檢測員考試《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)附錄附錄（A-L）》

1、.附錄A  單位、分部及分項(xiàng)工程的劃分附表A-1  一般建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分單位工程分部工程分項(xiàng)工程路基工程（每10km或每標(biāo)段）路基土石方工程*(13km路段)土方路基*，石方路基*，軟土地基*，土工合成材料處治層*等排水工程(13km路段)管節(jié)預(yù)制，管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝*，檢查(雨水)井砌筑*，土溝，漿砌排水溝*，盲溝，跌水，急流槽*，水簸箕，捧水泵站等小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道*，人行天橋，渡槽(每座)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*，橋面*，欄桿，人行道等涵洞、通道(13km路段)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*，主要構(gòu)件預(yù)制、安裝或澆筑*，填土，總體等砌筑防護(hù)工程(13km

2、路段)擋土墻*，墻背填土，抗滑樁*，錨噴防護(hù)*，錐、護(hù)坡，導(dǎo)流工程，石籠防護(hù)等大型擋土墻*，組合式擋土墻*(每處)基礎(chǔ)*，墻身*，墻背填土，構(gòu)件預(yù)制*，構(gòu)件安裝*，筋帶，錨桿、拉桿，總體*等路面工程(每10km或每標(biāo)段)路面工程(13km路段)*底基層，基層*，面層*，墊層，聯(lián)結(jié)層，路緣石，人行道，路肩，路面邊緣捧水系統(tǒng)等橋梁工程(特大、大中橋)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*(每橋或每墩、臺(tái))擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基*，地下連續(xù)墻*，承臺(tái)，沉井*，樁的制作*，鋼筋加工安裝及安裝，墩臺(tái)身(砌體) 澆筑*，墩臺(tái)身安裝，墩臺(tái)帽*，組合橋臺(tái)*，臺(tái)背填土，支座墊石和擋塊等上部構(gòu)造預(yù)制和安裝*主要構(gòu)件預(yù)制*，其他構(gòu)件預(yù)制，鋼筋加

3、工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉*，粱板安裝，懸臂拼裝*，頂推施工粱*，拱圈節(jié)段預(yù)制，拱的安裝，轉(zhuǎn)體施工拱*，勁性骨架拱肋安裝*，鋼管拱肋制作*，鋼管拱肋安裝*，吊桿制作和安裝*，鋼粱制作*，鋼梁安裝，鋼梁防護(hù)*等上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑*鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉*，主要構(gòu)件澆筑*，其他構(gòu)件澆筑，懸臂澆筑*，勁性骨架混凝土*，鋼管混凝土拱*等總體、橋面系和附屬工程橋梁總體*，橋面防水層施工，橋面鋪裝*，鋼橋面鋪裝*，支座安裝，搭板，伸縮縫安裝，大型伸縮縫安裝*，欄桿安裝，混凝土護(hù)欄，人行道鋪設(shè)，燈柱安裝等防護(hù)工程護(hù)坡，護(hù)岸*，導(dǎo)流工程*，石籠防護(hù)，砌石工程等引道工程路基*，路面*，擋土墻*，

4、小橋*，涵洞*，護(hù)欄等互通立交工程橋梁工程*(每座)橋梁總體，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*，支座安裝，支座墊石，橋面鋪裝*，護(hù)欄，人行道等主線路基路面工程*(13km路段)見路基、路面等分項(xiàng)工程匝道工程(每條)路基*，路面*，通道*，護(hù)坡，擋土墻*，護(hù)欄等隧道工程總體隧道總體*等明洞明洞澆筑，明洞防水層，明洞回填*，等洞口工程洞口開挖，洞口邊仰坡防護(hù)，洞門和翼墻的澆(砌) 筑，截水溝、洞口捧水溝等洞身開挖洞身開挖*，(分段)等洞身襯砌(鋼纖維)噴射混凝土支護(hù)，錨桿支護(hù)，鋼筋網(wǎng)支護(hù)，仰拱，混凝土襯砌*，鋼支撐，襯砌鋼筋等防排水防水層，止水帶、捧水溝等隧道路面基層*，面層*，等裝飾

5、裝飾工程輔助施工措施超前錨桿，超前鋼管等環(huán)保工程聲屏障(每處)聲屏障綠化工程(13km路段或每處)中央分隔帶綠化，路側(cè)綠化，互通立交綠化，服務(wù)區(qū)綠化，取棄土場綠化等交通安全設(shè)施(每20km或每路段) 標(biāo)段)標(biāo)志*(5lOkm路段)標(biāo)志*標(biāo)線、突起路標(biāo)(5lOkm路段)標(biāo)線*，突起路標(biāo)等護(hù)欄*、輪廓標(biāo)(5lOkm波形梁護(hù)欄*，纜索護(hù)欄*，混凝土護(hù)欄*，輪廓標(biāo)等防眩設(shè)施(5lOkm路段)防眩板、網(wǎng)等隔離柵、防落網(wǎng)(5lOkm路段)隔離柵、防落網(wǎng)等機(jī)電工程監(jiān)控設(shè)施車輛檢測器，氣象檢測器，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，可變標(biāo)志，光電纜線路，監(jiān)控(分)中心設(shè)備安裝及軟件調(diào)測，大屏幕投影系統(tǒng)，地圖板，計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件與

6、網(wǎng)絡(luò)等通信設(shè)施通信管道與光電纜線路，光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)，數(shù)字程控交換系統(tǒng)，緊急電話系統(tǒng)，無線移動(dòng)通信系統(tǒng)，通信電源等收費(fèi)設(shè)施入口車道設(shè)備，出口車道設(shè)備，收費(fèi)站設(shè)備及軟件，收費(fèi)中心設(shè)備及軟件，1C卡及發(fā)卡編碼系統(tǒng)，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，內(nèi)部有線對講及緊急報(bào)警系統(tǒng)，收費(fèi)站內(nèi)光，電纜及塑料管道，收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等低壓配電設(shè)施中心(站)內(nèi)低壓配電設(shè)備，外場設(shè)備電力電纜線路等照明設(shè)施  照明設(shè)施隧道機(jī)電設(shè)施車輛檢測器，氣象檢測器，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，緊急電話系統(tǒng)，環(huán)境檢測設(shè)備，報(bào)警與誘導(dǎo)設(shè)施，可變標(biāo)志，通風(fēng)設(shè)施，照明設(shè)施，消防設(shè)施，本地控制器，隧道監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，隧道監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，低壓

7、供配電等房屋建筑工程(按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)評定)注：表內(nèi)標(biāo)注*號者為主要工程，評分時(shí)給以2的權(quán)值；不帶*號者為一般工程，權(quán)值為1。    按路段長度劃分的分部工程，高速公路、一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值。    斜拉橋和懸索橋可參照附表A-2進(jìn)行劃分。    護(hù)岸參照擋土墻。  附表A-2  特大斜拉橋和懸索橋?yàn)橹黧w建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分單位工程分部工程分項(xiàng)工程塔及輔助、過渡墩(每座)塔基礎(chǔ)*鋼筋加工及安裝，擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基*，地下連續(xù)墻*，沉井*等塔承臺(tái)*

8、鋼筋加工及安裝，雙壁鋼圍堰*，封底，承臺(tái)澆筑*，等索塔*索塔*輔助墩鋼筋加工，基礎(chǔ)，墩臺(tái)身澆(砌)筑，墩臺(tái)身安裝，墩臺(tái)帽，蓋梁等過渡墩錨碇錨碇基礎(chǔ)*鋼筋加工及安裝，擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基*，地下連續(xù)墻*，沉井*，大體積混凝土構(gòu)件*等錨體*錨固體系制作*，錨固體系安裝*，錨碇塊體，預(yù)應(yīng)力錨索的張拉與壓漿*等上部結(jié)構(gòu)制作與防護(hù)(鋼結(jié)構(gòu))斜拉索*斜拉索制作與防護(hù)*主纜(索股)*索股和錨頭的制作與防護(hù)*索鞍*主索鞍和散索鞍制作與防護(hù)*索夾索夾制作與防護(hù)吊索吊索和錨頭制作與防護(hù)*等加勁粱*加勁梁段制作*，加勁梁防護(hù)，等上部結(jié)構(gòu)澆筑與安裝懸澆*梁段澆筑*安裝*加勁梁安裝*，索鞍安裝*，主纜架設(shè)*，索夾和吊索安裝*

9、等工地防護(hù)*工地防護(hù)*橋面系及附屬工程橋面防水層的施工，橋面鋪裝，鋼橋面板上防水粘結(jié)層的灑布，鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝*，支座安裝*，抗風(fēng)支座安裝，伸縮縫安裝，人行道鋪設(shè)，欄桿安裝，防撞護(hù)欄等橋梁總體橋梁總體*引橋(參見附表A-1“橋梁工程”)引道(參見附表A-1“路基工程”和“路面工程”)互通立交工程(參見附表A-1“互通立交工程”)  交通安全設(shè)施(參見附表A-1“交通安全設(shè)施”)  注：表內(nèi)標(biāo)注*號者為主要工程，評分時(shí)給以2的權(quán)值；不帶*號者為一般工程，權(quán)值為1。  附錄B  路基、路面壓實(shí)度評定B.0.1  路基和路面基層、底

10、基層的壓實(shí)度以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。瀝青層壓實(shí)度以(瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范)的規(guī)定為準(zhǔn)。對于特殊干旱、潮濕地區(qū)或過濕土，以路基設(shè)計(jì)施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。B.0.2  標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)作平行試驗(yàn)，求其平均值作為現(xiàn)場檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)值。對于均勻性差的路基土質(zhì)和路面結(jié)構(gòu)層材料，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)密度試驗(yàn)，求得相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值，以控制和檢驗(yàn)施工質(zhì)量。B.0.3  路基、路面壓實(shí)度以13km長的路段為檢驗(yàn)評定單元，按本標(biāo)準(zhǔn)各有關(guān)章節(jié)要求的檢測頻率進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)度抽樣檢查，求算每一測點(diǎn)的壓實(shí)度K。細(xì)粒土現(xiàn)場壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法或環(huán)刀法；粗粒土及路面結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法、水袋法或鉆

11、孔取樣蠟封法。應(yīng)用核子密度儀時(shí)，須經(jīng)對比試驗(yàn)檢驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。檢驗(yàn)評定段的壓實(shí)度代表值K(算術(shù)平均值的下置信界限)為：式中：K=k-ta/n*SK0式中：K檢驗(yàn)評定段內(nèi)務(wù)測點(diǎn)壓實(shí)度的平均值； ta分布表中隨測點(diǎn)數(shù)和保證率(或置信度a)而變的系數(shù)；ta見附表B。采用的保證率：高速公路、一級公路：基層、底基層為99，路基、路面面層為95%；其他公路；基層、底基層為95%，路基、路面面層為90%；S檢測值的標(biāo)準(zhǔn)差；n檢測點(diǎn)數(shù)；     K0壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值。  路基、基層和底基層：KK0，且單點(diǎn)壓實(shí)度Ki全部大于等于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評定

12、路段的壓實(shí)度合格率為100；當(dāng)KK0，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值時(shí)，按測定值不低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。  K<K0或某一單點(diǎn)壓實(shí)度Ki小于規(guī)定極值時(shí)，該評定路段壓實(shí)度為不合格，相應(yīng)分項(xiàng)工程評為不合格。  路堤施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求，且樣本數(shù)不少于6個(gè)。  瀝青面層：當(dāng)KK0且全部測點(diǎn)大于等于規(guī)定值減3個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評定路段的壓實(shí)度合格率為100%：當(dāng)KK0時(shí)，按測定值不低于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。  K<Ko時(shí)，評定路段的壓實(shí)度為不合格，相應(yīng)分項(xiàng)工程評

13、為不合格。附表B  tan值   保證率n99%95%90%  保證率n99%95%90%122.5014.4652.176210.5520.3760.28924.0211.6861.089220.5370.3670.28232.2701.1770.819230.5230.3580.27541.6760.9530.686240.5100.3500.26951.3740.8230.603250.4980.3420.26461.1880.7340.544260.4870.3350.25871.0600.6700.500270.4770.3280.25380.

14、9660.6200.466280.4670.3220.24890.8920.5800.437290.4580.3160.244100.8330.5460.414300.4490.3100.239110.7850.5180.393400.3830.2660.206120.7440.4940.376500.3400.2370.184130.7080.4730.361600.3080.2160.167140.6780.4550.347700.2850.1990.155150.6510.4380.335800.2660.1860.145160.6260.4230.324900.2490.1750.13

15、6170.6050.4100.3141000.2360.1660.129180.5860.3980.3051002.3265 1.64491.2815190.5680.3870.297 附錄C  水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評定C.0.1  混凝土彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小粱法或鉆芯劈裂法，試件使用標(biāo)準(zhǔn)方法制作，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)間28d。按表7.2.2所列檢查頻率，高速公路和一級公路每工作班制作24組：日進(jìn)度大于1000m取4組，大于等于500m取3組，小于500m取2組。其它公路每工作班制作13組：日進(jìn)度大于1000m取3組，大于等于500m取2組，小于500m取1

16、組。每組3個(gè)試件的平均值作為一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。C.0.2  混凝土彎拉強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 試件組數(shù)大于10組時(shí)，平均彎拉強(qiáng)度合格判斷式為：fcsfr+K式中： fcs棍凝土合格判定平均彎拉強(qiáng)度(MPa)；       fr 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)；K 合格判定系數(shù)(見附表C)；強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差。附表C  合格判定系數(shù)試件組數(shù)n1114151920K0.750.700.65    當(dāng)試件組數(shù)為1119組時(shí)，允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小于0.85fr，但不得小于0.80fr。當(dāng)試件組數(shù)大于20組時(shí)

17、，其它公路允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小于0.85fr，但不得小于0.75fr；高速公路和一級公路均不得小于0.85fr。C.0.2.2  試件組數(shù)等于或少于10組時(shí)，試件平均強(qiáng)度不得小于1.10fr，任一組強(qiáng)度均不得小于0.85fr。C.0.3  當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)小梁合格判定平均彎拉強(qiáng)度fcs和最小彎拉強(qiáng)度fmin中有一個(gè)不符合上述要求時(shí)，應(yīng)在不合格路段每公里海車道鉆取3個(gè)以上150mm的芯樣，實(shí)測劈裂強(qiáng)度，通過各自工程的經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)公式換算彎拉強(qiáng)度，其合格判定平均彎拉強(qiáng)度fcs和最小值fmin必須合格，否則，應(yīng)返工重鋪。C.0.4  實(shí)測項(xiàng)目中，水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評為不合格時(shí)相應(yīng)

18、分項(xiàng)工程評為不合格。附錄D  水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評定D.0.1  評定水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d齡期的試件為準(zhǔn)。試件為邊長150mm的立方體。試件3件為1組，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 不同強(qiáng)度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點(diǎn)或拌和地點(diǎn)分別隨機(jī)制取試件。2) 澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物(如基礎(chǔ)、墩臺(tái)等)時(shí)，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組。3) 連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時(shí)，每80200m3或每一工作班應(yīng)制取2組。4)上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長16m以下應(yīng)制取1組，1630m制取2組，3150m制取3組，50m以上者不少于5組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取2組。5) 每根鉆孔樁

19、至少應(yīng)制取2組；樁長20m以上者不少于3組；樁徑大、澆筑時(shí)間很長時(shí)，不少于4組。如換工作班時(shí)，每工作班應(yīng)制取2組。6) 構(gòu)筑物(小橋涵、擋土墻)每座、每處或每工作班制取不少于2組。當(dāng)原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時(shí)，可幾座或幾處合并制取2組。7) 應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力、承受荷載等施工階段的強(qiáng)度依據(jù)。D.0.2  水泥混凝土抗壓強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 試件10組時(shí)，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法按下述條件評定：Rn-KlSn0.9RRminK2R式中：n同批混凝土試件組數(shù)；Rn同批n組試件強(qiáng)度的平均值(MPa)；Sn同批n組試件強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)

20、差(MPa)，R混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(MPa)；Rminn組試件中強(qiáng)度最低一組的值(MPa)：K1、K2合格判定系數(shù)，見附表D。附表D  K1、K2的值n1014152425K11.701.651.60K20.90.85 2）試件<10組時(shí)，可用非統(tǒng)計(jì)方法按下述條件進(jìn)行評定：Rn1.15RRmin0.95RD.0.3  實(shí)測項(xiàng)目中，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。 附錄E  噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評定E.0.1  噴射混凝土抗壓強(qiáng)度系指在噴射混凝土板件上，切割制取邊長為100mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)生2

21、8d，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的極限抗壓強(qiáng)度，乘以0.95的系數(shù)。 E.0.2  雙車道隧道每10延米，至少在拱腳部和邊墻各取1組(3個(gè))試件。    其他工程，每噴射50100m3混合料或小于50m3混合料的獨(dú)立工程，不得少于1組。材料或配合比變更時(shí)需重新制取試件。 E.0.3  噴射混凝土強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)    1) 同批試件組數(shù)n10時(shí)    試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值；    任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.85設(shè)計(jì)值。   

22、 2) 同批試件組數(shù)n<10時(shí)    試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于1.05設(shè)計(jì)值；任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9設(shè)計(jì)值。 E.0.4  實(shí)測項(xiàng)目中，噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。  附錄F  水泥砂漿強(qiáng)度評定F.0.1  評定水泥砂漿的強(qiáng)度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d的試件為準(zhǔn)。試件為邊長70.7mm的立方體。試件6件為1組，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 不同強(qiáng)度等級及不同配合比的水泥砂漿應(yīng)分別制取試件，試件應(yīng)隨機(jī)制取，不得挑選。2) 重要及主體砌筑物，每工作班制取2組。3) 一

23、般及次要砌筑物，每工作班可制取1組。4) 拱圈砂漿應(yīng)同時(shí)制取與砌體同條件養(yǎng)生試件，以檢查各施工階段強(qiáng)度。F.0.2  水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 同強(qiáng)度等級試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級。2) 任意一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的75%。3) 實(shí)測項(xiàng)目中，水泥砂漿強(qiáng)度評為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。附錄G  半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度評定G.0.1  半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度，以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水ld后的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。 G.0.2  在現(xiàn)場按規(guī)定頻率取樣，按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度制備試件。每2000m2或每工作班制備1組試

24、件：不論穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土或粗粒土，當(dāng)多次偏差系數(shù)Cv10%時(shí)，可為6個(gè)試件；Cv=1015時(shí)，可為9個(gè)試件；Cv>15時(shí)，則需13個(gè)試件。G.0.3  試件的平均強(qiáng)度R應(yīng)滿足下式要求：RRd/（1-ZaCv）式中：Rd設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度（Mpa）      Cv試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）；Za標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)。      高速、一級公路：保證率95%，Za=1.645      其他公路：保證率90%，Za=1.

25、282。G.0.4  評定路段內(nèi)半剛性材料強(qiáng)度評為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。  附錄H  路面結(jié)構(gòu)層厚度評定H.0.1  評定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個(gè)合格值的允許偏差進(jìn)行評定。H.0.2  按規(guī)定頻率，采用挖驗(yàn)或鉆取芯樣測定厚度。H.0.3  厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值，即：       XL=X-ta/n*S式中：XL厚度代表值(算術(shù)平均值的下置信界限)：    X厚度平均值；S標(biāo)準(zhǔn)差；n檢查數(shù)量；tat

26、分布表中隨測點(diǎn)數(shù)和保證率(或置信度a)而變的系數(shù)，可查附表B。  采用的保證率：高速、一級公路：基層、底基層為99，面層為95。其他公路：基層、底基層為95，面層為90。H.0.4  當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差不超過單點(diǎn)合格值來計(jì)算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程評為不合格。代表值和單點(diǎn)合格值的允許偏差見第7章各節(jié)實(shí)測項(xiàng)目表。  H.0.5  瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評定，高速公路和一級公路分23層鋪筑時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評定。 附錄I&#

27、160; 路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評定I.0.1  彎沉值用貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀測量。每一雙車道評定路段(不超過lkm)檢查80100個(gè)點(diǎn)，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測點(diǎn)。I.0.2  彎沉代表值為彎沉測量值的上波動(dòng)界限，用下式計(jì)算：lr=l+ZaS式中：lr彎沉代表值(0.0lmm)；      l實(shí)測彎沉的平均值：S標(biāo)準(zhǔn)差：Za與要求保證率有關(guān)的系數(shù)，見附表I。附表I  Za值層   位Za高速公路、一級公路二、三級公路瀝青面層1.6451.5路  

28、;基2.01.645I.0.3  當(dāng)路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時(shí)，可將超出l±(23)S的彎沉特異值舍棄，重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。對舍棄的彎沉值大于l+(23)S的點(diǎn)，應(yīng)找出其周圍界限，進(jìn)行局部處理。  用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測定時(shí)，應(yīng)按兩個(gè)獨(dú)立測點(diǎn)計(jì)，不能采用左右兩點(diǎn)的平均值。I.0.4  彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。I.0.5  測定時(shí)的路表溫度對瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。當(dāng)瀝青層厚度小于或等于50mm時(shí)，或路表溫度在20±2范圍內(nèi)，可不進(jìn)行溫度修正。若在非不

29、利季節(jié)測定時(shí)，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。附錄J  工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定用表 附表J-1  分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表分項(xiàng)工程名稱：             所屬分部工程名稱：          所屬建設(shè)項(xiàng)目：工程部位：             

30、    施工單位：                  監(jiān)理單位：（樁號、墩臺(tái)號、孔號）基本要求 實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差實(shí)測值或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定12345678910平均、代表值合格率(%)權(quán)值得分               

31、;                                                  

32、;                                                  

33、;                                                  

34、;     合計(jì) 外觀鑒定 減分 監(jiān)理意見 質(zhì)量保證資料 減分 工程質(zhì)量等級評定評分：                    質(zhì)量等級：檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：         檢測：    

35、  記錄：       復(fù)核：      年  月  日注：機(jī)電工程的功能試驗(yàn)檢查項(xiàng)目，規(guī)定值或允許偏差是指功能或試驗(yàn)要求；實(shí)測值或?qū)崪y差是指檢查結(jié)果，即“通過”或“不通過”。附表J-2  分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表分部工程名稱：                  

36、0;          所屬單位工程：所屬建設(shè)項(xiàng)目：                             工程部位：         &

37、#160;                                 （樁號、墩臺(tái)號、孔號）施工單位：              &#

38、160;                  監(jiān)理單位：施工單位分項(xiàng)工程備注工程名稱質(zhì)量評定實(shí)得分權(quán)值加權(quán)得分等級                          

39、60;                                                 

40、60;              合計(jì)  質(zhì)量等級 加權(quán)平均分 評定意見 檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：          計(jì)算：          復(fù)核：       

41、0;      年  月  日 附表J-3  單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表單位工程名稱：                             所屬建設(shè)項(xiàng)目：路線名稱：     

42、60;                           工程地點(diǎn)、樁號：施工單位：                     &

43、#160;           監(jiān)理單位：施工單位分項(xiàng)工程備注工程名稱質(zhì)量評定實(shí)得分權(quán)值加權(quán)得分等級                                 &#

44、160;                                                 &#

45、160;       合計(jì)  質(zhì)量等級 加權(quán)平均分 評定意見 檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：          計(jì)算：          復(fù)核：              年 

46、月  日 附表J-4  建設(shè)項(xiàng)目（合同段）質(zhì)量檢驗(yàn)評定表項(xiàng)目名稱：                                 路線名稱：起迄樁號：        &

47、#160;                        完工日期：施工單位單位工程 工程名稱實(shí)得分投資額                     &

48、#160;                                                 &

49、#160;                  質(zhì)量等級 加權(quán)平均分 評定意見 檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：          計(jì)算：          復(fù)核：              年  月  日 附表J-5  工程匯總表工    程實(shí)得分權(quán)值加權(quán)得分等級備注    &#