汽車維修培訓課程生產(chǎn)管理

1、汽車維修企業(yè)的分類（作業(yè)范圍）根據(jù)GB/T16739.131997規(guī)定，汽車維修企業(yè)分為三類：1、一類汽車維修企業(yè) 從事汽車大修和總成修理，也可以從事二、三類汽車維修企業(yè)業(yè)務。2、二類汽車維修企業(yè) 從事汽車一級、二級維護和汽車小修企業(yè)。3、三類汽車維修業(yè)戶 從事專項修理或維護的企業(yè)和個體戶。各類維修企業(yè)的區(qū)別從人數(shù)上看一類企業(yè)不少于50人，二類企業(yè)不少于15人，三類不少于8人。少于8人的，稱為個體工商戶。各類維修企業(yè)必須按有關部門認證的生產(chǎn)范圍掛牌經(jīng)營。汽車維修作業(yè)方法3）混裝修理法結合就車修理法與總成互換法的修理作業(yè)方法。此種作業(yè)方法得到廣泛應用。汽車修理的作業(yè)方式1、定位作業(yè)法 指汽車固定

2、在一個位置進行修理，拆解后的總成或零部件的修理則是在專門的場所進行。 特點：適合生產(chǎn)規(guī)模不大，車型復雜的修理廠。2、流水作業(yè)法指汽車在生產(chǎn)線的各個工位上，按確定的工藝順序和節(jié)拍進行修理的方法。 流水作業(yè)法，又分為連續(xù)流水作業(yè)法與間隙流水作業(yè)法兩種。采用后者的居多。 特點；要求足夠的備件和周圍總成。適合生產(chǎn)規(guī)模大，車型單一的企業(yè)。汽車修理的勞動組織1、綜合作業(yè)法 汽車的全部修理作業(yè)，由幾個人或一個班級完成。要求員工技術水平全面，周期長，質量不穩(wěn)定，不適合大規(guī)模生產(chǎn)，優(yōu)點：責任明確，便于管理。2、專業(yè)分工作業(yè)法 指汽車修理作業(yè)的各單元或某一部分項目一個或幾個工人去完成的組織形式。 作業(yè)單元分得越細

3、，專業(yè)化程度就越高。特點：易于提高操作水平，能保證修理質量，工效高，周期短。 適合車型單一，規(guī)模較大的企業(yè)。二 車輛的基礎管理與車輛技術等級評定 一、車輛的基礎管理1）車輛的裝備管理（1）車輛的經(jīng)常性裝備要符合國家標準要求。機動車運行安全技術條件公路客運車輛通用技術條件貨運全掛車通用技術條件（2）車輛臨時裝備管理 在運輸超長、超寬、超高貨物時，增加臨時性裝備。（3）車輛在特殊環(huán)境下運行時，配備臨時性裝備（4）運輸危險品貨物的車輛裝備2）車輛技術檔案管理（1）概念：車輛技術檔案是指車輛從新車購置到報廢整個運用過程中，記載車輛基本情況、主要性能、使用、檢測維修的等內容的資料。作用：1、方便了解車輛

4、性能、技術狀況；2、為車輛維修、改造提供依據(jù)車輛技術檔案格式由省交通廳、局統(tǒng)一制定。車輛技術檔案主要內容1、車輛的主要性能參數(shù)規(guī)格。2、運行情況3、維修情況4、事故情況3）車輛技術經(jīng)濟定額車輛大修費用定額完好率車輛新度系數(shù)4）車輛的租賃停駛和封存5）車輛的折舊6）車輛技術狀況等級鑒定按JT/T1981995汽車技術等級評定標準規(guī)定進行；主要評定內容：汽車動力性、經(jīng)濟性，制動性、轉向操縱性，排放性、整車與外觀、照明與信號、防雨密封性等。評定項目分類； 一般項：整車外觀、防雨密封、喇叭噪聲關鍵項：動力性、經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保性汽車技術等級分級按使用年限、關鍵項合格率分一級車：使用年限7年內；關鍵項

5、分級達到一級。二級車：使用年限7年內；關鍵項分級達到二級。三級車：凡達不到二級的定為三級車。二、車輛技術管理知識根據(jù)中華人民共和國交通部在1990年3制定并頒發(fā)了汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定，對全行業(yè)運輸車輛進行技術管理。目的 保持車輛技術狀況 保證安全生產(chǎn) 保證經(jīng)濟效益 保證環(huán)保效益車輛技術管理的基本任務1、制定技術管理制度，貫徹有關技術標準、規(guī)范、工藝和操作規(guī)程。2、采取有效技術措施，保證車輛具有良好技術狀況3、保證行車安全，減輕環(huán)境的損害。4、建立和健全車輛技術檔案5、積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備、加強科研和技術革新活動。6、采用現(xiàn)代化管理方式，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟效益。7、加強員工

6、安全、法制和專業(yè)技術培訓，不斷提高員工素質。3）車輛技術管理原則預防為主和技術與經(jīng)濟相結合的原則實行：擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新與報廢的全過程綜合性管理三、汽車維修技術標準 分為 國家標準 行業(yè)標準 地方標準 企業(yè)標準 上述標準中的技術要求，企業(yè)標準最高，要求最嚴。國家標準指標反而是最低的。國家標準：國務院標準技術監(jiān)督局發(fā)布，國家標準：國務院標準技術監(jiān)督局發(fā)布， 代號為代號為“國標國標”，用，用“GBGB”表示；表示；行業(yè)標準：國務院有關主管部門制定并行業(yè)標準：國務院有關主管部門制定并 由國務院技術監(jiān)督局備案。由國務院技術監(jiān)督局備案。 如交通如交通 部

7、為部為“JTJT”；地方標準：由省、自治區(qū)、直轄市標準地方標準：由省、自治區(qū)、直轄市標準 技術監(jiān)督局定和發(fā)布，技術監(jiān)督局定和發(fā)布，企業(yè)標準：由企業(yè)制定并報當?shù)丶夹g監(jiān)企業(yè)標準：由企業(yè)制定并報當?shù)丶夹g監(jiān) 督局或行業(yè)主管部門備案。督局或行業(yè)主管部門備案。 國家標準權威性最高，國家標準一經(jīng)發(fā)布，國家標準權威性最高，國家標準一經(jīng)發(fā)布，全國各個單位都必須嚴格執(zhí)行；全國各個單位都必須嚴格執(zhí)行； 行業(yè)標準不得與國家標準相抵觸，行業(yè)標行業(yè)標準不得與國家標準相抵觸，行業(yè)標準一經(jīng)發(fā)布，在該行業(yè)范圍內所有企事業(yè)單準一經(jīng)發(fā)布，在該行業(yè)范圍內所有企事業(yè)單位以及使用該專業(yè)產(chǎn)品的其它企事業(yè)單位都位以及使用該專業(yè)產(chǎn)品的其它企事

8、業(yè)單位都應該執(zhí)行；應該執(zhí)行； 地方標準不得與國家標準、行業(yè)標準相抵地方標準不得與國家標準、行業(yè)標準相抵觸，地方標準在本地區(qū)范圍內統(tǒng)一使用；觸，地方標準在本地區(qū)范圍內統(tǒng)一使用； 企業(yè)標準可嚴于國家標準或行業(yè)標準，企企業(yè)標準可嚴于國家標準或行業(yè)標準，企業(yè)標準在本企業(yè)范圍內有效。業(yè)標準在本企業(yè)范圍內有效。標準舉例：1、國家標準GB379883 汽車大修竣工技術條件2、行業(yè)標準JT/T20195 汽車維護工藝規(guī)范地方行業(yè)協(xié)會、企業(yè)可根據(jù)國家標準、行業(yè)標準制定技術要求嚴于國標和行標的地方標準和企業(yè)標準。 標準舉例： GB/T15746.131995汽車修理質量 檢查評定標準 評定內容規(guī)定： 1、汽車大修

9、基本檢驗技術文件 包括：汽車大修進廠檢驗單 汽車大修工藝過程檢驗單 汽車大修竣工檢驗單 汽車大修合格證 簡稱“三單一證” 2、一般技術要求 包括駕駛室、車廂、涂漆、輪胎、電氣、保險杠、儀表、潤滑、堅固等質量要求。 3、主要性能要求 包括動力性、經(jīng)濟性、滑行性能、制動、 轉向、排放與噪聲密封性等質量要求。 4、發(fā)動機運轉 包括起動、怠速、加速、機油壓力等質 量要求。 5、傳動機構與工作狀況 主要包括離合器、變速器、傳動軸、主 減差速器等工作狀況。質量管理質量管理 關于質量管理中的關于質量管理中的“三單一證三單一證” 這是汽車維修質量管理的基本手段，是跟蹤和改進維修質量的重要保證 汽車大修基本檢驗

10、技術文件是在汽車大修過程中，為保證汽車汽車大修基本檢驗技術文件是在汽車大修過程中，為保證汽車修理質量，汽車修理企業(yè)所填制的必要的修理檢驗單證。修理質量，汽車修理企業(yè)所填制的必要的修理檢驗單證。n主要包括：主要包括： n 1.汽車汽車(或總成或總成)大修進廠檢驗交接單、大修進廠檢驗交接單、n 2.汽車汽車(或總成或總成)大修工藝過程檢驗單、大修工藝過程檢驗單、n 3.汽車汽車(或總成或總成)大修竣工檢驗單、大修竣工檢驗單、n 4.汽車汽車(或總成或總成)維修竣工出廠合格證。維修竣工出廠合格證。 中華人民共和國強制檢定的工作計量器具檢定管理辦法中的相關規(guī)定1、使用強制檢定的工作計量器具的單位或個人

11、，必須按照規(guī)定將其使用的強制檢定的工作計量器具登記造冊，報當?shù)乜h（市）級人民政府計量行政部門指定的計量檢定機構，定期檢定。2、強制檢定的周期，由執(zhí)行強制檢定的計量檢定機構根據(jù)計量檢定規(guī)程確定。3、屬于強制檢定的工作計量器具，未按規(guī)定申請檢定或檢定不合格的，任何單位或者個人不得使用。4、執(zhí)行強制檢定的機構對檢定合格的計量器具，發(fā)給國家統(tǒng)一規(guī)定的檢定證書，即檢定合格證或者在計量器具上加蓋檢定合格?。粚z定不合格的發(fā)給檢定結果通知書或注銷原檢定合格證。汽車維修工時定額是指在一定生產(chǎn)技術備件下進行某種維修作業(yè)所消耗的勞動時間指標。其單位為“小時“ 這是企業(yè)進行維修作業(yè)經(jīng)濟核算的重要依據(jù)。 這是企業(yè)技術

12、水平、管理水平的重要指標。 這是企業(yè)內部管理，調動員工積極性的重要因素。制定工時定額的原則1、現(xiàn)實性 要求相對先進合理，從現(xiàn)有的水平、職工技術水平、以及設備、材料、配件條件出發(fā)，并考慮現(xiàn)實情況下，各廠都能在短期內達到的定額水平。2、合理性 要求不同車型之間，不同工種之間的定額水平保持相對平衡。3、群眾性制訂工時定額時，一定要實行專家、群眾相結合的原則。4、特殊性制定工時定額時，既要強調紡一性，也要注意特殊性。凡在同一條件下工作的，就應采取紡一的定額。面工作條件不同的，應加以區(qū)別。5、發(fā)展性制定汽車修理工時定額的方法1、經(jīng)驗估計法 由管理人員與有經(jīng)驗的維修技術工人共同根據(jù)他們的維修作業(yè)實踐經(jīng)驗，

13、參照有關技術文件與設備和生產(chǎn)條件，直接估算定額的方法。此法簡單易行，工作量小，便準確性比較差。2、統(tǒng)計分析法 根據(jù)過去維修同種車輛或零部件的實際消耗工時的統(tǒng)計資料，經(jīng)過對比分析來確定定額的方法。優(yōu)點 統(tǒng)計資料齊全時，準確性較高。缺點 統(tǒng)計工作量大。原始資料收集困難。3、比較類推法 通過對同型車或同類型零部件的維修工時定額的分析比較制訂工時定額的方法。 4、技術測定法 合理組織勞動的基礎上，根據(jù)先進合理技術組織條件和工藝方法，對工時定額的各部分時間組成，進行分析計算和測定來確定工時定額的方法。汽車維修工時費的計算汽車維修工時費用=結算工時 X 工時單價 這是維修企業(yè)向客戶結算工時費用的基本依據(jù)。

14、據(jù)實耗工時計算，并取得托修業(yè)戶的同意。汽車維修費用=成本+利潤+稅費其中：利潤 = 成本 X 利潤率 題中的稅費僅指營業(yè)稅，其它稅種的計算有專門的方法。營業(yè)稅 = 營業(yè)額 X 稅率 = 應收費用 X 稅率即應收費用 = 成本 + 利潤 + 稅費應收費用 = 成本+ 成本X利潤率 + 應收費用X稅率最后得到計算公式 應收費用 = 成本（1+利潤率）/（1 稅率）即Q = C（1+利潤率）/（1稅率）原題公式推導應收費用=成本+利潤+稅 =成本+成本X利潤率+應收費用X稅率移項應收費用應收費用X稅率=成本+成本X利潤率兩邊變換應收費用（1稅率）= 成本（1+利潤率）移項應收費用=成本（1+利潤率）

15、/（1稅率） Q=C（1+）/（1）最后得到公式 Q=C（1+）/（1）Q：應收費用C：成本Y：利潤率B；稅率 企業(yè)收費時，通常輸入數(shù)據(jù)由電腦自動進行計算，從而得到應收費用。維修費用計算練習題 某修理廠承接一輛轎車大修，結算工時數(shù)為100，工時單價為120元，更換零部件材料費用為18000元，外協(xié)加工費為2000元，提取管理費用1000元。廠方利潤率為30%，營業(yè)稅率定為10%。問：結賬時，應該向客戶收取多少費用？解： 應收費用=成本（1+利潤率）/（1稅率） Q=C（1+）/（1） 大修成本 C = M + B + 其它費用 C：成本 M：材料費 Y：利潤率 B：工時費 將數(shù)據(jù)代入公式Q=C（1+）/（1）先計算C（成本） C= M+B+其它費用 =33000 Q= 成本（1+