電動自行車設(shè)計成稿

1、自行車設(shè)計學(xué)院：機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)：工業(yè)設(shè)計班級：0842姓名：學(xué)號：指導(dǎo)教師：目錄第1章 設(shè)計項目分析及市場調(diào)研11.1 自行車的基本了解及分析11.2自行車的市場調(diào)研11.3 市場調(diào)研分析總結(jié)自行車的設(shè)計方向8第2章 方案設(shè)計102.1 設(shè)計理念102.2 方案設(shè)計及定案10第3章 設(shè)計展開133.1 功能設(shè)計133.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計153.3 形態(tài)設(shè)計153.4 人機(jī)尺寸設(shè)計153.5 材料設(shè)計163.6 色彩設(shè)計173.7 三視圖 183.8 效果圖 183.9 展板效果圖 18第4章 設(shè)計說明18參考文獻(xiàn) 19第1章 設(shè)計項目分析及市場調(diào)研1.1 自行車基本了解及分析 本設(shè)計項目為自行車，

2、目前在市場上該類產(chǎn)品比較多，所以此次設(shè)計的突破性比較大。主要從它的工作原理以及外觀造型和目前在電動自行車方面解決一些不達(dá)標(biāo)設(shè)計方面進(jìn)行。所以本次課程設(shè)計圍繞這三個方面著手調(diào)研及分析與設(shè)計。 自行車electricbicycle(以下簡稱電動車)是以蓄電池、鋰電池等電能作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。自行車的型號以td(特種自行車種類的電動自行車類)冠號。它雖然具有普通自行車的外表特征(甚至具有摩托車的外表特征)，但是主要的是，它是在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個人交通工具。1.2 自行車市

3、場調(diào)研 調(diào)研計劃表1-1 調(diào)研計劃表調(diào)研小組成員調(diào)研時間調(diào)研方式調(diào)研地點王家祥5月1日9日實地觀察調(diào)研各大商場、電動自行車售出場地、使用人群(學(xué)校，機(jī)關(guān)，單位等等。)5月10日15日問卷調(diào)查5月16日20日網(wǎng)絡(luò)調(diào)研各大設(shè)計網(wǎng)站以下是為針對此次設(shè)計項目而設(shè)計的市場調(diào)研問卷。電動自行車調(diào)查問卷您好！我是吉林工程技術(shù)師范學(xué)院工業(yè)設(shè)計系的學(xué)生，我正在進(jìn)行一項有電動自行車需求狀況的問卷調(diào)查，希望從您這里得到有關(guān)消費者對電動自行車需求方面的市場信息。謝謝合作！1、您的年齡？ A、 20歲以下 B、 20-40歲 C、40歲以上2、您的職業(yè)？A、機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員 B、個體工商戶 C、企業(yè)工作人員 D、自

4、由職業(yè)者 E、無職業(yè)者 F、在校學(xué)生 G、退休或離退休人員 H、其他（）3、您購買電動自行車的目的？A、便于上下班工作 B、便于生活出行（帶貨、買菜等） C、其它（ ）4、您希望電動自行車的壽命是多長時間？A、3年以內(nèi) B、3年8年 C、8年以上5、您所熟悉電動自行車的牌子是？A、捷安特 B、鳳凰 C、綠源 E、萬寶龍 G、大陸鴿 H其它（ ）6、你能把電動自行車的形態(tài)跟以下哪種事物聯(lián)系起來？A、字母 B、動物 C、植物 D、文具7、您認(rèn)為電動車哪些部件最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題？A、電瓶 B、車架 C、電機(jī) D、剎車系統(tǒng) E、調(diào)速系統(tǒng)8、您比較注重電動自行車哪些方面？（可多選） A、外觀 B、價格

5、C、性能 D、售后服務(wù) E、質(zhì)量 F、其他_9、您認(rèn)為電動自行車的優(yōu)點和缺點是？便捷的 - - - - - 不便捷的不安全的- - - - - 安全的便宜的 - - - - - 昂貴的不環(huán)保的- - - - - 環(huán)保的流行的 - - - - - 不流行的10、如果購買電動自行車，您的心理價位是多少？ A、1000以下 B、1000-1500 C、1501-2000 D、2001-2500 E、2500以上11、你認(rèn)為電動自行車對新能源的利用是否有必要？ A、有 B、沒有12、假如您要購買電動自行車，您會通過哪些渠道獲取相關(guān)信息？（可多選） A、報紙雜志或電視廣告 B、上網(wǎng)瀏覽 C、聽朋友介紹

6、D、購買現(xiàn)場聽營業(yè)員解說 E、其他_13、您對電動自行車售后服務(wù)的滿意程度？（請在對應(yīng)選項上打鉤）很滿意比較滿意一般不太滿意很不滿意維修質(zhì)量服務(wù)態(tài)度服務(wù)收費服務(wù)及時14、您作為一個潛在消費者，對目前的電動自行車有關(guān)方面有何要求或建議。_ 對您所提供的協(xié)助我們再次表示感謝！1.2.2 調(diào)研實施由于本次市場調(diào)研主要以調(diào)查問卷為主，以網(wǎng)絡(luò)和實地調(diào)研為輔的方式進(jìn)行的，所以在先期的調(diào)研中分別在各大網(wǎng)站搜索引擎進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)研，以下是本次網(wǎng)絡(luò)調(diào)研中所搜集的相關(guān)資料。1、 針對電動自行車功能調(diào)研 電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)計

7、最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸的相關(guān)規(guī)定，電動自行車歸屬非機(jī)動車管理范疇，應(yīng)同時具備以下5個特征：必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源；必須具備兩個車輪；設(shè)計車速不大于20公里/小時；整車重量不大于40公斤；輪胎寬度（胎內(nèi)）不大于54毫米。 電動自行車的型號以TD（特種自行車種類的電動自行車類）冠號。它雖然具有普通自行車的外表特征（甚至具有摩托車的外表特征），但是主要的是，它是在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個人交通工具。 主要部件的簡介： 充電器充電器是給電池補(bǔ)充電能的裝置，一般分二階段充電模式與三階段模式兩種。二階段充電模

8、式：先恒壓充電，充電電流隨電池電壓的上升逐漸減小，等電池電量補(bǔ)充到一定程度以后，電池電壓會上升到充電器的設(shè)定值，此時轉(zhuǎn)換問涓流充電。三階段充電模式：充電開始時，先恒流充電，迅速給電池補(bǔ)充能量；等電池電壓上升后轉(zhuǎn)為恒壓充電，此時電池能量緩慢補(bǔ)充，電池電壓繼續(xù)上升；達(dá)到充電器的充電終止電壓值時，轉(zhuǎn)為涓流充電，以保養(yǎng)電池和供給電池的自放電電流。 電池電池是提供電動車能量的隨車能源，目前電動車主要采用鉛酸電池組合。另外鎳氫電池與鋰離子電池也已在一些輕便折疊電動車上開始使用了。 使用提示：控制器主控板為電動車主回路，具有較大工作電流，會發(fā)出較大熱量。因此，電動車不要停放在陽光下曝曬，也不要長時間淋雨，以

9、免控制器出故障。 1）低于市場平均批發(fā)價的電池堅決不買。 2）沒經(jīng)過2年以上的市場考驗的產(chǎn)品。 3）沒有電動車廠家配車的電池堅決不買。 4）高價電池，如果不是大廠生產(chǎn)的，堅決不買。 5）改變國家標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電池堅決不賣。 6）5A放電，30秒時電壓高于12.68V的堅決不賣，90%以上是短命電池。檢測電池的最簡單方法：5A放電，30秒時電壓低于12.63，前3分種電壓不降反升，反升越多，質(zhì)量越好。轉(zhuǎn)把、閘把、助力傳感器轉(zhuǎn)把、閘把、助力傳感器等是控制器的信號輸入部件。轉(zhuǎn)把信號是電動車剎車速度信號。閘把信號是當(dāng)電動車剎車時，閘把內(nèi)部電子電路輸出給控制器的一個電信號；控制器接收到這個信號后，就會切斷對

10、電機(jī)的供電，從而實現(xiàn)剎車斷電功能。助力傳感器是當(dāng)電動車處于助力狀態(tài)是檢測騎行腳蹬力回腳蹬速度信號的裝置?？刂破鞲鶕?jù)電驅(qū)動功率，以達(dá)到人力與電力自動匹配，共同驅(qū)動電動車旋轉(zhuǎn)?？刂破骺刂破魇强刂齐姍C(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動車電氣系統(tǒng)的核心，具有欠壓、限流或過流保護(hù)功能。智能型控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能?？刂破魇请妱榆嚹芰抗芾砼c各種控制信號處理的核心部件。電機(jī)電動自行車最重要的配件是電機(jī)，一輛電動自行車的電機(jī)基本決定了這輛車的性能和檔次。目前電動自行車所使用的電機(jī)大都是高效稀土永磁電機(jī)，其中主要又分高速有刷+齒輪減速電機(jī)、低速有刷電機(jī)和低速無刷電機(jī)三種，目前以高速有刷+齒輪減速電機(jī)性

11、能最好，價格也貴；低速有刷電機(jī)要便宜一些，但性能要差一些；無刷電機(jī)由于對控制器質(zhì)量要求極高，上市的品牌不多，普通消費者購買時最好挑選品牌。 電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，驅(qū)動電動車輪旋轉(zhuǎn)的部件。在電動車上使用的電機(jī)，其機(jī)械結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速范圍與通電形式上有許多種。常見的有：有刷有齒輪轂電機(jī)、有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)、高磁盤電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)等。 使用提示：充電時。保持充電器通風(fēng)良好。如果在充電過程聞到異味或充電器外殼溫度過高，請立即停止充電，檢查，處理。 燈具、儀表燈具、儀表部分是提供照明并顯示電動車狀態(tài)的部件組合。儀表一般提供電池電壓顯示、整車速度顯示、騎行狀態(tài)顯示、燈具狀態(tài)

12、顯示等。智能型儀表還能顯示整車各電氣部件的故障情況。2、相關(guān)品牌調(diào)研 十大品牌電動自行車：1）王派（年產(chǎn)電動車100萬輛,國家免檢產(chǎn)品 中國馳名商標(biāo)） 2）新日（電動車行業(yè)骨干企業(yè),國家免檢產(chǎn)品）-成龍代言3）雅迪（大型電動車企業(yè),江蘇名牌）-HSE代言4）雅馬哈（日本品牌，質(zhì)量過關(guān)）5）速派奇（江蘇名牌.年產(chǎn)電動車能力達(dá)200萬輛）6）捷安特 (中國馳名商標(biāo),中國名牌,一線品牌/牌子) 7）比德文（年生產(chǎn)能力200余萬輛，國內(nèi)最大的電動車生產(chǎn)企業(yè)之一）-劉德華代言8）洪都 (一線品牌/牌子,中國十大品牌電動車,特大型骨干企業(yè)) 9）小鳥 (天津市著名商標(biāo),天津泰豐小鳥電動車有限公司) 10）

13、邦德.富士達(dá) (中國馳名商標(biāo),電動車十大品牌,天津)3、電動自行車發(fā)展趨勢 電動自行車新一輪洗牌悄然進(jìn)行一事，在電動自行車行業(yè)和讀者中引起較大反響。業(yè)內(nèi)人士表示，電動車正逐步由區(qū)域性品牌向全國性知名品牌邁進(jìn)。 據(jù)了解，目前電動車已經(jīng)不僅僅是車型、價格和店面圈地等這些表面現(xiàn)象的競爭，而是悄悄展開了產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)和服務(wù)的競爭。 按照常理，經(jīng)銷商只負(fù)責(zé)產(chǎn)品的銷售，對產(chǎn)品自身的品質(zhì)一般較少過問。“在以往電動車銷售過程中，銷售力都大于產(chǎn)品力，純粹是為了銷售而銷售?！遍L春屹林商貿(mào)公司常務(wù)副總魏小明介紹說，隨著競爭的日益成熟，商家對產(chǎn)品品牌和品質(zhì)的關(guān)注度也越來越高。 隨著電動自行車競爭的加劇，經(jīng)銷商靠賣概念占

14、領(lǐng)市場的時代即將成為過去?！坝械母拍钚麄骷儗僮犹摓跤小薄！罢f白了電動車技術(shù)含量很低，追根究底應(yīng)該在精工細(xì)作上下工夫?！?消費者看重的是質(zhì)量、服務(wù)。隨著消費理念越來越成熟，消費者在購物時更加理性，售后服務(wù)也越來越受到消費者的重視。長春市民周偉良就說：“我買電動車時先看他們的售后服務(wù)有沒有保障，有保障了我才買?！?對此，商家對消費者的需求心領(lǐng)神會?！胺?wù)是從屬于銷售的，好品牌還應(yīng)該服務(wù)周到。小品牌經(jīng)銷商只重眼前利益，不要說服務(wù)網(wǎng)點了，有的連售后服務(wù)點都沒有，所以買了這樣的電動車，連最起碼的權(quán)利都無法保障。”魏小明說。 在同質(zhì)化競爭的形勢下，除了要開發(fā)出有自己特色的產(chǎn)品，更要保證產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。

15、2004年，中國生產(chǎn)的電動自行車占世界總產(chǎn)量的60%，中國的電動自行車，無論是產(chǎn)量還是技術(shù)含量，在世界上都走在了前列，在未來的發(fā)展過程中如果能夠有效的突破瓶頸，在鞏固國內(nèi)市場的同時，大力發(fā)展國際市場，前途一片光明。2004年、2005年不斷高漲的石油價格給發(fā)達(dá)國家?guī)砹艘坏佬碌娘L(fēng)景：這就是自行車的回歸和電動自行車的應(yīng)用。越來越多的明智人士認(rèn)識到：汽車不是唯一的、最佳的交通工具。按照2005年9月香港的油價，一輛普通轎車月行駛1000公里，汽油費高達(dá)人民幣1000元以上。從1997年開始，世界許多國家政府都已適當(dāng)限制汽車、摩托車、助力車，日本、美國、法國等國家通過法律明確電動自行車作為一種特殊自

16、行車的地位鼓勵人們積極使用。2005年，中國生產(chǎn)的電動自行車，有30%出口到幾十個國家和地區(qū)。各種跡象表明，世界將成為中國的電動自行車生產(chǎn)的巨大市場，而中國將是世界電動自行車的最大工廠。 理由： 1）中國自行車產(chǎn)業(yè)有較強(qiáng)的競爭力，在國際市場地位穩(wěn)固，產(chǎn)品具有相當(dāng)信譽(yù)，為電動自行車的出口奠定了很好的基礎(chǔ)。 2）中國電動自行車經(jīng)過10年的發(fā)展，在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，可以適應(yīng)各個國家不同的技術(shù)要求。 3）中國已經(jīng)建立了豐厚的電動自行車零部件的生產(chǎn)基地和多達(dá)600家以上的整裝企業(yè)，能夠滿足世界各地的需求。 4）國外勞動力成本不斷提高，而中國近幾年勞動力成本穩(wěn)中有降，在國際市場上有很強(qiáng)的競爭力。日本等一

17、些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的國家正尋求將本國的電動自行車生產(chǎn)向勞動成本相對較低的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，中國具有明顯優(yōu)勢。 5）幾十年來，中國在自行車出口的過程中，建立較為完善的國際營銷網(wǎng)絡(luò)，為電動自行車的出口提供了優(yōu)越的條件。4、電動自行車發(fā)展技術(shù) 1）中國電動自行車在力矩傳感器技術(shù)和集成電路控制器技術(shù)的應(yīng)用上一直居于世界領(lǐng)先地位，有實力的企業(yè)已經(jīng)在把集成電子和數(shù)碼技術(shù)應(yīng)用在控制器、電機(jī)閥控、充電控制等部件上，智能型電動自行車將是未來發(fā)展的制高點。 2）傳統(tǒng)的鉛酸電池由于可能造成二次污染、自身重量大、充電速度慢、使用壽命短而成為電動自行車的致命弱點。目前中國鎳氫電池的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)逐步成熟，鋰電池的安全問題一旦解決

18、，也可以得到普及。技術(shù)領(lǐng)先的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)要加大對新型能源的研究，降低新型電池的成本，給電動自行車更強(qiáng)的“生命源”。 3）加強(qiáng)對充電技術(shù)的研究，大幅提高充電效能，延長蓄電池使用時間。據(jù)有關(guān)專家研究，現(xiàn)在市場上損壞的蓄電池有80%是被劣質(zhì)的充電器充壞的。近年中國已有高新技術(shù)公司開始這方面的研究，把常規(guī)充電改為變幅脈沖和數(shù)碼控制技術(shù)，有效控制電池在充電過程中的失水量，保證了充電的均衡性，提高了電池的使用壽命。 4）把高科技含量的復(fù)合材料及高強(qiáng)度輕合金材料將更多地應(yīng)用于電動自行車的制造。在成功應(yīng)用鋁合金材料的同時，采用鈦合金、鉻鉬鋼等輕質(zhì)、高強(qiáng)度材料和碳纖維及其他高分子復(fù)合材料。加大電動自行車強(qiáng)

19、度，減輕電動自行車重量。使自行車的性能和制造工藝發(fā)生革命性的變化。 5）加強(qiáng)電動自行車電機(jī)的研究，開發(fā)應(yīng)用新型能源的高效節(jié)能電機(jī)，高效補(bǔ)償電機(jī)，進(jìn)一步提高電動自行車的能源使用效率。 6）加快對國際新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，在輪胎、蓄電池和配件生產(chǎn)中采用納米材料，使電動自行車更輕、更快、行駛得更遠(yuǎn)。 7）更廣泛地將計算機(jī)和微電子技術(shù)應(yīng)用在電動自行車產(chǎn)品設(shè)計、模具加工以及生產(chǎn)過程中，不斷提高生產(chǎn)自動化程度和完善生產(chǎn)工藝技術(shù)。 8）電動自行車生產(chǎn)企業(yè)和國家研究所、高等院校合作，系統(tǒng)提升產(chǎn)品的科技含量，形成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)與產(chǎn)品，繼續(xù)在世界電動自行車的技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先的地位。1.3 市場調(diào)研分析總結(jié)

20、 電動自行車的設(shè)計方向通過一段時間的市場調(diào)研，分析出目前大眾對電動自行車的功能和它的未來發(fā)展持樂觀態(tài)度。經(jīng)過我的分析，認(rèn)為電動自行車的工作原理和外觀造型以及對新能源的利用方面加以開發(fā)利用，并且把人與產(chǎn)品的整個交互過程分為三個階段：1）購買前階段：潛在消費者通過產(chǎn)品廣告及營銷策略所傳達(dá)的信息與產(chǎn)品進(jìn)行交互。 2）購買階段：消費者在產(chǎn)品零售店時通過零售人員的服務(wù)和試用產(chǎn)品與產(chǎn)品進(jìn)行交互。 3）購買后階段：用戶通過反復(fù)使用、展示、清理或討論產(chǎn)品等行為，實現(xiàn)與產(chǎn)品的交互。通過以上市場調(diào)研和分析，得出該產(chǎn)品設(shè)計如下：1）充分分析產(chǎn)品的使用環(huán)境，使用方式，以及使用的人群不同從而確定其外形，色彩，材料等要素

21、。2）要保證電動自行車與使用者的契合：收集各種電動自行車的相關(guān)資料，展開設(shè)計中進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)的分析，從而保證電動自行車與環(huán)境和人的匹配。3）對使用者的功能需求和使用愛好進(jìn)行調(diào)查分析，設(shè)計出實用且吸引人的附加功能。根據(jù)問卷調(diào)查的結(jié)果，大約有60%的男性喜歡騎自行車，他們的年齡多數(shù)集中在16歲到30歲之間，有40%的女性對電動自行車也很感興趣。他們對自行車的色彩搭配，功能要求，造型輕巧方面有自己獨特的見解，而且在環(huán)保方面也很重視，所以他們希望電動自行車的材料是可以重復(fù)利用的，并且它可以隨時拆裝，以此方便隨身攜帶和儲存。并且電動自行車的各個零件之間是可以拆裝和調(diào)節(jié)的，以此方便家中別的人群使用，這樣及

22、經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。產(chǎn)品用戶群的定位是16-30之間的青年一代，這樣就要求產(chǎn)品的形態(tài)要適合這類人群的實用，考慮到人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用，此款產(chǎn)品的形態(tài)設(shè)計采用了簡潔大方的造型，還運(yùn)用了仿生設(shè)計的原理，以適應(yīng)時代的潮流。功能結(jié)構(gòu)設(shè)計遵循人機(jī)工程學(xué)的理論指導(dǎo)。從消費者的需求和時代的要求出發(fā)，從多角度、多方位進(jìn)行綜合考察研究，切實、準(zhǔn)確地保證產(chǎn)品的實用功能和審美功能的合理實現(xiàn)。此電動自行車的功能設(shè)計將采用力矩傳感技術(shù)、蓄電池儲備轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、GPRS導(dǎo)航系統(tǒng)以及MP3功能這四個主要核心功能。此款電動自行車的結(jié)構(gòu)設(shè)計將運(yùn)用現(xiàn)在主流的可回收綠色環(huán)保結(jié)構(gòu)設(shè)計和易拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)計這兩種結(jié)構(gòu)設(shè)計。原因是因為第一要響應(yīng)國家低碳生活的

23、設(shè)計理念所以采用環(huán)保的并且是可以便于回收的結(jié)構(gòu)設(shè)計，不至于在產(chǎn)品后期報廢后難于處理。第二是因為考慮到使用人群，有特殊的結(jié)構(gòu)，運(yùn)用了方便拆卸的結(jié)構(gòu)，這樣易于使用者組裝和自我維修。第2章 方案設(shè)計2.1 設(shè)計理念 通過以上三種方式的調(diào)研以及問卷調(diào)查的結(jié)果，在我的大腦中初步有了一個設(shè)計理念，此次產(chǎn)品設(shè)計課程設(shè)計的電動自行車設(shè)計運(yùn)用仿生設(shè)計原理，整體車身要以字母為設(shè)計元素。由于目標(biāo)人群定位在1630歲得青年，所以在造型的設(shè)計上要求簡單、大方、具有霸氣和靈氣。在功能上要適應(yīng)時代潮流的發(fā)展，除了原有電動自行車所具有的功能外，還想添加娛樂功能和導(dǎo)航系統(tǒng)。在材質(zhì)的選擇上要利用新能源，復(fù)合型的材料既輕巧又環(huán)保，

24、廢舊的材料還可以進(jìn)行二次利用，避免多次浪費。色彩的搭配上要選擇較陽光的色彩，該車還可以調(diào)節(jié)高度，一車多人用，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。總結(jié)：通過以上設(shè)計理念的指導(dǎo)思想,電動自行車的設(shè)計構(gòu)思初步完成。2.2 方案設(shè)計及定案根據(jù)上面的調(diào)研和設(shè)計方向的確定，依據(jù)設(shè)計理念和設(shè)計方案的構(gòu)思，繪制出以下四個方案草圖：方案草圖一：設(shè)計說明該款電動自行車的設(shè)計造型簡單、大方。剎車系統(tǒng)是齒輪與齒輪之間的嚙合。色彩亮麗，車身材質(zhì)是鉛合金和碳纖維。鋰電池是該款車的“生命源”。方案草圖二：設(shè)計說明該款自行車在設(shè)計上運(yùn)用仿生設(shè)計原理，車身整體造型是字母“Z”，給人以親切、熟知、簡單的初印象。在把手與車體連接處設(shè)計了液晶顯示頻和USB插

25、口以隨時顯示車速，行程，電量等。具備MP3功能，還裝備了全球定位系統(tǒng)，具有GPRS功能。方案草圖三：設(shè)計說明該款電動自行車最大的優(yōu)點就是整體車身的設(shè)計線條流暢，造型靈動，就有曲線美。車座的設(shè)計符合人機(jī)工程學(xué)的原理，是人體使用最舒適的狀態(tài)。方案草圖四：設(shè)計說明該款電動自行車的設(shè)計造型厚重，給人以一種踏實的感覺，最大的亮點整體車身各個零件的設(shè)計都是可活動的，具體可以根據(jù)人身高的不同可調(diào)節(jié)，“一車多人用”既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。它是未來市場上最大的賣點。在原理和功能確定的前提下，綜合分析各設(shè)計因素，本設(shè)計項目最終決定采用方案二作為該產(chǎn)品的造型方案。第3章 設(shè)計展開3.1 功能設(shè)計從科學(xué)技術(shù)的設(shè)計原理出發(fā)，結(jié)合

26、形態(tài)造型和多元審美觀念，綜合進(jìn)行電動自行車的功能設(shè)計。分析現(xiàn)有市場上的最新技術(shù)，確認(rèn)電動自行車的工作原理是科學(xué)的、在現(xiàn)階段的技術(shù)中是可以實現(xiàn)的。根據(jù)市場調(diào)研的結(jié)果，此電動自行車的功能設(shè)計將采用力矩傳感技術(shù)、蓄電池儲備轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、GPRS導(dǎo)航系統(tǒng)以及MP3功能這四個主要核心功能。3.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計 （見草圖）該款電動自行車的核心部件是力矩傳感器，在電動自行車行駛時與騎自行車一致，騎行力矩與電機(jī)輸出扭矩成比例關(guān)系, 以達(dá)到力矩倍增的目的。逆風(fēng)爬坡省時省力, 輕踏輕踩輕松快捷, 停止蹬踏自動停機(jī), 休閑健身安全節(jié)能, 可有效地增加續(xù)行里程, 并能延長電池的使用壽命。力矩傳感器與電動自行車中軸裝配圖如下：

27、 3.3 形態(tài)設(shè)計從形態(tài)學(xué)的理論出發(fā)，從祖國歷史、文化淵源和時代流行趨勢的大范圍著眼，根據(jù)市場調(diào)研的結(jié)果，目標(biāo)人群的定位，在該電動自行車的設(shè)計中運(yùn)用了仿生設(shè)計的原理。整體車身的造型像字母“Z”。在線條的運(yùn)用上采用蘭博基尼車體的造型，棱角分明，體現(xiàn)了一種硬朗、張揚(yáng)的風(fēng)格，這正好符合目標(biāo)人群客戶。3.4 人機(jī)尺寸設(shè)計隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，日益完善化的設(shè)計更強(qiáng)調(diào)人的效能、安全、舒適和身心健康，在設(shè)計高效機(jī)的同時，充分考慮到人的因素，反映人的需要，把人與機(jī)緊密結(jié)合起來。但是現(xiàn)有的電動自行車在人機(jī)尺寸方面發(fā)展的不是很好，所以在我的這次設(shè)計中我進(jìn)行了一些“人性化”的改善。首先體現(xiàn)在車座上。根據(jù)人體組織的解

28、剖特性可知，坐骨結(jié)節(jié)處是人體最能耐受壓力的部位，身體的主要重量均由骨盆下的兩塊面積約為25平方米處。所以車座后端應(yīng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上適當(dāng)加寬。具體適宜詳見下圖：其次體現(xiàn)在車把的設(shè)計上。車把的高度如果偏低，騎車者必須彎下腰，時間久了，就會感到腰酸背疼，胳膊疲勞，車把的高度應(yīng)保證騎車者在騎車時處于自然坐姿或接近自然坐姿，并使頸關(guān)節(jié)、胸關(guān)節(jié)、腰關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、肩關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)處于舒適的可調(diào)節(jié)范圍內(nèi)。車把的寬度，經(jīng)實踐測量，當(dāng)車把的寬度接近于騎車者的最大肩寬時，人能夠自然舒適地握住車把。并保持長時間不易疲勞。中等身材（50%的人群）的最大肩寬，男為43.1cm，女為39.7cm，因此，車把的寬度可定位為39.743.1cm。把手的設(shè)計因采用下圖（b）:理由：把手的直徑太小，則扭矩隨之減小，若太大，則會減小握力，降低靈活性與作業(yè)速度，并使指端骨彎曲增加，長時間操作還會導(dǎo)致疲勞，比較適合的直徑為34