宣城路天橋方案

1、合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案1目目 錄錄1 工程概況 .32 現(xiàn)場施工環(huán)境 .33 天橋吊裝方案 .33.1 天橋主梁分節(jié) .33.2 天橋梯、坡道分節(jié) .43.3 吊裝順序 .43.4 臨時(shí)支墩方案 .53.4.1 臨時(shí)支墩的設(shè)置原則： .53.4.2 臨時(shí)支墩的規(guī)格 .53.4.3 臨時(shí)支墩檢算 .63.5 梁段吊裝方案 .73.6 梯道、坡道吊裝 .94 吊裝構(gòu)件及相關(guān)強(qiáng)度檢算 .104.1 吊點(diǎn)布置 .104.2 吊耳的制作及檢算 .104.2 吊耳的制作及檢算 .104.3 鋼絲繩選用 .105 主梁運(yùn)輸方案 .115.1 組織機(jī)構(gòu) .115.2 運(yùn)輸施工

2、方案 .115.3 運(yùn)輸路線 .115.5 鋼箱梁運(yùn)輸前試吊 .115.5.1 試吊的準(zhǔn)備工作 .115.5.2 試吊 .125.6 鋼箱梁裝車 .125.7 道路運(yùn)輸 .12合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案26 吊裝作業(yè)人員組織及機(jī)具 .126.1 作業(yè)施工人員安排 .126.2 主要施工設(shè)備及機(jī)具 .137 吊裝運(yùn)輸安全文明保障措施 .137.1 吊裝安全文明保障措施 .137.1.1 做好施工準(zhǔn)備工作 .137.1.2 吊裝安全技術(shù)操作 .147.1.3 防止高空落物傷人措施 .157.1.4 防止觸電措施 .157.2 運(yùn)輸安全文明保障措施 .157.3 吊裝時(shí)

3、的后勤保障 .16合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案31 工程概況工程概況宣城路人行天橋位于宣城路與南一環(huán)路交口東側(cè)約 52m 處，南北走向。天橋主梁采用預(yù)制四跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，其跨徑為 20.6+9.2+34.13+17.87=81.8m，主梁高 1.3m,寬 4.5m。全橋共設(shè) 2 個(gè)坡道，1 個(gè)梯道。主梁、梯道、坡道全部采用 Q235B 鋼材制作。人行天橋平面圖見圖 1。2 現(xiàn)場施工環(huán)境現(xiàn)場施工環(huán)境根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，人行天橋施工位置交通非常繁忙，且距合肥工業(yè)大學(xué)大門很近，過往行人很多，由于大型機(jī)械移位周期長，主梁吊裝時(shí)會影響道路交通，故主梁吊裝選在夜晚 2200 至

4、凌晨 500 之間完成作業(yè)。此前應(yīng)做好各項(xiàng)吊裝準(zhǔn)備工作，充分考慮各種因素的影響，編制詳細(xì)的運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)施工方案，以保證主梁吊裝作業(yè)順利完成。3 天橋吊裝方案天橋吊裝方案3.13.1 天橋主梁分節(jié)天橋主梁分節(jié)依據(jù)工廠加工條件及道路交通運(yùn)輸能力，人行天橋主梁共分為 4 個(gè)制作段，梁段圖圖 1 1 宣城路人行天橋平面圖宣城路人行天橋平面圖合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案4輪廓尺寸及重量分別為：制作段 A：27.3m 長4.5m 寬1.3m 高，約 48t；制作段 B：14.55m 長4.5m 寬1.3m 高，約 25.6t；制作段 C：24m 長4.5m 寬1.3m 高，約

5、42.2t。制作段 D：24m 長4.5m 寬1.3m 高，約 39t。示意圖如圖 2。3.23.2 天橋梯、坡道分節(jié)天橋梯、坡道分節(jié)天橋梯、坡道單節(jié)分節(jié)方式主要兩個(gè)平臺之間部分及下平臺為一個(gè)制作單元，如圖 3、圖 4 所示，個(gè)別節(jié)段底部節(jié)段含 2 級踏步和一個(gè)中間休息平臺。人行天橋設(shè)有 1部梯道，分為 2 個(gè)制作段，設(shè)有 2 部坡道，共有 8 個(gè)制作段。梯、坡道較重節(jié)段約10.5t。3.33.3 吊裝順序吊裝順序結(jié)合工程現(xiàn)場進(jìn)度情況，宣城路人行天橋主梁、梯道、坡道吊裝順序如圖 5 所示。主梁分 4 段由南往北依次吊裝。圖圖 2 2 天橋主梁制作分節(jié)示意圖天橋主梁制作分節(jié)示意圖圖圖 3 3 梯

6、道單節(jié)示意圖梯道單節(jié)示意圖圖圖 4 4 坡道單節(jié)示意圖坡道單節(jié)示意圖合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案53.43.4 臨時(shí)支墩方案臨時(shí)支墩方案3.4.1 臨時(shí)支墩的設(shè)置原則：（1） 梁段起吊后，應(yīng)先落在臨時(shí)支墩上，以便對梁段位置進(jìn)行精確調(diào)節(jié)。為避免梁段在調(diào)節(jié)過程中，及對接焊時(shí)梁段收縮對主橋墩柱產(chǎn)生徑向作用力，必須在梁段位置調(diào)節(jié)完畢且對接焊完成后，臨時(shí)支墩方可拆除。（2） 支墩頂部略高于橋梁墩柱頂面，且盡量靠近橋梁墩柱頂板及相鄰梁段對接處。臨時(shí)支墩與主梁底板間設(shè)置千斤頂。 （3） 臨時(shí)支墩的強(qiáng)度和剛度滿足使用要求，兩座臨時(shí)支墩間距應(yīng)小于天橋主梁設(shè)計(jì)跨度。臨時(shí)支墩設(shè)置方案如圖

7、 6、圖 7 所示。圖圖 5 5 人行天橋吊裝就位流程圖人行天橋吊裝就位流程圖制作段 D 吊裝就位制作段 C 吊裝就位梯道吊裝就位1:10 坡道吊裝就位1:8 坡道吊裝就位制作段 B 吊裝就位制作段 A 吊裝就位圖圖 6 6 臨時(shí)支墩縱向布置示意圖臨時(shí)支墩縱向布置示意圖合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案63.4.2 臨時(shí)支墩的規(guī)格臨時(shí)支墩全部由標(biāo)準(zhǔn)貝雷片組成。由圖8 可知，路中梁段分節(jié)部位臨時(shí)支墩貝雷片間采用 0.9m 寬連接片。人行天橋主梁臨時(shí)支墩搭設(shè)需貝雷片：9 片貝雷片/座5 座；0.9m寬連接片 12 塊，連接螺栓配齊。3.4.3 臨時(shí)支墩檢算天橋就位后，制作段

8、C 兩端臨時(shí)支墩受力較大，各承載約 21t，由臨時(shí)鋼支墩配合 2支 32t 螺旋千斤頂支撐。臨時(shí)支墩設(shè)置為單層3 排，一組 3 層?；A(chǔ)面鋪上 100100mm 方木，再安裝貝雷梁，如圖 7 所示。一斷面上千圖圖 8 8 貝雷梁臨時(shí)支墩安裝示意圖貝雷梁臨時(shí)支墩安裝示意圖Z1Z2Z3Z4Z0圖圖 7 7 臨時(shí)支墩平面布置示意圖臨時(shí)支墩平面布置示意圖合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案7斤頂間距為 2m，考慮到吊裝時(shí)人員荷載等因素，取安全系數(shù) 1.5，每支千斤頂承受壓力為：16101.5/2=120kN。,查閱相關(guān)資料可得，貝雷梁桁片材質(zhì)為 16 錳鋼，允許剪應(yīng)力為 208Mp

9、a，桁片慣性矩為 250500cm4。（1）剪應(yīng)力檢算弦桿截面積為 25.48cm2，弦桿所受剪應(yīng)力為 105kN/25.48cm2=41.2Mpa208Mpa，滿足受力要求。（2）撓度檢算主橋梁段吊裝就位后，假設(shè)在沒有施加特殊外力情況下，梁底面與千斤頂頂板不會發(fā)生相對位移，基礎(chǔ)面對貝雷梁的作用為均布荷載，故可將千斤頂看作兩個(gè)固定支座 A、B，將結(jié)構(gòu)倒過來建立力學(xué)模型，荷載分布如圖 9 所示。均布荷載q=210kN/3m=70kN/m。貝雷梁撓度 f=q0.533/24/EIy（1-60.52/32-30.53/33）=0.1mm。滿足施工要求。（3）抗傾覆措施為保證架梁過程中不傾覆，要求吊裝

10、過程中必須保證梁體兩側(cè)同時(shí)落于支架上。盡可能避免臨時(shí)支墩承受過大偏載。同時(shí)將相鄰兩座臨時(shí)支墩用拉桿連接，增大支墩橫斷面。3.53.5 梁段吊裝方案梁段吊裝方案人行天橋主梁由南往北（制作段 D 至制作段 A）依次吊裝，圖 10 為制作段 D 吊裝示意圖。依據(jù)現(xiàn)場地理環(huán)境及汽吊的性能和相應(yīng)的吊裝重量，采用兩臺 50t 吊車雙機(jī)抬吊。在整個(gè)吊裝過程中，吊車最大工作幅度控制在 6.5m 以內(nèi)，主臂長度控制 15m 以內(nèi)，吊車額定吊重為 25t。圖 11 為制作段 C 吊裝示意圖。C 梁段重約 42t，采用兩臺 50t 吊車雙機(jī)抬吊。在整個(gè)吊裝過程中，吊車最大工作幅度控制在 6.5m 以內(nèi)，主臂長度控制

11、 15m 以內(nèi)，吊車額定吊重為 25t，滿足吊裝要求。圖 12 為主梁制作段 B 吊裝示意圖，B 梁段重約 25t，采用兩臺 50t 吊車雙機(jī)抬吊。在整個(gè)吊裝過程中，吊車最大工作幅度控制在 9m 以內(nèi)，主臂長度控制 15m 以內(nèi)，吊車額定吊重為 15t，滿足吊裝要求。圖圖 9 9 貝雷梁荷載分布圖貝雷梁荷載分布圖合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案8圖 13 為主梁制作段 A 吊裝示意圖，B 梁段重約 48t，是天橋主梁中吊裝難度最大梁段，墩柱 Z0、Z1 鋼筋需伸入梁體。采用兩臺 50t 吊車雙機(jī)抬吊。在整個(gè)吊裝過程中，吊車最大工作幅度控制在 6.5m 以內(nèi)，主臂長度控制

12、 10m 以內(nèi)，吊車額定吊重為 25t，滿足吊裝要求。圖圖 1010 人行天橋主梁人行天橋主梁 D D 制作段吊裝示意圖制作段吊裝示意圖圖圖 1111 人行天橋主梁人行天橋主梁 C C 制作段吊裝示意圖制作段吊裝示意圖合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案93.63.6 梯道、坡道吊裝梯道、坡道吊裝 人行天橋共有梯道 1 座，坡道 2 做，共有 10 個(gè)加工制作段及 2 個(gè)回旋平臺，最大吊裝單重約 10.5t。根據(jù)現(xiàn)場安裝條件,且為了加快吊裝進(jìn)度，選用兩臺 25t 汽車吊進(jìn)行吊裝. 吊裝時(shí)吊臂長 14m 以內(nèi), 工作半徑控制在 10m 以內(nèi)，起吊重量 7.4t,可滿足梯道吊裝

13、要求。圖圖 1212 人行天橋主梁人行天橋主梁 B B 制作段吊裝示意圖制作段吊裝示意圖圖圖 1313 人行天橋主梁人行天橋主梁 B B 制作段吊裝示意圖制作段吊裝示意圖合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案104 吊裝構(gòu)件及相關(guān)強(qiáng)度檢算吊裝構(gòu)件及相關(guān)強(qiáng)度檢算4.14.1 吊點(diǎn)布置吊點(diǎn)布置依據(jù)天橋主梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在腹板與橫隔板的交叉處，每節(jié)梁段設(shè)置 4個(gè)吊點(diǎn)。天橋主梁設(shè)計(jì)最大跨度為 34.13m，現(xiàn)場對接完后的整梁段吊裝時(shí)吊耳控制在30m 以內(nèi)，主梁變形符合設(shè)計(jì)要求。4.24.2 吊耳的制作及檢算吊耳的制作及檢算本天橋單次吊裝最大梁段重量為 48t，計(jì)劃安裝 4 個(gè)吊

14、耳，各吊耳承載重量為12t。設(shè)計(jì)吊耳如圖 14 所示。4.24.2 吊耳的制作及檢算吊耳的制作及檢算本天橋單次吊裝最大梁段重量為 48t，計(jì)劃安裝 4 個(gè)吊耳，各吊耳承載重量為12t。設(shè)計(jì)吊耳如圖 13 所示。吊耳板厚 20mm，吊孔直徑 60mm，吊孔中心至腹板頂部距離為 110mm。（1）吊耳焊縫檢算吊耳腹板與兩側(cè)耳板及天橋頂板的焊接均采用雙面角焊縫，焊角高 K=10mm，焊縫熔覆金屬強(qiáng)度按母材強(qiáng)度的 0.8 倍計(jì)算，=120MPa。吊耳受拉力 Q=129.8=117.6KN，單側(cè)角焊縫有效截面 A=40010/1.414=2828mm2，單側(cè)焊縫所受切應(yīng)力 =Q/2A=117.61000

15、/2828/2/0.8=26MPa。滿足要求。（2）對吊孔頂部腹板做力學(xué)驗(yàn)算受切應(yīng)力面積 A1=20（110-30）=11600mm2，切應(yīng)力 1=Q/A1=117.61000/1600=73.5MPa。滿足要求。故此吊耳焊縫能滿足吊裝要求。4.34.3 鋼絲繩選用鋼絲繩選用圖圖 1414 吊耳構(gòu)造圖吊耳構(gòu)造圖合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案11分析整個(gè)吊裝過程，臨淮路人行天橋制作段 C 吊裝施工時(shí)，鋼絲繩承載最大。采用 4 根鋼絲繩起吊，理論吊重 48t。考慮動力系數(shù) 1.30，對鋼絲繩受力分析如下：設(shè)鋼絲繩水平夾角為 60；每根吊繩的拉力 Q=481.39.8/（4

16、sin60）=177kN；鋼絲繩安全系數(shù)取 6； 查表選用 625 類鋼芯鋼絲繩做吊索，公稱直徑 48，鋼絲繩最小破斷拉力為1530KN，配 d=50mm 的卸扣。5 主梁運(yùn)輸方案主梁運(yùn)輸方案5.15.1 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)為了保證鋼箱梁裝、運(yùn)工作有條不紊地順利進(jìn)行，必須制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法，讓在場的每一位工作人員都清楚自己的職責(zé)，確保鋼箱梁裝、運(yùn)一次成功，特成立裝、運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。裝、運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組是鋼箱梁裝、運(yùn)工作最主要的核心，也是成敗的關(guān)鍵。成員如下：裝運(yùn)總指揮，1 人；技術(shù)負(fù)責(zé)，1 人；安全員，1 人；質(zhì)量監(jiān)督員，1 人； 5.25.2 運(yùn)輸施工方案運(yùn)輸施工方案使用大型平板拖車運(yùn)輸，

17、分 4 次將段鋼箱梁運(yùn)送至施工現(xiàn)場。運(yùn)送時(shí)間選在夜間。5.35.3 運(yùn)輸路線運(yùn)輸路線計(jì)劃運(yùn)輸路線：鳳鱗大道魏武路蒙城北路北一環(huán)路南一環(huán)路施工現(xiàn)場。此運(yùn)輸線路路面較寬、路障少，最大轉(zhuǎn)彎半徑能夠滿足鋼箱梁的通行要求，若在夜間運(yùn)輸可行。5.55.5 鋼箱梁運(yùn)輸前試吊鋼箱梁運(yùn)輸前試吊試吊是鋼箱梁正式吊裝的預(yù)演習(xí)，既可以檢驗(yàn)所有機(jī)索具的安全性和設(shè)施的正確性，又可以檢驗(yàn)起重機(jī)吊裝時(shí)組織準(zhǔn)備的完整性。5.5.1 試吊的準(zhǔn)備工作（1）清理吊裝作業(yè)現(xiàn)場，劃分施工界限，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。（2）吊裝總指揮對施工方法、技術(shù)措施、安全事項(xiàng)等進(jìn)行再次交底，明確個(gè)人的操作崗位和職責(zé)。合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路

18、天橋吊裝、運(yùn)輸方案12（3）鋼箱梁在試吊前，必須檢查鋼箱梁的安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確，吊耳是否符合吊裝要求。（4）鋼絲繩、卸扣、吊鉤、吊耳等吊裝索具和吊裝設(shè)施，必須性能良好，并且符合規(guī)定的規(guī)格型號和布設(shè)的位置。（5）吊裝索具與鋼箱梁油漆面接觸處必須加軟墊進(jìn)行保護(hù)。5.5.2 試吊（1）吊裝索具與鋼箱梁吊點(diǎn)連接無誤后，即可進(jìn)行試吊作業(yè)。（2）鋼箱梁在試吊裝時(shí)，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即暫停試吊，找出原因，采取措施后再進(jìn)行試吊，直至正常。（3）鋼箱梁起吊放下不少于 3 次，起升高度為 0.50.8 米，每次鋼箱梁在空中滯留時(shí)間不得少于 5 分鐘。（4）鋼箱梁起吊后要對各部位的變化、吊裝索具、各崗

19、位的協(xié)調(diào)性進(jìn)行全面仔細(xì)的復(fù)查，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。5.65.6 鋼箱梁裝車鋼箱梁裝車（1）由總指揮正式下令各崗位，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號及時(shí)通知指揮臺。（2）一切情況核實(shí)正常后，正式起吊鋼箱梁，鋼箱梁離開臨時(shí)支座時(shí)，起吊暫短停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位匯報(bào)情況正常后；撤除鋼箱梁臨時(shí)支座，開始裝車。（3）裝車后，鋼箱梁軸線與車廂軸線需重合，且重心應(yīng)在車廂中部，否則必須重新就位。5.75.7 道路運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸該人行天橋 8 段鋼箱梁中，最長 23.25 米、寬 4.4 米、最重約 40 噸，屬于公路大件運(yùn)輸，運(yùn)送時(shí)車貨總重、外廓尺寸等超過

20、公路規(guī)定限界，必須向公安、公路管理、市政工程等部門申請辦理超限運(yùn)輸車輛通行證 、 超限貨物準(zhǔn)運(yùn)證等證件后，方可按照規(guī)定的路線和時(shí)間運(yùn)送。6 吊裝作業(yè)人員組織及機(jī)具吊裝作業(yè)人員組織及機(jī)具6.16.1 作業(yè)施工人員安排作業(yè)施工人員安排表表 1 主要施工人員安排表主要施工人員安排表工程項(xiàng)目宣城路人行天橋工程天橋項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長彭國元合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案13吊裝負(fù)責(zé)人（副隊(duì)長）鐘小明、紀(jì)太力技術(shù)負(fù)責(zé)人蔡虹（朱玉剛）現(xiàn)場安全員2 人（劉彥明、劉躍華）吊裝指揮1 人（紀(jì)太力）起重工5 人（李封成、李索兵、孫俊、王峰、馮天華）電焊工5 人（張勝、吳偉、鄧遠(yuǎn)兵、張孝嵐、王吉）電工

21、2 人（吳寶勝、孫景松）測量工2 人（張孝江、馬紅梅）輔助工10 人道路防護(hù)人員10 人6.26.2 主要施工設(shè)備及機(jī)具主要施工設(shè)備及機(jī)具表表 2 主要施工機(jī)械設(shè)備表主要施工機(jī)械設(shè)備表主要設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量備注汽車起重機(jī) 50tQY100H-3臺2汽車起重機(jī) 25tQY25H-7臺2汽車起重機(jī) 8tQY16H-3臺1大型平板拖車17M臺4交流電焊機(jī)400KH臺4鋼絲繩408m根8卸扣40個(gè)10安全帶BG118付20麻繩25米40鋼卷尺50m個(gè)1作業(yè)照明燈500W個(gè)4路障1.2m3.0m個(gè)127 吊裝運(yùn)輸安全文明保障措施吊裝運(yùn)輸安全文明保障措施7.17.1 吊裝安全文明保障措施吊裝安全文明

22、保障措施合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案147.1.1 做好施工準(zhǔn)備工作（1）鋼箱梁已按設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場制作完畢，經(jīng)檢測符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并經(jīng)相關(guān)人員驗(yàn)收合格；安裝所需材料已按加工定制完成。（2）吊裝前應(yīng)對基礎(chǔ)軸線、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)查，做好復(fù)查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議,現(xiàn)澆砼柱砼強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度，且在每根柱子上彈好標(biāo)高、軸線控制。（3）根據(jù)復(fù)查結(jié)果及設(shè)計(jì)要求來配置各墩柱的墊板，由于主梁標(biāo)高是由墩柱來控制的，因此墩柱的標(biāo)高一定要嚴(yán)格控制，墊板配置要求應(yīng)使墩柱標(biāo)高公差為正，以保證主梁凈空要求。（4）主梁尺寸較大，焊接量大，在制作時(shí)要

23、考慮焊接變形及吊裝等施工操作時(shí)的變形，在主梁成型過程中要采取必要措施，來保證主梁各尺寸的精度要求及主梁豎曲線、拱度的設(shè)計(jì)要求。結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，測量人員要配合施工，采用兩臺經(jīng)緯儀從不同方位對吊裝構(gòu)件進(jìn)行檢查，同時(shí)施工人員采用吊線墜的方法進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過大，立即進(jìn)行校正，主梁安裝要按設(shè)計(jì)要求起拱。（5）吊裝前詳細(xì)檢查臨時(shí)支座及吊耳處，防止焊縫漏焊、開裂，保證吊裝作業(yè)安全。（6）吊裝前將柱頭及周圍場地清理干凈，操作人員戴好安全帽、系好安全帶，并設(shè)專人指揮吊車，確保安全。（7）吊裝時(shí)的交通維護(hù)。7.1.2 吊裝安全技術(shù)操作（1）參加制作的人員必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，特種人員必須持證

24、上崗，施工時(shí)嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行制作。（2）設(shè)立專職安全檢查員，每天進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，安全員應(yīng)隨時(shí)注意各種安全隱患，提醒并及時(shí)制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。（3）為保證吊裝及安裝人員的安全，利用現(xiàn)場兩臺吊機(jī)， 禁止斜吊，應(yīng)避免超載吊裝。禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。（4）鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必須認(rèn)真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認(rèn)安全合格后方可使用，起吊時(shí)構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人，吊運(yùn)過程中嚴(yán)禁構(gòu)件從施工人員上方經(jīng)過。（5）構(gòu)件在吊運(yùn)及翻轉(zhuǎn)過程中設(shè)置的臨時(shí)吊耳應(yīng)能滿足起吊強(qiáng)度要求，防止構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)時(shí)偏心而損傷構(gòu)件本身,并不得使構(gòu)件產(chǎn)生過大變形。合肥市南北高架一號線工程一標(biāo)段 宣城路天橋吊裝、運(yùn)輸方案15（6）電焊工施焊時(shí)要穿戴好安全防護(hù)用品，電焊機(jī)要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機(jī)接地線不得從構(gòu)件上經(jīng)過。（7）指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確，塔吊司機(jī)應(yīng)聽從指揮。（8）操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。7.1.3 防止高空落物傷人措施（1）地面操作人員必須戴安全帽。（2）高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。（3）地面操作人員應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。（4）