匯豐常減壓裝置拆除方案

1、山東匯豐石化集團(tuán)有限公司常減壓裝置拆除方案編 制 人: 審 核 人: 批 準(zhǔn) 人: 質(zhì)檢工程師: 安全工程師: 日 期: 9 / 11文檔可自由編輯打印目 錄1. 概述：12. 編制依據(jù)13. 工程特點14. 拆除前的施工準(zhǔn)備15. 拆除作業(yè)方案26. 現(xiàn)場安全文明施工57. 擬投入的機具68. 擬投入的人員79. 施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖810. 項目組織機構(gòu)811. 現(xiàn)場作業(yè)平面布置圖(見后附頁)81. 概述：1.1. 山東匯豐石化集團(tuán)有限公司始建于1996年的老裝置-常減壓裝置中的管線、部分靜動設(shè)備拆除工程由我公司承擔(dān)。1.2. 主要設(shè)備工程實物量1.2.1. 柴油外送泵(P118)、分餾塔底泵(

2、P117)、減一泵(P107)、減二泵(P101)、減三泵(P104)、減四泵(P106)、減底泵(P113)等泵的拆除；1.2.2. 減一抽出線、減一回流線、減二線、減三線、減四線、減底抽出線等管線的拆除；1.2.3. 減壓塔(T104)、反應(yīng)塔(T105)、分餾塔(T106)等拆除；1.2.4. 柴油柴降罐(V110)、柴油檢測罐(V111)、減粘冷凝器等拆除。2. 編制依據(jù)2.3.3.1. 現(xiàn)場實際考察結(jié)果；3.2. HGJ201-83 化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范；3.3. SHJ515-90 大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)；3.4. 300噸、80噸輪胎式汽車起重機性能表；3.5. SH3

3、505-99 石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程；3.6. 石油化工吊裝工作手冊上、下冊。3. 工程特點3.1. 本裝置由于連續(xù)運行了15年以上，裝置區(qū)里的管線腐蝕現(xiàn)象很嚴(yán)重，部分管線已達(dá)到報廢程度部分塔器和臥式儲罐的使用年限也已超過設(shè)計使用年限，需要更換。雖管線和設(shè)備都進(jìn)行了吹掃置換，但是部分管線的拐彎處和死角處無法完全置換干凈，且管線所輸送的介質(zhì)為易燃的汽柴油 因此給拆除施工增加了很大的難度。此次拆除為保護(hù)性拆除，所有的閥門、管件、法蘭拆除后要統(tǒng)一分類集中入庫，不得隨意破壞，所以在拆除過程中既要保證人身安全又要保證施工進(jìn)度還要保證設(shè)備完好無損。4. 拆除前的施工準(zhǔn)備 因為本次拆除工程具有很大的易燃、

4、易爆性，在拆除工作正式開始之前，建設(shè)單位應(yīng)向相關(guān)部門辦理拆除工程審批手續(xù)。施工單位要做好充分的準(zhǔn)備工作，才能確保拆除工作的順利進(jìn)行。從而優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、安全地完成拆除任務(wù)。4.4.1. 施工技術(shù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，熟悉施工現(xiàn)場的環(huán)境，了解拆除工作的主要內(nèi)容，掌握所拆除設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及其管道的走向、長度及其障礙物等。4.2. 對拆除工作施工區(qū)域周邊環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場勘查，以了解拆除工作是否會對周邊居民及其他施工單位造成影響，以便制訂相應(yīng)的安全防護(hù)措施。4.3. 編制有效的施工技術(shù)方案和安全保障措施及安全、消防應(yīng)急預(yù)案。4.4. 規(guī)劃處安全逃生路線，組織安全監(jiān)督機構(gòu)和專業(yè)安全管理人員。4.5. 編制人力

5、計劃和機具計劃（見附表一、二）。4.6. 組織具有一定拆除經(jīng)驗的施工人員，特別是起重吊裝人員（持證上崗）進(jìn)行該項工程的拆除工作。4.7. 辦理現(xiàn)場相關(guān)動火手續(xù)、并檢查消防設(shè)備、消防設(shè)施是否完好。動火前甲方委派的監(jiān)火員必須在場。5. 拆除作業(yè)方案5.5.1. 管道的拆除由于本裝置的主要管線輸送的是易燃易爆的介質(zhì)，還有部分輔助管線輸送的是蒸汽、循環(huán)水、冷凝水、壓縮空氣、氮氣等非燃燒介質(zhì)。因此針對介質(zhì)的化學(xué)、物理特性應(yīng)采取不同的拆除手段和方法。5.1.1. 對于拆除輸送易燃易爆的介質(zhì)或者含有易燃易爆成分的介質(zhì)的管線時，應(yīng)先把與管線連接的設(shè)備法蘭口處加設(shè)盲板進(jìn)行隔離。然后拆除閥組處的閥門，如果遇到不能

6、松動的螺栓應(yīng)采用鋸弓鋸斷螺桿，然后卸下閥門并集中送至倉庫登記入庫。在對管子進(jìn)行分段拆除時應(yīng)盡量從法蘭處分段斷開；如果管子太長且中間又無法蘭連接時，對于薄皮管應(yīng)盡量采用砂輪機進(jìn)行切割。必須采用火焰切割時必須確保管道與設(shè)備連接的地方已隔離，且管子有敞口透氣的地方。當(dāng)在水平管上進(jìn)行切割時應(yīng)先在切割的位置仰臉處鉆一個直徑8mm的孔，檢查管內(nèi)是否存有可燃液體；當(dāng)在立管上進(jìn)行切割時應(yīng)先在立管的底端彎頭處鉆一個直徑8mm的孔檢查彎頭處是否有存積的可燃液體。確認(rèn)管內(nèi)無存積可燃液體或存積的液體放盡后才進(jìn)行切割。5.1.2. 對于拆除輸送不含易燃介質(zhì)的管道可直接采用火焰切割，以提高施工效率。但在切割時應(yīng)盡量保證不

7、損傷管件、法蘭以確保將來二次利用。5.2. 塔、臥罐的拆除本次拆除中最重最高的塔是減壓塔（T104），其余的塔重量都在25噸以內(nèi)、高度在30米以內(nèi)。因此拆除的重點放在減壓塔的拆除上。減壓塔自重約在40噸（由于甲方不能提供出詳細(xì)資料，在此只能根據(jù)塔的外形尺寸計算出重量不加上一些估計量）塔高41米塔身附有11層梯子平臺及4條附塔管線。拆除該塔擬定采用300噸輪胎式汽車吊作為主吊，130噸輪胎式汽車吊作為輔吊,并配以拖排、滾杠及卷揚機進(jìn)行。5.2.1. QAY300噸輪胎式吊車的技術(shù)性能參數(shù)如下：1.2.3.4.4.1.4.2.Ø 吊臂長度：46.2mØ 最大工作半徑：10m&#

8、216; 額定起重能力：45.8tØ 實際吊重：40t+2t（吊鉤）+0.6t(鋼絲繩)=42.6tØ 實際吊重為額定吊重的0.935.2.2. 吊具的選?。?#216; 起重機吊裝鋼絲繩選用：公式計算(一):P1=（G*K）/（n*0.82）=（42.6*6）/(4*0.82)=77.9tP為鋼絲繩的最小破斷拉力；G=42.6t為設(shè)備及附件重量；n=4為吊裝鋼絲繩根數(shù)；K=6鋼絲繩的安全系數(shù)；根據(jù)得出的結(jié)果選用40mm 6×37+1WR-1770MPa 鋼絲繩,每根長6米共兩根。5.2.3. 輔助溜尾吊車選用QY130H-1輪胎式起重機。5.2.4. 用QY13

9、0H-1輪胎式吊車的技術(shù)性能參數(shù)如下：Ø 臂長度：39.3mØ 最大工作半徑：12mØ 額定起重能力：24.5tØ 實際吊重：42.6t/2=21.3tØ 實際吊重為額定吊重的0.875.2.5. 吊具的選?。?#216; 起重機吊裝鋼絲繩選用：公式計算(一):P1=（G*K）/（n*0.82）=（21.3*6）/(2*0.82)=77.9tP為鋼絲繩的最小破斷拉力；G=42.6t為設(shè)備及附件重量；n=2為吊裝鋼絲繩根數(shù)；K=6鋼絲繩的安全系數(shù)；根據(jù)得出的結(jié)果選用40mm 6×37+1WR-1770MPa 鋼絲繩,每根長6米共兩根、1

10、6噸卸扣4個。承載能力為20噸的拖排一個，89*6*2000mm的無縫鋼管10根，3噸卷揚機一臺。5.2.6. 吊裝步驟首先先檢查塔的原裝吊耳處塔體鋼板的厚度是否能滿足吊裝強度的要求及吊耳的銹蝕程度是否滿足吊裝要求。如果強度能達(dá)到整體吊裝的要求就采用原來吊耳進(jìn)行吊裝，如果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足整體吊裝要求就需要考慮分段拆除。整體拆除的步驟，300噸輪胎吊汽車吊和130噸汽車輪胎吊按照附頁中的平面布置圖進(jìn)行站位。300噸輪胎汽車吊一次性出臂46.2米，鋼絲繩系掛在管式吊耳上。檢查繩索與設(shè)備頂平臺是否有沖突，如果有沖突應(yīng)提前把平臺與鋼絲繩沖突的部分切割掉。吊車主鉤上升讓吊裝鋼絲繩繃緊帶勁，然后停止起鉤。開始

11、擰下塔底基礎(chǔ)上的地腳螺栓帽，拆下所有的地腳螺栓帽后。300噸汽車吊主鉤緩緩升起并密切注意操作室里電子稱顯示的數(shù)據(jù)，如果顯示數(shù)據(jù)已超過目前狀態(tài)的額定起重量時應(yīng)立即停止起鉤，并檢查塔底基礎(chǔ)與地腳螺栓之間是否有戧勁的地方。在確保沒有其他外力阻礙塔升起的情況下就說明塔的實際重量已超過原來預(yù)計的重量，需要更換吊車，或采取分段拆除的方案。在確保吊車能吊起該塔時，主鉤繼續(xù)起鉤讓塔基礎(chǔ)裙座完全離開地腳螺栓，然后緩緩向西轉(zhuǎn)臂直至南面的消防通道上；130噸輪胎式汽車吊出臂并吊起塔底裙座，并始終保持裙座離開地面100mm左右。隨著300噸輪胎汽車吊主鉤的緩緩降落，130噸輪胎汽車吊應(yīng)緩慢向西轉(zhuǎn)臂直至轉(zhuǎn)到吊車臂能達(dá)到

12、的最大距離然后把底座放在拖排上，用卷揚機繼續(xù)向西拖拉拖排，300噸輪胎式汽車吊配合著拖排的移動繼續(xù)落鉤直到把整臺設(shè)備平放到地面為止。至于其他小型塔器的拆除過程與上述吊裝過程類似，在此不再贅述。5.3. 機泵的拆除機泵拆除時，應(yīng)注意的設(shè)備的保護(hù)，首先應(yīng)該斷開與設(shè)備連接的各種管線及電機電纜，并卸掉機泵上的壓力表。然后用薄鐵板封住設(shè)備的進(jìn)出口以防止雜物進(jìn)入機泵內(nèi)。拆除的機泵移放在安全的地方。5.4. 加熱爐的拆除加熱爐拆除的循序：先拆除加熱爐內(nèi)的爐管然后再拆掉對流段、輻射段、平臺最后拆除立柱。6. 現(xiàn)場安全文明施工6.6.1. 現(xiàn)場清理所有設(shè)備、管道、及其附屬設(shè)施全部拆除完畢并清運到甲方指定的存放地

13、點，要對施工現(xiàn)場進(jìn)行徹底清理，所有施工廢棄物全部清運出廠。6.2. 現(xiàn)場施工安全及防護(hù)措施6.2.1. 施工現(xiàn)場危險地段、道路等應(yīng)懸掛警示牌，非施工人員不得進(jìn)入和靠近施工現(xiàn)場，并派專人在施工現(xiàn)場周圍進(jìn)行巡視、監(jiān)護(hù)。 6.2.2. 現(xiàn)場拆除后不能及時外運的設(shè)備、材料等應(yīng)碼放合理、整齊、牢固，高度不應(yīng)超過1.5米，杜絕隨意堆放現(xiàn)象，隨時保證道路、車輛順利暢通。6.2.3. 高處作業(yè)搭設(shè)腳手架，鋪設(shè)腳手板時不得有探頭板出現(xiàn)，施工人員必須配戴安全帽，系好安全帶或安全繩，安全帶或安全繩應(yīng)掛在上方的安全可靠處。6.2.4. 在起重作業(yè)前，操作員和指揮員必須明確統(tǒng)一信號，專人指揮方可作業(yè)，駕駛員或操作人員必

14、須按指揮信號操作機械。6.2.5. 施工人員對違章指揮、強行命令及冒險作業(yè)的指令有權(quán)拒絕執(zhí)行，對危害人員生命和身體健康的行為有權(quán)制止并向上一級領(lǐng)導(dǎo)舉報。6.2.6. 在起重作業(yè)前對起重機械進(jìn)行檢查，合格后方可使用。吊具和索具必須符合下列要求：鋼絲繩的檢查、確認(rèn)1. 鋼絲繩打結(jié)、扭曲不得使用。2. 鋼絲繩不得與物體的棱角直接接觸，應(yīng)在棱角處墊以半圓管、木板等。卸卡的檢查、確認(rèn)3. 卸卡不得橫向受力。4. 卸卡的銷子不得扣在活動性較大的索具內(nèi)。5. 不得使卸卡處于吊件的轉(zhuǎn)角處，必要時應(yīng)加襯墊并使用加大規(guī)格的卸卡。6.2.7. 設(shè)備的吊運1. 在未確定起吊物放穩(wěn)前不得松卸扣或吊鉤，起吊物下嚴(yán)禁站人。

15、2. 起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守起重專業(yè)人員的操作規(guī)范。其中設(shè)備應(yīng)由專業(yè)人員操作，操作人員應(yīng)服從指揮人員的指揮，起重信號要明確，操作司機嚴(yán)格按起重信號動作。3. 設(shè)備吊運時，要注意物體移動的方向，作業(yè)人員不得站在死角或吊物下方。6.2.8. 登高作業(yè)1. 登高作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行體格檢查，經(jīng)醫(yī)生診斷患有不宜從事高處作業(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)。2. 高處作業(yè)人員必須系好安全帶，穿好防滑鞋，安全帶應(yīng)掛在上方的安全可靠處；高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便。3. 高處作業(yè)人員應(yīng)配帶工具袋，較大的工具應(yīng)系保險繩；傳遞物品時，嚴(yán)禁拋擲。4. 當(dāng)高處行走區(qū)域不能夠裝設(shè)防護(hù)欄桿時，應(yīng)設(shè)置1.05米高的安全水平扶繩，且每隔2米應(yīng)設(shè)

16、一個固定支撐點。5. 交叉作業(yè)時，工具、材料、邊角余料等嚴(yán)禁上下拋擲，應(yīng)用工具袋、籮筐或吊籠吊運，嚴(yán)禁在吊物下方接料或逗留。6.2.9. 起重指揮人員職責(zé)及要求1. 指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、明確。2. 指揮人員應(yīng)站在使操作人員能看清指揮信號的安全位置上，當(dāng)跟隨負(fù)載進(jìn)行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人或障礙物。3. 指揮人員不能同時看到操作人員和負(fù)載時，必須設(shè)中間指揮人員逐級傳遞信號，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。4. 在開始起吊時，應(yīng)先用微動信號指揮，待負(fù)載穩(wěn)定后，再用正常速度指揮，在負(fù)載最后落地時，也應(yīng)使用微動信號指揮。5. 遇有大風(fēng)天氣時不得進(jìn)行吊運工作。6. 吊運的每個吊點，應(yīng)用圓弧鋼片或木頭墊上，防止切割鋼絲繩。起吊重物時應(yīng)垂直吊裝，嚴(yán)禁斜拉偏吊。7. 在未確定起吊物放穩(wěn)前不得松卸扣或吊鉤，起吊物下嚴(yán)禁站人。7. 擬投入的機具擬投入的主要施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1.吊 鏈3t5個北京20042.吊 鏈 5噸、10噸4個4個3.氣焊工具5套4.汽車吊