某大橋工程施工設(shè)計(jì)方案課程

1、 竹山縣官渡鴿子巖大橋與接線工程施工組織設(shè)計(jì)竹山縣官渡鴿子巖大橋項(xiàng)目部2013-12-25施工組織設(shè)計(jì)1編制說明與依據(jù)1.1編制說明本施工組織設(shè)計(jì)是在認(rèn)真研究竹山縣官渡鴿子巖大橋與接線工程一階段施工圖設(shè)計(jì)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察的基礎(chǔ)上，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合本單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制的。在編制過程中，我們對(duì)方案進(jìn)行了實(shí)施性論證，在充分考慮到外界不利因素對(duì)工程施工的影響情況下，配足配強(qiáng)人員、設(shè)備和儀器，同時(shí)制定了詳細(xì)的質(zhì)量、安全、工期、文明施工與廉政建設(shè)保證措施和各項(xiàng)規(guī)章制度，力爭(zhēng)達(dá)到“技術(shù)先進(jìn)、方案可行、工期提前、質(zhì)量精品”的目標(biāo)，以滿足業(yè)主對(duì)該項(xiàng)目的要求。1.2編制依據(jù)1、竹山縣

2、官渡鴿子巖大橋與接線工程招標(biāo)文件。2、竹山縣官渡鴿子巖大橋與接線工程一階段施工圖設(shè)計(jì)。3、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)、施工規(guī)與技術(shù)規(guī)程，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)JGG/TF50-2011，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。4、竹山縣官渡鴿子巖大橋與接線工程的實(shí)地踏勘掌握的情況。1.3編制原則1、遵守招標(biāo)文件或合同分解的各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師與其授權(quán)人的批示、指令和要求。2、嚴(yán)格遵守合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)、施工規(guī)和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、實(shí)施項(xiàng)目全面管理，通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、時(shí)間、氣候條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和效益的預(yù)期目標(biāo)效果。4、嚴(yán)格規(guī)管理，強(qiáng)化精品意識(shí)，以“精益求

3、精、創(chuàng)建精品工程”的企業(yè)精神，向業(yè)主交一項(xiàng)質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的精品工程項(xiàng)目。2工程概況2.1工程概述 1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁寬度：9.5米=凈7.0米（行車道）+21.25米（防撞護(hù)欄）。 （2）設(shè)計(jì)荷載：公路級(jí) （3）地震烈度：度。 （4）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100 2、橋梁概況竹山縣官渡鎮(zhèn)鴿子巖大橋工程項(xiàng)目，屬于口水電站還建項(xiàng)目的一部分，大橋位于竹山縣官渡鎮(zhèn)K0+174.525米處，橋梁跨越堵河。鴿子巖大橋全長(zhǎng)210米，橋?qū)?米=凈7.0米（行車道）+21.25米（人行道+欄桿），橫向布置4片40.0米預(yù)應(yīng)力砼T梁；上部結(jié)構(gòu)采用540m預(yù)應(yīng)力砼T型梁；先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋共一聯(lián)，由五跨一聯(lián)組成；

4、下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)+樁基礎(chǔ)，橋墩采用樁柱式橋墩，墩、臺(tái)樁基均采用沖孔灌注樁。 3、施工中采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)A、JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)；B、GB50026-93工程測(cè)量規(guī)；C、GBJ202-93地基與基礎(chǔ)工程與驗(yàn)收規(guī)；D、J18-96鋼筋焊接與驗(yàn)收規(guī)程；E、JGJ52-92普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法；F、JGJ53-92普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法；4施工總體目標(biāo)為了加強(qiáng)工程施工的管理，規(guī)工程施工行為，項(xiàng)目部將實(shí)行事前控制，確保工程工期、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工與環(huán)境保護(hù)全過程受控，特制定本工程施工的要求與管理規(guī)定，編寫有可操作性的創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則，從總

5、體上做到有目標(biāo)、有計(jì)劃、有組織、有管理、有措施、有落實(shí)、有檢查。工程施工總目標(biāo)如下表所列：表2-1:總體目標(biāo)一覽表項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)工期12個(gè)月完工施工質(zhì)量單位工程驗(yàn)收一次性合格率100%，工序優(yōu)良率80%以上。安全責(zé)任事故死亡率為零，安全施工樣板工地文明施工受政府部門通報(bào)批評(píng)率為零，文明施工樣板工地環(huán)境保護(hù)受地方政府部門書面投訴率為零5項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)與施工隊(duì)伍安排5.1項(xiàng)目部組織與主要職責(zé)圍1、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同規(guī)定期完成本標(biāo)段施工任務(wù)，我公司將安排素質(zhì)高、業(yè)績(jī)好、曾多次擔(dān)任同類工程施工的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工任務(wù)，抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)管理

6、人員，組建項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)本合同的施工組織管理工作。項(xiàng)目部下設(shè)五部二室(工程技術(shù)部、合同計(jì)量部、設(shè)備材料部、財(cái)務(wù)部、質(zhì)量安全部、中心試驗(yàn)室、會(huì)議室)，分別負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資、試驗(yàn)、日常行政管理、對(duì)外協(xié)調(diào)工作，全面保證本標(biāo)段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。本工程的施工組織機(jī)構(gòu)，與人員配備見附圖。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工中心試驗(yàn)室質(zhì)量安全部財(cái)務(wù)部設(shè)備材料部合同計(jì)量部工程技術(shù)部樁基施工隊(duì)現(xiàn)澆混凝土施工隊(duì)鋼筋制作施工隊(duì)構(gòu)件預(yù)制安裝施工隊(duì)說明：根據(jù)工程任務(wù)與合同要求成立竹山縣官渡鴿子巖大橋項(xiàng)目部，對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)劃安排，統(tǒng)一質(zhì)量、安全管理，各個(gè)部門各

7、施工隊(duì)分工負(fù)責(zé)，相互配合共同完成施工任務(wù)。主要管理人員和技術(shù)人員配備見下表下表：勞動(dòng)力用工計(jì)劃表施工人員管理人員序號(hào)工種數(shù) 量序號(hào)工種數(shù) 量1工長(zhǎng)41項(xiàng)目經(jīng)理12測(cè)工22總工程師13試驗(yàn)工23現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員34模板工204安全質(zhì)量管理15鋼筋工155合同計(jì)量16砼工106財(cái)務(wù)管理17起重裝吊工207物資管理18駕駛員28機(jī)械管理29機(jī)械操作員59行政辦公室人員110修理工210保衛(wèi)人員211電工311醫(yī)務(wù)人員112普工1512質(zhì)檢人員11313庫(kù)房1合 計(jì)100合 計(jì)162、職責(zé)圍項(xiàng)目部代表省清江路橋建設(shè)對(duì)本合同工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是經(jīng)公司董事長(zhǎng)授權(quán)的授權(quán)代理人，

8、以省清江路橋建設(shè)名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。（一）項(xiàng)目經(jīng)理（1）項(xiàng)目經(jīng)理是本標(biāo)段工程安全保證第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。（2）項(xiàng)目經(jīng)理是本標(biāo)段工程質(zhì)量保證第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本標(biāo)段工程上的有效運(yùn)行與對(duì)人、財(cái)、物等資源的需要。落實(shí)質(zhì)量責(zé)

9、任終生制。（3）項(xiàng)目經(jīng)理是本標(biāo)段工程文明施工的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)的調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二）項(xiàng)目總工（1）對(duì)本標(biāo)段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。（2）負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料與先進(jìn)科技成果的推廣和運(yùn)用。（3）具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的施工方案、施工組織設(shè)計(jì)與質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制與經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。（4）對(duì)工程施工中可能存在的質(zhì)量通病與其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。（5）解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。（6）負(fù)責(zé)本

10、標(biāo)段工程項(xiàng)目的竣工計(jì)量。（7）對(duì)本標(biāo)段工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)與施工進(jìn)度，與時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。（三）工程技術(shù)員：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法與工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)工作；對(duì)測(cè)量等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍和關(guān)系與人員機(jī)械設(shè)備調(diào)配，負(fù)責(zé)召開施工調(diào)度會(huì)，安排生產(chǎn)任務(wù)，解決施工中存在的矛盾和問題，

11、搞好各工序的銜接，縮短工序循環(huán)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。（四）質(zhì)量安全員：依據(jù)公司的質(zhì)量方針和本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本標(biāo)段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的TQC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)安

12、全隱患，與時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防的技術(shù)交底。（六）合同計(jì)量部：負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。（七）財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工隊(duì)組開展責(zé)任成本核算工作。（八）設(shè)備材料部：負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理與制定本標(biāo)段工程項(xiàng)目的物資管理辦

13、法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作。制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在總部機(jī)務(wù)管理部門的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)與記錄。參與本標(biāo)段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工隊(duì)的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各施工隊(duì)機(jī)械設(shè)備管理情況。（九）中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)與不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和水泥混凝土試件樣品的采集和測(cè)試、檢驗(yàn)與質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混合料的施工配合比，并在施工中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)

14、設(shè)備的核定、校準(zhǔn)與使用管理工作。5.2物質(zhì)資源的準(zhǔn)備結(jié)合墩臺(tái)、蓋梁工程的施工順序和總體施工部署，提前安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。計(jì)劃本次施工所需主要機(jī)械設(shè)備如下：序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1電焊機(jī)500A4臺(tái)新購(gòu)2鋼筋加工機(jī)械國(guó)產(chǎn)4套自有3160T梁架橋機(jī)160T1臺(tái)租賃4100T龍門吊100T2臺(tái)租賃5插入式振動(dòng)器50型5臺(tái)新購(gòu)6插入式振動(dòng)器30型3臺(tái)新購(gòu)71.5噸小解放車1.5T1臺(tái)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)8自卸車4.5T3臺(tái)租賃（材料轉(zhuǎn)運(yùn)）9南方全站儀SET21101臺(tái)自有（測(cè)量）6施工總進(jìn)度計(jì)劃安排（后附橫道圖）本工程計(jì)劃工期12個(gè)月，于2013年12月20日開工，實(shí)際開工日期以監(jiān)理

15、工程開工令為準(zhǔn)，首先進(jìn)行施工場(chǎng)地平整和預(yù)制場(chǎng)地硬化，然后進(jìn)行橋臺(tái)橋墩樁基施工，由K0+280向K0+70方向施工，樁基計(jì)劃于2014年1月20日開始，于2014年5月10日結(jié)束；橋墩、橋臺(tái)和蓋梁計(jì)劃于2014年2月20日開始，于2014年8月30日結(jié)束；T梁預(yù)制于2014年2月20日開始，于2014年9月20日結(jié)束；T梁架設(shè)于2014年10月10日開始，于2014年10月30日結(jié)束；詳見施工總體進(jìn)度計(jì)劃表。7臨時(shí)工程與施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置（后附施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖） 施工總布置詳見施工平面布置圖。 本工程施工布置主要有預(yù)制場(chǎng)布置、生活辦公設(shè)施布置、生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等。 1）預(yù)制場(chǎng)布置 T梁預(yù)制場(chǎng)布置在K

16、0+210K0+320，該處場(chǎng)地較為寬闊，修建簡(jiǎn)易施工便道就可到達(dá)，也便于T梁預(yù)制好后直接移梁，利用架橋機(jī)安裝梁體就位。預(yù)制場(chǎng)共計(jì)布置預(yù)制臺(tái)座10個(gè)，存梁臺(tái)座10個(gè)。 2）施工便道布置 本工程施工便道從當(dāng)?shù)毓沸藿ê?jiǎn)易道路可滿足施工要求。8施工設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法8.1設(shè)備與人員周期我單位在收到進(jìn)場(chǎng)通知后將立即組織人員和機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)工作，施工準(zhǔn)備必須的設(shè)備在接到中標(biāo)通知后3天進(jìn)場(chǎng)，籌備人員2天進(jìn)場(chǎng)，其他施工設(shè)備、作業(yè)人員根據(jù)施工進(jìn)度、監(jiān)理要求陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，從組織到進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備需15天，人員需3天。8.2設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法本項(xiàng)目所需的水泥、鋼筋等主要材料均由施工單位

17、自行采購(gòu)（特殊材料，經(jīng)雙方協(xié)商后，指定專供）。設(shè)備、人員用汽車或拖車直接運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。小型機(jī)具、材料用汽車運(yùn)輸，大型機(jī)具設(shè)備用平板車運(yùn)輸。9施工技術(shù)準(zhǔn)備在項(xiàng)目經(jīng)理的組織下，各部門與時(shí)主動(dòng)與業(yè)主、監(jiān)理公司、質(zhì)量檢查監(jiān)督站等單位取得聯(lián)系，作好開工前的準(zhǔn)備工作。開工前的各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作流程如下：項(xiàng)目經(jīng)理籌建機(jī)構(gòu)人員組織合同計(jì)量部工程技術(shù)部部質(zhì)量安全部設(shè)備材料部部中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部原材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)財(cái)務(wù)管理成本核 算制定質(zhì)量安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管 理實(shí)施合同管理，報(bào)送報(bào)表與資料建立測(cè)量控制網(wǎng)工程洽商圖紙會(huì)審機(jī)械設(shè)備的購(gòu)買調(diào)轉(zhuǎn)，物質(zhì)計(jì)劃編制，采購(gòu)實(shí)施性施工組織計(jì)劃編制技術(shù)“三交底”和施工組織設(shè)計(jì)交底開 工

18、 報(bào) 告準(zhǔn) 備 開 工圖紙復(fù)核在獲得施工圖紙與相關(guān)施工文件后，與時(shí)組織工程技術(shù)部人員進(jìn)行圖紙復(fù)核。主要審核橋梁的結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)尺寸；使用材料與設(shè)備的品名、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；氣象條件、施工方法、施工程序和施工措施與工程質(zhì)量等，從而達(dá)到了解設(shè)計(jì)意圖，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)精神，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)原則，以與新材料、新工藝的運(yùn)用；對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中的漏、缺、差、錯(cuò)等事宜通過工程洽商渠道與時(shí)與設(shè)計(jì)人員取得聯(lián)系，完善設(shè)計(jì)文件，使設(shè)計(jì)更加符合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，確保施工安全、工程質(zhì)量和按期完成工程任務(wù)。控制網(wǎng)復(fù)核、控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)加密，原始地形的測(cè)繪。本工程設(shè)二級(jí)測(cè)量、復(fù)核制，公司精測(cè)隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段控制網(wǎng)、主要水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核工作，經(jīng)理部測(cè)量組

19、負(fù)責(zé)控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)加密、原地面測(cè)繪工作，施工放樣測(cè)量工作。駐地監(jiān)理將控制樁點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)移交后，公司精測(cè)隊(duì)即開始控制網(wǎng)復(fù)核，復(fù)核成果與設(shè)計(jì)成果相比，誤差在測(cè)規(guī)容許圍，經(jīng)平差后采用復(fù)核成果，經(jīng)理部測(cè)量組以復(fù)核后的控制網(wǎng)為基礎(chǔ)，加密控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)，據(jù)此對(duì)原地形進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)構(gòu)造物布置是否合理，并提出改進(jìn)意見。材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)在熟悉和了解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，根據(jù)材料進(jìn)場(chǎng)情況，與時(shí)對(duì)原材料進(jìn)行材料試驗(yàn)和檢驗(yàn)。所有材料的取樣與放樣工作都必須有監(jiān)理工程師在場(chǎng)（對(duì)外送檢的材料必須密封于送樣箱送檢），只有檢測(cè)合格的材料才準(zhǔn)進(jìn)入施工場(chǎng)地。機(jī)電、物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 根據(jù)本工程的施工方法、施工程序和進(jìn)度，詳細(xì)編制本工程需用的機(jī)械設(shè)

20、備、物資材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以保證各分項(xiàng)工程開工前所需機(jī)械設(shè)備與時(shí)到場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后立即組織人員進(jìn)行檢修、調(diào)試，確保開工后設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。根據(jù)合同文件的要求，用于本工程的物資材料如水泥、碎石等材料由施工單位自行采購(gòu)。上述自購(gòu)材料可就近采購(gòu)，用汽車運(yùn)輸至工地。自購(gòu)材料在開工前落實(shí)供應(yīng)商與交貨的時(shí)間、地點(diǎn)、方式，并必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料按要求進(jìn)行抽檢，合格后準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)度計(jì)劃編制在熟讀設(shè)計(jì)文件并了解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)總工期要求，編制各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，制訂出詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的月、旬、日施工進(jìn)度作業(yè)計(jì)劃。建立安全、質(zhì)量、工期保證制度根據(jù)工程特點(diǎn)，業(yè)主要求與本單位對(duì)該項(xiàng)目的目標(biāo)責(zé)任，分別建立健全安全、質(zhì)量、

21、工期保證制度，爭(zhēng)取做到“技術(shù)先進(jìn)、工期提前、質(zhì)量領(lǐng)先、安全達(dá)標(biāo)”，爭(zhēng)創(chuàng)安全、質(zhì)量樣板標(biāo)準(zhǔn)工地。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件，搞好技術(shù)交底工作在圖紙會(huì)審工作完成并熟悉和消化設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)核、詳細(xì)討論施工方法和施工程序的基礎(chǔ)上，結(jié)合業(yè)主的要求和本單位的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理審批；同時(shí)做好設(shè)計(jì)、施工“三交底”和施工組織設(shè)計(jì)交底工作，詳細(xì)向參加施工的人員介紹本工程的工程概況、工程規(guī)模、工程工期、結(jié)構(gòu)類型、施工方法、施工工藝、操作要求、施工重難點(diǎn)和安全防護(hù)、質(zhì)量目標(biāo)等，使參戰(zhàn)員工心中有數(shù)，能預(yù)見性指導(dǎo)施工，避免出現(xiàn)安全、質(zhì)量事故。10施工方案10.1總體施工方案根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)

22、,施工組織安排上采用“多點(diǎn)推進(jìn),全面展開,確保重點(diǎn),統(tǒng)一協(xié)調(diào),銜接有序”的基本原則。高度重視前期施工準(zhǔn)備工作，為按時(shí)完成施工確保工期打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。10.2 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 1、土方開挖與回填（1）土方開挖采用挖掘機(jī)施工為主，裝載機(jī)與人工輔助。施工時(shí)自上而下分層開挖，并與時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便于機(jī)械施工的地段，采用人工施工。施工前要作好開挖邊線的測(cè)量控制，根據(jù)實(shí)際測(cè)量的邊坡高程，計(jì)算邊坡的開挖邊線，確保邊坡的平面位置與坡度。1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下邊坡穩(wěn)定性質(zhì)，注意施工期間的邊坡穩(wěn)定性。2)施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出的水避免危與附近建筑物。3)加強(qiáng)測(cè)量控制

23、，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，盡量早做邊坡防護(hù)。4)要做好施工中的臨時(shí)排水處理。（2）土方回填主要是施工場(chǎng)地和道路等的土方回填，但主要是水上施工道路的回填。水上施工道路一般地方路面5米寬左右即可，在樁基礎(chǔ)附加填筑寬度沿著橋軸線上下游各8米左右共計(jì)16米進(jìn)行回填，出水面高度1米以上，橋墩基礎(chǔ)部分盡量用粘土回填，以便鉆孔。 2、樁基礎(chǔ)工程（1）平整場(chǎng)地：根據(jù)水文、地質(zhì)條件與機(jī)具設(shè)備、動(dòng)力、材料運(yùn)輸情況進(jìn)行施工場(chǎng)地布置，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化平整、清除雜物、施工放樣、埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。（2）護(hù)筒加工與安裝:護(hù)筒采用5mm的鋼板卷制加工，護(hù)筒徑較樁徑大2030cm。護(hù)筒在制作車間

24、用卷板機(jī)卷成，為加強(qiáng)鋼護(hù)筒的整體剛度，在焊接接頭處均加設(shè)15cm寬的鋼帶，護(hù)筒底加設(shè)50cm寬的鋼帶作為刃腳，護(hù)筒在加工廠分段制作，一般每段長(zhǎng)度2m，在現(xiàn)場(chǎng)再接長(zhǎng)。鋼護(hù)筒加工，垂直度偏差不超過1/100，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫要連續(xù)，以保證不變形。先標(biāo)出護(hù)筒的位置和開挖圍，然后由人工開挖至確定的標(biāo)高，埋入護(hù)筒，四周用粘土夯實(shí)。河道或水田中的護(hù)筒采用靜壓法壓入河床或淤泥中1.5米以上。（3）泥漿的制備:在墩位旁邊開挖沉淀池，選擇符合要求的膨潤(rùn)土制作泥漿。必要時(shí)，在泥漿中摻入適量的燒堿和碳酸鈉，用泥漿攪拌機(jī)攪拌成合格泥漿存入泥漿池，視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計(jì)要求測(cè)試泥

25、漿性能指標(biāo)，并在鉆孔時(shí)抽查泥漿比重。鉆孔時(shí)孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 1.0-1.5米。鉆碴沉淀后與時(shí)進(jìn)行挖除，堆在場(chǎng)地初步瀝水后運(yùn)至棄土場(chǎng)進(jìn)行棄方處理。泥漿盡量考慮循環(huán)利用，以節(jié)省水資源，施工中嚴(yán)禁將泥漿排至沖溝與農(nóng)田，避免淤塞河道與造成環(huán)境污染。（4）鉆孔：采用沖擊鉆成孔；每一個(gè)樁的鉆孔在距離本樁中心5m的任何樁砼灌筑完成后24小時(shí)不得開鉆，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆機(jī)就位經(jīng)測(cè)量檢查無誤后開始鉆進(jìn)，開鉆時(shí)采用小沖程低速鉆進(jìn)，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可根據(jù)地質(zhì)狀況加快進(jìn)尺，在鉆進(jìn)過程中隨時(shí)檢查鉆碴以探明地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重與進(jìn)尺速度。 整個(gè)鉆進(jìn)過程中，始終保持孔水位高于地下水位

26、，并低于護(hù)筒頂面0.3米以防溢出，掏渣后與時(shí)補(bǔ)漿。鉆孔時(shí)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔徑與傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，與時(shí)調(diào)整。鉆孔應(yīng)連續(xù)施工，不得中斷時(shí)間過長(zhǎng)。沖擊鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：土層中成孔與鋼護(hù)筒安設(shè)的垂直度對(duì)樁體垂直度影響巨大;定位用的混凝土護(hù)筒與鋼護(hù)筒合理配套使用, 能有效縮短鉆機(jī)定位時(shí)間, 提高施工效率; 軟巖與土層中使用旋挖斗一次成孔。鉆進(jìn)時(shí)隨時(shí)注意護(hù)筒口泥漿面標(biāo)高，以免因水頭不夠而發(fā)生坍孔事故，要有足夠的備用泥漿。定時(shí)（一般一小時(shí)）從泥漿池中撈取鉆碴樣，與地質(zhì)資料比較，并做好鉆孔記錄，記錄與地質(zhì)資料間有明顯不符時(shí)，立即向監(jiān)理工程師報(bào)告以便與時(shí)處理。當(dāng)鉆孔深度接近孔底時(shí)，注意撈取巖碴，特

27、別是按柱樁設(shè)計(jì)的主墩，需請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收嵌巖深度和孔底標(biāo)高。（5）清孔:鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后進(jìn)行清孔,采取二次清孔法。第一次清孔采用抽碴法或泥漿正循環(huán)法清孔，當(dāng)用手捻摸泥漿中無23mm大的顆粒且比重在規(guī)定要求時(shí)為止,在抽碴過程中與時(shí)向孔注漿,防止坍孔，并不斷補(bǔ)水以降低泥漿比重，直至泥漿各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)要求，停止清孔，然后移動(dòng)鉆機(jī)，準(zhǔn)備下放鋼筋籠。特殊情況下，安裝吸泥機(jī)進(jìn)行清孔。在提鉆移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，進(jìn)行第二次正循環(huán)法清孔，若沉淀物過厚，可利用簡(jiǎn)易吸泥機(jī)將高壓風(fēng)經(jīng)過風(fēng)管射入孔底，使沉淀物隨著強(qiáng)大的氣流經(jīng)過吸管排出。（6

28、）鋼筋籠的制作與安裝: 鋼筋籠加工在鋼筋制作場(chǎng)進(jìn)行。按9m左右分節(jié),分節(jié)長(zhǎng)度視鋼筋長(zhǎng)度和起吊能力決定，盡可能減少焊接次數(shù)。鋼筋架的保護(hù)層通過在螺旋筋上穿入厚5cm、直徑14cm的圓形25號(hào)水泥砂漿塊來保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每道對(duì)稱穿入46個(gè)布置，最后按設(shè)計(jì)需要安裝和固定檢測(cè)管。鋼筋籠制好后將一根樁的所有鋼筋籠運(yùn)至墩旁，汽車吊吊起下放。當(dāng)最后一道加勁箍筋接近孔口時(shí)，用工字鋼從加勁箍筋下穿過，鋼筋籠通過工字鋼支承在護(hù)筒上，再吊起第二節(jié)鋼筋籠使它們?cè)谕回Q直軸線對(duì)齊焊接，焊好后抽工字鋼，割去吊環(huán)，下放鋼筋籠。如此循環(huán)，使鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。最后用2-4根同直徑的焊有吊環(huán)的圓鋼把鋼筋籠

29、接長(zhǎng)固定于護(hù)筒上。鋼筋籠安裝好后，即下放灌注砼的導(dǎo)管與除碴管至孔底。由于鋼筋籠下放時(shí)間較長(zhǎng)，在澆注砼前需進(jìn)行二次清孔，以達(dá)到孔底沉碴厚度符合規(guī)要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，拆除除碴管，即進(jìn)行水下砼灌注。（7）水下砼的灌注: 采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸配合導(dǎo)管進(jìn)行灌注,導(dǎo)管采用壁厚10mm的無縫鋼管制造，徑30cm，底節(jié)長(zhǎng)度7m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度2m，接頭為凹凸型的快速接頭構(gòu)造。導(dǎo)管使用前要按1.5倍孔底水壓進(jìn)行水密性試驗(yàn)，以保證砼灌注過程中不漏水和爆裂。漏斗和儲(chǔ)料斗用8mm厚的鋼板和型鋼加工而成，其容積必須確保首批砼灌入后導(dǎo)管在砼的埋深在1.0m以上。砼中添加緩凝型減水劑，直徑小于1.5米樁砼坍落度

30、取1822cm，直徑大于等于1.5米樁砼坍落度取1622cm。根據(jù)場(chǎng)地條件，可以用混凝土運(yùn)輸罐車直接送到漏斗和儲(chǔ)料斗。灌注水下砼時(shí)，在導(dǎo)管和漏斗之間設(shè)置活動(dòng)閥門。先將閥門關(guān)好，并將導(dǎo)管提離孔底3040cm左右，然后將漏斗和儲(chǔ)料斗裝滿砼，打開閥門灌注首批砼。灌注過程中，保持導(dǎo)管在砼的埋深在26m，至砼頂面高出承臺(tái)底0.81m左右為止。對(duì)于砼灌注樁，施工前要做好充分的準(zhǔn)備，采取切實(shí)可行的措施，保證水下砼灌注順利進(jìn)行。應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、所有機(jī)械設(shè)備要認(rèn)真檢查，使其處于良好狀態(tài)，關(guān)鍵設(shè)備還要有備用數(shù)量。b、攪拌首批砼前，可往漏斗先注入一定數(shù)量的砂漿，灌注時(shí)起到潤(rùn)滑導(dǎo)管的作用。c、技術(shù)人員工作必須認(rèn)真

31、細(xì)致，記錄好砼灌注數(shù)量復(fù)核砼深度，經(jīng)常測(cè)量砼頂面標(biāo)高，每次測(cè)量時(shí)沿樁周均勻測(cè)三點(diǎn)，最低點(diǎn)處的埋管深度必須滿足要求。（8）樁基檢測(cè)在承臺(tái)施工前，應(yīng)采用無破損檢測(cè)和鉆芯取樣檢驗(yàn)兩種方法對(duì)成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。對(duì)每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的超聲波檢測(cè)。成樁質(zhì)量檢測(cè)合格后，進(jìn)行下道工序的施工。在整個(gè)鉆孔樁的施工過程中，對(duì)每個(gè)工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢查記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢驗(yàn)，以測(cè)定成樁的質(zhì)量。3、系梁施工樁基施工完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行第一道系梁施工，第一道系梁底與樁基施工平臺(tái)相平，第二道系梁施工位置在蓋梁底部與第一道系梁高度中間。本系梁形狀規(guī)則，模板采用小鋼模拼裝，

32、鋼筋工程、模板工程施工均屬于常規(guī)施工，要求保證鋼筋準(zhǔn)確、綁扎符合規(guī)要求，模板尺寸滿足設(shè)計(jì)、支撐牢固，接縫緊密，保證不漏漿，工藝不做贅述。 4、墩身施工本工程主墩墩身高度最高27 m，為滿足墩身施工的需要，采用吊車用于墩身模板和鋼筋安裝，混凝土采用吊車垂直運(yùn)輸澆筑。 （1）模板安裝與檢查模板在轉(zhuǎn)運(yùn)與吊裝過程中，嚴(yán)格按照吊裝操作規(guī)程進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)，不能讓模板變形、散架。模板安裝前必須刷上一層脫模劑，涂刷要適量。模板安裝組合應(yīng)按模板設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行。模板安裝成型后，在測(cè)量工程師的配合下校核調(diào)整模板位置、結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)高，將其軸線偏位和尺寸偏差控制在施工規(guī)允許圍之。（2）鋼筋綁扎施工在承臺(tái)砼澆筑完畢后，立即

33、對(duì)插筋進(jìn)行校正。墩身豎向主筋接頭采用滾軋直螺紋連接連接，箍筋與主筋之間采用綁扎固定。鋼筋加工時(shí)箍筋、主筋均在鋼筋作業(yè)棚加工完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)使用，主筋加工在開闊場(chǎng)地上進(jìn)行，使用時(shí)成批運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，然后數(shù)根綁扎成捆，用兜籃兜好，用吊車吊上墩項(xiàng)，放在操作支架上，最后人工逐根進(jìn)行對(duì)接，待水平箍筋和架立筋綁扎后，即可安裝模板。施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)用線垂檢查鋼筋骨架的垂直度，并與時(shí)調(diào)整，同時(shí)還應(yīng)檢查骨架尺寸和保護(hù)層厚度。在整個(gè)鋼筋綁扎施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)的要求進(jìn)行。同時(shí)還應(yīng)注意墩身中預(yù)埋件的埋設(shè)。應(yīng)保證墩身砼面的清潔，不得向模板倉(cāng)亂扔纖絲、舊鋼筋、電焊條、紙屑等雜物。若有，應(yīng)在鋼筋綁扎完畢模板安裝之前將其

34、全部清除干凈。（3）混凝土施工砼澆筑施工墩身混凝土采用吊車垂直運(yùn)輸澆筑，水平分層澆筑，在砼澆筑之前，用清水將砼施工縫與模板表面潑灑潤(rùn)濕。澆筑砼時(shí)，混凝土高度大于2米的必須采用串筒，避免砼在下落過程中與鋼筋、拉桿或模板碰撞，造成石子與砂漿分離，布料的間距為2米左右，絕對(duì)禁止只從一個(gè)點(diǎn)或大大超過2米距離布料澆筑砼。砼澆筑嚴(yán)格按照水平分層進(jìn)行布料澆注，每層澆筑3040cm厚。為保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好當(dāng)澆筑上層砼時(shí)，振動(dòng)棒要插入下層51 0cm左右，嚴(yán)格按照規(guī)要求進(jìn)行振搗確保砼密實(shí)。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是：砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面平坦。在砼澆筑過程中，作業(yè)隊(duì)要派專人檢查模板變化情況，一旦有異常

35、情況，必須馬上報(bào)告，并與時(shí)組織人員進(jìn)行處理。另外，在砼澆筑結(jié)束后，應(yīng)與時(shí)恢復(fù)因施工人員操作而被挪動(dòng)的鋼筋的正確位置。（4）砼養(yǎng)生、鑿毛與拆模鹼澆筑完畢，待砼表面收水并開始硬化后要立刻養(yǎng)生，混凝土帶模養(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一一定強(qiáng)度后即拆除模板，拆除模板后立即用塑料薄膜將橋墩進(jìn)行密封包裹。拆模時(shí)要按設(shè)計(jì)圖要求的先后順序進(jìn)行，拆模要輕拉輕放，不要強(qiáng)拉硬掰。拆下模板后應(yīng)將模板上的殘余砼清除，并將模板涂上一層脫模劑，準(zhǔn)備下次裝模。若拆模后砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象，則應(yīng)先將其局部處理，然后用水泥漿進(jìn)行填補(bǔ)。拆模后應(yīng)對(duì)所有拉桿孔用水泥進(jìn)行填補(bǔ)，終凝后用砂布將其打磨平整，以保證外觀質(zhì)量。當(dāng)砼澆筑

36、后12小時(shí)左右，即砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時(shí)，即可對(duì)砼施工縫表面進(jìn)行人工鑿毛，鑿毛后砼面應(yīng)露出新鮮碎石顆粒，然后用清水沖洗干凈，以準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序施工。 5、蓋梁施工（1）蓋梁鋼筋制作與綁扎蓋梁鋼筋綁扎順序：底板布筋彈線鋼管腳手架搭設(shè)骨架靠架放箍筋、底板筋分布筋骨架安放與鋼管靠架臨時(shí)固定安放箍筋骨架限位骨架面分布筋綁扎骨架側(cè)面分布筋綁扎支座網(wǎng)片筋鋼筋綁扎完畢校正（2）鋼筋骨架加工要求A首先必須按圖紙要求列出鋼筋放樣清單和鋼筋綁扎順序圖。B鋼筋加工在加工場(chǎng)集中加工，通過人工或汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至墩下，塔吊提升到作業(yè)面。鋼筋的連接、焊接要求同前述相關(guān)容，要求達(dá)到規(guī)要求。C骨架本身長(zhǎng)度較長(zhǎng)，自身剛度較差，易

37、變形，因此在綁扎時(shí)必須與時(shí)形成勁性骨架。對(duì)骨架局部易變形處設(shè)置臨時(shí)支桿。D骨架下的砼墊塊選用級(jí)配較高的砼墊塊，并根據(jù)實(shí)際情況縮短墊塊間距，墊塊中預(yù)留鐵絲與鋼筋固定。（3）蓋梁模板支撐系統(tǒng)采用碗扣鋼管腳手架搭設(shè)，腳手架搭設(shè)必須滿足建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)(JGJ 130-2001)的要求。鋼管頂部設(shè)頂托和分配木枋與鋼管，由此形成支架系統(tǒng)。蓋梁底模用木模板，側(cè)模均采用鋼模板，側(cè)模設(shè)置對(duì)拉拉桿，加強(qiáng)側(cè)面模板的支撐受力。蓋梁側(cè)模拆除在蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到15Mpa左右才能進(jìn)行，底模與支撐拆除在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%以后。（4）蓋梁砼A蓋梁采用C30砼，一根蓋梁一次連續(xù)完成。蓋梁全部采用吊車送料

38、。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位分層連續(xù)施工。砼坍落度控制在12l4cm，澆搗時(shí)要注意流淌砼的振搗。B澆搗時(shí)由專職測(cè)量員，隨時(shí)觀測(cè)排架沉降情況，觀測(cè)到澆砼結(jié)束后4小時(shí)，做好觀測(cè)記錄。觀測(cè)過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆砼，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。C砼澆搗完畢后表面用刮尺均勻磨平。砼終凝后澆水養(yǎng)護(hù)保持濕潤(rùn)。D混凝土要求同前述混凝土施工工藝控制要求。 6、T梁預(yù)制施工（1）施工前準(zhǔn)備 1）預(yù)制場(chǎng)部署根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在0+2100+320橋臺(tái)臺(tái)處河漫灘上。為滿足龍門吊的運(yùn)行要求，預(yù)制場(chǎng)按照直線布置。本預(yù)制場(chǎng)布置時(shí)主要考慮梁的預(yù)制區(qū)、成品堆放場(chǎng)、運(yùn)輸車輛進(jìn)出道路，梁體吊運(yùn)出場(chǎng)等的平面

39、布置，保證其相互配合，不干擾。同時(shí)安排鋼筋制作場(chǎng)、小件加工、庫(kù)房等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置場(chǎng)地。預(yù)制場(chǎng)梁的起吊、運(yùn)輸選用兩臺(tái)起重重量100噸、跨度50米的龍門吊。并且配備5噸副鉤用來裝、拆模板與其他工作。 2）預(yù)制梁模板加工 T梁模板采用定制鋼模板，預(yù)制梁的模板雖然是施工過程的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精度，而且對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程成本等有直接影響，因此模板應(yīng)滿足下列要求： 具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確保混凝土在強(qiáng)烈的振動(dòng)下不漏漿，同時(shí)模板還應(yīng)便于制作，

40、裝拆容易，施工操作方便。 T型梁的整套模板由底模、側(cè)模、端頭模板三部分組成。 根據(jù)工期進(jìn)度計(jì)劃的要求，擬投入預(yù)制模板2套，l 0個(gè)預(yù)制底模進(jìn)行預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制工作。 3）預(yù)制梁鋼筋本工程鋼筋采用普通鋼筋，直徑12mm用級(jí)熱軋螺紋鋼筋；直徑10mm用級(jí)熱軋圓鋼。 a.鋼筋施工工藝流程：仔細(xì)閱讀施工設(shè)計(jì)圖紙繪制鋼筋翻樣圖和配料表鋼筋夠入檢驗(yàn)與保管鋼筋加工鋼筋綁扎安裝檢查驗(yàn)收進(jìn)入下一到工序 鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須具備出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并應(yīng)按規(guī)要求對(duì)其進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求，鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漬、漆污和鐵銹等。使用前應(yīng)清除干凈，帶有顆狀或片狀老銹鋼筋不得使用。 b.鋼

41、筋接頭 本工程鋼筋直徑25mm時(shí)，均采用滾軋直螺紋機(jī)械連接，其余鋼筋除設(shè)計(jì)有專門要求的均采用單面搭接焊，搭接長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)要求或規(guī)規(guī)定執(zhí)行。對(duì)所有形式的接頭，均應(yīng)按規(guī)規(guī)定取樣作力學(xué)性能試驗(yàn)。 c.鋼筋綁扎 鋼筋加工在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一集中進(jìn)行，鋼筋綁扎采用現(xiàn)場(chǎng)就位綁扎，鋼筋半成品運(yùn)輸采用人力和汽車相結(jié)合的方式。鋼筋綁扎尺寸、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求與規(guī)規(guī)定的允許偏差值的要求。綁扎順序：底座肋板預(yù)應(yīng)力管道(含鋼絞線)安裝橫隔板支側(cè)模頂板和翼板負(fù)彎筋管道安裝。鋼筋保護(hù)層必須保證設(shè)計(jì)要求，施工中作好控制，澆筑前進(jìn)行全面檢查。T梁支座預(yù)埋鋼板、通氣孔預(yù)埋管與伸縮縫預(yù)鋼筋均與T梁主筋點(diǎn)焊在一起，以防止混凝土澆澆時(shí)其位置

42、偏移。進(jìn)行鋼筋綁扎前確定綁扎順序，特別注意預(yù)應(yīng)力鋼束的影響，避免施工中出現(xiàn)次序上的顛倒造成返工或延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間。注意作好預(yù)埋鋼筋的固定埋設(shè)工作，避免遺漏。T梁底板鋼筋注意布置鋼筋腳碼鋼筋。在進(jìn)行電弧焊接施工時(shí)，施工場(chǎng)地要做好防雨、防風(fēng)措施。鋼筋綁扎必須符合現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)規(guī)的要求。在鋼筋骨架外側(cè)應(yīng)用專業(yè)的硬塑卡，和芯模定位塊：保證鋼筋骨架的保護(hù)層厚度滿足要求。 d.預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝 波紋管穿好時(shí)在力筋的導(dǎo)引下，順定位鋼筋穿入骨架，接頭處用膠帶纏好，確保砼在強(qiáng)烈的振動(dòng)下不漏漿。為防止波紋管損壞而；l起孔道堵塞現(xiàn)象，采用先穿鋼絞線的方式，在澆注過程中，應(yīng)抽動(dòng)鋼絞線束，確保管道的通暢。注意保護(hù)好埋設(shè)的波

43、紋管，防止壓扁變形，接頭處應(yīng)防止漏漿和卷口，焊接時(shí)鋼花避免濺落在波紋管上。波紋管定位按照?qǐng)D紙要求采用#字箍，波紋管安裝完畢后將其端部蓋好，防止水或其它雜物進(jìn)入。 T梁端負(fù)彎筋預(yù)留孔的位置必須精確，保證負(fù)彎筋的對(duì)位準(zhǔn)確，線形順暢。鋼絞線要保證下料精度，同一時(shí)間下的料綁扎在一起，按設(shè)計(jì)進(jìn)行編束，并做出可靠的標(biāo)識(shí)，注明長(zhǎng)度、使用部位，并分別存放，防止錯(cuò)亂。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過度，管道必須圓滑，定位鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置，在曲線部位可以適當(dāng)加密。 d.預(yù)制梁模板本工程的模板為定型大鋼模板，安裝、拆除由龍門桁車進(jìn)行配合。為了保證模板方便拆模，模板與混凝土接觸面涂刷脫模劑。支模前將梁底模清凈并涂刷

44、優(yōu)質(zhì)脫模劑，加設(shè)軟塑料密封條，按設(shè)計(jì)圖尺寸加設(shè)支座梁底鋼墊板，按模板的支立尺寸將側(cè)模用電動(dòng)鉸車吊起，側(cè)模的每塊模板的平面位置按照編號(hào)順序排放，安裝時(shí)一一對(duì)應(yīng)就位，按準(zhǔn)確位置落模安裝，并用木楔在框架下找平并簡(jiǎn)單支頂加固，防止模板移位和凸出，通過底部、頂部的拉桿對(duì)模板進(jìn)行固定后，對(duì)模板的平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系與穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，要求模板的安裝精度應(yīng)高于預(yù)制梁精度要求。安裝擋頭模板，安裝預(yù)應(yīng)力管道嗽叭管并設(shè)置此梁段預(yù)應(yīng)力錨固斷面的錨頭鋼墊板，經(jīng)驗(yàn)收進(jìn)入下道工序。 澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)與時(shí)糾正。 e.混凝土工程 T梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，由于施工地離混凝土拌和樓較遠(yuǎn)，

45、故采用自拌混凝土，砼的配制除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)與施工規(guī)要求外，同時(shí)亦要方便施工，砼澆筑后各構(gòu)件外觀顏色一致，砼表面氣泡要少，因此砼正式攪拌之前應(yīng)做好各組成材料的試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)、配合比試驗(yàn)。分階段供應(yīng)的砼所用水泥與外加劑品種要一致。為防止砼開裂，提高砼的耐久性要求，砼摻入替代水泥用量8的SL抗裂膨脹劑。為盡可能減少砼表面氣泡，砼的水灰比在滿足施工的前提下盡可能小，運(yùn)輸采用自缷汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，通過吊車進(jìn)行澆筑。 預(yù)制梁開始前，首先進(jìn)行試澆，試澆成功后才可進(jìn)行大批量生產(chǎn)?；炷翝仓?混凝土的澆筑方法應(yīng)采用一氣呵成的連續(xù)澆筑法，一般采用水平澆筑法，也可采用斜層澆筑或縱向分段，水平分層澆筑?；炷翝仓较驊?yīng)從梁的一

46、端循序進(jìn)展至另一端，為了避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)在將近另一端時(shí)，改從另一端向中間方向投料，而在距該端45m處合攏。分層澆筑時(shí)，每層厚度不宜超過3 0cm，上、下層澆筑時(shí)聞相隔不宜超過l15小時(shí)。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實(shí)度?；炷翝仓M(jìn)行中不得任意中斷，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，可先澆完馬蹄部分，后澆腹板，為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時(shí)間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼板?？傮w分段進(jìn)行，以保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，與時(shí)整平、收漿。澆筑過程中與時(shí)開啟相應(yīng)

47、位置的附著式振搗器進(jìn)行振搗，必要時(shí)應(yīng)輔助以插入式振搗器振搗，但采用插入式振搗器振搗時(shí)應(yīng)注意振動(dòng)棒不得觸撞模板和預(yù)應(yīng)力管道。預(yù)應(yīng)力梁的端頭處因預(yù)埋件、加固鋼筋很多，應(yīng)注意該處砼的密實(shí)性，必要時(shí)梁端的圍可使用同標(biāo)號(hào)小骨料砼澆筑。砼澆注時(shí)，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件、預(yù)留孔發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，變形，移位時(shí)應(yīng)與時(shí)處理，并嚴(yán)格保護(hù)波紋管不損壞不位移，不堵塞。為避免孔道變形，澆注過程中不得周振搗器觸與波紋管。防止波紋管漏漿，在澆注過程中，不斷地抽動(dòng)鋼絞線束，以確保拉工作的順利進(jìn)行。砼施工時(shí)，溫度控制在532度之問，如果溫度過高或過低，應(yīng)采取降溫或升溫措施。砼養(yǎng)護(hù)、拆模 混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以灑水

48、養(yǎng)護(hù)。一般在常溫下砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，當(dāng)氣溫低于5時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫。為了保證砼的強(qiáng)度，待初凝后應(yīng)與時(shí)覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水57遍，保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一周以上。 模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)、應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。拆模的程序：(1)拆除拉桿，包括待拆模板微調(diào)支撐、緊固側(cè)板底板下拉桿和頂板上拉桿。(2)拆除與待拆模板相鄰的接縫，應(yīng)清除滲進(jìn)縫的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力。(3)拆除模板時(shí)不得大力敲打、沖撞，避免造成損傷。(4)模板離開梁體后，仍需多移出一一定的空隙，再起吊，以免直吊時(shí)梁體和模板碰撞，然后吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、

49、涂油保養(yǎng)供下次使用。 f預(yù)應(yīng)力施工T梁為后法預(yù)應(yīng)力T梁，預(yù)應(yīng)力鋼束采用j15.24高強(qiáng)度、低松弛鋼鉸線，Rby=1860Mpa，拉控制應(yīng)力k=1395Mpa。鋼絞線布置有豎彎和平彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。預(yù)應(yīng)力錨具采用 M15-7、M15-8、M15-9與其配套系列。波紋管采用70金屬波紋管。為防止側(cè)偏，T梁預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)采用分級(jí)拉。拉順序?yàn)椋?0%N2、N3100%N1 100%N2、N3100%N4 。采用真空壓漿技術(shù)，灌漿強(qiáng)度等級(jí)不低于8 0結(jié)構(gòu)自身的砼強(qiáng)度等級(jí)。1）拉前的工作拉前需要完成梁預(yù)留孔道，安裝錨墊板，穿束和安裝工作錨與工作夾片，拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（1）進(jìn)行金屬波紋管的

50、安裝（2）安裝錨墊板（3）穿束（4）安裝工作錨與工作夾片（5）拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作2）、拉工藝（1）拉程序當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%且齡期達(dá)到7天方可進(jìn)行第一階段鋼束拉，拉順序?yàn)椋?0%N2、N3100%N1 100%N2、N3100%N4 ，拉完成后管道與時(shí)壓漿，然后可以移梁； （2）拉順序拉順序嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，在T梁橫斷面應(yīng)保持對(duì)稱拉，兩端拉時(shí)保持同步。（3）拉要點(diǎn)a理論伸長(zhǎng)量以設(shè)計(jì)要求提供為準(zhǔn)。在實(shí)際中引伸量的量測(cè)應(yīng)測(cè)定鋼絞線直接伸長(zhǎng)值，不宜測(cè)千斤頂油缸的變位；先調(diào)整到初始應(yīng)力狀態(tài)，然后測(cè)定出自初始應(yīng)力至拉應(yīng)力的伸長(zhǎng)值Ll。然后根據(jù)相鄰等級(jí)推算初始應(yīng)力狀態(tài)下的伸長(zhǎng)值L2，則實(shí)

51、際伸長(zhǎng)值L=LI+L2，將L與理論伸長(zhǎng)量相比較，誤差在6的鋼絞線的伸長(zhǎng)值符合沒計(jì)要求。b.拉時(shí)，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測(cè)量伸長(zhǎng)的原始空隙、伸長(zhǎng)值、插墊等工作應(yīng)在兩端同時(shí)進(jìn)行。c千斤頂給油，回油工序一般：均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，易發(fā)生滑絲。d拉工藝要求采用拉應(yīng)力和鋼絞線的伸長(zhǎng)值雙控質(zhì)量體系，兩者必須符合設(shè)計(jì)要求，方可確認(rèn)拉結(jié)束合格。e在拉過程中，如果拉時(shí)同一截面斷絲率大于l，或油壓系統(tǒng)油封損壞，漏油嚴(yán)重，或油壓表指針不能退回零點(diǎn)，以與中途更換油壓表均應(yīng)停止拉，并對(duì)拉設(shè)備重新校核。f在拉過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察梁體變位，發(fā)現(xiàn)異常與時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主方通報(bào)

52、。3、孔道壓漿本工程孔道成型采用預(yù)埋金屬波紋管，按設(shè)計(jì)要求采用真空灌漿。拉完成后與時(shí)進(jìn)行孔道灌漿并封錨。7 、T梁架設(shè)(1)總體工藝流程架橋機(jī)與運(yùn)梁平車拼裝龍門吊起吊T梁至運(yùn)梁平車架橋機(jī)起吊T梁安裝就位連接橫隔板永久支座安裝砼養(yǎng)生橋面系施工（2） T梁的吊裝根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)與技術(shù)要求，采用大方橋梁機(jī)械有眼公司生產(chǎn)的)DF50l60IIl型架橋機(jī)進(jìn)行T梁架設(shè)，橋面設(shè)縱向運(yùn)梁小車解決梁的縱向運(yùn)輸問題，架設(shè)順序按由0+280向0+070進(jìn)行。架橋機(jī)拼裝與試運(yùn)行（1）架橋機(jī)組裝程序測(cè)量定位鋪設(shè)運(yùn)梁小車縱移與架橋機(jī)前、中支腿橫移軌道安裝運(yùn)梁小車安裝主梁前支腿、中支腿平衡對(duì)稱拼裝左、右梁與導(dǎo)梁安裝前、

53、后框架和臨時(shí)斜撐安裝導(dǎo)梁前支腿與主梁后頂高支腿安裝起吊天車安裝液壓系統(tǒng)、接通電源架橋機(jī)檢查、試運(yùn)行與負(fù)重運(yùn)行2）組裝與試運(yùn)行軌道采用P43鋼軌，每根長(zhǎng)12.5m，按正規(guī)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)?？v移軌道與橋面運(yùn)梁橫移軌道鋪設(shè)：運(yùn)梁小車縱移軌道軌距為2.0m，橫移軌道軌距為l.50m。采用縱上、橫下的立交道形式?？v移軌道下，鋪50cm，1622250cm的枕木，枕木上設(shè)墊板，再鋪鋼軌。在吊裝完的橋面上，以靠岸邊的柱子中心線為軸線，使軌道作用梁肋附近，讓兩片梁承重。橋面橫移軌道，則在橋面鋪裝時(shí)便澆50cm寬、中心距1.5m的C2 0砼找平帶，其上鋪中心距l(xiāng).5m的軌道。用500，b1=20030010的

54、鋼板焊在橋面T梁預(yù)留筋上代替枕木，并用四個(gè)b16=50 x 10010的小鋼板焊在大鋼板上固定鋼軌代替道釘，以確保軌道使用安全與穩(wěn)定。架橋機(jī)橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)：中支腿軌道用自帶橫移方梁，軌距l(xiāng).5m。前支腿橫移鋼軌要反復(fù)吊移使用，故要在兩鋼軌側(cè)用道釘對(duì)稱扣住二根鋼軌邊緣，鋼軌接頭中間與兩側(cè)用鋼套，兩外側(cè)配以軌道魚尾板，用長(zhǎng)螺栓連接固定。枕木鋪設(shè)要穩(wěn)固安全，縱橫枕木問用抓釘連接，增加穩(wěn)定性。枕木高度應(yīng)由梁、前支腿與中支腿可調(diào)節(jié)高和橋的縱坡來綜合確定。架橋機(jī)起吊天車軌道：軌道直接固定在主梁頂上，鋼軌接頭用魚尾板連接牢固，兩端頭加裝限位開關(guān)和軌道擋板。以上軌道要求鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平衡牢固。架橋機(jī)兩條橫向軌道間距離要嚴(yán)格控制，使其與所架跨的中心線垂直。安裝運(yùn)梁平車直接用吊車分別把兩運(yùn)梁小車吊到已鋪好的縱移軌道上，安裝好兩小車的連接線。安裝主梁前支腿、中支腿直接用吊車分別把中支腿與前支腿的構(gòu)件吊到已鋪好的橫移軌道上進(jìn)行組裝，并把前支腿用八字架加固。左、右主梁與導(dǎo)梁安裝在橋側(cè)的空地上按四節(jié)主梁組合為一體，余下三節(jié)主梁與兩節(jié)導(dǎo)梁組合為一體，用大吊車直接吊到已安裝好的中、前支腿與