《固結(jié)灌漿驗收》word版

1、淮固土建7標段總體施工計劃淮濱至固始高速公路土建工程第七合同段總體施工計劃山東鑫泰公路工程有限公司淮固高速公路土建七標段項目經(jīng)理部二一年九月目 錄一、編制說明二、總體施工計劃三、完成計劃的保證措施四、資金施用計劃五、總體進度管理圖表1. 編制說明1.1.總體計劃編制依據(jù)淮濱至固始高速公路土建施工招標文件淮固高速公路土建施工第HGTJ-7合同段兩階段施工圖設計淮濱至固始高速公路工程土建施工合同協(xié)議書國家現(xiàn)行的公路工程施工技術規(guī)范我公司質(zhì)量、環(huán)境、安全管理體系中的有關規(guī)定?；垂唐邩耸┕そM織設計。1.2. 編制原則1.2.1嚴格遵守招標文件規(guī)定的工程完工日期，按照合同文件規(guī)定的施工程序及各項施工工期

2、控制點安排施工總進度計劃。1.2.2.根據(jù)本標段工程施工條件、工程項目數(shù)量及各單項工程的施工程序，盡可能開創(chuàng)多個工作面，按多工序平行、交叉作業(yè)組織施工，減少施工干擾，合理安排工期，做到均衡生產(chǎn)。1.2.3.認真分析各單項工程的施工進度，施工方法及施工工藝，在確保本標段施工關鍵線路控制工期的前提下，全面兼顧和協(xié)調(diào)各單項工程的施工進度，確?？刂乒?jié)點目標按期實現(xiàn)。1.2.4.充分發(fā)揮我單位長期從事公路工程施工的技術優(yōu)勢,大力推廣應用新技術、新工藝、新材料，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，從技術、設備和材料上提供可靠的保證。1.3工程概況及特點1.3.1.本合同段為土建第HGTJ-7合同段，樁號為K41+

3、000-K50+100，全長9.1公里，途經(jīng)固始縣城郊鄉(xiāng)藕塘村，向南依次跨越周小河、六支渠、縣道X002（固商公路）、鲇魚山中干渠和梅山南干渠，屬剝蝕壟崗區(qū)。1.3.3.地形、地貌：位于大別山北麓山前傾斜平原，地勢波浪起伏，海拔高程一般在4075m左右，壟崗、洼地、濕地、灘地兼?zhèn)?，沿線水系發(fā)達溝、河、塘、堰星羅棋布。1.3.4.水文、地質(zhì)條件：路線所經(jīng)地區(qū)地表水主要為周小河、六支渠、鲇魚山中干渠、梅山南干渠、梅山支渠以及路線兩側(cè)的塘、堰；地下水屬第四系松散巖類孔隙水，主要由降水入滲形成，其次為河渠側(cè)滲及灌溉回歸水補給。不良地質(zhì)主要是分布較廣的淤泥、淤泥質(zhì)軟土和膨脹土。1.3.5.氣象特征：所處

4、亞熱帶向暖溫帶過渡的季風性氣候區(qū)，氣候濕潤，四季分明，氣溫適中，雨熱同季，光照充足。年平均氣溫15，平均降雨量1066毫米，平均日照2139小時，無霜期228天。 水資源豐富，除雨季對施工不例外，其余均適合項目施工。1.4.工程主體結(jié)構(gòu)1.4.1軟基處理：深層（3m）用水泥攪拌樁處理，淺表（3m）中粗砂換填；1.4.2.路基填方：路堤及下路床以借土填方為主，上路床用8%石灰土處理；1.4.3.排水系統(tǒng)： 路基、路面排水系統(tǒng)采用分散式排水方式，由邊坡流入邊溝，超高段中央分隔帶排水系統(tǒng)采用小排水管和集水槽，流入橫向排水管，經(jīng)急流槽排入邊溝；1.4.4.路基防護：采用三維網(wǎng)植草護坡、混凝土

5、預制塊骨架內(nèi)植草護坡，浸水路段漿砌片石護坡等形式；1.4.4.橋涵工程：橋梁下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩，樁柱式或肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎，上部構(gòu)造主要采用跨徑預應力空心板及跨徑20m裝配式預應力連續(xù)箱梁。1.4.6.涵洞及通道全部采用鋼筋混凝土蓋板，整體式基礎。1.4.7.路面底基層采用18cm水泥穩(wěn)定碎石，基層采用2×18cm水泥穩(wěn)定碎石；路肩為土路肩植草；路緣石為C20砼預制路緣石。1.5.主要工程數(shù)量1.5.1.路基工程路基挖方 31079.38 m3路基土方 1376448.96 m3石灰土處理路床 113170.46m3清淤換填 293169.75 m3水泥攪拌樁 14121

6、1.00m碎石墊層 19989.21 m3 土工格柵 21660.77 m2防排工程 200021.1 m31.5.2.路面工程 水泥穩(wěn)定底基層厚180mm 212724水泥穩(wěn)定厚360mm 210165培土路肩 9319.89 m3路緣石 11.90 m3路面排水 960.88 m31.5.3.橋梁工程 水泥混凝土灌注樁： 184根/5600m 承臺（系梁 ） 17個 立柱（肋板） 116根 蓋梁（臺帽） 41個 空心板、箱梁 456片1.5.4.涵洞通道：共計29道2. 總體施工計劃計劃開工日期：2010年10月1日，竣工日期2012年5月31日，總工期19個月。施工準備：2010年10月

7、1日2010年12月30日軟基處理： 2011年1月31日完成清淤及水泥攪拌樁，2011年3月完成碎石墊層和土工格柵；路基填筑: 2011年1月15日2011年12月25日涵洞、通道：2010年11月15日2011年5月30日主體工程完工 ；路基防排工程：2011年9月20日2012年5月10日路面底基層、基層：2011年9月10日2012年4月20日灌注樁（承臺、系梁）：2010年10月1日2011年2月10日立柱、蓋梁：2010年12月1日2011年6月30日梁板預制及安裝：2011年2月20日2011年11月20日橋面鋪裝及橋梁附屬工程：2011年11月20日2012年4月30日3.總體

8、施工計劃保證措施3.1.施工組織機構(gòu)保證3.1.1.為確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同工程，我標段針對本工程特點和組建職責分明、運轉(zhuǎn)高效的項目經(jīng)理部，全面實行項目法管理，派具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍及技術人員參加本工程施工。項目經(jīng)理部設經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師，下設六部二室：財務部、合同部、質(zhì)檢部、工程部、安保部、材料部、試驗室和綜合辦公室。項目部組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：李永杰安保部：荊 剛工程部：王 勇試驗室：何 靜質(zhì)檢部：魏 國測量隊：閆中民副經(jīng)理：王 強副經(jīng)理：張國強總工程師：張金光合同部：許洪偉綜合辦：余 軍財務部：姜麗麗副經(jīng)理：何宏升混凝土拌合站材料部：李 成混凝土梁板預制場路基施工隊一四

9、隊橋梁施工隊一二隊涵洞施工隊一四隊水泥攪拌樁施工隊3.1.2.管理機構(gòu)職責項目經(jīng)理：在公司董事長的領導下，負責該項目的全面工作，對項目各方面的重大事項作出決策，負責按照合同組織施工。項目總工程師：主要分管施工技術管理、工程質(zhì)量、計量支付、測量、試驗及工程業(yè)務培訓等工作。負責施工組織設計的編制和現(xiàn)場質(zhì)量計劃的制定及實施，監(jiān)督現(xiàn)場各項質(zhì)量管理活動的實施，檢查質(zhì)量保證體系的運行情況及效果。項目副經(jīng)理：分管施工生產(chǎn)、施工安全、物資采購供應、機械設備保障、組織現(xiàn)場文明施工、施工計劃下達和實施等工作。財務部：負責財務、資金、成本及其管理工作；計劃合同部：工程經(jīng)營計劃、計量支付、統(tǒng)計、人力資源、合同管理。質(zhì)

10、檢部：負責工程質(zhì)量的管理、監(jiān)督和檢查，并密切配合業(yè)主代表、設計代表和監(jiān)理工程師的質(zhì)量管理工作。工程部：負責施工生產(chǎn)總體安排、現(xiàn)場管理、施工協(xié)調(diào)、施工技術指導、測量、施工方案和技術措施的編制和實施，施工記錄和監(jiān)理文書的填報，竣工文件資料的收集和整理工作。安保部：負責安全環(huán)保目標和安全環(huán)保制度的制定和實施，防火管理及現(xiàn)場安全、環(huán)保監(jiān)督檢查等工作。材料部：負責工程材料物資及機械設備的采購及管理等工作。試驗室：負責原材料檢驗、工程檢測、試驗及資料等工作；綜合辦公室：負責日常行政事務和后勤生活保障工作。配合有關部門與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位的日常往來，安排各種會議，做好會議記錄及整理歸檔工作。3.1.3.施

11、工隊伍任務劃分路基土方劃分4個工區(qū)，負責各施工區(qū)域內(nèi)的路基土石方、軟基換填砂處理、土工處治、錐坡和臺背填筑；第一工區(qū): K41+000K43+300（全長2.3km）第二工區(qū): K43+300K45+600（全長2.3km）第三工區(qū): K45+600K47+900（全長2.3km）第四工區(qū): K47+900K50+100（全長2.2km）水泥攪拌樁施工隊伍：負責全線水泥攪拌樁工程；橋梁工程劃分2個施工隊伍：橋梁一隊：K48+741鲇魚山中干渠大橋、K49+483梅山南干渠中橋、K49+734.5梅山支渠中橋，共計3座橋橋梁二隊：K41+352周小河大橋、K41+996分離式立交橋、K45+80

12、0六支渠中橋、K47+489分離式立交橋、K44+469蔡寨小橋，共計5座橋涵洞（通道）施工隊伍（4個）：均分全段29道涵洞（通道）的施工任務；預制廠：預制本合同段空心板320片、20m箱梁136片的施工任務；水泥砼攪拌站：負責本合同段所有水泥砼的拌和及運輸工程；3.2.工期保證體系3.2.1.工期目標：確保本工程按有效工期完成，按照業(yè)主要求的分段工期控制工程進度。加強組織領導，項目經(jīng)理充分發(fā)揮的指揮決策權(quán)，強調(diào)計劃的嚴肅性，工程生產(chǎn)圍繞計劃實施，所有施工隊伍及人員必須服從安排，聽從指揮，相互協(xié)調(diào)，緊密配合，在統(tǒng)一調(diào)度下按章有序組織施工。工期保證體系框圖工期保證體系組織保證工作保證制度保證杜絕

13、返工和安全事故突出重點日清月結(jié)做好物資供應后勤保證編制科學合理施工計劃協(xié)調(diào)關系創(chuàng)造施工環(huán)境加強教育提高合同意識各級層層負責分片包干建立健全調(diào)度指揮系統(tǒng)工期目標實現(xiàn)內(nèi)部承包制度工期責任制度工程例會制度3.2.2.本工程實行項目法施工，由項目經(jīng)理部組織抽調(diào)精干人員，調(diào)集精良設備投入到本工程項目之中，并成立由主管生產(chǎn)副經(jīng)理領導的，組織有路橋施工經(jīng)驗豐富的人員擔任調(diào)度員的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導，以各施工隊為生產(chǎn)實施對象，形成一個從上而下的主管施工進度的組織體系。3.2.3.調(diào)度室每周定期召開一次由各施工隊負責人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關系，合理調(diào)配機械設備、物資和人

14、員，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關系。3.2.4.每旬召開由項目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會，總結(jié)上旬的施工進度情況，安排下旬的施工生產(chǎn)；及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間和各職能部門之間的關系；對施工機械設備、生產(chǎn)物資和勞動力安排計劃；并對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。3.2.4.必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設備的準備，確保各分部分項工程的工序銜接，加班加點突破難點，以確保工程總進度計劃的實現(xiàn)。3.3.從計劃安排上保證工期3.3.1.在工程開工前，必須嚴格按照工程施工承包合同的總工期要求，

15、提出工程施工總進度計劃，并對其科學性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求等問題進行論證、審查。3.3.2.在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐月（周）編制出具體的工程施工計劃和工作安排。3.3.3.制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力及物力的充分保證，確?？傔M度計劃的順利完成。3.3.4.對生產(chǎn)諸要素認真進行優(yōu)化組合和動態(tài)管理，靈活機動地對人員、設備、物資進行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物資進場，保障后勤供應，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。3.3.5.縮短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工，全線施工，多頭并進。3.3.6.工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)

16、未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效措施，調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。在整個工程的實施過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補，本月的損失下月補”的補趕意外耽誤工期的措施，確?？偣こ踢M度計劃的實現(xiàn)。3.4.從資源上保證工期3.4.1.將該工程列為我公司的重點工程，其所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證；同時成立一個組織管理能力強、施工經(jīng)驗豐富、形式結(jié)構(gòu)合理的項目領導班子，配備一批優(yōu)秀的技術骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質(zhì)、高效

17、率的施工隊伍。3.4.2.“工欲善其事，必先利其器”。施工機械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理利用，盡可能組織機械化流水作業(yè)，利用施工機械高效生產(chǎn)力，積極做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設置修理場，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)。對重要的、常用的機械和機具應留有富余備用設備及配件，以防萬一。3.4.3.制定嚴格的材料供應計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工等料的現(xiàn)象出現(xiàn)，以免耽誤工期。3.5.從技術上保證工期3.5.1.項目部總工程師全面負責該項目的施工技術管理，項目經(jīng)理部設置工程部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)

18、象而影響工期。3.5.2.周密組織，精心施工。在對工程及其所在地情況進行詳細調(diào)查，充分掌握實際情況的基礎上，編制科學合理的施工組織設計和施工方案，在施工中認真實施，并根據(jù)工程進展情況及時調(diào)整，保證施工工序按照既定計劃有序進行。3.5.3.實行圖紙會審制度，認真審核圖紙。在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙中的錯誤和不足之處，即全面掌握正確的施工技術規(guī)范和驗收規(guī)范；對可能出現(xiàn)的問題及時處理，避免因設計原因造成延誤或返工，使工程順利進行。3.5.4.嚴把質(zhì)量關，切實保證各項質(zhì)量管理制度的有效執(zhí)行。加強工序檢查，堅持“上道工序不合格，下道工序不進

19、行”的原則。通過培訓提高工人技術素質(zhì)和工藝水平，以優(yōu)良的質(zhì)量來確?？傮w施工進度的實施，避免因質(zhì)量返工而造成工期延誤。3.5.5.盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進行。3.5.6.實行技術交底制度，施工技術人員應在施工前及時向班組做好詳盡地技術交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工環(huán)節(jié)做好跟蹤技術監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。3.6.主要施工項目工期保證措施3.6.1.關鍵線路時標網(wǎng)絡計劃中的關鍵線路看到制約總工期的主要是以下幾項，同時也是工作難點，清淤換填，水泥攪拌樁，路基土方，水泥混

20、凝土灌注樁，梁板預制，路面底基層、基層。3.6.2.清淤換填清淤換填劃分為4個施工工區(qū)，根據(jù)現(xiàn)場情況每個工區(qū)不少于3個作業(yè)面。每個工區(qū)配3臺挖掘機，3臺大型推土機，3臺50裝載機、3臺振動壓路機臺，1臺平地機，自卸車10輛。根據(jù)現(xiàn)場施工情況的發(fā)展，機械可及時調(diào)整。實行24小時循環(huán)施工，形成一個流水作業(yè)面，每個作業(yè)面每天按900m3計算，每天可完成8000 m3的清淤換填工程量，到1月31日可完成本項任務；3.6.3.水泥攪拌樁目前工地現(xiàn)有12臺水泥攪拌樁機，剩余工程量為139811m,如果每臺水泥滿負荷工作，28天可完成全部任務如果沒意外情況，到1月28日可完成水泥攪拌樁；3.6.4、路基土方

21、路基土方劃分為4個施工工區(qū)，根據(jù)現(xiàn)場情況每個工區(qū)不少于3個作業(yè)面。根據(jù)工作面每個工區(qū)計劃配備4臺挖掘機、4臺大型推土機、4臺50裝載機、3臺振動壓路機臺、1臺平地機、3臺旋耕機、1臺路拌機、1輛灑水車、自卸車30輛。每工區(qū)技術人數(shù)不少于5人。根據(jù)現(xiàn)場施工情況的發(fā)展，機械可及時調(diào)整。每個作業(yè)面計劃每天一層土方，約為10001500方，全段每日工作量為1.2萬方左右，每月按有效工作日24（30日* 0.8）計算，月填方量為28萬方，制定計劃考慮到1月份主要清淤換填，工作面少，2月份是冬季施工緩慢，所以這兩個月計劃量少，春天本地區(qū)多雨，土方不宜晾曬，所以計劃每個月約9萬方任務；施工大干在711月份，

22、每個月平均計劃20多萬方，12月份進行收尾工作；總之，計劃到2011年年底完成全段的路基土方任務；3.6.5、水泥混凝土灌注樁橋梁施工隊目前有2個，共有鉆機7臺，截止今日灌注樁剩余129根，每臺鉆機每40個小時成孔1根計算，每天可成孔4根，則1月22日可完成剩余樁基任務；橋梁立柱和蓋梁工程量小，對總體工期影響不大，計劃到6月份能完成；3.6.6、梁板預制預制場設梁板預制專業(yè)隊一個，場內(nèi)設置龍門吊一套、運梁平板車兩輛以及張拉、壓漿設備和足夠的模板。專業(yè)技術工人已經(jīng)到位，并能滿足施工需要。梁場計劃現(xiàn)澆24個梁板底座，其中箱梁底座9道，空心板底座15個，按6天一循環(huán)，理論計算每月可循環(huán)5次，考慮到不可預見因素影響，實際施工按4次循環(huán)計算，每月可生產(chǎn)箱梁36片、空心板60片，計劃2011年3月份正式開工，因為首件認證等因素，3月份計劃計劃量不大，工作量主要集中在49月6個月內(nèi)完成，按上述計算結(jié)果，到9月30日能完成320片空心板和136片箱梁任務；3.6.7、路面底基層、基層針對本工程的特點“工期緊，任務