水穩(wěn)施工技術(shù)交底

1、河北省高速公路京石改擴(kuò)建工程第JS6合同段水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)交底e國交通建設(shè)CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION編制：王成偉審核：王樹峰批準(zhǔn)：李元猛中交一公局第六工程有限公司京石改擴(kuò)建工程JS6項(xiàng)目部二一四年六月目 錄一、編制依據(jù) 1二、工程簡介 11、工程概況 12、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1三、施工準(zhǔn)備 11、材料要求 12、混合料設(shè)計(jì) 2四、施工部署 41、人員投入情況 42、機(jī)械投入情況 4五、施工方案 51、下承層準(zhǔn)備 52、測量放樣 53、混合料拌和 64、混合料運(yùn)輸 65、混合料攤鋪 7&混合料碾壓 87、養(yǎng)生 98、接縫處理 10六、實(shí)體質(zhì)量要求

2、101、一般要求 102、實(shí)測項(xiàng)目 10七、重點(diǎn)、難點(diǎn)注意事項(xiàng)及保障措施 11八、安全環(huán)保、文明施工 13京石改擴(kuò)建工程JS6項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)交底一、編制依據(jù)1. 河北省涿州(京冀界)至石家莊改擴(kuò)建工程 JS6合同文件2. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)3. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034-20004河北省高速公路京石改擴(kuò)建工程兩階段施工圖5.河北省高速公路京石改擴(kuò)建工程路面施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則二、工程簡介1、工程概況京石改擴(kuò)建JS6項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號K114+00Q終點(diǎn)樁號K130+602路線 全長16.602公里，合同工期36個月。主線拼寬路面基層28cm

3、,底基層28cm,本次試驗(yàn)段選擇： K119+899.552-K120+411段右幅作為28cm水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段，長度 511.448m。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目為京石高速公路改擴(kuò)建工程，將原有雙向四車道高速公路擴(kuò)建 為雙向八車道高速公路，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：(1) 、整體式路基寬度42米，設(shè)計(jì)速度120公里/小時。(2) 、路面設(shè)計(jì)荷載為公路-I級/汽車-超20級、掛車-120。(3) 、平曲線一般最小半徑1000米，極限最小半徑650米。(4) 、最大縱坡3%停車視距210米，最短坡長300米。(5) 、設(shè)計(jì)洪水頻率：路基及大、中、小橋 1/10 0,特大橋1/300。三、施工準(zhǔn)備1、材料要求

4、1) 嚴(yán)把原材料準(zhǔn)入關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格原材料進(jìn)場。原材料進(jìn)場需嚴(yán) 格按照規(guī)定的頻率進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。材料堆放場地應(yīng)平整無雜物，場地嚴(yán)格 按照標(biāo)準(zhǔn)化要求硬化處理，排水系統(tǒng)完善。2）各種集料分級堆放，料墻堅(jiān)固，符合場地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，料墻高 度滿足集料堆碼要求，嚴(yán)防竄料現(xiàn)象發(fā)生。3）集料嚴(yán)格堆放成梯形斷面，上頂面應(yīng)平整，并進(jìn)行覆蓋。4）根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)指導(dǎo)書要求，水泥穩(wěn)定碎石用集料分為 4 個粒級，、9.5-19mm 19-31.5mm，進(jìn)場集料要規(guī)格，并檢測合格。5）粗集料的技術(shù)要求指標(biāo)層位技術(shù)要求壓碎值基層< 25%底基層< 30%針片狀含量基層< 22%底基層0.07

5、5mm以下粉塵基層< 2%含量底基層軟石含量基層5%底基層6）細(xì)集料選用級配良好的石屑，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于20%，并且集料的亞甲藍(lán)值不大 3。7）水泥選用強(qiáng)度等級為 P.S.A 32.5礦渣水泥，初凝時間應(yīng)大于 3.5 小時，終凝時間應(yīng)不小于 6小時。不準(zhǔn)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受 潮變質(zhì)的水泥。8）路面基層與底基層用水，一般采用人畜能飲用的水，盡量使用井水， 不得使用渾濁水和污水。如遇有可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。2、混合料設(shè)計(jì)1）礦料級配水泥穩(wěn)定碎石的組成設(shè)計(jì)包括原材料質(zhì)量檢驗(yàn)，礦質(zhì)混合料級配組成 設(shè)計(jì)，確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量等。水

6、泥穩(wěn)定碎石級配 見下表。拌合廠開始生產(chǎn)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場集料進(jìn)行設(shè)計(jì)配合比復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn) 合格的配合比作為標(biāo)準(zhǔn)配合比控制生產(chǎn)。2）混合料設(shè)計(jì) 混合料采用振動成型法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 水泥穩(wěn)定碎石的7d浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī) 范相關(guān)要求，抗壓強(qiáng)度代表值如下：改擴(kuò)建段：底基層：3.5Mpa> R0.95 >2.5 Mpa ;基層：4.5MpaR0.95>3.5Mpa。 為減少底基層、基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細(xì)集料、粉料用量；根 據(jù)施工時氣候條件限制含水量。 對不同水泥應(yīng)分別試驗(yàn)其延遲時間，以確定混合料最晚碾

7、壓時間。3）配合比水泥：太行和益P.S.A 32.5礦渣水泥，碎石：徐水縣孟村采石場碎石，水：采用地下飲用水。底基層外委試驗(yàn)的理論配比以及其他指標(biāo)如下:水泥摻量（%碎石摻配比例最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%偏差系數(shù)（%平均強(qiáng)度（MPa3.50-4.75mm:4.75-9.5mm:9.5-19mm:16-31.5mm=33% 25% 30% 12%2.4884.47.83.64）底基層、基層的生產(chǎn)配合比調(diào)試當(dāng)拌合設(shè)備調(diào)試完畢、材料組成設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)進(jìn)行施工配合比調(diào)試按設(shè)定的施工參數(shù)，進(jìn)行第一階段試生產(chǎn)，在該過程中不加水泥和水、 在皮帶上取料篩分，驗(yàn)證級配是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時調(diào)整生產(chǎn)參

8、數(shù)并 做好相關(guān)的記錄。在完成第一階段試生產(chǎn)后，進(jìn)行第二階段的試生產(chǎn)。先按設(shè)計(jì)配合比 摻加水泥和水，然后按標(biāo)準(zhǔn)劑量的士 1%調(diào)整劑量摻加水泥和水。分別取樣 進(jìn)行含水量測定、水泥劑量測定、標(biāo)準(zhǔn)密度及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定施 工配合比指導(dǎo)施工。四、施工部署1、人員投入情況根據(jù)實(shí)際情況，合理安排管理、技術(shù)人員以及相關(guān)操作人員，計(jì)劃投 入人員如下表：序號姓名職務(wù)（工種）人數(shù)備注1李元猛項(xiàng)目經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面管理工作2陶耀華生產(chǎn)副經(jīng)理1負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)3王樹峰技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作 14武玉波施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工5陶育炎路面丄程師1負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督工作6王雷鳴質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作7羅長順安質(zhì)部長1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安

9、全工作8趙佳一試驗(yàn)主管1負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作9曹曉亮測量主管1負(fù)責(zé)測量工作10楊永健測量員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量工作11高建慶安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作11機(jī)械操作手2112雜工102、機(jī)械投入情況目前施工機(jī)械全部進(jìn)場，進(jìn)場機(jī)械名稱、數(shù)量如下表:序號名稱單位（臺）狀況備注1水穩(wěn)拌和樓800型1良好2運(yùn)輸車20良好3裝載機(jī)5良好4中大DT1800攤鋪機(jī)1良好536T振動壓路機(jī)1良好637T膠輪壓路機(jī)1良好717T雙鋼輪壓路機(jī)1良好8灑水車2良好9鐵三輪壓路機(jī)1五、施工方案施工工藝流程:下承層準(zhǔn)備施工敖樣混合料拌合瀝合料運(yùn)輸下層蠹工混合料攤繭驗(yàn)收接縫及拼寬位暨處理養(yǎng)生<0混合料碾壓1、下承層準(zhǔn)備1）水泥穩(wěn)定碎

10、石基層施工前必須對其下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，下承層必 須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。2）根據(jù)（底）基層的設(shè)計(jì)寬度，先培好路肩，路肩高度應(yīng)與基層同厚， 路肩用小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)并達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，路肩土與水穩(wěn)之間采用塑 料薄膜隔離，保證混合料不被污染。3）水泥穩(wěn)定碎石施工前，必須對下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水， 在施工過程當(dāng)中，保持下承層表面濕潤，以保證上下層之間的結(jié)合。為保證水穩(wěn)層與舊路的銜接質(zhì)量，搭接處及豎直面按照1:1比例采用專用設(shè)備噴灑水泥凈漿。2、測量放樣1） 在下承層上恢復(fù)中線，埋設(shè)控制樁，每 10米設(shè)一樁，同時放出對 應(yīng)斷面的邊樁。2）在兩側(cè)打鋼釬設(shè)

11、基準(zhǔn)線，以此來嚴(yán)格控制咼程，基準(zhǔn)線咼程為設(shè)計(jì)高程加20cm基準(zhǔn)線設(shè)立時，直線段每10米一個鋼釬，曲線段5米一個鋼 釬，鋼絲繩要拉緊，保證基準(zhǔn)線水平。3、混合料拌和1）水泥穩(wěn)定碎石混合料采用 800T/H的穩(wěn)定土拌合設(shè)備進(jìn)行拌合，拌 合前，對拌合設(shè)備進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn)調(diào)整，使拌合設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確，并經(jīng)質(zhì)量技 術(shù)監(jiān)督所檢定合格。2）每臺拌合設(shè)備采用50型裝載機(jī)給料斗上料，開工前對機(jī)手進(jìn)行培 訓(xùn)，鏟料符合要求，減少上料時的離析現(xiàn)象的發(fā)生，供料均勻，不宜過滿， 避免串料現(xiàn)象發(fā)生。上料時應(yīng)在同一時間段內(nèi)，上含水量相近的原材料， 避免含水量變化頻繁，影響混合料的含水量。3）開始正式拌合前，做白料篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)碎石混

12、合料級配是否滿足 要求，如有問題及時調(diào)整，嚴(yán)格控制 19mm 9.5mm 4.75mm關(guān)鍵篩孔的通 過率。當(dāng)集料的顆粒級配發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)整配合比，保證混合料級 配符合設(shè)計(jì)要求。4）混合料拌合要均勻，不準(zhǔn)有離析現(xiàn)象，根據(jù)天氣情況，控制含水率 稍大于最佳含水率，一般控制在大于最佳含水率 0.5%-1.0%左右，使混合料 運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪時的含水率不小于最佳含水率。5）上料倉口安裝剔除超粒徑石料的篩子， 各個料倉口加擋板防止混料。6）拌合站現(xiàn)場設(shè)兩名試驗(yàn)員，監(jiān)測拌合時混合料的水泥劑量、含水率、 和各種集料的配合比，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常時及時調(diào)整或停止生產(chǎn)。7）各料斗配備1-2名工作人員，時刻監(jiān)視下

13、料情況，并人工幫助下料， 保證不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)，細(xì)集料料斗裝配振動裝置。4、混合料運(yùn)輸1） 根據(jù)拌合能力、運(yùn)輸距離及攤鋪速度，采用20輛自卸汽車將混合 料運(yùn)至現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中采用篷布覆蓋，避免水份損失，影響壓實(shí)及成型 效果，同時控制好車速（不大于 40Km/h避免二次離析。2）自卸車在拌和站裝料時，每卸一斗要挪動一下位置，使其前、后、 中依次裝料，以避免混合料在裝車時離析。3）運(yùn)輸車輛出場時，過磅、開具出場單，標(biāo)明噸位、出場時間、車數(shù) 編號一式三份，存根磅房留存，混合料到現(xiàn)場后，施工人員查看出場單及 粗看混合料的質(zhì)量，對于時間過長的混合料予以廢除，攤鋪后簽收出場單， 并寫明攤

14、鋪時間。4）運(yùn)輸車由專人進(jìn)行負(fù)責(zé)指揮，裝有聯(lián)絡(luò)通訊工具，及簡單的維修工 具，車輛出現(xiàn)問題能夠及時溝通處理，保證車輛出現(xiàn)故障后，能夠及時搶 修，能在最短的時間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。5） 運(yùn)輸車卸料時，設(shè)專人指揮，使運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前方30cm左右停 車，掛空擋，攤鋪機(jī)前進(jìn)碰到運(yùn)輸車，由工人敲開運(yùn)輸車后擋門栓，運(yùn)輸 車料斗升起，讓混合料自然卸到攤鋪機(jī)料斗中，然后運(yùn)輸車司機(jī)與攤鋪機(jī)操作手密切配合，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，避免運(yùn)輸 車撞擊攤鋪機(jī)以及將混合料卸在攤鋪機(jī)外面，分三次起斗。5、混合料攤鋪1）采用1臺中大DT1800攤鋪機(jī)全幅攤鋪，攤鋪機(jī)攤鋪參數(shù)必須按照 試驗(yàn)段得出的結(jié)果進(jìn)行設(shè)置，保證攤鋪

15、速度、夯錘頻率、仰角符合要求。 采用兩臺攤鋪機(jī)時，2）攤鋪機(jī)就位。具體做法如下：在攤鋪起點(diǎn)，將攤鋪機(jī)熨平板升起， 按照虛鋪厚度將已加工好的枕木放在下面，放置平衡，滿足虛鋪厚度要求， 然后落下熨平板，檢查螺旋送料器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和傳感器的靈敏度，保證機(jī) 械能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3）在攤鋪機(jī)前始終保證有23輛運(yùn)輸車在等候卸料，以保證連續(xù)、均 勻地?cái)備仭Ｐ读蠒r運(yùn)輸車起斗角度應(yīng)盡量大些，使混合料整體塌落，以避 免卸料時產(chǎn)生離析。攤鋪時，速度要均勻，控制在1.5m/min左右，中途不得變速，攤鋪不 停頓、間斷，運(yùn)料車倒車、卸料盡量連續(xù)，不能造成攤鋪停機(jī)待料；要保 持儲料室內(nèi)料位穩(wěn)定，并使攤鋪機(jī)的螺旋布料器均衡向兩側(cè)

16、供料，螺旋布 料器的料位略高于螺旋布料器，滿埋螺旋低速輸料，使熨平板擋板前混合 料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。4 ）在鋪料前兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制高程。鋪料時，嚴(yán)禁人為對鋼 絲繩干擾，造成攤鋪出的水泥穩(wěn)定碎石混合料的忽高忽低，同時采用拉線， 隨時檢測下返高度，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，及時與攤鋪機(jī)操作手溝通，進(jìn)行 調(diào)整，確保攤鋪高程，避免出現(xiàn)波浪式表面。攤鋪過程當(dāng)中及時檢測松鋪 厚度。5 ）每臺攤鋪機(jī)前要有2人清理履帶前的粒料，每臺攤鋪機(jī)后設(shè)1名工人對攤鋪后的表面進(jìn)行檢查，對異常混合料及時換填，并通知前場負(fù) 責(zé)人，便于及時分析異?；旌狭袭a(chǎn)生原因，與試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、拌和負(fù)責(zé)人溝通解決；對粗細(xì)

17、集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩要鏟除，并用篩子篩 細(xì)混合料填補(bǔ)。6 ）攤鋪機(jī)操作手應(yīng)時時觀察混合料的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)含水量過小、 混合料顏色差異性大（水泥含量小）、拌合不均勻等情況，應(yīng)立即通知現(xiàn)場 技術(shù)人員處理。8 ）運(yùn)輸車離開時撒在地上的混合料，立即鏟除，避免攤鋪機(jī)履帶 壓在上面而影響攤鋪面的平整度。攤鋪機(jī)后設(shè) 1人，用6m直尺檢測攤鋪面 平整度，超過1.5cm時將高出部分鏟除用木耙處理平整，低的部位，用混 合料填補(bǔ)，表層用篩子篩細(xì)料，再用木耙處理，確保表面平整、均勻。6、混合料碾壓1）水泥穩(wěn)定碎石混合料在攤鋪 5080m長度后，壓路機(jī)即可在全寬范 圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時，驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)方向，

18、由路邊向路中、先輕后重、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮 和漏壓的現(xiàn)象。2）碾壓工藝：28cm水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴(yán) 格控制。預(yù)壓：（穩(wěn)壓）采用17t雙鋼輪壓路機(jī)，外側(cè)留30cm不碾壓（防止溜 肩），壓路機(jī)以2.5KM行走速度前進(jìn)靜壓一遍，振壓一遍，錯半輪碾壓，停 機(jī)接頭形成45度梯形碾壓一遍，使攤鋪好的混合料經(jīng)預(yù)壓成穩(wěn)定狀態(tài)。復(fù)壓：（密實(shí)）采用36噸振動壓路機(jī)錯半輪碾壓 4遍，第一遍前進(jìn)時 靜壓，后退強(qiáng)震，第二遍前進(jìn)、后退均強(qiáng)震碾壓，碾壓速度為， 然后弱震兩遍，碾壓速度，37T膠輪壓路機(jī)與后三遍振動壓路 機(jī)交叉碾壓3遍；終壓：米用17t雙鋼輪

19、壓路機(jī)碾壓1-2遍收面；碾壓過程當(dāng)中及時檢測壓實(shí)度；3） 碾壓過程中，可用灌砂法初查壓實(shí)度，不合格時，重復(fù)再壓（注意 檢測壓實(shí)時間）。灌砂法采用200型加長型灌砂筒。4）壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順， 不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在 已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。5）壓路機(jī)停車要錯開，相隔間距不小于3m應(yīng)停在已碾壓好的路段上。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成，達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時沒有明顯 的輪跡。6）混合

20、料自加水開始至碾壓完畢不宜超過 3個小時，不得超過水泥的 初凝時間。7、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石混合料碾壓完成后及時覆蓋土工布灑水進(jìn)行養(yǎng)生，保證表面濕潤，時間不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。&接縫處理在攤鋪碾壓結(jié)束后，在末端做成斜坡，下次開始鋪前，將斜坡鏟除并 檢查已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端切成一橫向（與路中線垂 直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。新舊基層處，攤鋪時攤鋪機(jī)緊挨臺階邊緣，防止大料溜邊，減少離析， 并配合人工篩細(xì)料補(bǔ)平。新舊基層銜接處不宜碾壓，碾壓第一遍時留30cm第二遍時碾壓到邊, 最后采用三輪壓路機(jī)碾壓3遍，保證碾壓到邊，不留死角。灌漿：為保證銜接處粘結(jié)質(zhì)量，

21、臺階處進(jìn)行灌漿處理，所用水泥漿配 比為：水泥：水=1: 2,攤鋪完未碾壓時灌漿一次，碾壓兩遍后灌漿一次， 終壓前視情況補(bǔ)灌。灌漿量標(biāo)準(zhǔn)為：全層滲透、基本不粘輪。9、驗(yàn)收合格，進(jìn)行下一步工序。六、實(shí)體質(zhì)量要求1、一般要求（1）粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅(jiān)干 凈的粒料。（2）水泥用量和礦料級配應(yīng)按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。（3）攤鋪時應(yīng)注意消除離析現(xiàn)象，尤其是帶狀離析和窩狀離析。（4）混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓 實(shí)度。從加水拌合到碾壓終了的時間不應(yīng)超過 3-4h，并應(yīng)短于水泥的終凝 時間。（5）碾壓檢查合格后應(yīng)立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生， 養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。

22、（6）表面平整密實(shí)、邊線整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接茬 平順。2、實(shí)測項(xiàng)目水泥穩(wěn)定類基（底）層檢測標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率次基層底基層高速、一級公路其他公路高速、 一級公路其他公路1壓實(shí)度（%> 98> 97> 97> 95按 JTG F80/1-2004 附錄B檢查，每200m每 車道2處2平整度（mm< 8< 12< 12< 153m直尺：每200m測2處X 10尺3縱斷高程（mm+5, -10+5, -15+5, -15+5, -20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4寬度（mm不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測4處5厚度

23、（mm-8-10-10-12按 JTG F80/1-2004 附錄H檢查，每200m每 車道1處6橫坡（%± 0.3± 0.5± 0.3± 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7強(qiáng)度（MPa符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按 JTG F80/1-2004 附錄G檢杳8水泥劑量（%± 0.5± 0.5每200m每車道一次，9含水量-1% +2%-1% +2%:每小時10拌和均勻性無灰條、無粗粒團(tuán)、色澤均勻、無離析現(xiàn)象隨時觀察11整體性齡期710d時應(yīng)能 取出完整的 鉆件齡期710d時應(yīng)能取出完整的鉆件每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次七、重點(diǎn)、難點(diǎn)

24、注意事項(xiàng)及保障措施1、混合料拌合質(zhì)量（含水量、水泥劑量、礦料級配）含水量水穩(wěn)碎石碾壓的關(guān)鍵，當(dāng)實(shí)際含水量W接近最佳含水量（W0時， 壓實(shí)度才能保證，當(dāng)W>W時，水分過大碾壓時容易“彈簧”，且在振動碾壓 時，容易將水泥漿集聚在表面。這樣在取芯檢查時，試件下部易出現(xiàn)松散 或強(qiáng)度不夠，當(dāng)W<W（水穩(wěn)層容易松散，碾壓不密實(shí)，造成強(qiáng)度不足。為保 證含水量合適，應(yīng)設(shè)專人檢測和水量，并根據(jù)氣候情況及時調(diào)整拌合含水水泥劑量是水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度是否合格的關(guān)鍵，拌合過程當(dāng)中必須時時檢測，并調(diào)整設(shè)備性能，保證水泥劑量。為保證水泥劑量，拌合時，水 泥劑量宜比設(shè)計(jì)增加0.5%每半天進(jìn)行一次混合料篩分，保證礦料

25、級配準(zhǔn)確，級配發(fā)生變化時， 計(jì)算進(jìn)行調(diào)整。2、混合料的離析為盡可能減少混合料的離析，要求做到以下幾點(diǎn)（1）水穩(wěn)混合料在攪拌站輸出時，應(yīng)盡量降低出料高度，成品倉應(yīng)間 歇放料。（2）成品倉放料口距運(yùn)料車廂的垂直距離不宜大于 0.5m，運(yùn)料車應(yīng)及 時移動前后位置，分前、后、中三次放料，保證均勻裝料，以降低每次裝料的堆體高度。（3）運(yùn)料車輛在運(yùn)輸過程中，應(yīng)勻速行駛，起步剎車要平穩(wěn)，路況差 時應(yīng)慢行，避免強(qiáng)烈的顛簸振動。（4）運(yùn)料車輛在向攤鋪機(jī)受料斗卸料時，應(yīng)緩慢均勻地提升車廂，切 忌速度太快。（5）攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中， 應(yīng)使螺旋布料器均勻地運(yùn)轉(zhuǎn)，切忌或快或慢。在攤鋪

26、機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。（6）人工找平時，應(yīng)扣鍬布料，切忌揚(yáng)鍬遠(yuǎn)拋，同時，刮爬拖動的次 數(shù)不大于2次。（7）攤鋪設(shè)備布料螺栓加反向葉片，并調(diào)整好角度，防止離析。（8）適當(dāng)減少攤鋪機(jī)收斗次數(shù)，盡量不收斗。（9）適當(dāng)降低熨平板高度。（10）攤鋪機(jī)螺旋布料器后加橡膠墊，防止大料向后滾落造成上下離 析。3、平整度水穩(wěn)基層的平整度事關(guān)面層施工質(zhì)量，如果控制不好，一方面會影響面層的平整度，另一方面會造成面層的厚度難以控制。為保證水穩(wěn)層平整 度，要求做到以下幾點(diǎn)：（1）水穩(wěn)基層的下承層必須達(dá)到規(guī)定的平整度要求后，才能進(jìn)行水穩(wěn) 基層的攤鋪，若下承層表面是平整度很差