102340THS12擋輪液壓站使用說明書

1、回 轉(zhuǎn) 窯 擋 輪液 壓 站型號 THS-12使 用 說 明 書04B00135-SY1. 前言 回轉(zhuǎn)窯擋輪（簡稱擋輪）液壓站是為建材行業(yè)水泥廠回輪窯配套專用的液壓站，亦可用于性能相適應的其它機械設備上配套使用。2主要技術(shù)性能： 2.1 泵電機組 柱塞泵型號： 1ZJT-1.54/12 額定流量： 1.54L/H（可調(diào)） 額定壓力： 12MPa 電機功率： 250W 轉(zhuǎn)速： 1400r/min 2.2 系統(tǒng)工作壓力： 4MPa（雙擋輪工作） 8MPa（單擋輪工作） 2.3 系統(tǒng)工作流量： 5.628ml/min 2.4 工作介質(zhì)：抗磨液壓油N46# 2.5 過濾精度： 10m 2.6 介質(zhì)工作

2、溫度：1050 2.7 電加熱器：220V（AC）/1kW 3結(jié)構(gòu)特點： 由于回轉(zhuǎn)窯傾斜放置，在窯體自重作用下總有下滑趨勢，兩個擋輪在同一液壓系統(tǒng)作用下，使窯體按預想的速度（一般約3-4mm/h）強制上竄和有控制地下滑，從而有效地保證輪帶與托輪的均勻磨損和大大節(jié)省了托輪調(diào)整的工作量。 液壓推力擋輪正常上下游動的行程為±15mm，允許通過調(diào)整限位開關(guān)位置來作出少量變更。此外，為了保證兩擋輪都在預定行程內(nèi)同步工作，正常運轉(zhuǎn)一段時間后，應分別調(diào)整各擋輪帶上下限位的位置。一般可選定第擋輪上、下限位開關(guān)為擋輪液壓站的主開關(guān)，經(jīng)控制擋輪的正常上、下行程各為15mm，第擋的限位開關(guān)為報警開關(guān)，控制

3、擋輪的極限行程為±30mm。4工作原理 液壓擋輪系統(tǒng)工作原理如圖一所示。系統(tǒng)裝有兩套可調(diào)流量微量計量泵（1），正常工作時，其一備用，但也允許在特殊需要時，現(xiàn)場同時起動二泵。在啟動窯的同時，接通泵（1）電動機，（第一次轉(zhuǎn)窯時應預先將油缸在左側(cè)空腔充滿液壓油液），油泵（1）經(jīng)濾油器（3）從油箱（17）吸油，（油箱的油位高于泵的吸入口）經(jīng)單向閥（2）、截止閥（16）、蓄能器（15），將油液平穩(wěn)的送至油缸（見實線指示方向）。在壓力作用下，油缸活塞推動擋輪迫使窯體向上移動。此時電磁球閥（8）不得電，該閥處于鎖閉狀態(tài)，調(diào)整微量泵（1）可以控制窯的上行速度。而窯的上下移動行程的大小取決于上下限開關(guān)

4、的位置。當擋輪座碰到上限位開關(guān)時，油泵斷電停止對系統(tǒng)供油，同時回油路上的電磁球閥得電，閥體打開油缸至油箱（16）的回油道路，電磁球閥的得電狀態(tài)一直保持著，此時，靠窯體自重，使油缸活塞沿虛線箭頭所示方向運動，壓力油經(jīng)濾油器、節(jié)流閥（9）可控制窯體下滑速度。當再碰到下限位開關(guān)時，電磁球閥斷電，關(guān)閉回油通路；同時又重新啟動油泵，重復上述推窯上行程序。 如果由于油管堵塞或其他故障，使系統(tǒng)中油壓超過規(guī)定允許壓力時，油液自動頂開溢流閥（7）的閥門，溢流回油箱。系統(tǒng)中最大允許壓力的控制可用調(diào)節(jié)溢流閥來實現(xiàn)。 在回油路上設置精過濾器（10）。如過濾器堵塞，其發(fā)訊裝置內(nèi)膜片將因壓力升高移動，從而接通發(fā)訊回路。指

5、示燈或電鈴將會報警，此時應及時更換濾芯。油箱內(nèi)裝有電接點雙金屬溫度計，當工作溫度超過上給定值35時，能自動切斷電加熱器的電源，當溫度低于下給定值10時，能自動啟動電加熱器加熱油液。5流量調(diào)節(jié)：（詳見柱塞計量泵使用說明書） 泵電機組采用柱塞計量泵，流量調(diào)節(jié)是改變泵的柱塞沖程長度來改變流量，柱塞最大沖程為20mm，要據(jù)使用對流量的要求，沖程可在420mm之間自由先擇，沖程在04mm之間流量精度較低。 出廠前已通過調(diào)節(jié)螺釘校正好刻度“0”點，使用時只要旋松調(diào)節(jié)緊固環(huán)，旋轉(zhuǎn)沖程調(diào)節(jié)手把，調(diào)節(jié)沖程，當調(diào)到所需沖程后，一定要旋緊調(diào)節(jié)緊固環(huán)，以免工作過程中沖程改變，流量不穩(wěn)。6使用中注意事項：6.1 長期停

6、窯時，為了切斷油缸與油箱的退路，以使壓力油液存留油缸內(nèi)利于下次轉(zhuǎn)窯，必須保證窯的主電動機斷電時，電磁球閥（8）不得電，以保持鎖閉狀態(tài)。6.2 要經(jīng)常注意油站壓力表讀數(shù)，一般正常運轉(zhuǎn)時，兩個擋輪同時工作，壓力不應超過4MPa；若一個擋輪工作，壓力不應超過于8MPa，超過上述數(shù)值或者壓力出現(xiàn)不正常的上升和下降時，要仔細檢查原因，并及時處理。6.3 油站要加強維護保養(yǎng)。建立嚴格的崗位責任制，以確保設備的安全運轉(zhuǎn)。7故障及處理：7.1 無壓力、壓力不足：序號原 因處 理 方 法1油泵轉(zhuǎn)向不對調(diào)整電動機轉(zhuǎn)向2管道有泄漏檢查后處理3油液面低加油到要求高度4管道連接有誤糾正錯誤部分5油泵失修磨損嚴重修理或更

7、換7.2 噪聲和振動序號原 因處 理 方 法1管道中有空氣檢查油箱內(nèi)液面高度，油箱透氣情況、油液粘度、吸油口堵塞否并做往復空運轉(zhuǎn)，由測壓排氣接頭處把空氣排除。2油液流量脈動過大油泵，閥磨損零件卡死，檢查修理或更換整個元件。3電機與泵裝配精度喪失，管道中間未固定或間隙較大調(diào)整（提高）裝配精度，在適當位置設置固定裝置 7.3 執(zhí)行機構(gòu)不運動，不均勻，運動速度不夠：序號原 因處 理 方 法1同“無壓力，壓力不足”所述5個原因排除方法同上述2系統(tǒng)中有空氣從排氣孔將氣體排出（即油缸做快速全行程運動數(shù)次，將氣體排出）3執(zhí)行機構(gòu)所帶動的機械導向、潤滑不良對機械部分進行修理4密封件壓得過緊太死，相互運動不靈等調(diào)整修理 7.4 主要元件的技術(shù)性能序號原 因處 理 方 法1油泵、排油量、排油壓力達不到額定數(shù)值亦應修理或更換2壓力閥類壓力調(diào)節(jié)明顯反映出的數(shù)值穩(wěn)定如果不靈，檢驗調(diào)節(jié)彈簧開口處大小、閥芯是否卡死、管路是否接錯3換向閥類a不動作不換向電磁閥是否合格，單元裝置是否靈活彈簧硬度是否合適，調(diào)整、修理更換。b節(jié)流不明顯，失靈調(diào)節(jié)螺桿是否有效，單元配合失去精度、卡死、堵塞等4單向閥不起作用滑閥在閥體內(nèi)咬死，彈簧漏裝、結(jié)全面破壞等，需修理8易耗件8.1 泵用柱