如何應(yīng)付車(chē)胎打滑

1、安全常識(shí) 如何應(yīng)付車(chē)胎打滑 駕駛者每當(dāng)雨天路滑時(shí)，總會(huì)打起十二分精神，假如車(chē)速過(guò)高的話(huà)，每每在轉(zhuǎn)彎及制動(dòng)時(shí)，很簡(jiǎn)單產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，不過(guò)，只要你有正確的駕駛學(xué)問(wèn)，事故是可以避開(kāi)的。 不少駕駛者遇上路面濕滑時(shí)，往往以為只要把行車(chē)的速度略為降低就平安了。其實(shí)在濕滑的路面上行車(chē)所帶來(lái)的危急是難以想象的。這正說(shuō)明為什么雨天時(shí)發(fā)生交通意外的大事特殊多，因此，每一位負(fù)責(zé)任的駕駛者都必需要加倍留意雨天行車(chē)的平安。 究竟為什么汽車(chē)在濕滑路面上會(huì)有失控的現(xiàn)象產(chǎn)生呢？又怎樣才能預(yù)防或解決失控的發(fā)生呢？ 在濕滑路面上行車(chē)最常見(jiàn)的是滑胎現(xiàn)象。例如轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)滑出原有的行車(chē)線(xiàn)或當(dāng)踏下制動(dòng)器時(shí)汽車(chē)不能在預(yù)期的距離內(nèi)停下。其實(shí)造

2、成滑胎現(xiàn)象是由于濕滑的路面令汽車(chē)輪胎的附著力大大降低，假如在駕駛時(shí)忽視了這個(gè)問(wèn)題，意外便隨時(shí)會(huì)發(fā)生。不過(guò)有許多車(chē)主都存在一種誤會(huì)，以為下大雨時(shí)比下毛毛小雨更危急，事實(shí)卻剛好相反。由于在大雨天的狀況下，車(chē)胎的排水胎紋能有效地發(fā)揮本身作用，削減水分停留在車(chē)胎之內(nèi)。另一方面，因大雨天視野模糊，許多駕駛者都自覺(jué)地將車(chē)速減慢，使危急性大大減低?？墒?，當(dāng)下著小雨時(shí)，許多駕駛者都忽視了平安的速度，這時(shí)水分同樣留在車(chē)胎之內(nèi)又不能有效地排去，使車(chē)胎的附著性能大大降低，那些仍留在輪胎內(nèi)的水分會(huì)令路面上的油漬浮起，車(chē)胎便打滑了。 當(dāng)然，在雨天行車(chē)時(shí)必需要將車(chē)速減低，并要和前車(chē)保持一段適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)距離，同時(shí)不要胡亂地轉(zhuǎn)

3、換行車(chē)線(xiàn)等，這都是雨天時(shí)最基本的駕駛方法。但萬(wàn)一不幸，真的在制動(dòng)時(shí)遇上滑胎的情形消失，就應(yīng)當(dāng)保持冷靜，并將踏在制動(dòng)器上的右腳松開(kāi)，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車(chē)停下，假如閣下的車(chē)輛是設(shè)有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的話(huà)，上述情形下應(yīng)當(dāng)比較平安，但有時(shí)亦會(huì)掌握不當(dāng)而連續(xù)滑胎，這時(shí)最好轉(zhuǎn)往一條較平安的行車(chē)道。其實(shí)這種制動(dòng)器掌握方法即使日常駕駛時(shí)也是很有效的。 另外，如在轉(zhuǎn)彎時(shí)遇上滑胎現(xiàn)象，不應(yīng)一下子踏下制動(dòng)器，這樣會(huì)令汽車(chē)急速打轉(zhuǎn)，同樣非常危急。在這狀況下應(yīng)放開(kāi)加速器，輕輕地踏下制動(dòng)器，然后再將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向相反方向，待汽車(chē)重新受到掌握時(shí)再漸漸地加油前進(jìn)。這個(gè)方法能有效地應(yīng)付以上的危急。但記著，車(chē)子要是超過(guò)本身的行車(chē)線(xiàn)的話(huà)，就無(wú)法掌握了，故切勿過(guò)分自信或太依靠汽車(chē)的性能，最好在平常多留意汽車(chē)的狀況，以免發(fā)生事故。另外值得一提的是有許多人都認(rèn)為換上更寬及