道路運(yùn)輸百日攻堅(jiān)總結(jié)

1、XX縣道路運(yùn)輸管理處平安生產(chǎn)“百日攻堅(jiān)行動(dòng)工作總結(jié)為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)近期關(guān)于加強(qiáng)平安生產(chǎn)工作的一系列重 要指示精神，進(jìn)一步加大平安生產(chǎn)工作力度， 打擊各類非法違法 行為，根據(jù)全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)平安生產(chǎn)百日攻堅(jiān)行動(dòng)方案，XX運(yùn)管處緊緊圍繞“強(qiáng)化紅線意識(shí)、促進(jìn)平安開展活動(dòng)主題，堅(jiān) 持以科學(xué)開展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理 的方針，強(qiáng)化企業(yè)平安生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，全面落實(shí)隱患排查治理措施，進(jìn)一步提高應(yīng)急救援和事故防范能力，活動(dòng) 取得了一定的成效?，F(xiàn)特將活動(dòng)情況總結(jié)如下：一 認(rèn)真組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)為確?！鞍偃展?jiān)行動(dòng)活動(dòng)的各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處，結(jié) 合全縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)，縣

2、運(yùn)管處成立了 “百日攻堅(jiān)行動(dòng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳實(shí)可行的活開工作方案，由李 XX任組長(zhǎng)，張XX、樊XX、王XX任副組長(zhǎng)，潘 XX、李XX、 劉XX、李XX為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，王XX兼任辦公室 主任。同時(shí)，要求各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)“百日攻堅(jiān)行動(dòng)活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動(dòng)上 快速有力，確保活動(dòng)有組織、有方案、有行動(dòng)、有效果。二、強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氣氛強(qiáng)化宣傳教育。繼續(xù)開展宣傳“平安帶生命帶活動(dòng)，努 力營(yíng)造平安生產(chǎn)、遵章守紀(jì)、關(guān)愛生命的良好氣氛。要求各客、 貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、駕校、二類維修企業(yè)、檢測(cè)站都認(rèn)真制作 了宣傳標(biāo)語(yǔ)共 37 張和橫幅共 9 幅面向社會(huì)廣

3、泛宣傳， 同時(shí)，全縣城區(qū)公交、城鄉(xiāng)客車、出租車?yán)?LED 屏滾動(dòng)播放 平安生產(chǎn)公益廣告等，在社會(huì)形成濃厚的宣傳氣氛。三、迅速行動(dòng)，強(qiáng)力組織推進(jìn)一嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)平安生產(chǎn)主體責(zé)任和平安生產(chǎn)管理責(zé)任 制。通過(guò)“百日攻堅(jiān)行動(dòng)活動(dòng)的開展，檢查各運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安 全生產(chǎn)主體責(zé)任、 平安生產(chǎn)法人負(fù)責(zé)制、 平安生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)是否 落實(shí)到人頭等情況，進(jìn)一步完善了運(yùn)輸平安生產(chǎn)責(zé)任制度二認(rèn)真開展駕駛員平安教育活動(dòng)。催促客運(yùn)企業(yè)、城市 公交企業(yè)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)組織駕駛員進(jìn)行了不少于半天的 學(xué)習(xí)，城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛駕駛員由縣交通運(yùn)輸效勞中心組織學(xué)習(xí)， 重 點(diǎn)學(xué)習(xí)了?道路運(yùn)輸系統(tǒng)平安百日攻堅(jiān)行動(dòng)方案?、交通平安知 識(shí)、警示教育等

4、。 客運(yùn)駕駛員還做出了平安行車承諾， 客運(yùn)企業(yè)、 城市公交企業(yè)向注冊(cè)地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)做出了書面承諾。 百日攻堅(jiān)活動(dòng)期間，共組織客運(yùn)出租、危貨運(yùn)輸駕駛員學(xué)習(xí) 30 0 人次，駕駛?cè)撕炗喅兄Z書 200 余份， 運(yùn)輸企業(yè)簽訂承諾書近 5 0 份。三認(rèn)真開展客運(yùn)和危貨運(yùn)輸?shù)脑賹彶楹偷怯洝?組織運(yùn)輸 企業(yè)，根據(jù)?道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定?、 ?道路危險(xiǎn)貨 物運(yùn)輸管理規(guī)定?規(guī)定的企業(yè)條件、車輛條件要求，以企業(yè)自查 為主，開展了一次全面的在審查和等登記工作。 共清理客運(yùn)企業(yè) 3家，客車 94 輛；危貨運(yùn)輸企業(yè) 4家，罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛 45 輛，主要檢查罐體是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ?道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨

5、物罐 式車輛第 1 局部：金屬常壓罐體技術(shù)要求? GB18564.1 ， 卸料口平安防護(hù)裝置、 緊迫切斷裝置的標(biāo)準(zhǔn)安裝情況等， 罐體必 須持有制造單位出具的產(chǎn)品合格證； 企業(yè)是否按要求對(duì)罐體進(jìn)行 定期檢查并對(duì)檢查情況作出記錄； 車輛是否符合 ?機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安 全技術(shù)條件? GB7258 中有關(guān)罐體后封頭及罐體后封頭上的 管路和管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離大于 150 毫米要 求；進(jìn)一步確保平安消防設(shè)施到位。四認(rèn)真履行行業(yè)平安監(jiān)管職責(zé)， 扎實(shí)開展平安隱患排查 治理工作。按照“三關(guān)一監(jiān)督的平安管理職責(zé)要求，我處組織 人員對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的平安管理制度、 機(jī)構(gòu)、 管理人員等落實(shí)情 況進(jìn)行了一次嚴(yán)格

6、檢查，對(duì)檢查出的隱患下達(dá)?責(zé)令整改通知書?；嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運(yùn)輸種類不符的駕駛員 參運(yùn)； 加強(qiáng)駐站辦力量， 催促車站進(jìn)一步加強(qiáng)車輛平安例檢和出 站檢查登記以及“三品查堵工作，嚴(yán)禁未經(jīng)平安檢查或平安檢 查不合格的車輛載客出站。 同時(shí)，還對(duì)客運(yùn)企業(yè)所有車輛的座位 進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對(duì)，從車輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生。五強(qiáng)化動(dòng)態(tài)跟蹤管理，催促企業(yè)平安監(jiān)管人員繼續(xù)抓好 客運(yùn)班線旅游包車、城市公交和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的 G PS 監(jiān)控工作，提高科技管理水平。對(duì)監(jiān)控記錄不詳、不細(xì)的 XX 公司、交通運(yùn)輸效勞中心提出整改措施。六加強(qiáng)部門配合，集中打擊非法違法違規(guī)行為，凈化道 路運(yùn)輸市場(chǎng)。 運(yùn)

7、政稽查、 交通監(jiān)察集中執(zhí)法力量重點(diǎn)加強(qiáng)道路長(zhǎng) 途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵領(lǐng)域的平安隱患檢查； 重點(diǎn)查處無(wú)經(jīng)營(yíng)許可證、 超許可范圍非法從事道路客運(yùn)； 駕駛員 無(wú)從業(yè)資格上崗；貨運(yùn)車輛超限、超載、非法改裝車輛從事道路 營(yíng)運(yùn)；非危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)雀黝悋?yán)重?cái)_亂道路運(yùn) 輸行為。截至目前，共查獲違章車輛 86 部，教育放行 15 部， 罰款 3 萬(wàn)余元。七強(qiáng)力推進(jìn)企業(yè)平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。按照市局關(guān)于企業(yè)安 全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求， 處 4 名同志已參加省廳組織的平安評(píng)審業(yè)務(wù)培訓(xùn)，現(xiàn)正在對(duì)企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)、人員、場(chǎng)地、平安管理各 項(xiàng)規(guī)章制度等情況的標(biāo)準(zhǔn)。四、穩(wěn)固成果，建立長(zhǎng)效機(jī)制通過(guò)百日攻堅(jiān)行開工作，我們到取得一定成果。同時(shí)，也看 到道路運(yùn)輸行業(yè)平安生產(chǎn)中存在的一些問(wèn)題，局部運(yùn)輸企業(yè)對(duì)道路運(yùn)輸平安百日攻堅(jiān)行動(dòng)重視度不夠，制定方案內(nèi)容空洞，措施不細(xì)，工作緩慢，平安生產(chǎn)措施、平安管理制度落實(shí)不到位，安 全生產(chǎn)主體責(zé)任意識(shí)有待進(jìn)一步提高。 尤其是在對(duì)駕駛員的管理 以及道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控方面，存在一些的問(wèn)題。平安