加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式

1、加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式 加快發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)加快發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)以第二產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)尚未根本改變，服務(wù)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重（2006年，39.5%）與發(fā)達(dá)國(guó)家（平均70以上）相比還有很大差距，農(nóng)業(yè)的集約化程度低，制造業(yè)核心技術(shù)很多還掌握在發(fā)達(dá)國(guó)家，科技貢獻(xiàn)率在40左右，發(fā)達(dá)國(guó)家達(dá)到60以上。如果繼續(xù)走傳統(tǒng)工業(yè)化的老路，資源環(huán)境將難以承受，更難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。我國(guó)GDP27000億美元我國(guó)能耗24.6億2006年我國(guó)GDP總量達(dá)27000億美元，占世界GDP總量5.5，但能耗達(dá)24.6億噸標(biāo)煤，占世界能耗15左右。人均可采石油2007 2007 進(jìn)口石油進(jìn)口石油 1.9681

2、.968億噸億噸 ，依存，依存度達(dá)度達(dá)50%,50%,去年去年52%52%我國(guó)自1993年開(kāi)始成為石油凈進(jìn)口國(guó)以來(lái)，對(duì)外依存度逐年提高，2007年全年中國(guó)的石油進(jìn)口量已經(jīng)達(dá)到1.968億噸，進(jìn)口依存度已達(dá)到50%。能源問(wèn)題，不僅已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，也已成為影響經(jīng)濟(jì)安全的重要因素。交通發(fā)展需要占用土地，用地矛盾比較突出1.41畝人均耕地面積據(jù)統(tǒng)計(jì)，“八五”期間，我國(guó)公路建設(shè)用地增加600萬(wàn)畝，“九五”期間增加1180萬(wàn)畝，“十五”期間增加1280萬(wàn)畝。2005年全國(guó)交通運(yùn)輸用地3463萬(wàn)畝（231萬(wàn)公頃），其中公路用地約為2745萬(wàn)畝（注：來(lái)源于國(guó)土資源部統(tǒng)計(jì)，不含農(nóng)村公路用地）。如果計(jì)入

3、150多萬(wàn)公里農(nóng)村公路的用地，粗略測(cè)算，2005年全國(guó)公路累計(jì)用地約為7190萬(wàn)畝。根據(jù)公路的發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)，根據(jù)公路的發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)，2006200620102010年期間公年期間公路建設(shè)年均占地約路建設(shè)年均占地約2323萬(wàn)公頃（萬(wàn)公頃（350350萬(wàn)畝，含農(nóng)村萬(wàn)畝，含農(nóng)村公路）；公路）；2011201120202020年期間年均占地約年期間年均占地約2020萬(wàn)公萬(wàn)公頃（頃（300300萬(wàn)畝，含農(nóng)村公路），有限的土地供應(yīng)量萬(wàn)畝，含農(nóng)村公路），有限的土地供應(yīng)量將難以滿(mǎn)足巨大的交通用地需求將難以滿(mǎn)足巨大的交通用地需求。到到20102010年，將實(shí)現(xiàn)比年，將實(shí)現(xiàn)比0505年公路每?jī)|車(chē)公年公路每?jī)|車(chē)公里

4、用地面積下降里用地面積下降20%20%，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛百?lài)嵐瑺I(yíng)運(yùn)車(chē)輛百?lài)嵐锬芎南陆道锬芎南陆?0%20%公路水路交通對(duì)能源依賴(lài)性強(qiáng)，是石油消費(fèi)的大戶(hù)。近年來(lái)，交通能耗大幅增長(zhǎng)，更加劇了能源緊張狀況。20002005年間，全國(guó)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的油耗總量增長(zhǎng)73.2%，年均增長(zhǎng)率為11.6%。特別是進(jìn)入“十五”以后，交通行業(yè)用能增長(zhǎng)較快，道路運(yùn)輸能源消耗總量年均增長(zhǎng)8%左右。目前交通油品消耗已占全國(guó)石油消耗總量的40%，而我國(guó)正處在汽車(chē)加速進(jìn)入家庭的時(shí)期，能源消耗量仍在快速增長(zhǎng)。因此，大力推進(jìn)交通節(jié)能降耗，交通部門(mén)責(zé)無(wú)旁貸。交通污染排放不斷增加，環(huán)境問(wèn)題突出交通運(yùn)輸氣污染物交通污染排放不斷增加，環(huán)境問(wèn)題突出。交通運(yùn)輸業(yè)已交通污染排放不斷增加，環(huán)境問(wèn)題突出。交通運(yùn)輸業(yè)已占我國(guó)大氣污染物的占我國(guó)大氣污染物的10%，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染已成我國(guó)的，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染已成我國(guó)的主要大氣環(huán)境問(wèn)題之一，也是溫室氣體的主要排放源，主要大氣環(huán)境問(wèn)題之一，也是溫室氣體的主要排放源，對(duì)全球氣候變化的影響正日益受到國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注。對(duì)全球氣候變化的影響正日益受到國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注。結(jié)論：轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式包括發(fā)展理念、發(fā)展重點(diǎn)、發(fā)展路徑、發(fā)展動(dòng)