透平膨脹機(jī)培訓(xùn)資料版

1、天然氣透平膨脹機(jī)培訓(xùn)教程四川空分設(shè)備（集團(tuán)）有限責(zé)任公司2010 年 04 月第一部分 基礎(chǔ)理論簡(jiǎn)介、 概述目前低溫技術(shù)應(yīng)用非常廣泛， 從航天到超導(dǎo)， 從氣體分離到能量回收等， 而低溫能量的獲得主要靠氣體的膨脹，特別是氣體的等熵絕熱膨脹，透平膨 脹機(jī)則是實(shí)現(xiàn)這一膨脹的有效設(shè)備，現(xiàn)已廣泛用到氣體液化分離、能量綜合 利用等方面。、 膨脹機(jī)的形式1、活塞式膨脹機(jī)：通稱容積型，其特點(diǎn)是適宜于小流量、高壓力、大膨 脹比工況；缺點(diǎn)是復(fù)雜、體積大、易損件多、操作維護(hù)復(fù)雜。2、透平膨脹機(jī)：通稱速度型，其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、易損件少、因而制造維修工作量小，適宜于大流量、中高壓力 而初溫較低

2、。按工作原理分：1) 沖動(dòng)式：膨脹過(guò)程幾乎完全在靜止的噴嘴中進(jìn)行；2) 反作用式： 膨脹過(guò)程不僅在靜止的噴嘴中進(jìn)行， 還在葉輪中進(jìn)一步 膨脹。按氣流流流動(dòng)方向分：1) 徑流式：氣體在垂直于旋轉(zhuǎn)軸的平面內(nèi)沿半徑方向流動(dòng)；2) 軸流式：氣體沿著平行于工作輪旋轉(zhuǎn)軸方向流動(dòng)；3) 徑軸流式：氣體由徑向流入工作輪而由軸向流出。4) 透平膨脹機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理1) 基本結(jié)構(gòu)膨脹機(jī)由通流部分、制動(dòng)器及機(jī)身三部分組成 膨脹機(jī)通流部分：蝸殼、噴嘴、工作輪、擴(kuò)壓器 制動(dòng)器： 1)壓縮機(jī)入口管、葉輪、擴(kuò)壓器、蝸殼2 )風(fēng)機(jī)入口管、葉輪、擴(kuò)壓器、蝸殼3 )電機(jī)或油制動(dòng)器機(jī)身：支撐和隔熱作用3、工作原理1) 氣體在噴

3、嘴中流動(dòng) 設(shè)置噴嘴的目的是使氣流的動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅饬鞯乃俣饶懿⑶沂箽?流降溫，在噴嘴前后存在著壓差，這些壓差推動(dòng)著氣流流動(dòng)。當(dāng)氣 流通過(guò)噴嘴時(shí)由于減壓膨脹而使焓值降低，即使壓力、溫度下降， 這些焓降轉(zhuǎn)變成氣流的動(dòng)能，使在噴嘴出口處氣流獲得巨大的速 度，因此噴嘴主要解決的問(wèn)題是保持合理的形狀以減小各種損失。噴嘴在結(jié)構(gòu)上可分為三段：即進(jìn)口段、主體段、出口段 主體段又可分為 2 類：漸縮噴嘴（當(dāng)噴嘴出口馬赫數(shù)小于等于 1） 縮放噴嘴（當(dāng)噴嘴出口馬赫數(shù)大于 1）2）氣體在工作輪中的流動(dòng)（反動(dòng)式透平膨脹機(jī)）工作輪的作用：（1）把噴嘴出來(lái)的高速氣體的動(dòng)能，通過(guò)工作輪轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并由主軸外輸出做功，以降低內(nèi)能

4、使溫度進(jìn)一步降低。（2）使氣體在工作輪進(jìn)一步膨脹做功，進(jìn)一步降低氣體的焓值和溫 度；（3）改變氣體的流動(dòng)方向，使它由徑向轉(zhuǎn)化為軸向流動(dòng) 反動(dòng)度：氣體在工作輪中膨脹的程度反動(dòng)度（p）二工作輪內(nèi)的等熵焓降（h2s） /總的等熵焓降（ho）工作輪結(jié)構(gòu)：目前常用的是帶徑向葉片的半開(kāi)式和閉式葉輪工作輪可分為主體段：使氣流由外圓向中心的徑向流動(dòng)導(dǎo)流段：使氣流由徑向轉(zhuǎn)為軸向流動(dòng)（減少流動(dòng)損失，提高效率）4、氣體在擴(kuò)壓器中的流動(dòng) 為了使工作輪流道避免減速運(yùn)動(dòng)，以減少流動(dòng)損失（工作輪出口速度 可達(dá)到 5080 米 / 秒，甚至更大），為了充分利用能量及減少管道流動(dòng) 摩擦損失，在工作輪出口外設(shè)置擴(kuò)壓器（與噴嘴作用

5、相反） 。三、 透平膨脹機(jī)的組成主機(jī)、密封氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、儀控系統(tǒng)1、主機(jī)：主機(jī)由蝸殼、轉(zhuǎn)子、噴嘴、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、軸承、密封、機(jī)身1） 蝸殼；它是為了使氣流順利改變方向并均勻分配給噴嘴， 原則上保 證氣流在出口內(nèi)圓上成軸對(duì)稱流動(dòng)。 材料為鋁合金、 銅合金或不銹 鋼。2）噴嘴：透平能量轉(zhuǎn)換的主要部件， 近年來(lái)均采用葉片可以轉(zhuǎn)動(dòng)的可調(diào)噴嘴，以調(diào)節(jié)流道的通流面積，從而調(diào)節(jié)氣量。材料為3Cr13或2 Cr13 等。3）轉(zhuǎn)子：由主軸、膨脹機(jī)工作輪、增壓機(jī)工作輪及軸封組成。 通常采用的雙旋臂轉(zhuǎn)子， 即兩個(gè)工作輪外伸在兩個(gè)軸承之外， 轉(zhuǎn)子 是透平的核心部件， 除要求有良好的空氣動(dòng)力性能外， 由于它是高 速轉(zhuǎn)動(dòng)

6、零件， 還要求有較高的動(dòng)平衡精度及要求自振頻率 （臨界轉(zhuǎn) 速）遠(yuǎn)離其工作轉(zhuǎn)速。4）軸封：避免膨脹段的冷氣體向常溫段的軸封泄漏， 不僅造成冷損失而且會(huì)使軸承的潤(rùn)滑油凍結(jié)而造成損壞，因而采用軸封加以阻止。 軸封形式為迷宮密封，一種非接觸式動(dòng)態(tài)密封。5) 壓機(jī)輪：回收膨脹機(jī)發(fā)出的功，僅是一種制動(dòng)器。6) 主軸：傳遞功率的零件，一段在常溫，另一段在低溫下工作，要求 有足夠的剛性、強(qiáng)度。材料為不銹鋼或合金鋼。7) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)葉片的角度，以改變噴嘴流道的面積而設(shè)定， 通常有手動(dòng)及遙控兩種。8) 軸承：支撐主軸并保證主軸順利穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)， 為了保證主軸的軸向定 位并承受一定的軸向力，除徑向軸承外，還有推

7、力軸承，常用的有 油及氣體軸承。油軸承：承載能力大，可靠性好，軸承線速度可達(dá) 70米/ 秒。油軸 承具有承載能力必須具備三個(gè)條件： 存在油楔、 具有相對(duì) 運(yùn)動(dòng)、油有一定的粘性。氣體軸承：小型高速轉(zhuǎn)子9) 機(jī)身：水平剖分式及整體式2、密封氣系統(tǒng)由于透平膨脹機(jī)側(cè)通常工作在低溫狀況之下，而其軸承機(jī)身有處在常 溫環(huán)境之中，為了減少高壓低溫氣體通過(guò)迷宮密封的泄漏而降低冷量 損失，防止軸承潤(rùn)滑油凍結(jié)造成整個(gè)機(jī)組失效，在機(jī)組中采用常溫的 密封氣體通入密封中段，以阻止低溫氣體向軸承段泄漏，保證機(jī)組的 安全。3、潤(rùn)滑油系統(tǒng) 油田氣透平膨脹機(jī)一般工作在壓力高、轉(zhuǎn)速高的環(huán)境下，因此對(duì)軸承 的潤(rùn)滑供油系統(tǒng)有比較高的要

8、求，主要是供油壓力、油量、清潔度及 油氣分離等。供油系統(tǒng)主要有以下幾部分組成：1)油箱：采用密封的壓力油箱，有利于進(jìn)入油箱氣體的回收利用， 防止可燃?xì)怏w的外漏。2) 油泵：連續(xù)提供應(yīng)具有一定壓力、油量的潤(rùn)滑油3) 油冷卻器：冷卻通過(guò)軸承后溫度上升的油，保證油的粘度。4) 油過(guò)濾器：過(guò)濾油中的固體微粒，保證潤(rùn)滑油的清潔度。5) 蓄能器：貯油蓄能作用，保證因停電等突然故障能向機(jī)組有一 分鐘左右供油量，從而保證機(jī)組的安全。6) 油氣分離器：分離進(jìn)入油箱的潤(rùn)滑油中的氣體。7) 液流閥或安全閥：調(diào)節(jié)供油壓力或保證油泵出口壓力不過(guò)高。4、儀電控系統(tǒng) 適時(shí)監(jiān)控機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)情況及采集機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)，保證機(jī)組安全運(yùn)行

9、。四、 透平膨脹機(jī)的調(diào)節(jié) 透平膨脹機(jī)提供了低溫裝置所需的主要冷量， 為了維持裝置的冷量平衡及 適應(yīng)裝置工況的改變， 要求對(duì)膨脹工況能進(jìn)行調(diào)節(jié)， 特別是天然氣透平膨 脹機(jī)，更要求機(jī)組能適應(yīng)氣源及裝置的工況變化。膨脹機(jī)的制冷量Q決定下列因素：Q=GHn sG:通過(guò)膨脹機(jī)的氣量通過(guò)膨脹機(jī)工質(zhì)的等熵焓降n s：膨脹機(jī)的等熵效率1、透平膨脹機(jī)的特性曲線 為了充分利用壓力能來(lái)最大限度地提供冷量，提高整個(gè)裝置的經(jīng)濟(jì) 性，要求透平膨脹機(jī)有較高的效率，并使透平膨脹機(jī)在最佳工況下 運(yùn)行，在透平膨脹機(jī)運(yùn)行中影響效率最大的一個(gè)因素是特性比U1/C0, U1是工作輪外圓處的線速度，CO是在理想狀態(tài)下，通過(guò)透 平級(jí)工質(zhì)的

10、理論等熵焓降H全部轉(zhuǎn)化為工質(zhì)動(dòng)能時(shí)獲得的理論速度， 在設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)點(diǎn)我們已取好該值，從而得到機(jī)組的轉(zhuǎn)速，因此 必須保證一定的轉(zhuǎn)速，相當(dāng)于保證一定的特性比U1/CO,才能保證機(jī) 組的運(yùn)行效率最高，由于天然氣環(huán)境工況變化頻繁，所以機(jī)組轉(zhuǎn)速 有一定的波動(dòng)，在一定范圍內(nèi)的波動(dòng)，也能保證較高的效率，從而 滿足整個(gè)裝置的需要。2、透平膨脹機(jī)的調(diào)節(jié) 由于各種原因會(huì)使裝置工況發(fā)生變化，從而波及膨脹機(jī)工況變化，使 膨脹機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況， 造成損失的增加， 效率的降低， 因此為了提高 裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)設(shè)法調(diào)節(jié)膨脹機(jī)的運(yùn)行工況。由于HS是由裝置提供給膨脹機(jī)進(jìn)出口狀態(tài)參數(shù)決定的， 在一般情況下不希 望改變

11、進(jìn)出口狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)， 但對(duì)于油田氣膨脹機(jī)來(lái)說(shuō)， 由于其 特殊環(huán)境與要求，調(diào)節(jié)的主要目的是最大限度地提高制冷量。介紹幾種天然氣透平膨脹機(jī)的調(diào)節(jié)方法：1 ) 改變機(jī)組進(jìn)出口壓力， 以改變整個(gè)機(jī)組的膨脹比， 在工況允 許的條件下節(jié)流或提高壓力的方法來(lái)改變機(jī)組進(jìn)出口壓力， 使機(jī)組制冷量增大或減小來(lái)滿足裝置對(duì)冷量的需求。2) 改變可調(diào)噴嘴的開(kāi)度改變機(jī)組氣體的通過(guò)量， 從而得到裝置 所需的冷量。3) 采用增壓壓縮機(jī)旁路來(lái)改變機(jī)組轉(zhuǎn)速， 使機(jī)組在最佳工況下 運(yùn)轉(zhuǎn)。即改變旁路的氣量及制動(dòng)功率來(lái)改變機(jī)組的轉(zhuǎn)速， 使 機(jī)組穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)。第二部分 操作與維護(hù)、儀控系統(tǒng) 儀控系統(tǒng)作為該套設(shè)備的重要組成部分，用來(lái)有

12、效地監(jiān)視和控制成套 設(shè)備中的各主要部機(jī)的工藝參數(shù)，并對(duì)主要閥門進(jìn)行自動(dòng)控制或手動(dòng)遙控， 同時(shí)通過(guò)邏輯控制和聯(lián)鎖保護(hù)設(shè)施確保整套裝置長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定運(yùn)行。油田膨脹機(jī)儀控系統(tǒng)以PLC集中控制為主，儀表板操作相結(jié)合的原則， 主要工藝參數(shù)通過(guò)通訊進(jìn)入DCS系統(tǒng)。按工藝要求完成全部工藝參數(shù)的顯示、 報(bào)警、調(diào)節(jié)操作等。儀控系統(tǒng)所采用的各種儀表的具體型號(hào)規(guī)格及具體配置情況，請(qǐng)參閱帶 控制的工藝流程圖和儀表明細(xì)表。1. 系統(tǒng)的說(shuō)明膨脹機(jī) 膨脹機(jī)進(jìn)口緊急切斷閥控制膨脹機(jī)進(jìn)口緊急切斷閥由又稱為 ESD緊急切斷閥，它是控制氣缸的二位三 通電磁閥、閥體、手輪等組成。當(dāng)就地 / 離線鑰匙切換開(kāi)關(guān)位于就地位置，聯(lián)鎖 條件

13、消除后ESD緊急切斷閥的二位三通電磁閥帶電才能進(jìn)行打開(kāi)；當(dāng)轉(zhuǎn)速大于 等于聯(lián)鎖設(shè)定值 女口： 50000轉(zhuǎn)/分、油差壓小于等于、推力載荷大于 MPa膨 脹機(jī)X 丫軸振動(dòng)大于等于48um膨脹端軸承溫度大于等于75 C和增壓端軸承 溫度大于等于80C、油箱溫度小于10C、膨脹機(jī)回油溫度大于等于 80C、現(xiàn) 場(chǎng)PLC柜上或DCS的停車信號(hào)，可以使ESD緊急切斷閥控制開(kāi)、關(guān)的二位三通 電磁閥失電，通過(guò)快速關(guān)閉膨脹機(jī)進(jìn)口 ESD緊急切斷閥，使膨脹機(jī)停止運(yùn)行。 一般情況下膨脹機(jī)進(jìn)口 ESD緊急切斷閥關(guān)閉后，膨脹機(jī)通常在5秒內(nèi)停止運(yùn)行。膨脹端進(jìn)、出口旁通調(diào)節(jié)閥控制膨脹機(jī)進(jìn)、出口旁通調(diào)節(jié)閥由 DCS進(jìn)行控制，膨

14、脹端入口壓力由膨脹 機(jī)的噴嘴和膨脹端進(jìn)、出口旁通調(diào)節(jié)閥共同控制的。通常情況下膨脹機(jī)機(jī) 組運(yùn)行時(shí)，膨脹端進(jìn)、出口旁通調(diào)節(jié)閥基本為全關(guān)。注意：當(dāng)膨脹機(jī)在緊 急停車時(shí)，膨脹端進(jìn)、出口旁通調(diào)節(jié)閥開(kāi)度快速滿足因膨脹機(jī)緊急停車時(shí) 膨脹端入口壓力穩(wěn)定。避免膨脹機(jī)停運(yùn)時(shí)膨脹端進(jìn)、出口旁通調(diào)節(jié)閥開(kāi)度 不足或太大造成膨脹端進(jìn)口壓力過(guò)高或過(guò)低。膨脹端進(jìn)口壓力調(diào)節(jié)噴嘴機(jī)構(gòu)檢測(cè)膨脹端進(jìn)口壓力，膨脹機(jī)進(jìn)口壓力取樣信號(hào)通過(guò)PLC控制柜分析后輸出信號(hào)進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)噴嘴執(zhí)行機(jī)構(gòu)。油箱壓力調(diào)節(jié)閥檢測(cè)油箱壓力，油箱壓力取樣信號(hào)通過(guò) PLC控制柜分析后輸出信號(hào)進(jìn) 行手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)油箱壓力調(diào)節(jié)閥 .增壓端旁通調(diào)節(jié)閥增壓端進(jìn)、出口旁

15、通調(diào)節(jié)閥由 PLC柜輸出控制信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)進(jìn) 行調(diào)節(jié)，膨脹機(jī)停車時(shí)旁通閥要求全開(kāi)，不能進(jìn)行手 / 自動(dòng)調(diào)節(jié)。啟動(dòng)膨脹 機(jī)組后，通過(guò)手動(dòng)控制使增壓端旁通調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度滿足機(jī)組運(yùn)行要求。在 機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定平穩(wěn)后，增壓端進(jìn)、出口旁通調(diào)節(jié)閥投入自動(dòng)控制，由增壓 端進(jìn)口流量取樣信號(hào)通過(guò) PLC控制柜分析后，輸出信號(hào)自動(dòng)控制增壓端旁 通調(diào)節(jié)閥。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)增壓端出現(xiàn)流量小于機(jī)組正常流量的70%，機(jī)組可能出現(xiàn)喘振現(xiàn)象、另外轉(zhuǎn)速高報(bào)警、機(jī)組ESD緊急切斷閥的電磁閥關(guān)閉都會(huì)全開(kāi)增壓端旁通調(diào)節(jié)閥。供油系統(tǒng)油箱油溫大于等于40 C停電加熱器，小于等于 30 C啟動(dòng)電加熱器，加熱器 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有手 /停/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

16、。現(xiàn)場(chǎng)有運(yùn)行顯示和啟停按鈕。電加熱器供 電： 380V 功率： 5KW。油差壓控制油差壓取樣信號(hào)進(jìn)PLC巨，由PLC空制柜輸出控制信號(hào)調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油 差壓調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，控制潤(rùn)滑油進(jìn)膨脹機(jī)的流量，膨脹機(jī)二臺(tái)油泵一臺(tái)為 主泵，另一臺(tái)為備用泵（可以互為主泵和備用泵）。主泵的啟、?？梢酝ㄟ^(guò)就地啟、停按鈕。在主泵正常工作，輔助油泵處于備用狀態(tài)，當(dāng)油 泵出現(xiàn)故障或誤動(dòng)作，使?jié)櫥筒顗旱陀趫?bào)警值（）以下可自動(dòng)啟動(dòng)， 油差壓大于時(shí)，輔助油泵停運(yùn)。輔助油泵也可以手動(dòng)啟、停。注意：潤(rùn) 滑油差壓是膨脹機(jī)確保穩(wěn)定運(yùn)行非常關(guān)鍵的一個(gè)點(diǎn)。機(jī)組運(yùn)行時(shí)要求重 點(diǎn)關(guān)注。密圭寸氣系統(tǒng)密封氣出油箱溫度小于等于10C時(shí)報(bào)警。密封氣加熱器系

17、統(tǒng)采用密封氣通過(guò)油箱潤(rùn)滑油加熱。膨脹機(jī)正常工作時(shí)由 于機(jī)組潤(rùn)滑油產(chǎn)生的熱量較多，油箱溫度控制的電加熱器一般不會(huì)啟動(dòng)。 密封氣經(jīng)過(guò)油箱內(nèi)的盤(pán)管，通過(guò)油箱內(nèi)潤(rùn)滑油對(duì)引自膨脹端入口低溫干氣 加熱至常溫。并減少潤(rùn)滑油通過(guò)水冷器或風(fēng)冷器的負(fù)荷。注油泵系統(tǒng)通過(guò)膨脹機(jī)注油泵系統(tǒng)可以在線對(duì)膨脹機(jī)機(jī)組油箱進(jìn)行添加潤(rùn)滑 油。避免由于膨脹機(jī)運(yùn)行過(guò)程中由于潤(rùn)滑油的減少而被迫停運(yùn)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè) 有手動(dòng)啟動(dòng)和運(yùn)行顯示。風(fēng)冷器系統(tǒng)管束材料：全鋁合金的板翅式。當(dāng)油箱溫度大于 50C時(shí)，電控啟動(dòng) 風(fēng)冷器電機(jī)，在油箱溫度小于 45 C時(shí)停止風(fēng)冷器。2儀空系統(tǒng)代號(hào)的編制及說(shuō)明參數(shù)代號(hào)P TFPd LSHX壓力 溫度流量阻力液位轉(zhuǎn)速手動(dòng)振

18、動(dòng)功能代號(hào)指示變送報(bào)警聯(lián)鎖控制測(cè)量補(bǔ)償邏輯ITAS CEYUZ3.操作及說(shuō)明（供參考）操作在PLC柜的觸摸屏上進(jìn)行，當(dāng)PLC觸摸屏上電后進(jìn)入主畫(huà)面，還可通過(guò)膨脹機(jī)流程上的按鈕進(jìn)入相關(guān)畫(huà)面進(jìn)入聯(lián)鎖報(bào)警信息、聯(lián)鎖動(dòng)作情 況、報(bào)警情況、數(shù)據(jù)表、解除密碼輸入、解除聯(lián)鎖狀態(tài)情況。1膨脹機(jī)流程圖| e M3/hi i t- J | = *Kpu： : PC® L_嗨TT iH_1JI11|i 婦! - -je rpm 1r-1 ! r±3.2 觸摸膨脹機(jī)流程上相應(yīng)的進(jìn)、出口及各壓力調(diào)節(jié)閥門可以進(jìn)入相關(guān)的 操作畫(huà)面，畫(huà)面上顯示如下：閥門開(kāi)度顯示、調(diào)節(jié)、檢測(cè)點(diǎn)測(cè)量值顯 示、可對(duì)設(shè)定值進(jìn)行修

19、改（安全范圍內(nèi)才能進(jìn)行有效輸入設(shè)定值）。對(duì) 閥門進(jìn)行手/自動(dòng)切換操作，PID參數(shù)的調(diào)節(jié)，同時(shí)觸摸屏上可觀察到 閥門的開(kāi)（100）/（0）關(guān)情況等。膨脹機(jī)流程上有膨脹端噴嘴調(diào)節(jié)閥、 油箱壓力調(diào)節(jié)閥、增壓機(jī)進(jìn)口壓力調(diào)節(jié)閥、軸承差壓調(diào)節(jié)閥、ESD緊急切斷閥等。唏嘴調(diào)節(jié)CV SPPV比例積分設(shè)左檢測(cè)轎出輸入IS 劉!_9 QTjT I 6 乂 L J &Kpa；9_Kpa甌艇五垂:m屈 硏.氯焉爲(wèi)空纟処膨下鬲葢熱花瓦匚R C -JJESC 6if：油泵 2H油泵6迅& Kpn；0 rpm I0-Cj：! 0TC;a '二J | u二 ra. J*0E2回823主13曲數(shù)據(jù)表|聯(lián)

20、鎖復(fù)位報(bào)警情況聯(lián)報(bào)借息解除聯(lián)鎖停止膨脹機(jī)調(diào)節(jié)閥的各項(xiàng)安全值輸入表（供參考）輸入設(shè)定 調(diào)節(jié)閥名稱比例值輸入積分值輸入設(shè)定值輸入噴嘴調(diào)節(jié)閥0-5000-100設(shè)計(jì)值油箱壓力調(diào)節(jié)閥0-2000-100設(shè)計(jì)值潤(rùn)滑油差壓調(diào)節(jié)閥0-2000-100設(shè)計(jì)值膨脹端進(jìn)口流量調(diào)節(jié)閥0-2000-100設(shè)計(jì)值3.3 聯(lián)鎖報(bào)警信息：顯示各報(bào)警聯(lián)鎖狀態(tài)情況，由序號(hào)、聯(lián)鎖報(bào)警發(fā)生時(shí) 間、恢復(fù)時(shí)間、聯(lián)鎖報(bào)警說(shuō)明等通過(guò)按鈕可觀察序號(hào)內(nèi)120條信息聯(lián)鎖動(dòng)作情況：由各聯(lián)鎖點(diǎn)的聯(lián)鎖名稱、當(dāng)前值、聯(lián)鎖動(dòng)作值組成。當(dāng)機(jī)組滿足啟動(dòng)條件時(shí)，按下復(fù)位按鈕復(fù)位聯(lián)鎖狀態(tài)，無(wú)閃爍聯(lián)鎖條 時(shí)可進(jìn)行機(jī)組啟動(dòng)。膨進(jìn)匚1壓力膨出口壓力增進(jìn)口壓力增出口壓力

21、油箱壓力0Kpa0 Kpa0 “口0炸口0 Kpa膨進(jìn)匚I溫度膨出口溫度增進(jìn)匚1溫度增出口溫度轉(zhuǎn)速0.0 r0.0 r0.0 r0.0 U軸承油差壓推力載荷膨密圭扌差壓膨X軸振動(dòng)膨丫軸振動(dòng)0 Kpci0 ICpa0 Kp口0.0 uh*Q 0 UID膨軸承溫度增軸承溫度油箱溫度密封氣溫度回油溫度0.00.0 r0. 0 flC0.0 £0.0 r增壓端流量增旁通開(kāi)度|噴嘴開(kāi)度油差壓開(kāi)度池箱開(kāi)度0 M3/h 0%0%0%0%3.4 數(shù)據(jù)表：機(jī)組參數(shù)顯示。主叵蔚數(shù)據(jù)表匿鎖復(fù)位報(bào)警情況聯(lián)報(bào)信息辭隱聯(lián)鎖停止增壓透平膨脹機(jī)操作說(shuō)明書(shū)開(kāi)機(jī)前上電 需要提供膨脹機(jī)PLC空制柜、油箱加熱器、1#油泵、

22、2#油泵、風(fēng)冷器、注油泵電源；儀表風(fēng)氣源。PLC控制柜上電時(shí)應(yīng)先開(kāi)儀表風(fēng)對(duì)控制柜進(jìn)行柜內(nèi) 氣體的置換后通電(正壓通風(fēng)防爆柜) 。二 .開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備1. 觀察油箱液位，油箱液位滿足就地液位計(jì)的3/5 3/4 處即可，油箱電加熱器控制在PLC面板上，帶啟動(dòng)按鈕、停止按鈕和手/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。正常啟動(dòng)時(shí)， 切換油箱手 / 自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至自動(dòng)位置，確認(rèn)停止按鈕沒(méi)有處在鎖停狀態(tài)，此 時(shí)油箱加熱器隨油箱溫度控制，油箱溫度小于30 C油箱電加熱器處于運(yùn)行狀態(tài)，信號(hào)燈為綠色。大于40C油箱電加熱器處于停止?fàn)顟B(tài)，信號(hào)燈為紅色。另 外油箱加熱器帶手動(dòng)控制，切換油箱手 /自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至手動(dòng)位置，確認(rèn)停止 按鈕沒(méi)有處在鎖停

23、狀態(tài)，按下啟動(dòng)按鈕對(duì)油箱進(jìn)行加溫。2. 打開(kāi)密封氣進(jìn)口閥門，調(diào)節(jié)密封氣過(guò)濾器后壓力 (G)(G) (設(shè)計(jì)定)。觀察密封氣溫度，通過(guò)油箱加熱器后的溫度控制在10C 40C范圍內(nèi)。警告：密封氣過(guò)濾器的進(jìn)出口差壓正常時(shí)小于(G)。大于(G)請(qǐng)考慮更換過(guò)濾器 濾芯。3. 打開(kāi)油箱放空閥，控制油箱壓力在 150-350Kpa。4. 全開(kāi) 1#和 2#油泵進(jìn)、出口閥、旁通閥。5. 首先調(diào)整 1#輔助油泵的預(yù)設(shè)供油壓力，切換 1 #油泵手/停/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至 手動(dòng)位置，確認(rèn)停止按鈕沒(méi)有處在鎖停狀態(tài)，啟動(dòng) 1#油泵，關(guān)小 1#油泵手 動(dòng)旁通調(diào)節(jié)閥，控制潤(rùn)滑油進(jìn)、出膨脹機(jī)潤(rùn)滑油差壓在 700Kpa 左右。停止

24、1 #油泵的運(yùn)行。以上工作是為了使輔助油泵能正常起到作用的必要步驟。6. 在主油泵啟動(dòng)后，潤(rùn)滑油壓力大于800Kpa且穩(wěn)定，即可備用輔助油泵，切換1 #油泵手 /停/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至自動(dòng)位置。機(jī)組運(yùn)行中如果潤(rùn)滑油差壓小于800Kpa時(shí)，備用油泵就會(huì)啟動(dòng)。當(dāng)備用油泵啟動(dòng)后，潤(rùn)滑油差壓大1600Kpa備 用油泵停運(yùn)。 注意：膨脹機(jī)機(jī)組停運(yùn)后。才能對(duì)主油泵停運(yùn)。另外請(qǐng)把輔助油 泵的切換 1油泵手/ 停/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至停止位置。否則會(huì)造成潤(rùn)滑油差壓低 時(shí)輔助輔助油泵不必要的啟動(dòng)。7. 調(diào)整 2主油泵的供油壓力，切換 2油泵手/ 停/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至手動(dòng)位置， 確認(rèn)停止按鈕沒(méi)有處在鎖停狀態(tài)，啟動(dòng) 2油泵，關(guān)

25、小 2油泵手動(dòng)旁通調(diào)節(jié) 閥，控制潤(rùn)滑油進(jìn)出膨脹機(jī)差壓在1100Kpa左右。油差壓調(diào)節(jié)閥開(kāi)度在30%左 右。警告：膨脹機(jī)運(yùn)行時(shí)必須有一臺(tái)油泵處于運(yùn)行狀態(tài)，否則會(huì)造成膨脹機(jī)停車。注意： 1為主油泵 2為輔助油泵時(shí)操作過(guò)程同 5、6條。8. 觀察膨脹機(jī)進(jìn)口渦殼的壓力。大于（G）后可打開(kāi)殼體排氣閥，檢查有無(wú)液體排 出，如果有液體排盡后關(guān)閉閥門。9. 膨脹機(jī)增壓機(jī)旁通閥、增壓端入口閥應(yīng)處于全開(kāi)狀態(tài)。10. 打開(kāi)膨脹機(jī)，增壓機(jī)端進(jìn)出口管道手動(dòng)截止閥。11. 在所有報(bào)警聯(lián)鎖解除后，按下 PLC巨的膨脹機(jī)啟動(dòng)按鈕。12. 將噴嘴開(kāi)度調(diào)整為 5%10%。打開(kāi)膨脹機(jī)進(jìn)出口閥，打開(kāi)膨脹機(jī)進(jìn)口緊急切斷閥，仔細(xì)觀察主機(jī)啟動(dòng)情況和轉(zhuǎn)速，逐漸開(kāi)大噴嘴使轉(zhuǎn)速達(dá)到25000轉(zhuǎn)/分，保持 1030 分鐘