金屬鎂錠的制造工藝流程

1、金屬鎂錠的制造工藝流程 一金屬鎂簡介 鎂是地球上儲量最豐富的輕金屬元素之一，鎂的比重是 1.74g/cm3 ，只有鋁的 2/3 、鈦的 2/5 、鋼的 1/4 ；鎂合金比 鋁合金輕 36%、比鋅合金輕 73%、比鋼輕 77%。鎂的熔點(diǎn)為 648.8 鎂具有比強(qiáng)度、比剛度高，導(dǎo)熱導(dǎo)電性能好，并具有很好的電磁屏蔽、阻尼性、減振性、切削加工性以及加工成 本低、加工能量僅為鋁合金的 70%和易于回收等優(yōu)點(diǎn)。元素來源： 鎂存在于菱鎂礦 MgCO、3 白云石 CaMg（CO3）2、光鹵石 KCl·MgCl2·H2 O 中，海水中也含鎂鹽?？梢杂呻娊馊廴诘?氯化鎂或光鹵石制得。白云石：菱

2、鎂礦（碳酸鈣鎂）含量40%以上。鎂合金的比強(qiáng)度高于鋁合金和鋼，略低于比強(qiáng)度最高的纖維增強(qiáng)塑料；比剛度與鋁合金和鋼相當(dāng)，遠(yuǎn)高于纖維增 強(qiáng)塑料；耐磨性能比低碳鋼好得多 , 已超過壓鑄鋁合金 A380；減振性能、磁屏蔽性能遠(yuǎn)優(yōu)于鋁合金。鎂物理性能： 除了比重低，鎂還有很多其它的良好的物理特性，使之在汽車結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用中，有時比鋁和塑料更 有應(yīng)用價值。鎂物理性能的主要優(yōu)點(diǎn)是：比鋁高 30倍的減振性能； 比塑料高 200倍的導(dǎo)熱性能； 其熱膨脹性能只有塑料的 1/2 。鎂機(jī)械性能： 和壓鑄鋁合金相比，鎂除了上述物理性能等優(yōu)點(diǎn)，還具有較高的機(jī)械性能。鎂的強(qiáng)度和剛度要明顯 好于塑料，延伸率和沖擊抗力則明顯好于

3、壓鑄鋁合金。鎂加工性能： 鎂有很好的加工性能，也就是說有很好的鑄造性能。和其它材料比，它的制造成本很低，值得重視 的是，盡管每公斤鎂錠的價格要比鋁和鐵貴一些，但它單位體積的成品價格幾乎是一樣的。鎂的物理化學(xué)特性使 其比鋁更適合壓鑄大型部件。鎂單位體積的熔化潛熱只有鋁的2/3 ，比熱只有鋁的 3/4 ，并且有非常低的溶鐵性。這些特性使鎂壓鑄件達(dá)到和鋁幾乎相同的生產(chǎn)成本/ 每公斤二鎂合金與幾種材料的性能比較：性能參數(shù)比重g/cm3抗拉強(qiáng) 度Mpa比強(qiáng)度屈服強(qiáng) 度 Mpa延伸率 %彈性模 量 Gpa比剛度導(dǎo)熱系 數(shù) w/mk減震系 數(shù)AZ91D2501381607455450A38031511616

4、03711005碳鋼51780400222004215ABS969360三鎂及鎂合金的應(yīng)用領(lǐng)域鎂合金作為密度最小的金屬結(jié)構(gòu)材料之一 , 廣泛應(yīng)用于航空航天工業(yè)、軍工領(lǐng)域、交通領(lǐng)域（包括汽車工業(yè)、 飛機(jī) 工業(yè)、摩托車工業(yè)、自行車工業(yè)等） 、 3C領(lǐng)域等。鎂合金的特點(diǎn)可滿足于航空航天等高科技領(lǐng)域?qū)p質(zhì)材料吸噪、 減震、 防輻射的要求， 可大大改善飛行器的氣 體動力學(xué)性能和明顯減輕結(jié)構(gòu)重量。從 20世紀(jì) 40年代開始，鎂合金首先在航空航天部門得到了優(yōu)先應(yīng)用。在國外， B-36 重型轟炸機(jī)每架用 4086kg 鎂合金簿板；噴氣式殲擊機(jī)“洛克希德F-80”的機(jī)翼用鎂板，使結(jié)構(gòu)零件的數(shù)量從 47758 個

5、減少到 16050個；“德熱來奈”飛船的起動火箭“大力神”曾使用了600kg 的變形鎂合金；“季斯卡維列爾”衛(wèi)星中使用了 675kg 的變形鎂合金；直徑約 1米的“維熱爾”火箭殼體是用鎂合金擠壓管材制 造的。我國的殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、民用機(jī)、機(jī)載雷達(dá)、地空導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、飛船上均選 用了鎂合金構(gòu)件：一個型號的飛機(jī)最多選用了300-400 項(xiàng)鎂合金構(gòu)件；一個零件的重量最重近 300kg；一個構(gòu)件的 最大尺寸達(dá) 2m 多。在軍工方面需要鎂合金板材以提高結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度, 減輕裝備重量 ,提高武器命中率。 目前國內(nèi)需要的板帶材不得不從國外進(jìn)口。近二十年來，世界汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，年均增

6、長率為%。汽車工業(yè)發(fā)展程度是一個國家發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志之一， 而金屬材料是汽車工業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。 出于節(jié)能與環(huán)保的要求， 汽車設(shè)計專家們想方設(shè)法減 輕汽車體重， 以達(dá)到減少汽油消耗和廢氣排放量的雙重效果。 鎂合金作為最輕的結(jié)構(gòu)材料， 能滿足日益嚴(yán) 格的節(jié)能的尾氣排放的要求；可生產(chǎn)出重量輕、耗油少、環(huán)保型的新型汽車。鎂合金汽車零件的好處可簡 單歸納為：密度小，可減輕整車重量，間接減少燃油消耗量； 鎂的比強(qiáng)度高于鋁合金和鋼，比剛度接近鋁合金和鋼，能夠承受一定的負(fù)荷； 鎂具有良好的鑄造性和尺寸穩(wěn)定性，容易加工，廢品率低； 鎂具有良好的阻尼系數(shù)，減振量大于鋁合金和鑄鐵，用于殼體可降低噪聲，用于座椅、

7、輪圈可以減少 振動，提高汽車的安全性和舒適性。鎂合金在汽車上用作零部件的歷史約有70年。早在 1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱，之后用量和應(yīng)用部位逐漸增加。六十年代在有的車種上用量達(dá)到23千克，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動器、離合器、踏板架等。八十年代初，由于采用新工藝，嚴(yán)格限制了鐵、銅、鎳等雜質(zhì)元素的 含量，鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進(jìn)了鎂合金在汽車上的應(yīng)用。從九十年代開 始，歐美、日本、韓國的汽車商都逐漸開始把鎂合金用于許多汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)顯示出長期的增長態(tài)勢。在過去十年里，其年增長速度超過15%。在歐洲，已經(jīng)有 30

8、0種不同的鎂制部件用于組裝汽車，每輛歐洲生產(chǎn)的汽車上平均使用2.5kg 鎂。樂觀的估計認(rèn)為，出于減重的需求，每輛汽車對鎂的需求將提高至70 120kg。目前，汽車儀表、座位架、方向操縱系統(tǒng)部件、引擎蓋、變速箱、進(jìn)氣歧管、輪轂、發(fā)動機(jī)和安全 部件上都有鎂合金壓鑄產(chǎn)品的應(yīng)用 。四幾種鎂成品的用途舉例金屬鎂粒產(chǎn)品用途：鎂粒廣泛運(yùn)用于國防工業(yè)；冶金工業(yè)的鑄造、鋼鐵脫硫； 還可用于制藥等其它工業(yè)。此外煉鋼脫硫、航空軍工四大領(lǐng)域， 此外還用在稀土合金、金屬還原、化學(xué)工業(yè)和儀表等。金屬鎂錠產(chǎn)品用途：鎂的應(yīng)用主要集中在鎂合金生產(chǎn)、鋁合金生產(chǎn)五金屬鎂的工藝流程煙煤球磨機(jī)回轉(zhuǎn)窯煅燒爐溫1200真空度 13Pa煙煤

9、提供熱量800煙煤提供熱量成品鎂錠1200白云石球磨機(jī)壓球機(jī)還原爐精煉爐真空泵制粉球團(tuán)料原料煙煤煅白硅鐵菱石： . 制球?yàn)楹颂倚卫诜磻?yīng)主要成分及反應(yīng)方程式白云石主要成分 :MgCO3·CaCO3煅白主要成分： MgO·CaO主要反應(yīng)方程式：MgCO·3 CaCO3MgO · CaO+2co22MgO·CaO+Si 2Mg +2CaO·SiO2詳細(xì)操作過程：. 配料工程球磨回轉(zhuǎn)窯的煅燒配料工序 : 白云石 進(jìn)入料倉 回轉(zhuǎn)窯煅燒 煅白冷卻 微機(jī)配料制粉 壓球一. 開車前的準(zhǔn)備工作1. 首先檢查各電器，儀表是否處于正常狀態(tài)；2. 檢查冷卻

10、水是否暢通，各潤滑部位是否有油；3. 檢查各傳動連接部位是否正常；4. 檢查拖輪，擋輪是否處于正常部位；5. 檢查電磁給料機(jī)，斗提機(jī)，磨煤機(jī)，關(guān)風(fēng)器，風(fēng)機(jī)是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；6. 檢查白云石倉內(nèi)是否有足夠的白云石；7. 準(zhǔn)備好點(diǎn)火工具；8. 與煤氣站取得聯(lián)系，保證回轉(zhuǎn)窯所需的煤氣壓力及質(zhì)量，煤氣壓力大于2500Pa；9. 確認(rèn)電機(jī)及窯體周圍無障礙及人員時，方可準(zhǔn)備開車 .二. 開車程序1. 合上電源開關(guān)，啟動電機(jī)，打開調(diào)速表的開關(guān)，調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)窯主機(jī)轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)/ 分；2. 啟動風(fēng)機(jī)，置換窯體內(nèi)空氣，通風(fēng)時間不少于 15分鐘；3. 關(guān)閉風(fēng)機(jī)閥門，煤氣放散閥，將煙道閘板開到 1/3 處，點(diǎn)燃火把伸 到燒嘴

11、前，慢慢打開煤氣閥門，點(diǎn)火煤氣；4. 點(diǎn)火成功后，調(diào)節(jié)煤氣與空氣之比 , 逐步提高窯溫 , 同時配入煤粉開 始升溫，在窯尾溫度達(dá)到 300時，開始投料，回轉(zhuǎn)窯轉(zhuǎn)速根據(jù)溫度 情況逐步增加，控制窯尾溫度在 500以上，煅燒偉大最終控制在 1 2001300，月合格率達(dá)到 90%；主機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)窯內(nèi)實(shí)際溫度及經(jīng) 驗(yàn)控制，如遇外界變化申報綜合部 . 結(jié)圈期間不做考核 .5. 調(diào)節(jié)煙道閘板，使窯內(nèi)成微負(fù)壓；6. 啟動冷卻機(jī)及斗提機(jī)；7. 灼減大于的煅白必須返回重?zé)?.三. 停車程序1. 根據(jù)情況，先關(guān)閉電磁給料機(jī)，停止下料；2. 在煅白全部燒好后，轉(zhuǎn)空窯內(nèi)煅白后關(guān)閉給料機(jī)與煤氣站協(xié)調(diào)，關(guān) 閉煤氣閥門，關(guān)小

12、煙道閘板，做好窯體保溫工作；3. 等煅白全部進(jìn)入料倉后 , 關(guān)閉冷卻機(jī)，隨后關(guān)閉斗提機(jī)；4. 在筒體溫度降到 100以下時，方可關(guān)聽主電機(jī)停窯 .四. 應(yīng)急措施1. 突然停電a. 立即關(guān)閉煤氣閥門，打開煤氣放散閥；b. 關(guān)閉所有電器開關(guān)與電工聯(lián)系，判斷停電原因，確定來電時間；c. 組織人員進(jìn)行人工盤窯 （防止窯體受熱不均發(fā)生變形 ）.2. 停煤氣a. 必須及時關(guān)閉煤氣閥門，打開煤氣入散閥，查找原因；b. 控制煤粉給量確保燃燒，保證溫度，調(diào)整下料，轉(zhuǎn)速確保煅燒質(zhì)量 ，杜絕生料出現(xiàn)；c. 若停煤氣，如煤粉不能燃燒出現(xiàn)生料，按停車程序進(jìn)行 .注意事項(xiàng)每班至少將窯體上下竄動兩次； 每半小時必須檢查一次

13、下料情況，一小時檢測下料一次； 必須按時做好生產(chǎn)紀(jì)錄；每班必須檢查冷卻機(jī)及斗提機(jī)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)； 根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況，進(jìn)行必要的加油及保養(yǎng)工作； 工作過程中，隨時保持工作場地衛(wèi)生和設(shè)備衛(wèi)生，確保工作人員和設(shè)備的安全運(yùn)行1.1.2 輔助設(shè)備的操作規(guī)程一. 煤磨機(jī)及給煤系統(tǒng)的操作規(guī)程一開機(jī)前的準(zhǔn)備工作1. 清除磨機(jī)周圍的障礙物 , 檢查安全設(shè)施是否完善 ;2. 檢查磨機(jī)周圍是否有人 ;3. 檢查磨機(jī)和襯板螺栓 , 各聯(lián)接部位是否正常 ;4. 檢查各潤滑部位是否有足夠的油 , 冷卻水是否暢通 ;5. 斗提機(jī)是否正常 , 關(guān)風(fēng)器有無卡塞現(xiàn)象 ;6. 檢查關(guān)風(fēng)器各潤滑部位是否有油 , 傳動皮帶是否牢靠 ;

14、7. 檢查電源是否良好 ,檢查各控制按鈕 , 儀器,儀表, 是否正常 .二啟動1. 當(dāng)煅燒帶溫度達(dá)到煤粉著火點(diǎn)時 ;2. 啟動煤粉斗提機(jī) 啟動磨煤機(jī) 均勻加入烘干煙煤 啟動高壓風(fēng)機(jī) 啟動關(guān)風(fēng)器電機(jī) 打開調(diào)速表開始下煤 .三. 停機(jī)1. 停止加煤 停止磨煤機(jī) 停止斗提機(jī) 停止調(diào)速機(jī) 停止高壓風(fēng)機(jī) 停止關(guān)風(fēng)器電機(jī) .四. 注意事項(xiàng)1. 每周對磨煤機(jī)隔倉板 , 蓖板檢查一次 , 防止混倉后沒的細(xì)粉度不能保證 .二. 煤烘干設(shè)備的操作規(guī)程一. 開機(jī)前的準(zhǔn)備工作1. 當(dāng)回轉(zhuǎn)窯溫度正常 ,窯壁溫度起來后開始烘干煤 ;2. 見長下料管是否有堵塞 , 如有及時清理 保證烘煤后能正常運(yùn)行 ;3. 檢查提煤的斗提

15、坑內(nèi)是否有雜物 ;4. 檢查電機(jī) , 傳動部位是否正常 ;5. 檢查減速機(jī)內(nèi)是否有充足的潤滑油 .1.1.3 微機(jī)配料一. 開機(jī)前準(zhǔn)備1. 檢查電源及電路是否正常 ;2. 煅白料倉中有足夠的煅白 ;3. 向硅鐵料倉及螢石粉料倉中加入足夠的硅鐵和螢石粉 ;4. 檢查皮帶機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn) ;5. 檢查微機(jī)系統(tǒng)是否正常 .二. 開機(jī)順序1. 相鄰崗位相互協(xié)調(diào)后車間允許配料 ;2. 啟動皮帶機(jī) ;3. 打開各料倉螺旋閘閥 .三. 開啟微機(jī)1. 根據(jù)車間配料單，設(shè)定批料程序；2. 首先合上自動開關(guān)和微機(jī)，儀表柜的單項(xiàng)開關(guān)；3. 啟動計算機(jī)開關(guān)，當(dāng)主動功能菜單出現(xiàn)在屏幕上時，再打開各路控制儀 表開關(guān)；4.

16、根據(jù)車間要求給微機(jī)設(shè)定各種信息，如 : 下料周期，下料速度等；5. 按工作鍵開始下料 .四. 關(guān)機(jī)順序1. 關(guān)停皮帶機(jī) ；2. 關(guān)閉各種控制儀表開關(guān)；3. 關(guān)閉計算機(jī)；4. 關(guān)閉穩(wěn)壓電源開關(guān)；5. 找開閘刀開關(guān)；6. 分離自動開關(guān)；7. 關(guān)閉各料倉螺旋閘閥 .1.1.4 球磨制粉工序一 開機(jī)的準(zhǔn)備1. 清楚磨機(jī)周圍的障礙物 , 檢查安全設(shè)施是否完善 ;2. 檢查磨機(jī)周圍是否有人 ;3. 檢查磨機(jī)和襯板螺栓 , 磨頭與簡體的連接栓是否有松動 ;4. 各潤滑點(diǎn)的潤滑油必須達(dá)到要求的油位高度 ;5. 檢查空心軸內(nèi)烏金瓦通水管道是否暢通 ;6. 檢查粉料斗提及絞刀是否正常運(yùn)轉(zhuǎn) .二 啟動1. 當(dāng)準(zhǔn)備工

17、作正常后開機(jī) ;2. 開動上絞刀及粉料斗提 ;3. 開動磨機(jī) ;4. 啟動皮帶機(jī) ,并通知微機(jī)下料 .三停機(jī)通知微機(jī)工停機(jī)配料；停皮帶機(jī)；停磨機(jī)；停斗提機(jī)，上絞刀； 關(guān)閉空軸五金瓦的冷卻水四注意事項(xiàng)長時間停磨，把鋼球，鋼煅倒出，避免磨體被壓彎； 經(jīng)常檢驗(yàn)空心軸油箱內(nèi)的潤滑油栓； 冬天停磨時，必須將空心軸內(nèi)的冷卻水排凈五磨機(jī)級配 調(diào)整的參考數(shù)據(jù)級配調(diào)整一般配用五種規(guī)格的鋼球，投放在倉內(nèi)1. 鋼球規(guī)格及鋼球配制：a. r=45 b. r=40 c. r=35 d. r=30 e. r=25 2. 配用鋼鍛兩種規(guī)格在磨機(jī)倉內(nèi)：=25× 30b. r=20 × 253. 根據(jù)鋼球磨

18、損與出料細(xì)粉度情況，磨機(jī)級配需適時調(diào)配 ）根據(jù)磨機(jī)運(yùn)行情況，對磨機(jī)內(nèi)鋼球，鋼鍛進(jìn)行檢查，隨時將不規(guī)則的 球鍛挑選出來，并依據(jù)磨機(jī)機(jī)配量進(jìn)行增加； ）每月檢查一次磨機(jī)內(nèi)鋼球，鋼鍛的磨損情況，并依據(jù)球團(tuán)料產(chǎn)量，補(bǔ) 充鋼球，鋼鍛，添加量為 . 噸球團(tuán)料； ）級配調(diào)整由當(dāng)日車間磨機(jī)操作工作負(fù)責(zé)進(jìn)行，車間做好紀(jì)錄. . 壓球工序操作一開機(jī)準(zhǔn)備檢查個中開關(guān)是否靈活可靠各機(jī)械部位是否正常，各緊固件有無松動，傳動部位是否靈活； 檢查預(yù)壓鍋內(nèi)是否有粉料，如有必須掏空二開機(jī)啟動粉料斗提 拉鏈機(jī) 打油機(jī) 啟動下振動篩 主機(jī)預(yù)壓 打開粉料倉閘板三停機(jī)關(guān)閉關(guān)閉粉料倉閘板 停預(yù)壓電機(jī) 停主機(jī) 停下振動篩 停拉鏈機(jī) 停斗提

19、機(jī) 總電源四注意事項(xiàng)開機(jī)前必須關(guān)閉粉料閘板，預(yù)壓鍋內(nèi)不得有料； 油壓控制在 a；主機(jī)電源不得超過不低于，預(yù)壓電流；. 還原工程. . 爐前操作工序備料 開罐 取鎂（包括結(jié)晶鎂） 扒渣 裝罐（包括團(tuán)料和放置結(jié)晶筒） 罐 承交粗鎂一備料按規(guī)定出爐時間，提前半小時到爐料車間領(lǐng)取球團(tuán)料二開罐同真空操作工取得聯(lián)系，破除還原罐真空狀態(tài)； 取下罐蓋及密封圈，并將其整齊放置與指定位置； 迅速取出鉀鈉結(jié)晶器防止鉀鈉燃燒引燃結(jié)晶鎂三取鎂將結(jié)晶筒拉出，用壓鎂機(jī)將其中結(jié)晶鎂壓出； 粗鎂著火時，應(yīng)立即用溶劑撲滅；將筒狀結(jié)晶鎂集中，碎鎂過篩處理四扒渣用清渣大鏟將還原罐中的球團(tuán)渣鏟出，集中傾倒在指定渣場； 扒渣完后要清除粘

20、附在罐壁上及罐口的殘渣，不能有剩余的殘渣五裝罐順序球團(tuán)料 隔熱擋板 結(jié)晶筒 封罐蓋 還原罐在沒有發(fā)生明顯變形前，必須保證投入規(guī)定數(shù)量的球團(tuán)料，并 且球團(tuán)料坡口外距離罐口得小于； 隔熱擋板距離罐口處必須控制在處； 鉀鈉結(jié)晶器清理干凈后，緊貼結(jié)晶筒放置；鉀鈉分離器要裝入結(jié)晶筒末端，鉀鈉分離器表面要有個 的梅花孔狀六封罐用鋼絲刷清除罐口表面粘附的灰垢，確保表面平整，有良好的密封； 把密封圈嵌在罐蓋上的凹槽中；將罐蓋對正罐口，壓緊罐口蓋； 通知真空操作間啟動真空泵，檢查罐口封閉情況，不得漏氣； 清理工作現(xiàn)場，小于 . 的粗鎂必須經(jīng)過篩選后送交精煉車間驗(yàn)收 開據(jù)粗鎂驗(yàn)收單. . 抽真空過程目的： 保證還

21、原反應(yīng)所規(guī)定的真空度 ）在封罐后分鐘之內(nèi)使真空度達(dá)到 a 以下； ）在還原生產(chǎn)過程真空系統(tǒng)真空度保持在 a 或 a 以下；真空機(jī)組操作維護(hù)起動啟動前的準(zhǔn)備 ）檢查滑閥泵皮帶松緊度，如皮帶過松，可調(diào)節(jié)電機(jī)底座，調(diào)節(jié)螺栓，慢慢拉緊，以減少起動 力矩；）檢查冷卻水管，保證暢通和足夠的水量； ）檢查各部位堅固狀況，電機(jī)轉(zhuǎn)向符合泵的要求； ）檢查油箱內(nèi)油位應(yīng)在油箱上油標(biāo) / / 處； ）油箱上的油鏡油位與停車后油位有顯著差異時，必須轉(zhuǎn)動泵（滑閥泵）皮帶輪，使泵腔內(nèi)的 油排如油箱后，才可起動起動） 打開排油閥，將泵腔內(nèi)積水排出；2）合上滑閥泵開關(guān) , 啟動電機(jī) ;3）打開放油閥 , 潤滑油位是否正常 ;4

22、）運(yùn)轉(zhuǎn)正常后堵住放氣孔 , 打開疊閥 ,慢慢將直角閥開啟 34圈,堵住除塵器 上的放氣孔 , 一面負(fù)荷急劇增加 10分鐘后再將直角閥全部打開 ;5）真空度達(dá)到 650Pa時合上羅茨泵電源開關(guān) , 啟動電機(jī) .3. 停車 泵的停車尤為重要 , 否則下次起動就會很難 , 須按下列程序進(jìn)行 :1）關(guān)閉羅茨泵電源開關(guān) ;2）關(guān)閉直角閥待羅茨泵停止轉(zhuǎn)動 ;3）關(guān)閉疊閥;4）關(guān)閉滑閥泵開關(guān) , 打開放棄孔以破壞 機(jī)組內(nèi)真空度 ,約半分鐘,待油回到油箱 ;5）機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)平衡 ,無異常聲響 .還原燒爐程序搭煤升溫 保溫 清渣基本操作要領(lǐng) :勤搭煤少搭煤，勤觀察，合理調(diào)節(jié)煙道閘板 . 不能因拉力太大，沖

23、擊還原罐，影響 產(chǎn)量也不能因閘板過低使燃燒室溫度過高而燒倒擋火墻，盡量保證還原爐兩端拉力均勻平衡，不 形成偏燒，杜絕因燃燒不充分冒濃煙 .一 升溫期搭煤操作按規(guī)定的時間前 30分鐘備好本班所用的煤 ;用鐵鍬將第一道煤搭在燃燒室前 1/3處, 搭煤量控制在 810鍬, 間隔1520分鐘左右用推煤扒將燃 燒室前1/3處的煤向里輕微移到燃燒室 2/3處; 注:推煤進(jìn)不能將未充分燃燒的生煤往里推 ,只推 上層充分預(yù)熱抽掉煙氣的部分 ;推完煤后立即燃燒室前 1/3處的搭煤 ,爐門兩側(cè)個搭 23鍬,為減少冷空氣進(jìn)入而降低爐膛溫度 , 拉完煤后 , 立即拉是行爐門蓋 , 盡量減少搭煤時間 , 保證爐門蓋的密

24、封性 ;盡快在升溫前期 ,將燃燒室內(nèi)火層培養(yǎng)起來 ; 升溫時禁止單室頻繁作業(yè) , 要交替搭煤升溫 ; 還原爐必須在開啟滑閥泵的小時內(nèi)達(dá)標(biāo) .二 保溫目的: 保持爐內(nèi)有相對穩(wěn)定的溫度1.爐溫達(dá)標(biāo)1015分鐘左右 ,開始緩慢落閘；2. 還原爐溫達(dá)標(biāo)后控制在 1200±10；3. 根據(jù)爐溫變化間隔 30分鐘左右搭一次煤；1）燃燒室中部搭 12鍬煤, 前部搭23鍬煤;2）二煤搭在燃燒室兩側(cè) , 主要搭在燃燒門子的兩側(cè) ;4. 定時觀察爐內(nèi)火情 , 不能認(rèn)為造成偏燒 , 損壞還原罐 ;5. 發(fā)現(xiàn)爐內(nèi)火勢與儀表溫度不符或儀表突然失控時 , 立即降溫 , 校表調(diào)溫 ;6. 禁止開門子時升 , 降溫

25、度.三. 清渣適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)閘 , 準(zhǔn)備好清渣所用工具 ; 在出爐前 40分鐘開始處理燃燒室 ;打開燃燒室門子用火鉤開始鉤渣 , 用鋼釬處理燃燒室兩側(cè)粘結(jié)的爐渣 ;清渣時, 燃燒室不得有白色火焰 , 以免溫度過高燒壞還原罐 ; 鋪平爐底保持火種 200300 ;開始加煤 , 為升溫做好準(zhǔn)備工作 .純鎂操作規(guī)程純鎂精煉操作規(guī)程收鎂熔鎂攪拌，精煉澆注，標(biāo)識清理熔鎂熔鎂所用坩堝必須清理干凈 ,新坩堝使用前加入適量洗干凈后 ,方可熔鎂 ; 適量地向坩堝內(nèi)加粗鎂使之熔化 , 桶壯鎂必須豎立放在坩堝內(nèi) ,一次最多只能增加一層 熔鎂過程中 , 如有坩堝內(nèi)的鎂燃燒應(yīng)及時向坩堝內(nèi)撒入滅火溶劑 ;鎂液距坩堝沿小于 1

26、50, 熔鎂時爐膛溫不超過 870精煉 控制鎂液溫度（）使使用攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，同時逐漸加入精煉溶劑，進(jìn) 行一次精煉，當(dāng)液面出現(xiàn)浮渣反應(yīng)時通如 r 進(jìn)行排渣；浮渣浮于葉面時關(guān)閉 r ，用漏勺撈取浮渣，并抖動數(shù)次，將渣中鎂豆挖出，反復(fù)數(shù)次， 將浮渣撈取干凈，然后進(jìn)行二次精煉，充分?jǐn)嚢杈鶆颍珶挄r間在分鐘，精煉溶 劑使用量不得超過容量的，使鎂業(yè)成銀亮色；清理鍋壁，撈除鎂液表面雜物，撒上一層覆蓋溶劑，開始靜置，以后少用或不用燃燒的情 況下不用溶劑，滅火及防止氧化使用的撒粉溶劑靜置靜置時間每鍋分鐘； 待鎂液溫度降到時，開始澆注；澆注和標(biāo)識磨具必須經(jīng)過涂膜后方可使用，鎂錠涂膜時必須把鑄造溫度控制到，涂 料

27、量要求不露出磨具金屬為準(zhǔn)；在澆注前對鑄膜先進(jìn)行預(yù)熱，磨具必須保證水平放置，澆注所用工具應(yīng)先清洗干凈； 用提鎂桶將鎂液提出，及時向坩堝及鎂桶內(nèi)撒入撒粉溶劑，防止鎂液燃燒； 每提出一排時，用鏟鍋將鍋壁清理干凈，撈出鎂液表面浮渣； 澆注過程中應(yīng)保持鎂液溫度在；澆注過程中應(yīng)掌握好澆注速度，兩慢一快中并不斷噴硫磺粉用提皮鏟將氧化物提出； 澆注成型后在每塊鎂錠下面末端邊緣處打上批次號；a. 鎂錠的標(biāo)識批次號構(gòu)成，例：- 代表制造月份， 10，11，12，月用 X，Y， Z，表示24- 代表制造日期，用 01-31 表示1 代表精煉爐爐號，用 1-5 表示A 代表班次號，用表示8. 再次使用模具前應(yīng)對模具內(nèi)

28、進(jìn)行吹掃，清理；9. 對鎂錠進(jìn)行表面處理，使其符合外觀標(biāo)準(zhǔn)；10. 外觀不符合要求的鎂錠應(yīng)及時重新回爐，重新鑄造；清理1.澆注完畢后,向鍋內(nèi)加入適量溶劑降低渣中鎂的含量 ,用漏勺掏出底渣 ;2. 掏出底渣后 ,把精煉鍋內(nèi)壁和上口徹底清理干凈要求必須露出本鐵體 ;3. 所有工具也都必須清理干凈以便下次使用 ;注: 溶劑 1.撒粉溶劑為7595%鈣溶劑配入 510%硫磺粉;2. 精煉溶劑為過篩后 2#溶劑;3. 撒粉和精煉用 2#鈣溶劑粒度為小于 1;4. 涂料要求 : a配比：滑石粉：硼砂：水， . ，升 b噴涂液須煮沸后才能使用；c. 噴涂周期：每班將所用模具徹底清理干凈并噴涂一遍，在使用過程

29、中對涂層脫落處補(bǔ)噴一遍. . 精煉爐燒爐操作規(guī)程燒爐 上班前小時之內(nèi)領(lǐng)取當(dāng)班所用的煙煤； 爐膛溫度控制在之內(nèi)；燒爐程序 前提：保證搭煤升溫，挑火，推煤時煙囪中不能冒黑煙 用鐵鍬將第一道煤搭在處理和襖的燃燒室前的 / 處，搭煤量控制在鍬，兩側(cè)各一鍬， 中間部位鍬；間隔分鐘左右，用推煤扒將 / 處的煤向里輕推到燃燒室的 / 處； 推完煤后，立即在燃燒室接受 / 處搭煤； 必須保證燃燒室內(nèi)的火層厚度，渣層厚度，燃燒室內(nèi)死角處不能有灰渣； 待爐膛溫度達(dá)到時，開始升溫；連續(xù)加兩道煤，燃燒分鐘后用鋼釬順爐條挑 火一次； 保證精煉時鎂液溫度在之間，保證澆注時溫度在之間； 待粗鎂熔量達(dá)到要求，升溫達(dá)到精煉要求

30、時，清理燃燒室內(nèi)的灰渣，隨著澆注鎂液的減少， 準(zhǔn)備二次熔鎂工作注：幾種 設(shè)備 的工作原理羅茨泵的工作原理：羅茨泵的結(jié)構(gòu)如圖所示。在泵腔內(nèi)，有二個“ 8”字形的轉(zhuǎn)子相互垂直 地安裝在一對平行軸上，由傳動比為 1的一對齒輪帶動作彼此反向的同步旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動。在轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁之間，保持有一定的間隙，可以實(shí)現(xiàn) 高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。由于羅茨泵是一種無內(nèi)壓縮的真空泵， 通常壓縮比很低， 故高、 中真空泵需要前級泵。羅茨泵的極限真空除取決于泵本身結(jié)構(gòu)和制造精度 外，還取決于前級泵的極限真空。為了提高泵的極限真空度，可將羅茨泵串 聯(lián)使用。羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風(fēng)機(jī)相似。 由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)， 被抽氣體 從進(jìn)氣

31、口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間 v0內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出。 由于吸氣后 v0空間是全封閉狀態(tài)，所以，在泵腔內(nèi)氣體沒有壓縮和膨脹。但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過排氣口邊緣， v0空間與排氣側(cè)相通時，由于排氣側(cè)氣體壓強(qiáng)較高，則 有一部分氣體返沖到空間 v0中去，使氣體壓強(qiáng)突然增高。 當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時， 氣體排出泵外。如圖為羅茨泵轉(zhuǎn)子由 0°轉(zhuǎn)到 180°的抽氣過程。在 0°位置時（圖中a），下轉(zhuǎn)子從泵入口封入v0體積的氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)到 45°位置時（圖中b），該腔與排氣口相通。由于排氣側(cè)壓強(qiáng)較高，引起一部分氣體返沖過來。當(dāng)轉(zhuǎn)到 90°位置時（圖中c），下轉(zhuǎn)子封入的氣體，

32、連同返沖的氣體一起排向泵外。這時，上轉(zhuǎn)子也從泵入口封入 v0體積的氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)到 135°時（圖中d），上轉(zhuǎn)子封入的氣體與排氣口相通，重復(fù)上述過程。 180°（圖 e）位置和 0°位置是一樣的。轉(zhuǎn)子主軸旋轉(zhuǎn)一周共排出四個v0體積的氣體回轉(zhuǎn)窯回轉(zhuǎn)窯整套設(shè)備工作流程 回轉(zhuǎn)窯處于備用窯中加預(yù)熱木料用煤油點(diǎn)火窯中溫度升到額定引風(fēng)機(jī)運(yùn)行噴煤粉連續(xù)投料連續(xù)出料根據(jù)窯溫對風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)定時沖窯皮根據(jù)生產(chǎn)計劃停料停止噴煤強(qiáng)風(fēng)冷卻窯體停止引風(fēng)機(jī)修窯備用引風(fēng)機(jī) 設(shè)備型號 風(fēng)機(jī)型號為 GW-GR168D額, 定壓力8000Pa;電動機(jī)型號YKK450-2-4 ，功率 500kW。引

33、風(fēng)機(jī)電機(jī)啟動采用水阻啟動器，啟動器內(nèi)水溶液為2t ，啟動一次的溫升為 30滾動圈滑閥泵工作原理滑閥式油封機(jī)械泵（簡稱滑閥泵）同旋片泵一樣，也是一種變?nèi)菔綒怏w 傳輸泵。其和范圍和使用條件與旋片泵基本相同?；y泵由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)， 容量比旋片泵大得多， 因此常常被用在大 型真空設(shè)備上。 滑閥泵有單級和雙級兩種型式。 單級泵的極限壓力對小泵， 對大泵（均關(guān)氣鎮(zhèn)），雙級泵的極限壓力（關(guān)氣鎮(zhèn)） 。抽速大于150L/s 的 滑閥泵多采用單級型式。由于滑閥泵的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量有較大的偏心， 如果滑很好的質(zhì)量平衡， 在 運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生較大的振動。但泵旋轉(zhuǎn)質(zhì)心的運(yùn)動軌跡是形狀復(fù)雜的封閉曲 線，因此很難實(shí)現(xiàn)對滑閥泵慣性力的完

34、全平衡。做好滑閥的質(zhì)量平衡，減少 泵的振動一直是滑閥泵需要解決的一個重要課題。主要應(yīng)用領(lǐng)域：·活性石灰和輕燒白云石·直接燒結(jié)菱鎂礦和白云石·煅燒鋁釩土·鋁鎂尖晶石、鉻鎂尖晶石HJ 氣燒豎窯燒成帶最高溫度可達(dá) 2200的溫度，具有調(diào)節(jié)溫度、操作靈 活性好和熱效率高等特點(diǎn)。技術(shù)參數(shù)：·物料粒度范圍 30 60mm； ·燃料熱值不低于 3000KJ/Nm3； ·燃料壓力 18 20kpa； ·廢氣排放粉塵 30mg/ Nm3； ·廢氣中 Nox、 SO2可控制在國標(biāo)內(nèi)； ·廢氣中的 CO2可回收； &

35、#183;排料粒度 60mm，不結(jié)餾； ·熱耗低，最低可達(dá) 3500KJ/kg ； ·二次風(fēng)溫高達(dá) 700800； ·產(chǎn)品中無雜質(zhì)·設(shè)備能力從 50 200t/d 各種規(guī)格、型號；利用系數(shù) d· m3?；剞D(zhuǎn)窯結(jié)構(gòu)示意圖1 圓轉(zhuǎn)筒體簡圖 1. 筒體 2.滾圈 3.大齒圈 4.電動機(jī) 5. 減 速機(jī) 6.小齒輪 （支座） 7.擋輪、托輪裝置圖2 柔傳動系統(tǒng)示意圖 1. 筒體 2.大齒圈 3. 小齒輪 4. 電動機(jī) 5. 液力偶合器 6. 減速機(jī) 7. 萬向聯(lián)軸器 8. 懸掛小車電動機(jī) 根據(jù)回轉(zhuǎn)圓筒規(guī)格及要求，選擇適當(dāng)類型及規(guī)格的電動機(jī)。減速機(jī) 合理分配低速級齒輪副與減速機(jī)的速比，一般選用標(biāo)準(zhǔn)型減速 機(jī)。