箱運(yùn)輸模式，定制的金屬籠箱，雙鎖運(yùn)作，箱車(chē)從發(fā)車(chē)至到達(dá)全程封閉，確保您的貨物安全抵達(dá)。本次運(yùn)輸采用公路運(yùn)輸，并且運(yùn)輸工具來(lái)自于本物流公司且主要是采用汽車(chē)運(yùn)輸。六、運(yùn)輸路線的選擇：天地華宇集團(tuán)汽配采取的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸 ，采取公路運(yùn)輸?shù)脑蚴枪愤\(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、水路等運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸中其重要性更為顯著。運(yùn)輸路線大致：從南京市宏圖三胞公司出發(fā)G36寧洛高速 G36/三門(mén)峽/西安 出口離開(kāi)G30連霍

6、高速 甘肅蘭州市 19.4公里 根據(jù)甘肅小學(xué)的遠(yuǎn)近依次前往七、運(yùn)輸配送的模式 運(yùn)輸配送模式主要有自營(yíng)配送模式、合作配送模式、市場(chǎng)配送模式和綜合配送模式等四大種配送模式，而此次配送任務(wù)是天地華宇集團(tuán)自費(fèi)的，而且其特點(diǎn)是提供門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，因此采取綜合配送模式中的運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制。減少了港口、車(chē)站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)工作量，從而提高了工作質(zhì)量。 其工作環(huán)節(jié)：1、宏圖三胞公司向天地華宇集團(tuán)提出發(fā)貨委托書(shū)或辦理貨物托運(yùn)委托書(shū)。2、天地華宇集團(tuán)根據(jù)宏圖三胞公司委托書(shū)中規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)派車(chē)取電腦或貨主親自送貨。3、電腦在天地華宇集團(tuán)倉(cāng)庫(kù)集結(jié)。4、天地華宇集團(tuán)辦理貨物票據(jù)手續(xù)。5、根據(jù)宏圖三胞公司規(guī)定的發(fā)貨時(shí)間，組織貨物

7、發(fā)運(yùn)。6、辦理貨物到達(dá)票據(jù)手續(xù)。7、天地華宇集團(tuán)將貨親自送到甘肅省各所小學(xué)。8、經(jīng)各所小學(xué)簽收的運(yùn)輸單據(jù)帶回公司保管。八、運(yùn)輸配送的組織管理: 配送業(yè)務(wù)的組織模式主要可分為集權(quán)式組織模式和分權(quán)式組織模式。集權(quán)式配送組織模式是指在整個(gè)企業(yè)中只有一個(gè)配送部門(mén)，對(duì)整個(gè)公司的配送業(yè)務(wù)實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配各個(gè)倉(cāng)庫(kù)、配送節(jié)點(diǎn)和供貨廠商的供需關(guān)系。比如在一些連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)中，所有門(mén)店的商品配送是由公司統(tǒng)一組織貨源并送貨的。 分權(quán)式組織模式是指配送業(yè)務(wù)由企業(yè)的各分部或產(chǎn)品組，或不同地區(qū)分別管理和執(zhí)行。這種模式在大型的企業(yè)集團(tuán)或跨國(guó)公司中更為常見(jiàn)。 而此次任務(wù)是天地華宇集團(tuán)從南京宏圖三胞公司為甘肅全省1376所

8、小學(xué)免費(fèi)配送臺(tái)聯(lián)想電腦，因此應(yīng)該采用集權(quán)式配送組織模式，能夠有效地利用運(yùn)力，平衡輸入與輸出的運(yùn)量，也更便利于采用某種形式的貨物聯(lián)合運(yùn)輸。將電腦準(zhǔn)時(shí)、安全地送到甘肅各所小學(xué)并且有效地控制了配送成本。九、運(yùn)輸配送的主要組織措施和應(yīng)該注意的問(wèn)題1、主要組織措施： 完善輸送及整個(gè)物流系統(tǒng) 加快物流速度、提高末端物流效益 降低物流費(fèi)用、減少物流損失 2、運(yùn)輸配送應(yīng)注意的問(wèn)題 一、全面掌握貨物的基本情況 ： 了解和掌握此次配送電腦的料、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格等情況，并進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)，保證按需組織配送。2、加強(qiáng)配送的計(jì)劃管理：從配送業(yè)務(wù)本身來(lái)看，它也是一項(xiàng)需要多方面密切協(xié)調(diào)配合的工作，組織資源、配貨、儲(chǔ)運(yùn)、

9、送貨上門(mén)等一系列活動(dòng)，都要有嚴(yán)密的計(jì)劃.列出此次配送電腦的品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時(shí)間，經(jīng)銜接平衡后，配送企業(yè)按計(jì)劃組織配送。 3、科學(xué)地組織好配送： 在此次組織配送作業(yè)時(shí)，要科學(xué)地安排人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系，銜接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)，合理調(diào)度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng)，使整個(gè)配送業(yè)務(wù)過(guò)程迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行。4、分撥配送運(yùn)輸都有時(shí)間上的要求,注意準(zhǔn)確送達(dá)的時(shí)間.注意分撥貨物的準(zhǔn)確性以及搭配比。十、本次運(yùn)輸配送任務(wù)的成本控制措施1、 采用裝載量大的運(yùn)輸工具，提高運(yùn)輸效率2、 進(jìn)行運(yùn)輸和配送路線的優(yōu)化，節(jié)約運(yùn)輸里程3、 在組織配送作業(yè)時(shí)，要科學(xué)地安排人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系，銜接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)，合理調(diào)

10、度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng)，使整個(gè)配送業(yè)務(wù)過(guò)程迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行。 從而降低運(yùn)輸配送成本。11、 應(yīng)急預(yù)案及處理 1、組織保障： 在此次運(yùn)輸任務(wù)，業(yè)務(wù)部下設(shè)專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。業(yè)務(wù)部親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的此次工作。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。 2、基本應(yīng)急措施：針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，業(yè)務(wù)部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案?！凹磿r(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施。及時(shí)與客戶(hù)溝通，在客戶(hù)的確認(rèn)或授權(quán)下處置。必要時(shí)，業(yè)務(wù)部將臨時(shí)改變分工模式，由業(yè)務(wù)部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客