收費(fèi)站拆除施工方案設(shè)計(jì)

1、國道 207 線 zhanjiang 收費(fèi)站拆除及路面修復(fù)工程一、編制依據(jù) 2.二、工程概況 2.三、工程管理目標(biāo) 2.四、施工前準(zhǔn)備 2.五、施工方案 3.六、安全保障措施 1.2.七、拆除工程文明施工管理 1.4.八、確保工期組織措施 1.4.九、應(yīng)急預(yù)案 1.5.國道 207 線徐聞收費(fèi)站拆除及路面修復(fù)工程一、編制依據(jù) 建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)( JGJ147-2004)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)(JGJ80-91)；路上作業(yè)安全生產(chǎn)管理制度及其它相關(guān)專業(yè)規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況1、工程名稱：國道 207 線徐聞收費(fèi)站拆除及路面修復(fù)工程。2、工程地點(diǎn)：徐聞縣下橋鎮(zhèn)。3、拆除圍、規(guī)模： 4

2、00156 元3.1 拆除建筑物圍及規(guī)模：收費(fèi)站大棚、安全島、金屬構(gòu)造物、 水泥混凝土路面、瀝青混凝土、警示標(biāo)志。3.2瀝青混凝土路面修復(fù)322 m24、拆除基本要求4.1 將指定區(qū)域地面建筑物全部拆除，交通標(biāo)志牌保護(hù)性拆除； 并將建筑垃圾清運(yùn)，拆除現(xiàn)場要做到工完料凈場地清。4.2 建筑垃圾應(yīng)清運(yùn)至指定棄土場，拆除過程文明施工、防止揚(yáng) 塵、避免干擾行車。三、工程管理目標(biāo)1、質(zhì)量管理目標(biāo)：合格標(biāo)準(zhǔn)2、工期目標(biāo)： 42日歷天3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕傷亡事故四、施工前準(zhǔn)備1、組織施工有關(guān)人員商討、研究，編制施工組織設(shè)計(jì)。2、施工技術(shù)人員要弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及 設(shè)備管道情況。3在拆除作

3、業(yè)的四周做好維護(hù)，拆除作業(yè)不得超出此圍，確保相 鄰車道車輛的安全通行。4、向進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育， 特殊作業(yè)人員證照齊全， 進(jìn)場人員必須佩戴安全帽， 著裝規(guī)并配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品， 高空 作業(yè)系好安全帶。5、要自上而下對(duì)稱順序進(jìn)行，先拆非承重后拆承重。6、根據(jù)現(xiàn)場情況及工程安排，準(zhǔn)備必要的機(jī)械設(shè)備、材料、人 員等，并提前做好關(guān)鍵路口的安全標(biāo)記。五、施工方案（一）拆除施工方案1、施工順序采取“先上后下、先非承重后承重結(jié)構(gòu)”的拆除順序。2、施工步驟及交通管制措施2.1 本工程采用機(jī)械拆除為主、人工拆除為輔的方式進(jìn)行施工。 為保證過往車輛的正常通行， 計(jì)劃采取半幅施工法進(jìn)行， 即先拆除半

4、幅收費(fèi)站， 清理完現(xiàn)場并具備通車條件后再拆除另外半幅。 具體步驟 如下：2.2 第一步：一次改道，先封閉北面 1、2、3號(hào)兩個(gè)車道，留 4、5、6、號(hào)車道進(jìn)行雙向通行，遷移 1、2、 3、4、號(hào)車道收費(fèi)亭，做 好安全防護(hù)后，由人工配合破碎機(jī)、空壓機(jī)等拆除 1、2、3 號(hào)車道面 積圍收費(fèi)站大棚及構(gòu)造物，完成拆除后進(jìn)行清場。2.3 第二步：二次改道，封閉南面 5、6、7、8號(hào)四個(gè)車道，并封閉4號(hào)車道作第二道防護(hù)隔離區(qū)，留1、2、3號(hào)車道進(jìn)行雙向通行, 遷移5、6、7、8號(hào)車道收費(fèi)亭，做好安全防護(hù)后，由人工配合破碎 機(jī)、空壓機(jī)等拆除5、6、7、8號(hào)車道面積圍收費(fèi)站大棚及構(gòu)造物， 完成拆除后進(jìn)行清場。

5、2.5第三步：最后清洗施工現(xiàn)場，人工拆除安全防護(hù)設(shè)施，場地 平整，并進(jìn)行其他交安附屬設(shè)施的拆除或恢復(fù)。具體改道交通管制示意圖如下:（說明：a該圖為XX收費(fèi)站拆除一次改道交通管制示意圖，改道標(biāo)志牌、錐筒的擺放嚴(yán)格按照區(qū)高管局有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)改道施工交通標(biāo)志牌設(shè)置要求執(zhí)行；b、圖中“ 0”表示錐筒，每隔5米擺 放一個(gè)；距離收費(fèi)大棚50米遠(yuǎn)處設(shè)置改道標(biāo)志牌；箭頭表示改道后上 下行線車輛行駛方向，夜間在隔離棚掛警示燈。c、二次改道時(shí)參考此圖。）3、防護(hù)措施3.1 一層防護(hù)：在封閉的施工區(qū)域周圍設(shè)置超出收費(fèi)站立面2米 的四面隔離防護(hù)網(wǎng)，以防止拆除過程中碎落物體落入通行車輛的車 道。3.2二層防護(hù)

6、：于收費(fèi)站圍處，固定架桿，安裝鋁板形成 2米高 臨時(shí)支擋，把施工區(qū)與外界完全隔離，非工作人員、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁入。4、垃圾清運(yùn)垃圾清運(yùn)采用裝載機(jī)裝車，帶有蓋的自卸車外運(yùn)，人工配合清理 現(xiàn)場機(jī)械清理不到的部分，運(yùn)送過程不允超限，避免灑落物；施工垃 圾按要求放置指定地點(diǎn)。5、主要施工機(jī)械配置表及勞動(dòng)力計(jì)劃表施工機(jī)械配置表機(jī)械設(shè)備單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)或功率主要用途液壓磚碎機(jī)臺(tái)1破碎液壓剪臺(tái)120型剪切鋼筋裝載機(jī)臺(tái)1裝載廢料氣焊（氧割槍）臺(tái)2切割鋼筋空壓機(jī)臺(tái)1220型破碎裝載車臺(tái)210t運(yùn)輸建筑垃圾起重機(jī)臺(tái)225t收費(fèi)亭勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1管理員22安全員13電工14拆除工85普工26司機(jī)4

7、在施工現(xiàn)場滿足正常作業(yè)的情況下，科學(xué)合理地安排各作業(yè)施工機(jī)械，交插作業(yè)，保證施工進(jìn)度。6、工期計(jì)劃及時(shí)間安排表國道207線徐聞收費(fèi)站拆除施工工期10天。為保證拆除工作有 序進(jìn)行，特制定了詳細(xì)的施工時(shí)間表，并在施工過程中認(rèn)真作好施工 記錄，為下一步施工積累經(jīng)驗(yàn)。國道207線徐聞收費(fèi)站大棚拆除施工時(shí)間安排表實(shí)施步驟計(jì)劃工作時(shí)間主要施工及交通管制容第一步20天一次改道，先封閉東面1、2、3、號(hào)二個(gè)車道，工料機(jī)到位，遷移收費(fèi)亭，施工區(qū)域外圍防護(hù)支擋，收費(fèi)大棚及構(gòu)造特拆除第二步15天二次改道，先封閉東面4、5、6號(hào)二個(gè)車道，工料 機(jī)到位，遷移收費(fèi)亭，施工區(qū)域外圍防護(hù)支擋，收 費(fèi)大棚及構(gòu)造特拆除第四步6天

8、路面恢復(fù)及收尾工作（二）、瀝青混凝土路面施工方案1. 封層、粘層施工技術(shù)方案透層施工方案：施工工序?yàn)椋呵鍜呋鶎覶噴灑乳化瀝青透層油。在施工中，基層表面應(yīng)清掃干凈，保持干燥，瀝青應(yīng)按設(shè)計(jì)用 量一次澆灑均勻，噴灑中，如有遺漏應(yīng)及時(shí)人工補(bǔ)灑。瀝青采用乳化 瀝青PC-3,用量在1.0kg1.2kg /m2左右。施工時(shí)嚴(yán)格按公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)(JTG F40-2004)關(guān)于透層的規(guī)定執(zhí)行。粘層施工方案：粘層油采用乳化瀝青，其用量不少于0.4-0.6 kg /m2,具體用量通 過試灑確定。施工注意以下幾點(diǎn)：粘層油采用瀝青車噴灑， 并選擇適宜噴嘴， 灑布速度和噴灑量保 持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手動(dòng)瀝青機(jī)噴

9、灑時(shí)，必須由熟練工人操作，均 與灑布。路面潮濕時(shí)不得進(jìn)行噴灑， 用水刷后需待表面干燥后進(jìn)行施 工。噴灑的粘層油必須呈均勻霧狀，在路面全寬度均勻分布成一薄 層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑， 過量的要剔除，噴灑后嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油應(yīng)在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后，緊接進(jìn)行 瀝青面層鋪筑。(二)、瀝青砼面層施工1 、瀝青砼面層施工工藝流程施工準(zhǔn)備-清掃、清洗下承層-施工放樣-拌合-運(yùn)輸-攤鋪T碾壓T接縫處理T交通管制、召開技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)，明確技術(shù)分工；組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)圖紙 規(guī)，指揮部下發(fā)的有關(guān)文件、指示，學(xué)習(xí)瀝青面層施工技術(shù)規(guī)；編制 詳細(xì)的施工計(jì)

10、劃，施工方案；精心選料，把好材料質(zhì)量關(guān)；進(jìn)行瀝青 混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)； 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及時(shí)調(diào)整； 與基層施工單位 交接中線控制點(diǎn)， 布設(shè)控制樁；做好與基層施工單位交接中線控制點(diǎn)， 布設(shè)控制樁；做好與基層施工單位的交接、驗(yàn)收工作。、施工機(jī)械準(zhǔn)備 拌合樓檢查、維修、調(diào)試，發(fā)電機(jī)的配置及維修保養(yǎng)，裝載機(jī) 及其它輔助設(shè)備配置到位，并使其處于良好工作狀態(tài)。 前場施工機(jī)械： 攤鋪機(jī)維修檢查，兩輪振動(dòng)壓路機(jī)，輪胎壓路 機(jī)配置維修，灑水車、切縫機(jī)、發(fā)電機(jī)提前就位，并處于良好工作狀 態(tài)。 運(yùn)輸機(jī)械組織：配備足夠10噸的自卸汽車，做好防雨，保溫 準(zhǔn)備。、施工材料準(zhǔn)備 根據(jù)工程實(shí)際需要，制定詳細(xì)的材料供應(yīng)計(jì)劃。

11、備足工程所需的各種材料。、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 前場施工相關(guān)機(jī)械設(shè)備、人員提前到位。 對(duì)基層進(jìn)行清掃，必要時(shí)進(jìn)行清洗。、施工放樣根據(jù)損壞的路面進(jìn)行切縫處理。2、瀝青混合料運(yùn)輸、瀝青混合料采用大噸位自卸車運(yùn)輸（8T以上），車輛應(yīng)清掃 干凈，并在底層和車廂側(cè)板用托把涂一層薄油水（廢導(dǎo)熱油：水= 1： 3）混合液，不得過多；、本工程擬用自卸車2輛，每輛車上均備有覆蓋混合料的蓬布， 混合料裝足車廂后由專人覆蓋縛牢，以免行駛途中吹落；、施工前應(yīng)對(duì)全體駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)汽車的保養(yǎng)，避免運(yùn)料途中拋錨使混合料在途中冷卻受損；、裝料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，防止混合料離析；、運(yùn)料車應(yīng)服從現(xiàn)場人員指揮管理；、運(yùn)料車應(yīng)在攤

12、鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)， 卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔， 靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)， 以確保攤鋪的平整 度；、混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單驗(yàn)收，并檢查拌合質(zhì)量；3、瀝青混合料攤鋪、攤鋪前應(yīng)對(duì)瀝青下封層進(jìn)行認(rèn)真的清掃，并用石灰標(biāo)出攤鋪 的邊、中線；、攤鋪機(jī)配置有電子自動(dòng)調(diào)解攤鋪厚度裝置， 裝有可調(diào)整振幅 與頻率的熨平板，初始夯實(shí)度達(dá) 85。、為保證路面平整度與厚度，裝配找平梁裝置，以消除下承層 和攤鋪表面的局部不平整；、混合料攤鋪溫度嚴(yán)格按照規(guī)溫度進(jìn)行，并設(shè)有專人測(cè)量攤鋪厚度和溫度；、混合料攤鋪系數(shù)由試鋪試驗(yàn)路時(shí)定出；、攤鋪過程中必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程 中，不得隨意

13、變換速度或中途停頓，攤鋪速度 。攤鋪機(jī) 螺旋送料器應(yīng)不停的轉(zhuǎn)動(dòng)， 兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3 的混 合料， 并保證不發(fā)生離析；、注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程度， 以減少粗細(xì)料離析。集料 斗在刮板尚未露出，尚有10cm厚的熱料時(shí)攏料（在運(yùn)料車剛退出時(shí) 進(jìn)行）在料斗兩側(cè)恢復(fù)原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開始卸料；、對(duì)攤鋪帶邊緣缺料，表面明顯不平整，局部混合料明顯離析， 攤鋪機(jī)后有明顯拖痕的，應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行修補(bǔ)。5、碾壓、瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械采用兩輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)。 、壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓， 碾壓速度，初壓， 2.5km/h， 終壓 3km/h 左右，輪胎壓路機(jī) 4km/h

14、左右，振動(dòng)壓 4-5km/h；、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行， 并不得產(chǎn)生推移、 發(fā)裂，壓實(shí)溫度控制在 120度左右， 靜壓 2遍，不得使用輪胎壓路 機(jī)初壓；、壓路機(jī)應(yīng)從路邊向路中線附近混合料時(shí)，先留30-40cm左右不壓，待壓完第一遍后， 將壓路機(jī)大部分重量位于壓實(shí)過的混合料 面上再壓邊緣，以減少向外攤移；、碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線與方向不得突然改變，壓路機(jī)啟動(dòng)，停止應(yīng)減速緩慢地進(jìn)行；、復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)先壓，碾壓 4遍左右，然后用振動(dòng)壓碾壓 2 遍左右，直至路面無明顯輪跡為止；、終壓采用靜壓，使攤鋪層表面消除輪跡，并最終壓實(shí)成型；、壓路機(jī)折返嚴(yán)禁剎車急停，兩端折回處應(yīng)呈階梯

15、狀，隨碾壓路段向前推進(jìn)，初壓、復(fù)壓、終壓用指示牌標(biāo)明，界限分明，便于 司機(jī)辨認(rèn)；、鋼輪碾壓時(shí)，自身帶噴水裝置，噴水應(yīng)成霧狀，為防止不均 勻，應(yīng)在壓路機(jī)輪上噴水處覆蓋條布以增加灑水的均勻性；、輪胎碾壓時(shí)，先用蘸有機(jī)油和水(1： 4)混合液的拖把跟涂 輪胎，待輪胎溫度升高后，粘輪現(xiàn)象減輕，即可不涂混合液；(11) 、壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在未成型的路面上行使時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)；(12) 、當(dāng)天碾壓尚未冷卻的路面上，嚴(yán)禁停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛， 不得散落礦料、油料等雜物，機(jī)械等應(yīng)停置在施工接頭以外。6、接縫處理、半幅通車，半幅施工，另外半幅施工時(shí)，將已攤鋪完的

16、半幅 切除510cm,隨后進(jìn)行半幅攤鋪，攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以 除縫跡；、上、下層縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開15cm,表層的縱縫必須順直、上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開 10cm以上，橫縫采用垂直的平接縫；、平接縫應(yīng)緊密粘接，充分壓實(shí)， 具體做法為：在一定攤鋪 段末端先撒一薄層砂的部分切割整齊后取走， 用干拖布吸走多余的冷 卻水，待完全干燥后在端部涂乳化瀝青；、橫向接縫的碾壓，先用二輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的 外側(cè)須放置供壓路機(jī)行駛的墊木，每次向新鋪層推近10-15cm,直至將新鋪層碾壓密實(shí)， 再進(jìn)行縱向正常碾壓；、橫向碾壓時(shí)須注意勿大量噴水，使水分積聚，導(dǎo)致溫度遽降；六、安全保障措施1、堅(jiān)持“安全第

17、一、預(yù)防為主”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳 教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)， 建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和 安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員。2、參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工 種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程， 定期進(jìn)行安全技術(shù)考核， 合格者方準(zhǔn)上 崗操作。3、操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安 全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況， 不按規(guī)定穿戴防護(hù)用 品的人員不得上崗。4、所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均應(yīng)定期檢查，保證其 經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。5、 進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，必須配戴安全帽。凡在2m 及以上高

18、處作業(yè)無可靠防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須使用安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，掛點(diǎn)牢靠。如系安全帶確有困難時(shí)，必須采取切實(shí)、有效、確保安全的 其它防護(hù)措施，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。6、拆除建筑物一般不應(yīng)采用推倒法， 因特殊情況采用該方法時(shí)， 遵照建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程的要求，必須符合下列條件：6.1 推倒前，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，待全體人員避到安全地方后，方可進(jìn) 行。6.2 拆除施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁向下拋擲，拆卸各種材料應(yīng)及時(shí)清理， 分別堆放在指定場所。 施工現(xiàn)場應(yīng)做到材料堆放整齊， 人工拆除主要 揚(yáng)塵環(huán)節(jié)應(yīng)有控制措施，安排專人定時(shí)灑水保持潮濕。6.3 遇有風(fēng)力在六級(jí)以上、 大霧天、雷暴雨、 冰雪天等惡劣氣 候影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)行露

19、天拆除作業(yè)。6.4 當(dāng)日拆除施工結(jié)束后，所有機(jī)械設(shè)備應(yīng)停放在遠(yuǎn)離被拆除建 筑的地方。 施工期間的臨時(shí)設(shè)施， 應(yīng)與被拆除建筑保持一定的安全距 離。6.5 拆除工程施工現(xiàn)場的安全管理應(yīng)由施工單位負(fù)責(zé)。從業(yè)人員應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)，簽訂勞動(dòng)合同，進(jìn)行安全培訓(xùn)，拆除工程施工前， 必須對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。6.6 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電必須按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)JGJ46的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.7 拆除工程施工過程中，當(dāng)發(fā)生重大險(xiǎn)情或生產(chǎn)安全事故時(shí)，及時(shí)排除險(xiǎn)情、組織搶救、保護(hù)事故現(xiàn)場，并向有關(guān)部門報(bào)告。此一過程有安全管理小組負(fù)責(zé)。七、拆除工程文明施工管理1、清運(yùn)渣土的車輛應(yīng)在在施工封

20、閉圍停放；清運(yùn)渣土的車輛應(yīng) 封閉或采用苫布覆蓋，出入現(xiàn)場時(shí)應(yīng)有專人指揮。2、拆除工程施工時(shí)，為降低粉塵對(duì)人員及環(huán)境影響，我方將設(shè) 專人向被拆除的部位灑水降塵。3、拆除工程完工后，我方將及時(shí)將施工渣土清運(yùn)出場，做到不 積壓。4、拆除建筑時(shí)，當(dāng)遇有易燃、可燃物及保溫材料時(shí)，嚴(yán)禁明火作 業(yè)。5、對(duì)工人進(jìn)行崗前教育，施工作業(yè)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的施工場地進(jìn)行， 不得在施工場地圍外堆放物料、機(jī)具等。6、不得在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、油漆、垃圾以及其他產(chǎn)生 有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。八、確保工期組織措施1、在確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃， 動(dòng)態(tài)管理，合理組織，嚴(yán)格控制關(guān)鍵線路節(jié)點(diǎn)，確保工期

21、目標(biāo)。2、采用性能完好的機(jī)械設(shè)備并配齊數(shù)量， 設(shè)現(xiàn)場專業(yè)機(jī)修班組， 定期檢查、調(diào)試。3、現(xiàn)場職工及勞務(wù)認(rèn)真挑選，確?，F(xiàn)場施工人員的崗位技能水 平及勞動(dòng)數(shù)量滿足工期要求。4、根據(jù)施工進(jìn)度控制統(tǒng)籌計(jì)劃及時(shí)合理編制工程施工進(jìn)度計(jì)劃， 直至落實(shí)到小時(shí)工作安排。九、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急處置基本原則 1.1堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”的原則； 1.2堅(jiān)持“保護(hù)人員優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的原則； 1.3堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一 致、消除危險(xiǎn)”的原則；1.4堅(jiān)持“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。2、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)小組職責(zé)組長：鄒典副組長：躍組員：浩、凱2.1組長職責(zé)：發(fā)布或解

22、除啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案，指揮應(yīng)急 救援。2.2副組長：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作，協(xié)調(diào)各應(yīng) 急小組及成員的具體行動(dòng)，并實(shí)施決策。3. 預(yù)防與預(yù)警3.1危險(xiǎn)源監(jiān)控項(xiàng)目部組織編寫專項(xiàng)拆除方案， 由專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交 底，專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查， 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員進(jìn)行全過程的盯崗監(jiān)控， 嚴(yán)格執(zhí)行 “三檢制”。預(yù)防控制措施為：3.1.1 施工前必須編制、審批施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。在施工 過程中，如果必須改變施工方法，調(diào)整施工順序，必須先修改、補(bǔ)充 施工組織設(shè)計(jì)，并以書面形式將修改、補(bǔ)充意見通知施工部門。施工技術(shù)負(fù)責(zé)人要根據(jù)拆除方案和安全技術(shù)規(guī)程向拆除 作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。3.1.

23、3 拆除工程施工前，要將電線與拆除建筑物的支線切斷或遷 移。拆除區(qū)周圍要設(shè)立圍欄、掛警告牌，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁人 員逗留。拆除過程，施工負(fù)責(zé)人必須統(tǒng)一指揮。拆除應(yīng)自上而下順序 進(jìn)行。應(yīng)該和整體程度相配合，大棚的承重支柱，要等待其他承重 的全部結(jié)構(gòu)和荷重拆掉后方可拆除。3.1.7 在高處進(jìn)行拆除時(shí)，拆卸較重材料要用吊繩或者起重機(jī)及 時(shí)吊下運(yùn)走，禁止向下拋擲，拆下的各種材料要及時(shí)清理，分別堆放 在一定位置。3.2預(yù)警行動(dòng)3.2.1 施工現(xiàn)場任何人只要發(fā)現(xiàn)事故或可能導(dǎo)致事故發(fā)生的險(xiǎn)情 后，都要立即以最快捷的方式，如運(yùn)用固定、手機(jī)或口頭等形式發(fā)出 警報(bào)，通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員和現(xiàn)場所有施工作業(yè)人員實(shí)施避險(xiǎn)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員接到預(yù)警信息后，立即組織現(xiàn)場作業(yè) 人員避險(xiǎn)， 在條件允許的情況下， 盡量采取辦法切斷 “事故危險(xiǎn)源” 密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢(shì)， 同時(shí)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人上報(bào)公司應(yīng)急救援 指揮部，啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案，并按照預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。3.2.3 在應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)事故險(xiǎn)情，編制 事故災(zāi)害防治方案，明確防的對(duì)象、圍，提出防治措施，確定防治責(zé) 任人。3.2.4 事故險(xiǎn)情有可能涉及傷害到周邊群眾和社區(qū)時(shí)，經(jīng)項(xiàng)目部 或上一級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)核實(shí)后， 由項(xiàng)目部派專人立即向周邊群眾 和社區(qū)通告，并向當(dāng)?shù)卣苑绞綀?bào)警，以便做好人員疏散避險(xiǎn)。3.2.5 對(duì)可能引起重特大安